換油
- 液壓啟閉機(jī)液壓系統(tǒng)換油、調(diào)試及維護(hù)保養(yǎng)
閉機(jī);液壓系統(tǒng);換油;調(diào)試;維護(hù)保養(yǎng)在我國水利事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的過程中，因?yàn)橐簤簡㈤]機(jī)使用的便捷性，這一設(shè)備的應(yīng)用范圍顯著擴(kuò)大，但因?yàn)樵O(shè)備構(gòu)成的復(fù)雜性和使用的高要求，在使用液壓啟閉機(jī)的過程中，必須要嚴(yán)格按照相應(yīng)的工作規(guī)范，做好液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試與維護(hù)，降低液壓系統(tǒng)問題所導(dǎo)致的故障幾率。未來隨著液壓啟閉機(jī)功能的日漸完善，各個(gè)水利工程中如果配備有這一設(shè)備，必須要從思想上重視液壓系統(tǒng)的換油、調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)，增大在這些工作中的資金、技術(shù)和人才投入。1.液壓啟閉機(jī)的介
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年7期2022-02-22
- 風(fēng)電齒輪箱高空換油系統(tǒng)的研究與分析
理尤其是齒輪箱的換油工作成為各風(fēng)電運(yùn)營商高度關(guān)注的重要內(nèi)容。以往風(fēng)場多采用傳統(tǒng)的人工換油，該換油方式需要維護(hù)人員多次上下風(fēng)機(jī)，運(yùn)下廢油并運(yùn)上新油，最后再加入風(fēng)機(jī)齒輪箱。按照人工換油方式，更換一個(gè)風(fēng)機(jī)齒輪箱油，需要4個(gè)人8小時(shí)連續(xù)作業(yè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且換油不徹底，齒輪箱內(nèi)留存廢油，導(dǎo)致新注入的齒輪油清潔度受到污染，換油效果會(huì)大打折扣[1]。隨著技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)今風(fēng)場大多采用換油車高空換油系統(tǒng)，該換油方式一方面節(jié)約了人力物力，另一方面可去除風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)的廢油和雜質(zhì)，
工程技術(shù)與管理 2021年24期2022-01-12
- 電力機(jī)車齒輪箱油光譜分析應(yīng)用探究
行安全，并且優(yōu)化換油周期，降低運(yùn)營成本。關(guān)鍵詞：機(jī)車;齒輪箱油;光譜;磨損;換油1.背景我段目前共配屬235臺(tái)HXD1C型電力機(jī)車，并具備C4及以下修程的檢修能力。HXD1C型機(jī)車是大功率交流傳動(dòng)干線貨運(yùn)六軸電力機(jī)車，每臺(tái)機(jī)車有6個(gè)牽引電機(jī)，對應(yīng)6個(gè)齒輪箱。在SS系列電力機(jī)車時(shí)代，我段并沒有對運(yùn)用中的齒輪箱油進(jìn)行化驗(yàn)分析，只是按照修程C2、C3定期進(jìn)行更換。隨著HX系列大功率機(jī)車的上馬，對齒輪箱的可靠性要求也越來越高。通過分析運(yùn)用中齒輪箱油的性能變化和攜帶
家園·電力與科技 2021年11期2021-12-28
- 基于低頻頻溫平移的變壓器油紙絕緣換油老化壽命預(yù)測
年數(shù)的變壓器進(jìn)行換油，將絕緣油中的雜質(zhì)清除出去，提高其絕緣性能，對保證變壓器安全可靠運(yùn)行至關(guān)重要。近年來介電響應(yīng)技術(shù)以其無損檢測、不吊芯取樣等優(yōu)勢被廣泛運(yùn)用在現(xiàn)場變壓器絕緣狀態(tài)檢測?，F(xiàn)有的介電響應(yīng)測試技術(shù)主要包括時(shí)域介電響應(yīng)測試技術(shù)[3]和頻域介電響應(yīng)測試技術(shù)[4-8]，其中頻域介電響應(yīng)技術(shù)因其施加測試電壓小、不易在絕緣設(shè)備中累積電荷從而更有益于設(shè)備檢測，奧地利學(xué)者M(jìn)aik Koch通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)介質(zhì)損耗因數(shù)曲線不同頻率段所對應(yīng)的影響因素不同，而絕緣紙板老化
電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2021年7期2021-07-14
- 油氣田設(shè)備潤滑油規(guī)格及換油標(biāo)準(zhǔn)梳理
環(huán)境、設(shè)備工況和換油方式密切相關(guān)。2020年國際原油價(jià)格從75美元/桶一度降至20美元/桶，造成國內(nèi)油氣田企業(yè)經(jīng)營環(huán)境急劇惡化，油氣田企業(yè)降本增效壓力陡增[1]。在這種情況下，合理使用潤滑油，可以有效提高油田機(jī)械設(shè)備的使用效率，降低生產(chǎn)成本。1 中國原油產(chǎn)量排名情況2016-2018年世界十大產(chǎn)油國的產(chǎn)油量統(tǒng)計(jì)[2]顯示中國是世界主要產(chǎn)油國之一，總體排在世界第八位，見圖1。圖1 2016-2018年世界十大產(chǎn)油國注：包括原油、頁巖油、油砂、凝析油與天然氣凝
潤滑油 2021年1期2021-02-24
- 美孚格高系列齒輪油在聚丙烯裝置載氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用
成本的增高，頻繁換油嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的一個(gè)重要因素。而經(jīng)過專家 實(shí)驗(yàn)室對以往油樣品的分析發(fā)現(xiàn)油樣中鋁含量超標(biāo)是由丙烯氣在氣體催化 反應(yīng)后帶來的三乙基鋁所致。究其原因得知此設(shè)備是由丙烯密封，通常情 況下丙烯為無色、有烴類氣味的氣體。熔點(diǎn) 185℃、沸點(diǎn) 48℃、相對密度 （水=1） 0.5、閃點(diǎn) 108℃、引燃溫度 460℃、燃燒熱 1927.26 kJ/mol、分子 量 42.081、溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚。丙烯分子式及分子結(jié)構(gòu) 圖 1 所示：潤
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年16期2021-01-21
- 采油平臺(tái)天然氣壓縮機(jī)潤滑油優(yōu)化統(tǒng)一探索實(shí)踐
