行車安全
- 淺談駕駛員心理素質(zhì)對(duì)行車安全的影響與對(duì)策
從影響駕駛員行車安全的主要心理特征出發(fā)，分析導(dǎo)致駕駛員心理變化的原因，提出如何提高駕駛員心理素質(zhì)，消除不良心理行為的策略，以更好地預(yù)防交通事故，確保行車安全。關(guān)鍵詞：心理特征 心理分析 心理素質(zhì) 行車安全Discussion on the Influence and Countermeasures of Driver's Psychological Quality on Driving SafetyWan WeiAbstract：In recent yea
時(shí)代汽車 2023年12期2023-07-10
- 對(duì)新型智能化公交站臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析
公交車站臺(tái)；行車安全；提前感知中圖分類號(hào)：TP274+.1? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2023）07-0134-04Abstract： This paper proposes to transform the existing public transport facilities， and combine the improved bus stop， driver feedback platform and alighting
現(xiàn)代信息科技 2023年7期2023-06-25
- 基于靜力簡(jiǎn)化的斜風(fēng)作用下橋上車輛行駛安全研究
]：斜風(fēng); 行車安全; 數(shù)值模擬; 靜力簡(jiǎn)化U461.1A風(fēng)致行車安全一直是國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)，近年來(lái)，車輛在斜風(fēng)作用下發(fā)生的交通事故頻頻報(bào)道[1]。我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，為跨越江河湖海及山區(qū)峽谷，修建了一大批大跨度橋梁。而大跨度橋梁的海拔通常較高，易受到大風(fēng)的侵襲，車輛在橋上行駛過(guò)程中容易發(fā)生危險(xiǎn)。因此，有必要對(duì)斜風(fēng)作用下橋上車輛的行駛安全進(jìn)行研究，以保證旅客的人身安全。韓萬(wàn)水等[2-3]建立了大跨度鋼桁梁風(fēng)-車-橋耦合系統(tǒng)。王少欽等[4]計(jì)算了鐵路懸索橋
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 汽車駕駛員行車安全影響因素分析及應(yīng)對(duì)
身問(wèn)題是影響行車安全的重要因素之一。雖然汽車駕駛是一種較為常見(jiàn)的行為，但是卻需要對(duì)駕駛?cè)藛T的應(yīng)變能力、專注度和情緒進(jìn)行綜合考察。汽車的安全駕駛不僅是對(duì)駕駛?cè)藛T自身的安全負(fù)責(zé)，同時(shí)也是為他人的安全負(fù)責(zé)。目前我國(guó)交通環(huán)境逐漸復(fù)雜，也對(duì)駕駛?cè)藛T提出了更高的要求。駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎、認(rèn)真的態(tài)度，不能夠經(jīng)驗(yàn)主義，也不能在駕駛過(guò)程中掉以輕心。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員；行車安全；影響因素；應(yīng)對(duì)汽車是重要的交通工具，為人們的出行提供了較大的便利，但是同時(shí)也帶來(lái)
客聯(lián) 2022年9期2022-07-06
- 鐵路車站行車安全管理探討
務(wù)。關(guān)鍵詞：行車安全;鐵路;安全管理一、概述目前鐵路車站的行車安全管理現(xiàn)狀在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中其行車安全管理的保障工作發(fā)揮著重要的作用，其極大地促進(jìn)了車站的行車安全管理水平的提高。雖然說(shuō)，鐵路的相關(guān)部門已經(jīng)根據(jù)目前的現(xiàn)狀進(jìn)行了管理制度以及運(yùn)作機(jī)制的健全與完善，進(jìn)行了安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制的建立，但是，基層在執(zhí)行的過(guò)程中并沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行一一的落實(shí)，以至于措施重疊、資源管理浪費(fèi)等現(xiàn)象層出不窮。1.相關(guān)安全管理的責(zé)任并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一一落實(shí)就鐵路車站而言，其具體的管理模式是這
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 機(jī)車乘務(wù)員的心理素質(zhì)與高速鐵路行車安全
素質(zhì)也是影響行車安全的一個(gè)直接因素，本文針對(duì)這一點(diǎn)展開(kāi)了詳細(xì)的分析和論述，并提出了一些有助于維護(hù)行車安全的拙見(jiàn)供作參考。關(guān)鍵詞：機(jī)車;乘務(wù)員;心理素質(zhì);高速鐵路;行車安全一、機(jī)車乘務(wù)員心理素質(zhì)對(duì)高速鐵路行車安全的影響心理素質(zhì)的形成受到遺傳、后天環(huán)境、教育等多方面因素的影響，其在很大程度上反映了個(gè)體的性格、品質(zhì)和心理能力，這里所說(shuō)的心理能力主要指的是個(gè)性、智力、誠(chéng)信等等。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐研究證明，不同心理素質(zhì)的人所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域也有一定的差異，如具有創(chuàng)新意識(shí)且智力
錦繡·上旬刊 2022年1期2022-05-16
- 基于行車安全的公路路線設(shè)計(jì)
員必須始終以行車安全作為第一標(biāo)準(zhǔn)。文章通過(guò)分析公路路線設(shè)計(jì)中行車安全的影響因素，包含了平縱設(shè)計(jì)、交叉設(shè)計(jì)、速度設(shè)計(jì)、曲線半徑設(shè)計(jì)、視距設(shè)計(jì)、安保設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、超高設(shè)計(jì)。以某公路工程為例，從直線、平曲線、線性組合三個(gè)層面優(yōu)化，設(shè)計(jì)出合理的線性指標(biāo)，旨在保證設(shè)計(jì)結(jié)果符合經(jīng)濟(jì)性和安全性的要求。關(guān)鍵詞 公路;路線設(shè)計(jì);行車安全中圖分類號(hào) U412.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）07-0044-030 引言科學(xué)合理的公路路線規(guī)劃能
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 高速公路行車安全駕駛技術(shù)控制探討
界對(duì)高速公路行車安全的關(guān)注度也隨之越來(lái)越高。所以，加強(qiáng)高速公路行車安全駕駛技術(shù)分析研究的力度，制定切實(shí)可行的安全駕駛技術(shù)控制措施，才能從根本上促進(jìn)高速公路行車安全水平的有效提升。文章主要是就高速公路行車安全駕駛技術(shù)控制進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述和分析。關(guān)鍵詞：高速公路 行車安全 駕駛1 引言汽車保有量的持續(xù)增加雖然為人們的生活帶來(lái)了諸多便利，但與此同時(shí)交通安全事故的發(fā)生率也呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。所以，社會(huì)各界必須充分重視汽車安全駕駛等相關(guān)問(wèn)題對(duì)社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展
