拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

電力線通信 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 自動(dòng)路由 邏輯分層 路由重構(gòu)中圖法分類號(hào)tp18? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a１ 引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，相關(guān)部門提高了對(duì)低壓電力線管理的重視程度，針對(duì)低壓電力線運(yùn)行制定了各種相關(guān)政策，以保證低壓電力線運(yùn)行安全性能達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。為進(jìn)一步拓展通信范圍，研究各種動(dòng)態(tài)組網(wǎng)算法，如蟻群算法、非交疊分簇的路由算法、邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)算法等，均能實(shí)現(xiàn)路由的自動(dòng)中繼工作。其中，蟻群算法具備并列運(yùn)行、分布式計(jì)算等特征，但在日常應(yīng)用中很容易出現(xiàn)資源浪費(fèi)問題，應(yīng)合理控制

電力線通信 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 自動(dòng)路由 邏輯分層 路由重構(gòu)中圖法分類號(hào)tp18? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a１ 引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，相關(guān)部門提高了對(duì)低壓電力線管理的重視程度，針對(duì)低壓電力線運(yùn)行制定了各種相關(guān)政策，以保證低壓電力線運(yùn)行安全性能達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。為進(jìn)一步拓展通信范圍，研究各種動(dòng)態(tài)組網(wǎng)算法，如蟻群算法、非交疊分簇的路由算法、邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)算法等，均能實(shí)現(xiàn)路由的自動(dòng)中繼工作。其中，蟻群算法具備并列運(yùn)行、分布式計(jì)算等特征，但在日常應(yīng)用中很容易出現(xiàn)資源浪費(fèi)問題，應(yīng)合理控制

網(wǎng)；變換器；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：TP301 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2021）36-0012-061 引言含有可再生能源的分布式電源通過接入微電網(wǎng)，能夠解決電力系統(tǒng)容量限制的問題，提升效率，減少排放，并且可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種多樣性可再生能源的有效管控。在微電網(wǎng)中，使用電力電子變換器來控制功率潮流，并將電能轉(zhuǎn)換為適當(dāng)?shù)闹绷骰蚪涣餍问絒1]。一個(gè)微電網(wǎng)中，為了實(shí)現(xiàn)多種功能，需要不同類型的變換器，這些變換器將直流電能，轉(zhuǎn)換成50/60Hz的交流電能

，謀劃良好的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無疑是網(wǎng)絡(luò)有序運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。鑒于其重要性，筆者分別從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的概念、分類及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域做了詳細(xì)介紹，最后分析了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的作用和發(fā)展態(tài)勢(shì)。文中提出的一些想法，以期能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)技術(shù)革新的探究，起到一定的作用?！娟P(guān)鍵詞】計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);應(yīng)用中圖分類號(hào)：TN92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.

，謀劃良好的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無疑是網(wǎng)絡(luò)有序運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。鑒于其重要性，筆者分別從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的概念、分類及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域做了詳細(xì)介紹，最后分析了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的作用和發(fā)展態(tài)勢(shì)。文中提出的一些想法，以期能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)技術(shù)革新的探究，起到一定的作用?！娟P(guān)鍵詞】計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);應(yīng)用中圖分類號(hào)：TN92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.

充電;設(shè)計(jì);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)0 ? 引言隨著我國新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷完善，新能源汽車市場(chǎng)保有量不斷增加。無線智能充電技術(shù)是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，是解決新能源汽車充電煩瑣問題的重要途徑。據(jù)調(diào)查，目前我國無線電能傳輸本身已經(jīng)成熟，制約新能源汽車智能充電的主要因素是應(yīng)用場(chǎng)景的匹配問題。例如無線智能充電系統(tǒng)與車輛定位、地面設(shè)備與車載設(shè)備之間的匹配問題。因此筆者結(jié)合相關(guān)研究成果，設(shè)計(jì)新能源汽車無線智能充電裝置，以此提升新能源汽車充電效率。1 ? 新能源汽車無線智能充

成出發(fā)，結(jié)合拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，探究ADS-B系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)心得，增強(qiáng)行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員對(duì)ADS-B系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵詞：ADS-B;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);維護(hù)1 ADS-B簡單介紹傳統(tǒng)監(jiān)視設(shè)備是一、二次雷達(dá)監(jiān)視。一次雷達(dá)監(jiān)視是地面站全方位發(fā)送電磁波，通過接收飛機(jī)反射的信號(hào)進(jìn)行判斷目標(biāo)位置，缺點(diǎn)是無法判斷目標(biāo)身份;二次雷達(dá)是地面站發(fā)送電磁波，通過飛機(jī)上應(yīng)答機(jī)反饋其ID信息判斷目標(biāo)飛行動(dòng)態(tài)資料。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（簡稱ADS-B）的工作原理有別于以傳統(tǒng)監(jiān)視設(shè)備，飛機(jī)上ADS-B機(jī)載設(shè)

絡(luò)特征，采用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)解決其網(wǎng)絡(luò)定義問題;利用指數(shù)加權(quán)滑動(dòng)平均法對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)序進(jìn)行分析，得到T+1時(shí)刻預(yù)測(cè)值，解決時(shí)序分析問題;利用聚類算法計(jì)算出歐式距離最短的鏈路路徑，解決動(dòng)態(tài)有效網(wǎng)絡(luò)聚類傾向問題，以此完成動(dòng)態(tài)有向網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)序鏈路預(yù)測(cè)問題研究。針對(duì)上述3個(gè)問題提出相對(duì)應(yīng)的解決方法之后，該文中通過仿真實(shí)驗(yàn)在真實(shí)的動(dòng)態(tài)有向網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行了驗(yàn)證，證明通過上述方法解決了相關(guān)問題后鏈路預(yù)測(cè)效果更佳。關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)有向網(wǎng)絡(luò);時(shí)序鏈路;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);聚類算法中圖分類號(hào)：TP301?