行討論、論證，對換油風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估并制定應(yīng)急處置方案。（5）現(xiàn)場換油。組織人員現(xiàn)場換油。（6）換油效果評估。對換油效果進(jìn)行評估，包括機(jī)組運(yùn)行的可靠性、換油的經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行整體評估。2.2 潤滑油混溶實(shí)驗(yàn)在對作業(yè)公司現(xiàn)場所使用的31 臺(tái)天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)研，現(xiàn)場使用的壓縮機(jī)潤滑油共有7 種，分別為Shell MySella LA 40、SHELL MySella S3 N 40、SHELL Corena S2 P 150、SHELL MORLINA 150、SH
設(shè)備管理與維修 2020年13期2020-07-19
- 地面裝備液壓油換油指標(biāo)研究綜述
地面裝備液壓油換油方式研究不同的地面裝備更換液壓油的方式不同，一般來說，地面液壓油的換油包括3種方式：按時(shí)換油、按經(jīng)驗(yàn)換油和按質(zhì)換油[2-4]。按時(shí)換油，即油品使用達(dá)到某一確定的換油周期，就更換油品。一般液壓油的換油周期是由液壓設(shè)備廠商或者液壓油生產(chǎn)廠商提供。按時(shí)換油的優(yōu)點(diǎn)是簡單方便，沒有繁瑣的檢測；缺點(diǎn)是不考慮液壓設(shè)備具體的工作狀況，當(dāng)工作情況惡劣時(shí)，按時(shí)換油可能對設(shè)備造成更嚴(yán)重的損害，工作狀況良好時(shí)，則可能產(chǎn)生浪費(fèi)。田鐵軍等[5]分析了沃爾沃裝載機(jī)液
液壓與氣動(dòng) 2019年11期2019-11-18
- T/CSEE0068-2018《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組閉式齒輪箱機(jī)械化換油規(guī)程》解讀
，風(fēng)電機(jī)組齒輪箱換油技術(shù)即為其中之一。2014年，我國引入由美國油威公司（sage Oil Vac）研發(fā)的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱機(jī)械化換油系統(tǒng)（WindTurbine GearOil Exchange System）：因機(jī)械化換油具備人工換油無可比擬的優(yōu)勢，2016年，我國風(fēng)電機(jī)組齒輪箱換油由原來的人工換油全部變更為機(jī)械化換油。事實(shí)上，早在2013年，美國、加拿大、英國、西班牙、葡萄牙、巴西以及澳大利亞等國的眾多風(fēng)電場業(yè)主、運(yùn)維公司都已普遍采用了這種換油方式。20
風(fēng)能 2019年10期2019-02-18
- 淺析閘門液壓啟閉機(jī)液壓油的更換
該工程液壓啟閉機(jī)換油、保養(yǎng)為例，探討液壓啟閉機(jī)油壓系統(tǒng)更換的關(guān)鍵操作步驟、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)及其注意事項(xiàng)，以供同行交流。2、液壓油更換依據(jù)目前，液壓油更換方式主要有以下2種：一是按時(shí)換油，即根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)商或油品供應(yīng)商規(guī)定的換油周期換油；二是按質(zhì)換油，即參照換油指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)液壓油某一項(xiàng)指標(biāo)不合格時(shí)換油。水庫液壓啟閉設(shè)備用油量大（每套設(shè)備約需液壓油2000L），若采用按時(shí)換油方式，換油周期不好確定。過早換油易造成油品資源浪費(fèi)，增加不必要的開支；而盲目延長換油期
中國房地產(chǎn)業(yè) 2019年13期2019-01-31
- 設(shè)備潤滑油檢測時(shí)間節(jié)點(diǎn)確定的新方法
2）0 引言按質(zhì)換油實(shí)現(xiàn)了設(shè)備潤滑成本管理的最低化，既保證了設(shè)備安全使用，又最大限度地使?jié)櫥偷玫匠浞值睦?，?shí)現(xiàn)了設(shè)備管理的降本增效和安全運(yùn)營，是目前設(shè)備管理追求的目標(biāo)之一?，F(xiàn)代設(shè)備呈功能多樣化、自動(dòng)化的變化趨勢，對設(shè)備管理提出了更高的要求。設(shè)備從設(shè)計(jì)制造到使用維護(hù)維修的全過程，潤滑管理貫穿始終。潤滑效果的好壞，直接影響設(shè)備的可靠性和可維修性。而油液監(jiān)測是設(shè)備潤滑管理中的重要環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)設(shè)備按質(zhì)換油的前提和重要保證。目前，我們單位在鉆井設(shè)備已經(jīng)全面展開了
機(jī)械工程師 2018年8期2018-08-20
- 淺薄層稠油油藏水平井CO2吞吐效果
吞吐累計(jì)增油量和換油率如下：式中 HOC——CO2吞吐的換油率；NO——未實(shí)施CO2吞吐（水驅(qū)或衰竭）生產(chǎn)相同時(shí)間的累計(jì)產(chǎn)油量，t；NOT——CO2吞吐累計(jì)產(chǎn)油量，t；NOZ——CO2吞吐累計(jì)增油量，t；ZCO2——累計(jì)CO2注入量，t.2.2.1 現(xiàn)場試驗(yàn)吞吐效果分析利用（1）式和（2）式，可以計(jì)算出各井的累計(jì)增油量和換油率。從表1可以看出，相比自然能量開發(fā)，GP58井和GP65井累計(jì)產(chǎn)油量沒有增加，為CO2吞吐無效井；GP82井累計(jì)增油量135.20
新疆石油地質(zhì) 2018年4期2018-08-07
- 國內(nèi)外商用車長壽命車輛齒輪油的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
EM可以通過延長換油周期提升其產(chǎn)品競爭力，從而實(shí)現(xiàn)銷量的提升。另一方面，OEM可以通過減少車輛維修頻次，降低運(yùn)營成本。在此背景下，本文從國內(nèi)外商用車長壽命車輛齒輪油用油現(xiàn)狀入手，分析了該領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，并重點(diǎn)介紹了昆侖潤滑油在商用車長壽命車輛齒輪油上所取得的進(jìn)展。1 國內(nèi)外商用車車輛齒輪油用油現(xiàn)狀1.1 國外商用車車輛齒輪油用油現(xiàn)狀國外商用車技術(shù)起步較早，其配套的設(shè)備維護(hù)服務(wù)和長換油周期的配套潤滑油技術(shù)均發(fā)展迅速。比如，在北美市場中，北美OEM廠商紛紛推出
潤滑油 2018年3期2018-06-21
- 2017—2021年美國汽車換油及潤滑油市場銷售額預(yù)計(jì)年均增長4%
