蝸輪
- 礦用梭車蝸輪蝸桿減速器故障分析與改進(jìn)
送減速器采用的是蝸輪蝸桿減速器(一級圓柱直齒輪，二級蝸輪蝸桿)。蝸輪蝸桿減速器具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大和傳動平穩(wěn)的特點，但是在實際使用過程中發(fā)現(xiàn)該減速器存在發(fā)熱大、傳動效率低、磨損明顯、使用壽命較低等問題，直接影響了梭車的使用性能。某大型煤炭企業(yè)進(jìn)口梭車的保有量為50多臺，以1臺梭車配備2臺蝸輪蝸桿減速器，需要100多臺蝸輪蝸桿減速器。減速器的故障不僅會造成停機(jī)、停產(chǎn)，而且會對潤滑油、重金屬材料造成浪費。目前，國內(nèi)外對煤機(jī)設(shè)備蝸桿傳動減速器的研究較少
機(jī)床與液壓 2022年23期2022-12-29
- 蝸桿蝸輪減速機(jī)的非線性規(guī)劃設(shè)計
000)一、蝸桿蝸輪減速機(jī)優(yōu)化設(shè)計基礎(chǔ)蝸桿蝸輪減速機(jī)是一種動力傳遞機(jī)構(gòu)，利用蝸桿蝸輪嚙合的大傳動比，將電機(jī)(馬達(dá))的高轉(zhuǎn)速一次性快速減小到低轉(zhuǎn)速，大幅提高轉(zhuǎn)矩。在傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中，由于蝸桿蝸輪傳動工作平穩(wěn)、噪聲小、結(jié)構(gòu)緊湊，還可以實現(xiàn)自鎖等優(yōu)點，蝸桿蝸輪減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛[1]。但一般的蝸桿蝸輪由于相對滑動速度較大，蝸輪磨損嚴(yán)重，故蝸輪齒圈常需用貴重的錫青銅等耐磨金屬材料制造。為了降低制造材料成本，在蝸桿蝸輪減速機(jī)的優(yōu)化設(shè)計中，常以降低蝸輪齒圈
- 變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪斷裂原因
650217)蝸輪蝸桿用于變電站機(jī)械部件之間的傳動連接，其常用的金屬材料是鑄造錫青銅和鑄造鋁鐵青銅[1]。鑄造錫青銅的耐磨性能較好，用于滑動速度不小于3 m/s的重要傳動；鑄造鋁鐵青銅的耐磨性較差，用于滑動速度不大于4 m/s的傳動[2]。由于高強(qiáng)度鋅鋁合金具有較好的鑄造性能、力學(xué)性能、物理性能，可用于替代錫青銅和鋁鐵青銅作為蝸輪的原材料[3-5]。高強(qiáng)度鋅鋁合金的結(jié)晶區(qū)間大，且呈糊狀凝固，凝固過程中鑄件易形成縮孔、疏松或氣孔等缺陷，導(dǎo)致鑄件的致密性和強(qiáng)
理化檢驗(物理分冊) 2022年5期2022-07-05
- 蝸輪蝸桿提升機(jī)構(gòu)蝸桿彎曲變形失效分析
3100181 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)概述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)是機(jī)械工程中常見的傳動機(jī)構(gòu),具有傳動速比大、運行平穩(wěn)、噪聲低等特點。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與齒輪傳動相比,傳動嚙合方式不同,蝸輪齒的嚙合面滑動影響因素較多,發(fā)熱量較大,容易發(fā)生過熱導(dǎo)致的膠合故障。盡管在制造時采用青銅等材料以利于傳熱,但是在設(shè)計工況及運行維護(hù)不利時,仍然可能產(chǎn)生過熱膠合,引起故障。某蝸輪蝸桿提升機(jī)構(gòu)的提升質(zhì)量較大,行程較長,導(dǎo)致蝸輪咬死,蝸桿失穩(wěn)彎曲,在更換蝸桿后再次發(fā)生失穩(wěn)彎曲現(xiàn)象。對此,蝸桿為何發(fā)生彎曲
機(jī)械制造 2022年4期2022-05-10
- 直廓環(huán)面蝸桿傳動的高次方修形原理
