硬頂
- 勇立潮頭
防脫圈輪轂。采用硬頂車型打造并擁有仙妮蕾德硬頂翻蓋。限量發(fā)售的500輛JeepBeach車型則基于牧馬人漲潮版車型打造。配置方面，漲潮版版本基于SportS車型打造，搭載3.6LPentastarV6發(fā)動機和8速自動變速器。搭載35英寸BFGoodrichT/AKO2輪胎，后橋速比為4.56，車輛懸架升高了1.5英寸。另外還配備了巖石側(cè)杠、仙妮蕾德硬頂翻蓋等。限量500輛的牧馬人JeepBeach特別版在漲潮版車型的基礎(chǔ)上，擁有JeepBeach字樣的Mo
越玩越野 2023年1期2023-05-30
- 合二為一梅賽德斯-奔馳CLE
全新CLE將提供硬頂跟敞篷兩個車身形式。前臉部分非常接近新一代C級的設(shè)計，開眼角的設(shè)計有些GLC的味道，但這就是奔馳目前最新的細節(jié)處理方式，條帶狀的LED燈光有著典型的奔馳風(fēng)格，車身側(cè)面動感飽滿，和E級轎跑車一樣，它的后窗也可以升降，為后排乘客提供和大自然更親近的方式。尾部的設(shè)計更加動感，問號形示廓燈將更加凸顯在邊緣，奔馳車標鑲嵌其中，整體的造型都非常流暢、修長。軟頂帆布敞篷版本和硬頂版本一樣，都能提供四座。相信這款敞篷車能彌補很多人對于C級敞篷車沒有被引
名車志 2022年5期2022-11-06
- 什么是敞篷超跑該有的樣子？
舊可以進行開閉的硬頂敞篷成為了早高峰車流里一道明黃色的靚麗風(fēng)景。收篷，關(guān)窗，一氣呵成，短短十幾秒之后，我的四周就完全換了景象。作為一臺采用硬頂敞篷的超級跑車，PortofinoM開篷之后，依舊可以保持非常漂亮的車身比例和線條塑造。相比于家族前輩CaliforniaT，更具空力設(shè)計的動感輪廓不僅體現(xiàn)在了顏值層面的整體提升，更將這臺車型打開敞篷后的氣道設(shè)計進行了頗為明顯的進一步優(yōu)化。在兩側(cè)車窗全部升起的敞篷駕駛過程中，座艙內(nèi)由空調(diào)烘托起的溫暖區(qū)域，與車頂、車側(cè)
汽車之友 2022年4期2022-02-26
- 馭風(fēng)絕塵
個單詞去稱呼采用硬頂車身的四門轎車;而Convertible這邊，則在Spider、Spyder與Cabriolet之外，又引入“Roadster”等新詞來定義諸如雙座運動型敞篷車之類的新生車型。只不過，后世車廠并未100%恪守最初的定義，反而又創(chuàng)造出“Speedster”等新名稱。譬如保時捷就曾用“boxer”與“roadster”合成新詞“Boxster”來命名旗下的入門級雙座敞篷跑車。盡管自硬頂車逆襲后，敞篷車已不再占據(jù)主流市場上的C位，但相關(guān)廠商并
名車志 2021年4期2021-04-27
- 混動敞篷
利最新的可折疊式硬頂敞篷設(shè)計，帶來更純粹的駕駛樂趣和更強大的多功能性。可折疊式硬頂敞篷于2011年率先應(yīng)用在采用中后置發(fā)動機布局的Berlinetta車型中。新車代表著超跑理念的重要蛻變，對于追求法拉利頂尖技術(shù)成果的同時亦渴望暢享敞篷駕駛樂趣的躍馬愛好者而言，堪稱完美的絕佳之選。外觀方面，新車采用最新的設(shè)計理念，看起來十分的扁平，具有十足的侵略性，車前大燈組采用“C”型設(shè)計，辨識度極高。另外，新車的下包圍以及發(fā)動機蓋上布滿風(fēng)道，符合空氣動力學(xué)設(shè)計，為車頭帶
世界汽車 2020年12期2020-12-21
- 千鈞輕騎
進車艙，放下折疊硬頂，按下那個紅色的魔力按鈕給發(fā)動機點火時，這一切都非常良好，確切的說是極為出色的。車頂沿車體向后滑動折疊僅耗時14s，全新的座椅也極為舒適，支撐充足且位置合理，讓長途旅行不會感到有任何不適。而全新的座艙設(shè)計實在驚艷。新設(shè)計的內(nèi)飾充滿質(zhì)感，而無論是看起來還是用起來也都十分直觀，這一切只會給你帶來感動，而不是困惑。所以，Portofino給我的第一印象各項皆為滿分。此外你還將很快發(fā)現(xiàn)，他開起來非?？欤瑸榇四阒恍枰业揭粭l長而清凈的路段，能讓你
汽車與運動 2020年4期2020-08-24
- 讓呼吸更自由 蘭博基尼Huracan EVO后驅(qū)敞篷版