告顯示，美國汽車換油及潤滑油經(jīng)銷店的銷售額預(yù)計(jì)從2017年的61億美元增長到2021年的71億美元，年均復(fù)合增速為4%。2013—2017年的年均復(fù)合增速為3.8%，從52億美元增長到61億美元。2012—2017年，每家獨(dú)立換油及潤滑油經(jīng)銷店的平均銷售額從68.372 2萬美元增長到82.123 0萬美元，年均復(fù)合增速為3.7%。2017年比2016年的78.923 3萬美元增長了4.1%。據(jù)美國勞工署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國換油及潤滑油經(jīng)銷店的數(shù)量從200
石油煉制與化工 2018年11期2018-03-23
- 為什么要及時(shí)更換變速箱油？
質(zhì)油或者不按型號換油，也會(huì)導(dǎo)致變速箱“短命”。不過需要了解的是，變速箱油的更換其實(shí)并不難，而變速箱油的選用、檢查、更換才是最要緊的，變速箱出現(xiàn)的故障有80%以上都是因?yàn)樽兯傧溆妥冑|(zhì)才引起的。因此能夠及時(shí)的檢查和更換變速箱油，是做好變速箱保養(yǎng)的重要工作，是延長變速箱使用壽命的主要方法之一。變速箱油什么時(shí)候更換？一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計(jì)算方法一樣的，以行駛里程或使用時(shí)間為準(zhǔn)，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個(gè)指標(biāo)，則按先到的執(zhí)行；如果車輛
石油知識(shí) 2018年2期2018-03-20
- 科學(xué)潤滑管理降低成本
，實(shí)施精準(zhǔn)的按質(zhì)換油計(jì)劃，是達(dá)到設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、降低成本的有效手段。油液檢測技術(shù)；潤滑管理；按質(zhì)換油摩擦、磨損和潤滑是研究兩個(gè)相互接觸相對運(yùn)動(dòng)表面的科學(xué)與技術(shù)。摩擦磨損是普遍存在的自然現(xiàn)象。人類對其認(rèn)識(shí)由來已久如：鉆木取火等。在設(shè)備的運(yùn)行過程中，潤滑是降低摩擦、減小或避免磨損的最有效技術(shù)。油液監(jiān)測診斷技術(shù)是通過監(jiān)測設(shè)備用油，來獲取設(shè)備摩擦副的潤滑油狀況和故障先兆，為設(shè)備維護(hù)提供技術(shù)支持，起到預(yù)防重大設(shè)備事故發(fā)生的作用。同時(shí)，通過建立長期
中國設(shè)備工程 2017年23期2017-12-07
- 更換自動(dòng)變速箱油三大誤區(qū)是什么？
劣質(zhì)油和不按型號換油，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱“短命”。在自動(dòng)變速器的保養(yǎng)中，變速器油液的選用、檢查、更換是最重要的內(nèi)容。從維修自動(dòng)變速器的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)變速器的故障有80%以上是由于自動(dòng)變速器油變質(zhì)而引起的。做好了自動(dòng)變速器油的檢查和更換，實(shí)際上就是做好了自動(dòng)變速器的保養(yǎng)，就可以延長自動(dòng)變速器的使用壽命。誤區(qū)二：等到油液變質(zhì)時(shí)才更換自動(dòng)變速器油的更換周期是以行駛公里數(shù)或使用時(shí)間為準(zhǔn)，若在車輛使用手冊中同時(shí)給出了這兩個(gè)指標(biāo)，則哪一項(xiàng)指標(biāo)先到就先執(zhí)行。如果車輛使
石油知識(shí) 2017年5期2017-11-13
- 錫柴康威4DW長換油發(fā)動(dòng)機(jī)問世引發(fā)國內(nèi)汽車業(yè)關(guān)注
錫柴康威4DW長換油發(fā)動(dòng)機(jī)問世引發(fā)國內(nèi)汽車業(yè)關(guān)注文 | 許武英6月12日，一汽解放公司無錫柴油機(jī)廠（簡稱錫柴）以“煥然一芯 綠動(dòng)智行”為主題，舉行康威4DW國五長換油升級產(chǎn)品和e駕系統(tǒng)上市發(fā)布會(huì)。作為目前國內(nèi)輕型車領(lǐng)域獨(dú)家長換油產(chǎn)品，保養(yǎng)周期由1萬公里延長至4萬公里，省錢省時(shí)，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值；通過加裝DPF裝置，后處理再生效率高，在控制排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)滿足了用戶經(jīng)濟(jì)性需求；推出的e駕系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)用戶互動(dòng)、網(wǎng)點(diǎn)查詢、緊急救援、保養(yǎng)查詢等功能，有效提升了服務(wù)
中國機(jī)電工業(yè) 2017年7期2017-08-22
- 換油對變壓器油中糠醛含量和絕緣紙老化評估的影響及修正
530004）換油對變壓器油中糠醛含量和絕緣紙老化評估的影響及修正林元棣1廖瑞金1張鐿議1,2柳海濱1（1. 輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（重慶大學(xué)） 重慶 400044 2. 廣西大學(xué)廣西電力系統(tǒng)最優(yōu)化與節(jié)能技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 南寧 530004）為研究現(xiàn)場變壓器換油后油中糠醛的變化規(guī)律及換油對使用油中糠醛評估絕緣紙老化的影響，在實(shí)驗(yàn)室對油紙絕緣樣品進(jìn)行130℃加速熱老化，在老化的前、中、后期分別換油，對比換油前、后油中糠醛的含量。結(jié)果表明，
電工技術(shù)學(xué)報(bào) 2017年13期2017-07-18
- 考考你
動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)時(shí)（設(shè)備換油），往往會(huì)遇到一些麻煩。有些是設(shè)備與變速器外循環(huán)管路連接時(shí)不太容易，原因是需要一個(gè)額外的特殊工裝來解決。但最麻煩的是，好不容易將設(shè)備與變速器外循環(huán)管路連接后，起動(dòng)車輛并啟動(dòng)換油設(shè)備，可是變速器油液就是不循環(huán)流動(dòng)，因此也無法正常完成動(dòng)態(tài)設(shè)備下的等量交換過程。例如，對于沃爾沃SUV車型所搭載使用的6擋AT變速器，正常連接設(shè)備后也不能順利完成換油過程，因此很多店只能通過傳統(tǒng)手工換油方式來進(jìn)行變速器的養(yǎng)護(hù)過程。就圖4而言，我們不能正常順利換油的