為幾何形態(tài)和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)2個(gè)類別進(jìn)行分析。針對(duì)每一類結(jié)構(gòu)特性分別提出相應(yīng)的定量描述指標(biāo)、計(jì)算方法，并結(jié)合Origin、DepthmapX等計(jì)算機(jī)輔助分析技術(shù)對(duì)現(xiàn)代城市中常見的、在不同發(fā)展階段所表現(xiàn)出的4類路網(wǎng)8個(gè)樣本量化分析與比較。結(jié)果表明：①相較于傳統(tǒng)或單一類型指標(biāo)研究，2種類型指標(biāo)進(jìn)一步呈現(xiàn)出路網(wǎng)內(nèi)部關(guān)系以及組成之間的差異，在區(qū)分歷史老城區(qū)路網(wǎng)和外圍區(qū)路網(wǎng)這2種混合路網(wǎng)時(shí)效果尤為顯著;②2類形態(tài)特征之間存在著互饋?zhàn)饔茫簡卧衤逝c整合度、可理解度顯示出一定的

T），對(duì)配網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行判斷，能夠有效判斷配網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中存在的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，判斷過程中，選擇的數(shù)據(jù)量較少，沒有使用通信信道，極大降低了信息判斷成本，提高了技術(shù)的應(yīng)用性，然而該技術(shù)需要很高的數(shù)據(jù)質(zhì)與量。采用知識(shí)圖譜技術(shù)的配網(wǎng)進(jìn)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)判斷時(shí)，需要滿足如下條件：①用戶所在臺(tái)區(qū)，設(shè)置的地址關(guān)聯(lián)度高，這樣可以提高知識(shí)圖譜的推理能力;②針對(duì)高樓層用戶，由于使用的變壓器數(shù)量較多，因此，該技術(shù)能夠容易判斷出不正確的用戶數(shù)據(jù)，并且能夠補(bǔ)充完善。③該技術(shù)能夠較好地規(guī)范用戶地址

傳感器網(wǎng)絡(luò);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);優(yōu)化方法中圖分類號(hào)：TP393? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2021）36-0079-02開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：無線傳感器是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在不斷發(fā)展中衍生的產(chǎn)物，此方面的研究最早起源于1990年，在當(dāng)時(shí)，無線傳感器作為一個(gè)全新的研究領(lǐng)域，一經(jīng)誕生，便引起了世界各國對(duì)其的關(guān)注。在有關(guān)技術(shù)科研單位對(duì)無線傳感器的深入研究中發(fā)現(xiàn)，提高其網(wǎng)絡(luò)生命力是設(shè)計(jì)與開發(fā)無線傳感器的核心工作，而對(duì)其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化

DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。制造了一個(gè)原型進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)。最終的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果相一致，且滿足要求設(shè)計(jì)要求，證明設(shè)計(jì)方案的可行性。關(guān)鍵詞：移相全橋 電動(dòng)汽車 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) ZVS控制Design and Research of Electric Vehicle DC/DC Converter Based on Phase Shift Full Bridge ZVS ControlWang YingbinAbstract：In this paper， a pha

和規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)CAN協(xié)議的基礎(chǔ)，有利于降低成本，提升整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的性能。常見的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有直線型拓?fù)?、環(huán)型拓?fù)?、星型拓?fù)涞取?】。關(guān)鍵詞：CAN總線;網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)Discuss the network topology structure based on CAN busChen Huan TingSuzhou Huazhan Aerospace Electric Appliance Co.， LTDAbstract：CAN is "contr

的幾何特征和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，給出了各個(gè)特征單元之間的相關(guān)度;構(gòu)建模糊樹圖表示特征單元之間的相關(guān)度信息，通過選擇不同的閾值對(duì)模糊樹圖進(jìn)行分割而得到多種模塊劃分方案.然后，將信息熵理論引入到模塊劃分方案系統(tǒng)中，以模塊化方案設(shè)計(jì)復(fù)雜度最低為優(yōu)化目標(biāo)，建立數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)模型.分析對(duì)比各個(gè)模塊劃分方案，得到最優(yōu)模塊劃分方案.最后，以多軸轉(zhuǎn)臺(tái)的外環(huán)零件為例，驗(yàn)證了該模塊劃分方法在設(shè)計(jì)新的復(fù)雜零件上的便捷性.關(guān)鍵詞：零件;模塊化設(shè)計(jì);模塊劃分;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);模糊樹圖;信息熵理論

