線徑
- 菲尼克斯推出TDPT系列TWIN設(shè)計(jì)PCB連接器
兩種連接方式，在線徑相同時(shí)，不同連接方式的產(chǎn)品具有完全相同的外形尺寸和針腳位置。產(chǎn)品包含5.08 mm、6.35 mm和10.16 mm三種針距選擇，適用于從0.2 mm2到16 mm2的寬范圍接線線徑，全系列采用一致的螺釘或直插式彈簧連接技術(shù)。符合IEC和UL61800-5-1“可調(diào)速電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的潛在應(yīng)用要求。TDPT系列固定式PCB連接器廣泛應(yīng)用于新能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通等行業(yè)，在多種工業(yè)場景中應(yīng)用便捷，設(shè)計(jì)靈活，安全性高。線徑相
石油化工自動(dòng)化 2022年1期2023-01-08
- 基于機(jī)器視覺的壓縮彈簧中段線徑測量
類缺陷為主。彈簧線徑指彈簧鋼絲的直徑，對(duì)彈簧的硬度、壽命、彈性耗能等性能有著決定性影響。關(guān)于彈簧線徑的檢測技術(shù)，文獻(xiàn)[12]公開了一種檢測彈簧線徑是否符合圖紙要求的裝置，使用時(shí)需把彈簧鋼絲插入裝置本體，通過能否插進(jìn)各個(gè)通端孔來判斷彈簧線徑是否合格。該方法屬于機(jī)械接觸式測量，效率較低且無法測出彈簧線徑的具體數(shù)值。文獻(xiàn)[13]開發(fā)了一種檢測彈簧圓度、軸向直線度與表面質(zhì)量的視覺系統(tǒng)，采用Hough變換[14]檢測彈簧線兩測的直線并由其距離得出彈簧各段的線徑。該方
機(jī)床與液壓 2022年21期2022-11-23
- 基于有限元的O形橡膠密封圈裝配工藝研究
倒角的尺寸，選擇線徑為0.9、0.8、0.7、0.6、0.5 mm的O形密封圈進(jìn)行模擬裝配，并根據(jù)O形密封圈的剪切應(yīng)力σxy、壓縮率及最大接觸應(yīng)力值σmax選擇合適的密封圈截面直徑。張乾乃重情守義之人。發(fā)妻死后，拒絕續(xù)弦，一晃年過四十。琵琶仙多次表明心跡，愿與張乾結(jié)伴終生，竟被張乾婉拒。O形橡膠密封圈的密封性能與壓縮率有關(guān)，壓縮率過小會(huì)導(dǎo)致接觸壓力較小，無法保證密封效果。如果壓縮率過大，密封圈則會(huì)由于長時(shí)間受到過大的剪切應(yīng)力而導(dǎo)致變形，失去彈性，最終失效。
機(jī)械工程師 2022年10期2022-11-17
- 基于IBA預(yù)測算法在線徑控制系統(tǒng)中的應(yīng)用*
00)0 引 言線徑推擠生產(chǎn)線的主要工藝用于擠出生產(chǎn)包裹銅芯線的外層絕緣材料，由于生產(chǎn)現(xiàn)場的各種因素，如牽引電機(jī)的速度變化、注塑機(jī)中塑料的變化等都會(huì)使電線纜的線徑產(chǎn)生偏差。傳統(tǒng)的線徑生產(chǎn)控制系統(tǒng)通常采用比例—積分—微分(proportion integration differentiation,PID)閉環(huán)反饋控制，雖然這種方法簡單方便，但由于傳統(tǒng)線徑生產(chǎn)系統(tǒng)中擠塑機(jī)部分存在復(fù)雜的時(shí)變性、非線性和滯后性，傳統(tǒng)的PID控制器調(diào)節(jié)存在線徑偏差較大，抗干擾能力
傳感器與微系統(tǒng) 2022年8期2022-08-30
- 腹腔鏡闌尾切除術(shù)縫合線不同線徑的預(yù)制滑結(jié)牢固度
縫合線。但縫合線線徑不同，手術(shù)效果也不同，因此，縫合線線徑成為醫(yī)療器械研發(fā)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的問題。鑒于此，本研究通過模擬腸蠕動(dòng)來判斷縫合線不同線徑的預(yù)制滑結(jié)牢固度，旨為臨床提供參考。1 概述1.1 預(yù)制滑結(jié)腹腔鏡闌尾切除術(shù)對(duì)闌尾切端的處理方式有兩種，一種是體內(nèi)打結(jié)，另一種是體外打結(jié)。與開放手術(shù)相比，腹腔鏡闌尾切除術(shù)因腹腔鏡較長、移動(dòng)范圍受限、觸覺反饋減弱，體內(nèi)打結(jié)需要雙手操作，加上手術(shù)需要用到其他器械，體內(nèi)打結(jié)一般需要兩人配合完成，操作不便，導(dǎo)致打結(jié)的難度較
醫(yī)療裝備 2022年11期2022-06-23
- 磁保持繼電器電磁驅(qū)動(dòng)力建模分析及其優(yōu)化設(shè)計(jì)
始生產(chǎn)參量(線圈線徑2000匝、線徑0.13mm、內(nèi)鐵芯長度27.8mm、永磁體尺寸8.2×8.2×2.7mm)作為分析示例，通過計(jì)算該組合下等效電流為0.1529A，求解得到電磁驅(qū)動(dòng)力F=4.5301×2=9.0602N。在研究電磁機(jī)構(gòu)各個(gè)部件在不同線圈參數(shù)水平下對(duì)磁場分布的影響時(shí)，電磁力雖然能夠直觀地給出數(shù)值大小及其變化的趨勢(shì)，但是各個(gè)部分的磁感應(yīng)強(qiáng)度分布難以體現(xiàn)，因此無法針對(duì)磁場分布展開進(jìn)一步研究優(yōu)化，本文在計(jì)算得出電磁力的同時(shí)，得出了不同參數(shù)水平下
計(jì)算機(jī)仿真 2022年5期2022-06-14
- 基于改進(jìn)磷蝦群預(yù)測PID的電纜線徑控制*
。傳統(tǒng)的PTFE線徑生產(chǎn)工藝控制方法采用常用的PID控制，該方法簡單實(shí)用。但PID的參數(shù)調(diào)整依賴技術(shù)人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。由于PTFE絕緣電纜[4]生產(chǎn)系統(tǒng)具有時(shí)變性、非線性、大滯后性的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的PID控制法無法滿足當(dāng)前線纜生產(chǎn)的高要求。因此需要研究一種更好的控制方法來解決該問題。近年來,隨著智能技術(shù)的發(fā)展，智能控制算法的出現(xiàn)，國內(nèi)外專家學(xué)者就將其引入此領(lǐng)域來解決實(shí)際問題。有學(xué)者提出用動(dòng)態(tài)矩陣預(yù)測[5]解決線徑控制系統(tǒng)的滯后與慣性問題。Li H等人[6]采用了
傳感器與微系統(tǒng) 2022年4期2022-04-12
- 一種無刷電機(jī)繞組線徑的計(jì)算方法
