一眾消費(fèi)人群的獨(dú)立式干衣機(jī)線上銷(xiāo)量下滑明顯。線上市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，7月白電各品類(lèi)中，冰箱、冰柜、洗衣機(jī)、獨(dú)立式干衣機(jī)和空調(diào)線上零售額規(guī)模同比分別下滑5.3 %、24.6 %、17.7 %、60.0 %和14.2 %；冰箱、冰柜、洗衣機(jī)、獨(dú)立式干衣機(jī)和空調(diào)的均價(jià)分別為2 070元、1 156元、1 494元、2 841元和2 926元，同比分別增長(zhǎng)9.2 %、0.9 %、-4.7 %、-23.6 % 和0.6 %；各品類(lèi)中，高端品類(lèi)零售額占比分別為2.5 %

房及院落最后的獨(dú)立式窯洞組成，獨(dú)立式窯洞是當(dāng)?shù)厝俗顬槌Ｒ?jiàn)的一種民居形式。獨(dú)立式窯洞一般選擇在平地上搭劵起拱，等整個(gè)窯體拱券結(jié)構(gòu)穩(wěn)定時(shí)，再通過(guò)拱券頂留下的洞從窯內(nèi)吊土對(duì)窯頂覆土，一般窯頂覆土1m~1.5m，窯頂預(yù)留的排水管通向窯面正中的位置，窯背面與地面相交之處設(shè)置了排水溝。獨(dú)立式窯洞集多種功能于一室，進(jìn)門(mén)一側(cè)盤(pán)一大炕，炕后壘灶，炕灶相連。灶后依墻放置水甕、案板，窯后掌放置大甕若干，存放糧食。偏房多為小窯或廈房（高背，半坡流水），用以居住或儲(chǔ)物。1990 年

。目前電增壓有獨(dú)立式與一體式兩種實(shí)現(xiàn)方式，獨(dú)立式為二次增壓，而一體式是將電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩直接加載到中間軸上［9］。對(duì)某4 缸增壓中冷柴油機(jī)進(jìn)行一維建模，在此基礎(chǔ)上分別建立不同的電增壓模塊，研究相同條件下兩種增壓形式對(duì)米勒循環(huán)柴油機(jī)的影響，為電增壓在米勒循環(huán)柴油機(jī)上的應(yīng)用提供依據(jù)。1 研究方案1.1 仿真模型的建立模型柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如表1 所示。表1 柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)通過(guò)GT-Power 軟件完成一維仿真模型，然后將仿真數(shù)據(jù)與原機(jī)進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證模型準(zhǔn)確性

布設(shè)形式可分為獨(dú)立式群樁和連系式群樁兩種結(jié)構(gòu)類(lèi)型. 獨(dú)立式群樁體系中樁與樁之間無(wú)連接，靠樁間土傳遞荷載，適用于滑體變形相對(duì)較小、完整性好的坡體；連系式群樁體系中樁與樁之間通過(guò)樁頂連系結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，增強(qiáng)了群樁之間的共同作用性能，適用于坡體內(nèi)裂隙較發(fā)育，滑體完整性差，相對(duì)變形較大的坡體.實(shí)際工程中，開(kāi)展微型群樁設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員往往只是結(jié)合經(jīng)驗(yàn)選擇獨(dú)立式群樁或連系式群樁，針對(duì)樁頂連系結(jié)構(gòu)對(duì)群樁受力特性的影響還沒(méi)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，對(duì)其開(kāi)展研究具有重要的實(shí)際意義.目

響也越來(lái)越大。獨(dú)立式感煙探測(cè)器作為早期火災(zāi)預(yù)警的有效手段，正越來(lái)越多地被人們認(rèn)識(shí)并接受[1]。產(chǎn)品需求的不斷擴(kuò)展，是產(chǎn)品品質(zhì)提升的最大動(dòng)力。過(guò)去，獨(dú)立式感煙報(bào)警探測(cè)器標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)在于考核探測(cè)器的可靠性，即在不同環(huán)境條件下（如高低溫、腐蝕、低壓、電磁干擾等），產(chǎn)品正常工作的能力，對(duì)產(chǎn)品報(bào)警聲音的考核著力較少。隨著人們對(duì)聽(tīng)覺(jué)舒適度關(guān)注的提升，聲品質(zhì)概念的接受度也愈發(fā)廣泛[2]。近幾年是火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)換版的高峰期，獨(dú)立式感煙探測(cè)器國(guó)標(biāo)新版尚未發(fā)布，本文通

以下幾種：一般獨(dú)立式管支架、特殊獨(dú)立式管支架、多點(diǎn)支撐式管支架和多止動(dòng)點(diǎn)式管支架。3.1 一般獨(dú)立式管支架一般情況下，管路高度至少在2 m以上，在周?chē)鷽](méi)有強(qiáng)結(jié)構(gòu)的情況下，管支架需要自主獨(dú)立生根，所以結(jié)構(gòu)形式基本為瘦高型。圖2即為一般獨(dú)立式管支架的常見(jiàn)形式。圖2 一般結(jié)構(gòu)式管支架3.1.1 結(jié)構(gòu)端部放大管支架的結(jié)構(gòu)端部是應(yīng)力較大的區(qū)域，所以盡可能對(duì)端部進(jìn)行放大結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，如端部加肘板、加斜支撐等方式，從而增大根部的剖面模數(shù)，以抵抗傳遞到端部的力和彎矩。如圖