流輸電系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)則是輸電工程中的關(guān)鍵技術(shù)之一，決定輸電網(wǎng)絡(luò)的性能。文章分析了柔性直流輸電系統(tǒng)的技術(shù)原理，重點(diǎn)對(duì)柔性直流輸電系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，為柔性直流輸電系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供理論參考。關(guān)鍵詞：柔性直流;輸電系統(tǒng);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);輸電方案一、 引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源的需求不斷攀升，電力能源無論在發(fā)電、輸電、配電等方面都有著很大的技術(shù)發(fā)展，但隨著電力能源的發(fā)展，也出現(xiàn)了很多新的技術(shù)難題傳統(tǒng)的交流輸電和直流輸電技術(shù)目前還無法在技術(shù)效益

變換器性能的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?，F(xiàn)分析了現(xiàn)有文獻(xiàn)中普遍采用的多種不同升壓技術(shù)的Boost變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，包括級(jí)聯(lián)結(jié)構(gòu)、交錯(cuò)并聯(lián)結(jié)構(gòu)等，系統(tǒng)分析了各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的工作原理，對(duì)電壓增益和開關(guān)器件電壓應(yīng)力進(jìn)行對(duì)比，總結(jié)了各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，指出了新型Boost變換器采用拓?fù)鋸?fù)合型結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，為研究和使用非隔離型Boost變換器提供一定的參考。關(guān)鍵詞：非隔離型變換器;高增益;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);開關(guān)電容;開關(guān)電感0 引言隨著全球能源危機(jī)以及環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，開發(fā)利用可再生能

該文對(duì)多電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行分析總結(jié)，為構(gòu)造滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合、不同特點(diǎn)的多電平變換器提供思路。文章首先從基本單元分析法出發(fā)，得出了多電平電路的具體實(shí)現(xiàn)方式，然后系統(tǒng)地介紹幾種典型多電平變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作原理，再分別從不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)出發(fā)，回顧國內(nèi)外最新研究進(jìn)展，分析多電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，并且指出多電平變換器在新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、軟開關(guān)技術(shù)上的重要發(fā)展方向，為多電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了新思路。關(guān)鍵詞：多電平變換器;高壓大容量;電能變換;基本單元分析法;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);軟

現(xiàn)出所有網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)故障時(shí)候根據(jù)告警信息來生成局部拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并將產(chǎn)生故障的根因節(jié)點(diǎn)可視化展示出來。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);故障定位中圖分類號(hào)：TP393.07?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）10-0075-011?引言當(dāng)今大型業(yè)務(wù)平臺(tái)內(nèi)部涉及上百個(gè)系統(tǒng)間的相互調(diào)用，每天會(huì)產(chǎn)生上萬條告警數(shù)據(jù)，巨大數(shù)據(jù)量使得傳統(tǒng)的人工定位無法及時(shí)有效的處理告警信息，我們基于拓?fù)湫畔?、時(shí)間信息和告警內(nèi)容，對(duì)告警信息進(jìn)行收斂處理，去除大量榮

電裝置系統(tǒng) 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) PFC電路設(shè)計(jì)1 前言現(xiàn)階段，人們對(duì)于有效充電技術(shù)已經(jīng)有了較為完善的研究，但是在有線充電領(lǐng)域至今還存在著諸多的缺陷，例如在使用過程中容易造成裝置的損耗，同時(shí)還有著人員接觸觸電的可能性，無線充電技術(shù)可以很好的解決上述的問題，從而成為了當(dāng)下最具熱門的技術(shù)研究方向。2 無線充電裝置的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及工作原理在進(jìn)行汽車的無線充電過程中，其中交流電源需要通過整流濾波以及高頻逆變之后，才可以有效的在發(fā)射線圈中產(chǎn)生具有高頻的交流電流，從而可以在發(fā)射線圈

電傳動(dòng)系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，針對(duì)各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能性特點(diǎn)，進(jìn)行了功能性模塊劃分，最后提出了內(nèi)電共平臺(tái)機(jī)車的應(yīng)用模式。關(guān)鍵詞：內(nèi)電共平臺(tái);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);功能模塊;機(jī)車應(yīng)用模式0? ? 引言我國鐵路干線幅員遼闊，電氣化率已達(dá)到60%以上，但在東北、西北、高原等偏遠(yuǎn)地區(qū)仍無法實(shí)現(xiàn)電氣化，只能維持內(nèi)燃運(yùn)輸。機(jī)車運(yùn)用部門除了要考慮機(jī)車的安全性、可靠性外，在機(jī)車購置維修成本、備件存儲(chǔ)方面也面臨重要選擇?；谶@種情況，開展內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車融合設(shè)計(jì)，滿足共用一個(gè)機(jī)車平臺(tái)的要求，實(shí)

旅游產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征及其變動(dòng)過程，并剖析了這種結(jié)構(gòu)變化對(duì)于旅游業(yè)發(fā)展模式與經(jīng)濟(jì)增長的影響。研究發(fā)現(xiàn)：（1）在目的地生命周期的不同階段，旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)部將經(jīng)歷主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的更替演變，旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)中處于中心位置的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)更替。（2） 旅游業(yè)能否順利地實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí)，取決于政府和相關(guān)輔助行業(yè)提供公共服務(wù)和中間服務(wù)的能力。（3） 旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要保持內(nèi)部行業(yè)既重點(diǎn)突出又相對(duì)均衡的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，旅游企業(yè)無差異化地過度集聚會(huì)帶來負(fù)面影響。文

