不均勻沉降
- 淺談改擴(kuò)建路基路面設(shè)計(jì)優(yōu)化研究
路基擴(kuò)寬后不均勻沉降的控制要點(diǎn)，并對(duì)新地基加固參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)從路面結(jié)構(gòu)、路面排水兩方面探討了路面拼接的優(yōu)化方法，研究成果可為類似的公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞 改擴(kuò)建；不均勻沉降；路面拼接；設(shè)計(jì)優(yōu)化；工程實(shí)例中圖分類號(hào) U416.02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）16-0117-030 引言隨著經(jīng)濟(jì)快速增長，公路建設(shè)里程逐年增加，交通量也越來越大。原有的公路因交通規(guī)劃、投資金額、設(shè)計(jì)思路、施工技術(shù)等方面的限制，經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)
交通科技與管理 2023年16期2023-09-03
- 新舊路基不均勻沉降分析與控制技術(shù)研究
了新舊路基不均勻沉降的病害機(jī)理，并依托某國道項(xiàng)目，利用ABAQUS軟件建立計(jì)算模型，分析了新舊路基沉降變化規(guī)律。同時(shí)，從邊坡削坡、臺(tái)階開挖、鋪土工格柵、加強(qiáng)排水、地基處理、路基填料和壓實(shí)度控制等方面探討了新舊路基不均勻沉降的控制措施，研究成果可為公路拼寬設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞 路基拼寬；不均勻沉降；ABAQUS軟件；變形規(guī)律；控制技術(shù)中圖分類號(hào) U416.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）14-0147-030 引言隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展
交通科技與管理 2023年14期2023-08-07
- 機(jī)場飛行區(qū)鐵路下穿區(qū)域自動(dòng)化沉降監(jiān)測方法研究
測；沉降；不均勻沉降；工后沉降中圖分類號(hào)：U455.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2023）04-0097-031 項(xiàng)目概況某機(jī)場飛行區(qū)道面混凝土在下穿鐵路隧洞拱頂上部產(chǎn)生一條拉寬假縫，呈東西走向，即垂直道面中心線。平滑短假縫位于鐵路拱頂南側(cè)5 m處，縫最大寬度為19 mm，相鄰板差為3.1 mm，長度39 m，較短
智能建筑與工程機(jī)械 2023年4期2023-07-19
- 淺談改擴(kuò)建路基路面設(shè)計(jì)優(yōu)化研究
、新舊路基不均勻沉降控制、路基排水等方面分析了改擴(kuò)建路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)。同時(shí)，從路面結(jié)構(gòu)拼接和路面排水兩方面探討了改擴(kuò)建路面的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞 改擴(kuò)建；公路；路基設(shè)計(jì)；路面設(shè)計(jì)；不均勻沉降中圖分類號(hào) U416.02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）11-0110-030 引言隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，交通量逐年增加，原有的公路因設(shè)計(jì)理念落后、工程造價(jià)限制、施工水平低下等，其路用性能和服務(wù)水平降低，難以滿足交通需求。而新建公路造價(jià)高，
交通科技與管理 2023年11期2023-06-30
- 斷層破碎帶發(fā)育地段樁基持力層的確定
鄰樁基產(chǎn)生不均勻沉降，與相鄰樁基持力層選擇時(shí)應(yīng)盡量穿過此層位進(jìn)入穩(wěn)定的持力層為宜，該思路在斷層破碎帶發(fā)育區(qū)的樁基設(shè)計(jì)中值得推廣。關(guān)鍵詞：斷層破碎帶；樁基持力層；軟弱夾層；不均勻沉降1.引言隨著太平洋板塊及印度板塊向亞歐板塊的不斷沖擊，我國構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，地震頻發(fā)。同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，建成或投入運(yùn)營大量的線路工程、能源工程、城市建設(shè)、旅游資源等，在這些工程的施工及運(yùn)營期間，斷層破碎帶內(nèi)樁基持力層穩(wěn)定性問題越來越不容忽視。2.工程概況本研究選用東莞市濱海灣新
西部資源 2021年2期2021-12-09
- 分析建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的原因及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的防治對(duì)策
結(jié)構(gòu)基礎(chǔ);不均勻沉降;原因分析;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)引言人們對(duì)于住房的要求由于生活水平的提高而越來越高，房屋建筑設(shè)計(jì)已經(jīng)成為影響建筑行業(yè)發(fā)展的一大因素，其中房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)對(duì)房屋建筑的安全性和穩(wěn)定性起到至關(guān)重要的作用。建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜、所需材料較多、施工周期長，設(shè)計(jì)的好壞會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工工期和建材費(fèi)用產(chǎn)生巨大的影響。1概述在設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)師通過概念設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)多元化需求。設(shè)計(jì)人員應(yīng)從自己擁有的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，立足理論知識(shí)、設(shè)計(jì)要求來展開概念設(shè)
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 市政工程中道路與橋梁連接處設(shè)計(jì)施工的研究
橋頭跳車;不均勻沉降;施工技術(shù);1 工程概況某高速公路為雙向八車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬42m，設(shè)計(jì)速度120km/h。該高速公路沿線地形地勢復(fù)雜，橋隧比較高，橋梁結(jié)構(gòu)體系中，下部結(jié)構(gòu)普遍采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)。道路與橋梁的連接區(qū)域易出現(xiàn)質(zhì)量問題，為重點(diǎn)控制對(duì)象。2 道路與橋梁連接段不平順的成因分析道路運(yùn)營環(huán)境復(fù)雜，易受到填筑材料質(zhì)量、行車荷載、自然環(huán)境等內(nèi)外部因素的共同作用，隨之出現(xiàn)沉降變形、橋臺(tái)處沉降差等問題。且橋臺(tái)和路基各自具有的剛度存在較顯著差