司研制的29m獨(dú)立式全液壓伸縮三節(jié)井架，為業(yè)內(nèi)首套全液壓伸縮的三節(jié)井架，其克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，運(yùn)輸長(zhǎng)度更小、起升過(guò)程安全便捷、作業(yè)配套成本大幅降低，為長(zhǎng)慶油區(qū)存量很大的履帶式通井機(jī)提供了配套井架設(shè)備支撐。后續(xù)可推廣應(yīng)用到車(chē)載鉆修設(shè)備上。關(guān)鍵詞：獨(dú)立式;液壓伸縮;三節(jié)井架;長(zhǎng)慶地區(qū)1. 背景技術(shù)目前，石油天然氣行業(yè)修井設(shè)備主要采用自走式車(chē)裝修井機(jī)。然而在我國(guó)四川油田、長(zhǎng)慶油田等地的油氣井多位于山區(qū)、丘陵地帶，油區(qū)道路運(yùn)輸條件較差，常規(guī)的自走式車(chē)載修井機(jī)因

前主要使用的有獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種，兩種探測(cè)設(shè)備的主要工作方式，顧名思義，前者可以不依賴于其他設(shè)備而實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的工作，后者需要同其他監(jiān)控設(shè)備相互結(jié)合從而組成一個(gè)比較完備的系統(tǒng)性功能，從目前實(shí)際的應(yīng)用情況來(lái)看，獨(dú)立式的電器火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)設(shè)備可以加入到探測(cè)器的回路到中環(huán)，這也是非獨(dú)立是不具有的重要功能之一，以下便分別對(duì)這兩種探測(cè)器形式展開(kāi)具體的闡述：首先是獨(dú)立式的電器火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器，由于獨(dú)立式的探測(cè)器本身所有的功能都依靠自身內(nèi)部的系統(tǒng)完成，這種情況下其本身就有一定

are+熱泵式獨(dú)立式干衣機(jī)，在3月份推出后一個(gè)月內(nèi)就售出了300臺(tái)左右，可見(jiàn)對(duì)于干衣機(jī)的市場(chǎng)需求已經(jīng)逐步在釋放。同時(shí)，惠而浦中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，雖然干衣機(jī)行業(yè)迎來(lái)增速發(fā)展時(shí)期，但仍然面臨著消費(fèi)者認(rèn)知和價(jià)值觀有待培養(yǎng)、產(chǎn)品價(jià)格門(mén)檻和安裝環(huán)境限制等幾個(gè)方面的挑戰(zhàn)。所以，目前干衣機(jī)在市場(chǎng)上還處于導(dǎo)入期和成長(zhǎng)期，對(duì)比市面上主流的洗烘一體機(jī)，它的產(chǎn)品認(rèn)知度和消費(fèi)者接受度都相對(duì)較低，有著較大的發(fā)展空間，值得行業(yè)關(guān)注。另外，惠而浦中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于產(chǎn)品價(jià)格是

—究竟是選擇“獨(dú)立式”還是“洗烘一體式”產(chǎn)品，亦成為限制干衣機(jī)市場(chǎng)更快發(fā)展的一個(gè)阻礙。高速增長(zhǎng)的萌芽市場(chǎng)品質(zhì)消費(fèi)的8益興起、房?jī)r(jià)的提升變相提高生活成本，以及在疫情影響下消費(fèi)者健康意識(shí)的覺(jué)醒，都在催化干衣產(chǎn)品需求空間的進(jìn)一步擴(kuò)大。相較大白電市場(chǎng)的緩慢恢復(fù)，從今年4肝始，千衣機(jī)便呈現(xiàn)出明顯的回暖趨勢(shì)。奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年干衣機(jī)市場(chǎng)零售額在4月至8月連續(xù)5個(gè)月高速增長(zhǎng)，增速一度超過(guò)100%?！毒〇|2020冰洗白皮書(shū)》的數(shù)據(jù)顯示，近一年，京東冰洗烘新品數(shù)量及上新

構(gòu)，一種是通道獨(dú)立式，即同一機(jī)柜中源量程、中間量程、功率量程彼此獨(dú)立;另一種為處理集中式，源量程、中間量程、功率量程的信號(hào)調(diào)理部分各自獨(dú)立，而之后的信號(hào)處理部分共用。需要從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的角度評(píng)估兩種不同結(jié)構(gòu)對(duì)系統(tǒng)可靠性帶來(lái)的影響，本文通過(guò)可靠性框圖進(jìn)行可靠性對(duì)比分析研究。關(guān)鍵詞核儀表系統(tǒng);通道配置方式;可靠性框圖中圖分類(lèi)號(hào)： TM623 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457

成熟，輔助式和獨(dú)立式設(shè)備及其配套工具序列齊全，最高舉升力可達(dá)2700kN，最高下壓力可達(dá)1150kN，液缸行程多為3m左右，最高作業(yè)井壓力可達(dá)140MPa。國(guó)內(nèi)帶壓作業(yè)的研究起步較晚，并且由于市場(chǎng)的需求及技術(shù)瓶頸等限制，大多數(shù)為輔助式和舉升能力較低的油水井用的是獨(dú)立式帶壓作業(yè)機(jī)。本公司研發(fā)的BYJ90/70-DQ2-QJ1獨(dú)立式氣井帶壓作壓業(yè)機(jī)主要應(yīng)用在氣井的帶壓修井作業(yè)上，并且舉升力可達(dá)900kN，最高作業(yè)井力可達(dá)70MPa，可取代國(guó)外同等級(jí)設(shè)備在國(guó)內(nèi)使