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年4期2017-07-18
- 風(fēng)機(jī)主齒輪箱換油方案研究
章對風(fēng)機(jī)主齒輪箱換油進(jìn)行了探討，并重點(diǎn)介紹了五步換油法。關(guān)鍵詞：主齒輪箱；換油法；預(yù)清洗；新油加注；五步換油法；風(fēng)力發(fā)電 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號：TM315 文章編號：1009-2374（2016）36-0026-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.36.013國華東臺(tái)一期風(fēng)電場2009年全部并網(wǎng)發(fā)電，2013年全部出質(zhì)保自維護(hù)。采用93臺(tái)華銳風(fēng)電機(jī)組，機(jī)組型號為華銳FL1500、齒輪箱型號為大連重工PPSC129
中國高新技術(shù)企業(yè) 2016年36期2017-05-27
- 超高級黑霸王CK-4機(jī)油來襲！
超高級潤滑油、長換油技術(shù)以及排放標(biāo)準(zhǔn)對潤滑油的影響等問題進(jìn)行了深入交流。滿足國五歐六排放 超高級黑霸王亮相楊東介紹說，即將推出的美孚黑霸王超高級15W-40柴機(jī)油是目前美孚黑霸王API級別最高的一款產(chǎn)品，符合美國API所頒布的CK-4級別標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@款產(chǎn)品是在CJ-4級別基礎(chǔ)上升級而來，所以可以滿足向下兼容的使用需求。也就是說只要適用于CJ-4級別機(jī)油的車輛，都可以使用這款產(chǎn)品。從技術(shù)研發(fā)的角度來說，這款產(chǎn)品不僅滿足于API CK-4的規(guī)格要求，在抗磨損保
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2017年10期2017-04-13
- 降成本保服務(wù)為目標(biāo)的公交車輛修保管理模式
、二、三級保養(yǎng)和換油計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了保養(yǎng)計(jì)劃的快速制定。使修保調(diào)度能及時(shí)掌握運(yùn)營車輛的修保情況，便于加強(qiáng)督導(dǎo)，根據(jù)實(shí)施情況能及時(shí)、合理地調(diào)整修保計(jì)劃，強(qiáng)化了車輛修理與保養(yǎng)工作。2.2 模式創(chuàng)新點(diǎn)（1）在“全面保養(yǎng)”模式下，修保調(diào)度以Excel軟件為依托，根據(jù)設(shè)定值及當(dāng)月運(yùn)營公里，自動(dòng)生成下月修保計(jì)劃，使修保計(jì)劃的制定達(dá)到科學(xué)合理的要求，同時(shí)集中管理能使計(jì)劃落實(shí)情況得到及時(shí)反饋，通過實(shí)時(shí)督導(dǎo)保養(yǎng)工作，提高保養(yǎng)質(zhì)量。改變了修保調(diào)度通過使用計(jì)算器，手工敲擊車輛每月的
設(shè)備管理與維修 2017年11期2017-04-09
- ExxonMobil公司推出換油期長達(dá)1年或2×104mile的內(nèi)燃機(jī)油
obil公司推出換油期長達(dá)1年或2×104mile的內(nèi)燃機(jī)油ExxonMobil公司推出了一種換油期長達(dá)1年或2×104mile(1 mile≈1.61 km)的內(nèi)燃機(jī)油——Mobil 1 Annual Protection，該油品有3個(gè)黏度級別(0W-20，5W-20，5W-30)。ExxonMobil公司曾推出過換油期為5 000 mile和7 500 mile的內(nèi)燃機(jī)油，也推出過換油期為1.5×104mile的內(nèi)燃機(jī)油——Mobil 1 Extend
石油煉制與化工 2017年7期2017-04-06
- 汽車潤滑效率及潤滑油長換油期
滑效率及潤滑油長換油期王清國，桃春生，楊南(中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心，吉林 長春 130011)文章概括了汽車潤滑效率及潤滑油長換油周期現(xiàn)狀。介紹了一汽在提高汽車潤滑效率與延長潤滑油換油周期方面的工作。分析了提高汽車潤滑效率和延長潤滑油換油周期的技術(shù)難點(diǎn)。討論了提高汽車潤滑效率和延長潤滑油換油期所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車；潤滑效率；潤滑油長換油期0 引言近年來我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，其中汽車工業(yè)發(fā)展迅速。工信部調(diào)查顯示，截止2015年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)
潤滑油 2017年1期2017-02-17
- 新型機(jī)油實(shí)現(xiàn)12萬公里超長換油周期
現(xiàn)12萬公里超長換油周期新型機(jī)油【本刊訊】近日，在黑龍江大慶市召開的昆侖 15W-40 D12 長壽命柴油機(jī)油技術(shù)發(fā)布會(huì)上，中國石油潤滑油公司推出歷經(jīng)5年研發(fā)的昆侖 15W-40 D12 長壽命柴油機(jī)油。這個(gè)產(chǎn)品率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)油產(chǎn)品的12萬公里超長換油周期，刷新換油里程紀(jì)錄。新產(chǎn)品經(jīng)過18個(gè)月累計(jì) 400萬公里的行車試驗(yàn)。司機(jī)用油感受、油液監(jiān)測分析和發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢等測試數(shù)據(jù)顯示，該油品高溫清凈性、抗氧化性、煙炱分散性和抗磨損性等性能優(yōu)異。與常規(guī)換油周期的
中國設(shè)備工程 2017年6期2017-01-21
- 酸值定量分析法在潤滑油性能判斷中的應(yīng)用
，對潤滑油性能及換油判斷無疑具有重要意義。但在實(shí)際中采用酸值作為依據(jù)時(shí)，因酸值的不確定導(dǎo)致無法按照換油指標(biāo)進(jìn)行操作。針對該情況，通過對潤滑油酸值初始值確定的試驗(yàn)以及對酸值異常值趨勢分析的試驗(yàn)，得出了在日常潤滑油監(jiān)測中的酸值進(jìn)行定量分析的方法，為潤滑油性能判斷提供數(shù)據(jù)支持，用定量代替了定性，使酸值的監(jiān)測發(fā)揮了應(yīng)有的作用。該方法表明對于有酸值換油指標(biāo)的，不同批號潤滑油補(bǔ)換油時(shí)，酸值變化的時(shí)段是計(jì)算酸值初始值的關(guān)鍵；對于沒有換油指標(biāo)的潤滑油可以通過格拉布斯法對酸
