定向天線
- VHF定向天線參數(shù)設(shè)計(jì)及其在橋梁主動防船撞領(lǐng)域的應(yīng)用
線電通信中,定向天線技術(shù)不僅可提升傳輸質(zhì)量和距離,使得接收端可準(zhǔn)確地從發(fā)射端獲取信號[3],還可把無線電波沿著特定方向發(fā)射或接收。在實(shí)際應(yīng)用中,定向天線廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星通信、雷達(dá)系統(tǒng)和移動通信等領(lǐng)域[4-5]。VHF定向天線技術(shù)需要特殊的定向天線來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信和信號優(yōu)化,其在信道容量、抗干擾能力以及數(shù)據(jù)安全性等方面,都較非定向天線更具優(yōu)勢。目前,在橋梁主動防船撞領(lǐng)域中,鮮有針對水上VHF定向天線的設(shè)計(jì)和研究,在橋梁與水域交匯的復(fù)雜應(yīng)用場景下,定向天線能否具
公路交通技術(shù) 2023年6期2024-01-10
- 無人機(jī)視距測控鏈路定向天線零位偏離故障研究
統(tǒng)主要采用了定向天線對信號進(jìn)行定向發(fā)射接收，并采用了以數(shù)字引導(dǎo)方式為主的自跟蹤模式使無人機(jī)定向天線對準(zhǔn)地面控制站數(shù)據(jù)天線，從而增強(qiáng)信號強(qiáng)度，增加信號抗干擾能力。視距測控鏈路定向天線物理零位偏離，指在使用過程中出現(xiàn)定向天線方位角零位或者俯仰角零位產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致當(dāng)無人機(jī)與地面控制站之間距離增加時(shí)，信號產(chǎn)生明顯的衰減進(jìn)而不滿足信號強(qiáng)度要求。無人機(jī)在飛行過程中，距離地面控制站50km 內(nèi)時(shí)，定向天線信號強(qiáng)度AGC 電壓大于4.0V，距離地面控制站大于100km 時(shí)
航空維修與工程 2023年10期2023-10-31
- 基于定向天線無線自組網(wǎng)的快速隨機(jī)鄰居發(fā)現(xiàn)算法
出了一種基于定向天線的隨機(jī)鄰居發(fā)現(xiàn)算法。根據(jù)相控陣天線能夠自由切換寬波束和窄波束的特點(diǎn)，發(fā)揮寬波束搜索能力強(qiáng)、窄波束傳輸能力強(qiáng)的優(yōu)勢，使用寬波束和窄波束來進(jìn)行鄰居發(fā)現(xiàn)，并結(jié)合碰撞重傳機(jī)制和鄰居節(jié)點(diǎn)輔助發(fā)現(xiàn)機(jī)制，對碰撞重傳的最優(yōu)競爭窗口值進(jìn)行了計(jì)算。仿真實(shí)驗(yàn)表明，算法降低了鄰居再發(fā)現(xiàn)的時(shí)間開銷，增加了鄰居的發(fā)現(xiàn)概率，滿足快速組網(wǎng)和高速通信的需求。在不同節(jié)點(diǎn)數(shù)下，鄰居發(fā)現(xiàn)所需時(shí)隙數(shù)均少于基于碰撞避免的隨機(jī)發(fā)現(xiàn)算法，具備更快的鄰居發(fā)現(xiàn)速度。所提算法可為無線自組網(wǎng)
河北工業(yè)科技 2022年2期2022-06-06
- 一種基于多目標(biāo)獨(dú)立跟蹤的機(jī)載定向天線
需要安裝兩臺定向天線來完成信號的接收和發(fā)射，并能夠在飛機(jī)動態(tài)條件下跟蹤對準(zhǔn)目標(biāo)[1]?，F(xiàn)階段定向天線一般通過設(shè)計(jì)來保證波束寬度大于其俯仰角度跟蹤角度范圍，所以只需通過轉(zhuǎn)動方位即可實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的對準(zhǔn)跟蹤。當(dāng)天線安裝位置在飛行中由于某些姿態(tài)受機(jī)體遮擋導(dǎo)致跟蹤失效時(shí)，還可以采用增加俯仰軸來增加波束掃面范圍的方法實(shí)現(xiàn)連續(xù)通信。機(jī)載設(shè)備對重量、運(yùn)動包絡(luò)尺寸、安裝空間等都有較嚴(yán)格的要求[2]。當(dāng)任務(wù)需要跟蹤不同目標(biāo)時(shí)，按照傳統(tǒng)思路可通過安裝兩臺定向天線的方案解決，但同時(shí)
河北省科學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年2期2022-05-18
- 天線波瓣寬度對巷道中電磁波傳播特性的影響*
分,仿真1是定向天線和全向天線的對比；仿真2是定向天線和定向天線的對比。仿真參數(shù)設(shè)置為：巷道寬度為8 m,巷道高度為3 m,巷道長度為160 m,極化方式為垂直,發(fā)射功率為20 dBm,墻體及地板相對介電常數(shù)為15,墻體及地板電導(dǎo)率為0.02 S/m,頂板相對介電常數(shù)為3,頂板電導(dǎo)率為0.03 S/m,反射次數(shù)為6,墻體厚度為0.3 m,發(fā)射頻率為900 MHz。為了減少計(jì)算量,降低模型的復(fù)雜程度,在仿真時(shí)僅考慮巷道四壁對電磁波的反射。圖2 仿真模型結(jié)構(gòu)示
傳感器與微系統(tǒng) 2022年3期2022-03-23
- 多接口多信道WMN中基于干擾感知的多播路由算法
h網(wǎng)絡(luò)中使用定向天線也可以有效減少干擾[2-5]，提升網(wǎng)絡(luò)性能.因?yàn)榕c全向天線不同，定向天線幾乎將所有輻射功率集中在主瓣方向上，只有那些位于發(fā)送節(jié)點(diǎn)主瓣內(nèi)的節(jié)點(diǎn)才會干擾其他的發(fā)送節(jié)點(diǎn)[6-7]，這樣就極大地減少了鏈路之間的同信道干擾，實(shí)現(xiàn)了更高的網(wǎng)絡(luò)容量，獲得了更好的網(wǎng)絡(luò)性能.近年來已有大量工作致力于將定向天線運(yùn)用在無線自組網(wǎng)中的研究.文獻(xiàn)[8]研究了使用定向天線對多接口無線Mesh網(wǎng)絡(luò)信道分配的影響，提出的信道分配算法能夠在大型拓?fù)渲袑?shí)現(xiàn)良好的網(wǎng)絡(luò)性能.