生根切.關(guān)鍵詞：蝸輪;嚙合理論;修形;曲率干涉;傳動比中圖分類號：TH122文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A收稿日期：2021-07-02基金項目：國家自然科學(xué)基金資助項目（52075083），National Natural Science Foundation of China（52075083）;武漢科技大學(xué)冶金裝備與控制教育部重點實驗室開放基金項目（MECOF2021B02，MECOF2020B03），Open Fund of the Key Laboratory
湖南大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版 2022年2期2022-04-08
- 變位蝸桿和變位蝸輪的克隆設(shè)計與計算
勢必造成了蝸桿與蝸輪嚙合的中心距也是非標(biāo)準(zhǔn)的中心距，如此蝸桿與蝸輪也必須相應(yīng)采用變位蝸桿和變位蝸輪。同時，蝸桿與蝸輪副中的蝸桿和蝸輪，為了避免蝸輪根切，提高蝸桿的承載能力、湊配中心距或改善嚙合性能及改變降速比，也常采用變位蝸桿和變位蝸輪的傳動。變位蝸桿和變位蝸輪是采用徑向變位呢？還是采用高度變位呢？這應(yīng)該根據(jù)變位方法種類選擇表去進(jìn)行判斷。在確定了變位蝸桿和變位蝸輪的變位種類之后，便可以計算出其變位系數(shù)，之后的蝸桿與蝸輪的其它參數(shù)也就能很好地計算出來了?？梢?/div>
橡塑技術(shù)與裝備 2021年20期2021-10-26
- 錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副數(shù)字化建模與求解算法
070)包絡(luò)成型蝸輪傳動副在機(jī)械裝備中應(yīng)用廣泛，尤其用于各種精密和重型傳動。復(fù)雜的包絡(luò)運動使此類蝸輪副齒廓通常為空間復(fù)雜曲面，也造就了其零件具有傳動平穩(wěn)、嚙合緊湊、效率高、承載強(qiáng)、壽命長等優(yōu)異性能[1–2]。此優(yōu)異的嚙合性能對蝸輪副齒面精度和嚙合關(guān)系要求十分嚴(yán)格[3–4]，由建模方法和求解算法導(dǎo)致的幾何誤差及嚙合偏差，將直接降低蝸輪副在工程中的應(yīng)用性能[5–6]。數(shù)字包絡(luò)法和解析法是復(fù)雜包絡(luò)成型面的主要表征方法。數(shù)字包絡(luò)法模擬包絡(luò)面的成型過程，實施布爾運算工程科學(xué)與技術(shù) 2021年5期2021-10-17
- 汽車微電機(jī)蝸輪蝸桿傳動自鎖特性淺析與應(yīng)用
510000引言蝸輪蝸桿傳動被廣泛應(yīng)用于汽車微電機(jī)齒輪箱的一級傳動，將永磁直流微電機(jī)的旋轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)化為垂直方向的運動輸出，再根據(jù)應(yīng)用場景采用其他傳動形式轉(zhuǎn)化為最終輸出，如汽車座椅電機(jī)、車窗電機(jī)、雨刮電機(jī)等。在此類電機(jī)的應(yīng)用中，為了簡化后續(xù)傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計、保證操作的安全性，通常要求電機(jī)齒輪箱自身具備一定的自鎖特性，即：輸出結(jié)構(gòu)只能由電機(jī)主動驅(qū)動，在電機(jī)斷電狀態(tài)下，輸出結(jié)構(gòu)受一定的外力作用下，電機(jī)不會被動旋轉(zhuǎn)；以車窗電機(jī)為例，良好的自鎖特性可以保證車窗不會被外力推科學(xué)與信息化 2021年23期2021-09-16
- 一種新型船用蝸桿蝸輪自鎖裝置的設(shè)計
衡。本文利用蝸桿蝸輪傳動裝置的自鎖原理[2-4]，并加以改進(jìn)，將新型蝸桿蝸輪自鎖裝置應(yīng)用于錨鏈輪上，實現(xiàn)錨鏈輪與驅(qū)動軸、卷筒的可靠制動。其改進(jìn)體現(xiàn)在兩方面：1）采用蝸桿蝸輪傳動機(jī)構(gòu)，可獲得較大傳動比，有利于船舶繃直錨鏈、回收錨爪；2）新型蝸桿蝸輪自鎖裝置的實質(zhì)是采用雙蝸桿結(jié)構(gòu)，自鎖性較好，且利用了PLC監(jiān)測裝置，可精準(zhǔn)控制錨鏈放縮的長度，有利于規(guī)范船舶在港口的停泊位置及增大停泊空間。1 傳統(tǒng)蝸桿蝸輪傳動機(jī)構(gòu)的自鎖原理1.1 傳統(tǒng)蝸輪蝸桿減速器基本組成及工作機(jī)械工程師 2021年8期2021-08-19