敞篷駕駛體驗。與硬頂版車型一樣，Huracan EVO后驅(qū)敞篷版同樣搭載一臺V10自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率可達610馬力，峰值扭矩則為560?！っ祝捎诔ㄅ駲C構(gòu)的出現(xiàn)，這輛后驅(qū)敞篷超跑的自重增至1509千克，因此從靜止加速至100公里/小時的時間便從硬頂版的3.3秒增至3.5秒，324公里/小時的極速則比硬頂版低了1公里/小時。對于大多數(shù)車主來說，這樣的差距他們很難察覺的到，最重要的是，這輛車多了一個軟頂，它可以讓你更加自由地呼吸。根據(jù)官方資料顯示，
汽車畫刊 2020年3期2020-08-09
- “她”是誰的港灣? 和法拉利Porofino的一場密會
是速度不能太快。硬頂敞篷的好處就是不會被無聊的人問，敞篷車萬一下雨刮風(fēng)怎么辦，很多人的意識中沒有敞篷車是可以關(guān)閉敞篷這個概念的，當然他們同樣也分辨不出來硬頂敞篷和完整硬頂有什么區(qū)別，所以只需要25s，他們就閉嘴并忘掉一切了。黃色，用在超級跑車上無可挑剔，這個顏色很少有犯錯的時候，甚至比紅色還要安全。閉上眼睛，我們想一想，所有我們聽說過的超級跑車都會有黃色這個顏色出現(xiàn)，無論是蘭博基尼、法拉利、邁凱倫還是其他什么品牌，和黃色匹配起來都是非常和諧的。但這個顏色絕
車主之友 2020年3期2020-05-18
- 法拉利812 GTS
perfast的硬頂敞篷版車型，在造型方面與812 Superfast區(qū)別并不算很大。來到車的前側(cè)，法拉利812GTS的造型與812 Superfast十分相似，車頭的造型都十分修長，畢竟V12發(fā)動機的體積擺在那里，并且車頭的機器蓋上還有很多進氣口，車頭夸張的造型同樣是為了進氣以及空氣動力學(xué)的優(yōu)化。法拉利812 GTS作為一款硬頂敞篷車型，它的敞篷機構(gòu)可以在時速45km/h的情況下進行開合工作，整個頂棚打開需要大概14秒。而也同樣是因為硬頂敞篷的設(shè)計，讓這
汽車之友 2020年5期2020-03-07
- 寶馬X5“王”的高光時刻！
系敞篷版采用了與硬頂版基本相同的設(shè)計，因此只有轉(zhuǎn)到車身側(cè)面才能真正感受到這輛大型GT跑車的美。在去掉硬頂造型后，車身側(cè)面線條顯得流暢而修長，擁有十分優(yōu)雅的視覺效果，同時再搭配車側(cè)肌肉感十足的腰線設(shè)計，讓8系敞篷版看上去既柔美，又充滿野性。作為寶馬的旗艦敞篷GT跑車，寶馬8系敞篷版將搭載寶馬全新的車載信息娛樂系統(tǒng)——iDrive 7.0版，包括可呈現(xiàn)不同風(fēng)格的全液晶儀表盤，中控臺的獨立液晶顯示屏內(nèi)嵌在中控臺之上，并且可進行定制化。此外，該屏幕可通過旋鈕、觸控
汽車與駕駛維修(汽車版) 2019年1期2019-11-25
- 全新蘭博基尼將上市時速325公里
acan EVO硬頂版車型于年初發(fā)布之后，蘭博基尼汽車公司隆重推出HuracanEVO產(chǎn)品系列的第二款車型蘭博基尼Hurac an EVO敞篷版，并將攜新車震撼登陸日內(nèi)瓦車展。2018日內(nèi)瓦車展將于3月5日18日在瑞士第二大城市日內(nèi)瓦的巴萊斯堡國際展覽中心舉行，車輛動態(tài)表現(xiàn)全新升級Huracan EVO敞篷版在硬頂版的革新科技基礎(chǔ)上，將為駕駛者和乘客帶來同樣激情的駕乘體驗。ANIMA車輛動態(tài)選擇器可提供不同駕駛模式選擇。其中，STRADA道路模式經(jīng)過特別調(diào)
中國質(zhì)量萬里行 2019年3期2019-08-13
- BMW 8系敞篷版
式亮相，新車相比硬頂版增加了一套全新的軟頂敞篷機構(gòu)。新車延續(xù)了全新8系的大型GT跑車風(fēng)格，最大的變化在于搭載了一套軟頂敞篷機構(gòu)。此外，BMW 8系敞篷將標配LED與激光前大燈組，除了較強的科技感之外，還擁有更遠的照射距離。動力方面，全新BMW 8系敞篷版將延續(xù)8系硬頂的動力總成。參考硬頂版車型，840d xDrive搭載一款3.0T 柴油發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。M850i xDrive搭載4
汽車博覽 2019年5期2019-05-07
- 馬自達MX-5 RF笑口常開