- 基于定向天線的移動自組網(wǎng)TDMA協(xié)議研究
網(wǎng)過程中引入定向天線。為解決移動自組網(wǎng)中因引入定向天線帶來的時(shí)隙沖突問題，論文從研究較為成熟的DTRA協(xié)議出發(fā)，通過在幀結(jié)構(gòu)中增加隨機(jī)微時(shí)隙的方式來減少時(shí)隙沖突。為給網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)提供高效、公平的時(shí)隙分配策略，論文改進(jìn)了DTRA協(xié)議中的時(shí)隙預(yù)留過程，提出了基于節(jié)點(diǎn)自身緩存隊(duì)列數(shù)分配不同優(yōu)先級時(shí)隙數(shù)目的動態(tài)時(shí)隙分配算法。通過提出的DTDMA協(xié)議與DTRA協(xié)議進(jìn)行的對比仿真，驗(yàn)證了提出的DTDMA協(xié)議能夠有效減少時(shí)隙沖突，且協(xié)議在保證高優(yōu)先級節(jié)點(diǎn)可多申請數(shù)據(jù)時(shí)隙
中國新通信 2021年12期2021-08-27
- 嵌入式無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)備的功耗控制研究
為全向天線和定向天線。全向天線的輻射范圍呈現(xiàn)一個(gè)扁平的“面包圈”[7]，定向天線輻射范圍呈現(xiàn)為一定角度的范圍輻射。由于定向天線在某個(gè)方向具有高增益[8]的特性，當(dāng)通信距離不變且信號強(qiáng)度相同時(shí)，定向天線可以以更小的發(fā)射功率達(dá)到相應(yīng)的工作需求。在通信距離不變和信號強(qiáng)度不變的條件下，定向天線的發(fā)射功率為：其中Pdir和Pomni分別表示定向和全向天線的發(fā)射功率，Gomni表示全向天線增益，值一般會大于1，Gdir表示定向天線的天線增益，λ表示路徑損耗。定向天線的
電子制作 2021年10期2021-06-17
- 基于TDMA和定向天線的無線Mesh網(wǎng)絡(luò)廣播技術(shù)
多學(xué)者對基于定向天線的廣播算法展開研究，例如TREE-BASED算法[4]較好地減少了冗余，TDMA-NNI算法[5]采用預(yù)約廣播包轉(zhuǎn)發(fā)以避免沖突，BSRN算法[6]是基于概率和鄰居信息的混合算法，提高了廣播的可靠性。但他們都只針對某一性能指標(biāo)進(jìn)行改善，本文在微時(shí)隙劃分的時(shí)分復(fù)用基礎(chǔ)上采用適合多接口定向天線的空分復(fù)用，去優(yōu)化廣播的可靠性、時(shí)延、耗時(shí)及冗余率等性能指標(biāo)，以提高廣播過程的綜合性能。1 應(yīng)用場景分析隨著信息化發(fā)展，在各種應(yīng)急場景下，對于可快速部署
無線電通信技術(shù) 2021年2期2021-04-22
- 電網(wǎng)衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)中基于定向天線的北斗干擾源定位
的辦法。根據(jù)定向天線方向輻射圖的對稱性，采用測量信噪比峰值下降點(diǎn)的辦法測量出北斗欺騙干擾源的方向，在不同地點(diǎn)得到多組測量數(shù)據(jù)之后，使用最小二乘法逐漸逼近干擾源的真實(shí)位置。本文還提出一種根據(jù)測向誤差估算干擾源位置范圍的方法，將最小二乘法的更新初值設(shè)置在此范圍內(nèi)，可以保證算法逼近干擾源位置。1 八木定向天線測向方案圖1 所示的欺騙干擾檢測示意圖是單北斗干擾源的情況，圖中1 和2 分別表示北斗接收機(jī)1和2。圖1 分布式欺騙干擾檢測實(shí)驗(yàn)中采用北斗頻段的八木定向天線
浙江電力 2021年2期2021-03-13
- 基于定向天線陣辨向問題的工程應(yīng)用研究
4 元非均勻定向天線陣，在天線陣上增加一副全向天線進(jìn)行雙通道比幅測向獲取目標(biāo)大致方位，引導(dǎo)云臺的轉(zhuǎn)動讓天線陣主瓣對準(zhǔn)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行干涉儀體制測向，從而獲得更高的探測精度和探測距離。2 工作原理及天線陣組成2.1 干涉儀測向原理干涉儀測向是通過測量輻射信號到達(dá)接收天線時(shí)形成的相位差來確定信號的入射方位的[5-6]，兩個(gè)天線陣元A 和B，信號在遠(yuǎn)距離外輻射，達(dá)到天線時(shí)近似平面波并以θ 角度入射。如圖1所示，由于信號入射到A 和B 兩陣元存在相位差可得：圖1：干涉
電子技術(shù)與軟件工程 2021年21期2021-03-11
- 基于定向天線的多時(shí)隙能量收集無線通信有效吞吐量分析
6-18].定向天線能把能量更集中地發(fā)送到需要通信 的方向上，從而減少對非通信方向上的信號干擾，增加信道的空間復(fù)用率，提高信道容量和吞吐量，因此具有廣泛的應(yīng)用前景，也有很多學(xué)者對相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行了大量的研究[19,20].在EH通信中，在基站和遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)如能合理使用定向天線，可以聚焦發(fā)送的能量到遠(yuǎn)端接收設(shè)備并可以減小對周圍設(shè)備的電磁干擾，有效補(bǔ)償能量或功率的路徑損耗，從而提升吞吐量并減小中斷的發(fā)生，采用更少的能量收集時(shí)隙就能實(shí)現(xiàn)較小的通信遲延.本文工作研究內(nèi)容
陜西科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年6期2020-11-25
- 基于網(wǎng)絡(luò)編碼的無線Mesh網(wǎng)絡(luò)啟發(fā)式定向調(diào)度算法研究
本文運(yùn)用結(jié)合定向天線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)編碼對多接口多信道無線Mesh網(wǎng)絡(luò)公平性優(yōu)化進(jìn)行了研究，對網(wǎng)絡(luò)公平性問題進(jìn)行了建模，并在此基礎(chǔ)上提出了鏈路調(diào)度與信道分配算法D-LSCA。仿真實(shí)驗(yàn)表明，通過與已有算法進(jìn)行對比，D-LSCA算法表現(xiàn)出的網(wǎng)絡(luò)性能更優(yōu)。1 算法描述假設(shè)k(a)是會話a的預(yù)設(shè)的流權(quán)重，a∈A，k(a)越大，會話a所需的流速率越高。假設(shè)λ是比例因子，優(yōu)化的目標(biāo)為尋求最大化λ使得會話a的λk(a)比例的吞吐量得到公平的調(diào)度?？紤]公平約束、定向天線約束、鏈
無線互聯(lián)科技 2020年14期2020-10-26
- 一種適于波束切換移動自組網(wǎng)的鄰居發(fā)現(xiàn)改進(jìn)算法