- 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)蝸輪蝸桿摩擦異響研究
，其中C-EPS蝸輪蝸桿摩擦異響是比較難以解決的問題，其所涉及的影響因素也很多。文章結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，重點介紹了C-EPS蝸輪蝸桿摩擦異響的解決基本思路和方法，達(dá)到解決異響的目的，對整車設(shè)計開發(fā)有一定的參考意義。1.1 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響分類按照振動異響產(chǎn)生的形式分為旋轉(zhuǎn)類異響、顛簸類異響和沖擊類異響，主要歸納如下：旋轉(zhuǎn)類異響：旋轉(zhuǎn)類異響產(chǎn)生于連續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤過程中，此類異響有電機(jī)旋轉(zhuǎn)異響和機(jī)械旋轉(zhuǎn)異響，電機(jī)旋轉(zhuǎn)異響主要是由于電機(jī)工作過程中產(chǎn)生的異響。顛簸汽車工程師 2021年7期2021-08-05
- 蝸輪蝸桿傳動設(shè)計
000）1 繪制蝸輪蝸桿傳動三維模型1 創(chuàng)建蝸輪蝸桿傳動模型打開Inventor 2021，創(chuàng)建蝸輪蝸桿傳動項目文件，設(shè)置使用樣庫為“讀-寫”。新建零件模型，通過創(chuàng)建工作平面、繪制草圖、拉伸、鏡像、鉆孔、圓角以及環(huán)形陣列等命令，創(chuàng)建箱體、箱蓋等實體模型。在創(chuàng)建箱體和箱蓋模型時，可以直接把箱體和箱蓋的尺寸公差設(shè)置在所選擇的尺寸上，如尺寸、6×M6×1。創(chuàng)建零件圖或者裝配圖時，在檢索模型標(biāo)注時可以直接生成尺寸公差、標(biāo)注孔的尺寸等。繪制油塞、墊圈、套筒和密封端蓋現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2021年4期2021-06-01
- 航天艙門用高精度蝸輪蝸桿減速器裝配工藝研究
航天艙門用高精度蝸輪蝸桿減速器裝配工藝研究王 燕 張 斌 王詠莉 趙本華 任華興 劉 鑫 李 云（北京衛(wèi)星制造廠有限公司，北京 100094）針對蝸輪蝸桿減速器軸系裝配精度高、中心距測試難度大、蝸輪與蝸桿空間位置精度不易保證等裝配技術(shù)難題，制定了高精度蝸輪蝸桿軸系、空間高精度匹配多軸系減速器精密裝配測試技術(shù)方案，采用基準(zhǔn)轉(zhuǎn)移—精密儀器測試—裝配尺寸鏈修正計算相結(jié)合的方法，實現(xiàn)了軸系裝配精度徑跳≤0.01mm、端跳≤0.015mm、軸系竄動≤0.02mm，蝸航天制造技術(shù) 2021年2期2021-05-10
- 新型材料的蝸輪蝸桿減速箱
710048 )蝸輪蝸桿減速箱因其具有機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、運行平穩(wěn)、噪聲小等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、機(jī)車、建筑等各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中[1]。張燕軍等[2]對蝸輪蝸桿傳動系統(tǒng)中各種蝸輪材料的研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述。程福安等[3]對10組蝸桿副在無潤滑和常溫條件下的摩擦學(xué)性能進(jìn)行了研究，結(jié)果表明，當(dāng)蝸桿材料為滲碳鋼S16MnCr、蝸輪材料為錫青銅ZQSn12-2時，蝸輪表面磨損形貌由細(xì)小磨粒產(chǎn)生的小溝痕組成，表面磨損輕微、均勻，而蝸輪材料為ZZnAl27Cu機(jī)械設(shè)計與制造工程 2021年3期2021-04-16
- 專利名稱:汽車天窗電機(jī)部件