”，也就是可伸縮硬頂+溜背。很顯然，它便是MX-5的硬頂版車型。不過在我看來，軟頂車型似乎更加原汁原味，并且重量更輕。但話說回來，硬頂車型在隔音降噪方面自然更具優(yōu)勢。既然是一輛敞篷車，那我也就不再拘束，徹底放飛自我。只需按住空調(diào)旋鈕下方的車頂控制鍵，短短13 s之后，你就可以獲得整個藍天。與大部分敞篷車不同的是，MX-5 RF的車頂會收在行李廂與車廂之間的一個獨立空間內(nèi)，因此完全不會侵占行李廂空間。深秋的郊外雖已有些寒意，但在陽光的照射下依然還殘有余溫。這
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年11期2018-12-24
- BMW I8
空氣流通。 i8硬頂跑車通過前部發(fā)動機罩上的通風(fēng)孔排出前部散熱器的熱空氣，然后讓空氣沿著車頂和尾部流過。如果沒有車頂，那么30多度的熱空氣就會直接沖過車頭導(dǎo)熱軌道并進入駕駛艙； 這在冬季很棒，但在陽光明媚的加利福尼亞州這樣的天氣很少。 因此，需要把原來的通風(fēng)口堵住，讓暖氣通過車輪和車下方排出。這提供了解決方案，但同時又產(chǎn)生了一個新問題。在汽車下方重新引導(dǎo)空氣的設(shè)計和對固定車頂?shù)牟鸪@對組合對原本的空氣動力學(xué)造成了嚴重破壞。 負責(zé)空氣動力學(xué)的小組提議使用固定
汽車與運動 2018年10期2018-11-13
- 魂兮歸來
門軟頂皮卡、四門硬頂皮卡、四門硬頂斜背車、四門硬頂運輸車和四門硬頂SUV之外，還有兩門硬頂皮卡可選。其中，四門硬頂SUV最為昂貴，比基礎(chǔ)價要高出28999美元（約20萬元人民幣）。不過，考慮到M1的起價已經(jīng)有20萬美元（約137萬元人民幣），再加這一點兒“小錢”似乎也無關(guān)緊要。除了車身形式，Mil-Spec M1在不少外觀細節(jié)上也很忠實于原版悍馬H1。它的車漆以戰(zhàn)斗機的尾燃器命名，還具有防碎石刮擦的能力，透著一股濃濃的軍車范兒。為了加強越野能力，MilSp
越玩越野 2018年5期2018-09-10
- 百分之十的魔力——保時捷911 Targa
多看兩眼的地步，硬頂絕對如此，合上頂棚的敞篷車型同樣如此，我一直糾結(jié)除了GT3、RS那些貴到離譜的版本之外到底有沒有一個能把優(yōu)秀的底盤和舉世矚目的外觀合二為一的911？于是……先不說別的，就一句“每賣出十臺911里就有一臺是Targa”已經(jīng)足以打動我。出此言者正是保時捷廠商，是哪年的數(shù)據(jù)我不去深究也毫不關(guān)心，因為它注定是臺大眾不起來的911。在Carrera和GTS車系之中，Targa車型都是要價最高的一個。譬如說眼前這臺四驅(qū)高功率4S車款索價175 .5
TopGear汽車測試報告 2018年3期2018-07-26
- Lamborghini Huracan Performante Spyder
強化意味著相比于硬頂版的Performante多出125kg的重量，當然，它還是比普通版的Spyder輕了30kg。主動式空氣動力設(shè)計和巨大的尾翼得到了保留，同時，車尾部復(fù)雜的空氣動力學(xué)套件可以有效地減少亂流的產(chǎn)生。發(fā)動機沒有改變，Spyder仍然使用5.2L V10自然吸氣發(fā)動機和7擋雙離合變速器。并采用與硬頂版相同的鈦合金氣門、干式油底殼和進、排氣系統(tǒng)。它能夠在8000rpm時爆發(fā)出470kW的最大功率，并能在6500rpm，達到599Nm的最大扭矩。
汽車與運動 2018年5期2018-07-23
- THE CHALLENGE NEW CAR
man開發(fā)的雙座硬頂跑車，所以就讓它先在紙面上向強大的對手挑戰(zhàn)一番吧自我介紹雷諾近期復(fù)活了一個并不算古老的法國汽車品牌，110是Alpine品牌目前唯一的車型，純粹的雙座后驅(qū)小跑車品牌知名度低，定價高Boxster的硬頂孿生兄弟，最杰出的中置后驅(qū)跑車之一，目前銷售的是718車系亮點造型夠復(fù)古，自重只有1080千克Cayman在國內(nèi)市場的起售價為58.8萬元，Cayman S的起售價為84.8萬元，選配件的價格非常昂貴駕駛樂趣和操控極限都非常高動力雷諾-日產(chǎn)
車迷 2018年3期2018-04-20
- 笑口常開