，提出了一種繞組線徑分層計(jì)算方法，利用Excel計(jì)算驗(yàn)證。1 概述分?jǐn)?shù)槽集中繞組相對(duì)于大節(jié)距繞組具有線圈端部矮、銅損小的特點(diǎn)，尤其在機(jī)械特性、效率、生產(chǎn)工藝性、相間絕緣性等方面具有優(yōu)勢(shì)。除特種電機(jī)外，大部分無刷電機(jī)均可采用分?jǐn)?shù)槽集中繞組，其線徑通過槽滿率估算[3]。2 結(jié)構(gòu)典型的分?jǐn)?shù)槽集中繞組定子單元齒結(jié)構(gòu)如圖1所示，其包含定子鐵心、槽絕緣及漆包線。圖1 定子單元齒結(jié)構(gòu)2.1 分層排線原理1）第一層排線，如圖2所示圖2 第一層排線圖2中，A為漆包線起始圓心
電動(dòng)工具 2021年6期2022-01-08
- 基于改進(jìn)PSO-DMC-PID的電纜線徑預(yù)測控制
ID參數(shù)的設(shè)置。線徑擠料系統(tǒng)本身具有遲滯性、時(shí)變性和非線性的特點(diǎn)。而傳統(tǒng)的PID控制在擠料系統(tǒng)中的表現(xiàn)存在系統(tǒng)參數(shù)變化響應(yīng)速度不夠快、抗擾動(dòng)能力不夠強(qiáng)等缺點(diǎn)。無法適應(yīng)和滿足當(dāng)今市場上對(duì)線纜的需求。如何提高線徑絕緣厚度控制精度是電線電纜技術(shù)急需解決[4]的重點(diǎn)問題。為此，國內(nèi)外專家學(xué)者將智能算法引進(jìn)該領(lǐng)域來解決實(shí)際問題。有學(xué)者提出用動(dòng)態(tài)矩陣預(yù)測[5]解決線徑控制系統(tǒng)的滯后與慣性問題。Li等[6]采用了蟻群算法謀求得到合適的PID參數(shù)，并引用卡爾曼濾波算法來抑
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2021年11期2021-11-22
- 超高壓平板閘閥的雙閥座密封分析
能。該文針對(duì)不同線徑的“O”形密封圈進(jìn)行了有限元仿真，密封圈線徑與其對(duì)應(yīng)的壓縮率 如表 1 所示[4]。表1 密封圈線徑與其對(duì)應(yīng)的壓縮率將“O”形密封圈看作超彈性近似不可壓縮體，其應(yīng)變能函數(shù)廣泛使用基于Mooney-Rivlin[5]的本構(gòu)模型來描述，數(shù)學(xué)形式如下。式中：W表示應(yīng)變能密度函數(shù)，I1，I2分別表示彈性體在長度和表面積上的變化，C10和C01為硅橡膠密封圈的材料常數(shù)，調(diào)研文獻(xiàn)可知本文選用的硅橡膠密封圈的常數(shù)為C10取1.87MPa，C01取0.
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年15期2021-10-27
- 線性壓縮機(jī)圓柱臂盤簧的設(shè)計(jì)及性能研究
的基圓半徑、盤簧線徑、盤簧軸向高度等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)盤簧性能的影響。1 圓柱臂盤簧的設(shè)計(jì)及應(yīng)用線性壓縮機(jī)圓柱臂盤簧包含2個(gè)關(guān)于中心空間對(duì)稱的圓柱彈簧臂。其單臂中心線由4條曲線組合而成，如圖1所示。其中：ab為線段，為過渡弧線，為阿基米德螺線，為過渡弧線，為圓弧線。在笛卡爾坐標(biāo)系下，阿基米德螺線滿足：圖1 圓柱臂盤簧的單臂中心線Fig.1 Single arm center line of cylindrical arm coil spring式中：r為螺線極徑；
工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-09-13
- 如何選購兒童臺(tái)燈
。4.關(guān)注電源線線徑及標(biāo)識(shí)。確認(rèn)電源線、插頭上是否有 CCC 認(rèn)證標(biāo)志，同時(shí)關(guān)注電源線上標(biāo)稱的線徑大小。對(duì)于低功率的產(chǎn)品，線徑至少選取 0.5mm?以上，以避免產(chǎn)品工作時(shí)電源線線徑太小，導(dǎo)致電源線發(fā)熱嚴(yán)重的情況。5.盡量選購帶磨砂罩的照明產(chǎn)品。為了避免較強(qiáng)眩光，建議消費(fèi)者盡量選購帶磨砂罩的照明產(chǎn)品。近距離照射的燈具，如產(chǎn)品設(shè)計(jì)不科學(xué)，會(huì)產(chǎn)生刺眼光線，影響用眼舒適及安全。6.根據(jù)使用環(huán)境按需購買。插電式臺(tái)燈不受使用時(shí)間限制，使用效率高壽命也長，照度均勻度會(huì)更
中國質(zhì)量萬里行 2021年1期2021-08-09
- 答疑
寧也啟用了“N+線徑”的全新命名方式，除了你提到的N65外，另外還有N70、N69與N61。把線徑當(dāng)產(chǎn)品名稱，目前看來是最合理的做法，在此之前，勝利、高神與日本知名廠牌Kizuna等品牌都已嚴(yán)格執(zhí)行。數(shù)字后可以加各種后綴當(dāng)技術(shù)識(shí)別，這樣消費(fèi)者一眼看去就能夠?qū)?xì)線還是粗線基本心里有底？什么性能定位？等等。這一點(diǎn)，YY的新品球線也已開始照做了，比如EXBOLT63線，63就是線徑。如果僅對(duì)照線徑，很容易得出結(jié)論，李寧新品N65、N69、N70線，各對(duì)應(yīng)原來的1
羽毛球 2021年7期2021-07-11
- 鍵合鋁線特性及提高鍵合可靠性方法
斷電流鍵合鋁線按線徑分為細(xì)鋁線和粗鋁線，細(xì)鋁線線徑為0.7～4英寸，粗鋁線線徑為5～20英寸。按成分分為純鋁、鋁-硅、鋁-鎂、鋁-銅等，目前，一般在引線中添加50萬分之一的Ni元素，以減少封裝材料對(duì)引線的腐蝕。1.1 鍵合粗鋁線化學(xué)組成成分的鋁線的特性純鋁粗鋁線的綜合特性如表1—2所示。表1為不同線徑的粗鋁線的機(jī)械特性。表1 純粗鋁線機(jī)械特性表2 Al-0.5%Mg粗鋁線機(jī)械特性為了提高鋁線的疲勞強(qiáng)度，一般會(huì)在鋁線中添加0.5%的Mg。表2為Al-0.5%
江蘇科技信息 2020年36期2021-01-06
- 不同線徑充電接口溫升平衡時(shí)間的評(píng)定方法研究
同，其線纜部分的線徑也有所區(qū)別。其中交流充電接口的主要線徑尺寸為2.5mm2、6mm2；直流充電接口的主要線徑尺寸為35mm2、50mm2和70mm2。雖然在《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.1-2015》中從試驗(yàn)方法和結(jié)果判定上都已經(jīng)對(duì)充電接口的溫升試驗(yàn)作了要求［4］，但對(duì)于不同線徑充電接口在進(jìn)行溫升試驗(yàn)過程中，達(dá)到最終溫升平衡用時(shí)是否相同、有何規(guī)律、有何差異等核心技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)中都未做過多介紹。本研究重點(diǎn)對(duì)不同線徑充電
汽車電器 2020年11期2020-11-27