時(shí)代汽車 2022年4期2022-02-18
- 汽車駕駛員心理素質(zhì)對(duì)行車安全的影響
的心理狀態(tài)對(duì)行車安全有非常大的作用，影響心理狀態(tài)的原因一般有個(gè)人因素和外部影響，比如疲勞駕駛和霧霾天氣等。本文從汽車駕駛員駕車時(shí)的心理狀態(tài)切入，探究、討論如何提升其心理狀態(tài)，保障駕駛的安全性。重點(diǎn)的提升建議有：培養(yǎng)更好的行車習(xí)慣、更高的行車技能、更強(qiáng)的心理承受力、更正確的行車思維和更強(qiáng)的身體素質(zhì)等。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員 心理素質(zhì) 行車安全The Influence of Automobile Drivers' Psychological Quality on
時(shí)代汽車 2021年23期2021-12-23
- 汽車駕駛員行車安全影響因素分析
邢軍摘要：行車安全是保障駕駛員生命安全的基礎(chǔ)，也是我國(guó)構(gòu)建和諧社會(huì)的關(guān)鍵所在。因此社會(huì)各界都應(yīng)該對(duì)安全行車問(wèn)題給予高度重視。本文主要對(duì)影響汽車駕駛員行車安全的各因素進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出可行解決措施。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;行車安全;影響;措施引言汽車作為一種基本交通工具在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)普及應(yīng)用，但不規(guī)范行車造成的生命財(cái)產(chǎn)損失也越來(lái)越多。作為汽車駕駛員，如果不具備較強(qiáng)的行車安全意識(shí)，就很可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重交通事故。為有效控制汽車駕駛員行車安全隱患，針對(duì)影響汽
中原商報(bào)·科教研究 2021年1期2021-12-14
- B喇叭互通式立交安全性評(píng)價(jià)方法分析
叭互通式立交行車安全的因素進(jìn)行了研究，也對(duì)常用的交通安全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了分析，并針對(duì)B喇叭互通式立交的特點(diǎn)，提出了安全性評(píng)價(jià)方法，完善了B喇叭互通式立交安全評(píng)價(jià)體系，極大程度改善和推動(dòng)了B喇叭互通式立交的推廣與建設(shè)。關(guān)鍵詞：B喇叭互通式立交;行車安全;分析評(píng)價(jià)中圖分類號(hào)：U412.352 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言我國(guó)經(jīng)濟(jì)一片向好，公路里程與汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。交通壓力逐漸突出，道路供給明顯不足，道路通行能力逐漸達(dá)到飽和，道路服務(wù)水平持續(xù)下降。互通式立交是高速
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與排除
?故障 ?行車安全前言汽車制動(dòng)系統(tǒng)按其所起的作用可分為：行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。汽車的制動(dòng)性能直接影響著行車安全，制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況則決定了制動(dòng)性能的好壞?對(duì)于一定結(jié)構(gòu)的汽車，需要正常的維護(hù)以保持制動(dòng)系良好的技術(shù)狀況，在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系有故障或存在隱患，要及時(shí)查明原因并排除，以保證行車安全?汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有：制動(dòng)失效或不靈?制動(dòng)跑偏或側(cè)滑和剎車不回位等?一、制動(dòng)失效或不靈1、制動(dòng)不靈或制動(dòng)力不足制動(dòng)失效或制動(dòng)不
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年17期2021-11-22
- 鐵路列車行車安全管理及設(shè)備維護(hù)研究
車過(guò)程中保障行車安全，逐漸成為人們關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)話題。鐵路行車安全受多方面的影響，其中包括：列車行車期間的安全保障體系、行車安全監(jiān)測(cè)以及列車制動(dòng)系統(tǒng)維修和保養(yǎng)等各方面。為了切實(shí)提高鐵路行車安全，需要綜合考慮各方面的因素。為此，本文將分析影響鐵路行車安全的因素，并探討提升鐵路行車安全的對(duì)策，從而更好地促進(jìn)鐵路行業(yè)的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路;行車安全;分析;對(duì)策1.鐵路列車行車安全管理及維護(hù)意義近年來(lái)，鐵路行業(yè)迅猛發(fā)展，為人們的出行帶來(lái)了極大的方便，但同時(shí)也產(chǎn)生
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年23期2021-11-10
- 警沖標(biāo)、鋼軌絕緣和出站信號(hào)機(jī)位置關(guān)系
摘要：從保證行車安全和股道有效長(zhǎng)的角度，對(duì)絕緣節(jié)、警沖標(biāo)和出站信號(hào)機(jī)位置配合關(guān)系進(jìn)行深入分析;對(duì)無(wú)軌道電路和有軌道電路，對(duì)普速鐵路和高速鐵路等多種情況，都進(jìn)行了全面的論述，有利于鐵路工程實(shí)際工作和教學(xué)工作實(shí)際需要。關(guān)鍵詞：行車安全;股道有效長(zhǎng);絕緣節(jié);警沖標(biāo);出站信號(hào)機(jī)在新建或改建鐵路工程實(shí)際工作中，常遇到列車尾部過(guò)標(biāo)了，但鄰線出站信號(hào)卻開(kāi)放不了，導(dǎo)致耽擱行車的問(wèn)題。如圖1所示三股道車站，當(dāng)下行列車進(jìn)入1道后，由于1號(hào)道岔警沖標(biāo)設(shè)置位置不對(duì)，雖然其尾部過(guò)了
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年22期2021-11-07
- 影響汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在因素分析
汽車駕駛員的行車安全通常和其心理、生理安全息息相關(guān)，二者統(tǒng)稱為汽車駕駛員安全駕駛的內(nèi)在影響條件。此次研究主要是著手于心理、生理兩方面探究駕駛員的內(nèi)在因素和行車安全之間的聯(lián)系。關(guān)鍵詞：駕駛員;心理;生理;行車安全1引言為了確保駕駛員的行駛安全，全面掌握駕駛員生理、心理特征十分重要。掌握了心理、生理方面的特征，能夠深入研究駕駛員的一些類交通行為，摸索出駕駛員出現(xiàn)交通安全問(wèn)題的原因及規(guī)律，為防止此類交通事故再現(xiàn)做好應(yīng)對(duì)措施。2駕駛員的生理因素和行車安全盡管駕駛車
科學(xué)與生活 2021年19期2021-10-30
- 一種汽車輪胎降溫裝置
