去塞舌爾，沒膽的不要租車

在自動(dòng)擋汽車風(fēng)行的當(dāng)下中國，不知道有多少人還能開手動(dòng)擋車，就是一只手掛擋，一只腳踩離合器，看上去手忙腳亂的駕駛方式；如果這不夠難的話，加上英式右舵，就是左側(cè)行車，左手換擋；如果這還不夠難的話，再加上沒有明顯路標(biāo)、導(dǎo)航不給力、之字形行駛、盤山路、溝壑……疊加起來的話就是在塞舌爾群島的開車經(jīng)歷了，真是一次心驚膽戰(zhàn)的體驗(yàn)。

其實(shí)去塞舌爾之前我也做過一些功課，社交媒體上不少人推薦租車，因?yàn)樵诋?dāng)?shù)卮蜍嚭苜F，乘坐公交車又有時(shí)間限制。如果預(yù)訂一個(gè)最便宜的車輛，一天不過500元人民幣，可以去島內(nèi)任何一個(gè)地方。于是我網(wǎng)上找了一個(gè)排名靠前、價(jià)格便宜、不知名的租車公司。

提車時(shí)已經(jīng)被驚到

在塞舌爾首都維多利亞下飛機(jī)是凌晨5點(diǎn)，出海關(guān)大門后找租車行，左顧右盼也看不到通常在西方國家機(jī)場排一行辦理登記手續(xù)的租車柜臺(tái)，只有幾個(gè)當(dāng)?shù)睾谌苏驹诒炔妥肋€低的一個(gè)簡陋的木頭箱子后邊，注視著往來的旅客。我上前問租車行在哪里，他們回答自己就是。心懷疑惑的我環(huán)顧一下四周，這里既無柜臺(tái)也無收款機(jī)，旁邊也沒有租車行的標(biāo)識(shí)，有點(diǎn)犯嘀咕，世界上騙子太多，人生地不熟，猶豫是否和他們繼續(xù)對(duì)話。

塞舌爾是西方游客鐘愛之地，海灘漂亮，消費(fèi)也高，人均收入高于全球平均水平，還通用英語，顯然是一個(gè)發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果到站后第一個(gè)交易對(duì)象就像賣紅薯的攤販一樣，著實(shí)把我給驚到了。見我有點(diǎn)不信、還要離去的意思，他們指了指自己襯衫上的logo，還讓我看一下破木箱上同樣的公司logo，他們竟然就是我之前預(yù)訂車輛的那家車行。

塞舌爾的公路體系極其發(fā)達(dá)，作為一個(gè)袖珍型國家，卻擁有近600公里長的公路，人均公路里程數(shù)在世界上遙遙領(lǐng)先。除此之外塞舌爾還是非洲人均擁有汽車最多的國家，全國共登記車輛約3.4萬，平均每3人便擁有一輛汽車。

既然接上了頭，我提議將原來的租約從1天延續(xù)到4天，希望因此獲得一點(diǎn)折扣。他們挺高興，想了一下后說那就1天50元吧，我以為是美元，那樣的話就比較便宜，他們堅(jiān)持說是歐元，比預(yù)想的多了10%，也能接受。于是我們就站在那談好條件，就像是和菜市場小販討價(jià)還價(jià)似的。

他們的柜臺(tái)木箱還挖了個(gè)茶杯大的圓洞，原來這是機(jī)關(guān)所在，對(duì)方囑咐我還車時(shí)見不到人的話就將車鑰匙徑自扔進(jìn)這個(gè)洞口，交易就算完成。這可是我第一次碰到這么不把車當(dāng)回事的租車行。我從箱子上拿走車鑰匙，幾天后的大半夜又在無人的情況下把鑰匙扔到洞里，因此對(duì)這個(gè)箱子印象深刻。

用信用卡付款后，面相誠懇的工作人員送我一張塞舌爾群島的主島——馬埃島的地圖，帶我走了不過幾十步，就到了出境大廳（其實(shí)和入境大廳是同一個(gè)，比普通商場大廳還?。┑拈T口提車。

我刷卡刷的是真金白銀，不過他們給的倒也是真車。走到跟前，才發(fā)現(xiàn)這輛車是真簡陋。

開車中膽戰(zhàn)心驚

在靜靜等候我的車是白色的，形狀奇怪，方頭方腦，比奔馳那款迷你庫珀還小，只有國內(nèi)汽車的一半大。開門就感覺到這是一輛簡陋的鐵皮車，車門很薄，除了鐵皮幾乎沒有裝飾，關(guān)一下車門得用很大力，還會(huì)發(fā)出很大的聲響。開這種鐵皮車和住慣了電梯房后直接住到簡陋鐵皮屋的感覺一樣。對(duì)方說這其實(shí)是輛新車。后來上到大路，才知道大部分塞舌爾的汽車都是這個(gè)樣子。