接式、融合式、獨(dú)立式三種方式。只有把握好時(shí)間分配與語(yǔ)言聚焦問(wèn)題，教材與繪本整合的教學(xué)才能發(fā)揮其重要作用，才能促進(jìn)小學(xué)生的英語(yǔ)核心素養(yǎng)的提升。【關(guān)鍵詞】銜接式;融合式;獨(dú)立式牛津小學(xué)英語(yǔ)教材按“話題—功能—結(jié)構(gòu)—任務(wù)”相結(jié)合的體系，設(shè)計(jì)了大量的情景真實(shí)、形式多樣、語(yǔ)言自然、趣味性強(qiáng)的語(yǔ)言實(shí)踐活動(dòng)。但這套教材學(xué)習(xí)六年僅達(dá)到10000詞匯量，而《英語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)驗(yàn)稿）》指出，初一學(xué)生需要掌握40000詞匯量的課外閱讀，這些詞匯該通過(guò)什么途徑來(lái)彌補(bǔ)呢？這是個(gè)值得深

種類(lèi)型：首先是獨(dú)立式光伏發(fā)電系統(tǒng)，該種光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由光伏陣列、鉛酸蓄電池、直流電交流電轉(zhuǎn)換器、離網(wǎng)型逆變器以及負(fù)荷承載等元件組成。該種光伏發(fā)電系統(tǒng)沒(méi)有和電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行并列連接，通過(guò)系統(tǒng)自身存在的蓄電池來(lái)進(jìn)行能量的存儲(chǔ)。在進(jìn)行工作時(shí)，倘若光照程度不足，無(wú)法支持其進(jìn)行工作時(shí)，通過(guò)蓄電池放電來(lái)為整個(gè)光伏發(fā)電系統(tǒng)提供足夠的能量。這種光伏發(fā)電系統(tǒng)常見(jiàn)于游牧民族以及山區(qū)，因?yàn)檫@些地區(qū)的光照無(wú)法得到充分的保證，因此這種自備蓄電池的獨(dú)立式光伏發(fā)電系統(tǒng)適用性較高。其次是并

要：本文介紹了獨(dú)立式感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器靜音功能?chē)?guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的差異，探討了不同要求背后的設(shè)計(jì)理念以及目前獨(dú)立式感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器在推廣使用中存在的問(wèn)題，并分析問(wèn)題形成原因，供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：獨(dú)立式感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器;靜音功能;標(biāo)準(zhǔn)差異一、背景11月9日是我國(guó)的全國(guó)消防日，今年的消防主題是”全民參與，防治火災(zāi)”。作為民用火災(zāi)報(bào)警設(shè)備的獨(dú)立式火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器已經(jīng)走到臺(tái)前，被越來(lái)越多的民眾所了解。在2017年10月29日國(guó)務(wù)院辦公廳正式頒布的《消防安全責(zé)任制實(shí)施

此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)獨(dú)立式商場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)的研究是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。1 獨(dú)立式商場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)的概述1.1 獨(dú)立式商場(chǎng)的特征商場(chǎng)是商貿(mào)活動(dòng)的重要場(chǎng)所，也是商業(yè)活動(dòng)的重要結(jié)合地(見(jiàn)圖1)。隨著我國(guó)零售業(yè)逐漸的向著綜合性和多元化的方向發(fā)展，商場(chǎng)之前的單一功能的形態(tài)也逐漸的被打破了，逐漸的向著復(fù)合型方向發(fā)展。商場(chǎng)的建筑形態(tài)也逐漸的呈現(xiàn)出規(guī)模性的特征，商場(chǎng)建筑本身具有較為完善的建筑學(xué)系統(tǒng)，從而能夠更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)自身功能的調(diào)整[1]。另外，由于商場(chǎng)受到規(guī)模的影響，使得獨(dú)立式商場(chǎng)具

的重視程度。在獨(dú)立式院校的法制教育中，為了高效率完成人才培養(yǎng)工作目標(biāo)，也在積極進(jìn)行法制教育和道德教育的結(jié)合教學(xué)。但是，由于獨(dú)立院校本身屬于民辦性質(zhì)的高等院校，所以在學(xué)院的經(jīng)營(yíng)管理方面比較注重盈利性，對(duì)于學(xué)生的道德教育水平并未及時(shí)跟上法制教育水平。鑒于此，文中對(duì)獨(dú)立式學(xué)院法制教育中的道德教育進(jìn)行了研究，旨在提升法制教育中的道德教育水平。前言：在如今的法制體制下，越來(lái)越多的人將社會(huì)公平行寄托于法律的評(píng)判上，繼而將保障社會(huì)穩(wěn)定的建設(shè)精力集中在了該方面，忽略了道德

大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)；獨(dú)立式；集成式；故障分析中圖分類(lèi)號(hào)： V214.37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）19-0030-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.19.012Typical Air Data System Fault Analysis of Civilian AircraftZHAO Jie-jue（Shanghai Aircraft Design and Research

能”的任務(wù)”。獨(dú)立式頭顯主要采用了最初為智能手機(jī)設(shè)計(jì)的SoC，包括Snapdragon 835芯片組，該芯片組應(yīng)用于多款智能手機(jī)，包括三星的Galaxy S8、Google Pixel 2和HTC U11。高通此前為硬件和軟件開(kāi)發(fā)商推出了一款名為Snapdragon 845 VRDK的VR頭顯參考設(shè)計(jì) ，該設(shè)計(jì)基于高通最新的Snapdragon 845，該參考設(shè)計(jì)包括通過(guò)超聲波追蹤，手部追蹤和 眼部追蹤，支持6DOF控制器輸入。Snapdragon 845

