荷載試驗(yàn)
- 荷載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用
特點(diǎn)規(guī)范開(kāi)展荷載試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)養(yǎng)護(hù)、維修橋梁。重點(diǎn)分析了橋梁檢測(cè)中荷載試驗(yàn)的應(yīng)用要點(diǎn)，對(duì)橋梁檢測(cè)具有指導(dǎo)與借鑒價(jià)值。關(guān)鍵詞：橋梁檢測(cè)；荷載試驗(yàn)；應(yīng)用中圖分類(lèi)號(hào)：U445? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2023）05-0098-030 引言橋梁檢測(cè)在保障橋梁正常使用方面起到了至關(guān)重要的作用，荷載試驗(yàn)則是檢驗(yàn)橋
智能建筑與工程機(jī)械 2023年5期2023-08-08
- 基于荷載試驗(yàn)的獨(dú)塔雙跨單索面疊合梁斜拉橋承載能力研究
如摘要 橋梁荷載試驗(yàn)是一種較直接有效的在役橋梁承載能力評(píng)定方法。文章以唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)1#橋工程為背景，建立主橋全橋仿真分析模型，進(jìn)行最不利工況下的仿真分析，并實(shí)施橋梁荷載試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明曹妃甸工業(yè)區(qū)1#橋試驗(yàn)跨剛度及強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。工程實(shí)踐結(jié)果表明：該文仿真分析方法及荷載試驗(yàn)方案可行，可對(duì)其他中小跨徑獨(dú)塔斜拉橋荷載試驗(yàn)及承載能力評(píng)定提供參考。關(guān)鍵詞 承載能力評(píng)定;斜拉橋;荷載試驗(yàn)中圖分類(lèi)號(hào) U441.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096
交通科技與管理 2022年12期2022-06-21
- 基于荷載試驗(yàn)的鋼混疊合梁技術(shù)評(píng)定研究
本文采用成橋荷載試驗(yàn)研究的評(píng)定方法，針對(duì)某鋼混疊合梁橋梁，通過(guò)靜載試驗(yàn)研究各主要截面的應(yīng)力狀況、撓度變形，通過(guò)環(huán)境激勵(lì)和跑車(chē)試驗(yàn)研究橋梁的自振特性和沖擊系數(shù)。研究表明：該橋的應(yīng)力和撓度校驗(yàn)系數(shù)均小于1.0，表明結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)處于彈性階段，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求;橋梁基頻、阻尼比、沖擊系數(shù)等動(dòng)力特性結(jié)果均滿(mǎn)足規(guī)范要求，表明橋梁整體性較強(qiáng)，剛度符合設(shè)計(jì)要求?；陟o動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)果，提出了一種置信度優(yōu)化校驗(yàn)系數(shù)區(qū)間的方法，有效避免了因數(shù)據(jù)隨機(jī)性和離散性過(guò)大引起的試驗(yàn)結(jié)果精度
粘接 2022年6期2022-06-21
- 枯柯河大橋荷載試驗(yàn)研究
，對(duì)其進(jìn)行了荷載試驗(yàn)，其中，靜載試驗(yàn)測(cè)試了該橋橋跨結(jié)構(gòu)控制截面的應(yīng)變與撓度，動(dòng)載試驗(yàn)通過(guò)無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)、有障礙行車(chē)試驗(yàn)測(cè)試該橋橋跨結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)和沖擊系數(shù)，最后，通過(guò)脈沖試驗(yàn)測(cè)試了固有模態(tài)、阻尼比及各階振型。試驗(yàn)結(jié)果表明：各試驗(yàn)工況下橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)均處于合理范圍，表明橋跨結(jié)構(gòu)具有足夠的剛度儲(chǔ)備和強(qiáng)度儲(chǔ)備。橋梁的實(shí)測(cè)頻率高于理論計(jì)算頻率，實(shí)測(cè)阻尼比屬正常范圍，橋梁的動(dòng)力性能良好。橋跨結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)無(wú)障礙行車(chē)動(dòng)力增大系數(shù)、有障礙行車(chē)動(dòng)力增大系數(shù)，橋跨結(jié)構(gòu)的激
中國(guó)水運(yùn) 2022年3期2022-05-06
- 基于荷載試驗(yàn)的連續(xù)肋板橋承載能力評(píng)定分析
安全問(wèn)題進(jìn)行荷載試驗(yàn)，及時(shí)了解橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際情況，保證橋梁的安全和耐久性。文章以某立交橋?yàn)槔ㄟ^(guò)荷載試驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)該類(lèi)橋進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定分析研究，及時(shí)了解該類(lèi)橋的承載能力，并通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果分析，更好地掌握該類(lèi)橋的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，為后期的加固提供技術(shù)支撐，供類(lèi)似工程參考。關(guān)鍵詞 荷載試驗(yàn);承載能力評(píng)定;橫向分布系數(shù)中圖分類(lèi)號(hào) U446 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）06-0169-03引言隨著城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，交通量也隨之增加，車(chē)輛的載重
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 太原迎賓橋荷載試驗(yàn)分析與評(píng)定
錨式懸索橋;荷載試驗(yàn);承載能力工程概況太原迎賓橋主橋采用傾斜獨(dú)塔空間大角度雙索面吊桿空間斜主纜自錨式懸索橋，橋梁總長(zhǎng)420m，跨徑組合為86+155+93+86m。主橋的鋼主梁采用分幅式斷面，每幅鋼梁上寬1550mm，梁高450mm，兩幅橋之間設(shè)橫梁相接。主橋共有一個(gè)橋塔，橋塔高出橋面103m，全高107.5m（至梁底）。立面傾斜角度22.8°。塔頂設(shè)有主纜上錨點(diǎn)和背索上錨點(diǎn)。主橋共設(shè)有兩根主纜，布置在背跨范圍，主纜上方與塔頂相接，下方與主梁兩側(cè)相接，主纜
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2022年2期2022-03-27
- 裝配式舊梁橋荷載試驗(yàn)分析與安全評(píng)估
觀檢測(cè)、靜力荷載試驗(yàn)、動(dòng)力荷載試驗(yàn)和單輛車(chē)加載試驗(yàn)，并采用邁達(dá)斯civil進(jìn)行數(shù)值模擬，再把橋梁的實(shí)測(cè)撓度值、動(dòng)力參數(shù)與有限元模型的理論值進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果表明：1#、2#主梁及中橫隔梁發(fā)生了剛度退化，導(dǎo)致所承擔(dān)的最大荷載比例下降;而與2#梁相鄰的3#梁所承擔(dān)的最大荷載比例增大，出現(xiàn)了-2.3%誤差，出現(xiàn)了荷載橫向重分布現(xiàn)象。因此，依據(jù)荷載試驗(yàn)結(jié)果，亟須對(duì)該橋進(jìn)行維修加固。關(guān)鍵詞：橋梁工程;裝配式梁橋;荷載試驗(yàn);安全評(píng)估中圖分類(lèi)號(hào)：U44?????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)
粘接 2022年1期2022-03-07
- 荷載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用與控制要點(diǎn)分析
本文主要針對(duì)荷載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用與控制要點(diǎn)展開(kāi)研究，先提出荷載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的具體應(yīng)用，主要包括動(dòng)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)，然后詳細(xì)提出了幾點(diǎn)荷載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的控制要點(diǎn)，主要包括荷載試驗(yàn)前期、荷載試驗(yàn)過(guò)程、荷載試驗(yàn)結(jié)果處理，旨在充分彰顯出荷載試驗(yàn)的應(yīng)用價(jià)值，不斷提高橋梁檢測(cè)水平，取得良好的控制效果，從而為相關(guān)研究人員提供一定的參考和借鑒意義。關(guān)鍵詞：荷載試驗(yàn);橋梁檢測(cè);應(yīng)用;控制要點(diǎn)現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于道路橋梁建設(shè)推進(jìn)具有極大的推動(dòng)作用，同時(shí)在我國(guó)交通