”，也就是可伸縮硬頂+溜背。很顯然，它便是MX-5的硬頂版車型。不過在我看來，軟頂車型似乎更加原汁原味，并且重量更輕。但話說回來，硬頂車型在隔音降噪方面自然更具優(yōu)勢。既然是一輛敞篷車，那我也就不再拘束，徹底放飛自我。只需按住空調(diào)旋鈕下方的車頂控制鍵，短短13s之后，你就可以獲得整個藍天。與大部分敞篷車不同的是，MX-5RF的車頂會收在行李廂與車廂之間的一個獨立空間內(nèi)，因此完全不會侵占行李廂空間。深秋的郊外雖已有些寒意，但在陽光的照射下依然還殘有余溫。這臺擁
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年11期2018-03-18
- 一片屬于自己的天空
篷版smart與硬頂版區(qū)別并不大，你只有踮起腳或是轉(zhuǎn)到車后才能看出它使用了黑色帆布作為車頂，除此之外，你很難再發(fā)現(xiàn)它與普通版車型的不同。當然內(nèi)飾也與硬頂版大同小異，車內(nèi)基本被硬塑料所“占領(lǐng)”，不過好在做工還算精細。唯一不同的就是在換擋桿右前方，多了一個控制敞篷開關(guān)的按鍵。正是這個神奇的按鍵能讓你獲得一片專屬于自己的天空。打開敞篷的方法很簡單，只需按下敞篷控制鍵便可在短短幾十秒之內(nèi)打開帆布頂，不過此時車頂只能打開一半，如果想完全打開還需要將兩個車門上的“門框
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年6期2017-11-08
- 不一樣的世界
OOPER S比硬頂版本重了100kg，所以它的加速并不像看上去那樣輕盈好在它是CABRIO版本，打開敞篷后，這臺MINI則更充滿活力，至少外觀不再那么撞色了。當然，說到活力，隨處可見的大寫“S”也是很好的證明。MINI COOPER SCABRIO采用一臺來自寶馬的2.0T發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般，況且相比硬頂車型，它的車身質(zhì)量增加了近100kg，以至于其0～100km/h加速時間定格在7.1s，比硬頂車型慢了0.4
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年3期2017-10-30
- 后加州時代
將法拉利全新GT硬頂敞篷跑車以“Portofino”命名可謂相得益彰。與此同時，首次亮相的Portofino紅這一獨特的車身外觀顏色也向這座充滿了意式風(fēng)情的絕妙小鎮(zhèn)致敬。全新Portofino搭載了法拉利屢獲殊榮的V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到441kW，百公里加速僅為3.5s。得益于全新組件以及對發(fā)動機管理系統(tǒng)的特殊調(diào)校，Portofino不僅具有敏捷的加速性能，獨具特色的法拉利V8轟鳴聲音更得到進一步提升。全面升級的8缸發(fā)動機采用全新活塞和連桿以及經(jīng)
世界汽車 2017年10期2017-10-17
- 邁凱倫570S Spider
打造，采用了折疊硬頂，而并非軟頂。在時速40km/h以下，敞篷可以在15秒內(nèi)實現(xiàn)開合。與Coupe版本不同的是，為了確保車輛的空氣動力性能和硬頂版一樣出色，敞篷版采用了全新設(shè)計的擾流板，它的高度要比硬頂版高12mm。敞篷機構(gòu)采用了兩片式輕量化技術(shù)，因此，570S Spider只比570S Coupe重46kg，達到1359kg，當然，名為MonoCell II的第二代碳纖維單體殼架構(gòu)對此也是貢獻不小。對于邁凱倫來說，與F1共享的碳纖維底盤一直是這家廠商引以
汽車之友 2017年16期2017-08-31
- MERCEDES-BEN SMART 一片屬于自己的天空
篷版smart與硬頂版區(qū)別并不大，你只有踮起腳或是轉(zhuǎn)到車后才能看出它使用了黑色帆布作為車頂，除此之外，你很難再發(fā)現(xiàn)它與普通版車型的不同。當然內(nèi)飾也與硬頂版大同小異，車內(nèi)基本被硬塑料所“占領(lǐng)”，不過好在做工還算精細。唯一不同的就是在換擋桿右前方，多了一個控制敞篷開關(guān)的按鍵。正是這個神奇的按鍵能讓你獲得一片專屬于自己的天空。打開敞篷的方法很簡單，只需按下敞篷控制鍵便可在短短幾十秒之內(nèi)打開帆布頂，不過此時車頂只能打開一半，如果想完全打開還需要將兩個車門上的“門框