全隱患，保障行車安全。Abstract： Tires as the key in the process of car parts， car tires in direct contact with the ground， in the process of deformation and friction constantly， produce large amounts of energy loss， caused by tyre temperatur
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年16期2021-09-26
- 一種帶自動(dòng)限壓功能的汽車充氣裝置和充氣方法
隱患，保障了行車安全。Abstract： With the development of new energy vehicles and the increasingly stringent national fuel consumption requirements， vehicle lightweight is becoming more and more important. The application of automobile on-boar
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年18期2021-09-24
- 鐵路行車安全雙重預(yù)防機(jī)制體系的建設(shè)
摘 要：鐵路行車安全雙重預(yù)防機(jī)制涉及安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理兩個(gè)方面，這一體系的建設(shè)，是落實(shí)鐵路行車安全主體責(zé)任，遏制行車安全事故的重要舉措。安全，是鐵路運(yùn)輸永恒不變的主題，抓好行車安全，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程控制，運(yùn)用科學(xué)的預(yù)防機(jī)制來(lái)保障國(guó)家運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全暢通。關(guān)鍵詞：行車安全;雙重預(yù)防;體系建設(shè)1 鐵路交通事故的定義、等級(jí)劃分1.1 鐵路交通事故的定義鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 試分析安全風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路機(jī)務(wù)行車安全中的運(yùn)用
保障鐵路機(jī)務(wù)行車安全的基礎(chǔ)管理工作，但在具體的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展中，涉及到的工作管理問(wèn)題比較多樣。本文通過(guò)從理論層面就鐵路機(jī)務(wù)行車安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性以及影響因素進(jìn)行分析，然后就安全風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)以及應(yīng)用實(shí)踐詳細(xì)探究，希望在理論上就安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)開(kāi)展研究，能為實(shí)際行車安全管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起到積極促進(jìn)作用。關(guān)鍵詞：鐵路機(jī)務(wù);行車安全;安全風(fēng)險(xiǎn)管理中圖分類號(hào)：U298.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言鐵路交通運(yùn)用過(guò)程中，為有效保障鐵路交通良好發(fā)展，這就需要從安全風(fēng)險(xiǎn)
交通科技與管理 2021年27期2021-09-22
- 淺談大型養(yǎng)路機(jī)械輪對(duì)損傷及防范措施
修處理，確保行車安全。關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機(jī)械;輪對(duì)損傷;防范措施;行車安全1 概況鐵路運(yùn)輸線是我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，在交通運(yùn)輸體系中占據(jù)主導(dǎo)地位。20世紀(jì)80年代，我國(guó)鐵路進(jìn)入現(xiàn)代化鐵路飛速發(fā)展階段，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械及其制造技術(shù)，對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和延長(zhǎng)鐵路壽命，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的技術(shù)消化、改良創(chuàng)新、國(guó)產(chǎn)制造后，我國(guó)的大型養(yǎng)路機(jī)械得到了飛速的進(jìn)步。目前，上海局集團(tuán)有限公司上海大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段共擁有各類清篩機(jī)、搗固車、
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年2期2021-09-10
- 動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)故障對(duì)行車安全的影響
動(dòng)系統(tǒng)故障對(duì)行車安全的影響，以期提高動(dòng)車組的安全運(yùn)行。關(guān)鍵詞：動(dòng)車組;制動(dòng)系統(tǒng);系統(tǒng)故障;行車安全1制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理在動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)控制裝置是微機(jī)直接制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。由制動(dòng)控制裝置、閥門、緊急制動(dòng)裝置、制動(dòng)閥、繼電器閥、壓力傳感器、速度傳感器等組成，從電信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣壓信號(hào)。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能包括：制動(dòng)指令、動(dòng)車組運(yùn)行速度和車輛重量的計(jì)算;動(dòng)車制動(dòng)信號(hào)的防滑接收;動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè);儲(chǔ)存和顯示故障信息，提供緊急故障處理方法和措施;動(dòng)車組制
科技研究 2021年18期2021-09-10
- 鐵路行車安全分析與討論
生的情況。在行車安全管理過(guò)程中，一部分的工作人員在責(zé)任心不強(qiáng)和檢查流程較為薄弱的情況下，很難保證整個(gè)鐵路運(yùn)輸行車的安全。在日常的基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)和設(shè)備管理中經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題，影響整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)營(yíng)。因此，本文結(jié)合實(shí)際分析探討鐵路行車安全中出現(xiàn)的隱患問(wèn)題和原因，并提出一些改進(jìn)措施和預(yù)防建議，以供參考。關(guān)鍵詞：鐵路;行車安全;管理 在整個(gè)交通規(guī)劃運(yùn)輸過(guò)程中，鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)大型貨物和實(shí)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中重要的一環(huán)，需要非常重視鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾?。在?shí)際的鐵路行