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年2期2021-09-10
- 拓寬橋梁新舊基礎(chǔ)不均勻沉降及其對(duì)上部結(jié)構(gòu)影響的研究
之間會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致了橋梁上部結(jié)構(gòu)中會(huì)出現(xiàn)附加應(yīng)力，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成影響。本文通過對(duì)橋梁拓寬進(jìn)行研究，探究拓寬橋梁基礎(chǔ)不均勻沉降以及對(duì)上部結(jié)構(gòu)帶來的影響。關(guān)鍵詞：橋梁;拓寬;不均勻沉降;影響0 引言橋梁基礎(chǔ)沉降是一個(gè)漫長的過程，經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)營之后，橋梁基礎(chǔ)的沉降才會(huì)趨于穩(wěn)定。而對(duì)舊橋進(jìn)行拓寬之后，新建部分的橋梁基礎(chǔ)沉降需要經(jīng)過很長的時(shí)間才會(huì)達(dá)到穩(wěn)定，這就會(huì)導(dǎo)致新舊橋的基礎(chǔ)之間出現(xiàn)不均勻沉降，進(jìn)而對(duì)上部結(jié)構(gòu)帶來影響[1]，尤其是對(duì)拼接部分的梁板，基礎(chǔ)的不
交通科技與管理 2021年15期2021-09-10
- 建筑樁基沉降問題及應(yīng)對(duì)措施探析
建筑地基;不均勻沉降;應(yīng)對(duì)措施樁基施工在建筑工程施工中是非常重要的組成部分，如果沒有樁基，建筑工程地基穩(wěn)定性便沒有辦法保證，且樁基發(fā)生沉降，建筑地基會(huì)受到很大影響。所以，保證樁基平穩(wěn)，是確保優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，不僅及到施工人員生命安全，也是對(duì)居民用戶生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。1 概況我國國土面積幅員遼闊，各地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜多樣。地質(zhì)條件的差異，對(duì)民用建筑的施工方式和施工技術(shù)提出了不同的要求。其中，作為建筑施工的核心內(nèi)容，筑樁基礎(chǔ)和地基基礎(chǔ)施工技術(shù)的科學(xué)化、規(guī)范化至關(guān)重
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年7期2021-08-01
- 腓骨近端截骨對(duì)脛骨近端骨密度影響CT值測量研究
骨關(guān)節(jié)炎;不均勻沉降;CT值;脛骨平臺(tái);腓骨近端截骨術(shù)[中圖分類號(hào)] R687.3? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ? ? ? ? [文章編號(hào)] 1673-9701（2021）09-0014-05Research on the measurement of CT value in the impacts of proximal fibular osteotomy on bone mineral density of proximal tibiaJI
中國現(xiàn)代醫(yī)生 2021年9期2021-07-07
- 運(yùn)營鐵路路基注漿加固施工技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)控制的探討
定。而路基不均勻沉降是路基常見病害之一，對(duì)設(shè)備穩(wěn)定影響巨大。路基注漿加固是整治路基不均勻沉降的常見手段，能在短期內(nèi)有效地解決路基不均勻沉降問題，保證線路設(shè)備穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：路基 不均勻沉降 注漿加固1.概述路基不均勻沉降是鐵路路基常見的嚴(yán)重病害，對(duì)鐵路線路平順性的影響極大，直接危及行車安全。本文以某運(yùn)營客專路基注漿加固施工為例，對(duì)鐵路路基注漿加固施工技術(shù)進(jìn)行討論。該客專開通運(yùn)營首年，部分正線區(qū)段、站內(nèi)股道出現(xiàn)了多處路基不均勻沉降問題，其中問題嚴(yán)重地段不得已采
裝備維修技術(shù) 2021年51期2021-07-01
- 從路基設(shè)計(jì)談路橋過渡段不均勻沉降的控制
，容易產(chǎn)生不均勻沉降，設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致沉降問題，影響路橋的使用性能。為加強(qiáng)設(shè)計(jì)效果，應(yīng)對(duì)不均勻沉降進(jìn)行控制。論文通過分析路橋過渡段產(chǎn)生不均勻沉降的原因，提出路基設(shè)計(jì)中路橋過渡段不均勻沉降的控制措施，可使路橋的設(shè)計(jì)效果達(dá)到實(shí)際要求，并能保證路基的使用性能，還可避免沉降造成的安全問題，提升了設(shè)計(jì)的質(zhì)量。【Abstract】As an important part of subgrade design， the transition section of roa
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2021年4期2021-06-06
- 送電線路鐵塔基礎(chǔ)不均勻沉降糾偏技術(shù)分析
路桿塔基礎(chǔ)不均勻沉降，可提高線路運(yùn)行的安全水平。由于輸電線路長，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，有必要對(duì)場地土工特性和基礎(chǔ)施工進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出原因，采取有效的糾偏技術(shù)。關(guān)鍵詞：輸電線路;塔基;不均勻沉降;糾偏技術(shù);分析研究1輸電線路鐵塔概述1.1塔架群的工程特點(diǎn)根據(jù)相關(guān)計(jì)算，1000kV交流輸電塔的輸電能力明顯強(qiáng)于500kV交流輸電塔。與500kV交流輸電塔相比，相當(dāng)于后者的5倍，500kV的1/3為單位容量走廊的輸電寬度?！?00kV直流工程機(jī)組走廊輸電能力接近50
電子樂園·中旬刊 2021年6期2021-05-16
- 天然氣場站工程施工難點(diǎn)與對(duì)策分析
分析與治理不均勻沉降所產(chǎn)生的問題，對(duì)保障天然氣場站的安全運(yùn)行具有重要意義。關(guān)鍵詞：天然氣;站場建設(shè);施工難點(diǎn);不均勻沉降中圖分類號(hào)：TU996 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）25-0104-03Analysis on the Difficulties and Countermeasures of Natural Gas Station Engineering ConstructionSHI Xianghui（N
河南科技 2021年25期2021-03-22
- 防止舊路幫寬段落不均勻沉降的技術(shù)研究
路幫寬段落不均勻沉降的技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，希望可以通過技術(shù)方法的實(shí)施，提高我國舊路幫寬段落的施工速度，進(jìn)而全面提高我國舊路幫寬段落施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：舊路幫寬;不均勻沉降;技術(shù)研究引言在新老公路施工建設(shè)過程當(dāng)中，由于施工技術(shù)和外界因素的影響，如果部分施工技術(shù)處理不當(dāng)，就會(huì)造成裂縫現(xiàn)象，在嚴(yán)重的情況下，還會(huì)直接影響整個(gè)公路的使用安全性和使用穩(wěn)定性。通過各種技術(shù)的實(shí)施和運(yùn)用，希望可以改善新老路基結(jié)合部的路面開裂現(xiàn)象，全面提高整個(gè)公路的使用壽命。本文主要從新