上所述，采用定向天線能夠顯著提高移動自組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)容量，更好地滿足業(yè)務(wù)對移動自組網(wǎng)提出的要求。在定向天線移動自組網(wǎng)中，鄰居發(fā)現(xiàn)是進(jìn)行任何通信的前提，是指節(jié)點(diǎn)開機(jī)后，在沒有鄰節(jié)點(diǎn)任何先驗(yàn)信息的條件下，通過基于一定的互盲或自盲算法協(xié)議發(fā)現(xiàn)其一跳范圍內(nèi)的其他節(jié)點(diǎn)，同時(shí)被其他節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)并建立通信連接的過程。由于定向天線的窄波束特性，節(jié)點(diǎn)必須在正確的時(shí)間、將正確的波束指向?qū)Ψ剑冶舜耸瞻l(fā)模式相反，才能有效通信，這給鄰居發(fā)現(xiàn)算法帶來了很大的挑戰(zhàn)。另外，節(jié)點(diǎn)的移動、入網(wǎng)和離
無線電通信技術(shù) 2020年3期2020-05-09
- 基于Ka/Ku相控陣天線的空基自組網(wǎng)協(xié)議設(shè)計(jì)
陣天線是一種定向天線，相比全向天線，定向天線在某一個(gè)特定的方向集中能量，能夠覆蓋更大的通信范圍，有效提高空間復(fù)用效率。將相控陣天線引入自組網(wǎng)，可以有效提高空間復(fù)用率以及網(wǎng)絡(luò)吞吐量，并能降低信息被監(jiān)聽的可能性，提升可靠性[1-2]。由于空基自組網(wǎng)是視距(Line of Sight,LOS)信道，同時(shí)空基平臺載荷的體積和重量嚴(yán)重受限，而低頻天線體積較大，所以采用Ka/Ku頻段，也滿足了未來大容量的通信需求。本文研究基于Ka/Ku相控陣天線的空基自組網(wǎng)技術(shù)，利用
無線電通信技術(shù) 2020年3期2020-05-09
- 基于單片機(jī)的無人機(jī)自追蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)采用了定向天線來實(shí)時(shí)跟蹤無人機(jī)，確保定向天線的波瓣寬度能夠始終的覆蓋無人機(jī)。目前，現(xiàn)有的自動跟蹤方法有步進(jìn)跟蹤、圓錐掃描跟蹤、單脈沖單通道跟蹤和程序跟蹤等[1-4]，在分析了幾種跟蹤的優(yōu)缺點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)程序跟蹤是一種較為簡單有效的方法。針對無人機(jī)自動跟蹤的算法模型中，平面模型應(yīng)用較為廣泛，但是受到地理位置的影響較大，在高緯度地區(qū)的誤差會比在低中緯度地區(qū)的誤差大，圓球模型適用于任何地區(qū)，并且其誤差均小于1°，橢球模型精度高但其計(jì)算量過大。經(jīng)過比較分析后，本
科技視界 2020年4期2020-04-26
- 嫦娥四號著陸器定向中繼鏈路指向及盲捕策略
保證著陸器上定向天線對中繼衛(wèi)星的精確指向，以確保定向通信鏈路的可靠不丟失，是嫦娥四號定向中繼鏈路設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)解決的問題。本文結(jié)合嫦娥四號月背中繼通信任務(wù)需求，對中繼定向通信鏈路天線指向控制策略及鏈路丟失后盲捕方案的設(shè)計(jì)和在軌驗(yàn)證情況進(jìn)行了介紹。1 任務(wù)分析及特點(diǎn)嫦娥四號任務(wù)中，探測器著陸于月球背面，不能直接對地球通信，只能通過與“鵲橋”中繼衛(wèi)星之間的通信鏈路，間接實(shí)現(xiàn)與地球測控站的通信。著陸月球背面后，著陸器、中繼衛(wèi)星及地面站之間的中繼通信鏈路規(guī)劃如圖1
航天器工程 2019年4期2019-11-11
- 一種快速傳輸?shù)奶掌潫o線個(gè)域網(wǎng)MAC協(xié)議
赫茲信道運(yùn)用定向天線精準(zhǔn)定位節(jié)點(diǎn)的位置信息，最后源和目的節(jié)點(diǎn)波束對準(zhǔn)進(jìn)行太赫茲通信。Sebastian[11]在上述模型基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，若數(shù)據(jù)傳輸階段有數(shù)據(jù)幀在太赫茲信道發(fā)生了碰撞，則重傳的數(shù)據(jù)幀在低頻段進(jìn)行，但是接收端如何對重傳的數(shù)據(jù)幀進(jìn)行重新組合還有待研究；Temel等人在此基礎(chǔ)上提出了一種飛行自組網(wǎng)中的定位定向MAC(Location Oriented Directional MAC Protocol for Flying Ad Hoc Netwo
無線電通信技術(shù) 2019年6期2019-11-05
- 基于同波束干涉的空間三維相對位置測量研究
全向天線相對定向天線的位置，角分辨率優(yōu)于0.5 mas（毫角秒）[7]。為了實(shí)現(xiàn)空間三維相對位置測量，本文將建立空間相對位置測量模型，獨(dú)立給出基于單基線SBI的空間三維位置解算方法。利用“嫦娥3號”著陸器的測控天線（全向天線）與定向天線實(shí)測數(shù)據(jù)，驗(yàn)證本文自主測量模型與解算方法的有效性，為“嫦娥5 號”任務(wù)器間分離與交會弧段相對位置測量儲備技術(shù)基礎(chǔ)。1 基于SBI 的空間三維相對位置測量模型1.1 同波束干涉測量（SBI）觀測模型當(dāng)兩個(gè)航天器在角度上非常接近
深空探測學(xué)報(bào) 2019年3期2019-09-02
- 火星車定向天線自主對地指向規(guī)劃方法
益、窄波束的定向天線進(jìn)行對地?cái)?shù)據(jù)傳輸是必需的。通常車載的面陣定向天線通過雙軸機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動,以機(jī)構(gòu)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)半球空間覆蓋,如美國的 “火星探測巡視器”(MER)[1-2]、中國的嫦娥三號巡視器[3]等。定向天線的對地指向是一個(gè)關(guān)鍵的過程,在任務(wù)層面需要考慮能源、數(shù)據(jù)量、通信窗口、遮擋等因素[4];具體到雙軸機(jī)構(gòu)指向規(guī)劃算法,除了機(jī)構(gòu)本身的運(yùn)動學(xué)模型、關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動范圍、遮擋分析外[5],還需考慮時(shí)刻、星歷、火面位置、火星車姿態(tài)、天線安裝執(zhí)行誤差等多因素的影響。在中國
航天器工程 2019年2期2019-05-10
- 一起機(jī)載防撞系統(tǒng)故障的排除與分析
S收發(fā)主機(jī)；定向天線；同軸電纜機(jī)載防撞系統(tǒng)（ACAS）是一種用于探測和跟蹤本飛機(jī)周圍的其他飛機(jī)的系統(tǒng)。它通過與“入侵飛機(jī)”的詢問應(yīng)答對話，確定“入侵飛機(jī)”的距離、方位、接近速率和相對高度，如果確定將可能出現(xiàn)撞機(jī)情況，它就向機(jī)組人員提出適當(dāng)?shù)幕乇懿呗裕砸曨l或聲音信號提示，以避免飛機(jī)相撞。機(jī)載防撞系統(tǒng)（ACAS）一旦發(fā)生故障，將直接影響飛機(jī)的良好性和出勤率，甚至威脅飛行安全。1故障現(xiàn)象一架某型飛機(jī)在飛行過程中，飛行員報(bào)告機(jī)載防撞系統(tǒng)（ACAS）工作不穩(wěn)定，兩
科學(xué)與財(cái)富 2019年2期2019-02-28
- GNSS 雙天線結(jié)合AHRS 測量農(nóng)田地形