可分為差速式和獨(dú)立式兩類(lèi)，根據(jù)匯流行星排太陽(yáng)輪在直駛時(shí)的轉(zhuǎn)速方向與匯流排齒圈轉(zhuǎn)速方向的關(guān)系，又可細(xì)分為正獨(dú)立式、零獨(dú)立式、正差速式、零差速式和負(fù)差速式共五種雙流傳動(dòng)裝置，目前履帶式車(chē)輛傳動(dòng)裝置主要采用正獨(dú)立式和零差速式兩種雙流傳動(dòng)裝置。1.3 正獨(dú)立式雙流傳動(dòng)裝置所謂正獨(dú)立式雙流傳動(dòng)裝置，是指?jìng)鲃?dòng)裝置工作時(shí)，匯流排的齒圈與太陽(yáng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向相同；并且轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)履帶速度降低，而外側(cè)履帶保持直駛速度不變的一種雙流傳動(dòng)裝置。某型正獨(dú)立式機(jī)械雙流傳動(dòng)裝置框圖如圖2

節(jié)知識(shí)。2. 獨(dú)立式發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)法，鞏固英語(yǔ)知識(shí)掌握作為高中英語(yǔ)教師，要想能夠在課堂教學(xué)中進(jìn)一步提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果，則可根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，來(lái)讓學(xué)生借助獨(dú)立式學(xué)習(xí)法進(jìn)行。當(dāng)教師在課堂教學(xué)中運(yùn)用獨(dú)立式發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)法時(shí)，不要直接對(duì)學(xué)生講解教學(xué)的知識(shí)點(diǎn)，而是要讓學(xué)生自己學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，然后再對(duì)這節(jié)所學(xué)的新知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的歸納和總結(jié)。教材的某些知識(shí)點(diǎn)，是存在一定的規(guī)律性，這時(shí)，教師可讓學(xué)生結(jié)合其具有的規(guī)律來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)和總結(jié)，以便更好地幫助學(xué)生鞏固學(xué)習(xí)的英語(yǔ)知識(shí)，提高學(xué)習(xí)效率。

0010）引言獨(dú)立式商場(chǎng)屬于零售業(yè)態(tài)商業(yè)建筑中的一種重要形態(tài)，它的經(jīng)營(yíng)方式主要以百貨為主，獨(dú)立式商場(chǎng)建筑的最常見(jiàn)的用途就是大型賣(mài)場(chǎng)或者是超市等，此類(lèi)商業(yè)業(yè)態(tài)對(duì)于空間有著嚴(yán)苛的要求，并且在建筑結(jié)構(gòu)方面要求科學(xué)、合理，并且有著負(fù)重大、跨度大的特點(diǎn)。獨(dú)立式商場(chǎng)不僅功能多樣，并且它的基礎(chǔ)職能就是服務(wù)功能。相比于一些商業(yè)綜合體來(lái)說(shuō)，獨(dú)立式商場(chǎng)表現(xiàn)出了一種中庸的形態(tài)。在進(jìn)行獨(dú)立式商場(chǎng)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)時(shí)，要優(yōu)化功能布局，確保獨(dú)立式商場(chǎng)的持續(xù)、健康發(fā)展。1 概述早在20世紀(jì)

，考慮是否建立獨(dú)立式地鐵站出入口，在進(jìn)行地鐵站建設(shè)的同時(shí)達(dá)成對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行美化的作用。1.2 地鐵車(chē)站人流量地鐵車(chē)站人流量或者說(shuō)客流量也影響了地鐵車(chē)站出入口設(shè)計(jì)的很多內(nèi)容。一方面地鐵車(chē)站人流量會(huì)影響著地鐵車(chē)站出入口的大小，一般人流量越大的地鐵車(chē)站，在內(nèi)部建設(shè)中不僅要考慮車(chē)站構(gòu)建足夠大，也要保證車(chē)站出入口能夠滿足人流量需求，合理的調(diào)節(jié)人流量，避免出現(xiàn)交通擁堵。另一方面地鐵車(chē)站人流量種類(lèi)也會(huì)對(duì)地鐵車(chē)站出入口造成一定影響，部分比較特殊的站點(diǎn)，如站點(diǎn)附近有醫(yī)院、養(yǎng)

永諾推出兩款獨(dú)立式閃光燈新品閃光燈及鏡頭產(chǎn)品制造商永諾公司推出了兩款獨(dú)立式閃光燈新品，包括一款專(zhuān)為尼康系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高端產(chǎn)品YN968N（該閃光燈此前已經(jīng)推出過(guò)佳能系統(tǒng)的版本）以及另一款升級(jí)換代后的產(chǎn)品YN568EX Ⅲ。新款YN968N閃光燈可提供GN60（ISO100）的閃光指數(shù)，并可覆蓋20～105mm焦段。通過(guò)內(nèi)部的無(wú)線傳輸技術(shù)，YN968N可接收來(lái)自永諾和尼康產(chǎn)品的無(wú)線光學(xué)主控信號(hào)，支持S1和S2避預(yù)閃觸發(fā)模式。在無(wú)線電模式下，最多可支持5組16通道