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年6期2021-02-14
- 建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的危害及防治技術(shù)探究
筑基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降，極易導(dǎo)致墻體開裂產(chǎn)生斜裂縫，若不加以控制處理裂縫會(huì)繼續(xù)延伸。高層建筑不均勻沉降還會(huì)導(dǎo)致建筑物的嚴(yán)重下沉以及上部結(jié)構(gòu)的傾斜，因此，加強(qiáng)對(duì)高層建筑不均勻沉降的原因分析，并制訂合理可行的處理方案，對(duì)保證建筑物結(jié)構(gòu)安全具有重要的作用。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu);不均勻沉降;措施一、 建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的危害當(dāng)出現(xiàn)建筑物的荷載分布不同時(shí)，各部位的基礎(chǔ)型式和尺寸也不同，地基薄弱，土體硬度分布不均，土層厚度變化較大，土體硬度分布不均等情況時(shí)，地基就很容易
市場周刊·市場版 2020年3期2020-11-30
- 軟土地基預(yù)制拼裝箱涵不均勻沉降因素分析
影響而發(fā)生不均勻沉降問題，特別是處在軟土地基上更容易發(fā)生不均勻沉降。為了對(duì)軟土地基上預(yù)制拼裝箱涵不均勻沉降因素進(jìn)行分析，本文主要以某案例分析軟土地基彈性模量、寬度、深度、回填土厚度等因素對(duì)于箱梁不均勻沉降的影響，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助?！娟P(guān)鍵詞】：軟土地基;預(yù)制拼裝箱涵;不均勻沉降0 引言預(yù)制拼裝涵洞在應(yīng)用過程中常常會(huì)受到周邊環(huán)境影響而發(fā)生不均勻沉降問題，此種不均勻沉降主要和路基表層載荷情況、下臥土層分布情況相關(guān)。一旦涵洞縱向不均勻沉降值超出了限定值就
裝備維修技術(shù) 2020年10期2020-11-19
- 論結(jié)構(gòu)物臺(tái)背不均勻沉降問題及其解決策略
構(gòu)造物臺(tái)背不均勻沉降形成的錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重影響了行車安全與舒適?？v觀形成的錯(cuò)臺(tái)成因復(fù)雜，本文對(duì)此原因作一淺析，并提出針對(duì)性措施，旨在將工程病害降低到最低程度?！娟P(guān)鍵詞】臺(tái)背;不均勻沉降;原因;策略前言隨著公路等級(jí)的提高，橋梁涵洞等公路構(gòu)造物所占比重越來越大。雖然設(shè)計(jì)與施工中，橋頭設(shè)計(jì)與施工中，橋頭設(shè)置了搭板，但仍不能從根本上解決問題。輕則使車輛通過時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)和顛簸不適，重則使通過的車輛大幅度減速，甚至造成行車事故，從而影響了公路的正常運(yùn)營，因此，研究如何防治橋頭不
- 高層建筑地基不均勻沉降及其工程影響
要：地基的不均勻沉降是高層建筑施工過程中常見的一種問題，在工程中會(huì)造成嚴(yán)重后果，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失。本文簡要闡述什么是地基的不均勻沉降、不均勻沉降地基的特點(diǎn)、高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降產(chǎn)生的原因、高層建筑地基不均勻沉降的危害、以及對(duì)高層建筑地基不均勻沉降的處理措施五個(gè)方面。關(guān)鍵詞：不均勻沉降;高層建筑;危害;防治措施隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，高層建筑更多的被采用，高層建筑一旦施工完成投入使用，總會(huì)造成不同程度的沉降，尤其它的主樓與裙房有明顯的高差[
錦繡·上旬刊 2020年7期2020-10-22
- 高速公路工程施工中軟基處理技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵技術(shù);不均勻沉降軟土地基因?yàn)橥临|(zhì)疏松和質(zhì)地脆弱等原因，長期頻繁負(fù)重使高速公路的承載能力受到了挑戰(zhàn)。若沒有恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)對(duì)地基進(jìn)行加固處理，很容易出現(xiàn)路面下沉以及開裂，影響公路的使用安全并降低了公路的使用壽命。所以對(duì)軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行研究，具有重要的意義。一、對(duì)軟基的認(rèn)識(shí)及常用處理方法1.對(duì)軟土的認(rèn)識(shí)所謂軟土，就是指在公路施工中，土壤含水量比較大，土質(zhì)比較松軟，大部分是淤泥所組成的地基。這種地基承重力非常的弱，如果不經(jīng)過特別的施工，在很容易出現(xiàn)公路質(zhì)量
名城繪 2020年1期2020-10-21
- 拓寬道路的新老路基不均勻沉降處理技術(shù)
新老路基的不均勻沉降是最為重要的問題之一，在很大程度上影響著拓寬道路的質(zhì)量，需要對(duì)其進(jìn)行有效處理。本文主要以某公路建設(shè)為例分析新老路基不均勻沉降的原因，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的處理措施，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助。關(guān)鍵詞：拓寬道路;新老路基;不均勻沉降;處理技術(shù)1 案例基本概況S228、S339衡陽縣界牌至西渡公路屬湖南省“十三五”國省干線公路建設(shè)規(guī)劃，線路起于衡陽縣界牌鎮(zhèn)與衡山縣馬跡鎮(zhèn)交界的老路X034上（對(duì)應(yīng)X034 樁號(hào)K18+804），途經(jīng)界牌、石市、
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年8期2020-10-20
- 路橋施工中路基不均勻沉降處治研究
障，路基的不均勻沉降一直是我國公路橋梁建設(shè)中最為普遍和嚴(yán)重的問題。解決路基不均勻沉降問題，既有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，又有較高的社會(huì)價(jià)值。所以在路橋建設(shè)中如何處理路基不均勻沉降一直是工程技術(shù)人員迫切需要解決的問題。關(guān)鍵詞：路橋路基;不均勻沉降;防治;措施中圖分類號(hào)：U416.1?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）10-0043-01前言：在目前階段，路基的不均勻沉降問題十分普遍。要從根本上解決這一問題，必須結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)造成路基不均勻沉降問
數(shù)碼設(shè)計(jì) 2020年10期2020-09-27
- 市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究