塞舌爾曾經(jīng)是英屬殖民地，方向盤位于右側(cè)，和歐洲大陸、也和絕大多數(shù)國家駕車習(xí)慣不同。右舵開車對(duì)我本來就是挺大的挑戰(zhàn)，坐上去后發(fā)現(xiàn)竟然是手動(dòng)擋。結(jié)果那天早上我在大雨中原地試了5分鐘，踩離合、掛倒擋、轟油門，出了一身汗，都沒有完成倒車，更別提開出去，只好厚著臉皮再度進(jìn)機(jī)場大廳，請(qǐng)租車行小伙子介紹一下踩離合器倒車的方法。

之后的路程更不輕松，雖然將車開出機(jī)場，卻茫然不知所向。高德地圖能指個(gè)大方向，具體怎么拐彎還得自己判斷。上下坡時(shí)來回?fù)Q擋出現(xiàn)錯(cuò)誤，結(jié)果車喘如牛，中途熄火多次，本來安靜尾隨在后面的車也開始按喇叭，已經(jīng)不耐煩了。我最后還是將車停在山腰，后面那些等不及的駕駛者開始一個(gè)個(gè)在窄路上超車。

塞舌爾是島國，山不高、路崎嶇，上下山都要走之字形的盤山路。這就給駕車者一個(gè)很大的考驗(yàn)：一側(cè)是無遮擋的山間絕壁，另一側(cè)是懸崖下的深谷溝壑。路修得很窄，也沒有護(hù)欄，對(duì)開車多次在之字形急轉(zhuǎn)彎處相會(huì)，幾乎都是擦身而過。會(huì)車幾次后，我都覺得沒有撞到已經(jīng)是個(gè)奇跡了，那次車程雖然只有十幾公里，又不堵車，卻開了將近1個(gè)小時(shí)，中途熄火數(shù)次，找不到路被迫停在路旁數(shù)次，大汗淋漓數(shù)次，后悔不該租車自討苦吃，弄得進(jìn)退兩難。

還車時(shí)還被嚇著

當(dāng)?shù)芈奖橐暗蔫F皮車，大部分是白色，租車在當(dāng)?shù)睾芰餍小＿@種車設(shè)計(jì)簡單，成本低廉，應(yīng)該很多汽車廠可以制造。在世界發(fā)達(dá)國家一窩蜂制造自動(dòng)擋汽車的當(dāng)下，手動(dòng)擋車能在塞舌爾大行其道，是因?yàn)橐呱铰?，上上下下，尤其上坡有很多之字形急彎，手?dòng)低擋爬坡是比較保險(xiǎn)的。所以小車體，鐵皮門，手動(dòng)擋，這些都是根據(jù)當(dāng)?shù)仄鸱降卦O(shè)計(jì)，自有他的道理。

我租車4天，主要用于從機(jī)場開至馬埃島北側(cè)一個(gè)叫明智選擇的酒店，第4天再回機(jī)場而已。回機(jī)場那天，我須要趕在日落前后抵達(dá)，避免夜間開車。那天盲人瞎馬，好不容易找到停車場時(shí)天色已晚，周圍黑乎乎一片，離起飛還有5個(gè)小時(shí)，我可以利用汽車這個(gè)“鐵皮小屋”充分休息，最好是躺在車后座上聽音樂。只是它又短又窄，根本躺不下來，于是我打開車門，把腿伸到外面，搭在行李箱上，這樣就能將身體放平，緩解一下靜脈曲張的右腿。

躺下沒多長時(shí)間，兩個(gè)穿短袖衫的男子突然出現(xiàn)在我車前，一前一后，他們比夜色還黑，嚇了我一大跳。想到這是國際航站停車場，夜幕降臨前還有收費(fèi)人員值守，應(yīng)該不是壞人，于是起身寒暄。領(lǐng)頭的那個(gè)指了指T恤衫上的公司logo，示意自己是租車公司的。他說下班前來看看停車場回歸車輛，既然我在這里，不妨一起驗(yàn)車，因?yàn)楣衽_(tái)（其實(shí)就是那個(gè)箱子）在天黑后已經(jīng)沒人辦公了。

我當(dāng)然不反對(duì)驗(yàn)車，有問題可以當(dāng)面說清楚，比回國后再發(fā)現(xiàn)什么問題扣除信用卡費(fèi)用強(qiáng)。于是對(duì)方一個(gè)人打開前門看看車內(nèi)狀況，啟動(dòng)后特別關(guān)注了油表是否加滿油，這是還車的一個(gè)重要指標(biāo)，如果沒加滿，就得按他們定的規(guī)則收費(fèi)，那費(fèi)用比你自己加油的價(jià)格高出不少。另一個(gè)人則打開手機(jī)光源，在夜色中圍著車轉(zhuǎn)了一圈，看看有無破損和撞車痕跡。之后負(fù)責(zé)的人說：“OK了，沒有其他程序，既然車已經(jīng)在這里了，你繼續(xù)休息，想躺著就躺著，車還歸你使用。”那意思就是，約定好的還車時(shí)間并不重要，今晚想用多久就用多久，只要登機(jī)前記得把車鑰匙扔到柜臺(tái)箱子那個(gè)小洞洞里就好了。

這成了我多年租車行程中最奇特的一次經(jīng)歷。

（責(zé)編：昭陽）