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年6期2017-07-31
- 無憾與動感
RF的車體因為是硬頂敞篷設(shè)計，車體的重量和質(zhì)量分配會不會出現(xiàn)小的變化，對操控更好還是更差？中山：首先這個硬頂的重量有45kg，所以它比軟頂多出45kg，我們考慮了盡量消除它的重量變化所帶來的影響。車頂在汽車的中央部位，所以我們盡量保證前后重量還是和過去一樣。硬頂在開啟和閉合的情況下，移動范圍比較小，所以這種影響也是得到了最大限度的一個控制。車主之友：您作為CX-3的車主，一定對CX-3的產(chǎn)品非常認可，您認為CX-3最亮的點、最自豪的點是什么？富山：每天都能
車主之友 2017年6期2017-06-28
- 坐上風(fēng)之子去兜風(fēng) 帕加尼Huayra Roadster
敞篷版車型擁有比硬頂版車型更輕的車重，并且提供了更強的動力，可手動拆卸的頂蓬提供透明玻璃頂或碳纖維可選，后期還將推出配備789匹馬力的BC版本。Huayra Roadster（敞篷版）是基于HuayraCoupe（硬頂版）打造而來，并延續(xù)了帕加尼品牌經(jīng)典的外觀設(shè)計特征。葉子狀的后視鏡，中置四出排氣，以及藍色全碳纖維車身讓人難以抵擋其誘惑，同時搭配夸張的空氣動力學(xué)套件，座位后隆起的筋線一直延續(xù)到排氣上方，與車身尾部造型融為一體。流線形的車身充滿了靈動之美。新
中國汽車市場 2017年4期2017-04-20
- PAGANI 帕加尼HUAYRA ROADSTER HUAYRA ROADSTER
加尼Huayra硬頂版誕生之后不久，我們就對其敞篷車型期盼不已，進過漫長的等待，Huayra Roadster終于得以顯露真身。新車延續(xù)了Huayra硬頂版的部分設(shè)計元素，并使用了藍色全碳纖維打造，而夸張的空氣動力學(xué)套件則讓車子看上去兇猛異常，全新樣式的前進氣格柵看上去與Huayra硬頂版相似。車身側(cè)面的線條也更加優(yōu)美，從座位后隆起的線條一直延續(xù)到排氣上方，與車尾形成一個整體。此外，標志性的中置四出鈦合金排氣管與巨大的擾流板都得以保留。根據(jù)車主喜好，Hua
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年3期2017-04-08
- Mini COOPER S CABRIO 不一樣的世界
OOPER S比硬頂版本重了100 kg，所以它的加速并不像看上去那樣輕盈好在它是CABRIO版本，打開敞篷后，這臺MINI則更充滿活力，至少外觀不再那么撞色了。當然，說到活力，隨處可見的大寫“S”也是很好的證明。MINI COOPER S CABRIO采用一臺來自寶馬的2.0T發(fā)動機，最大功率141 kW，最大扭矩280 N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般，況且相比硬頂車型，它的車身質(zhì)量增加了近100 kg，以至于其0～100 km/h加速時間定格在7.1 s，比硬頂
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年3期2017-04-08
- 馬自達MX—5 RF DONNYNG
何又再次弄出一款硬頂敞篷的型號呢？更煩人的是這臺MX-5 RF的外形豐姿撩人，TG愛死它了！無可否認，不少初代和第二代MX一5的用戶都為座駕額外蓋上了纖維制硬頂，取其遮風(fēng)擋雨效果比軟篷更佳，可是真正的MX-5擁護者，也有不少都對第三代的電動折疊硬頂RHT（retractable hard top）款式嗤之以鼻，皆因這個車頂表面看似化繁為簡，集硬頂和敞篷功能于一身，但同一時間化簡為繁，金屬制車頂和開合機關(guān)為車身添加了一大團贅肉，不及軟篷版那么纖巧。當TG剛知
TopGear汽車測試報告 2016年5期2017-01-23
- 2016款上汽名爵銳騰全新Smart fortwo
two 52kW硬頂車型后，smart推出全新smart fortwo 66kW硬頂先鋒版及66kW硬頂極致版兩款都市座駕，全新smart fortwo 66kW硬頂車型搭載渦輪增壓發(fā)動機，并擁有更為豐富的配置及多媒體系統(tǒng)。在外觀上，它標配了造型新穎的U形LED日間行車燈、霧燈、LED尾燈，降低十毫米的運動型懸掛、炫酷的16英寸雙五幅雙色輕合金輪轂、鍍鉻排氣管。全新smart fortwo 66kW車硬頂車型所搭載的smart多媒體系統(tǒng)絕對是一大亮點，通過