橋面裂縫 不均勻沉降 局部損害1 引言市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量對(duì)城市長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要作用，長期以來，市政道路橋梁存在很多病害，如橋面裂縫、不均勻沉降、鋼筋銹蝕等。為保證人民出行安全，促使城市持續(xù)發(fā)展。需要對(duì)市政道路橋梁工程常見的病害系統(tǒng)分析，找到病害發(fā)生的根源，并選擇合理的施工處理技術(shù)?；诖耍_展市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探討就顯得尤為必要。2 市政道路橋梁工程常見的病害類型2.1 功能性病害在市政道路橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí)，由于設(shè)計(jì)不合理，部分功能失
博鰲觀察 2020年5期2020-09-15
- 對(duì)房屋建筑工程軟土地基處理技術(shù)的分析
房屋建筑;不均勻沉降;透水性1 軟土地基工程的特點(diǎn)軟土地基具有的特點(diǎn)是承載力低、可壓縮性高等，主要是天然含水量高造成的，軟土地基的天然空隙比已經(jīng)高于1.0，所以天然含水量高的問題就成為必然現(xiàn)象，由此形成了軟土地基的特性。當(dāng)軟土地基的天然空隙比大于1.5時(shí)，會(huì)成為淤泥，如果軟土地基的天然空隙比大于1.0小于1.5，那么它將成為淤泥質(zhì)土。以下幾點(diǎn)是軟土地基工程的主要特質(zhì)：（1）觸變性。在不受外界干擾的基礎(chǔ)上，軟土地基的固態(tài)特性由此呈現(xiàn)出來，這就是觸變性。如果在
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2020年4期2020-09-02
- 軟土地基上道路橋梁不均勻沉降施工方法改進(jìn)研究
上道路橋梁不均勻沉降施工方法主要以大面積加固預(yù)防的方式防止地基不均勻沉降的發(fā)生，無法做到針對(duì)地基不同土質(zhì)作出有針對(duì)性的不均勻沉降預(yù)防，整體路基仍存在較大缺陷，因此提出軟土地基上道路橋梁不均勻沉降施工方法改進(jìn)研究。通過計(jì)算軟土地基不均勻沉降變形系數(shù)，從而得到軟土地基沉降情況差異，做到有針對(duì)性處理。設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，對(duì)比施工方法改進(jìn)前后路基不均勻沉降情況，證明研究的有效性。關(guān)鍵詞：軟土地基;道路橋梁;不均勻沉降;改進(jìn)文章編號(hào)：2095-4085（2020）05-010
居業(yè) 2020年5期2020-09-01
- 疏樁復(fù)合地基不均勻沉降原因分析及處理
常面臨地基不均勻沉降問題，當(dāng)天然地基承載力滿足承載要求或相差不大的情況下，綜合考慮工期等因素選用疏樁復(fù)合地基是比較合理的，一般選用4～6倍樁距（D=4d～6d）的疏樁布置，摩擦樁與樁間土共同承擔(dān)上部荷載構(gòu)成復(fù)合地基。工程實(shí)踐過程中受氣候、環(huán)境、施工工藝等多種因素影響，復(fù)合地基所設(shè)想的樁-土協(xié)同工作較難實(shí)現(xiàn)，剛性樁與樁間土的沉降差易出現(xiàn)不均勻沉降問題。本文通過對(duì)工程實(shí)例的分析，初步闡述了該工程復(fù)合地基出現(xiàn)不均勻沉降的原因及后續(xù)處理措施，不斷完善疏樁復(fù)合地基處
價(jià)值工程 2020年21期2020-08-03
- 對(duì)房屋建筑工程軟土地基處理技術(shù)的分析
房屋建筑;不均勻沉降;透水性1 軟土地基工程的特點(diǎn)軟土地基具有的特點(diǎn)是承載力低、可壓縮性高等，主要是天然含水量高造成的，軟土地基的天然空隙比已經(jīng)高于1.0，所以天然含水量高的問題就成為必然現(xiàn)象，由此形成了軟土地基的特性。當(dāng)軟土地基的天然空隙比大于1.5時(shí)，會(huì)成為淤泥，如果軟土地基的天然空隙比大于1.0小于1.5，那么它將成為淤泥質(zhì)土。以下幾點(diǎn)是軟土地基工程的主要特質(zhì)：（1）觸變性。在不受外界干擾的基礎(chǔ)上，軟土地基的固態(tài)特性由此呈現(xiàn)出來，這就是觸變性。如果在
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2020年3期2020-07-23
- 對(duì)房屋建筑工程軟土地基處理技術(shù)的分析
房屋建筑;不均勻沉降;透水性1 軟土地基工程的特點(diǎn)軟土地基具有的特點(diǎn)是承載力低、可壓縮性高等，主要是天然含水量高造成的，軟土地基的天然空隙比已經(jīng)高于1.0，所以天然含水量高的問題就成為必然現(xiàn)象，由此形成了軟土地基的特性。當(dāng)軟土地基的天然空隙比大于1.5時(shí)，會(huì)成為淤泥，如果軟土地基的天然空隙比大于1.0小于1.5，那么它將成為淤泥質(zhì)土。以下幾點(diǎn)是軟土地基工程的主要特質(zhì)：（1）觸變性。在不受外界干擾的基礎(chǔ)上，軟土地基的固態(tài)特性由此呈現(xiàn)出來，這就是觸變性。如果在
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2020年1期2020-07-09
- 道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)研究
施工裂縫;不均勻沉降;處理技術(shù)從當(dāng)前道路橋梁工程實(shí)際運(yùn)行的情況來看，其主要表現(xiàn)出裂縫病害和不均勻沉降病害兩種，并且這兩種病害的發(fā)生概率都相對(duì)較高，嚴(yán)重影響到道路橋梁工程的運(yùn)行安全性[1]。當(dāng)這些病害出現(xiàn)之后，為保證其后期安全運(yùn)行，發(fā)揮道路橋梁工程的價(jià)值和作用，需對(duì)之采取有效的補(bǔ)救措施，最終提升道路的安全性。1 常見病害的處理原則在對(duì)常見病害進(jìn)行處理的過程中，主要應(yīng)遵循總體原則和優(yōu)化原則，下面對(duì)之做具體分析：1.1 總體原則所謂總體原則，指的是在對(duì)病害進(jìn)行處
廣告大觀 2020年7期2020-07-07
- 分析公路橋梁過渡段軟基路基施工技術(shù)
軟基路基;不均勻沉降1、公路橋梁過渡段軟基路基不均勻沉降的原因1.1未能有效處理橋頭軟基地基因?yàn)榈鼗两挡痪鶆?，?dǎo)致橋梁軟基路段出現(xiàn)橋頭跳車的情況一般是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)施工圖紙時(shí)，沒有設(shè)置足夠的地質(zhì)鉆孔數(shù)量，且鉆孔的深度不夠，所以施工人員沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場所存在的軟基，從而未能對(duì)這些軟基進(jìn)行處理，或者還可能施工人員發(fā)現(xiàn)了軟基，但沒有采用合適的方法來對(duì)軟基進(jìn)行處理。此外，因?yàn)樵谔幚碥浖皶r(shí)，所選用的計(jì)算方法不合適或者參數(shù)不正確，也會(huì)使得軟基的處理不能達(dá)到理想效果，這會(huì)
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年5期2020-07-06
- 建筑工程結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降控制措施分析