SS 定位、定向天線放至平地鏟車的兩端，將姿態(tài)航向傳感器MTI300_AHRS 通過墊片固定在同一水平面，其空間位置分布如圖1 所示。定位天線、定向天線和姿態(tài)航向傳感器位于同一基線O1O2上，雙天線分別位于鏟車2 個(gè)支撐輪的中心線與O1O2的垂直交點(diǎn)上，距離為L。地形測量過程中，將測量車輪行駛路徑上的地勢點(diǎn)作為輸入量，由于定向天線無法輸出位置信息，根據(jù)定位天線的空間位置進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和平移，獲得另一側(cè)車輪所對應(yīng)定向天線的位置信息。圖1 地形測量平臺的組成 F
農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào) 2019年21期2019-02-21
- 基于定向天線的藍(lán)牙室內(nèi)定位系統(tǒng)
藍(lán)牙信號; 定向天線; 高精度定位; RSSI; 最小二乘估計(jì); 距離度量中圖分類號： TN92?34 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號： 1004?373X（2019）03?0006?04Abstract： Bluetooth， known as an inexpensive wireless communication scheme， plays a pro
現(xiàn)代電子技術(shù) 2019年3期2019-02-19
- 基于有源RFID的非機(jī)動車逆行檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
D標(biāo)簽的兩個(gè)定向天線，分別為定向天線A和定向天線B。兩個(gè)定向天線分別朝向非機(jī)動車正向行駛方向和非機(jī)動車逆向行駛方向。逆行檢測閱讀器通過RSSI閾值劃分檢測區(qū)域，檢測區(qū)域由進(jìn)入檢測區(qū)域和同側(cè)檢測區(qū)C組成。進(jìn)入檢測區(qū)域包括分別與兩個(gè)定向天線同側(cè)劃分的兩個(gè)進(jìn)入檢測區(qū)，分別為進(jìn)入檢測區(qū)A、進(jìn)入檢測區(qū)B，同側(cè)檢測區(qū)C位于兩個(gè)進(jìn)入檢測區(qū)域A、B之間的位置，如圖3所示。系統(tǒng)對非機(jī)動車進(jìn)行逆行檢測的方法[5]，包括如下步驟：（1）逆行檢測閱讀器的定向天線A與電動車同側(cè)正向
智能物聯(lián)技術(shù) 2018年2期2019-01-10
- 泄漏電纜在高層電梯覆蓋場景中的應(yīng)用
、井道壁安裝定向天線方式、轎廂隨動覆蓋方式和泄漏電纜覆蓋方式，具體如圖1所示。2.1 電梯廳兼顧覆蓋方式電梯廳兼顧覆蓋方式主要是在建筑每層的電梯廳門口，布放吸頂天線或者定向天線，無線信號透過電梯門和電梯廳墻體對電梯轎廂進(jìn)行覆蓋。該種覆蓋方式一般通過平層信號兼顧電梯覆蓋，但受限于信源覆蓋能力或者小區(qū)容量規(guī)劃，高層樓宇一般高中低層小區(qū)分層覆蓋，極端情況下每層信號都分屬不同小區(qū)，運(yùn)行時(shí)易產(chǎn)生頻繁切換。同時(shí)，電梯信號還受電梯運(yùn)行狀態(tài)影響，開門時(shí)信號較好，關(guān)門時(shí)信號
移動通信 2018年12期2018-12-27
- 科目二考場如何選擇無線基站和天線
有全向天線和定向天線，天線的一大重要指標(biāo)，就是天線的增益，在輸入功率相等的條件下，實(shí)際天線與理想的輻射單元在空間同一點(diǎn)處所產(chǎn)生的信號的功率密度之比。它定量地描述一個(gè)天線把輸入功率集中輻射的程度。增益顯然與天線方向圖有密切的關(guān)系，方向圖主瓣越窄，副瓣越小，增益越高。天線增益是用來衡量天線朝一個(gè)特定方向收發(fā)信號的能力?；咎炀€是“無源器件”，天線自身并不能給基站的信號增加能量。它主要靠控制信號發(fā)射的角度。這個(gè)原理有些類似于手電筒，手電筒靠一面凹鏡，讓光線都集中
數(shù)碼世界 2018年12期2018-12-20
- 基于定向天線的數(shù)據(jù)鏈組網(wǎng)鄰居發(fā)現(xiàn)仿真*
的需求。采用定向天線的空分多址（SDMA），可以大幅度提高信道空間復(fù)用度，成為新的技術(shù)趨勢。定向天線與全向天線相比，則具有以下優(yōu)勢：1）能夠提高用戶容量?？梢栽谔囟ǖ姆较蛏闲纬烧ㄊ?，可以利用空間復(fù)用技術(shù)提高用戶容量。2）能夠降低能量要求。定向天線增益高，在相同功率條件下定向天線比全向天線傳輸距離更遠(yuǎn)，這樣可以降低能量，對于戰(zhàn)術(shù)通信意義重大。3）能夠避免節(jié)點(diǎn)之間的相互干擾。利用定向天線的方向性，能夠減少網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的互相干擾，從而達(dá)到有效抗干擾效果。因此，需
火力與指揮控制 2018年10期2018-11-13
- X波段高隔離度雙信道多波束天線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
間隔。全向/定向天線隔離度較高，信令信道與業(yè)務(wù)信道相互不干擾，可以實(shí)現(xiàn)快速節(jié)點(diǎn)更新與高速率業(yè)務(wù)傳輸。1 應(yīng)用場景X波段通信系統(tǒng)可組成獨(dú)立的通信系統(tǒng)，系統(tǒng)的作戰(zhàn)單元主體涵蓋坦克車、導(dǎo)彈發(fā)射車、無人車和無人機(jī)等，應(yīng)用于營級及以下編制，其3個(gè)典型應(yīng)用場景如圖1所示。圖1 3種典型作戰(zhàn)場景在通用作戰(zhàn)場景中，網(wǎng)內(nèi)包含多個(gè)子網(wǎng)，每個(gè)子網(wǎng)隨作戰(zhàn)需求差異而形態(tài)各異，子網(wǎng)間耦合關(guān)系復(fù)雜。這就要求通信網(wǎng)絡(luò)在距離遠(yuǎn)的節(jié)點(diǎn)間能滿足系統(tǒng)最低通信速率要求，距離近的節(jié)點(diǎn)間能形成高速業(yè)務(wù)
無線電工程 2018年10期2018-09-28
- 基于鏈路利用率的定向天線配對方法*
研究者提出將定向天線技術(shù)應(yīng)用在移動自組網(wǎng)領(lǐng)域，發(fā)展基于定向通信的移動自組織網(wǎng)絡(luò)。美軍空中聯(lián)合層網(wǎng)絡(luò)中的高速骨干網(wǎng)就采用了基于定向的自組織網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，具有高速帶寬、良好的抗毀性和良好的抗干擾能力。定向天線配對是定向自組網(wǎng)拓?fù)涔芾淼年P(guān)鍵問題。它假設(shè)定向自組網(wǎng)節(jié)點(diǎn)有若干定向天線，根據(jù)不同節(jié)點(diǎn)間不同定向天線對的特征，計(jì)算不同節(jié)點(diǎn)間通信的定向天線配對結(jié)果，直接決定定向自組網(wǎng)的物理拓?fù)溥B接關(guān)系，進(jìn)而影響網(wǎng)絡(luò)的可用性、健壯性和網(wǎng)絡(luò)使用效率等多方面指標(biāo)。已有研究者提出了基于
通信技術(shù) 2018年4期2018-05-05
- 無線AP數(shù)據(jù)傳輸在秦皇島港堆料機(jī)的應(yīng)用