科學(xué)與生活 2021年4期2021-11-10
- 箱型梁橋荷教試驗(yàn)有限元模型簡(jiǎn)化研究
之摘要：橋梁荷載試驗(yàn)是橋梁檢測(cè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的技術(shù)手段之一，而有限元模擬計(jì)算是橋梁荷載試驗(yàn)的重要步驟。文章以某一工程實(shí)例為例，利用Midas Civil軟件對(duì)其進(jìn)行建模計(jì)算，對(duì)有限元模型截面、變截面做不同程度的簡(jiǎn)化，比較不同簡(jiǎn)化程度模型的計(jì)算結(jié)果，進(jìn)而對(duì)各簡(jiǎn)化模型計(jì)算結(jié)果與精細(xì)化原模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。研究表明，有限元模型變截面處做等截面替代簡(jiǎn)化，可以替代精細(xì)化原模型。研究結(jié)果對(duì)簡(jiǎn)化箱型梁橋荷載試驗(yàn)有限元模擬計(jì)算工作，提高箱型梁橋荷載試驗(yàn)工作的效率具有指
西部交通科技 2021年1期2021-11-09
- 橋梁荷載試驗(yàn)技術(shù)教學(xué)改革研究
要：針對(duì)橋梁荷載試驗(yàn)技術(shù)的課程教學(xué)情況，探討了荷載試驗(yàn)技術(shù)教學(xué)的不足以及原因。結(jié)合企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以人才培養(yǎng)以及檢測(cè)技術(shù)提升為目的，提出橋梁荷載試驗(yàn)技術(shù)教學(xué)改革的方法，通過(guò)改善量測(cè)技術(shù)、優(yōu)化教學(xué)試驗(yàn)方案，夯實(shí)相關(guān)的基礎(chǔ)理論以及與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)等教學(xué)改革措施，能有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力以及實(shí)踐意識(shí)，提升教學(xué)效果，為相關(guān)課程教學(xué)提供參考借鑒。關(guān)鍵詞：橋梁;荷載試驗(yàn);檢測(cè)技術(shù)隨著經(jīng)濟(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，大規(guī)模的橋梁工程進(jìn)入服役使用，為保障橋梁的安全運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)對(duì)橋
科技風(fēng) 2021年27期2021-10-12
- 公路橋梁檢測(cè)中荷載試驗(yàn)的應(yīng)用分析
在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)荷載試驗(yàn)的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：公路橋梁;安全檢測(cè);荷載試驗(yàn)1荷載試驗(yàn)的概況首先，荷載試驗(yàn)針對(duì)公路橋梁工程來(lái)說(shuō)，其主要檢測(cè)的是公路橋梁在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的一些不明確的狀況，通過(guò)對(duì)這些不明確狀況進(jìn)行研究評(píng)定，從而有效避風(fēng)險(xiǎn)狀況的發(fā)生。通常荷載試驗(yàn)主要包括動(dòng)載試驗(yàn)與靜載試驗(yàn)兩種，在這其中靜載試驗(yàn)主要是通過(guò)將靜載荷施加在公路橋梁上，然后對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)與運(yùn)行情況進(jìn)行具體檢測(cè)，從而判斷出這種靜載荷下公路橋梁的影響情況，而動(dòng)載試驗(yàn)也是同樣的道理，只是在檢測(cè)時(shí)施
錦繡·下旬刊 2021年2期2021-06-11
- 荷載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用與控制要點(diǎn)分析
。當(dāng)前，橋梁荷載試驗(yàn)作為橋梁檢測(cè)中較為常見(jiàn)的一個(gè)方式，其對(duì)橋梁建設(shè)安全度提升有重要作用。以下是本文對(duì)荷載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用與控制要點(diǎn)進(jìn)行的分析。關(guān)鍵詞：荷載試驗(yàn);橋梁檢測(cè);檢測(cè)應(yīng)用;控制要點(diǎn)一、荷載試驗(yàn)介紹橋梁建設(shè)荷載試驗(yàn)，實(shí)際上指的是一種橋梁建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)技術(shù)，這一技術(shù)主要運(yùn)用在質(zhì)量檢測(cè)中，根據(jù)以往測(cè)量試驗(yàn)結(jié)果分析，這一技術(shù)測(cè)量結(jié)果具有較高準(zhǔn)確度，并且其對(duì)橋梁建設(shè)發(fā)展起到了重要作用。同時(shí)，這一檢測(cè)技術(shù)在使用過(guò)程中，如果工作人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況了解比較少
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年18期2021-03-07
- 公路橋梁檢測(cè)中荷載試驗(yàn)的應(yīng)用分析
在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)荷載試驗(yàn)的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：公路橋梁;安全檢測(cè);荷載試驗(yàn)1荷載試驗(yàn)的概況首先，荷載試驗(yàn)針對(duì)公路橋梁工程來(lái)說(shuō)，其主要檢測(cè)的是公路橋梁在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的一些不明確的狀況，通過(guò)對(duì)這些不明確狀況進(jìn)行研究評(píng)定，從而有效避風(fēng)險(xiǎn)狀況的發(fā)生。通常荷載試驗(yàn)主要包括動(dòng)載試驗(yàn)與靜載試驗(yàn)兩種，在這其中靜載試驗(yàn)主要是通過(guò)將靜載荷施加在公路橋梁上，然后對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)與運(yùn)行情況進(jìn)行具體檢測(cè)，從而判斷出這種靜載荷下公路橋梁的影響情況，而動(dòng)載試驗(yàn)也是同樣的道理，只是在檢測(cè)時(shí)施
錦繡·下旬刊 2021年6期2021-01-28
- 橋梁養(yǎng)護(hù)中公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)研究
中，公路橋梁荷載試驗(yàn)有著關(guān)鍵作用，通過(guò)科學(xué)合理的公路橋梁荷載試驗(yàn)能夠判定橋梁的應(yīng)用性能，實(shí)現(xiàn)公路橋梁的科學(xué)化養(yǎng)護(hù)。也就是說(shuō)橋梁荷載試驗(yàn)在公路橋梁養(yǎng)護(hù)中有重要地位，對(duì)于提升公路橋梁的使用以及安全具有重要作用。基于此，本文針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)中公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)展開(kāi)分析，僅供參考?！娟P(guān)鍵詞】橋梁養(yǎng)護(hù);公路橋梁;荷載試驗(yàn);檢測(cè)【中圖分類(lèi)號(hào)】U445【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A1、引言近年來(lái)我國(guó)交通行業(yè)不斷發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模都在增長(zhǎng)，為了保障路橋工程穩(wěn)定發(fā)展，需要
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年10期2020-11-06
- 節(jié)段梁預(yù)制臺(tái)座荷載試驗(yàn)及沉降監(jiān)測(cè)分析