中國汽車市場 2016年5期2016-05-14
- 如果時光能倒流
敞篷版車型。采用硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的法拉利488 Spider可在14秒內(nèi)完成“頂棚”的開閉，而這套可伸縮的硬頂敞篷則由車頂?shù)膬蓧K全鋁材質(zhì)打造。此外，車身部分還采用有11種合金材質(zhì)，在進一步保證輕量化的同時，車身剛性也相比488 GTB提高了23%。當硬頂敞篷處于開啟狀態(tài)時，座椅后方的擾流設(shè)計成為了488 Spider有別于488 GTB的最大亮點。在座椅后方，法拉利488 Spider準備了一塊可實現(xiàn)三級調(diào)整的電動后擋風(fēng)玻璃，由此保證在敞篷狀態(tài)下488 Spi
中國汽車市場 2015年16期2015-10-18
- BMW M4敞篷計劃上市時間：2015年
馬M4敞篷版與其硬頂版車型的整體設(shè)計風(fēng)格保持高度一致，采用的是大嘴式前進氣格柵以及頗為動感的運動前包圍，前大燈同樣采用寶馬全新的開眼角式設(shè)計。寶馬M4敞篷版配備的是可折疊式硬頂，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其敞篷開啟過程可以在20秒以內(nèi)完成，敞篷開啟的最低時速為18km/h。內(nèi)飾寶馬M4敞篷版采用了與M4 Coupe硬頂版車型相同的三輻式運動方向盤，其中獠牙狀的換擋撥片極具視覺沖擊力。為了有效控制M4敞篷版車型的整備質(zhì)量，寶馬采用了輕量化技術(shù)，在大量鋁合金和碳纖維部件
BOSS臻品 2015年4期2015-09-10
- 自由飛翔
/L。外觀：延續(xù)硬頂版造型外觀看來，敞篷版的阿爾法·羅密歐4C Spider基本延續(xù)了硬頂版阿爾法·羅密歐4C的前臉造型，前保險杠將盾形的進氣格柵融入其中。相比于硬頂版車型，敞篷版4C Spider的大燈重新對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，有效地提升了大燈的整體感，尾燈也采用了LED光源。阿爾法·羅密歐4C Spider采用手動可拆卸頂篷的設(shè)計，根據(jù)用戶的需求提供了碳纖維硬頂和軟頂兩種配置。為了降低因為敞篷機構(gòu)造成的車輛性能損失，整個機構(gòu)以碳纖維材質(zhì)打造，包括敞篷車
世界汽車 2015年2期2015-09-10
- 經(jīng)典是一種味道
緩地將車頂打開，硬頂在收折的過程中能夠給人帶來很強的科技感，經(jīng)過幾次折疊后，車頂被藏匿于后備廂中，那種感覺簡直太帥了。從那時起，我便關(guān)注奔馳SLK，同時開始喜歡上了硬頂敞篷跑車。2014年，我正好有購車打算，但是剛剛工作不久并沒有太多積蓄，拿著辛苦賺來的8萬元錢，開始了四處找車的日子。當時正值北京的盛夏，我游走在花鄉(xiāng)以及中聯(lián)二手車市場中，即使再熱的天氣也難以磨滅我那顆尋車的心。本田思域、馬自達3、大眾高爾夫，該看的車全都看了，其中也有狀況不錯的，有幾次甚至
汽車之友 2015年13期2015-09-10
- 敞篷車與硬頂車流場特性的CFD對比研究*
5014敞篷車與硬頂車流場特性的CFD對比研究*王 東,章辰益,李理光(同濟大學(xué)汽車學(xué)院,上海 201804)采用經(jīng)過有效性驗證的計算流體力學(xué)方法，對某敞篷車及其硬頂變型車進行流場數(shù)值模擬。計及前端進氣、內(nèi)流場和地面效應(yīng)的影響，得到了敞篷車與硬頂車的外流場。通過敞篷車與硬頂車流場特性的對比分析認為，敞篷車較大風(fēng)阻的產(chǎn)生機理主要在于座艙區(qū)域的低壓分離氣泡和回流渦旋不受控制地向車尾拖曳。通過適當改變敞篷車前風(fēng)窗和車背造型，有效控制分離氣泡和座艙回流，使風(fēng)阻降低
汽車工程 2015年1期2015-04-13
- 鈴木 SUZUkI CAPPUCCINO