結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的不均勻沉降是威脅建筑物和土木工程質(zhì)量和安全的重要原因之一，隨著現(xiàn)代高層建筑的不斷興起，這一點(diǎn)變得更加突出。本文分析了地基，建筑結(jié)構(gòu)和鄰近地基（荷載）的自然屬性對(duì)地基沉降的影響，并提出了兩種解決措施，以解決因沉降不均勻而引起的墻體裂縫。關(guān)鍵詞：建筑基礎(chǔ);不均勻沉降;控制前言有許多未知且不確定的因素會(huì)影響建筑基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。要準(zhǔn)確預(yù)測沉降，徹底解決沉降帶來的巨大危害。觀察建筑物基礎(chǔ)的沉降，加強(qiáng)基礎(chǔ)和基礎(chǔ)，或處理特定的結(jié)構(gòu)，例如大型結(jié)構(gòu)。后沉降澆筑區(qū)設(shè)置
名城繪 2020年12期2020-06-23
- 對(duì)房屋建筑工程軟土地基處理技術(shù)的分析
房屋建筑;不均勻沉降;透水性一、引言在房屋建筑工程中，地基指的是承受上部建筑荷載的那部分土體，同時(shí)也是后續(xù)工程的施工質(zhì)量得以保證的基本前提，房屋建筑施工通常要求地基必須有一定的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。軟土地基就是指在不斷擴(kuò)大的城市范圍中，房屋建筑施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)承載能力差、較高的天然含水量、土質(zhì)松軟以及孔隙很大的地基。基于此，軟弱土地基就面臨著地基強(qiáng)度及變形都達(dá)不到工程設(shè)計(jì)要求的問題。所以，施工前有必要利用施工技術(shù)對(duì)其做加固處理，從而促進(jìn)地基強(qiáng)度的提高，還能使軟弱土的
科學(xué)與財(cái)富 2020年7期2020-05-19
- 基坑開挖對(duì)鄰近建筑影響的對(duì)比分析
近建筑物;不均勻沉降;有限元模擬中圖分類號(hào)：TU 476.4DOI：10.16375/j.cnki，cn45-1395/t，2020.02.0060引言20世紀(jì)80年代以來，我國城市化進(jìn)程逐漸加快，導(dǎo)致土地資源日益緊張，推動(dòng)著城市建筑逐漸向高空和地下發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了巖土工程的發(fā)展，在城市化過程中，許多新建項(xiàng)目周邊存在商場、住宅區(qū)等建筑物，因而在地基開挖過程中需要保證基坑穩(wěn)固，同時(shí)還需要減小基坑變形對(duì)周圍已有建筑和道路的影響，由于基坑工程中設(shè)計(jì)的支護(hù)結(jié)構(gòu)多
廣西科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年2期2020-05-11
- 建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的原因及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的防治對(duì)策探討
基礎(chǔ)產(chǎn)生了不均勻沉降的問題，嚴(yán)重威脅到了建筑物以及人們的人身安全。要想從根本上防止該類情況的產(chǎn)生，就必須要對(duì)產(chǎn)生不均勻沉降的原因有所了解，同時(shí)分析研究其不均勻下沉的原因，唯有如此方可從根本上將防治工作做好，確保建筑施工質(zhì)量，有效確保建筑工程的安全性。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的原因及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的防治對(duì)策提出了一些建議，僅供參考。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ);不均勻沉降;原因;防治1? 引言建筑地基的不均勻沉降會(huì)對(duì)建筑質(zhì)量產(chǎn)生非常不利
裝飾裝修天地 2020年6期2020-05-09
- 防止高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降的措施
大概率出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，一旦產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象，就會(huì)給地基上部的建筑結(jié)構(gòu)帶來嚴(yán)重的損壞，此時(shí)，建筑企業(yè)就需要投入更多的資金對(duì)地基和建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固與修復(fù)，這不僅加劇了建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還會(huì)給建筑結(jié)構(gòu)的使用人員帶來一定的不利影響，甚至威脅人身安全。因此，對(duì)建筑地基不均勻沉降現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進(jìn)行綜合分析是十分有必要的，在分析結(jié)果的基礎(chǔ)上制定完善的治理策略，這樣才能提高地基及其上部建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：建筑地基;不均勻沉降;治理策略一、工程概況某
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年9期2020-01-07
- 膝關(guān)節(jié)不均勻沉降導(dǎo)致KOA發(fā)病的中醫(yī)病機(jī)理論探討
發(fā)病機(jī)制中不均勻沉降理論為指引，以中醫(yī)學(xué)經(jīng)典理論為核心，通過外感之邪、經(jīng)筋病變、三陰臟功能失調(diào)可致膝關(guān)節(jié)應(yīng)力失衡三方面具體分析，結(jié)合現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的解剖、生理、病理等研究成果，探討膝骨性關(guān)節(jié)炎好發(fā)于內(nèi)側(cè)間室可能的中醫(yī)學(xué)病因病機(jī)，旨在提高膝骨性關(guān)節(jié)炎的中醫(yī)學(xué)認(rèn)識(shí)和防治水平。關(guān)鍵詞：膝骨性關(guān)節(jié)炎;不均勻沉降;內(nèi)側(cè)間室;經(jīng)絡(luò)理論;藏象學(xué)說中圖分類號(hào)：R684.3?? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A?? 文章編號(hào)：1007-2349（2020）12-0013-03Discussion
云南中醫(yī)中藥雜志 2020年12期2020-01-03
- 建筑地基不均勻沉降的施工技術(shù)研究要素探索
言，地基的不均勻沉降會(huì)對(duì)建筑的使用造成較大的影響。為避免建筑地基施工過程中出現(xiàn)沉降不均勻的問題，必須深入研究這方面的施工技術(shù)，從而為工程的施工質(zhì)量提供有效的保證，延長建筑的使用期限，避免發(fā)生安全事故。關(guān)鍵詞：不均勻沉降;建筑地基;施工技術(shù)1 ?引言就當(dāng)前建筑地基施工的具體情況來看，因建筑物地基沉降不均勻而造成建筑墻體位移和開裂的問題普遍存在，對(duì)建筑項(xiàng)目工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生了很大的威脅。鑒于此，本文針對(duì)建筑地基不均勻沉降的危害以及形成原因進(jìn)行了簡明扼要的分析，
裝飾裝修天地 2019年21期2019-11-12
- 地基檢測中發(fā)現(xiàn)的問題分析與探討