- 爪極式步進(jìn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)扭矩偏差改善策略研究*
組匝數(shù)相同，繞組線徑也相同，但在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于產(chǎn)品尺寸偏差等原因，會(huì)造成每個(gè)繞組上電線繞制時(shí)的張力不同，張力較大的繞組使得線徑變細(xì)，電阻增大，故造成每相電流產(chǎn)生了差值，從而導(dǎo)致力矩產(chǎn)生了偏差。將樣品電機(jī)的四相繞組通過四通道的可調(diào)電阻與電源相互連接，如圖2所示。調(diào)整可調(diào)電阻，使各相繞組電流值均為42 mA，然后使用扭矩表測量正反轉(zhuǎn)的扭矩值，得到測試數(shù)據(jù)如表3所示。圖2 四通道可調(diào)電阻表3 各相繞組電流42 mA測量值調(diào)整相電流扭矩偏差對(duì)比如圖3所示，可
機(jī)電工程技術(shù) 2020年8期2020-09-25
- 磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)傳輸特性研究
內(nèi)徑；a為導(dǎo)線的線徑；N為線圈匝數(shù)；ravg為線圈平均半徑。平面螺旋線圈的電感值L可由經(jīng)驗(yàn)公式獲得[14]：(7)式中：μ0為真空磁導(dǎo)率，μ0=4π×10-7H/m；q為填充系數(shù)。當(dāng)接收線圈與發(fā)射線圈的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同并同軸且平行放置時(shí)，平面螺旋線圈間互感為[8](8)式中D為線圈之間的傳輸距離。綜合式(4)、式(5)、式(8)可知，對(duì)線圈間的互感和負(fù)載進(jìn)行優(yōu)化,可提升系統(tǒng)的傳輸性能；線圈間的互感主要由線圈匝數(shù)、線圈的平均半徑及線圈間的傳輸距離決定。對(duì)于利茲線
工礦自動(dòng)化 2020年4期2020-05-07
- 汽車用導(dǎo)線現(xiàn)狀及發(fā)展前景
金次之。對(duì)于較大線徑導(dǎo)線的導(dǎo)體選擇，在綜合性能足夠的情況下，價(jià)格是其最主要考慮因素，而純銅相對(duì)銅合金有足夠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí)考慮到表面抗氧化性能，鍍錫銅也是一個(gè)主要的選擇。但對(duì)于0.35mm2以下導(dǎo)線導(dǎo)體的選擇，因?yàn)槠湔w截面過小，機(jī)械性能是其需要考慮的最主要因素，銅鎂合金 （CuMg0.2）和銅鋅合金 （CuSn0.3）相對(duì)來說有比較大的優(yōu)勢(shì)，表2為不同線徑導(dǎo)線的導(dǎo)體選擇。圖2 導(dǎo)線絕緣層材質(zhì)性能對(duì)比圖3 導(dǎo)線絕緣層性價(jià)比表1 導(dǎo)線導(dǎo)體材質(zhì)性能對(duì)比3 超細(xì)
汽車電器 2020年4期2020-04-23
- 漆包線線徑在線自動(dòng)檢測方法研究
的性能。漆包線的線徑作為漆包線重要參數(shù)之一，其檢測主要有兩種方法，一是操作人員通過持手持機(jī)的方式進(jìn)行人工巡檢，把檢測結(jié)果記錄到相關(guān)檢測表中，再用來評(píng)估整條漆包線生產(chǎn)線的合格情況，這種方法會(huì)增加人力成本，并且人工記錄易出現(xiàn)失誤，不利于保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；另一種是質(zhì)檢人員通過微米千分尺在實(shí)驗(yàn)室中抽檢，這種方法檢測精度較高，但受現(xiàn)場環(huán)境的限制無法在車間現(xiàn)場進(jìn)行檢測。如何在保證檢測精度的基礎(chǔ)上降低企業(yè)的檢測成本是亟待解決的問題。漆包線作為一種連續(xù)的、不間斷的產(chǎn)品
計(jì)量學(xué)報(bào) 2020年2期2020-04-11
- 基于機(jī)器視覺的漆包線線徑在線檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一直被人們重視，線徑尺寸作為漆包線常規(guī)參數(shù)之一，也是一個(gè)重要的方面。目前漆包線行業(yè)中普遍使用的檢測設(shè)備都還停留在較為初級(jí)階段。其線徑檢測方法主要包括線下檢測和在線檢測。線下檢測，取整匝線圈的端部產(chǎn)品作為樣品，在實(shí)驗(yàn)室用千分尺進(jìn)行測量，存在選取的樣本不具有代表性的缺點(diǎn)，不能全面真實(shí)地反應(yīng)整條生產(chǎn)線的合格率。在線檢測，通過質(zhì)檢人員或相關(guān)操作人員持手持機(jī)的方式進(jìn)行人工巡檢，并把檢測結(jié)果記錄到相關(guān)的檢測表中，用來評(píng)估整條漆包線生產(chǎn)線的合格率。這種方法會(huì)增加人員成本
中國測試 2019年12期2020-01-09
- 硅片切割質(zhì)量控制的研究
，要求切割硅片的線徑越細(xì)，更細(xì)的線徑意味著可以加工更多的硅片，但較細(xì)的線徑切割硅片后容易出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，較大的線徑，硅片切割的厚度將很難降低，影響硅片成本，線徑問題是制約硅片切割的首要問題。二、切割速度，切割速度過快與過慢對(duì)切割質(zhì)量都有影響，更快的切割速度與切割拉力會(huì)產(chǎn)生斷線的風(fēng)險(xiǎn)，影響硅片的切割完整性。只要切割線斷裂，整個(gè)硅片都會(huì)報(bào)廢。三、硅片的表面質(zhì)量，無論是薄硅片還是厚硅片其切割后表面不允許有微小的裂痕，硅片的外觀也不能有破損，這對(duì)硅片的質(zhì)量要求極高，
魅力中國 2019年3期2019-12-18
- 汽車低壓導(dǎo)線熱平衡建模與分析
0 引言汽車導(dǎo)線線徑的匹配設(shè)計(jì)是線束系統(tǒng)開發(fā)的重要環(huán)節(jié)，線徑的選擇需考慮到系統(tǒng)的安全性與經(jīng)濟(jì)行，導(dǎo)線線徑的選擇需要以導(dǎo)體承載的電流的大小與電流的特性為依據(jù)，線徑選取得過小，會(huì)造成導(dǎo)體溫度過高，當(dāng)溫度超過自身耐溫等級(jí)時(shí)，可能會(huì)發(fā)生燃燒［1］。而線徑選擇得過大則會(huì)造成導(dǎo)線成本過高，整車質(zhì)量增加，安裝布置難度增加，不利于成本的控制。通過建立導(dǎo)線熱平衡模型，研究導(dǎo)體溫度與加載電流、導(dǎo)線線徑、環(huán)境溫度等因素的關(guān)系，建立導(dǎo)線選型規(guī)則，可以更加可靠地進(jìn)行線束系統(tǒng)的線徑匹
汽車電器 2019年10期2019-10-28