有第一蝸桿、第一蝸輪、第二蝸桿和第二蝸輪，第一蝸桿與電機(jī)輸出軸連接，第一蝸桿與第一蝸輪嚙合傳動，第一蝸輪連接在第二蝸桿上，第二蝸桿與第二蝸輪嚙合傳動，第二蝸輪連接在傳動軸上，第二蝸輪采用塑料材料，第二蝸輪具有圓柱基體，圓柱基體的柱面上開設(shè)蝸輪齒槽，蝸輪齒槽一端貫穿圓柱基體的前端面，另一端與圓柱基體的后端面之間留有余量；第二蝸桿的軸兩端轉(zhuǎn)動設(shè)于嵌塊上，嵌塊設(shè)有滑槽嵌裝于減速箱的箱壁上，嵌塊由減速箱的箱蓋進(jìn)行壓緊固定。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，工作噪音小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高微特電機(jī) 2021年6期2021-03-07
- 6噸真空抬包蝸輪蝸桿的設(shè)計計算
磨損，其中減速機(jī)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)效率，但由于制裁及采購成本原因，短時間內(nèi)無法完成從中國的采購，也無法獲取原中國生產(chǎn)廠家圖紙，因此作為該鋁廠項目建設(shè)方的技術(shù)人員，受鋁廠委托，完成現(xiàn)有抬包減速機(jī)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計，并將設(shè)計資料交由當(dāng)?shù)貦C(jī)械加工廠進(jìn)行加工制作。目前該鋁廠8臺6 t抬包的減速機(jī)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)已全部完成更換，并且使用良好。不僅提高了生產(chǎn)效率，而且降低了鋁廠的生產(chǎn)成本，該技術(shù)有望在某國其他鋁廠進(jìn)行推廣應(yīng)用。1 設(shè)計參數(shù)(1)參考市有色設(shè)備 2020年4期2020-10-26
- 基于CATIA 的滾刀加工蝸輪建模及仿真＊
應(yīng)用[1]。目前蝸輪蝸桿建模一般有兩種方法：①通過Creo 或Solidworks 等軟件的齒輪工具箱自動生成，此方法生成的模型在裝配時會發(fā)生未嚙合現(xiàn)象；②利用KiSSsoft 等齒輪生成器生成，建模精度高，操作簡便，直接輸入?yún)?shù)即可生成模型[2]。但局限性強(qiáng)，后期對模型的操作不便。但是，實際的蝸輪蝸桿產(chǎn)品通常有一些獨特的技術(shù)特征，此時用這些工具設(shè)計有困難[3]。因此，本文利用CATIA軟件對礦用閥門執(zhí)行器減速箱二級蝸輪蝸桿進(jìn)行精確建模，能有效提高設(shè)計效率科技與創(chuàng)新 2020年7期2020-04-26
- ZA型蝸輪的精確建模與修形
A型（阿基米德）蝸輪蝸桿傳動由于摩擦較大，效率不高，但是自鎖性好、多齒嚙合的特點使其在沖擊載荷場合得到了廣泛的應(yīng)用[1]。ZA蝸桿齒面在軸向截面內(nèi)是非常簡單的直線，但是蝸輪齒面卻是相當(dāng)復(fù)雜的空間曲面。蝸輪的傳統(tǒng)加工方式是在滾齒機(jī)上利用滾刀（與蝸桿相似）滾切而成，這種加工方式在大批量生產(chǎn)中效率較高，但是滾刀價格昂貴，蝸輪副的修形比較復(fù)雜[2]。在單件小批量加工方式下，蝸輪采用通用五軸數(shù)控加工是重要的發(fā)展方向[3-4]。五軸數(shù)控加工采用CAD/CAM技術(shù)，需要機(jī)械設(shè)計與制造 2020年3期2020-03-27
- 基于CATIA的EPS漸開線蝸輪蝸桿參數(shù)化建模及仿真