要：針對(duì)路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的復(fù)雜和軌跡信息利用不充分問題，文章提出了一種改進(jìn)的HMM，該方法考慮了真實(shí)路網(wǎng)的拓?fù)湫畔?，軌跡的位置、方向和速度信息。在計(jì)算發(fā)射概率時(shí)用二維正態(tài)分布將軌跡的位置信息和方向信息融合，轉(zhuǎn)移概率計(jì)算時(shí)考慮到候選道路的限制速度和距離的非線性關(guān)聯(lián)，并在實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證，改進(jìn)后的匹配成功率比傳統(tǒng)HMM提高了7%。關(guān)鍵詞：拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);HMM;觀測(cè)概率;轉(zhuǎn)移概率中圖分類號(hào)：TP301.6 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2020）

存了三維模型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和姿態(tài)，可作為后續(xù)研究三維模型搜索的特征描述符。關(guān)鍵詞：骨架圖;三角網(wǎng)格;三維模型;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);Reeb圖中圖分類號(hào)：G633.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003—6199（2020）02—0145—05Abstract：The skeleton diagram can visually express the geometry of the 3D mod

詞】站間距;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);MR數(shù)據(jù)China Mobile's 5G network adopts the D-band of the 2.6GHz frequency as the main frequency for networking. In order to quickly solve the effectiveness issue of current sites for 5G networks， this paper considers the

;控制系統(tǒng);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)1節(jié)省硬件數(shù)量與投資由于現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)中分散在設(shè)備前端的智能設(shè)備能直接執(zhí)行多種傳感 、控制、報(bào)警和計(jì)算功能，因而可減少變送器的數(shù)量，不再需要單獨(dú)的控制器、計(jì)算單元等，也不再需要DCS系統(tǒng)的信號(hào)調(diào)理、轉(zhuǎn)換、隔離技術(shù)等功能單元及其復(fù)雜接線，還可以用工控PC機(jī)作為操作站，從而節(jié)省了一大筆硬件投資，由于控制設(shè)備的減少，還可減少控制室的占地面積。2節(jié)省安裝費(fèi)用現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的接線十分簡單，由于一對(duì)雙絞線或一條電纜上通?？蓲旖佣鄠€(gè)設(shè)備，因而電纜、端子、

的電網(wǎng)模擬器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。模擬器可以四象限運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)，而且能夠模擬三相電壓跌落、電網(wǎng)電壓頻率變化、三相電壓不平和電壓波形畸變故障。為了獲得與電網(wǎng)故障環(huán)境更接近的故障電壓，電網(wǎng)模擬器逆變側(cè)采用輸出電壓外環(huán)、電感電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略。在控制中引入負(fù)載電流前饋調(diào)節(jié)，抑制負(fù)載擾動(dòng)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。通過仿真驗(yàn)證了理論的可行性，得到了符合電網(wǎng)模擬器輸出性能要求的幾種電網(wǎng)故障波形。關(guān)鍵詞：電網(wǎng)模擬器;適應(yīng)性檢測(cè);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);四象限運(yùn)行;電網(wǎng)故障;控制策略中

息交互的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了探索性探究。[結(jié)果/結(jié)論]智慧醫(yī)療情境下信息交互的整個(gè)過程會(huì)受到來自用戶、信息、媒介、技術(shù)與環(huán)境等因素的影響，在穩(wěn)定、有序的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)支撐下，信息交互行為才得以發(fā)揮其最大效能。關(guān)鍵詞：智慧醫(yī)療;信息交互;用戶行為;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)DOI：10.3969/j.issn.1008-0821.2020.03.014〔中圖分類號(hào)〕G209?〔文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼〕A?〔文章編號(hào)〕1008-0821（2020）03-0137-11Abstract：[Pur

制策略研究;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);Buck/Boost;功率密度引言DC-DC變換器可以充分結(jié)合并發(fā)揮蓄電池和超級(jí)電容各自的優(yōu)點(diǎn)，組成混合儲(chǔ)能系統(tǒng)以有效改善蓄電池的壽命，提高系統(tǒng)效率。針對(duì)蓄電池和超級(jí)電容器在上述問題中存在的不足，作者在此提出了一種適用于蓄電池和超級(jí)電容組成的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的雙向DC-DC變換器，其可以使蓄電池和超級(jí)電容器有效互補(bǔ)結(jié)合，充分發(fā)揮各自長處。由該雙向DC-DC變換器組成的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)可以減少開關(guān)器件的有功損耗，及時(shí)應(yīng)對(duì)負(fù)載側(cè)大功率波動(dòng)，延長蓄

島、內(nèi)外環(huán)等拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)問題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：所提方法能有效驗(yàn)證電網(wǎng)通信資源數(shù)據(jù)的一致性、有效性和完整性，且校核精度較高達(dá)95%以上。關(guān)鍵詞：元數(shù)據(jù);電網(wǎng);通信資源;數(shù)據(jù)校核;信息校核;模型實(shí)例;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：TM71? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AData Checking Method of Power NetworkCommunication Resources Based on