交通科技與管理 2021年20期2021-09-10
- 高速公路綠化對(duì)行車安全的影響及其改善
、在高速公路行車安全中進(jìn)行綠化的影響、在行車中的高速公路建設(shè)綠化的消極影響、高速公路綠化建設(shè)的原則以及高速公路建設(shè)綠化的有效措施這幾個(gè)方面展開(kāi)討論，并對(duì)高速公路綠化對(duì)行車安全的影響及其改善提出了個(gè)人的見(jiàn)解。關(guān)鍵詞：高速公路;綠化;行車安全;影響;改善0 引言 我國(guó)綜合國(guó)力的提升連帶著高速公路建設(shè)也不斷進(jìn)步，而綠化則是高速公路建設(shè)當(dāng)中的重要組成部分，它的質(zhì)量是確保我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)和人們?nèi)粘３鲂行那榈挠行疤帷，F(xiàn)階段我國(guó)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)高速公路綠化建設(shè)的重視，然后對(duì)
交通科技與管理 2021年19期2021-09-10
- 公務(wù)車駕駛員的行車安全影響分析及對(duì)策
務(wù)車駕駛員的行車安全影響分析及對(duì)策進(jìn)行分析，以供參考.關(guān)鍵詞：公務(wù)車;駕駛員;行車安全引言公務(wù)用車極大便利了國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的公務(wù)出行，但由于監(jiān)督管理方面的不足，違法亂用現(xiàn)象極為普遍。據(jù)國(guó)家發(fā)改委調(diào)研，公務(wù)車的實(shí)際使用分為三部分：公務(wù)出行使用、領(lǐng)導(dǎo)干部公車私用、駕駛員私自使用和私車公養(yǎng)。可見(jiàn)，公務(wù)用車制度已成為滋生腐敗的溫床，即“車輪腐敗”。此種腐敗一方面造成國(guó)家機(jī)關(guān)辦事經(jīng)費(fèi)的不當(dāng)減少，另一方面又對(duì)國(guó)家機(jī)關(guān)形象造成不良影響。其中，駕駛員公車私用、私車公養(yǎng)等
科學(xué)與生活 2021年9期2021-09-01
- 汽車側(cè)向碰撞控制策略研究
全。關(guān)鍵詞：行車安全 側(cè)向碰撞 控制策略Research on the Control Strategy of Vehicle Side ImpactYu Wangzi Yi GuiyuanAbstract：In urban traffic accidents，lateral collisions account for up to 27%，second only to longitudinal collisions，and are one of the
時(shí)代汽車 2021年14期2021-08-09
- 基于駕駛員行為的高速公路隧道安全策略研究
確保隧道內(nèi)的行車安全。關(guān)鍵詞：隧道;視覺(jué)特性;眼動(dòng)儀;行車安全0 引言 我國(guó)在改革開(kāi)放后大力發(fā)展高速公路隧道建設(shè)，現(xiàn)已成為世界上隧道最多、最復(fù)雜、建設(shè)發(fā)展最快的國(guó)家。但是，高速公路隧道進(jìn)出口是形成事故黑點(diǎn)的主要路段，隧道進(jìn)出口處的事故率是隧道內(nèi)事故率的2～3倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般路段。因此研究分析不同隧道路段駕駛員視覺(jué)和心理的變化規(guī)律，采取有效措施改善我國(guó)隧道進(jìn)出口的安全狀況，減少隧道事故發(fā)生。1 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展 關(guān)于隧道路段駕駛員心生理變化規(guī)律和交通安全關(guān)
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 影響駕駛員行車安全的心理因素分析及對(duì)策研究
各種對(duì)駕駛員行車安全有影響的心理因素，理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查的方式，有針對(duì)性地提出了提高駕駛員心理綜合素質(zhì)及基于心理因素改善駕駛員行車安全的具體措施，以期達(dá)到消除不良駕駛心理，預(yù)防道路交通事故，保障行車安全的目的。關(guān)鍵詞：駕駛員;心理因素;行車安全;對(duì)策我國(guó)每年都有數(shù)萬(wàn)人的生命安全受到道路交通事故的影響，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，僅2018年我國(guó)發(fā)生交通事故約244937起，造成63194人死亡，258532人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失138456萬(wàn)元|11。世
消防界 2021年4期2021-04-12
- 公路線形設(shè)計(jì)中如何提高行車安全
設(shè)計(jì)，以提高行車安全為目的，使公路交通系統(tǒng)更加完善。本文主要對(duì)公路線形設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行探討，旨在滿足駕駛需求，更好地保障交通安全?！娟P(guān)鍵詞】公路工程;線形設(shè)計(jì);行車安全進(jìn)行公路線形設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮滿足駕駛員的視覺(jué)需求，保障駕駛安全。在公路中包含多種多樣的線形，駕駛員能夠捕捉到的線形呈立體式，該種線形是三種線形的組合。在駕駛車輛的過(guò)程中，駕駛員的實(shí)際行駛速度與其視覺(jué)所捕捉的立體線形有關(guān)。進(jìn)行立體線形設(shè)計(jì)時(shí)，需考慮多方面，根據(jù)駕駛動(dòng)力學(xué)的相關(guān)知識(shí)開(kāi)展設(shè)計(jì)，為
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年2期2021-04-08
- 淺談信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在普速鐵路中的工程應(yīng)用
系統(tǒng)成為確保行車安全的重要行車設(shè)備，對(duì)于保障信號(hào)檢測(cè)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行有重要意義。文章結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，分析了普速鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工程應(yīng)用情況，提出了日常維護(hù)的關(guān)鍵內(nèi)容。關(guān)鍵詞：普速鐵路;智能化;集中監(jiān)測(cè);行車安全中圖分類號(hào)：TP277? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2021）18-0149-03Abstract： In the new era， China is actively developing railway construc
現(xiàn)代信息科技 2021年18期2021-04-04
- 公務(wù)車駕駛員的行車安全影響分析及對(duì)策
務(wù)車駕駛員的行車安全日益受到關(guān)注。本文從思想、心理、身體和外部的車、路等因素影響分析，并結(jié)合實(shí)際提出對(duì)策。關(guān)鍵詞：公務(wù)車 駕駛員 行車安全Analysis and Countermeasures of the Impact of Official Vehicle Drivers on Driving SafetyHuang FunengAbstract：Safety is the top priority of official car service.