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的擠出型材線徑預(yù)測模型的開發(fā)及應(yīng)用
速作為輸入的耗材線徑預(yù)測模型。本文相關(guān)研究內(nèi)容對(duì)人工智能技術(shù)在聚合物加工領(lǐng)域中的深入應(yīng)用提供了一定的理論支撐。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 主要原料聚乳酸顆粒料(PLA)，4032D，浙江海正生物材料股份有限公司。1.2 主要設(shè)備及儀器圖1給出了實(shí)驗(yàn)中使用的小型單螺桿3D打印耗材生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線由控制系統(tǒng)、擠出機(jī)、冷卻裝置、牽引裝置、激光測徑儀構(gòu)成，其中控制系統(tǒng)、擠出機(jī)、冷卻裝置為自行搭建設(shè)計(jì)，牽引裝置為伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)；私服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，JSDEP-15A，中國臺(tái)灣東元
中國塑料 2019年10期2019-10-28
- 外科縫線標(biāo)準(zhǔn)中線徑問題的研究
性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1 線徑標(biāo)識(shí)外科縫線通過規(guī)格來表示其粗細(xì)，縫線的規(guī)格和粗細(xì)是完全一一對(duì)應(yīng)的，不存在交叉和重疊，不同粗細(xì)的縫線都對(duì)應(yīng)固定的縫線規(guī)格，規(guī)格一般標(biāo)示在縫線的包裝上，醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)工作者根據(jù)臨床實(shí)際需求通過規(guī)格來選擇合適的縫線。目前縫線有美國藥典的規(guī)格和歐洲藥典的公制兩種標(biāo)識(shí)方式，現(xiàn)在國內(nèi)一般采用美國藥典的規(guī)格來標(biāo)識(shí)縫線粗細(xì)。非吸收性外科縫線一共有12-0、6-0、10等共22個(gè)規(guī)格縫線，標(biāo)識(shí)線徑范圍從0.001 mm～1.299 mm，可吸收性外科縫合
中國醫(yī)療器械雜志 2019年5期2019-10-11
- 一種帶電測量導(dǎo)線線徑儀器設(shè)計(jì)與應(yīng)用
一套帶電測量導(dǎo)線線徑測量儀，其包括電子游標(biāo)卡尺、測量爪、伸縮絕緣桿等，該測量儀能帶電測量導(dǎo)線線徑，準(zhǔn)確判斷導(dǎo)線型號(hào)。導(dǎo)線線徑;帶電;測量Design and application of an instrument for measuring wire diameter with electricityTang Shibin， Fan Ying， Zhou Jianfeng， Mou Chengde， Yao DongChuxiong Power Supp
中國電氣工程學(xué)報(bào) 2019年29期2019-09-10
- 如何正確選擇子線長短？
回答：子線的線徑和長短的變化是由魚情決定的，這種變化不僅體現(xiàn)在子線上，還要與調(diào)釣相配合。我就以子線為重點(diǎn)，簡單說說子線長度變化的根據(jù)。長子線有長子線的優(yōu)點(diǎn)，短子線有短子線的特長，但它們也各有缺點(diǎn)。長子線有隱蔽性好、第二擺幅行程大、更誘魚、比短子線耐拉、吃口更真實(shí)等優(yōu)點(diǎn)。不過，它的缺點(diǎn)也是顯而易見的：行程大，落底到位時(shí)間就長，在這個(gè)過程中，魚餌更容易被小雜魚半路打劫;調(diào)釣較鈍的話，信號(hào)傳遞也較為遲鈍，不利于及時(shí)反映魚情的變化，也可能會(huì)丟失一些輕微的真口。另外
垂釣 2019年3期2019-09-10
- 單元式空氣調(diào)節(jié)機(jī)涉及安全標(biāo)準(zhǔn)接地要求差異淺析
外部保護(hù)導(dǎo)線最小線徑GB25130 規(guī)定保護(hù)導(dǎo)線線徑應(yīng)滿足表1 要求。表1 外部保護(hù)銅導(dǎo)線的最小截面積 mmGB4706 要求導(dǎo)線應(yīng)具有不小于規(guī)定的標(biāo)稱橫截面積，標(biāo)準(zhǔn)涉及的最大標(biāo)稱橫截面積到25mm2。1.3 保護(hù)導(dǎo)線顏色GB25130 要求保護(hù)導(dǎo)線符合GB5226.1-2008 第8.2 的要求，GB5226.1 要求，絕緣保護(hù)導(dǎo)線使用雙色標(biāo)，而易于識(shí)別的保護(hù)接地導(dǎo)線可以在端頭或易接近位置上標(biāo)識(shí)即可。GB4706 則要求電源導(dǎo)線中的保護(hù)導(dǎo)線必須使用黃綠導(dǎo)
中國設(shè)備工程 2019年13期2019-08-06
- 模糊分?jǐn)?shù)階PID在線徑控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
的偏差值，決定了線徑（電纜外徑），故以線徑作為衡量控制器的重要指標(biāo)。線徑控制系統(tǒng)具有時(shí)變性、非線性、大滯后等特點(diǎn)。目前，傳統(tǒng)的PID控制策略以其結(jié)構(gòu)簡單、控制效果及穩(wěn)定性好、易于操作等優(yōu)點(diǎn)在線徑控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，但由于PID參數(shù)始終不變，在具有滯后特性的線徑控制系統(tǒng)中很難達(dá)到最理想的效果。針對(duì)線徑控制滯后大這一控制問題，最早是在2006年有學(xué)者[1]提出了一種帶有滯后補(bǔ)償?shù)膬?yōu)化模糊PID算法，加快了響應(yīng)速度，減輕了系統(tǒng)振蕩，但抗干擾能力有待提高。之后在2
制造業(yè)自動(dòng)化 2019年7期2019-07-26
- 基于DMA與改進(jìn)GPC算法的超細(xì)縫合線直徑控制技術(shù)
中對(duì)超細(xì)縫合線的線徑指標(biāo)要求嚴(yán)格[3].文獻(xiàn)[4]提出的超細(xì)縫合線線徑控制方法雖能生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的縫合線樣本，但線徑檢測系統(tǒng)的采樣速度慢，且控制算法中缺少辨識(shí)模型，導(dǎo)致算法處理周期長，在線辨識(shí)效果差.此外嵌入式系統(tǒng)中央處理器負(fù)荷較大，易造成“死機(jī)”等現(xiàn)象.本文根據(jù)超細(xì)可吸收縫合線成形工藝的特點(diǎn)，提出了一種超細(xì)縫合線線徑在線快速測量與高精度控制的方法[5]，實(shí)現(xiàn)了線徑的快速在線非接觸測量.首先改進(jìn)了原始廣義預(yù)測控制（generalized predictiv