細(xì)介紹了臺(tái)座荷載試驗(yàn)方案，沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)合理布置及判定原則。本文設(shè)計(jì)了兩次加載方案，第一次加載試驗(yàn)?zāi)康臑橄菑椥宰冃?，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為0.87mm;第二次加載試驗(yàn)匹配梁與現(xiàn)澆梁最大不均勻沉降值為0.08mm。隨機(jī)抽取10榀節(jié)段梁分析了混凝土澆筑前后最大沉降差為0.8mm，遠(yuǎn)小于3mm要求，滿(mǎn)足預(yù)制臺(tái)座使用并保證了后續(xù)節(jié)段梁預(yù)制施工質(zhì)量，希望為同類(lèi)項(xiàng)目提供參考。關(guān)鍵詞：節(jié)段梁;臺(tái)座;荷載試驗(yàn);沉降監(jiān)測(cè)中圖分類(lèi)號(hào)：U655.54 ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中國(guó)水運(yùn) 2020年8期2020-11-06
- 公路橋梁荷載試驗(yàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)異常問(wèn)題
析了公路橋梁荷載試驗(yàn)中存在的異常應(yīng)變數(shù)據(jù)問(wèn)題。圍繞應(yīng)變片粘貼工藝、環(huán)境、采集系統(tǒng)及橋梁結(jié)構(gòu)存在的不足等方面對(duì)其主要原因進(jìn)行分析，有針對(duì)性地提出了避免橋梁荷載試驗(yàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)異常的幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施。關(guān)鍵詞：荷載試驗(yàn);公路橋梁;數(shù)據(jù)異常中圖分類(lèi)號(hào)：U446.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 前言為實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)承載力的評(píng)估，關(guān)鍵在于應(yīng)變測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)提高準(zhǔn)確性。在橋梁荷載試驗(yàn)中以電阻應(yīng)變效應(yīng)為基礎(chǔ)的電阻式應(yīng)變片是比較常用的一種應(yīng)變測(cè)試元件，根據(jù)惠斯通電橋原理將輸出與應(yīng)變具有正相關(guān)關(guān)
交通科技與管理 2020年4期2020-09-10
- 基于荷載試驗(yàn)的橋梁結(jié)構(gòu)安全性檢測(cè)與評(píng)估研究
摘 要 橋梁荷載試驗(yàn)其屬于一種對(duì)橋梁使用安全性能進(jìn)行測(cè)試的無(wú)損檢測(cè)方式，其能夠?qū)τ跇蛄鹤陨淼慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量是不是能夠滿(mǎn)足預(yù)期目給出一個(gè)科學(xué)準(zhǔn)確的評(píng)估，同時(shí)還能夠?qū)τ跇蛄鹤陨淼慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論以及計(jì)算方法是不是合理進(jìn)行論證，可以認(rèn)識(shí)到橋梁自身的承載能力與實(shí)際的工作性能，通過(guò)這樣的方式為橋梁的穩(wěn)定運(yùn)行、日常的養(yǎng)護(hù)管理以及加固改造提供一個(gè)科學(xué)的參照。關(guān)鍵詞 荷載試驗(yàn);檢測(cè);評(píng)估;數(shù)值模擬1橋梁荷載試驗(yàn)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)橋梁荷載試驗(yàn)指的是基于荷載影響下，對(duì)橋梁自身
建筑與裝飾 2020年9期2020-07-10
- 缺陷修復(fù)后的40mT梁承載能力評(píng)定
現(xiàn)科摘 要：荷載試驗(yàn)是測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的有效方法，可以驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)理論與設(shè)計(jì)方法，檢測(cè)和判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力。本文通過(guò)靜載試驗(yàn)，對(duì)缺陷修復(fù)后的40 m T梁進(jìn)行了承載能力評(píng)定。試驗(yàn)結(jié)果表明，主梁的缺陷修復(fù)不影響該梁的總體承載能力，該梁承載能力滿(mǎn)足正常使用的設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：荷載試驗(yàn);承載能力;T梁;缺陷修復(fù)中圖分類(lèi)號(hào)：U441文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）14-0106-04Evaluation of Bearing
河南科技 2020年14期2020-07-07
- 建筑室內(nèi)無(wú)立柱玻璃欄板水平推力荷載試驗(yàn)研究
;反力裝置;荷載試驗(yàn)1? 前言商業(yè)建筑是提供商品交換和商品流通的建筑，由于商業(yè)建筑屬于公共性建筑，在滿(mǎn)足正常使用功能的同時(shí)，其外觀及內(nèi)部裝璜也應(yīng)滿(mǎn)足一定的藝術(shù)效果和美學(xué)效果，隨著玻璃在建筑上的普及，人們?cè)絹?lái)越多的將玻璃運(yùn)用到商業(yè)建筑的欄板等圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，帶來(lái)輕巧通透、外觀時(shí)尚、占用面積小、增大視覺(jué)空間的作用，但由于玻璃易碎、延展性較強(qiáng)等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)混凝土欄板及鋼制欄桿相比，更容易受施工工藝及環(huán)境影響，具有一定的安全隱患。而在實(shí)際工程中，往往不易于對(duì)原位玻璃欄
裝飾裝修天地 2020年7期2020-06-01
- 智能全站儀在大跨徑橋梁荷載試驗(yàn)中的實(shí)踐
持大跨徑橋梁荷載試驗(yàn)的穩(wěn)步實(shí)施。文章從分析智能全站儀在大跨徑橋梁荷載試驗(yàn)中的重要性入手介紹徠卡T60智能全站儀，并從靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩個(gè)方面，闡明了荷載試驗(yàn)中對(duì)智能全站儀的應(yīng)用情況，列舉某工程實(shí)例闡述智能全站儀的應(yīng)用效果，為大跨徑橋梁實(shí)施荷載試驗(yàn)工作提供了借鑒和參考?！娟P(guān)鍵詞】智能全站儀;大跨徑橋梁;荷載試驗(yàn)0 前言現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展中，交通事業(yè)取得良好的發(fā)展成果，橋梁是公路建設(shè)中的重要組成部分，承擔(dān)著重要的交通連接紐帶的責(zé)任。當(dāng)前，車(chē)輛超載現(xiàn)象越來(lái)越
企業(yè)科技與發(fā)展 2020年4期2020-05-29
- 鐵路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋病害整治及荷載試驗(yàn)分析
橋病害整治及荷載試驗(yàn)，對(duì)預(yù)留連續(xù)梁橋的病害進(jìn)行了分析和探討，通過(guò)荷載試驗(yàn)對(duì)整治效果進(jìn)行了驗(yàn)證，供同類(lèi)預(yù)留橋梁支座產(chǎn)生病害處理參考。關(guān)鍵詞：連續(xù)梁橋，支座，病害整治，荷載試驗(yàn)中圖分類(lèi)號(hào)：U24?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：2095-5383（2020）01-0040-05Abstract：With the development of the railway construction and the need for planning，it is often n
成都工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年1期2020-04-20
- 某箱肋拱橋提高荷載等級(jí)前承載能力評(píng)估分析
、特殊檢測(cè)及荷載試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合橋梁所處環(huán)境條件，確定橋梁的承載能力檢算系數(shù)、惡化系數(shù)等參數(shù)，并應(yīng)用承載能力檢算評(píng)定和荷載試驗(yàn)評(píng)定的方法，評(píng)估橋梁現(xiàn)有承載能力是否滿(mǎn)足原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和新荷載等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：箱肋拱橋;外觀檢測(cè);特殊檢測(cè);荷載試驗(yàn);承載能力檢算;承載能力評(píng)估0 引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通量也快速增加，部分道路通行能力已無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際需求，需要進(jìn)行升級(jí)改造以提高荷載等級(jí)和通行能力。其中就涉及到沿線(xiàn)橋梁是否能繼續(xù)使用、部分利用、維修加固后利用或拆除