業(yè)無線AP加定向天線的解決方案，在保證網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的情況下，拓寬網(wǎng)絡(luò)帶寬和通信速率，確保后續(xù)新增設(shè)備的正常使用。無線AP；數(shù)據(jù)傳輸；定向天線；堆料機(jī)10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.09.660 引言秦皇島港煤二期堆料機(jī)原使用DATA-LINC數(shù)字無線電臺構(gòu)建無線通信網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)帶寬過低，最大運(yùn)行帶寬僅108 Mbps左右，只能基本滿足現(xiàn)有設(shè)備聯(lián)鎖信號的通信需求。如果將其他設(shè)備加入現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，容易造成網(wǎng)絡(luò)堵塞。經(jīng)現(xiàn)場檢測網(wǎng)絡(luò)延
設(shè)備管理與維修 2017年9期2018-01-03
- 微波天線自動對準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
、高頻設(shè)備、定向天線、全向天線和全方位直流變速云臺等。其中全向天線、云臺用于輔助自動天線對準(zhǔn)，定向天線在天線對準(zhǔn)完成后系統(tǒng)正常工作時(shí)使用。天線對準(zhǔn)軟件分為低頻控制軟件和高頻控制軟件兩個(gè)部分，分別工作在低頻設(shè)備硬件平臺和高頻設(shè)備硬件平臺上。低頻控制軟件主要完成對信道及系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作參數(shù)和工作狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置和監(jiān)控，以及天線自動對準(zhǔn)過程控制。高頻控制軟件主要完成對高頻設(shè)備工作狀態(tài)的采集和設(shè)置、天線控制、云臺控制和對準(zhǔn)信號采樣。通過低頻設(shè)備發(fā)出指令控制其它設(shè)備及接
數(shù)碼世界 2017年7期2017-12-29
- 基于定向天線的無人船編隊(duì)拓?fù)淇刂扑惴?/a>
228)基于定向天線的無人船編隊(duì)拓?fù)淇刂扑惴▌?暢，杜文才，任 佳(海南大學(xué) 信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院，海南 ?？?570228)為了解決無人船編隊(duì)組網(wǎng)時(shí)定向天線的方向性制約問題，提出了一種基于定向天線的分布式拓?fù)淇刂扑惴?，通過調(diào)整網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的發(fā)射功率來實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)快速連通.仿真實(shí)驗(yàn)證明，該算法能夠以較低能耗代價(jià)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的連通性能.定向天線； 無人船； 節(jié)能； 拓?fù)淇刂贫酂o人船編隊(duì)在海上航行使用全向天線進(jìn)行信號傳輸.全向天線在信號傳輸可靠性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，全面覆
- 礦用精確定位系統(tǒng)中單站判斷方位的方法
ratio）定向天線的前后比是指主瓣的最大輻射方向（規(guī)定為0°）的功率通量密度與相反方向附近（規(guī)定為180°±20°范圍內(nèi)）的最大功率通量密度之比值，如式（1），其中SF和SB分別表示前向和后向功率密度。它用來衡量定向天線后瓣抑制的好壞，前后比越大表示天線后向輻射（接收）越小。在工程中，天線的方向圖通常用對數(shù)形式的功率方向圖來表示，因此，前后比可簡化為方向圖前后瓣最大值之差，如式（2）所示，其中PF（dB）和PB（dB）表示前后向最大輻射功率。（1）（2）
電子技術(shù)與軟件工程 2017年12期2017-07-05
- 一種改進(jìn)的基于定向天線的移動傳感器網(wǎng)絡(luò)定位算法*
種改進(jìn)的基于定向天線的移動傳感器網(wǎng)絡(luò)定位算法*劉震宇*,王驥猛(廣東工業(yè)大學(xué)信息工程學(xué)院,廣州 510006)針對在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位中,由于全向天線信號受環(huán)境影響而造成定位誤差較大的問題,提出了一種改進(jìn)的基于定向天線的移動無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位算法(DADLP),使用一個(gè)帶有定向天線的移動錨節(jié)點(diǎn)廣播位置信息,未知節(jié)點(diǎn)接收到信號后,將接收功率平均分為若干等級,縮小定位估計(jì)區(qū)域。仿真結(jié)果表明DADLP算法相對于Ssu、BLI、GGDI和RROI移動錨節(jié)點(diǎn)算法提高
傳感技術(shù)學(xué)報(bào) 2017年3期2017-04-12
- 基于定向天線和中繼隨機(jī)分布的AF協(xié)作通信系統(tǒng)
072)基于定向天線和中繼隨機(jī)分布的AF協(xié)作通信系統(tǒng)王明偉1,2， 張會生2， 李立欣2， 李強(qiáng)華1， 何立風(fēng)1(1.陜西科技大學(xué) 電氣與信息工程學(xué)院， 陜西 西安 710021； 2.西北工業(yè)大學(xué) 電子信息學(xué)院， 陜西 西安 710072)研究采用定向天線并結(jié)合機(jī)會中繼AF協(xié)作策略的多中繼協(xié)作通信系統(tǒng)性能.假設(shè)中繼節(jié)點(diǎn)在定向天線波束覆蓋范圍內(nèi)滿足二維泊松點(diǎn)過程隨機(jī)分布，并且考慮到天線波束寬度與輻射功率、由于距離產(chǎn)生的信號衰減等因素，推導(dǎo)出了系統(tǒng)中斷概率確
陜西科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年2期2017-04-10
- 定向天線WSN改進(jìn)算法RADA的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
10642）定向天線WSN改進(jìn)算法RADA的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)◆鄭少雄（廣東生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院 廣東 510642）傳統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)LEACH算法由于在簇頭形成時(shí)沒有考慮節(jié)點(diǎn)的能量和位置，存在著網(wǎng)絡(luò)能耗過大的缺點(diǎn)，本文利用定向天線能夠?qū)ι漕l信號進(jìn)行定向擴(kuò)散的特點(diǎn)，對獨(dú)立節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分簇歸類，設(shè)計(jì)改進(jìn)路由算法，并在NS2網(wǎng)絡(luò)模擬軟件平臺上進(jìn)行仿真，對改進(jìn)的算法與LEACH算法進(jìn)行對比分析，結(jié)果表明RADA算法使得網(wǎng)絡(luò)的生命周期更加延長，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性更好。無線傳感器網(wǎng)絡(luò);