應(yīng)用科學(xué)學(xué)報(bào) 2019年3期2019-06-22
- 純電動(dòng)汽車電平衡計(jì)算
絲選擇計(jì)算、導(dǎo)線線徑的選擇。上述的相關(guān)參數(shù)是作為整車選擇DC／DC、蓄電池、熔斷絲以及繪制整車電氣原理圖、2D線束圖的重要基礎(chǔ)和依據(jù)。1 電能平衡計(jì)算1.1 用電負(fù)荷概述汽車用電負(fù)荷是進(jìn)行DC／DC（直流變換器）選型的重要依據(jù)，汽車上配置的所有電器設(shè)備一般不會(huì)在同一時(shí)間全部都投入工作，并且許多用電設(shè)備的工作時(shí)間、工作時(shí)間長短，主要取決于季節(jié)與環(huán)境的變化。一般來說汽車在行駛中幾種較為典型的用電工況大致可分為：平常日間、冬季日間、夏季日間、夏季夜間、平常夜間、
汽車電器 2019年4期2019-05-07
- 起動(dòng)機(jī)線束設(shè)計(jì)研究
。經(jīng)過測試，不同線徑下100A電流時(shí)U壓接計(jì)算值如表2所示。將ρ、T、U100代入到公式 (1)中，得到如下簡化公式表2 不同線徑下100 A電流時(shí)U壓接計(jì)算值當(dāng)起動(dòng)機(jī)負(fù)極線束和正極線束線徑相同時(shí)，根據(jù)以上簡化公式得到表3結(jié)果。3 應(yīng)用某公司5款車型起動(dòng)機(jī)正負(fù)極線束設(shè)計(jì)應(yīng)用以上簡化公式之后，線束線徑優(yōu)化和電壓降計(jì)算結(jié)果見表4。表3 從導(dǎo)線長度選取線徑從表4可以看出，A車型正負(fù)極線束線徑設(shè)計(jì)合理，B、C車型正負(fù)極線束較短但線徑較大，用30 mm2導(dǎo)線造成浪費(fèi)
汽車電器 2019年2期2019-03-22
- 自制外穿式渦流探頭
17.5 μH。線徑為0.1 mm時(shí)不同匝數(shù)對(duì)應(yīng)的電感如表1所示。表1 線徑為0.1 mm時(shí)不同匝數(shù)對(duì)應(yīng)的電感如果選取線徑為0.1 mm，那么由表1估算出實(shí)際繞78匝時(shí)，電感為117 μH。2.2 渦流探頭骨架尺寸對(duì)比試驗(yàn)通過有規(guī)律地改變骨架尺寸，用相同電感的漆包線逐一繞在不同尺寸的骨架上，用不同檢測頻率測試同一通孔直徑為0.3 mm信號(hào)的幅值，對(duì)比結(jié)果后選取效果較好的骨架。雙線圈槽寬呈梯度變化，其他骨架尺寸一定。同一線徑長度的漆包線均勻密繞在不同槽寬時(shí)，
無損檢測 2018年9期2018-09-19
- 網(wǎng)球拍線徑對(duì)底線擊球效果及持拍臂肘關(guān)節(jié)的影響
：為了研究網(wǎng)球拍線徑對(duì)擊球速度、控制性和持拍臂肘關(guān)節(jié)所造成的影響，揭示網(wǎng)球拍線徑在擊球過程中可能造成持拍前臂肘關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)性損傷的原因。15名網(wǎng)球國家2級(jí)運(yùn)動(dòng)員作為被試者，通過對(duì)不同線徑（18號(hào)1.15 mm和16L 1.25 mm）的網(wǎng)球拍線進(jìn)行現(xiàn)場正手擊球測試。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)球拍線徑會(huì)對(duì)底線擊球效果產(chǎn)生影響，其中對(duì)擊球速度產(chǎn)生顯著影響，線徑較細(xì)的18號(hào)聚酯線的擊球速度顯著快于線徑較粗的16L聚酯線，且18號(hào)聚酯線擊球控制性的總體趨勢(shì)要高于16 L聚酯線的
體育學(xué)刊 2018年3期2018-08-20
- 刀型Terfenol-D傳感器激勵(lì)線圈對(duì)激勵(lì)效果的影響
來研究激勵(lì)線圈的線徑和線圈匝數(shù)與刀型Terfenol-D傳感器激勵(lì)回波系數(shù)的關(guān)系，確定最佳的激勵(lì)線圈參數(shù)。為將來磁致伸縮式傳感器的優(yōu)化提供理論依據(jù)。1 試驗(yàn)研究1.1 試驗(yàn)系統(tǒng)超磁致伸縮材料的磁伸應(yīng)變通常與磁場的方向無關(guān)，而只與大小有關(guān)[13]；為了研究激勵(lì)線圈參數(shù)對(duì)刀型Terfenol-D傳感器的激勵(lì)效果影響，本文線圈選用漆包銅線繞制，如圖1所示。圖1 激勵(lì)線圈結(jié)構(gòu)簡圖回波反射系數(shù)[14]是評(píng)價(jià)傳感器性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它反映了傳感器的振動(dòng)幅值及衰減率，
電子科技 2018年8期2018-07-23
- 基于FDM的PEEK絲材擠出工藝研究
型過程中嚴(yán)格控制線徑至關(guān)重要。本文首先通過差示掃描量熱儀對(duì)PEEK的熔點(diǎn)進(jìn)行了測量，得到了擠出時(shí)最低的加熱溫度；其次，通過毛細(xì)管流變儀模擬擠出條件下材料的真實(shí)加工流場，獲得了PEEK材料在不同剪切速率下的黏度、剪切應(yīng)力等重要參數(shù)，揭示了該材料在加工流場中的流動(dòng)性[7]，為后續(xù)擠出成型工藝參數(shù)的選取提供了參考；最后，在上述兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上開展了PEEK擠出成型工藝對(duì)線徑影響規(guī)律的研究，最終得到了最佳的擠出成型工藝參數(shù)，使得線徑控制在（1.75±0.05）mm
機(jī)電信息 2018年6期2018-03-05
- 連續(xù)供墨式電磁閥設(shè)計(jì)及其鐵芯受力與運(yùn)動(dòng)分析
m），d為漆包線線徑（mm），U為電壓（VDC）安匝比安匝比大小與電壓大小和漆包線線徑大小成正比，與線圈直徑成反比[8]。3 Maxwell模擬3.1 建模為了便于進(jìn)行噴頭中的電磁閥仿真，建立模型時(shí)對(duì)電磁閥進(jìn)行了簡化，僅保留了銜鐵、鐵芯及線圈[9]，所建立的電磁閥模型如圖2所示。模型中鐵芯和銜鐵設(shè)置的材料為純鐵steel1010，線圈設(shè)置的材料為copper，鐵芯運(yùn)動(dòng)邊界和電磁閥邊界設(shè)置的材料為vacuum。圖2 電磁閥模型3.2 仿真實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的電磁閥的結(jié)
制造業(yè)自動(dòng)化 2017年10期2018-01-18
- 一種改善汽車電線束方案提高近光燈質(zhì)量的方法