西部交通科技 2020年6期2020-03-01
- 橋梁荷載試驗(yàn)的研究
進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)算及分析，以確保橋梁的使用安全。【關(guān)鍵詞】技術(shù)狀況;特殊檢查;荷載試驗(yàn);承載能力一直以來(lái)，橋梁的突然斷裂、垮塌等各種事故給人員、車(chē)輛的安全及經(jīng)濟(jì)均帶來(lái)了巨大的損失，社會(huì)影響極大，現(xiàn)役橋梁的安全一直是關(guān)注的重點(diǎn)?，F(xiàn)對(duì)橋梁的現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)進(jìn)行初步的研究，為檢驗(yàn)橋梁是否具備足夠的承載能力儲(chǔ)備提供一定的技術(shù)支持。1、現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)注意事項(xiàng)1.1試驗(yàn)橋孔選擇橋梁試驗(yàn)橋孔應(yīng)具有受力性能的代表性，即結(jié)構(gòu)受力最不利、技術(shù)狀況較差、損失缺陷突出的橋孔
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年12期2020-01-11
- 大跨度中承式系桿拱橋荷載試驗(yàn)方法
橋的竣工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)為背景，使用橋梁專(zhuān)用計(jì)算軟件建立有限元模型，進(jìn)行荷載試驗(yàn)理論值計(jì)算，分析了大跨度中承式系桿拱橋在等效試驗(yàn)荷載作用下的變形、應(yīng)力特性。通過(guò)荷載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值和計(jì)算理論值的比較，分析結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)，得出該橋的實(shí)際強(qiáng)度、剛度以及了解橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀況。采用脈動(dòng)測(cè)試方法對(duì)該橋的自振特性參數(shù)進(jìn)行分析，綜合分析評(píng)定該大跨度中承式系桿拱橋的承載能力，同時(shí)為同類(lèi)型結(jié)構(gòu)的橋梁荷載試驗(yàn)方法提供參考意義。關(guān)鍵詞：大跨度中承式系桿拱橋;荷載試驗(yàn);承載能力評(píng)定中圖
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年34期2019-12-20
- 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋荷載試驗(yàn)
，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)的方法，本文以一座預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋荷載試驗(yàn)為工程背景，對(duì)其理論計(jì)算、布載方式及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)均進(jìn)行了詳細(xì)介紹，能為同類(lèi)型橋梁荷載試驗(yàn)提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：連續(xù)箱梁橋;承載能力;荷載試驗(yàn)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)較為輕盈，跨越能力較強(qiáng)，近些年來(lái)在公路橋梁中得到了廣泛應(yīng)用。為了檢驗(yàn)橋梁承載能力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，橋梁荷載試驗(yàn)是最直接的方法，在橋梁上加載應(yīng)用儀器測(cè)得橋梁的響應(yīng)，包括撓度、應(yīng)變、豎直度等，與理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比，通過(guò)校驗(yàn)系數(shù)、殘余等判
科技風(fēng) 2019年32期2019-12-06
- 防撞護(hù)欄對(duì)承載力的影響分析
凝土空心板橋荷載試驗(yàn)為依托，研究了防撞護(hù)欄對(duì)主梁結(jié)構(gòu)的影響，建立了有限元模型，并進(jìn)行分析，結(jié)果表明防撞護(hù)欄對(duì)主梁結(jié)構(gòu)的承載能力是有貢獻(xiàn)的，尤其是對(duì)邊板的影響更為明顯。其結(jié)論能為正常的校驗(yàn)系數(shù)提供理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：荷載試驗(yàn);防撞護(hù)欄;校驗(yàn)系數(shù)通過(guò)荷載試驗(yàn)得出結(jié)論，在主梁結(jié)構(gòu)承載力組成中防撞護(hù)欄有重要的作用。之前，在板橋的設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般將防撞護(hù)欄等作為二期恒載直接加在主梁結(jié)構(gòu)上，而以往的橋梁案例中由于防撞護(hù)欄與主梁之間較弱的連接使得計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)承載力時(shí)忽略防
發(fā)明與創(chuàng)新·職業(yè)教育 2019年5期2019-10-21
- 以自振頻率校驗(yàn)系數(shù)直接評(píng)定梁橋承載能力的方法
鍵詞：橋梁；荷載試驗(yàn)；校驗(yàn)系數(shù)；自振頻率1橋梁檢測(cè)橋梁作為道路跨越障礙物的重要結(jié)構(gòu)，一般設(shè)計(jì)使用年限為100年。橋梁使用過(guò)程中，橋梁結(jié)構(gòu)主體會(huì)受到車(chē)輛超載荷載、地震荷載、所在環(huán)境侵蝕、流冰撞擊等設(shè)計(jì)中所不能完全考慮到的不利荷載因素。隨著車(chē)輛荷載的增大，部分老橋已不能適應(yīng)新規(guī)范的承載能力需求，因此，對(duì)老橋的檢測(cè)以及承載能力評(píng)定，是橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。2檢測(cè)方法目前橋梁檢測(cè)方法主要包括：外觀法、無(wú)損法與荷載試驗(yàn)方法。2.1外觀法外觀法即專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)城
名城繪 2019年6期2019-10-21
- 荷載試驗(yàn)在下承式系桿拱橋橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用
。本文闡述了荷載試驗(yàn)的含義、目的、內(nèi)容及過(guò)程，結(jié)合對(duì)洛陽(yáng)市某3跨下承式系桿拱橋靜載試驗(yàn)成果進(jìn)行分析，從而客觀而準(zhǔn)確的評(píng)定上部結(jié)構(gòu)是否滿(mǎn)足原設(shè)計(jì)荷載的正常使用要求，并探討荷載試驗(yàn)在下承式系桿拱橋中的應(yīng)用。【關(guān)鍵詞】荷載試驗(yàn);系桿拱;橋梁檢測(cè);應(yīng)用引言近年來(lái)隨著橋梁的使用荷載增加、周邊環(huán)境的變化、設(shè)計(jì)的缺陷和施工質(zhì)量缺陷等作用，橋梁性能逐漸降低，其中部分橋梁適用性不足，已不滿(mǎn)足日常使用要求，甚至出現(xiàn)重大事故。橋梁性能、承載能力和適應(yīng)性等問(wèn)題，已被世界各國(guó)所重視
- 文昌橋粘貼鋼板加固及試驗(yàn)檢測(cè)分析
修。通過(guò)全橋荷載試驗(yàn)，測(cè)得該橋各控制截面的應(yīng)力和撓度值，表明橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)全面維修加固后主梁的強(qiáng)度和剛度能否滿(mǎn)足加固設(shè)計(jì)荷載要求，檢驗(yàn)粘貼鋼板法對(duì)梁體結(jié)構(gòu)的加固效果。關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土T梁;粘鋼板加固;荷載試驗(yàn)1 概述佛山市文昌橋位于佛山市禪城區(qū)文昌路，橫跨廣三線(xiàn)鐵路，橋長(zhǎng)397米，跨徑組合為12×16m+6.5m+4×16m+6.5m+8×16m。橋面總寬24m，雙向四車(chē)道，其中行車(chē)道寬15m。上部結(jié)構(gòu)采用16m裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式
科技風(fēng) 2019年14期2019-10-21
- 公路橋梁檢測(cè)中荷載實(shí)驗(yàn)的應(yīng)用