石油化工腐蝕與防護(hù) 2016年1期2016-12-09
- 考考你
確定變速器的保養(yǎng)換油周期。這是因?yàn)樗袧櫥投际怯斜Ｙ|(zhì)期的，一般對自動(dòng)變速器潤滑油來說，在全密封狀態(tài)、無陽光暴曬、干燥無潮濕的放置環(huán)境下，其保質(zhì)期在3～4年。因此，如果僅僅是6萬km或4萬km更換變速器潤滑油都是不夠科學(xué)的，而比較科學(xué)的換油周期標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是“6萬km或2年”或者“4萬km或2年”進(jìn)行一次自動(dòng)變速器的換油保養(yǎng)是最合適的。而且一定要利用動(dòng)態(tài)設(shè)備進(jìn)行換油操作，才能將變速器內(nèi)部舊的油液更換更徹底，讓變速器更健康并延續(xù)其使用壽命。（上期獲獎(jiǎng)讀者 張進(jìn)）
汽車與駕駛維修(維修版) 2016年1期2016-12-09
- 自動(dòng)變速器保養(yǎng)常識(shí)
動(dòng)變速器養(yǎng)護(hù)中的換油方式和保養(yǎng)問題，希望為廣大讀者提供幫助。一、自動(dòng)變速器與油液（ATF）自動(dòng)變速器對油液（ATF）的要求極其嚴(yán)格，它要求油液不僅有潤滑、清洗、冷卻作用，更重要的是傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能，所以自動(dòng)變速器油質(zhì)的好壞，直接影響變速器的性能，自動(dòng)變速器油液循環(huán)如圖1所示。變速器油液的工作溫度在90～120℃之間，自動(dòng)變速器油液溫度高于正常工作溫度10℃，油質(zhì)的氧化(老化變質(zhì)）速度將提高30%。尤其在夏季高溫狀況下，外界溫
汽車維修與保養(yǎng) 2016年8期2016-11-29
- 新型自動(dòng)變速器換油保養(yǎng)詳解（五）——新型無油尺式六擋自動(dòng)變速器換油保養(yǎng)流程
新型自動(dòng)變速器換油保養(yǎng)詳解（五） ——新型無油尺式六擋自動(dòng)變速器換油保養(yǎng)流程（接上期）6.現(xiàn)代A6LFX自動(dòng)變速器換油保養(yǎng)流程2009年以后韓國現(xiàn)代汽車廠家推出自身研發(fā)的型號為A6LFx型6擋自動(dòng)變速器，新圣達(dá)菲和北京現(xiàn)代iX35越野車都在使用這款變速器。由于從結(jié)構(gòu)控制上都與AW21有所不同，因此養(yǎng)護(hù)方式也不一樣。廠家規(guī)定必須使用SP-IV型專用自動(dòng)變速油，其實(shí)坦博自動(dòng)傳動(dòng)液DEXRON-VI型最高級別完全可以代替。該變速器的加油位置及液位檢查位置，如圖3
汽車維修與保養(yǎng) 2016年1期2016-09-07
- 問題咨詢
動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)時(shí)（設(shè)備換油），經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)使用中升擋速度變慢，實(shí)際最高擋位車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配的故障現(xiàn)象（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但實(shí)際車速偏低）。而且有時(shí)車輛運(yùn)行中，會(huì)出現(xiàn)變速器高溫報(bào)警的情況。此時(shí)用故障診斷儀進(jìn)行檢測，會(huì)讀到1個(gè)故障碼：P0741—轉(zhuǎn)換器鎖止不可能（圖1）。出現(xiàn)這樣的情況后，用戶懷疑我們做自動(dòng)變速器養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)不專業(yè)，有些說我們更換的油品質(zhì)量有問題，有些說我們設(shè)備有問題。這樣的問題已經(jīng)多次出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了我廠的聲譽(yù)。由于我廠的故障診斷能力有限，出現(xiàn)問題后沒有
汽車與駕駛維修(維修版) 2016年11期2016-07-31
- 螺桿式空壓機(jī)油顏色變化淺探
參考油液顏色變化換油的可行性。關(guān)鍵詞：空壓機(jī)油；變色；換油；抗氧劑在常見的空氣壓縮機(jī)中，噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)（以下簡稱空壓機(jī)）對潤滑油品質(zhì)要求極高，然而很多用戶在使用中對潤滑油的監(jiān)測檢測方法不夠完善，于是，針對外觀的肉眼觀察便成了簡單而必不可少的油品質(zhì)量直觀判別手段。當(dāng)油品發(fā)生顏色改變時(shí)，許多客戶僅依靠經(jīng)驗(yàn)和直覺就草率地作出判斷，給出應(yīng)該換油或繼續(xù)使用的結(jié)論，而其自身往往對于顏色變化的實(shí)質(zhì)缺少科學(xué)的理論認(rèn)知。筆者在此就空壓機(jī)油的顏色變化成因加以探討。一、空
中國設(shè)備工程 2016年3期2016-06-18
- 淺談如何降低油品消耗
詞】泄露 油液 換油1 前言在現(xiàn)在，鋼鐵產(chǎn)業(yè)不景氣的現(xiàn)狀下，如何有效降低生產(chǎn)成本，是我們亟待解決的問題，而鋼鐵行業(yè)油品成本，占有不少的比重，只要合理管控，就可以取得不小的效益。2 油品消耗的主要因素2.1泄漏在液壓潤滑設(shè)備的管理中，跑冒滴漏是常出現(xiàn)的問題，設(shè)備泄漏造成油液浪費(fèi)、污染環(huán)境、增加停機(jī)時(shí)間和生產(chǎn)成本。液壓系統(tǒng)的泄漏主要由以下三個(gè)原因引起的：（1）沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)開焊；（2）動(dòng)密封件及配合件相互磨損；（3）靜密封保證合適的預(yù)緊力；（4）油封
中國科技縱橫 2016年5期2016-05-14
- 美國加州出臺(tái)旨在延長汽車潤滑油換油期的法律
在延長汽車潤滑油換油期的法律美國加州正考慮出臺(tái)法案要求汽車服務(wù)商告知用戶汽車生產(chǎn)商推薦的換油期，不得建議用戶縮短換油期，并要列出OEM推薦的油品質(zhì)量級別和黏度級別，以防止欺騙和誤導(dǎo)用戶進(jìn)行不必要且昂貴的換油。以前常用的換油期為3 000英里(1英里≈1.6 km)。新的內(nèi)燃機(jī)油配方可減少維修，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高燃料經(jīng)濟(jì)性并可大大延長換油期?，F(xiàn)在大部分OEM推薦現(xiàn)代汽車的換油期均為7 500～10 000英里，有些甚至高達(dá)15 000英里。該法案旨在降低換