長度和減小電線束線徑。近光燈系統(tǒng)中的電線束電阻包含電線束的導(dǎo)線電阻、端子與端子、端子與蓄電池、端子與車身鈑金等的接觸電阻及導(dǎo)線壓接孔式端子、護(hù)套端子的壓接電阻。電阻標(biāo)識(shí)圖如圖3所示，圓圈標(biāo)識(shí)處表示產(chǎn)生接觸和壓接電阻的部位。圖3 電線束電阻標(biāo)識(shí)圖圖4 等效電阻簡化圖當(dāng)近光燈工作時(shí)，近光燈上的工作電壓=蓄電池的工作電壓-（蓄電池工作模塊的等效電壓+近光燈工作模塊的等效電壓）等效電壓=等效電阻×工作電流等效電阻=等效接觸電阻+等效壓接電阻+導(dǎo)線電阻設(shè)蓄電池工作模
裝備制造技術(shù) 2017年10期2017-12-28
- 火眼金睛選出好魚線
號(hào)數(shù)的線標(biāo)注，但線徑卻不一樣），跳號(hào)的線可以拿來濫竽充數(shù)，價(jià)格可以賣得很高，但實(shí)際上成本卻很低。同時(shí)，因?yàn)闇p少了原料的使用，跳號(hào)線的拉力也會(huì)更弱。因此，同樣號(hào)數(shù)的線，真實(shí)的線拉力就要比跳號(hào)線強(qiáng)30%左右?！逼鋵?shí)，市面上售賣的70%的線，都有跳號(hào)的現(xiàn)象。一般來講，正規(guī)大品牌的線一般都不會(huì)有這個(gè)問題，但是現(xiàn)在品牌太多，魚龍混雜，消費(fèi)者和釣友很可能會(huì)被騙。一個(gè)300元/公斤的線，在跳一個(gè)號(hào)之后，可以賣到600元/公斤，所以很多廠家都會(huì)做跳號(hào)線。
中老年健康 2017年4期2017-06-02
- 基于磁導(dǎo)率檢測技術(shù)的傳感器設(shè)計(jì)研究
，最佳激勵(lì)頻率隨線徑的增加而減少，信號(hào)分辨率隨線徑的增加而增加；繞線匝數(shù)與激勵(lì)最佳頻率無關(guān)，但與信號(hào)分辨率有關(guān)；激勵(lì)電壓對(duì)最佳頻率的范圍無影響，但對(duì)信號(hào)分辨力有影響。該研究結(jié)論對(duì)研制高靈敏度的磁導(dǎo)率檢測儀具有重要意義。無損檢測技術(shù)；磁導(dǎo)率檢測技術(shù)；檢測傳感器；檢測分辨率0 引 言在現(xiàn)代工業(yè)中，鋼鐵構(gòu)件廣泛應(yīng)用于航空航天、電力、鐵路、壓力容器等行業(yè)。鋼鐵構(gòu)件在使用過程中，由于應(yīng)力、疲勞載荷、蠕變等內(nèi)部工作介質(zhì)或外部工作環(huán)境的作用，易在應(yīng)力集中和疲勞損傷區(qū)域產(chǎn)
中國測試 2017年2期2017-03-09
- 膠原蛋白與殼聚糖可吸收縫合線成型的有限元分析與精確紡絲工藝參數(shù)控制
的濕法紡絲工藝中線徑和強(qiáng)度不均勻的難題，進(jìn)行了該種材料成型的數(shù)值仿真與紡絲成型機(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).數(shù)值仿真采用Gambit與Fluent軟件，對(duì)該混合液的射流噴嘴流場進(jìn)行了有限元分析，從理論上論證了通過控制噴絲張力來調(diào)節(jié)縫合線線徑的可行性；在此基礎(chǔ)上，在JK1601型立管式濕法紡絲機(jī)上研制了纏繞張力和線徑兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)的閉環(huán)控制系統(tǒng)，纏繞張力控制采用歸一化PID控制算法實(shí)現(xiàn)；線徑控制采用線陣CCD非接觸式在線測量與改進(jìn)的自適應(yīng)廣義預(yù)測控制算法相結(jié)合來實(shí)現(xiàn).實(shí)驗(yàn)
材料科學(xué)與工藝 2017年1期2017-02-16
- 中壓配電網(wǎng)升壓改造應(yīng)慎行
提高中壓配電線路線徑來提高配電網(wǎng)供電能力也是一條有效途徑?！娟P(guān)鍵詞】老城區(qū) 油田 中壓配電網(wǎng) 升壓改造 線徑1 問題的提出由于歷史的原因，克拉瑪依城區(qū)中壓配電電壓一直是6kV。伴隨克拉瑪依油田的發(fā)展，克拉瑪依城市的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，克拉瑪依市區(qū)及附近油田的用電呈現(xiàn)出較快的增長。隨著城區(qū)負(fù)荷密度大幅增加以及城區(qū)供電范圍（包括附近油田）的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有中壓配電采用6kV電壓的劣勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，主要問題是6kV較10kV在同樣供電線路情況下，供電能力
中國科技縱橫 2016年4期2016-11-19
- 載流電樞與感應(yīng)電樞電磁線圈發(fā)射器系統(tǒng)特性比較*
m；驅(qū)動(dòng)線圈選用線徑為2.5 mm(考慮絕緣層時(shí)，線徑為4 mm)的銅線，其軸向長度為80 mm，徑向厚度為20 mm；單級(jí)電源的最大儲(chǔ)能為20 kJ，電容量為4 mF；4種發(fā)射器電樞的外形尺寸相同，軸向長度為80 mm，徑向厚度為10 mm。3.2 發(fā)射器系統(tǒng)特性比較及結(jié)果分析ISAL采用鋁電樞，ICAL、SCCAL和PCCAL均采用線徑為2.5 mm的銅線纏繞電樞，電樞初始位置(電樞底端相對(duì)于每級(jí)驅(qū)動(dòng)線圈底端)為40 mm，利用電磁發(fā)射器仿真系統(tǒng)，計(jì)算
高壓物理學(xué)報(bào) 2016年6期2016-04-25
- 動(dòng)車組線束缺陷解析
展示導(dǎo)線的線型、線徑、長度、線號(hào)、起點(diǎn)、終點(diǎn)、路徑、電纜號(hào)、顏色、廠家、批次軸號(hào)等信息。線束的五個(gè)步驟從其表面上看非常的簡單，但是在其實(shí)際操作過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)上均容易產(chǎn)生問題，從而造成動(dòng)車組線束缺陷，嚴(yán)重影響線束的性能和動(dòng)車的安全性。三、動(dòng)車組線束存在的缺陷分析剪線缺陷主要是指剪線的過程中由于剪線操作人員的技能差異、操作人員不按要求施工、對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)不明確、剪線的能力存在高低等，從而導(dǎo)致出現(xiàn)剪線缺陷。(一)剪線線束型號(hào)的質(zhì)量缺陷線型號(hào)是制造方法部根據(jù)線型、線
環(huán)球市場 2016年21期2016-03-16
- 江鈴國IV發(fā)動(dòng)機(jī)在金杯卡車上的電氣原理設(shè)計(jì)