;低應(yīng)變;不均勻沉降;樁身缺陷1概述地基是指承受建筑物上部結(jié)構(gòu)荷載影響的土體或巖體，主要有天然地基、人工地基及樁基礎(chǔ)。地基檢測技術(shù)措施主要分靜載和動(dòng)態(tài)檢測兩大部分：靜載檢測主要是靜載荷法，用于地基承載力檢測;動(dòng)態(tài)法主要有低應(yīng)變法、高應(yīng)變法、聲波透射法，主要用于基樁的樁身完整性檢測。靜載試驗(yàn)直接測試地基的承載力，動(dòng)測法可以普查基樁的施工質(zhì)量，兩種檢測方法相互驗(yàn)證，保證地基基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。2低應(yīng)變法檢測樁身完整性低應(yīng)變法是目前應(yīng)用最為廣泛的混凝土樁的樁身完
建筑建材裝飾 2019年8期2019-10-31
- 建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的危害與防治方法探討
的控制基礎(chǔ)不均勻沉降的現(xiàn)象。本文在分析建筑結(jié)構(gòu)不均勻沉降危害的基礎(chǔ)上，從設(shè)計(jì)方面、施工方面、意外因素方面分析了出現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的原因，并且針對(duì)性的從這三個(gè)方面提出了防治結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的有效方法，力求為有關(guān)技術(shù)人員提供一定的參考。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ);不均勻沉降;危害;防治方法1? 前言當(dāng)前，在許多建筑工程施工過程當(dāng)中，往往會(huì)出現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的問題。這個(gè)問題嚴(yán)重影響著建筑結(jié)構(gòu)安全性能。建筑企業(yè)要想科學(xué)的降低不均勻沉降問題，就需要充分認(rèn)
裝飾裝修天地 2019年6期2019-10-21
- 對(duì)房屋建筑工程軟土地基處理技術(shù)的分析
房屋建筑;不均勻沉降;透水性1 軟土地基工程的特點(diǎn)軟土地基具有的特點(diǎn)是承載力低、可壓縮性高等，主要是天然含水量高造成的，軟土地基的天然空隙比已經(jīng)高于1.0，所以天然含水量高的問題就成為必然現(xiàn)象，由此形成了軟土地基的特性。當(dāng)軟土地基的天然空隙比大于1.5時(shí)，會(huì)成為淤泥，如果軟土地基的天然空隙比大于1.0小于1.5，那么它將成為淤泥質(zhì)土。以下幾點(diǎn)是軟土地基工程的主要特質(zhì)：（1）觸變性。在不受外界干擾的基礎(chǔ)上，軟土地基的固態(tài)特性由此呈現(xiàn)出來，這就是觸變性。如果在
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2019年8期2019-10-21
- 原油儲(chǔ)罐基礎(chǔ)不均勻沉降問題及對(duì)策的探討
均的問題。不均勻沉降超標(biāo)的主要危害有：（1）儲(chǔ)罐罐體幾何變形，浮船卡住，主密封與罐體間隙大，油氣濃度高。在第一和第二密封空間。（2）罐底板產(chǎn)生較大的變形，在底板上產(chǎn)生較大的應(yīng)力。再加上交變應(yīng)力，使底板焊縫開裂，最終導(dǎo)致脆性破壞。這些問題的出現(xiàn)給石油運(yùn)輸生產(chǎn)帶來了巨大的安全隱患和管理問題。因此，監(jiān)測和糾正地基不均勻沉降是儲(chǔ)罐管理的重要內(nèi)容。關(guān)鍵詞：原油儲(chǔ)罐；不均勻沉降；問題；對(duì)策儲(chǔ)備油庫7號(hào)儲(chǔ)罐為100000立方米浮頂儲(chǔ)罐，直徑為80米。完成水淹試驗(yàn)后，地基
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2019年1期2019-09-10
- 腓骨近端截骨術(shù)治療膝關(guān)節(jié)骨關(guān)節(jié)炎的臨床療效及影像評(píng)價(jià)
端截骨術(shù)，不均勻沉降[中圖分類號(hào)]R687.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]2096-5249（2019）16-0028-01膝關(guān)節(jié)骨關(guān)節(jié)炎在中老年人群好發(fā)，是膝關(guān)節(jié)的退行性病變，在其治療方案中，防止膝關(guān)節(jié)軟骨繼續(xù)磨損為關(guān)鍵，此外早期一般給予保守治療，到晚期因關(guān)節(jié)功能的持續(xù)性減退，需要手術(shù)治療。腓骨近端截骨術(shù)是在“膝關(guān)節(jié)不均勻沉降理論”基礎(chǔ)上發(fā)展而來Ⅲ，此理論在2014年提出，并被醫(yī)學(xué)界接受。有學(xué)者經(jīng)過研究，認(rèn)為此術(shù)式是可行的，能較好的改善患者膝關(guān)節(jié)功能
醫(yī)學(xué)食療與健康 2019年10期2019-09-10
- 道橋工程在軟土地基中不均勻沉降問題探討
土地基中的不均勻沉降問題所引發(fā)的道路橋梁施工質(zhì)量問題，必須深入的分析導(dǎo)致道橋工程中引發(fā)軟土地基出現(xiàn)不均勻沉降的原因，并以此為基礎(chǔ)制定具有針對(duì)性的解決措施，才能在有效解決道橋工程軟土地基不均勻沉降問題出現(xiàn)的基礎(chǔ)上，促進(jìn)道橋工程施工質(zhì)量與效率的全面提升。本文主要是就道橋工程在軟土地基中不均勻沉降問題進(jìn)行了研究與分析。關(guān)鍵詞：道橋工程；軟土地基；不均勻沉降；相關(guān)對(duì)策0 引言軟土地基處理質(zhì)量是影響道橋工程施工質(zhì)量與使用壽命的關(guān)鍵因素，為了促進(jìn)道橋工程施工質(zhì)量的全面
E動(dòng)時(shí)尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年3期2019-09-10
- 高層建筑物沉降觀測技術(shù)及其應(yīng)用實(shí)踐研究
因其基礎(chǔ)的不均勻沉降量或沉降速率過快而導(dǎo)致建筑物主體結(jié)構(gòu)的破壞或影響建筑物的安全性和正常使用壽命，應(yīng)采用沉降觀測方法對(duì)高層建筑在施工過程中的沉降量進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。本文論述了高層建筑物進(jìn)行沉降觀測的重要性和必要性，并結(jié)合實(shí)際闡述了高層建筑物沉降測量工作過程中的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)以及有關(guān)問題的處理方法?！娟P(guān)鍵詞】高層建筑;不均勻沉降;應(yīng)用;實(shí)踐;沉降觀測;隨著社會(huì)不斷進(jìn)步，高層及超高層建筑物越來越多，這些建筑物的全部重量和荷載都通過基礎(chǔ)傳給地基。在壓縮性地基上，基礎(chǔ)沉降
- 高填方公路路基沉陷以及防治措施的探究
填方路基;不均勻沉降;防治措施高填方路基通常指填方高度大于20m或者斜坡坡率陡于1：1.5的路堤，以及特殊地質(zhì)條件下的路基形式。雖然我國的高路基處理技術(shù)已經(jīng)日漸成熟，但是在實(shí)際工程應(yīng)用中還存在不少問題，例如路基的局部沉降問題、縱橫向開裂問題、路基滑動(dòng)和邊坡坍塌問題等，一方面這與當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、水文環(huán)境、路基填料等相關(guān)，另一方面也受路基處理方法、設(shè)計(jì)水平和施工方法有關(guān)，本文將結(jié)合高填方公路路基沉陷病害分析影響路基穩(wěn)定的因素并就預(yù)防措施進(jìn)行探究。1.高填方路基