梁的檢測(cè)中，荷載試驗(yàn)的應(yīng)用非常廣泛，并且效果顯著。筆者首先對(duì)荷載試驗(yàn)的內(nèi)容和范圍做了一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹，接著具體分析公路橋梁檢測(cè)中荷載試驗(yàn)的應(yīng)用。旨在通過(guò)本文加深讀者對(duì)荷載試驗(yàn)的了解，引起讀者對(duì)公路檢測(cè)中荷載實(shí)驗(yàn)的關(guān)注。關(guān)鍵詞：公路橋梁；檢測(cè)；荷載試驗(yàn)引言伴隨我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，給公路橋梁結(jié)構(gòu)性能提出了更高的要求。但因超載重載現(xiàn)象的長(zhǎng)期存在，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)性能不斷下降，如何做好橋梁加固與維修工作顯得尤為重要。在運(yùn)營(yíng)橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及承載能力檢測(cè)中，靜動(dòng)載
科學(xué)與財(cái)富 2019年20期2019-10-21
- 某板梁橋靜載試驗(yàn)評(píng)定研究
依據(jù)公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行了靜載試驗(yàn)評(píng)定。關(guān)鍵詞：板梁橋;荷載試驗(yàn);評(píng)定一、橋梁概況某板梁橋建成于20世紀(jì)70年代，為1-6.5m的整體混凝土板橋。橋梁全長(zhǎng)13.5m（不含引道），橋面全寬9.0 m，行車(chē)道5.3m。下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。二、荷載試驗(yàn)目的本次荷載試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)橋梁的承載能力，并結(jié)合理論分析評(píng)定該橋通行荷載標(biāo)準(zhǔn)。三、橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)方案（一）試驗(yàn)控制截面選擇跨中最大正彎矩截面為試驗(yàn)測(cè)試截面，如圖1所示A-A截面。（二）荷載試驗(yàn)
錦繡·中旬刊 2019年9期2019-10-21
- 鐵路軟基處理與水泥攪拌樁技術(shù)分析
型動(dòng)力觸探和荷載試驗(yàn)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。關(guān)鍵詞：鐵路地基；軟弱路基；水泥攪拌樁；荷載試驗(yàn)1引言經(jīng)濟(jì)是社會(huì)發(fā)展的決定性力量，是一切事物賴(lài)以生存和前進(jìn)的根基，對(duì)社會(huì)各行各業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展都起到了一定程度的推動(dòng)作用，受經(jīng)濟(jì)全球化的影響，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)在短暫時(shí)期內(nèi)取得了突破性的進(jìn)展。鐵路運(yùn)輸事業(yè)作為運(yùn)輸業(yè)的重中之重，在社會(huì)發(fā)展中占有很大的比重。鐵路路基是鐵路軌道的基礎(chǔ)，是整個(gè)鐵路構(gòu)造和建設(shè)的重要組成部分，它承受著本身的巖土自重以及路基上部軌道的結(jié)構(gòu)重力，對(duì)
名城繪 2019年2期2019-10-21
- 淺析公路橋梁荷載試驗(yàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)異常問(wèn)題
能力主要采用荷載試驗(yàn)加強(qiáng)了解，而且在施工控制和維修保養(yǎng)過(guò)程中可用試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)。但是在具體的工作中試驗(yàn)結(jié)果也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)異常情況，特別是應(yīng)變數(shù)據(jù)，許多原因都會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)這種現(xiàn)象，試驗(yàn)的精度也會(huì)因此受到較大影響，進(jìn)而影響到相關(guān)人員對(duì)橋梁工程質(zhì)量的判斷，因此對(duì)公路橋梁荷載異常的應(yīng)變數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析，并制定相關(guān)的解決措施有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：公路橋梁;荷載試驗(yàn);應(yīng)變數(shù)據(jù);異常問(wèn)題某公路橋梁工程上部是連續(xù)小箱梁，屬于一種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)小箱梁的尺寸為4×30m
磚瓦世界·下半月 2019年12期2019-10-20
- 某等截面連續(xù)箱梁加固及靜動(dòng)力性能研究
前病害調(diào)查及荷載試驗(yàn)，分析病害產(chǎn)生的原因，針對(duì)性的為該箱梁結(jié)構(gòu)的加固方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)和維修加固建議。并通過(guò)對(duì)加固前、后兩次靜、動(dòng)載試驗(yàn)獲得的靜、動(dòng)力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析.綜合評(píng)價(jià)了橋梁維修加固效果，得出橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度得到一定的提高，說(shuō)明加固設(shè)計(jì)方案和施工是成功的，可為今后類(lèi)似工程提供參考。【關(guān)鍵詞】連續(xù)箱梁;荷載試驗(yàn);維修加固;靜動(dòng)力性能中圖分類(lèi)號(hào)： U446 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）24-0009-002DOI：
科技視界 2019年24期2019-09-28
- 雙碑大橋靜載試驗(yàn)分析
雙碑大橋靜力荷載試驗(yàn)的主要內(nèi)容和方法，并結(jié)合有限元計(jì)算結(jié)果，對(duì)該橋梁結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)力、索力進(jìn)行分析研究。試驗(yàn)結(jié)果表明，加載過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)始終處于彈性工作狀態(tài)，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、承載能力均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。關(guān)鍵詞：斜拉橋;荷載試驗(yàn);強(qiáng)度;剛度1 橋梁概況雙碑大橋主橋?yàn)椋?5+145+330+95）m高低塔單索面混凝土斜拉橋。主梁采用C50混凝土，橫斷面采用單箱三室斜腹板截面。斜拉索采用平行鋼絞線(xiàn)拉索。設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)，橋面布置：雙向六車(chē)道。雙碑大橋橋型如
- 橋梁荷載試驗(yàn)技術(shù)在建設(shè)工程交工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)中的應(yīng)用
文章認(rèn)為橋梁荷載試驗(yàn)作為綜合評(píng)定橋梁工程質(zhì)量、檢驗(yàn)橋梁實(shí)際承載能力最直接、最準(zhǔn)確的一種技術(shù)手段，應(yīng)在工程交工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)中得到重視和應(yīng)用。廣西建設(shè)工程管理部門(mén)或質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)也應(yīng)補(bǔ)充規(guī)定橋梁承載能力檢驗(yàn)抽樣比例，以便貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)管理部門(mén)關(guān)于建設(shè)工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和交工驗(yàn)收辦法要求進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)的規(guī)定，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全投入運(yùn)營(yíng)。關(guān)鍵詞：橋梁;荷載試驗(yàn);交工驗(yàn)收;檢驗(yàn)This article considers that bridge load test
西部交通科技 2019年6期2019-09-10
- 混凝土獨(dú)塔斜拉橋的換索施工控制與加固效果分析