詞 電氣原理圖 線徑 匹配中圖分類號(hào)：S219.031 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，卡車的市場競爭愈加激烈。國內(nèi)用戶的需求也不斷提升，出口市場定額的波動(dòng)，增加新車型勢(shì)在必行。為了增加金杯卡車的車型種類、滿足用戶需求、擴(kuò)展國內(nèi)市場，增加江鈴國IV發(fā)動(dòng)機(jī)車型。對(duì)江鈴國IV發(fā)動(dòng)機(jī)車型電氣原理匹配設(shè)計(jì)。1電氣原理圖江鈴國IV發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電控原理圖：2電氣原理描述2.1導(dǎo)線的確定原理圖中的導(dǎo)線的線徑，是根據(jù)各ECU引腳輸入輸出參數(shù)和用電設(shè)備的功率確定線徑的
科教導(dǎo)刊·電子版 2016年2期2016-03-12
- 甲醇汽油對(duì)橡膠的溶脹性
抗溶脹性較好，且線徑變化率相似，但丁腈橡膠的質(zhì)量變化率和內(nèi)徑變化率明顯低于三元乙丙橡膠，說明丁腈橡膠較適合在甲醇汽油中使用。熱重實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，丁腈橡膠在4種油品中浸泡后，它的基本結(jié)構(gòu)并未被破壞。丁腈橡膠浸泡前后分解溫度及活化能的變化表明，丁腈橡膠在M15甲醇汽油和M100甲醇汽油浸泡后熱穩(wěn)定性增強(qiáng)，較適合在甲醇汽油中使用。甲醇汽油；橡膠O型圈；溶脹；丁腈橡膠；氟橡膠；硅橡膠；三元乙丙橡膠［Keywods］ methanol gasoline；rubber
石油化工 2016年10期2016-02-05
- GIS設(shè)備密封結(jié)構(gòu)引起的漏氣原因分析
題，密封槽結(jié)構(gòu)和線徑大小的選擇是有理論根據(jù)和驗(yàn)證數(shù)據(jù)的。GIS產(chǎn)品不同部位的密封槽大小及槽寬有很大差異，密封槽主要有矩形槽與T型槽，密封面均為平面與平面，不帶密封槽的法蘭密封面低下0.1～0.2mm。密封圈壓縮率在20%～26.7%之間，填充率在70%～96%之間。主密封圈與密封槽外壁尺寸一致［4］。密封圈在T形槽和矩形槽中的密封狀態(tài)如下圖所示：圖1 矩形槽圖2 T形槽由圖2、3可看出，T形槽密封圈的密封帶較矩形槽寬，且兩側(cè)槽壁也起到了一定密封的作用，但T
河南科技 2015年15期2015-11-23
- 螺紋鋼線徑在線測量及其檢測系統(tǒng)的研究
強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)螺紋鋼線徑的在線實(shí)時(shí)檢測和監(jiān)控，是未來棒材生產(chǎn)的趨勢(shì)。在未來相當(dāng)長的時(shí)間里，棒材的生產(chǎn)和應(yīng)用都還有相當(dāng)大的發(fā)展空間和潛力，因此，對(duì)棒材線徑在線檢測的研究開發(fā)就顯得非常必要和緊迫，其研究成果也非常有價(jià)值和意義［1］。本文作者采用一種電容感應(yīng)式螺紋鋼線徑在線監(jiān)測系統(tǒng)及其檢測方法。其目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中螺紋鋼的線徑在線監(jiān)測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、測徑難度大高、測徑成本高的不足，提供一種電容感應(yīng)式螺紋鋼線徑在線監(jiān)測系統(tǒng)及其檢測方法。通過該項(xiàng)目構(gòu)建的電容式在線監(jiān)測
機(jī)床與液壓 2015年21期2015-03-31
- 導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)冰厚的直徑訂正系數(shù)試驗(yàn)研究
冰厚時(shí)，需要通過線徑訂正公式將不同導(dǎo)線直徑上的標(biāo)準(zhǔn)冰厚折算至設(shè)計(jì)導(dǎo)線上。通過人工氣候室內(nèi)覆冰試驗(yàn)獲取相關(guān)覆冰數(shù)據(jù)，針對(duì)不同覆冰類型分別擬合了導(dǎo)線的直徑訂正系數(shù)。結(jié)果顯示：霧凇和混合凇的導(dǎo)線直徑訂正系數(shù)隨著線徑的增加而減小，且霧凇減小的趨勢(shì)較混合凇明顯；雨凇的導(dǎo)線直徑訂正系數(shù)隨著線徑的增加而增加。導(dǎo)線；標(biāo)準(zhǔn)冰厚；直徑訂正系數(shù)；人工氣候室0 引 言架空輸電線路導(dǎo)線覆冰可能導(dǎo)致電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生機(jī)械或電氣故障，輕則引起閃絡(luò)跳閘，重則導(dǎo)致金具損壞、斷線甚至倒塔等，對(duì)生產(chǎn)
電力建設(shè) 2015年3期2015-03-11
- 鑒別電線的質(zhì)量以及電線的選購
能超過5%，截面線徑不能超過0.02%，如果不符合，就是質(zhì)量較差者。電線的選擇方法為什么電線的線徑一定要粗呢？那是因?yàn)檠b修過程中，如果所鋪設(shè)的電線線徑過細(xì)，當(dāng)家庭用電量較大的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)線路故障，輕則電線被燒焦、擊穿，重則可能引起火災(zāi)，所以在裝修的時(shí)候，不僅要考慮到當(dāng)前的用電量大小，還要考慮到以后家庭人員增多或者家用電器增多所可能出現(xiàn)的用電量劇增情況，所以，裝修的時(shí)候，最好選擇線徑粗的電線。
中國防偽報(bào)道 2015年7期2015-02-07
- 基于CCD非接觸線徑測量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究
位機(jī)[2]。1 線徑測量系統(tǒng)線徑測量系統(tǒng)由以下3部分組成：(1)光電系統(tǒng)；(2)單片機(jī)系統(tǒng)；(3)上位機(jī)系統(tǒng)。其系統(tǒng)組成如圖1所示[3]。圖1 系統(tǒng)組成1．1測徑系統(tǒng)模型激光束將被測量棒投影于CCD上，由于CCD是一個(gè)理想的光傳感器，有很高的感光靈敏度，所以它在檢測中成為一個(gè)高靈敏度的光電傳感器件。又由于線陣CCD的光敏元陣列依靠高精度的光刻技術(shù)，有著精確的幾何間距，所以，CCD在光電檢測中又是一把數(shù)字式的高精度測量標(biāo)尺[5]。當(dāng)CCD的整個(gè)光敏元件陣列被
儀表技術(shù)與傳感器 2014年7期2014-03-21
- 流程管理在漆包線線徑檢測中的應(yīng)用