人民交通 2019年11期2019-07-19
- 高速公路路橋過渡段加寬不均勻沉降有限元數(shù)值分析
.關(guān)鍵詞：不均勻沉降;數(shù)值模型;路橋過渡段;加寬Key words： uneven settlement;numerical simulation;road-bridge transition section;widening中圖分類號(hào)：U416.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006-4311（2019）14-00
價(jià)值工程 2019年14期2019-07-17
- 高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降的原因及應(yīng)對(duì)策略
層建筑地基不均勻沉降的控制，并對(duì)高層建筑產(chǎn)生不均勻沉降原因分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，減少或避免高層建筑出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生?！娟P(guān)鍵詞】不均勻沉降；設(shè)計(jì)缺陷；勘察隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市人口密度的提高，高層建筑的地下空間利用率得到大幅度提升。但在建設(shè)過程中，由于受眾多環(huán)境因素的影響，常出現(xiàn)對(duì)高層建筑地基基礎(chǔ)處理不到位，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)剛度不足，地質(zhì)勘察不詳細(xì)等，導(dǎo)致高層建筑基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生直接影響。1、高層建筑地基不均勻沉降
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年6期2019-06-28
- 建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的危害與防治方法探討
構(gòu)基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降，繼而嚴(yán)重影響了建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能。本文就此，重點(diǎn)分析了建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)基礎(chǔ)不均勻沉降的原因，其中包含地基方面以及建筑結(jié)構(gòu)等自身因素，并且從建筑方面、結(jié)構(gòu)方面以及施工方面提出了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的防治方法，力求給行業(yè)中有關(guān)人員帶來一定的參考?！娟P(guān)鍵詞】建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ);不均勻沉降;危害;防治方法1、建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降的危害分析在建筑工程施工及使用過程中，沉降可以說是一個(gè)難以避免的問題，然而不均勻沉降可以利用一些技術(shù)措施和方法來進(jìn)行消減[1]。
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年4期2019-06-11
- 建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降原因及控制措施探討
筑結(jié)構(gòu)地基不均勻沉降是威脅建筑、土木工程的使用質(zhì)量和安全的重要原因之一，而隨著現(xiàn)代高層建筑不斷興起，這點(diǎn)表現(xiàn)得更為突出。本文從地基自然屬性、建筑結(jié)構(gòu)以及相鄰基礎(chǔ)（荷載），分析了對(duì)基礎(chǔ)沉降的影響，并針對(duì)不均勻沉降引起的墻體開裂提出了兩點(diǎn)補(bǔ)救措施。關(guān)鍵詞：建筑基礎(chǔ)；不均勻沉降；控制前言影響建筑基礎(chǔ)穩(wěn)定性的未知因素、不確定因素很多，要準(zhǔn)確地進(jìn)行沉降預(yù)測并徹底解決沉降帶來的巨大危害，建筑基礎(chǔ)沉降觀測，地基、基礎(chǔ)進(jìn)行加固，或針對(duì)具體結(jié)構(gòu)的處理，如大底盤結(jié)構(gòu)的樁筏基礎(chǔ)
科學(xué)與技術(shù) 2019年4期2019-03-30
- 濕陷性黃土場地某變電站內(nèi)設(shè)備糾傾加固技術(shù)研究應(yīng)用
電站內(nèi)設(shè)備不均勻沉降事故，結(jié)合該設(shè)備基礎(chǔ)形式以及地質(zhì)條件，提出了濕陷性黃土場地防止建（構(gòu)）筑物不均勻沉降的幾點(diǎn)建議，介紹了一種加樁擴(kuò)大承臺(tái)的糾傾加固的方法，其原理是把上部結(jié)構(gòu)的荷載通過加大承臺(tái)，傳遞到新增加的樁身之上，替換掉原有承載樁基，對(duì)傾斜設(shè)備進(jìn)行糾傾、加固，提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行水平，防患于未然。通過工程實(shí)踐證明：該方法糾傾加固效果良好、施工風(fēng)險(xiǎn)小且施工期間對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行影響較小，對(duì)類似工程具有較好的借鑒意義。關(guān)鍵詞：變電站;不均勻沉降;糾傾加固中圖
中國科技縱橫 2019年23期2019-02-14
- 控制注漿加固不均勻沉降自動(dòng)化監(jiān)測技術(shù)
注漿加固;不均勻沉降;靜力水準(zhǔn)儀;自動(dòng)化監(jiān)測【Keywords】grouting reinforcement; uneven settlement; static level; automatic monitoring【中圖分類號(hào)】TV223? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）10-0
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2019年10期2019-01-30
- 腓骨中上段截骨對(duì)膝關(guān)節(jié)骨性關(guān)節(jié)炎患者的膝關(guān)節(jié)應(yīng)力改變的研究
;膝關(guān)節(jié);不均勻沉降;三維有限元[中圖分類號(hào)] R575? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ? ? ? ? [文章編號(hào)] 1674-0742（2019）11（c）-0100-03[Abstract] Objective To study the effect of fibular osteotomy on knee joint stress in patients with osteoarthritis of the knee. Methods Fi
中外醫(yī)療 2019年33期2019-01-17
- 橋頭路基路面不均勻沉降處理技術(shù)研究
頭路基路面不均勻沉降對(duì)于整個(gè)道路的運(yùn)行情況造成了十分嚴(yán)重的影響。相關(guān)工作人員采取恰當(dāng)?shù)拇胧?duì)其進(jìn)行處理，能夠起到一定的預(yù)防作用，從而使得路橋工程的質(zhì)量得到有效的保證。從目前的情況來看，橋頭路基路面不均勻沉降處理工作科學(xué)性不足，使得我國路橋工程整體的發(fā)展受到一定的阻礙，本文將以橋頭路基路面不均勻沉降處理技術(shù)為主線，進(jìn)行簡要的分析和描述。關(guān)鍵詞：橋頭路基路面；不均勻沉降；處理技術(shù)在路橋工程建設(shè)過程當(dāng)中，為了能夠提高施工效果，保證施工質(zhì)量，不僅需要對(duì)原材料的質(zhì)量