石油煉制與化工 2016年5期2016-04-06
- 液壓油的正確選擇與合理更換
分類與正確選擇、換油角度論述問題，達(dá)到對液壓油品正確選擇和合理換油的目的。這是保證液壓系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，也是延長設(shè)備壽命的重要技術(shù)支持和遵循的依據(jù)。液壓油 分類 選擇 換油引言液壓系統(tǒng)正常工作離不開液壓油品的正確選擇。科學(xué)合理選擇液壓油與更換，是保證設(shè)備正常運(yùn)行的先決條件。這對制造單位和使用單位來講都非常重要。1 液壓油的分類液壓油的分類有多種分類方法，我國采用GB/T7631.2-2008（等同采用ISO6743.4-1999）對液壓油品種進(jìn)行分類。品
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2016年7期2016-02-24
- 裂縫油藏注氮?dú)馔掏滦Ч蛩胤治?/a>
在周期注氣量中，換油率基本隨注氣量的增加而增加，當(dāng)注氣量達(dá)到某個(gè)峰值之后，隨注氣量的增加而減小。如圖1所示圖1 某油田區(qū)塊換油率與周期注氣量的關(guān)系如圖所示，周期注氣量對換油率的影響很大，當(dāng)?shù)獨(dú)庾⑷刖校S著注入量的增加氮?dú)鈱τ筒匾约皟?chǔ)層流體壓力的補(bǔ)充就越大，油藏壓力升高，溶解在原油之中的氮?dú)饬吭黾樱瑢υ偷某樘嶙饔迷鰪?qiáng)。由于油藏邊界等的限制，當(dāng)注氣量增加到峰值之后，隨著周期注氣量的增加，換油率反而減少。2 氮?dú)庾馑俣茸馑俣茸鳛榈獨(dú)馔掏滦Ч闹匾绊懸蛩?/div>
化工管理 2015年5期2015-12-22
- 測評自動(dòng)變速器智能換油系統(tǒng)ADS6100
評自動(dòng)變速器智能換油系統(tǒng)ADS6100策劃：本刊測評組 文、圖：王全蕾如今，自動(dòng)變速器越來越普遍地被應(yīng)用在各級別的車型上。在自動(dòng)變速器保養(yǎng)中,更換自動(dòng)變速器油是最為關(guān)鍵的一環(huán)。按照自動(dòng)變速器養(yǎng)護(hù)規(guī)定，通常汽車自動(dòng)變速器的換油周期為車輛使用2年時(shí)間或行駛2萬～4萬km。這是因?yàn)樽詣?dòng)變速器的控制離不開液力傳動(dòng)，因此在長時(shí)間使用中，變速器就會(huì)形成機(jī)械元件磨損、密封元件老化和彈簧疲勞等問題，也因此導(dǎo)致變速器的換擋質(zhì)量下降。若不能及時(shí)更換自動(dòng)變速器油，將會(huì)引起變速器汽車與駕駛維修(維修版) 2015年8期2015-09-11
- 為什么使用好機(jī)油才是真正的節(jié)約成本？
制造商對于車輛的換油周期都有著不同的建議。例如，針對在美國市場和中國市場銷售的同款車型的換油周期，某美國汽車生產(chǎn)制造商給出了截然不同的推薦換油里程：在美國為每8,000至11,000公里，在中國為每5,000公里。為何汽車制造商會(huì)給出差別如此之大的推薦換油里程？德國獨(dú)立油樣檢測公司Oelcheck希望通過油樣檢測研究汽車制造商為何在中國和西方國家給出差距如此之大的換油周期。Oelcheck公司使用一款品牌機(jī)油對一輛1.8升的現(xiàn)代索納塔進(jìn)行了測試。雖然該車輛時(shí)代汽車 2015年7期2015-08-15
- Shell推出沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)油
生成；具有較長的換油期。為更好的了解MysellaS5s的性能，將該產(chǎn)品與其他兩個(gè)油品在GE，s Jenbacher J312 GSC21沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行臺(tái)架測試。結(jié)果表明，三種配方油品的氧化速率相差不大，實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了2000 h，氧化速率仍然低于10 cm～。然而，油品的堿值消耗速率卻略有不同。盡管MysellaS5S初始堿值很低，但是堿值消耗速率很慢，因此其換油期較長，可達(dá)3000 h以上。而其他兩個(gè)油品的換油期則僅為1200 h和1500 h，在臺(tái)架試潤滑油 2015年1期2015-06-30
- 風(fēng)電場機(jī)組維護(hù)工作的“大事件”
特配方，可以延長換油時(shí)間，降低機(jī)組維護(hù)成本，但也需要按照換油周期進(jìn)行維護(hù)?！鄙鲜龉こ處熣劦?。因此，對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱進(jìn)行換油工作所采用的技術(shù)與過程，便顯得相當(dāng)重要。據(jù)介紹，由于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱處于高空，將其吊裝至地面進(jìn)行換油工作的工程成本巨大，為解決這個(gè)問題，殼牌和一些風(fēng)電潤滑油廠商及專業(yè)換油公司，推出了專業(yè)的換油車，可以實(shí)現(xiàn)“高空換油”?！拔覀兪紫纫槍X輪箱中的油品質(zhì)量進(jìn)行不斷監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)需要更換時(shí)，選擇風(fēng)較小的季節(jié)對機(jī)組進(jìn)行停機(jī)?！币晃伙L(fēng)電場維修管理人員談風(fēng)能 2015年6期2015-04-16
- 殼牌聯(lián)合解放推專用油品，卡車換油記錄再刷新
推專用油品，卡車換油記錄再刷新本刊記者 于占波 文/圖更具有示范意義的是殼牌與一汽解放在研發(fā)方面的合作模式。此次雙方推出的超長換油周期不單純依賴某一方的技術(shù)能力，而是汽車制造與潤滑油行業(yè)在研發(fā)方面深度融合的結(jié)果。Shell and FAW Jointly Launch a Series of Special Lubricating Oil Products in ShanghaiJuly 23, 2015, Shell and FAW, leading b商用汽車 2015年8期2015-02-13
- 引領(lǐng)安全、環(huán)保、高效的風(fēng)電服務(wù)
克森美孚擴(kuò)容風(fēng)機(jī)換油工程車 強(qiáng)化風(fēng)機(jī)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)能力近日，埃克森美孚（中國）投資有限公司在第十三屆世界風(fēng)能大會(huì)暨第八屆中國（上海）國際風(fēng)能展覽會(huì)上宣布將繼續(xù)擴(kuò)容美孚風(fēng)電服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在2014年內(nèi)新增4輛美孚風(fēng)機(jī)換油工程車，通過安全、環(huán)保、高效的風(fēng)機(jī)換油服務(wù)滿足國內(nèi)日益增長的風(fēng)機(jī)運(yùn)行和維護(hù)需求。新增的美孚風(fēng)機(jī)換油工程車隊(duì)將極大的提升美孚風(fēng)電服務(wù)能力，并覆蓋包括華南地區(qū)在內(nèi)的更為廣泛的市場。憑借高科技與豐富經(jīng)驗(yàn)，美孚風(fēng)電服務(wù)可以和國內(nèi)風(fēng)電開發(fā)商共同應(yīng)對質(zhì)保期后的中國設(shè)備工程 2014年5期2014-06-01