時(shí)代汽車 2021年4期2021-04-02
- 探究鐵路車輛5T系統(tǒng)接地裝置的測(cè)量及運(yùn)用維護(hù)
議。關(guān)鍵詞：行車安全;監(jiān)測(cè)系統(tǒng);接地裝置引言鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“5T系統(tǒng)”）THDS—車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)、TFDS—貨車故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)、TADS—鐵道車輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)、TPDS—鐵道車輛運(yùn)行品質(zhì)軌旁動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TCDS—客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)、TVDS—鐵路客車故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)、TEDS—?jiǎng)榆嚱M運(yùn)行故障圖像檢測(cè)系統(tǒng)、WTD—?jiǎng)榆嚱M車載數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，正在推進(jìn)建設(shè)的TWDS—貨車輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)等監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)
裝備維修技術(shù) 2021年46期2021-03-07
- 機(jī)務(wù)行車安全風(fēng)險(xiǎn)管理探討
要：鐵路機(jī)務(wù)行車安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜而且艱巨的工作，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化，對(duì)安全理念的提升，有助于理清安全工作思路，找到安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全工作的突破口。所有機(jī)務(wù)行車管理人員要本著實(shí)用、有效的原則，注重安全風(fēng)險(xiǎn)管理與既有安全管理有效做法的緊密結(jié)合，正確處理好風(fēng)險(xiǎn)控制措施與規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)習(xí)慣之間的關(guān)系，防止出現(xiàn)“兩張皮”、“一個(gè)筐”等形式主義傾向。關(guān)鍵詞：機(jī)務(wù);行車安全;可控因素;管理近年來(lái)，鐵路各機(jī)務(wù)系統(tǒng)
新視線·建筑與電力 2021年8期2021-02-21
- 鐵路行車安全分析探討
：鐵路車站;行車安全;管理措施1鐵路車站行車安全的基本概述這里的車站鐵路交通安全，是指在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)框架內(nèi)完成的，保持鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定，為旅客和生產(chǎn)人員提供安全保障，保證運(yùn)輸設(shè)備和貨物不受損壞的工作內(nèi)容。通常鐵路運(yùn)輸部分由主動(dòng)部門和若干正規(guī)部門組成，各部門之間的管理工作環(huán)環(huán)相扣。探究鐵路安全事故發(fā)生的原因，大多是由于安全管理落實(shí)不到位，以及鐵路運(yùn)輸內(nèi)外部環(huán)境因素的影響，顯著增加了鐵路運(yùn)輸?shù)碾[患。這些安全事故逐漸從偶然性走向必然性，給鐵路部門造成了巨
新視線·建筑與電力 2021年8期2021-02-21
- 車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)及行車安全分析
的快速發(fā)展，行車安全問(wèn)題也受到了人們的廣泛關(guān)注。本文基于日常維護(hù)保養(yǎng)與車輛行車安全關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出一些車輛日常維護(hù)保養(yǎng)及行車安全的建議，以供參考。關(guān)鍵詞：汽車;日常維護(hù)保養(yǎng);行車安全隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車成為了許多家庭重要的交通工具，極大地方便了人們的生活。與此同時(shí)，也出現(xiàn)了許多問(wèn)題，最明顯的便是交通事故屢屢發(fā)生，嚴(yán)重威脅人身財(cái)產(chǎn)安全。因此行車安全成為了當(dāng)今社會(huì)發(fā)展中重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。1、車輛日常維護(hù)保養(yǎng)與行車安全的關(guān)系分析人們?cè)?/div>
裝備維修技術(shù) 2020年16期2020-12-24
- 基于安全行車的公路交安分項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
發(fā)，提出基于行車安全的公路交安分項(xiàng)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。本文以公路交安分項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，從平交道口優(yōu)化、路側(cè)振蕩帶優(yōu)化及小半徑曲線路段優(yōu)化等方面提出了具體的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，供同類工程參考借鑒。【關(guān)鍵詞】行車安全;交安分項(xiàng);優(yōu)化設(shè)計(jì)【中圖分類號(hào)】U116.2【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】1671-3362（2020）08-0024-021.國(guó)內(nèi)公路交通安全現(xiàn)狀分析通過(guò)分析大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)可知，公路交通安全事故數(shù)量和程度與公路交通安全分項(xiàng)工程的整體設(shè)計(jì)及布設(shè)水平中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu) 2020年8期2020-12-23
- 半掛汽車列車總質(zhì)量與行車安全性的試驗(yàn)研究
掛汽車列車的行車安全有非常大的影響。本文對(duì)半掛汽車列車在不同總質(zhì)量狀態(tài)下的動(dòng)力性、緊急制動(dòng)性能以及熱衰退后的緊急制動(dòng)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究，為半掛汽車列車行車安全的提升發(fā)展和超載治理提供一定的數(shù)據(jù)支持。關(guān)鍵詞：半掛汽車列車;超載;行車安全中圖分類號(hào)：U463.82+1 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：1005-2550（2020）06-0088-04Abstract： Overload has a material adverse effect on汽車科技 2020年6期2020-12-23
- 汽車駕駛員心理素質(zhì)對(duì)行車安全的影響
程中，要注意行車安全，在行車安全的諸多因素中，人為因素起到關(guān)鍵作用。在眾多人為因素中，駕駛員的心理素質(zhì)非常的關(guān)鍵。所以新時(shí)期，要重視駕駛員心理素質(zhì)的提升，消除其自身的消極心理，規(guī)范安全行車，避免交通事故的出現(xiàn)?；诖耍恼箩槍?duì)汽車駕駛員心理素質(zhì)對(duì)行車安全的影響進(jìn)行了分析和探究。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;心理素質(zhì);行車安全;影響0 引言經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車等交通工具日益增多，交通道路建設(shè)日新月異，交通道路越來(lái)越復(fù)雜多樣，對(duì)汽車駕駛員的駕駛技術(shù)還有心理素質(zhì)提出了更高汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年6期2020-11-16
- 論汽車駕駛員的素質(zhì)與行車安全