變器。該新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)Quasi?Z源逆變器的兩個(gè)電感用升壓單元和改進(jìn)型開關(guān)電感替換得以實(shí)現(xiàn)。在Matlab/Simulink下對(duì)該新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)Quasi?Z源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的直流鏈電壓、電容電壓和負(fù)載電壓進(jìn)行仿真分析對(duì)比。結(jié)果顯示，相比于傳統(tǒng)的Quasi?Z源逆變器，該新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)性能有了大幅度改善，提高了升壓能力，使其可以有更加廣泛的應(yīng)用場(chǎng)合，有效抑制了啟動(dòng)沖擊電流，從而避免了啟動(dòng)瞬間逆變器開關(guān)器件的損壞。關(guān)鍵詞： Quasi?Z源逆變器; 升壓能

控系統(tǒng)以太網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞：列車門控系統(tǒng);以太網(wǎng);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)近年，國際電工委員會(huì)發(fā)布全新標(biāo)準(zhǔn)，增加IEC 61375列車以太網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，隨著新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，多個(gè)國內(nèi)外列車生產(chǎn)商，都將以太網(wǎng)作為車輛總線。IEC61375-2-5標(biāo)準(zhǔn)中定義了基于以太網(wǎng)的列車骨干網(wǎng)，定義了列車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇捎梢粚踊蚨鄬恿熊嚬歉勺泳W(wǎng)和一層或多層的編組子網(wǎng)絡(luò)組成。文章對(duì)終端設(shè)備（簡稱ED）即門控系統(tǒng)接入的ED級(jí)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥M(jìn)行討論。一、 軌道列車門控系統(tǒng)現(xiàn)狀軌道列車門控系統(tǒng)是控制高速列車（和諧

文介紹了基于拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的研究以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的影響分析，從組網(wǎng)搭建設(shè)計(jì)層面加以比照，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)具有極強(qiáng)的借鑒意義?！娟P(guān)鍵詞】泛在電力物聯(lián);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);網(wǎng)絡(luò)安全;影響;1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)用現(xiàn)狀分析1.1總線結(jié)構(gòu)總線結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋺?yīng)用很多，主要是一個(gè)總線上接入了很多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，比如終端設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、交換機(jī)和路由器等，這些設(shè)備之間共享一根總線帶寬，數(shù)據(jù)通信的冗余能力弱，還不利于企業(yè)數(shù)據(jù)共享。1.2星型結(jié)構(gòu)星型結(jié)構(gòu)是總線結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，由多跟總線構(gòu)成，這樣就可以接入更

;能效監(jiān)測(cè);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：TU201.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）02-0094-03Construction of Energy Efficiency Monitoring Systemfor Green BuildingAbstract： Based on the relevant clauses of energy conservation and energy utilization in

的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括基礎(chǔ)層、標(biāo)志層與元信息層三個(gè)層次，最后提出交通標(biāo)志的輔助設(shè)計(jì)方法，力求通過形狀檢測(cè)、構(gòu)建分類模型等方式，提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率。關(guān)鍵詞：交通標(biāo)志;標(biāo)志版面;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：U491.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）05-0177-011 交通標(biāo)志版面的設(shè)計(jì)要求1.1 視認(rèn)性要求在交通標(biāo)志設(shè)置方面，應(yīng)與視認(rèn)性要求相符合，主要是版面設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)志尺寸、文字大小方面，要使駕駛員能夠準(zhǔn)確識(shí)別。通過實(shí)踐觀察

YS的有限元拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)模型特征的基礎(chǔ)上，較為詳細(xì)的探究了拓?fù)鋬?yōu)化分析流程。以期促進(jìn)石膏空腔模無梁樓蓋結(jié)構(gòu)合理應(yīng)用，進(jìn)而提升我國建筑行業(yè)發(fā)展水平。關(guān)鍵詞：石膏空腔模;無梁樓蓋結(jié)構(gòu);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);優(yōu)化措施中圖分類號(hào)：TU398 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）12-0115-02無梁樓蓋為框架柱直接支撐的實(shí)體板設(shè)施之一，其在結(jié)構(gòu)高度、板底平整性、施工流程簡易性等方面均占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是結(jié)構(gòu)形體龐大、鋼材用量大。在科學(xué)技術(shù)日新月異的時(shí)代中，人

可靠性分析;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);評(píng)價(jià)指標(biāo);煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中圖分類號(hào)： F542; TP391.9文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AAbstract： Concerning the problem that destruction of nodes or edges in coal transportation road network for emergencies has caused problems in blockage of coal transportation road n

光伏逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分類，對(duì)運(yùn)用廣泛的光伏逆變器進(jìn)行闡述。文章分析介紹各種光伏逆變器的優(yōu)、缺點(diǎn)，并對(duì)光伏逆變器的發(fā)展趨勢(shì)做出展望。關(guān)鍵詞：光伏逆變器;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);發(fā)展趨勢(shì)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.16.1591 引言能源一直是整個(gè)社會(huì)高度關(guān)注的話題。在當(dāng)今世界，能源是一切生產(chǎn)勞動(dòng)必不可少的基礎(chǔ)。目前使用最為廣泛的能源主要是煤炭、石油等傳統(tǒng)的化石能源，但由于其大量使用所引起的環(huán)境惡化、資源銳減等問題，人們對(duì)綠色能源的

能傳輸系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);利用Ansoft Maxwell有限元軟件對(duì)電磁諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)的耦合性能進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果表明中繼繞組的加入能有效地提高耦合模塊的傳輸性能;設(shè)計(jì)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了仿真結(jié)果的正確性。研究結(jié)果表明中繼繞組能有效地提高無線電能傳輸系統(tǒng)的耦合性能。關(guān)鍵詞：多繞組;諧振;無線電能傳輸;耦合性能;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)1 引言無線電能傳輸技術(shù)是通過電磁場(chǎng)或電磁波實(shí)現(xiàn)能量從電源到負(fù)載以空間作為傳輸介質(zhì)的輸電方式[1-2]。近些年，無線電能