和加固前、后荷載試驗(yàn)對(duì)比，對(duì)橋梁加固效果進(jìn)行分析。結(jié)果表明，換索施工過(guò)程控制良好，加固后結(jié)構(gòu)受力得到改善，橋梁承載能力、整體抗彎剛度有明顯提高，結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備有所增加。關(guān)鍵詞：斜拉橋;換索;加固;施工控制;荷載試驗(yàn)中圖分類(lèi)號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）35-0112-05Construction Control and Reinforcement Effect Evaluation ofCabl
河南科技 2019年35期2019-09-10
- 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁靜載試驗(yàn)分析
土空心板梁;荷載試驗(yàn);靜載試驗(yàn)This article introduces the purpose and general procedure of bridge static load test，and analyzes the static load test method and its application situation in combination with the prestressed concrete hollow slab be
西部交通科技 2019年5期2019-09-10
- 公路橋梁檢測(cè)中荷載試驗(yàn)的應(yīng)用分析
橋梁檢測(cè)中的荷載試驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析研究。關(guān)鍵詞：公路橋梁;檢測(cè);荷載試驗(yàn);應(yīng)用分析Application Analysis of Load Test in Highway & Bridge DetectionZhi-Bo Wang*China Railway No.9 Group Engineering Testing Co.， Ltd.， Shenyang 110000， Liaoning， ChinaAbstract： With the rapid d
國(guó)際建筑學(xué) 2019年2期2019-09-10
- 荷載試驗(yàn)在連續(xù)鋼箱梁橋竣工驗(yàn)收中的應(yīng)用
，本文介紹了荷載試驗(yàn)的含義、目的、內(nèi)容及過(guò)程，結(jié)合對(duì)太原市某新建三跨連續(xù)鋼箱梁橋靜載試驗(yàn)成果進(jìn)行分析，從而對(duì)橋梁竣工驗(yàn)收做出客觀而準(zhǔn)確的評(píng)定，并探討荷載試驗(yàn)在連續(xù)鋼箱梁橋竣工驗(yàn)收中的應(yīng)用。【關(guān)鍵詞】荷載試驗(yàn);連續(xù)鋼箱梁;竣工驗(yàn)收;應(yīng)用引言荷載試驗(yàn)是橋梁竣工驗(yàn)收時(shí)了解新建橋梁在荷載作用下的工作狀況，檢驗(yàn)實(shí)際承載能力能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的一種判定手段。測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)控制截面及控制測(cè)點(diǎn)在試驗(yàn)實(shí)際工況荷載作用下的應(yīng)力和位移等內(nèi)容，據(jù)此評(píng)價(jià)橋梁否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，為質(zhì)量監(jiān)督部
科學(xué)導(dǎo)報(bào)·科學(xué)工程與電力 2019年8期2019-09-10
- 某鋼-混結(jié)構(gòu)樓板在荷載試驗(yàn)下的裂縫分析
例，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)，記錄樓板裂縫變化、樓板和鋼梁的撓度以及樓板和鋼梁的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。分析裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響，并提出處理建議。Abstract： Floor cracks are one of the common diseases in steel-concrete structures. Floor cracks can cause leakage， reduce the building's permeability， and affect the u
價(jià)值工程 2019年17期2019-08-10
- 某橋梁荷載試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)的誤差分析
章簡(jiǎn)述了橋梁荷載試驗(yàn)中數(shù)據(jù)誤差的概念、分類(lèi)及常見(jiàn)誤差，結(jié)合工程實(shí)例，分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)常見(jiàn)的誤差?！娟P(guān)鍵詞】荷載試驗(yàn);數(shù)據(jù);誤差;分析【中圖分類(lèi)號(hào)】U446.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2019）03-0115-030 前言橋梁荷載試驗(yàn)是橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)最直接的試驗(yàn)方法。將試驗(yàn)荷載作用于橋梁上的指定位置，測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變、位移及裂縫等參數(shù)，以推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和實(shí)際使用能力。這對(duì)于檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量，判斷橋梁結(jié)構(gòu)
企業(yè)科技與發(fā)展 2019年3期2019-06-30
- 荷載試驗(yàn)加載方案設(shè)計(jì)的安全性分析
?要：橋梁荷載試驗(yàn)通常是一種非損傷性試驗(yàn)，其在橋梁結(jié)構(gòu)的承載力測(cè)試中起著至關(guān)重要的作用。所以我們要做到在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。目前采用加載效率去控制加載是否有效，但是在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，往往會(huì)出現(xiàn)測(cè)試截面的加載效率在安全范圍之內(nèi)，其它控制截面會(huì)出現(xiàn)加載效率不在規(guī)范要求范圍之內(nèi)?；谶@種情況，文章結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)中的加載方案設(shè)計(jì)進(jìn)行安全分析，在規(guī)范要求范圍內(nèi)，不斷增大某一測(cè)試控制截面的加載效率，有些控制截面出現(xiàn)不同程度的超限問(wèn)題。該
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年15期2019-06-28
- 荷載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用
的時(shí)候，通過(guò)荷載試驗(yàn)能合理地、正確的評(píng)價(jià)公路橋梁的承載功能與整體受力功能，然后確保公路橋梁檢測(cè)工作的正確性，為其安全性評(píng)估提供有力的參考?！娟P(guān)鍵詞】橋梁；荷載試驗(yàn)；檢測(cè)現(xiàn)階段，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)公路橋梁超四成進(jìn)入了“老齡化”狀態(tài)，并且因?yàn)椴粩嘣黾臃燮谙?，所以其?shù)量也在漸漸的增長(zhǎng)，同時(shí)也提出了更高的公路橋梁管護(hù)工作要求。在現(xiàn)階段的形勢(shì)下，為讓當(dāng)前公路橋梁的運(yùn)輸承載功能的要求得到有效的適應(yīng)，現(xiàn)役公路橋梁需要實(shí)施荷載試驗(yàn)。公路橋梁的荷載試驗(yàn)是一項(xiàng)復(fù)雜又特別
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2019年5期2019-06-19
- 基于公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)的方法分析