露出來(lái)的。對(duì)行車安全有著非常大的作用，因此本文就談?wù)勂囻{駛員的素質(zhì)與行車安全。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;素質(zhì);行車安全0 引言汽車駕駛由于需要不斷的實(shí)踐操作決定了它的特殊性，因此對(duì)于這個(gè)行業(yè)的駕駛員也有著高要求。在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中是非常艱苦的，因?yàn)椴荒艹鲆稽c(diǎn)的差錯(cuò)，否則會(huì)釀成大禍，在學(xué)習(xí)研究過(guò)程需要有良好的耐心，認(rèn)真對(duì)待每一次演習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終形成一套完整駕駛技能體系。能在行車過(guò)程中處理多方面的因素，一個(gè)合格的駕駛員必須要保持多方面如身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、應(yīng)急汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年6期2020-11-16
- 鐵路高職行車安全培養(yǎng)方案研究
識(shí)。關(guān)鍵詞：行車安全;高職安全教育;人才培養(yǎng)方案;行為培養(yǎng)理論鐵路運(yùn)輸是我國(guó)主要的運(yùn)輸方式，承擔(dān)了70%以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸任務(wù)。鐵路運(yùn)輸安全關(guān)系著國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的暢通，行車安全是鐵路運(yùn)輸安全的重點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近十年間，我國(guó)鐵路發(fā)生的重大安全事故，行車安全問(wèn)題占總事故的60%。為確保鐵路行車安全，各級(jí)鐵路管理部門做出諸多努力。一、鐵路行車安全現(xiàn)狀分析近年來(lái)，鐵路加大新設(shè)備、新作業(yè)的運(yùn)用，大大減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。但是，新技術(shù)的運(yùn)用，并沒(méi)有杜絕鐵現(xiàn)代營(yíng)銷·理論 2020年12期2020-11-06
- 淺談疲勞駕駛的危害性
德，對(duì)于保證行車安全和保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：駕駛員;疲勞駕駛;行車安全在交通人、車、路三大要素中，人是最積極的因素，在行車過(guò)程中人操縱汽車并使它適應(yīng)錯(cuò)綜復(fù)雜的道路條件，氣候條件和交通條件。所以，對(duì)于行車安全駕駛員同樣是最重要的因素，處于主導(dǎo)地位，所謂“預(yù)防為主、安全第一”要防止行車事故的發(fā)生就必須充分發(fā)揮駕駛員的作用，駕駛員對(duì)行車安全的影響，主要是通過(guò)其駕駛技能和職業(yè)道德所體現(xiàn)出來(lái)的。我們只有狠抓駕駛員的職業(yè)素質(zhì)，也就抓住了行大東方 2020年2期2020-10-21
- 城市軌道交通行車安全系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型研究
城市軌道交通行車安全問(wèn)題現(xiàn)狀，提出了城市軌道交通行車系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)因素。根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)各風(fēng)險(xiǎn)因素的相互關(guān)系，建立行車安全系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。關(guān)鍵詞：城市軌道交通;行車安全;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué);安全風(fēng)險(xiǎn)因素1城市軌道交通行車安全1.1城市軌道交通行車安全現(xiàn)狀近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)各個(gè)城市的城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)里程不斷增加，路網(wǎng)形態(tài)逐步形成，對(duì)行車工作中的安全問(wèn)題研究尤為重要。雖然現(xiàn)階段各個(gè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)在安全管理工作中已經(jīng)取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，但是由于城市軌道交通行車系統(tǒng)是一個(gè)龐中外企業(yè)家·上旬刊 2020年1期2020-10-21
- 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車安全行車系統(tǒng)設(shè)計(jì)
網(wǎng);車聯(lián)網(wǎng);行車安全;車間通訊Abstract：With social progress and rapid economic growth， per capita wages have increased， purchasing power has increased， and people's living standards have improved. The rapid development of the automobile industry青年生活 2020年17期2020-10-21
- 非正常情況下列車調(diào)度員處置方法研究
考。關(guān)鍵詞：行車安全;應(yīng)急處置;非常情況列車調(diào)度員常見(jiàn)事故處理是在行車設(shè)備發(fā)生變化和異常后采用的特定行車組織方法，為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)在非正常情況下調(diào)度指揮的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)在非正常情況下調(diào)度指揮行車組織時(shí)的應(yīng)變能力，具備對(duì)行車設(shè)備發(fā)生故障時(shí)正確判斷和及時(shí)果斷的處理事故技能和方法，達(dá)到確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，為鐵路列車調(diào)度員提供參考依據(jù)，列舉以下幾種非正常情況下組織指揮行車辦法。一、單雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，閉塞分區(qū)出現(xiàn)紅光帶時(shí)列車調(diào)度員處理科學(xué)與財(cái)富 2020年8期2020-10-21
- 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中道岔故障行車處置方法
;道岔故障;行車安全近年來(lái)，基礎(chǔ)的軌道交通建設(shè)快速發(fā)展。但鋪設(shè)軌道交通線路不僅耗時(shí)長(zhǎng)而且費(fèi)用高，而道岔的使用可以在低成本的前提下大幅提升線路運(yùn)行能力。對(duì)于單線鐵路，通過(guò)道岔的設(shè)計(jì)可以將原有的單線行車變?yōu)殡p向行車，使用較少成本提升鐵路運(yùn)行能力。由于道岔成本低廉、作用較大，被廣泛使用于現(xiàn)有鐵路鋪設(shè)中。由于道岔故障會(huì)直接影響到車輛與控制中心的信號(hào)連接，進(jìn)而影響到實(shí)際行車安全，所以應(yīng)根據(jù)故障的道岔?yè)p壞程度以及損壞的位置靈活調(diào)整車輛運(yùn)行軌跡。因此如何避免道岔故障、如名城繪 2020年4期2020-10-21
- 城市道路燈光照明對(duì)行車安全的影響
保障人們夜間行車安全。城市道路燈光照明目的在于為駕駛員提供良好的行車視線，避免因?yàn)橐曈X(jué)能見(jiàn)度出現(xiàn)交通事故。關(guān)鍵詞：城市道路;燈光照明;行車安全夜間駕駛相對(duì)于白天更容易因?yàn)楣饩€條件不好產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)，并且夜間城市道路燈光環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，這種情況下駕駛員非常容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。為了彌補(bǔ)這種不足，對(duì)城市道路燈光照明的要求非常高，如果照明效果不佳，會(huì)對(duì)駕駛員的視覺(jué)判斷產(chǎn)生影響，從而造成不可彌補(bǔ)的后果。1 燈光對(duì)行車安全的重要性分析通過(guò)調(diào)查顯示，夜間交通事故的發(fā)生率是白天中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年8期2020-10-20