網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2017年1期2017-02-14
- 可控定向天線在遠(yuǎn)程通信上的應(yīng)用
064)可控定向天線在遠(yuǎn)程通信上的應(yīng)用張 勇1侯小鵬2(1.海軍駐大連426廠軍事代表室 大連 116005)(2.中國艦船研究設(shè)計(jì)中心 武漢 430064)對于定向天線與隨動系統(tǒng)分別進(jìn)行了簡要介紹,闡述了兩者的優(yōu)點(diǎn)與特性,提出將定向天線與隨動系統(tǒng)相結(jié)合而得到可控定向天線的想法。并分析了在艦船上建立可控定向天線的可行性,闡明了為滿足高精度探測與控制上的需求,天線選擇卡塞格倫天線,控制方式上為自適應(yīng)逆控制(AIC)與PID控制相結(jié)合的復(fù)合控制。同時(shí)結(jié)合軟件上
艦船電子工程 2017年1期2017-02-10
- LTE室分外泄問題優(yōu)化方法研究
全向天線改成定向天線，主要應(yīng)該在出入口位置，但要對鏈路損耗和天線指標(biāo)進(jìn)行分析；3、調(diào)整天線位置：定向天線要靠近柱子或外墻安裝，從窗邊向里覆蓋，控制外泄；3、調(diào)整支路功率或者天線口增加衰減器；4、在保證覆蓋的前提下，可有針對性的拆除部分天線；5、適當(dāng)降低發(fā)射功率工商銀行山西省分行室分外泄。六、工商銀行山西省分行室分外泄整改案例【現(xiàn)場描述】工商銀行山西省分行位于迎澤大街山西金融家園酒店旁由東向西行走200m處，測試車輛行駛在該路段時(shí)，由于工商銀行山西省分行室分
中國新通信 2016年22期2017-01-13
- 基于定向天線和最佳中繼選擇AF策略的協(xié)作通信系統(tǒng)*
21)?基于定向天線和最佳中繼選擇AF策略的協(xié)作通信系統(tǒng)*王明偉1，2李立欣1張會生1謝文姣1(1.西北工業(yè)大學(xué) 電子信息學(xué)院， 陜西 西安 710072； 2.陜西科技大學(xué) 電氣與信息工程學(xué)院， 陜西 西安 710021)提出了采用定向天線和最佳中繼選擇AF協(xié)作策略的多中繼協(xié)作通信系統(tǒng)，從理論上推導(dǎo)出相應(yīng)的系統(tǒng)中斷概率公式.結(jié)合理論分析結(jié)果對中斷概率和信噪比、信道衰落系數(shù)、天線功率增益、中繼節(jié)點(diǎn)數(shù)以及節(jié)點(diǎn)功率分配系數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行了仿真分析.結(jié)果表明：采
- 基于定向天線信號強(qiáng)差的定位方法
05)?基于定向天線信號強(qiáng)差的定位方法李新春蘭根(遼寧工程技術(shù)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院遼寧 葫蘆島 125105)針對基于定向天線定位方法的定位實(shí)時(shí)性和定位精度問題，提出一種基于定向天線信號強(qiáng)差(LRD)的室內(nèi)無線定位方法。利用帶有兩個(gè)相互垂直定向天線的節(jié)點(diǎn)作為參考節(jié)點(diǎn)，定向天線在所覆蓋區(qū)域距離不變時(shí)角度變量與信號強(qiáng)度近似滿足拋物函數(shù)關(guān)系。而目標(biāo)節(jié)點(diǎn)所獲得的兩參考定向信號強(qiáng)度差值，距離不變時(shí)角度變量與信號強(qiáng)差近似滿足線性關(guān)系。目標(biāo)節(jié)點(diǎn)通過兩種函數(shù)關(guān)系實(shí)現(xiàn)自身
計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件 2016年8期2016-09-08
- 基于定向天線的多中繼DF協(xié)作通信系統(tǒng)性能分析
021）基于定向天線的多中繼DF協(xié)作通信系統(tǒng)性能分析王明偉1，2，張會 生1，李 立欣1，何立 風(fēng)2（1.西北工業(yè)大學(xué)電子信息學(xué)院，陜西 西安 710072；2.陜西科技大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院，陜西 西安 710021）為提高多中繼協(xié)作通信系統(tǒng)可靠性，將定向天線和多中繼協(xié)作通信系統(tǒng)相結(jié)合，提出基于定向天線的解碼轉(zhuǎn)發(fā)最佳中繼選擇協(xié)作策略。首先理論推導(dǎo)出定向發(fā)送—定向接收模式下通信系統(tǒng)中斷概率閉合表達(dá)式，并推導(dǎo)出定向發(fā)送—全向接收、全向發(fā)送—全向接收模式下的系
電信科學(xué) 2016年6期2016-06-28
- 定向發(fā)射天線在農(nóng)村廣播建設(shè)中的應(yīng)用
——長豐縣崗集鎮(zhèn)調(diào)頻廣播發(fā)射中的難點(diǎn)及對策
案。關(guān)鍵詞：定向天線；農(nóng)村廣播；崗集鎮(zhèn)長豐縣崗集鎮(zhèn)為了進(jìn)一步發(fā)揮農(nóng)村廣播的優(yōu)勢，對原有的農(nóng)村進(jìn)行了升級改造，將北部偏遠(yuǎn)村居的有線廣播改成無線廣播，由于崗集鎮(zhèn)地理特點(diǎn)，這對廣播發(fā)射系統(tǒng)，尤其是發(fā)射天線改造帶來一定的難度。為了確保無線調(diào)頻編碼廣播系統(tǒng)的正常運(yùn)行使用，必須設(shè)計(jì)科學(xué)的發(fā)射天線和安裝措施。1 崗集鎮(zhèn)地形概況和農(nóng)村廣播系統(tǒng)簡介1.1崗集鎮(zhèn)地形概況崗集鎮(zhèn)位于安徽省長豐縣最南部，與合肥市區(qū)比鄰。鎮(zhèn)域面積162 km2，轄11個(gè)社居委和10個(gè)行政村，總?cè)丝诮?/div>
西部廣播電視 2016年5期2016-03-02
- 一種基于概率密度的WLAN 接入點(diǎn)定位的算法
區(qū)；然后根據(jù)定向天線在不同位置和不同角度收到的信號強(qiáng)度，計(jì)算AP落在各區(qū)域的概率，形成與密度有關(guān)的概率統(tǒng)計(jì)表；最后對AP的位置進(jìn)行評估。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該文提出的算法采集數(shù)據(jù)少，只需在少量點(diǎn)和少量角度采集信號就可以得到較高的定位精度。與DrivebyLoc, Distance和AoA相比，得到相同的定位精度PDAPL所需要的測量點(diǎn)和測量角度只是DrivebyLoc的一半左右，比Distance和AoA所需要的更少；測量點(diǎn)和測量角度數(shù)量相同時(shí)，PDAPL的定位電子與信息學(xué)報(bào) 2015年4期2015-07-12