流程管理在漆包線線徑檢測中的應(yīng)用姜 鳴1,2張宏建1/ 1. 浙江大學(xué)，2. 露笑科技股份有限公司漆包線的線徑是影響其電性能的一個(gè)重要參數(shù)。通過提出漆包線線徑質(zhì)量全流程管理的概念，設(shè)定了關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)位置的選擇方式、全流程監(jiān)控模式下的測試點(diǎn)三要素（數(shù)量、位置和時(shí)間）、監(jiān)控策略的選擇原則和轉(zhuǎn)移規(guī)則，使漆包線線徑檢測設(shè)備具備動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力，是漆包線線徑在線、實(shí)時(shí)檢測方法研究上的一個(gè)管理性創(chuàng)新。漆包線；流程管理；質(zhì)量檢測0 引言目前，漆包線生產(chǎn)普遍采用自動(dòng)化、流水
上海計(jì)量測試 2014年5期2014-03-14
- 基于CAD軟件的線束回路圖快速繪制方法
同一回路所采用的線徑、線色的一致性。此項(xiàng)工作繁瑣并且操作沒有軌跡可尋，每次僅在回路圖制作方面就需要占用整個(gè)圖紙繪制一半的時(shí)間，對(duì)人眼和人腦都是一種極大的消耗，并且出錯(cuò)的幾率非常高。當(dāng)然，也有公司開發(fā)了專用的線束設(shè)計(jì)軟件，如Mentor Graphics公司的CHS或者Intedis GmbH&Cp.KG公司的HARCAD，但這些軟件的使用，首先需要至少幾百萬的軟件投資，并且在軟件購買后，需要建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫來支持，這對(duì)一個(gè)公司設(shè)計(jì)體系和資金需求都是一個(gè)很大
汽車電器 2013年4期2013-09-02
- “o”型密封圈內(nèi)徑脹大對(duì)線徑變化的關(guān)系
鍵詞】中徑脹大；線徑減少0.前言現(xiàn)有的“o”型密封圈尺寸分檔次，型號(hào)不好選擇，密封圈內(nèi)徑脹大對(duì)線徑變化關(guān)系的推論是為了選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有的“o”型密封圈。也就是直徑拉大線徑變化的公式，這樣能有效的控制線徑的壓縮量。1.推導(dǎo)程式設(shè)：“o”型密封圈線徑為d，內(nèi)徑為D，中經(jīng)為D0。則： D0=D+d （1）若內(nèi)徑脹大△D，則中徑脹大△D0，線徑減少-△d則 D0+△D0= D+△D+d-△d （2）由（1）式得 △D0=△D-△d （3）由于中徑脹大和線徑減少
科技致富向?qū)?2013年13期2013-08-26
- 關(guān)于JJG 455-2000《工作測力儀》中張力儀的探討
張力儀在檢定時(shí)對(duì)線徑的要求較高，使用不同的線徑來檢定張力儀，其示值是完全不同的。以下根據(jù)我的了解，與大家共同探討。1 原理和結(jié)構(gòu)張力儀是根據(jù)力的靜力效應(yīng)原理來工作的，就是符合虎克定律，即在彈性限度內(nèi)，物體的形變與引起形變的外力成正比。有確定的力作用點(diǎn)，受力方向及示值指示裝置。張力儀的種類有很多，在這里就只探討測量索（線）的張力儀。這類張力儀不同其它受力軸線與力標(biāo)準(zhǔn)器的加力軸線相重合的測力儀，是一種受力軸線與力標(biāo)準(zhǔn)器的加力軸線相垂直的儀器。它通過傳力索傳導(dǎo)力
電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn) 2013年2期2013-08-14
- 整車電路系統(tǒng)短路測試優(yōu)化方案介紹
對(duì)比2.2 改變線徑大小在設(shè)計(jì)整車線路時(shí)，線徑大小的選擇主要是基于負(fù)載特性的要求，但有些導(dǎo)線雖然滿足了負(fù)載的要求，但對(duì)于電路系統(tǒng)來說卻存在安全隱患，那么此時(shí)就需要優(yōu)化。對(duì)于熔斷時(shí)間過長的回路，優(yōu)化的方法就是將回路線徑加粗，從而降低回路電阻，提高回路短路電流，縮短斷路時(shí)間。如圖3所示。優(yōu)化方案：①將線路中一部分線徑由0.5mm2改為0.75mm2；②將線路中一部分線徑由0.5 mm2改為1.0mm2。兩種優(yōu)化方案的試驗(yàn)結(jié)果見表2。由表2不難看出，隨著線徑的逐
汽車電器 2013年2期2013-07-19
- 海洋工程用電纜標(biāo)準(zhǔn)IEEE 1580導(dǎo)體概述
由于4/0線規(guī)的線徑為0.46 in，36AWG線規(guī)的線徑為0.005 in，二者比值為92。從而，任一號(hào)AWG線規(guī)n的線徑和面積通過下式計(jì)算得知。式中，dn為導(dǎo)體直徑(in);An為導(dǎo)體截面積(in2);n為線規(guī)號(hào)，如對(duì)于18 AWG，n為18;對(duì)于線規(guī)1/0，n取0;線規(guī)4/0，n 取 －3。式(2)可轉(zhuǎn)化為式(3)，此時(shí)面積單位為圓密耳(cmil)，也更符合美國標(biāo)準(zhǔn)習(xí)慣。實(shí)際上對(duì)于規(guī)格大于4/0的導(dǎo)體，一般采用面積表示，如535MCM(千圓密耳kcm
電線電纜 2011年5期2011-09-28
- 敷銅PCB走線與過孔的電流承載能力
滿足需求，對(duì)不同線徑的銅箔進(jìn)行了電流承載能力的測試，用測試結(jié)果作為設(shè)計(jì)的參考。2 影響電流承載能力因素分析產(chǎn)品PCBA不同的模塊功能，其電流大小也不同，那么我們需要考慮起到橋梁作用的走線能否承載通過的電流。決定電流承載能力的因素主要有：銅箔厚度、走線寬度、溫升、鍍通孔孔徑。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，還需要考慮產(chǎn)品使用環(huán)境、PCB制造工藝、板材質(zhì)量等。2.1 銅箔厚度在產(chǎn)品開發(fā)初期，根據(jù)產(chǎn)品成本以及在該產(chǎn)品上的電流狀態(tài)，定義PCB的銅箔厚度。一般對(duì)于沒有大電流的產(chǎn)品，可
電子與封裝 2011年9期2011-02-26
- 礦用雙絞線傳輸特性的分析
要因素是雙絞線的線徑，從表1可以看出，大多數(shù)的數(shù)值模型參數(shù)隨線徑呈規(guī)律變化。因此，可以考慮采用數(shù)據(jù)擬合的方法，在已有的線徑和參數(shù)值的基礎(chǔ)上，根據(jù)礦用雙絞線的線徑估算出礦用雙絞線的數(shù)值模型參數(shù)。表1 普通雙絞線數(shù)值模型參數(shù)下面以fm參數(shù)為例，說明數(shù)值模型參數(shù)的確定方法。根據(jù)表1中的fm數(shù)據(jù)，得到如下擬合公式：式中：d為雙絞線的線徑。圖1所示的是fm的擬合曲線，可以看出，擬合效果較好。圖1 fm擬合曲線根據(jù)式（1）可以計(jì)算出對(duì)應(yīng)于礦用雙絞線線徑的fm參數(shù)值。采
山西煤炭 2010年3期2010-11-10