- 軌道交通調(diào)度指揮與行車安全的探討
通調(diào)度指揮;行車安全;探討引言在城市軌道交通車場(chǎng)行車組織項(xiàng)目運(yùn)行的過(guò)程中，應(yīng)該由多個(gè)部門和工種進(jìn)行有效配合。同時(shí)，在軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中產(chǎn)生了十分關(guān)鍵性的作用。在城市不斷發(fā)展的境遇下，城市軌道交通在人們出行中展現(xiàn)出的意義是非同尋常的。由此，為了更好的開(kāi)展軌道交通形成組織方式，則應(yīng)該對(duì)其交通調(diào)度策略進(jìn)行詳細(xì)分析和研究。1 軌道交通調(diào)度指揮與行車安全的重要性調(diào)度員在城市軌道交通運(yùn)輸中具有重要作用，通常調(diào)度員一次連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12h，考慮到交接班會(huì)，工作時(shí)間會(huì)進(jìn)錦繡·中旬刊 2020年6期2020-10-20
- 汽車駕駛員素質(zhì)與行車安全的關(guān)系探析
駕駛員素質(zhì)與行車安全之間的關(guān)系，并提出了相應(yīng)的措施，以供參考。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;素質(zhì);行車安全隨著高速公路的建設(shè)，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)勃勃生機(jī)。但由于道路交通及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相對(duì)滯后，我國(guó)的道路交通安全的形勢(shì)更為嚴(yán)峻[1]。據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所披露的數(shù)據(jù)資料表明：我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)多年來(lái)高居世界第一，事故萬(wàn)車死亡率遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家[2]。交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失不可勝數(shù)。如何減少交通事故、保障行車安全已成為當(dāng)今社會(huì)亟待解決的問(wèn)題之一。1汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年5期2020-10-09
- 無(wú)線傳輸技術(shù)在行車安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
：在分析列車行車安全監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本文結(jié)合作者的親身實(shí)踐，通過(guò)大數(shù)據(jù)以及云處理等技術(shù)手段總結(jié)了利用GPRS無(wú)線傳輸?shù)姆桨福驮撓到y(tǒng)的構(gòu)建、特點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的分析，希望可以為我國(guó)的無(wú)線傳輸技術(shù)進(jìn)一步地應(yīng)用提供一定的技術(shù)支持。關(guān)鍵詞：無(wú)線傳輸技術(shù);行車安全;監(jiān)控;處理GPRS是我國(guó)目前實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的最佳承載方式，其系統(tǒng)相對(duì)而言更加集成化、數(shù)據(jù)化，能夠永遠(yuǎn)在線，可以實(shí)現(xiàn)快速登錄，各子控制系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)自如切換，高速傳輸，并且相應(yīng)的系統(tǒng)穩(wěn)定性也更加可靠，所以科技風(fēng) 2020年26期2020-10-09
- 市政道路工程的設(shè)計(jì)思路與關(guān)鍵問(wèn)題分析
;關(guān)鍵問(wèn)題;行車安全1? 市政道路設(shè)計(jì)的思路1.1? 市政道路設(shè)計(jì)的原則（1）提供交通通行的基本平臺(tái)。道路的設(shè)計(jì)基本功能就是提供行人和貨物運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)，道路對(duì)于具有通行障礙的區(qū)域，比如跨域山川、河流和路線等，可以發(fā)揮很好的連接作用，為交通通行提供很好的工作平臺(tái)，解決人們的出行以及貨物的運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，同時(shí)還可以加強(qiáng)區(qū)域的社會(huì)溝通和經(jīng)濟(jì)交流等。例如，早先的山區(qū)城市，因?yàn)榇蠛恿骱蜕焦鹊淖璧K作用，影響城市一體化發(fā)生制約社會(huì)資源的流通，而通過(guò)道路的建設(shè)可以很好的將天鑒變裝飾裝修天地 2020年18期2020-09-22
- 強(qiáng)混合交通流背景下大型產(chǎn)業(yè)園主干道路交通安全探究
流特點(diǎn)，基于行車安全作出建議。關(guān)鍵詞：混合流;大型產(chǎn)業(yè)園;主干路;行車安全中圖分類號(hào)：U492.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 大型產(chǎn)業(yè)園道路交通特點(diǎn)1.1 大型產(chǎn)業(yè)園主干路交通特點(diǎn)[1]（1）車輛目的性強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)園主干路道路車輛大多數(shù)是以運(yùn)輸貨物為主，按照固定道路行駛至固定目的地。在固定的幾條道或某個(gè)固定的方向形成密集車流。（2）車輛類型以貨車為主，車流量更密集。物流園的主要交通結(jié)構(gòu)是以貨物運(yùn)輸為主。大型產(chǎn)業(yè)園的主干路要求有足夠的車道數(shù)對(duì)不同類型的貨車進(jìn)行分流。（3交通科技與管理 2020年6期2020-09-10
- 汽車駕駛員的行車安全與汽車維護(hù)保養(yǎng)
駕駛員需要對(duì)行車安全提起高度重視，提高自身專業(yè)素質(zhì)，與此同時(shí)要把汽車維護(hù)保養(yǎng)作為常態(tài)工作來(lái)抓，保證汽車的性能和有效運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車的全使用創(chuàng)造良好條件。文章將重點(diǎn)就汽車駕駛員的行車安全與汽車維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;行車安全;汽車維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提升，推動(dòng)了汽車數(shù)量的增長(zhǎng)，汽車駕駛員行為規(guī)范和安全的重要性也進(jìn)一步凸顯。保證汽車駕駛員的行車安全，不僅有助于維護(hù)駕駛員的人身安全還可以給他人的安全以及社會(huì)的穩(wěn)定帶來(lái)極大的保障。汽車的看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年2期2020-09-10
- 汽車駕駛員的行車安全與駕駛技巧探討
汽車駕駛員的行車安全問(wèn)題也越來(lái)越受人們重視。為此本文簡(jiǎn)介了汽車駕駛員行車安全的重要性，深入分析了汽車駕駛員行車安全應(yīng)該具備的素質(zhì)，并提出了相關(guān)的行車安全駕駛技巧，以期為廣大汽車駕駛員朋友安全行車提供一點(diǎn)參考性建議。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;行車安全;重要性;駕駛技巧目前汽車已經(jīng)成為了許多人生活出行的首選，極大地方便了人們的生活。但與此同時(shí)，由汽車而引起各類交通安全事故也層出不窮，嚴(yán)重威脅了人們的生命安全。汽車駕駛員如何運(yùn)用熟練的駕駛技巧安全行車，對(duì)自己與他人生命商業(yè)2.0-市場(chǎng)與監(jiān)管 2020年2期2020-09-10