贏未來 2018年15期2018-12-21
- 后澆帶施工技術(shù)的研究進(jìn)展
果出現(xiàn)地基不均勻沉降的問題，將會(huì)帶來巨大的麻煩，甚至影響建筑物的安全性。因此，在施工中采用后澆帶施工技術(shù)來防范該問題尤為重要。為此，本文對(duì)后澆帶施工技術(shù)的研究進(jìn)展進(jìn)行總結(jié)，為后澆帶施工技術(shù)的發(fā)展提供了方向。關(guān)鍵詞：后澆帶技術(shù);建筑工程;不均勻沉降中圖分類號(hào)：TU755文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2018）32-0071-03Research Progress in Construction Technology of Post-pourin
河南科技 2018年32期2018-10-14
- 路橋過渡段沉降分析及處理技術(shù)探討
橋過渡段的不均勻沉降的普遍現(xiàn)象，橋頭跳車嚴(yán)重，影響行車安全性和舒適性，文章主要分析路橋過渡段不均勻沉降病害發(fā)生的原因，并提出了相關(guān)的處理技術(shù)措施，優(yōu)化治路橋過渡段不均勻沉降的效果，以供參考。關(guān)鍵詞：路橋過渡段；不均勻沉降；原因；高壓噴射注漿技術(shù)中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）21-0145-02Abstract： In recent years， the highway construction in ou
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年21期2018-09-14
- 智能化解決既有鐵路頂進(jìn)涵路基過渡段不均勻沉降問題
路基過渡段不均勻沉降整治相對(duì)較少，因此可選用路基邊坡斜打注孔注漿加固以及改良土體為主要路基整治方案，且該方案的最終實(shí)施效果較好。既有鐵路在頂進(jìn)涵路基過渡段可能出現(xiàn)的不均勻沉降現(xiàn)象會(huì)對(duì)國民生命財(cái)產(chǎn)安全造成不小的損失，因此將智能化技術(shù)應(yīng)用其中，可有效提高既有鐵路頂進(jìn)涵路基過渡段不均勻沉降問題的預(yù)防與解決效果。對(duì)此，文中對(duì)既有鐵路頂進(jìn)涵路基過渡段不均勻沉降及解決措施做了簡單探究分析，希望為后續(xù)工作人員提供一些參考意見。關(guān)鍵詞：既有鐵路；過渡段；不均勻沉降中圖分類
今日自動(dòng)化 2018年2期2018-09-10
- 高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降處理研究
層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降問題，嚴(yán)重的影響了建筑物的質(zhì)量，因此必須對(duì)不均勻沉降進(jìn)行處理。本文筆者從對(duì)高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降的原因分析著手，分析了處理不均勻沉降的原則，重點(diǎn)探討了處理高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降的措施。關(guān)鍵詞：高層建筑；基礎(chǔ)；不均勻沉降；研究一、高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降的原因分析引起高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降的原因是多方面的，主要包括以下幾個(gè)因素：（一）設(shè)計(jì)因素在對(duì)高層建筑的設(shè)計(jì)中，要求地基的承載力能夠滿足使用的要求，但是由于高層建筑物的長度較大，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)復(fù)
環(huán)球市場 2018年4期2018-09-10
- 路橋過渡段軟基路基不均勻沉降的原因分析
，必然導(dǎo)致不均勻沉降，影響車輛安全通行。為此，采取有效措施，加強(qiáng)過渡段軟基路基處理工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)不均勻沉降的有效控制是施工單位必須高度重視的問題。關(guān)鍵詞：路橋過渡段；軟基路基；不均勻沉降1路橋過渡段軟基路基的特點(diǎn)（1）具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)性，恢復(fù)速度快。路橋過渡段軟基路基的結(jié)構(gòu)性比較強(qiáng)，彈性大，當(dāng)收到外力的作用時(shí)，短時(shí)間內(nèi)土層結(jié)構(gòu)會(huì)遭到破壞，但過一段時(shí)間之后，軟基路基還會(huì)恢復(fù)到之前的強(qiáng)度。（2）水分含量高。路橋過渡段軟基路基主要是指含有一定比例有機(jī)質(zhì)、壓縮濃度較低
世界家苑 2018年8期2018-09-04
- 后注漿插管基礎(chǔ)應(yīng)用研究
礎(chǔ)作用力；不均勻沉降為適應(yīng)國家電網(wǎng)公司提出的新型基礎(chǔ)研究，本文以基礎(chǔ)適應(yīng)地形、地質(zhì)、水文條件為選型依據(jù)，綜合考慮造價(jià)、施工、運(yùn)行和環(huán)保的要求，考慮到受力特點(diǎn)，利用原狀土特性是選用基礎(chǔ)的首要特點(diǎn)，原狀土具有承載力高適應(yīng)性強(qiáng)，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)可參照樁基礎(chǔ)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。1.插管基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)新型插管基礎(chǔ)的模型圖和平面圖如圖1。1.1 樁徑的選取樁徑選取應(yīng)遵循安全經(jīng)濟(jì)的特性，樁徑首先選擇時(shí)應(yīng)按照常用樁基礎(chǔ)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，優(yōu)選出大致樁徑，再在常規(guī)樁基礎(chǔ)樁徑上進(jìn)行優(yōu)化優(yōu)選1.
科學(xué)與財(cái)富 2018年24期2018-08-24
- 路橋施工中路基不均勻沉降的處理辦法
在，路基的不均勻沉降現(xiàn)象就是其中之一。這要求相關(guān)部門以及工作人員必須提高對(duì)上述工作的重視程度，并在結(jié)合實(shí)際的基礎(chǔ)上借助先進(jìn)的技術(shù)與手段對(duì)其中存在的問題進(jìn)行不斷完善與優(yōu)化，這不僅可從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)整體工程施工質(zhì)量的保障，同時(shí)可為后續(xù)施工工作的順利開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：路橋施工；路基；不均勻沉降；處理方法路橋工程整體的安全性會(huì)受到諸多客觀因素的影響，路基就是其中之一，路基作為最基本的環(huán)節(jié)存在于路橋施工過程中，對(duì)路橋質(zhì)量安全起到?jīng)Q定作用?，F(xiàn)階段我國路橋施工普遍
科學(xué)與財(cái)富 2018年16期2018-08-10