隊(duì) 吳金明淺析獨(dú)立式感煙探測(cè)器的市場(chǎng)應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r長(zhǎng)汀縣公安消防大隊(duì) 吳金明本文首先分析獨(dú)立式感煙探測(cè)器的類(lèi)型及特點(diǎn)，探究不同類(lèi)型探測(cè)器的性能與使用場(chǎng)合。然后，本文綜合分析獨(dú)立式感煙探測(cè)器在家庭、公共場(chǎng)合、重要資源儲(chǔ)存室等不同場(chǎng)合的市場(chǎng)應(yīng)用狀況。最后，本文分析獨(dú)立式感煙探測(cè)器向高靈敏度、低功耗、高使用壽命方向的發(fā)展?fàn)顩r。綜合全文，獨(dú)立式感煙探測(cè)器的市場(chǎng)應(yīng)用廣泛、發(fā)展前景較好，能夠及時(shí)進(jìn)行火災(zāi)預(yù)警，便于人員緊急疏散逃離，確保生命與財(cái)產(chǎn)安全。獨(dú)立式感煙探測(cè)器；

文/汪文忠獨(dú)立式住宅庭院景觀設(shè)計(jì)文/汪文忠經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展加劇了城市的忙碌和喧囂，人們?cè)阡摻钏嗟膮擦掷锶鐧C(jī)械一般飛速地運(yùn)轉(zhuǎn)著，逐漸與大自然隔絕。而獨(dú)立式住宅設(shè)計(jì)的目的是要與自然相融合，給人以融入自然之享受。獨(dú)立式住宅的庭院作為其區(qū)別于一般住宅的重要特征標(biāo)志，往往是獨(dú)立式住宅項(xiàng)目的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。本文通過(guò)分析獨(dú)立式住宅庭院的空間概念和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，探究文化對(duì)現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的影響與居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。一、獨(dú)立式住宅庭院空間概述獨(dú)立式住宅庭院空間是一個(gè)中心開(kāi)敞而外邊封

4)關(guān)于聯(lián)網(wǎng)型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)用的思考謝景榮1，李寧寧2(1.陜西省消防總隊(duì)，陜西 西安 710018； 2.公安部沈陽(yáng)消防研究所，遼寧 沈陽(yáng) 110034)聯(lián)網(wǎng)型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器的全面推廣應(yīng)用，是有效防范“九小場(chǎng)所”以及社區(qū)、農(nóng)村居住場(chǎng)所火災(zāi)，尤其是遏制養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)及居家養(yǎng)老、“空巢老人”、分散養(yǎng)老特困人員等弱勢(shì)人群居住場(chǎng)所火災(zāi)的一個(gè)有效技術(shù)手段。分析了目前聯(lián)網(wǎng)型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器的技術(shù)現(xiàn)狀，并以WiFi型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器為例，提出聯(lián)

置形式，可分為獨(dú)立式廣告和附屬式廣告，其中獨(dú)立式廣告又可以分為立柱式和立牌式廣告。本次主要研究的對(duì)象是獨(dú)立式廣告，通過(guò)對(duì)獨(dú)立式戶外廣告問(wèn)題的分析，提出該類(lèi)戶外廣告的編制框架。2 獨(dú)立式戶外廣告問(wèn)題存在的問(wèn)題2.1 影響交通安全縱觀各城市，獨(dú)立式戶外廣告設(shè)置未經(jīng)系統(tǒng)性分析，設(shè)置時(shí)隨意性較大，主要集中在高速及快速干道兩側(cè)及商業(yè)中心和人流密集區(qū)的區(qū)域，不僅嚴(yán)重影響行車(chē)視線，同時(shí)由于維護(hù)和檢修工作做得很不到位，存在各種安全隱患等問(wèn)題。2.2 影響市容市貌獨(dú)立式戶外

、組成，對(duì)比了獨(dú)立式、平衡式、組合式和環(huán)式等多種SPCS結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，分析了SPCS設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。最后，得出了SPCS結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，可供SPCS設(shè)計(jì)參考。關(guān)鍵詞：深水油氣田開(kāi)發(fā)水下生產(chǎn)系統(tǒng)水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)目前，水下生產(chǎn)系統(tǒng)已成為深水油氣田開(kāi)發(fā)中最常用的開(kāi)發(fā)方式[1-3]。水下生產(chǎn)系統(tǒng)通過(guò)水下井口、水下生產(chǎn)設(shè)施、海底管線和臍帶纜，將油氣井生產(chǎn)的油氣混合物輸送至依托設(shè)施或陸上終端。水下生產(chǎn)系統(tǒng)能夠適應(yīng)深水油氣田的開(kāi)發(fā)，具有開(kāi)發(fā)成本低、建設(shè)周期

產(chǎn)品的好壞?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">獨(dú)立式”APP電子書(shū)籍即個(gè)人、團(tuán)體或單位出版發(fā)行的個(gè)人作品或某專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域內(nèi)容的APP電子書(shū)籍。本文以“獨(dú)立式”App電子書(shū)籍為研究對(duì)象，列舉韓寒主編的《One·一個(gè)》及上海博物館推出的《元青花》為案例，探尋“獨(dú)立式”App電子書(shū)籍的界面設(shè)計(jì)，并立足于界面設(shè)計(jì)分析“獨(dú)立式”App電子書(shū)籍的傳播效果并提出可行性建議，以期在文化性、藝術(shù)性、實(shí)用性上更符合受眾的期待。關(guān)鍵詞：“獨(dú)立式”APP電子書(shū)籍；界面設(shè)計(jì)；傳播效果檢 索：www.artdesign