- 一種基于定向天線的自組網(wǎng)多址接入?yún)f(xié)議*
1)一種基于定向天線的自組網(wǎng)多址接入?yún)f(xié)議*宋 滔,白 翔 (中國電子科技集團(tuán)公司第三十研究所,四川成都610041)文中提出一種基于定向天線的自組織網(wǎng)多址接入?yún)f(xié)議DA-STDMA。該協(xié)議利用方向性天線定向波束增益特性,保證在高速可靠傳輸條件下,提升系統(tǒng)的容量,同時(shí)可以防止信息截獲,提升系統(tǒng)的抗干擾性能。經(jīng)過理論計(jì)算,DA-STDMA協(xié)議在信道利用率上與采用全向天線相比有顯著提高。文中建立了DA-STDMA協(xié)議仿真模型,通過對比空間復(fù)用度、網(wǎng)絡(luò)吞吐量等系統(tǒng)性通信技術(shù) 2015年2期2015-07-10
- 一種改進(jìn)的鄰節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)算法
絡(luò)的性能。以定向天線模式下的無線Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)為研究對象，對鄰居發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行深入探討，通過歸納和總結(jié)現(xiàn)有鄰節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)算法的實(shí)現(xiàn)機(jī)理，找出現(xiàn)有鄰節(jié)點(diǎn)算法的不足，適當(dāng)改進(jìn)算法，針對定向天線，提出一種采用慢掃描時(shí)多次發(fā)送Hello數(shù)據(jù)包的方案，并對算法進(jìn)行了仿真，驗(yàn)證了鄰節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)算法的合理性且完全符合預(yù)期結(jié)果。無線自組網(wǎng) 鄰節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn) 定向天線 波束掃描1 引言當(dāng)今，由于移動通信、無線網(wǎng)絡(luò)和因特網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，當(dāng)前信息領(lǐng)域的研究方向便轉(zhuǎn)向了如何更好的運(yùn)用通信及網(wǎng)計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò) 2015年12期2015-06-21
- 基于自建無線專網(wǎng)的天線自動控制研究
入平臺技術(shù)及定向天線自動控制技術(shù)，針對定向天線對準(zhǔn)困難的問題，介紹了基于自建無線專網(wǎng)的天線自動控制系統(tǒng)的原理和軟硬件設(shè)計(jì)，提出了定向天線自動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)施方案，結(jié)果本系統(tǒng)滿足使用要求?！娟P(guān)鍵詞】 輸電線路 無線專網(wǎng) 定向天線 GPS 遙控最近幾年國內(nèi)電力系統(tǒng)相繼開發(fā)出了多種輸電線路在線監(jiān)測裝置和系統(tǒng)。但幾乎所有試點(diǎn)的通信都采用GPRS或3G技術(shù)。眾所周知，GPRS是2.5代的公網(wǎng)通信，有如下問題：無信號、實(shí)時(shí)性差、帶寬窄、運(yùn)行費(fèi)用高和安全性差。因此通信中國科技縱橫 2015年4期2015-04-14
- 基于CST的探地雷達(dá)定向天線的研究
通過設(shè)計(jì)單個(gè)定向天線，然后用幾個(gè)這樣的定向天線豎直排列成一條線，如果相鄰接收天線主波束間的ψ向夾角為 2π/n，則由n個(gè)定向天線排成一列，組成接收天線[1]。但是這種天線的排列方式，一方面增加了結(jié)構(gòu)的長度，使結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，并且復(fù)雜度增加。本文所采用的陣列方法是可以減少天線結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，并且性能和以前的結(jié)構(gòu)復(fù)雜天線性能相當(dāng)并且還有一定的超越。對于單個(gè)定向接收天線，傳統(tǒng)方式是利用金屬反射、引向或者吸波材料。利用反射板或引向器則需要距離天線至少1/4波長，但是對于電子世界 2015年18期2015-03-15
- 基于定向天線技術(shù)的小區(qū)車輛無線管控系統(tǒng)
022）基于定向天線技術(shù)的小區(qū)車輛無線管控系統(tǒng)鄧志祥（河海大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院,江蘇常州,213022）基于RFID技術(shù)的小區(qū)車輛無線管控系統(tǒng)中，RFID技術(shù)作用距離短，需要停車刷卡驗(yàn)證，而基于Zigbee等無線技術(shù)的小區(qū)車輛無線管控系統(tǒng)，作用距離相對較遠(yuǎn)，但無線電波的無向性不便于判斷車輛的進(jìn)出狀態(tài)。針對該矛盾，給出了基于定向天線技術(shù)的小區(qū)車輛無線管控系統(tǒng)，通過定向天線的指向性，合理設(shè)置出入口無線檢測器的安裝位置，可以使得出檢測器和入檢測器獨(dú)立、互不干擾地分電子測試 2015年19期2015-01-03
- 基于混合天線的能量有效異構(gòu)WSN 分簇算法
器網(wǎng)絡(luò)中使用定向天線的研究也逐漸被關(guān)注［11］。與全向天線相比，定向天線具有提高網(wǎng)絡(luò)空間復(fù)用率、增大網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域、節(jié)約能量消耗等優(yōu)點(diǎn)［12］。本文提出了一種基于混合天線能量有效的異構(gòu)WSN 分簇算法ECHH （energy－efficient clustering algorithm based on the hybrid antenna for heterogeneous wireless sensor networks），傳感器節(jié)點(diǎn)同時(shí)配置全向天線和定計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì) 2014年8期2014-12-23
- 障礙物遮擋對天線性能的影響
為全向天線和定向天線兩種［2］，本文研究的是水平面方向圖為全向和定向的天線。所有障礙物位置R均滿足遠(yuǎn)場條件，如式(1)。障礙物對天線的影響，主要是由于對障礙物方向的來波進(jìn)行遮擋，影響天線的方向圖形狀，改變天線增益，從而降低通信效果。本文利用FEKO軟件對這一情況進(jìn)行了仿真，模型中采用的全向天線是垂直單級子天線，頻率為30 MHz，天線高度為5 m，障礙物距離天線為10 m。(1)無遮擋狀態(tài)下的全向天線方向圖如圖1所示，可看出水平面方向性為全向。圖1 全向天電子科技 2014年12期2014-12-18
- 一種采用定向天線的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇刂扑惴?