結(jié)了公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)的方法，在分析荷載試驗(yàn)的定義和作用基礎(chǔ)上，全面解析公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)的對(duì)象，同時(shí)對(duì)荷載試驗(yàn)在公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中的具體應(yīng)用進(jìn)行論述，實(shí)踐可知，公路橋梁的荷載試驗(yàn)對(duì)于提升其安全性有著非常直接的影響，同時(shí)也是進(jìn)行準(zhǔn)確承載性能分析的關(guān)鍵措施。關(guān)鍵詞：公路橋梁；荷載試驗(yàn)；檢測(cè)；方法；分析0.引言公路橋梁是整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)中非常重要的組成部分。如何才能全面提升公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，成為目前施工各方所關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。進(jìn)行荷載試驗(yàn)是目前非常重
人民交通 2018年10期2018-12-29
- 600 MPa級(jí)鋼筋混凝土十字形柱抗震性能試驗(yàn)研究與恢復(fù)力特性分析
進(jìn)行低周往復(fù)荷載試驗(yàn)，得到試件的滯回曲線(xiàn)、骨架曲線(xiàn)和縱筋、箍筋應(yīng)變曲線(xiàn)。研究結(jié)果表明：各試件的滯回曲線(xiàn)飽滿(mǎn)，對(duì)稱(chēng)性較好，具有良好的耗能能力；配箍率增大，試件的峰值荷載增大，變形能力增強(qiáng)；軸壓比增大，試件的承載力增大，耗能能力提高，剛度退化加快；與配置HRB500鋼筋的試件相比，配置600 MPa級(jí)鋼筋的試件峰值荷載較大，塑性變形能力增強(qiáng)，但其耗能能力降低?；贏BAQUS軟件對(duì)試件進(jìn)行有限元分析，模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果符合較好。關(guān)鍵詞：鋼筋；十字形柱；荷載試驗(yàn)
土木建筑與環(huán)境工程 2018年3期2018-07-11
- 三跨連續(xù)雙曲拱橋病害原因分析及加固措施
固前后結(jié)果做荷載試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證。關(guān)鍵詞 雙曲拱橋 病害分析 荷載試驗(yàn) 維修加固中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A雙曲拱橋最早出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代初期，由于它造型美、造價(jià)低、施工快、材料省等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)得到大量推廣使用，由于雙曲拱存在先天不足，特別是在大交通量、長(zhǎng)期重荷載作用下，大部分雙曲拱橋出現(xiàn)不同程度的病害。對(duì)比拆除重建，維修加固更具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，本文以某雙曲拱橋維修加固案例為工程背景，并對(duì)該橋加固前后結(jié)果做荷載試驗(yàn)對(duì)比。1加固
科教導(dǎo)刊·電子版 2018年11期2018-06-05
- 橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的分析
安裝、預(yù)壓與荷載試驗(yàn)、鋼筋混凝土施工等施工環(huán)節(jié)；進(jìn)一步以工程實(shí)例為依據(jù)，對(duì)掛籃設(shè)計(jì)進(jìn)行了細(xì)致分析，并提出了技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。【關(guān)鍵詞】橋梁施工；懸臂掛籃；荷載試驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的主要作用，就是跨越障礙物，是基礎(chǔ)工程建設(shè)與交通運(yùn)輸中的重要組成部分。懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用，在很大程度上降低了大跨度橋梁建設(shè)過(guò)程中，跨越施工的難度，極具應(yīng)用價(jià)值。因此，深入探究橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)，有利于提升相關(guān)橋梁建設(shè)施工水平與質(zhì)量，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的發(fā)展，能夠起到重
大陸橋視野·下 2018年2期2018-03-03
- 基于荷載試驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋承載能力分析
橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)和承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求。文中以衢州某新建預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋?yàn)槔?，介紹了該橋竣工前荷載試驗(yàn)的方案及過(guò)程，將實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算結(jié)果加以對(duì)比分析，對(duì)橋梁的實(shí)際承載能力作出評(píng)價(jià)，為類(lèi)似項(xiàng)目交竣工驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)。Abstract： New bridges and reinforced or reconstructed bridges can be tested by load tests to see whet
價(jià)值工程 2018年35期2018-01-25
- 基于DICM的橋梁變形非接觸測(cè)量方法
擬算例和實(shí)橋荷載試驗(yàn)，驗(yàn)證該方法的計(jì)算效率與計(jì)算精度，為橋梁等工程結(jié)構(gòu)變形檢測(cè)提供了一種非接觸高精度測(cè)量方法。關(guān)鍵詞：橋梁變形測(cè)量；數(shù)字圖像；粒子群；牛頓-拉普森方法；荷載試驗(yàn)DOIDOI：10.11907/rjdk.181150中圖分類(lèi)號(hào)：TP319文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-7800（2018）010-0169-05英文摘要Abstract：Aiming at the current situation that bridge deformat
軟件導(dǎo)刊 2018年10期2018-01-19
- 舊橋拆除小箱梁構(gòu)件再利用的荷載試驗(yàn)性能評(píng)價(jià)
件，采用現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)方法，對(duì)某裝配式簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁橋舊橋拆除的小箱梁構(gòu)件，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)承載能力性能評(píng)價(jià)。荷載試驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果和新橋建設(shè)工程實(shí)際應(yīng)用效果表明：狀況良好、原汽車(chē)-超20級(jí)荷載等級(jí)的25m跨徑簡(jiǎn)支小箱梁舊橋構(gòu)件，可直接應(yīng)用于同類(lèi)型的公路-Ⅰ新橋建設(shè)中。為舊橋構(gòu)件在新橋中的再利用提供了工程借鑒。關(guān)鍵詞：舊橋；小箱梁；再利用；荷載試驗(yàn)；性能評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：U441 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，大量早期修建的公路和城市橋梁，由于橋面寬度已經(jīng)不
科學(xué)與財(cái)富 2017年21期2018-01-15
- 水泥攪拌樁在高速鐵路軟基處理中的應(yīng)用研究
；軟基處理；荷載試驗(yàn)一、 工程概況為了研究水泥攪拌樁在高速鐵路軟基處理當(dāng)中的實(shí)際應(yīng)用，我們根據(jù)實(shí)際的案例進(jìn)行分析以及研究。其中某高速鐵路工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)之初時(shí)速度設(shè)定為250KM/S，此鐵路的分布主要的區(qū)域在四川片區(qū)。周?chē)木唧w環(huán)境為水田、魚(yú)塘以及菜地，這些中的大部分屬于軟弱的地基。因此我們?cè)趯?shí)際的施工當(dāng)中應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦我约熬唧w的工藝參數(shù)進(jìn)行比較合理的分析。同時(shí)進(jìn)行荷載試驗(yàn)對(duì)其實(shí)際的工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)[1]。二、 水泥攪拌樁強(qiáng)度影響因素（一） 水泥摻入比。
名城繪 2017年6期2017-10-21
- 分析公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)的方法