250002獨(dú)立式商場(chǎng)建筑的設(shè)計(jì)分析文/孫保朝 山東大衛(wèi)國(guó)際建筑設(shè)計(jì)有限公司 山東濟(jì)南 250002近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)建筑的數(shù)量越來(lái)越多、規(guī)模越來(lái)越大、形式越來(lái)越多樣化，尤其是出現(xiàn)了很多的獨(dú)立式商場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)用于供商家經(jīng)營(yíng)百貨。獨(dú)立式商場(chǎng)的特點(diǎn)是封閉感強(qiáng)、功能多、與外界建筑界限分明。獨(dú)立式商場(chǎng)的基礎(chǔ)職能是服務(wù)功能，相較于其他類(lèi)型的商業(yè)綜合體而言，它的形態(tài)更為中庸。本文主要針對(duì)獨(dú)立式商場(chǎng)建筑的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，希望對(duì)這方面的工作能有一絲幫助。獨(dú)立式

采取就事論事的獨(dú)立式，也可以采取將突發(fā)事件包含其他要素之中的融合式等。關(guān)鍵詞：突發(fā)事件；分析判斷；正負(fù)作用；獨(dú)立式；融合式中圖分類(lèi)號(hào)：G633.96 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-2410（2015）12-0039-03突發(fā)事件明顯的特征是突然發(fā)生與始料不及。體育課堂發(fā)生突發(fā)事件并不少見(jiàn)，對(duì)此不能忽視，任課教師不僅要認(rèn)真分析其產(chǎn)生根源，還要判斷其影響性是正向的還是負(fù)向的，更要對(duì)突發(fā)事件做出及時(shí)的處理。就評(píng)課而言，不僅要通過(guò)觀察及時(shí)了解突發(fā)事件，還要分

濟(jì)的不斷發(fā)展，獨(dú)立式商場(chǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)代商業(yè)建筑的主要代表方式與研究基礎(chǔ)。 獨(dú)立式商場(chǎng)作為商業(yè)的容器，在所有商業(yè)形態(tài)和綜合方式方面具備較強(qiáng)的適應(yīng)性。在建筑學(xué)方面而言，以百貨商場(chǎng)作為代表的一些大型零售商業(yè)建筑都被稱之為商場(chǎng)，同時(shí)商場(chǎng)還是各類(lèi)級(jí)別相對(duì)較高的商業(yè)體單元和節(jié)點(diǎn)或是基礎(chǔ)方式。本文主要對(duì)獨(dú)立式商場(chǎng)的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：獨(dú)立式商場(chǎng)；建筑設(shè)計(jì)；在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展形勢(shì)下，商業(yè)經(jīng)營(yíng)的業(yè)態(tài)多種多樣，而且商業(yè)建筑形態(tài)也日新月異。在廣義方面而言，商業(yè)建筑主要完成

崖式、下沉式和獨(dú)立式?？垦率礁G洞靠崖式窯洞常呈現(xiàn)曲線或折線型排列，有和諧美觀的建筑藝術(shù)效果。在山坡高度允許的情況下，有時(shí)布置幾層臺(tái)梯式窯洞，類(lèi)似樓房。下沉式窯洞下沉式窯洞就是地下窯洞，主要分布在黃土高原塬區(qū)沒(méi)有山坡、溝壁可利用的地方。建造這種窯洞得先就地挖一個(gè)方形地坑，然后再向四周的墻壁鑿設(shè)窯洞，形成一個(gè)四合院。人在平地，只能看見(jiàn)地院樹(shù)梢，看不見(jiàn)房屋。獨(dú)立式窯洞獨(dú)立式窯洞是一種掩土的拱形房屋，有土墼（jī）、土坯拱窯洞，也有磚拱、石拱窯洞。這種窯洞無(wú)需靠山

式分為并聯(lián)式和獨(dú)立式［1］。目前，國(guó)內(nèi)針對(duì)雙橋油氣懸架的研究成果和論文較少。作者以某6 橋全路面起重機(jī)的油氣懸架系統(tǒng)為研究對(duì)象，建立雙橋油氣懸架的7 自由度數(shù)學(xué)模型，并基于AMESim仿真軟件分別建立并聯(lián)式和獨(dú)立式雙橋油氣懸架仿真模型，通過(guò)對(duì)比分析了兩種懸架系統(tǒng)的壓力、輪胎動(dòng)載荷、垂直加速度等參數(shù)的最大值，得到兩種懸架系統(tǒng)的性能特征，為多軸工程車(chē)輛油氣懸架的研究及應(yīng)用提供有效的參考。1 雙橋油氣懸架液壓原理圖1 為全路面起重機(jī)并聯(lián)式雙橋油氣懸架組的液壓系統(tǒng)

全停事件，分析獨(dú)立式電流互感器等電位點(diǎn)設(shè)置對(duì)繼電保護(hù)的影響，進(jìn)而討論獨(dú)立式電流互感器等電位點(diǎn)設(shè)置的保護(hù)歸屬問(wèn)題，總結(jié)獨(dú)立式電流互感器等電位點(diǎn)設(shè)置的合理方法，有效降低電流互感器故障造成的電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞：獨(dú)立式 電流互感器 等電位點(diǎn) 保護(hù)歸屬中圖分類(lèi)號(hào)：TM72 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）11（c）-0095-02電流互感器是繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和測(cè)試儀表獲取電氣一次回路信息的傳感器[1]。正確的選擇和配置電流互感器對(duì)繼電保護(hù)的正