- 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的監(jiān)管與更換
確定了不同設(shè)備的換油周期，設(shè)法延長換油周期，就可以節(jié)省購置潤滑材料的費(fèi)用，同時(shí)避免設(shè)備因使用變質(zhì)潤滑油而導(dǎo)致的機(jī)械故障。因此，動(dòng)態(tài)監(jiān)測潤滑油在設(shè)備運(yùn)行中的品質(zhì)變化，延長潤滑油的使用周期，實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油，對于提高設(shè)備的高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要的意義[1-3]。1 現(xiàn)狀調(diào)查選取某作業(yè)公司的特種車輛為研究對象，對潤滑油的使用全過程進(jìn)行了調(diào)查，對整個(gè)過程中的疑問點(diǎn)進(jìn)行分析。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)用潤滑油的換油周期，在設(shè)備的說明書上有要求，但是在生產(chǎn)實(shí)踐中，使用的油品從質(zhì)量等石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督 2014年6期2014-05-02
- 淺析閘門液壓啟閉機(jī)液壓油的更換
下2種：一是按時(shí)換油，即根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)商或油品供應(yīng)商規(guī)定的換油周期換油；二是按質(zhì)換油，即參照換油指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)液壓油某一項(xiàng)指標(biāo)不合格時(shí)換油。水庫液壓啟閉設(shè)備用油量大（每套設(shè)備約需液壓油2000L），若采用按時(shí)換油方式，換油周期不好確定。過早換油易造成油品資源浪費(fèi)，增加不必要的開支；而盲目延長換油期可能會(huì)對設(shè)備造成損害，為運(yùn)行管理帶來安全隱患。對于水庫液壓啟閉機(jī)，根據(jù)液壓油品質(zhì)來確定是否應(yīng)該換油，即按質(zhì)換油是比較科學(xué)的換油方法。目前水利行業(yè)還沒有具體的液壓油換油河北水利 2014年5期2014-04-02
- 電動(dòng)換油裝置在發(fā)電車更換機(jī)油作業(yè)中的應(yīng)用
滴落地面，同時(shí)在換油過程中，需由發(fā)電車乘務(wù)員手推機(jī)油車并用油壺向機(jī)器加注機(jī)油，在加注過程中也會(huì)發(fā)生機(jī)油的滴撒現(xiàn)象，由于機(jī)油粘稠度較高，有些存積的機(jī)油在發(fā)電車運(yùn)行過程中會(huì)隨風(fēng)粘附在發(fā)電車的其它部位，這些問題均可能對發(fā)電車的運(yùn)行造成安全隱患。更換機(jī)油造成油污原因數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)見表2。表2 更換機(jī)油造成油污原因數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)從表2 可以看出，產(chǎn)生機(jī)油油污的主要原因?yàn)闄C(jī)油更換設(shè)備落后。為了減少更換機(jī)油過程中出現(xiàn)油污對運(yùn)用安全造成影響并有效提高工作效率，我們考慮設(shè)計(jì)電動(dòng)換油裝置- 超長換油周期為何能達(dá)到6萬公里？
超長換油周期為何能達(dá)到6萬公里？2014年8月20日，殼牌勁霸旗下的頂級全合成柴機(jī)油產(chǎn)品R6 LM成功創(chuàng)造了“世界最大的潤滑油桶馬賽克拼圖”這一吉尼斯世界紀(jì)錄，活動(dòng)同期還邀請了多名卡車司機(jī)參與“殼牌勁霸R6全合成油體驗(yàn)大賽”，使殼牌勁霸一時(shí)間成為業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。參與本次體驗(yàn)大賽的卡車司機(jī)可以體驗(yàn)殼牌勁霸R6全合成油產(chǎn)品，并有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)一次開出6萬公里再換油“創(chuàng)紀(jì)錄”的壯舉。據(jù)悉，該體驗(yàn)大賽現(xiàn)已開展了近兩個(gè)月的時(shí)間，部分參賽車輛的行駛里程已經(jīng)達(dá)到3萬公里，根據(jù)國際交通建設(shè)與管理 2014年19期2014-03-09
- 設(shè)備潤滑換油裝置的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
隔膜泵設(shè)計(jì)了一個(gè)換油裝置來解決該問題。二、換油裝置的設(shè)計(jì)為了解決設(shè)備潤滑換油過程中出現(xiàn)的以上問題，設(shè)計(jì)了一套換油裝置（見圖1），其結(jié)構(gòu)包括氣動(dòng)隔膜泵（husky307）、壓縮空氣軟管、泵進(jìn)油口和出油口軟管、截止閥和調(diào)壓閥等。圖1 新型換油裝置三、使用方法在清理設(shè)備主油箱內(nèi)的廢油時(shí)，把氣動(dòng)隔膜泵上的進(jìn)油軟管放入油箱內(nèi)，出油軟管放入廢油桶內(nèi)，壓縮空氣軟管與車間現(xiàn)場的氣源連接。換油裝置啟動(dòng)后，氣動(dòng)隔膜泵對油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行抽取，截止閥起到開關(guān)作用，在使用時(shí)，調(diào)壓中國設(shè)備工程 2012年8期2012-10-21
- SJ汽油機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)的修訂