近期才出現(xiàn)兩片式硬頂，解決了這個問題，但因此帶來的問題是美麗的發(fā)動機無法在別人面前炫耀了。而對于小型跑車來說即使是前置發(fā)動機，但由于尺寸小，依舊不能很好的安置一個硬頂，所以也會采用Targa造型，比如鈴木Cappuccino。這款日本kei car級別的小跑車雖然只有0.7 L的排量，甚至不如那些超跑的零頭，發(fā)動機也只有可憐的3個氣缸，剛剛超過3 m的長度如何安置硬頂就成為問題，所以這款小跑車采用了Targa造型，不過第二代開始，這款小車就解決了合理安置車
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年9期2015-03-04
- FERRARI 法拉利 458 SPIDER/CALIFORNIA
法拉利目前在售的硬頂敞篷車有兩款，分別為458 Spider和California，其中458還有硬頂系列，而California則是法拉利歷史上首款采用前中置后驅(qū)的硬頂敞篷跑車。在我的理解中，與敞篷跑車同時出現(xiàn)在一幅畫面中的元素還有大海、陽光、公路與美女。458被看做是F430的繼任者，從名字不難看出，它搭載的是一臺排量為4.5 L的V8發(fā)動機，且采用中置后驅(qū)的布局型式，更利于車輛前后質(zhì)量比的分配與操控性提升。California則是在去年迎來了一次大幅
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年9期2015-03-04
- 一塊神奇的帆布 AUDI A3 CABRIOLET＆BMW 220I
圖：祁子鑫比起硬頂敞篷車來說，軟頂敞篷似乎更加符合我們對于敞篷車的期待，因為它們看起來“夠風(fēng)騷”！1886年，卡爾·奔馳先生發(fā)明了世界上第一輛汽車，從那時起，人類便開始有了“汽車夢”。等等，不知你有沒有注意到，其實人類歷史上第一輛汽車就是敞篷車，連車頂都沒有，當然是敞篷的啦。因此敞篷車其實已經(jīng)陪伴我們一百多年的時間了。不過按照我們通常的理解，對于敞篷車的解釋應(yīng)該是指車子可以在敞篷和普通車型之間轉(zhuǎn)換，所以大家比較公認的全世界最早的敞篷車應(yīng)該是歐寶生產(chǎn)的Lu
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年9期2015-03-04
- 我負責(zé)拉風(fēng) MERCEDES-BENZ SLK
別的是它還屬一款硬頂敞篷車。與軟頂敞篷車不同的是，硬頂敞篷車應(yīng)該劃分為“悶騷”型，閉篷狀態(tài)下的這種車型在多數(shù)老百姓眼里或許就是一輛普通的跑車，而當頂篷緩緩收起時，才會給人帶來更加翻倍的驚詫效果，這也是歐陽蘭蘭的SLK為何能給我留下深刻印象的根本原因。眼前的這輛奔馳SLK是第三代產(chǎn)品，外觀已經(jīng)初具奔馳新的設(shè)計風(fēng)格。不過這款車問世于2011年，已經(jīng)到了中期改款的階段，事實上新款SLK預(yù)計會在不久后發(fā)布，同時車型名稱也會采用奔馳最新的命名規(guī)則，改為SLC。若我們
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年9期2015-03-04
- 滑塊內(nèi)腔芯的工藝優(yōu)化
，內(nèi)腔4#芯使用硬頂固定，依靠上下圓孔芯排氣。經(jīng)計算，內(nèi)腔中間砂芯（4#芯）的質(zhì)量約2.7t（面砂采用鉻鐵礦樹脂砂，背砂采用石英樹脂砂，砂芯的平均密度約2.3t/m3），計算重力約為27kN，受到浮力約65kN（鋼液密度為7.3t/m3）。圖3 傳統(tǒng)4#內(nèi)腔芯結(jié)構(gòu)及固定示意首先，對圓孔砂芯最大的承力理論分析，確定為什么必須使用硬頂子固定。圓孔砂芯最大的承受力計算過程如下：式中 S——芯頭截面積（mm2）；P——許用強度（0.8～1.0MPa）；k——安全系
金屬加工(熱加工) 2014年1期2014-11-24
- 洗車見真功
概念車相比，量產(chǎn)硬頂版跑車的每處表面處理均經(jīng)過細微改良。另外，他的信心還來自獨一無二的跑車設(shè)計方式。他和設(shè)計團隊并沒有以硬頂跑車作為基礎(chǔ)，然后消掉車頂?shù)玫匠ㄅ癜孳囆停窍仍O(shè)計出純粹且完美的敞篷車型，然后在此基礎(chǔ)上將其打造為更具魅力的硬頂跑車。F-TYPE COUPE的前翼弧線捷豹設(shè)計總監(jiān)Ian Callum說道：“你還應(yīng)該特別注意穿過車門的前翼弧線，以及它逐漸穿過車門的設(shè)計方式，它就如同鉛筆畫出的線條。當我繪制第一張草圖時，很自然地將它描繪成兩或三組線條