)?一種采用定向天線的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇刂扑惴?魏振春*,朱增璽,韓江洪,衛(wèi) 星,趙 意(合肥工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息學(xué)院,合肥 230009)針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)際應(yīng)用中存在節(jié)點(diǎn)分布不均勻的情況,提出一種采用定向天線的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇刂扑惴―ATCA,算法充分利用了定向天線較高的能量效率及較強(qiáng)的干擾抑制等特性。本文利用有邊界的帕累托分布構(gòu)建節(jié)點(diǎn)分布模型,OPNET仿真結(jié)果表明:DATCA算法在保證網(wǎng)絡(luò)連通性的同時(shí),相比傳統(tǒng)拓?fù)淇刂扑惴@著提高了網(wǎng)絡(luò)的性傳感技術(shù)學(xué)報(bào) 2014年6期2014-09-06
- 一種聯(lián)合修正的穩(wěn)健Capon波束形成算法
技術(shù)相結(jié)合的定向天線系統(tǒng),如對數(shù)周期天線組成的圓形天線陣[1],該系統(tǒng)要在檢測信號的同時(shí)測出信號的方位,并對重點(diǎn)信號進(jìn)行接收。當(dāng)用定向天線單元組陣時(shí),除需分析單元天線特性外,自適應(yīng)波束形成技術(shù)是必須要討論的內(nèi)容,因?yàn)槔貌ㄊ纬杉夹g(shù)可以提取期望信號,抑制干擾,提高陣列的接收性能。由于定向天線單元沒有固定的相位中心[2]且天線陣易受交叉極化的影響[3],使得陣列假定的導(dǎo)向矢量與真實(shí)的導(dǎo)向矢量存在較大的失配,從而導(dǎo)致傳統(tǒng)的波束形成算法性能下降甚至失效,因此穩(wěn)健雷達(dá)科學(xué)與技術(shù) 2014年3期2014-03-13
- 定向Ad hoc網(wǎng)絡(luò)MAC組網(wǎng)技術(shù)研究*
10041)定向天線利用數(shù)字信號處理技術(shù)產(chǎn)生空間定向波束,將發(fā)射信號能量集中在某一個(gè)或者某些特定的方向上進(jìn)行輻射,其應(yīng)用于傳統(tǒng)的Ad hoc網(wǎng)絡(luò)中能夠有效減少相鄰節(jié)點(diǎn)間的互干擾,并能通過增加同時(shí)傳輸?shù)墓?jié)點(diǎn)對數(shù)達(dá)到顯著提升網(wǎng)絡(luò)空間復(fù)用率和容量的目的。首先簡單介紹了定向天線和定向通信特點(diǎn),然后對定向Ad hoc網(wǎng)絡(luò)MAC層組網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了綜述,并對定向鄰居發(fā)現(xiàn)協(xié)議、空分TDMA動態(tài)時(shí)隙分配機(jī)制、定向波束對準(zhǔn)與跟蹤技術(shù)等進(jìn)行介紹和梳理,最后總結(jié)現(xiàn)有研究不足并指通信技術(shù) 2014年9期2014-02-10
- 定向多節(jié)點(diǎn)DF協(xié)同通信系統(tǒng)中斷概率及功率分配研究
于全向天線。定向天線因其能把能量更集中的發(fā)送到需要通信的方向上，從而減少了對非通信方向上的信號干擾，增加了信道的空間復(fù)用率，提高了信道容量。正是因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">定向天線的這些特點(diǎn)，所以它具有廣泛的應(yīng)用前景，也有很多學(xué)者對相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行了大量的研究[4-5]，并且已經(jīng)有了完整的使用定向天線的通信系統(tǒng)[6]。在軍事領(lǐng)域，定向天線應(yīng)用更為廣泛，特別是在隱形戰(zhàn)斗機(jī)等需要考慮射頻隱身問題的場合，定向天線的優(yōu)勢凸顯，成為了其通信及雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的不二選擇。例如美軍的F-22戰(zhàn)斗機(jī)，電子設(shè)計(jì)工程 2013年9期2013-01-16
- 農(nóng)村室外電視天線的選購與安裝
但選用三單元定向天線效果較好。如距離超過30km，則要選用五單元定向天線。（3）根據(jù)接收環(huán)境確定。接收環(huán)境的影響也是需要考慮的因素，即使距電視發(fā)射塔很近，由于有高層建筑物等阻擋造成嚴(yán)重重影，或附近有各種電器等干擾源，有時(shí)也需要選擇合適的室外天線。可選用二單元定向天線，如對接收要求較高選擇五單元，甚至多層定向天線。利用它的方向性避開干擾并接收較強(qiáng)的電視信號。（4）根據(jù)是否接收全頻道電視確定。如果所在地區(qū)的電視頻道不多，則可根據(jù)當(dāng)?shù)匦盘柕膹?qiáng)弱選用二、三、四、五時(shí)代農(nóng)機(jī) 2012年2期2012-09-29
- 鐵路電視單頻網(wǎng)系統(tǒng)測試和性能分析
采用高前后比定向天線和相應(yīng)的分集接收結(jié)構(gòu)，將具有2條強(qiáng)多徑和相反多普勒頻移的鐵路電視單頻網(wǎng)信道模型簡化，從而大大降低對接收機(jī)的要求。為驗(yàn)證上述設(shè)計(jì)[1]的有效性，在上海和無錫間的城際鐵路線上建設(shè)了一條近100 km的試驗(yàn)段進(jìn)行測試和驗(yàn)證。最近2年多時(shí)間里，在試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)中一共進(jìn)行過11次試驗(yàn)，采集了大量現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。本文將對試驗(yàn)段的實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，并證明結(jié)論的正確性。1 鐵路電視單頻網(wǎng)滬錫試驗(yàn)段簡介試驗(yàn)段選擇了上海到無錫間的一段城際鐵路線，共設(shè)9個(gè)基站（電視技術(shù) 2011年12期2011-06-25
- 微波定向天線對準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)方法
信中往往采用定向天線,保證微波通信的可靠性,由于定向天線波束角較窄,天線對準(zhǔn)是比較困難的一個(gè)問題。目前國際上對定向天線的對準(zhǔn)除了采用傳統(tǒng)的計(jì)算方位角和俯仰角然后根據(jù)羅盤指向?qū)?zhǔn)天線外,還利用全向天線輔助方法進(jìn)行天線對準(zhǔn),但都沒有給出工程上具體如何實(shí)現(xiàn)天線對準(zhǔn)。在此主要提出在已知通信雙方經(jīng)緯度情況下和不知道對方經(jīng)緯度僅知道雙方大致方位下具體如何實(shí)現(xiàn)天線對準(zhǔn)的工程方法,對微波通信天線對準(zhǔn)的工程實(shí)現(xiàn)具有指導(dǎo)意義。1 通信雙方距離和方位角的計(jì)算1.1 借助于計(jì)算公無線電工程 2011年3期2011-06-13
- 基于定向天線的移動自組網(wǎng)路由協(xié)議研究
。因此，基于定向天線的移動自組網(wǎng)路由協(xié)議逐漸成為當(dāng)前自組網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)中的研究熱點(diǎn)。1 定向天線簡介定向天線是指發(fā)射及接收電磁波在某一個(gè)或某幾個(gè)特定方向上特別強(qiáng)，而在其它方向上則為零或極小的一種天線，即：有一個(gè)或多個(gè)輻射與接收能力最大方向的天線。它在水平方向圖上表現(xiàn)為一定角度范圍輻射，在垂直方向圖上表現(xiàn)為有一定寬度的波束，突出的方向性是其最顯著特點(diǎn)。根據(jù)定向天線波束形成方式的不同，可分為三大類[1]：波束切換天線、波束跟蹤天線和自適應(yīng)陣列天線 (也可分為預(yù)多波通信技術(shù) 2010年7期2010-09-25
- 采用定向天線的移動自組網(wǎng)路由技術(shù)研究
洪生【摘要】定向天線能有效提升移動自組網(wǎng)路由協(xié)議DRP的性能。文章對移動自組網(wǎng)中引入定向天線的好處作了簡要介紹,重點(diǎn)對其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了歸納研究,最后對定向路由的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了小結(jié)。【關(guān)鍵詞】移動自組織網(wǎng)絡(luò) 定向天線 路由技術(shù) DRP1 引言移動自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET,Mobile Ad Hoc Network)路由協(xié)議是目前無線網(wǎng)絡(luò)研究的熱點(diǎn)之一,近年來人們對移動自組織網(wǎng)技術(shù)持續(xù)增長的興趣引發(fā)了許多路由協(xié)議方案的提出。移動自組網(wǎng)中路由設(shè)計(jì)出現(xiàn)困難的重要原因移動通信 2009年18期2009-10-29
- 一種基于概率密度的WLAN 接入點(diǎn)定位的算法