0)SJ汽油機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)的修訂李靜1，楊慧青2(1.中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心，甘肅蘭州730060;2.中國石化潤滑油公司上海研發(fā)中心，上海200080)文章主要對國內(nèi)汽油機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了介紹，指出已有的國標(biāo)GB/T 8028－1994已不能滿足國內(nèi)高檔潤滑油產(chǎn)品換油需求。根據(jù)SJ汽油機(jī)油在不同車型上的試驗(yàn)結(jié)果和國內(nèi)汽車使用的實(shí)際情況對SJ汽油機(jī)油的換油指標(biāo)進(jìn)行了確認(rèn)和修訂。相比GB/T 8028－1994，新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8028－2010增加了潤滑油 2012年5期2012-09-28
- 建議車主自行檢測汽車機(jī)油——盡快走出汽車機(jī)油使用的誤區(qū)
寫的思路操作，把換油里程以自行檢測的判斷予以延長。這對私家車，個(gè)體營運(yùn)車、自負(fù)盈虧的“公車”運(yùn)輸企業(yè)都能降低運(yùn)營成本，豈不是利己、利企、又利國的好事!自行檢測機(jī)油，是我在本刊2012年第4期發(fā)表的《走出汽車機(jī)油使用的誤區(qū)》所表達(dá)的論點(diǎn)，在全社會(huì)普及和推行的具體做法，本質(zhì)上是將現(xiàn)行傳統(tǒng)的定里程(或定期)換油，逐步改變?yōu)榭茖W(xué)合理的按質(zhì)換油。自行檢測機(jī)油，只是“舉手之勞”，大家都能做好，請按以下思路操作。假定你的車是汽油車(包括燃?xì)廛?按7000 km換油，當(dāng)行上海節(jié)能 2012年8期2012-06-19
- 內(nèi)燃機(jī)油潤滑管理探討
合考慮，確定合理換油周期合理的換油周期是潤滑管理的重要方面?，F(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)換油分為兩類，一是定期換油，說明書中都會(huì)提到。二是按質(zhì)換油，按照油品某些指標(biāo)的變化情況決定換油時(shí)間，比定期換油更合理。目前勝利油田海洋采油廠管理的內(nèi)燃機(jī)包括主要美國索拉燃?xì)廨啓C(jī)（CENTAUR40）、德國道依茨天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)（TBG620V12K）、道依茨柴油機(jī)（TBD616V12）、康明斯柴油機(jī)（KTA38-G2）、卡特柴油機(jī)（CAT3408DITA）等機(jī)型，下面對幾種機(jī)型的換油周期進(jìn)行中國設(shè)備工程 2012年1期2012-01-27
- 關(guān)于企業(yè)設(shè)備潤滑管理工作的思考
010《柴油機(jī)油換油指標(biāo)》、GB/T 8028-2010《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》 和NB/SH/T 0586-2010《工業(yè)閉式齒輪油換油指標(biāo)》等標(biāo)準(zhǔn)，還缺乏其他設(shè)備用油的換油標(biāo)準(zhǔn)，與潤滑油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)相比，更新速度明顯緩慢，企業(yè)在實(shí)際潤滑管理工作中缺乏標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，無法有針對性地開展工作。四、潤滑管理的投入和產(chǎn)出難以精確測算作為設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)之一，潤滑管理是需要資金支持的，無論是油品升級換代、配套相應(yīng)的設(shè)施和設(shè)備，還是設(shè)備用油的化驗(yàn)和監(jiān)測，都需要資金投入。按照G中國設(shè)備工程 2011年11期2011-10-21
- 空氣壓縮機(jī)組潤滑動(dòng)態(tài)管理實(shí)行按質(zhì)換油
行油質(zhì)監(jiān)控、按質(zhì)換油的做法，延長了設(shè)備的換油周期，既保證了設(shè)備的正常潤滑又取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，為設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理提供了經(jīng)驗(yàn)。準(zhǔn)確地確定設(shè)備的換油周期是設(shè)備管理中一個(gè)很重要的問題。通常的做法是按設(shè)備使用說明書的要求或經(jīng)驗(yàn)來確定換油周期。無論設(shè)備處于何種工作環(huán)境下，也不問油脂的劣化程度，換油周期始終是一致的。雖然這種做法在一般情況下只是偏于保守，浪費(fèi)了油料、耽誤了生產(chǎn)，但是有的時(shí)候卻是很不合適的，因?yàn)樨?fù)荷大、環(huán)境差的設(shè)備換油周期應(yīng)當(dāng)比正常工作環(huán)境下要短一些。此鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具 2011年3期2011-02-12
- “換油吃”
婁 高“換油吃”的消費(fèi)理念不僅順應(yīng)了消費(fèi)發(fā)展趨勢，而且它離消費(fèi)者很近，它更加貼近消費(fèi)者。改革開放三十年，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速增長以及城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，食用油市場出現(xiàn)高速增長態(tài)勢。據(jù)中華糧網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2003年中國食用油消費(fèi)總量為1200萬噸，而至2008年僅五年的時(shí)間，中國食用油的消費(fèi)量猛增至2350萬噸。而在這五年時(shí)間里，小包裝食用油的年消費(fèi)量更是翻了近5倍：由03的100萬噸增至08年的500萬噸，市場占有率也由8％上升至20％多。而且隨著銷售與管理 2009年4期2009-11-19
- 美國快速換油市場車輛減少費(fèi)用提高
News)對快速換油市場最新調(diào)查顯示,2009年美國平均每天有32.4輛汽車接受快速換油服務(wù),比2007年減少了1.5輛,但換油費(fèi)用卻比2007年上漲了2.5%,達(dá)到52.04美元/次,因此每家快速換油店鋪的平均年收益也有所上升。此次調(diào)查匯編了全美3702家快速換油服務(wù)店鋪的數(shù)據(jù),按快速換油公司規(guī)模分為兩組,一組是少于30家店的公司,稱為“LT30”,一組是多于30家店的公司,稱為“MT30”,因LT30占有大部分快速換油市場份額,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均以LT30公司潤滑油 2009年6期2009-01-18
- 測評自動(dòng)變速器智能換油系統(tǒng)ADS6100