局域網(wǎng)設(shè)計(jì);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);無線中圖分類號(hào)：TP311? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1009-3044（2019）01-0063-021 引言隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，企業(yè)的辦公、管理，人們的生活都已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)信息化是社會(huì)發(fā)展的必然選擇。企業(yè)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)非常龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，它不僅為公司信息管理和辦公自動(dòng)化等一系列應(yīng)用提供基本操作平臺(tái)，而且能提供多種應(yīng)用服務(wù)，使信息能及時(shí)準(zhǔn)確地傳送給各個(gè)部門。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)承載的信息價(jià)值越來越高，企業(yè)的生產(chǎn)、

CN捕獲圖的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，處理時(shí)空交通預(yù)測(cè)任務(wù)。將該方法應(yīng)用到真實(shí)的數(shù)據(jù)集中，通過對(duì)車流量的預(yù)測(cè)和車速的預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)表明，該方法優(yōu)于目前其它預(yù)測(cè)方法。關(guān)鍵詞：圖卷積;GCN;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);車流量0引言城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，不僅浪費(fèi)了出行時(shí)間，加劇了城市環(huán)境污染，更使得城市交通事故頻發(fā)，影響交通運(yùn)行，長此以往，造成惡性循環(huán)。因此，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路網(wǎng)交通流的有效預(yù)測(cè)，能夠有效預(yù)判城市交通現(xiàn)狀，進(jìn)而合理進(jìn)行調(diào)度，解決城市交通堵塞問題?，F(xiàn)有的解決城市交通流預(yù)測(cè)問題的方法主要有

對(duì)光伏逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹。分析了兩種換向逆變器的結(jié)構(gòu)特征，歸納了不同光伏逆變器的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)展望了光伏逆變器的未來，為未來光伏逆變器的發(fā)展提供幫助。關(guān)鍵詞：光伏系統(tǒng)；光伏逆變器；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；無變壓器逆變器可再生能源越來越被認(rèn)為是滿足當(dāng)前和未來能源需求的必要條件。太陽能由于其清潔和無限的特點(diǎn)，被作為可再生能源中最好的選擇。為了更好地利用太陽能，學(xué)者們將太陽能通過光伏電池模塊轉(zhuǎn)換為電能，并對(duì)電網(wǎng)和直流負(fù)載進(jìn)行供電。但是光伏發(fā)電系統(tǒng)中光伏組件的成本制約了光伏

;光纖接入;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);成本;無源光網(wǎng)絡(luò)中圖分類號(hào)：TN929.5 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? 文章編號(hào)：1672-9129（2018）15-0105-01Abstract： With the rapid development of economy and science and technology in China， the field of wired communication access networks has achieved remarkab

觀的展示網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用了角色扮演教學(xué)法，其實(shí)施過程包括7個(gè)環(huán)節(jié)：提出問題，確定角色，布置場(chǎng)景，明確任務(wù)，進(jìn)行表演，分析評(píng)論，提升概括。實(shí)踐表明，這種群體參與的教學(xué)模式具有較高的教學(xué)價(jià)值，但耗時(shí)、設(shè)置情境難、準(zhǔn)備工作復(fù)雜等。關(guān)鍵詞： 角色扮演;計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)： G421??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A??? 文章編號(hào)： 1672-9129（2018）09-0170-02Abstract：? In order to show the network

；WLAN；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；安全性網(wǎng)絡(luò)是信息通信的靈魂，我們?cè)谑褂糜?jì)算機(jī)時(shí)沒有網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)的功能將受到很大限制，而在傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)中需要依賴的介質(zhì)都是實(shí)體存在的，其中包含了雙絞線、同軸電纜、以及出世年頭不久的光纖等。因?yàn)槭褂脤?shí)體介質(zhì)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信有較大限制，所以無線通信技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，與有線網(wǎng)絡(luò)相比，WLAN最主要的優(yōu)勢(shì)在于不用開展復(fù)雜的施工布線且不受布線條件的限制、美觀簡潔，非常適合現(xiàn)代高速發(fā)展的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。一、無線局域網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)（一）可移動(dòng)任何一個(gè)設(shè)備只要處

線通信技術(shù)；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：TN92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）05-0051-02無線通信技術(shù)是一種通過電磁波信號(hào)能夠在自由空間中傳播信息的優(yōu)勢(shì)而進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換的一種新型通信方式，而在移動(dòng)中能夠進(jìn)行無線通信的技術(shù)又被稱為無線移動(dòng)通信技術(shù)。無線通信技術(shù)為人們的生活帶來了便利，而因?yàn)槠浔憷脖粦?yīng)用于數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建中，尤其是資產(chǎn)管理、電池檢測(cè)與電氣連接三個(gè)方面，無線通信技術(shù)的應(yīng)用使得數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也變得便利，但其中仍