汽車之友 2014年19期2014-10-11
- 捷豹F—TYPE硬頂跑車登陸惠通陸華雙店
捷豹F-TYPE硬頂跑車上市活動。此次活動一共發(fā)布了F-TYPE Coupe、F-TYPE S Coupe以及F-TYPE R Coupe三個版本。售價區(qū)間為79.8萬-149.8萬元，三款車型分別搭載3.0L V6和5.0L自然吸氣發(fā)動機。四川惠通陸華總經(jīng)理邱磊在現(xiàn)場為大家揭開了F-TYPE Coupe的神秘面紗，在熱情洋溢的舞蹈之后，現(xiàn)場還迎來了在成都地區(qū)的第一位車主。整個活動現(xiàn)場在汽車音樂節(jié)的烘托下更加激情充滿活力。
汽車生活 2014年7期2014-08-13
- 成都中升仕豪捷豹F—type coupe驚艷蘭桂坊
F-type雙座硬頂跑車激情閃耀登陸成都，捷豹經(jīng)銷商成都中升仕豪在成都蘭桂坊MIU酒吧舉辦跑車尊賞會與高品位的捷豹擁躉共享。擁有英式運動血統(tǒng)的捷豹F-TYPE擁有超過75年的超跑歷史，以精準、強悍的操控性能聞名于世。捷豹F-TYPE Coupe雙座硬頂跑車采用了全鋁車身，其設(shè)計靈感則來源于C-X16概念車。溜背設(shè)計的造型配合動感的車身線條，看上去十分優(yōu)美，前臉樣式則與敞篷版車型保持一致。采用后輪驅(qū)動配以8速Q(mào)uickshift變速器，并能通過換檔撥片或Sp
汽車生活 2014年7期2014-08-13
- 分開的理由
定要把3系的雙門硬頂版和敞篷版獨立出來，另外組成一個獨立的4系，435i敞篷版用它的別樣風(fēng)情告訴了我們答案。435i的數(shù)字表明，它裝備了寶馬那款強勁的3.0T發(fā)動機。即便這款代號N55B30A的發(fā)動機采用了較低動力調(diào)校，只有225千瓦（306馬力）最大功率和400牛米最大扭矩，但也足以讓這款4系激情四射了?？墒钦嬲_起來的時候，卻發(fā)現(xiàn)這輛435i敞篷給你更多的，卻是愜意與舒適，而遠非激情。之前絕想不到，“舒適”二字會出現(xiàn)在描寫裝備3.0T發(fā)動機的寶馬4系文
汽車之友 2014年13期2014-07-03
- 活力與樂趣
其實就是一部采用硬頂設(shè)計的Boxster，Boxster所擁有的這些特性無疑將會被全部移植到Cayman身上，又一部好玩的保時捷到來了。而采用了硬頂設(shè)計的Cayman在外觀上擁有舒展的線條與迷人的輪廓，同時緊湊的車身令其看上去比Boxster要更加富有活力。另外Cayman的后擾流板被直接安裝在后蓋之上，相比于Boxster其位置更高，并能以更加陡直的角度伸出。采用輕量化設(shè)計，新一代Cayman的車重僅為1425公斤，車身尺寸方面Cayman也變得更長更寬
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年1期2013-04-01
- 雙z合璧
消費者不需要雙門硬頂跑車”的魔咒，僅提供雙門硬頂敞篷跑車。因而，盡管眼前這款Zagato基于Z4 35is，我們完全有理由將其理解為全球獨一輛的“雙門硬頂Z4跑車”。這聽起來似乎有損巴伐利亞人的威嚴，可眼下，這一代雙座敞篷跑車似乎日漸失寵了。在啟動的瞬間，Zagato Coupe似乎要為Z4鳴不平，透過尾部不規(guī)則的排氣管，Zagato的怒吼聲完全無視消聲器的存在，進而在空轉(zhuǎn)階段，Zagato繼續(xù)放聲咆哮著。這種喧鬧的聲音更像是直觀化的霹靂舞，絕非維也納圓舞
汽車博覽 2012年8期2012-09-05
- 香水跑車標致２０７ＣＣ?。牵浴。保担?/a>
出約會時我總會將硬頂敞篷打開，我懼怕迎面走來的男人身上帶著不明的味道，我可不希望它在我的車里滯留而造成我的鼻子堵塞。更重要的是，我一向不喜與外人太過親密，個人認為一男一女在如此私密的空間下是一項頂危險的碰面，所以每當我即將抵達會面地點或是看到對方時，就將車速保持在10公里／小時以下，只需輕按按鈕25秒就可開啟硬頂敞篷了，一定不能中途放手，否則就是那種開了一半的硬頂直接抵達目的地，別提有多傻了!當然也需要提前把貴重物品放到行李箱里，而行李箱內(nèi)裝有一個卷軸式軟
汽車與運動 2009年7期2009-08-11