通式油氣懸架和獨(dú)立式油氣懸架的仿真模型，研究了在發(fā)射過(guò)程中沖擊作用下對(duì)越野車(chē)的振動(dòng)性能影響，并與獨(dú)立式油氣懸架的越野火箭炮的振動(dòng)性能進(jìn)行對(duì)比，分析了這兩種油氣懸架剛度特性，研究表明:連通式油氣懸架能夠有效降低車(chē)身垂向振動(dòng)加速度和俯仰角加速度，平衡車(chē)橋載荷，快速保持發(fā)射后越野車(chē)的穩(wěn)定，減小對(duì)越野車(chē)的破壞性。連通式油氣懸架，獨(dú)立式油氣懸架，火箭炮，AMESim0 引言油氣懸架將液壓傳動(dòng)控制和懸吊系統(tǒng)兩項(xiàng)技術(shù)結(jié)合，是發(fā)展現(xiàn)代特種車(chē)輛及大型車(chē)輛的關(guān)鍵技術(shù)之一，已經(jīng)

?獨(dú)立式管支架的設(shè)計(jì)王飛*王飛：工程師。2008年畢業(yè)于河北工業(yè)大學(xué)結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)獲碩士學(xué)位。從事結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。聯(lián)系電話：(010)58675756， E-mail：wangfei@hqcec.com。中國(guó)寰球工程公司北京100012摘要分析同樣條件下剛性管支架和柔性管支架設(shè)計(jì)的區(qū)別，介紹判斷獨(dú)立式管架是剛性管支架還是柔性管支架的方法，科學(xué)地進(jìn)行獨(dú)立式管架設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞獨(dú)立式管支架剛性管支架柔性管支架在化工設(shè)計(jì)中，獨(dú)立式管支架是除管廊外，應(yīng)用非常廣泛的管支架形

臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“獨(dú)立式平臺(tái)”），搭建并運(yùn)行分布式地理信息門(mén)戶網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)地理信息資源的對(duì)外服務(wù)。分布式平臺(tái)實(shí)際上是獨(dú)立式平臺(tái)對(duì)外服務(wù)的一個(gè)窗體，其與獨(dú)立式平臺(tái)間是數(shù)據(jù)采用集中式管理，而服務(wù)與門(mén)戶網(wǎng)站分布構(gòu)建，并與獨(dú)立式平臺(tái)的部分內(nèi)容共同組成含數(shù)據(jù)層、服務(wù)層、應(yīng)用層以及運(yùn)行支持層在內(nèi)的總體架構(gòu)，如圖1所示。各層間邏輯獨(dú)立，由接口互聯(lián)，形成一個(gè)有機(jī)整體，但各層與獨(dú)立式地理信息公共平臺(tái)又存在相互依托關(guān)系。首先，在數(shù)據(jù)層上，基于獨(dú)立式平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)資源與存儲(chǔ)資源，借助獨(dú)

。本方案著眼于獨(dú)立式建筑的水循環(huán)利用系統(tǒng)，將雨水和生活廢水經(jīng)過(guò)過(guò)濾除雜等過(guò)程轉(zhuǎn)化為可以再次使用的水，提高利用率。1 儲(chǔ)水池的結(jié)構(gòu)和原理（1）每個(gè)獨(dú)立式建筑都是獨(dú)立的個(gè)體，水在其中循環(huán)后使用后，廢水自動(dòng)將水排出，不需要人工操作，環(huán)保便捷。（2）屋頂兩側(cè)各有可以進(jìn)行雨水收集的水道，水道連接位于屋頂?shù)膬?chǔ)水池（如圖1 所示），水都會(huì)流入儲(chǔ)水池并進(jìn)行三次過(guò)濾后轉(zhuǎn)為可供使用的水。1）第一層過(guò)濾使用不銹鋼濾網(wǎng)，過(guò)濾掉體積較大的固體雜質(zhì)；2）第二層使用海綿進(jìn)行過(guò)濾，除去體

不同，可分為非獨(dú)立式、半獨(dú)立式和獨(dú)立式三種。（1）非獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸：它與拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)共用一個(gè)主離合器，通過(guò)操縱嚙合套將動(dòng)力輸出。拖拉機(jī)停車(chē)換擋，農(nóng)具工作部件也停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起步時(shí)慣性力大，易使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。欲使拖拉機(jī)停駛，農(nóng)具工作部件轉(zhuǎn)動(dòng)；或者拖拉機(jī)行駛，農(nóng)具工作部件停轉(zhuǎn)，操作都需機(jī)組停下，繁瑣而費(fèi)時(shí)。東方紅-802型拖拉機(jī)、奔野304型拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸采用的是非獨(dú)立式這種形式。（2）半獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸：大中型拖拉機(jī)上廣泛采用。它的動(dòng)力由雙作用離合器中的副離

友針對(duì)新速騰半獨(dú)立式懸架頻繁曝出的斷裂問(wèn)題，一汽-大眾稱其為“極個(gè)別案例”，并涉嫌通過(guò)4S店經(jīng)理息事寧人，與遇事車(chē)主達(dá)成不得對(duì)外宣傳的“保密協(xié)議”近期，多家汽車(chē)論壇上曝出多起一汽-大眾新速騰后懸架斷裂案例，引起全國(guó)范圍內(nèi)車(chē)主各種形式的維權(quán)行動(dòng)。對(duì)此，7月22日，一汽-大眾官方微博發(fā)表聲明稱，“速騰的后懸架問(wèn)題屬于極個(gè)別案例?！痹谠撀暶髦?，一汽-大眾稱：“針對(duì)近期國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的極個(gè)別速騰產(chǎn)品后懸架發(fā)生斷裂的問(wèn)題，一汽-大眾汽車(chē)有限公司高度重視，并在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的第一