功能，常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以及使用Microchip 16位MCU在數(shù)字電源設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：MCU；車載充電；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)DOI： 10.3969/j.issn.1005—5517.2018.7.021隨著我國成為全球最大的汽車銷售市場(chǎng)，汽車行業(yè)也進(jìn)入發(fā)展新階段。近幾年，我國也不斷提倡發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車，其中電動(dòng)汽車（ EV）和混合動(dòng)力汽車（ HEV）成為熱點(diǎn)，而車載充電（OBC）是電動(dòng)汽車應(yīng)用中的一大重要部分。1 車載充電機(jī)工作原理直流充電機(jī)

與校正，管網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的維護(hù)三方面開展。通過供水管網(wǎng)的建模和管網(wǎng)模型的實(shí)時(shí)在線維護(hù)校正達(dá)到其精度和可靠性，進(jìn)而保證供水優(yōu)化調(diào)度的準(zhǔn)確性與安全性。關(guān)鍵詞：供水管網(wǎng)；管網(wǎng)建模；模型數(shù)據(jù)；節(jié)點(diǎn)流量；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)引言傳統(tǒng)觀念注重“建?！边^程，但是建模是一次性過程，管網(wǎng)模型的維護(hù)才真正決定了模型是否可以長期為管理運(yùn)行提供有效的支持，管網(wǎng)建模只是管網(wǎng)模型維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此，本文展開管網(wǎng)建模與運(yùn)行期間系統(tǒng)維護(hù)的研究具有十分重要的意義。供水管網(wǎng)系統(tǒng)模型是整個(gè)調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)

括CAN總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和多個(gè)電子控制單元，將電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車上的多個(gè)電子控制單元集成起來放在一條高速CAN總線網(wǎng)絡(luò)上，實(shí)現(xiàn)了分布網(wǎng)絡(luò)式控制系統(tǒng)，保證了通訊的可靠性和實(shí)時(shí)性?！娟P(guān)鍵詞】電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車 CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)當(dāng)今世界，開發(fā)新一代電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車成為時(shí)代潮流。電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車相對(duì)常規(guī)汽車來說，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，工作環(huán)境更惡劣，整車上搭載了許多電子控制單元（ECU），在常規(guī)汽車基礎(chǔ)上加入了電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電池均衡器等等，因此需

城市地鐵網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)在鐵路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究中的應(yīng)用，最后描述了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)在鐵路網(wǎng)和城市地鐵網(wǎng)魯棒性研究中的應(yīng)用。【關(guān)鍵詞】復(fù)雜網(wǎng)絡(luò);拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);魯棒性引言近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的軌道交通網(wǎng)絡(luò)也得到了長足發(fā)展。軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有節(jié)點(diǎn)龐大、線路繁雜的特點(diǎn)，屬于典型的復(fù)雜系統(tǒng)。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)由節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)之間的連邊組成，用節(jié)點(diǎn)表示復(fù)雜系統(tǒng)各個(gè)組成部分，兩節(jié)點(diǎn)之間的連邊表示系統(tǒng)元素之間的相互關(guān)系，那么基于圖論的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論就為研究復(fù)雜系統(tǒng)提供了一個(gè)全新的視

及節(jié)點(diǎn)本身的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其無法解決核心節(jié)點(diǎn)與周圍節(jié)點(diǎn)鏈接強(qiáng)度不同的問題。采用鄰域“結(jié)構(gòu)洞”理論，并且結(jié)合節(jié)點(diǎn)本身拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及共同鄰居的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的影響來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的鏈接預(yù)測(cè)，提出基于改進(jìn)資源分配的鏈接預(yù)測(cè)算法。實(shí)驗(yàn)證明，該算法不僅更加準(zhǔn)確地反映了動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，還能更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)節(jié)點(diǎn)之間是否存在鏈接關(guān)系?！娟P(guān)鍵詞】鏈接預(yù)測(cè)；鄰域“結(jié)構(gòu)洞”；資源強(qiáng)度；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)Link Prediction Algorithm based on Improved Resou

型。通過網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的搭建、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的獲得、大數(shù)據(jù)與深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的構(gòu)建，完成大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建。通過運(yùn)動(dòng)損傷風(fēng)險(xiǎn)源的確定、損傷風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、基于損傷風(fēng)險(xiǎn)因素的運(yùn)動(dòng)損傷評(píng)估，完成基于大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動(dòng)損傷評(píng)估模型的搭建。設(shè)計(jì)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，新型運(yùn)動(dòng)損傷評(píng)估模型與傳統(tǒng)方法相比，能夠同時(shí)進(jìn)行橫縱向損傷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，也可以在短時(shí)間內(nèi)判斷特定部位的運(yùn)動(dòng)損傷屬性。關(guān)鍵詞： 大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)； 運(yùn)動(dòng)損傷； 評(píng)估模型； 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)； 深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)； 風(fēng)險(xiǎn)源； 風(fēng)險(xiǎn)因素中圖

變換器的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，研究其電路工作原理，并給出控制策略以實(shí)現(xiàn)輸出電壓和飛跨電容電壓的聯(lián)合控制。相比于兩電平變換器，三相Buck型三電平AC/AC變換器的開關(guān)管數(shù)量加倍，并增加了3個(gè)飛跨電容，但各開關(guān)管的電壓應(yīng)力均降低為原來的[12]，故適用于高輸入電壓大功率應(yīng)用場(chǎng)合。仿真結(jié)果證明了三相Buck型三電平AC/AC變換器及其控制策略的可行性和理論分析的準(zhǔn)確性。關(guān)鍵詞： 三電平； AC/AC變換器； 三相Buck型； 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)； 電壓應(yīng)力； 飛跨電容中圖分類號(hào)