攀摘 要： 荷載試驗(yàn)是公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)中重要手段，能夠直接有效鑒定橋梁承載能力。以荷載試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并為后期施工提供參考依據(jù)，在橋梁科學(xué)合理養(yǎng)護(hù)、保障安全運(yùn)行等方面極具現(xiàn)實(shí)意義。本文主要對(duì)公路橋梁荷載試驗(yàn)方法進(jìn)行分析研究，以期為具體實(shí)踐提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞： 荷載試驗(yàn)；公路橋梁檢測(cè)；應(yīng)用效果伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不斷提升，公路橋梁建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，對(duì)于其建設(shè)施工質(zhì)量提出更高要求。必須不斷優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升路橋工程穩(wěn)定性，滿(mǎn)足車(chē)輛通行需求
科學(xué)與財(cái)富 2017年24期2017-09-06
- 公路橋梁檢測(cè)評(píng)定的方法研究
；結(jié)構(gòu)檢算；荷載試驗(yàn)中圖分類(lèi)號(hào)：U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）22-0153-011對(duì)外觀檢測(cè)評(píng)定法的分析外觀檢測(cè)評(píng)定法是針對(duì)公路橋梁的外觀進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)定的一種方法、公路橋梁的外觀主要包括橋梁的支撐結(jié)構(gòu)、表面的缺損狀況以及公路路面的完成程度等方面。相對(duì)于傳統(tǒng)的檢測(cè)方法而言，外觀檢測(cè)評(píng)定法具有極大的便種性，不需要應(yīng)用相應(yīng)器械進(jìn)行大量應(yīng)用，僅僅需要通過(guò)肉眼的判斷結(jié)合一部分器械，便能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)判斷過(guò)程，因此也具有節(jié)約成本的
建筑建材裝飾 2016年22期2017-08-14
- 荷載試驗(yàn)在公路橋梁工程中的實(shí)際應(yīng)用
實(shí)際，闡述了荷載試驗(yàn)在公路橋梁工程中的實(shí)際應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】荷載試驗(yàn) 公路橋梁 安全檢測(cè)荷載試驗(yàn)是路橋檢測(cè)的一種復(fù)雜度較高的實(shí)驗(yàn)，涉及到較深的理論和技術(shù)，所以其應(yīng)用范圍也較廣。通常情況下，公路橋梁在投入運(yùn)行一段時(shí)期之后，其關(guān)鍵的指標(biāo)會(huì)不可避免地發(fā)生一些改變，如果一些指標(biāo)的改變導(dǎo)致了路橋的安全性和承載力的降低，就必須及時(shí)采取針對(duì)性的措施，從而避免安全事故，所以應(yīng)該組織人力和物力，對(duì)運(yùn)行達(dá)到一定時(shí)間的公路橋梁定期檢測(cè)。如果是新建的路橋，也必須在正式使用前嚴(yán)格檢測(cè)
商情 2017年17期2017-06-10
- 重慶某橋梁加固檢測(cè)
鍵詞：橋梁；荷載試驗(yàn)；應(yīng)變1 工程概況某橋梁為高速公路匝道彎橋，本橋上跨主線(xiàn)和C匝道橋，上部結(jié)構(gòu)采用27+2×21+27m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，平面位于R=105m，A=79.373的圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)內(nèi)。橋面鋪裝原設(shè)計(jì)為采用10cm瀝青砼。設(shè)計(jì)橋面寬度為0.5m（防撞護(hù)欄）+14.0m（車(chē)行道）+0.5m（防撞護(hù)欄），根據(jù)設(shè)計(jì)方函文該橋?yàn)殡p向合計(jì)雙車(chē)道，荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)；無(wú)人群荷載。本橋在前期竣工荷載試驗(yàn)時(shí)梁體底板及腹板出現(xiàn)裂縫，為此對(duì)橋進(jìn)行加固，加固方案為
科技風(fēng) 2017年16期2017-05-30
- 基于荷載試驗(yàn)的三跨簡(jiǎn)支斜橋承載能力研究
況。關(guān)鍵詞：荷載試驗(yàn)；簡(jiǎn)支斜橋；效率系數(shù)；自振特性；校驗(yàn)系數(shù)；承載能力中圖分類(lèi)號(hào)：TU312文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AResearch on Bearing Capacity of Threespan Simply SupportedSkew Bridge Based on Load TestJIA Yi， LIAO Ping， WANG Yongbao， ZHAO Renda（School of Civil Engineering， Southwest Jiaoto
建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào) 2017年1期2017-02-15
- 基于荷載試驗(yàn)的簡(jiǎn)支空心板梁橋影響因素敏感性研究
斷發(fā)展，利用荷載試驗(yàn)結(jié)果分析是掌握橋梁實(shí)際狀況現(xiàn)有的慣用手段。但在荷載試驗(yàn)過(guò)程中由于對(duì)橋梁模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化，試驗(yàn)結(jié)果通常與橋梁理論計(jì)算結(jié)果存在差異。本文以空心板梁橋?yàn)閷?shí)際工程依據(jù)，采用正交法對(duì)空心板梁橋從橋面鋪裝厚度、護(hù)欄高度以及混凝土彈性模量三種因素進(jìn)行水平組合分析，探索影響簡(jiǎn)支空心板梁橋的荷載試驗(yàn)結(jié)果因素。關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)支空心板梁橋；荷載試驗(yàn)；正交試驗(yàn)；影響因素DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.01.0841 引言將簡(jiǎn)支空
山東工業(yè)技術(shù) 2017年1期2017-01-24
- 前后支點(diǎn)組合式掛籃剛度分析及優(yōu)化措施
掛籃；剛度；荷載試驗(yàn)；位移1 工程概況重慶雙碑嘉陵江大橋?yàn)楦叩碗p塔單索面混凝土斜拉橋，主橋全長(zhǎng)645m，跨度布置為75+145+330+95，主跨最大跨徑330m，跨度居全國(guó)同類(lèi)橋梁第一［1］。主橋布置如圖1所示。圖1 全橋立面圖重慶雙碑嘉陵江大橋主梁為寬32.5m的單箱三室斜腹板結(jié)構(gòu)，主梁節(jié)段長(zhǎng)且各節(jié)段長(zhǎng)度不同。邊跨的1#塊長(zhǎng)度為4m，2#塊到29#塊長(zhǎng)度均為7m，中跨的1#塊長(zhǎng)度為4m，2#塊到28#塊長(zhǎng)度均為7m，29#塊長(zhǎng)度為8m。主梁的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段重
重慶建筑 2016年7期2016-08-06
- 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸澆箱梁橋安全性評(píng)價(jià)
論模型，進(jìn)行荷載試驗(yàn)，將實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值進(jìn)行比較分析，并結(jié)合相關(guān)規(guī)范對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢算，評(píng)價(jià)該橋工作性能是否符合要求，對(duì)其他同類(lèi)橋梁的工作性能評(píng)價(jià)具有參考意義。【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力混凝土；連續(xù)剛構(gòu)；荷載試驗(yàn)；承載能力檢算；工作性能預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋跨越能力大，整體性能強(qiáng)，抗彎抗扭剛度大，且外觀簡(jiǎn)潔優(yōu)美，施工難度小，行車(chē)舒順，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，造價(jià)較低，噪音小，被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于長(zhǎng)大跨徑、高墩橋梁上。其結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)是中間橋墩采用墩梁固結(jié)，下部結(jié)構(gòu)一般采用柔性
四川建筑 2016年2期2016-07-27