000)1 正獨(dú)立式機(jī)械雙流傳動(dòng)裝置如下圖1 所示，為某車(chē)輛中的正獨(dú)立式機(jī)械雙流傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。根據(jù)該傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，傳動(dòng)裝置在車(chē)輛運(yùn)行行駛中，主要是通過(guò)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行動(dòng)力的輸出之后，由傳動(dòng)箱通過(guò)換向后，經(jīng)過(guò)離合器傳給車(chē)輛的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)部分，最后由傳動(dòng)裝置控制傳遞給車(chē)輛車(chē)輪，進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)行控制實(shí)現(xiàn)。圖1 正獨(dú)立式機(jī)械雙流傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖根據(jù)上圖可知，該車(chē)輛中的正獨(dú)立式機(jī)械雙流傳動(dòng)裝置，主要是由前進(jìn)擋以倒檔兩個(gè)主要檔位進(jìn)行傳動(dòng)控制，并

以分為整體式和獨(dú)立式兩種。獨(dú)立式液貨艙以其在熱量損失少、腐蝕小、施工方便等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到瀝青運(yùn)營(yíng)商的青睞［1］。在獨(dú)立式液貨艙瀝青船中，艙底支撐墊塊的分布會(huì)直接影響到貨艙重量向船底的傳遞以及船舶航行時(shí)的運(yùn)動(dòng)對(duì)船體結(jié)構(gòu)的影響，但是由于目前的各主要船級(jí)社在規(guī)范上對(duì)這一特殊結(jié)構(gòu)形式的船舶沒(méi)有具體的規(guī)定，而按照傳統(tǒng)的平均受力計(jì)算的方法來(lái)確定墊塊數(shù)量及分布并不能準(zhǔn)確地得到各個(gè)位置的墊塊的受力情況。因此有必要采用有限元直接計(jì)算的方法來(lái)確定各位置墊塊的受力［2

方式主要有外置獨(dú)立式OTDR、板卡式OTDR、光模塊內(nèi)置OTDR 3種，具體介紹如下?！ね庵?span id="j5i0abt0b" class="hl">獨(dú)立式OTDR：可以是手持式OTDR或者安裝在局端機(jī)房的OTDR設(shè)備。對(duì)于局端機(jī)房的OTDR設(shè)備，通過(guò)光開(kāi)關(guān)和合波器連接到1個(gè)或多個(gè)PON口下，實(shí)現(xiàn)相關(guān)PON口下的ODN測(cè)試。·板卡式OTDR：OTDR板卡內(nèi)置于OLT框架的插槽中，光開(kāi)關(guān)和合波器外置將OTDR連至PON口，或者在OTDR板卡內(nèi)集成能夠提供OTDR功能的模塊、光開(kāi)關(guān)和合波器。·光模塊內(nèi)置OTDR：OT

例,詳細(xì)介紹了獨(dú)立式電壓無(wú)功綜合控制系統(tǒng)的工作原理,對(duì)其在110kV變電站運(yùn)行中應(yīng)注意的問(wèn)題、保護(hù)措施技術(shù)及改進(jìn)建議進(jìn)行了詳細(xì)闡述,分析總結(jié)出了電壓無(wú)功綜合控制系統(tǒng)在110kV變電站的運(yùn)行效果。關(guān)鍵詞:獨(dú)立式電壓無(wú)功綜合控制系統(tǒng);電壓無(wú)功調(diào)節(jié);保護(hù)措施中圖分類(lèi)號(hào)：TM714.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1工程項(xiàng)目概況某110kV變電站,現(xiàn)有2臺(tái)S10型主變,容量均為20000kVA,具備有載調(diào)壓功能,額定電壓為110×(1±8×1·25% ) kV/38

側(cè)傾特性，即非獨(dú)立式油氣懸掛系統(tǒng)以及連通式油氣懸掛系統(tǒng)。同時(shí)比較了2類(lèi)懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛側(cè)傾剛度和側(cè)傾角度的影響規(guī)律。車(chē)身側(cè)傾角會(huì)改變左右車(chē)輪的載荷和輪胎的附著力，影響著車(chē)輛的側(cè)向穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性，如圖1所示。側(cè)傾角太大會(huì)讓駕駛員覺(jué)得車(chē)輛不穩(wěn)定且不安全，也會(huì)讓乘客不舒適。車(chē)身側(cè)傾剛度則是決定側(cè)傾角的主要因素。故此本文深入研究2類(lèi)油氣懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛側(cè)傾特性的影響規(guī)律。圖1 車(chē)輛的側(cè)傾力學(xué)模型連通式和非獨(dú)立式油氣懸掛系統(tǒng)是目前多軸轉(zhuǎn)向車(chē)輛普遍采用的2種形式，如

VQC-2A型獨(dú)立式電壓無(wú)功綜合控制系統(tǒng)裝置,以確保該變電站的正常安全運(yùn)行及管理。2 工作原理為控制變電站電壓與無(wú)功(或功率因數(shù))在規(guī)定范圍內(nèi),通常采用改變主變分接頭檔位和投切電容器組來(lái)改變系統(tǒng)的電壓和無(wú)功。在實(shí)際應(yīng)用中,主變分接頭調(diào)節(jié)主要用于調(diào)節(jié)電壓,電容器的投切主要用于調(diào)節(jié)無(wú)功,也用于電壓的調(diào)節(jié)。下面以一臺(tái)變壓器為例,介紹各種情況下的電壓與無(wú)功的調(diào)節(jié)方式,其中電壓U取值于主變的低壓側(cè)母線電壓,無(wú)功Q取值于主變的高壓側(cè)無(wú)功。2.1 調(diào)節(jié)原理分接頭調(diào)節(jié)對(duì)U