的算法參數(shù)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及混合算法等方面的改進(jìn)措施進(jìn)行了概述，并對(duì)粒子群算法進(jìn)行了展望?！続bstract】Particle swarm optimization is a new evolutionary algorithm. It is simple in concept， and it has few parameters and is easy to implement. The goal of this paper is to find a more

礎(chǔ)架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、IP地址分配、網(wǎng)絡(luò)路由、網(wǎng)絡(luò)安全、流量控制等方面的情況。關(guān)鍵詞：寬帶網(wǎng)絡(luò)；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；路由；網(wǎng)絡(luò)安全中圖分類號(hào)：P414 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A西藏氣象寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)初建于2008年，是全國氣象寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，建設(shè)的主要目的是為了滿足氣象部門新的氣象數(shù)據(jù)傳輸需求和全區(qū)氣象部門辦公系統(tǒng)的延展。該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基于電信運(yùn)行商的公共網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行建設(shè)，這是電信運(yùn)營商面向客戶服務(wù)發(fā)展的結(jié)果，也是目前大部分部門專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)的主要特征。作為新一代的網(wǎng)

器；調(diào)制器；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.04.1401 引言從整體上對(duì)音頻放大器進(jìn)行劃分可以分為四種，其中D類放大器占據(jù)的優(yōu)勢(shì)性比較大，是比較理想的應(yīng)用型音頻放大器。D類功率放大器主要優(yōu)勢(shì)在于其功耗較小，在器件的組合上D類放大器絕大多數(shù)情況下只是充當(dāng)一個(gè)開關(guān)的作用，其最主要的額外功耗在于晶體管的阻抗所致，由于其對(duì)散熱裝置的需求很低，因此D類放大器能夠在很大程度上增加電池的使用壽命。2 D類音頻功率放大器的分

從方式的宇宙拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。為防止在宇宙環(huán)線上的平行次主宇宙群因主宇宙群選擇而未被選擇出現(xiàn)信息空洞，通過各自平行從宇宙群建立虛擬拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)尋優(yōu)系統(tǒng)通過次主宇宙群劃分成多個(gè)并行子集值實(shí)現(xiàn)，最后給出算法流程。仿真試驗(yàn)結(jié)果表明，本研究算法對(duì)農(nóng)業(yè)害蟲圖像檢測(cè)效果清晰，定量分析結(jié)果較優(yōu)。關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)害蟲；宇宙算法；圖像檢測(cè)；特征點(diǎn)；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；平行宇宙中圖分類號(hào)： TP391.41文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A文章編號(hào)：1002-1302（2017）15-0195-04農(nóng)業(yè)害蟲直接危

重點(diǎn)介紹了其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、各功能模塊的組成及基本工作原理、電網(wǎng)約束性分析的基本實(shí)現(xiàn)方法。關(guān)鍵詞：配網(wǎng)自動(dòng)化PAS；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；功能模塊；約束性國家能源局2015—2020年關(guān)于配電網(wǎng)建設(shè)改造計(jì)劃（見國能電2015—290號(hào)文件）中指出：配電網(wǎng)改造到2020年投資不低于2萬億元。國家電網(wǎng)公司在“十三五”配網(wǎng)規(guī)劃中明確要加強(qiáng)配網(wǎng)智能化、信息化建設(shè)，配網(wǎng)自動(dòng)化是近些年智能電網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)，配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)主要建立可靠、安全、具備可擴(kuò)展性的主站，因此對(duì)配網(wǎng)自動(dòng)化PAS的應(yīng)用

；組網(wǎng)方案；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；網(wǎng)絡(luò)安全中圖分類號(hào)：TP393.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）35-0177-021 無線局域網(wǎng)絡(luò)的基本介紹1.1 家庭網(wǎng)絡(luò)的普及隨著家庭辦公現(xiàn)象的越來越普及，現(xiàn)在很多家庭都擁有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的電腦，加上手機(jī)上網(wǎng)，使得分散在不同房間的兩臺(tái)及兩臺(tái)以上的電腦和手機(jī)能聯(lián)網(wǎng)，以及共享文件、打印機(jī)等資源，這樣在家庭里組件一個(gè)無線局域網(wǎng)，已經(jīng)成為每個(gè)現(xiàn)代化家庭的必備要求。1.2 WLAN設(shè)備價(jià)格親民，無線讓辦公變得自

；復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；集散節(jié)點(diǎn)DOIDOI：10.11907/rjdk.172730中圖分類號(hào)：TP319文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)文章編號(hào)：16727800（2017）0110176040引言隨著Web 2.0技術(shù)的迅速發(fā)展，人們進(jìn)入了在線社交網(wǎng)絡(luò)（Online Social Network，OSN）時(shí)代。在線社交網(wǎng)絡(luò)成為一種廣泛使用的人際交往方式，為用戶帶來了新的體驗(yàn)，社交網(wǎng)絡(luò)研究得到了廣泛關(guān)注。社交網(wǎng)站與一般信息網(wǎng)站的不同之處在于其擁有數(shù)量龐大的注冊(cè)用戶