- 車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)和行車安全關(guān)鍵問(wèn)題探討
響，繼而影響行車安全。所以在日常中對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，不僅能夠保證行駛安全，還能延長(zhǎng)汽車的使用壽命。關(guān)鍵詞：車輛維修;行車安全;維護(hù)保養(yǎng);有效措施目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于快速增長(zhǎng)階段，汽車數(shù)量大幅度增加，使得高速公路車輛也越來(lái)越多，發(fā)生交通事故的頻率也愈發(fā)頻繁。所以作為汽車駕駛員，在行車過(guò)程中必須具備較高的行車安全意識(shí)，并且加強(qiáng)對(duì)車輛的日常養(yǎng)護(hù)與維修。汽車行駛安全主要指的是人們?cè)谄囆旭傔^(guò)程中所面臨的安全問(wèn)題，其中包括人身安全，汽車安全以及財(cái)產(chǎn)安全，如果發(fā)生交通新教育論壇 2020年1期2020-09-10
- 轉(zhuǎn)向架群配置高速貨運(yùn)動(dòng)車組車輛曲線通過(guò)動(dòng)態(tài)特性研究
貨運(yùn)動(dòng)車組;行車安全;曲線通過(guò);系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)Key words： bogie group;high-speed freight EMU;running safety;curve negotiation;system dynamics0? 引言為滿足國(guó)內(nèi)電商貨物等對(duì)時(shí)效性要求較高的貨物的運(yùn)輸能力，我國(guó)相關(guān)單位研發(fā)了一種轉(zhuǎn)向架群配置的高速貨運(yùn)動(dòng)車組，設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h及以上。該貨運(yùn)動(dòng)車組的特點(diǎn)是依靠增加轉(zhuǎn)向架數(shù)量來(lái)增加軸數(shù)從而提高動(dòng)車組的載重能力。相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年11期2020-09-10
- 基于灰色關(guān)聯(lián)分析的行車安全評(píng)價(jià)研究
多，如何判別行車安全狀況成為當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。該文通過(guò)熵權(quán)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并建立灰色關(guān)聯(lián)模型對(duì)行車安全進(jìn)行分析。通過(guò)分析可知，大部分車輛駕駛者的交通安全意識(shí)水平一般，極易釀成嚴(yán)重后果，只有加強(qiáng)對(duì)車輛駕駛者安全意識(shí)的培養(yǎng)，才能有效降低交通事故的發(fā)生率。關(guān)鍵詞：行車安全;熵權(quán)法;灰色關(guān)聯(lián)中圖分類號(hào)： U461.91? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人選擇汽車作為主要交通工具，但同時(shí)出現(xiàn)的行車安全問(wèn)題也日益增中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年11期2020-09-06
- 交通氣象自動(dòng)站布局與山區(qū)高速公路行車安全研究
山區(qū)高速公路行車安全有著極大的影響，氣象部門為了更好地服務(wù)交通部門，做好專業(yè)氣象服務(wù)，通常會(huì)在高速公路沿線建設(shè)必要的交通氣象自動(dòng)站。作為一名工作經(jīng)驗(yàn)豐富的氣象工作人員，以下將結(jié)合在提升北京2022年冬奧會(huì)氣象服務(wù)保障工程的專項(xiàng)探測(cè)系統(tǒng)建設(shè)工作中，對(duì)涉及的山區(qū)交通氣象自動(dòng)站選址布局進(jìn)行研究，會(huì)以山區(qū)高速公路的各類主要特點(diǎn)、車輛在高速公路上行駛過(guò)程中天氣變化對(duì)其所帶來(lái)的各種影響為切入方向，針對(duì)如何最大限度地發(fā)揮交通氣象自動(dòng)站的工程效能、減少惡劣天氣為安全行駛所中文信息 2020年7期2020-08-20
- 對(duì)影響鐵路行車安全因素及預(yù)防機(jī)制的探討
精細(xì)化，鐵路行車安全一直是鐵路高速發(fā)展的支撐。鐵路行車安全關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定，對(duì)旅客出行、貨物運(yùn)輸意義重大。通過(guò)簡(jiǎn)要分析鐵路行車安全因素，綜合設(shè)備、人為、環(huán)境等方面相互作用，探索對(duì)應(yīng)預(yù)防機(jī)制，為不斷鞏固鐵路行車安全提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路;因素;行車安全;預(yù)防前言鐵路運(yùn)輸系國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，鐵路行車安全是保障旅客生命安全、社會(huì)秩序穩(wěn)定的基礎(chǔ)，對(duì)鐵路發(fā)展至關(guān)重要。要實(shí)現(xiàn)鐵路行車安全，應(yīng)依托人、物、技三方結(jié)合，探索危及行車安全因素，結(jié)合鐵路線路設(shè)備狀態(tài)- 談汽車駕駛員的行車安全與汽車維護(hù)保養(yǎng)
析汽車駕駛員行車安全的影響因素，探討汽車駕駛員安全行車的規(guī)范措施。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;行車安全;維護(hù);保養(yǎng)1 汽車駕駛員安全行車的必要性汽車是人們出行的主要代步工具，有利于改善人們家庭生活水平，而汽車駕駛員的安全問(wèn)題也是保障人們家庭幸福的關(guān)鍵。行車事故會(huì)駕駛員帶來(lái)較大的損失，同時(shí)也對(duì)一個(gè)家庭來(lái)講至關(guān)重要，所以駕駛員必須要規(guī)范停車行為，避免交通事故的出現(xiàn)[2]。同時(shí)對(duì)于全職的汽車駕駛員，如若在行車過(guò)程中出現(xiàn)安全事故，不僅僅會(huì)給自己帶來(lái)較大的威脅，同時(shí)也會(huì)未乘時(shí)代汽車 2020年9期2020-07-23
- 拖拉機(jī)行車安全影響因素分析
了影響拖拉機(jī)行車安全的因素，提醒用戶及時(shí)采取措施，降低和避免拖拉機(jī)使用中可能出現(xiàn)的安全事故。關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);行車安全;影響因素中圖分類號(hào)：S219.07??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.052隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)補(bǔ)貼力度的不斷加大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化發(fā)展迅猛，拖拉機(jī)成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不可缺少的動(dòng)力機(jī)，為農(nóng)民增加經(jīng)濟(jì)收入，提高生活水平發(fā)揮了重要的作用。然而拖拉機(jī)的道路交通事故時(shí)有發(fā)生，必須引起高度重視。下面對(duì)農(nóng)機(jī)使用與維修 2020年7期2020-07-20
- 淺析汽車駕駛情緒對(duì)行車安全的影響
駕駛員情緒;行車安全;消極影響;積極影響情緒是每一個(gè)人的基本生理機(jī)能，是對(duì)外部世界刺激產(chǎn)生的主觀的、有意識(shí)的反應(yīng)和感受。情緒本身有著自己的特點(diǎn)，具體體現(xiàn)在對(duì)自身行為的生理反應(yīng)，也可以理解成常見(jiàn)的喜怒哀樂(lè)等情緒，具體劃分為喜、怒、驚、恐、憂、思、悲7種。情緒本身沒(méi)有好與壞的區(qū)別，都是人本能的反應(yīng)，按照不同情緒所能帶來(lái)的結(jié)果好壞，將情緒大致分為兩類，積極情緒和消極情緒。情緒不會(huì)主觀消除，但是可以被人們加以控制、疏導(dǎo)和管理。1 ? ?駕駛員情緒和汽車駕駛的關(guān)系人科學(xué)大眾 2020年5期2020-07-18
- 基于安全行車的公路交安分項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)