要組成部分之一，蝸輪蝸桿是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵傳動零件。無論是小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(P-EPS)還是管柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(C-EPS)，均需要使用蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)對助力電機(jī)進(jìn)行減速和增加扭矩，從而提供足夠的助力輔助駕駛員進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向[1]?，F(xiàn)有主流技術(shù)，蝸輪蝸桿的模型大多是通過KiSSsoft等齒輪生成器生成，或者利用Creo或Solidworks等軟件的齒輪工具箱自動生成。但是，實際的蝸輪蝸桿產(chǎn)品通常有一些獨特的技術(shù)特征，使用現(xiàn)有的自動生成技術(shù)無法自動生邵陽學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2019年6期2019-12-25
- 基于ANSYS的電梯曳引機(jī)輪齒失效分析
曳機(jī)的蝸牛分析了蝸輪蝸桿減速器的失效行為及失效原因，并利用ansys有限軟件進(jìn)行了數(shù)學(xué)模型和應(yīng)力分析。關(guān)鍵詞：電梯；曳引機(jī)；蝸輪；應(yīng)力分析隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，中國電梯行業(yè)也在迅速發(fā)展。城市里，隨著電梯的普及和層層增加，電梯的功率也在增加。近年來，發(fā)生了多起電梯碰撞事故，多由電梯曳引機(jī)所致。曳引機(jī)又稱電梯引擎。電梯曳引機(jī)的主要功能是引導(dǎo)和傳送電力，使電梯正常運行。由于電梯技術(shù)發(fā)展很快，曳引機(jī)一般可分為兩種：齒輪和無齒輪拖中國化工貿(mào)易·下旬刊 2019年5期2019-10-21
- 蝸輪蝸桿自動升降火鍋的設(shè)計
構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，設(shè)置蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)達(dá)到火鍋升降的目的，做出技術(shù)方案設(shè)計，并進(jìn)一步對本火鍋的益處進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：蝸輪;蝸桿;火鍋;設(shè)計市場上的可升降火鍋一般是采用液壓、氣壓或者齒輪齒條鏈接來實現(xiàn)升降，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高，而且存在著極大的安全隱患，一旦發(fā)生液壓、氣壓泄漏，對生命財產(chǎn)安全造成極大危害?；疱伒纳c降需要人為實現(xiàn)，操作繁瑣，多次近距離接觸鍋體容易被濺出的湯汁燙傷。食物加熱時間控制不精確，造成食物的過熟或過生，所以市場上急需一種維護(hù)成本低、安全性高、操作科技風(fēng) 2019年22期2019-09-05
- 新型中空旋轉(zhuǎn)平臺的工業(yè)機(jī)械手上的應(yīng)用
直，因此需要采用蝸輪蝸桿傳動形式的減速機(jī)構(gòu)。蝸輪蝸桿由伺服電機(jī)驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)參考圖1。圖中伺服電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器來連接蝸桿軸，由蝸桿傳動蝸輪，采用一級減速方式，而蝸輪則是固定在交叉滾子軸承上，而轉(zhuǎn)盤固定在蝸輪上，轉(zhuǎn)盤實際上就是由滾珠花鍵的花鍵套來替代的，該方案將滾珠花鍵的花鍵套集成在了中空旋轉(zhuǎn)平臺上，大幅度減小了體積。2 新型平臺的蝸輪蝸桿尺寸設(shè)計由于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)是該中空旋轉(zhuǎn)平臺的核心機(jī)構(gòu)，因此需要對其進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。本文以某型中空旋轉(zhuǎn)平臺為樣本進(jìn)行分析。選擇世界有色金屬 2019年7期2019-06-11
- 蝸輪制造中的精密測量技術(shù)與加工仿真
津300400)蝸輪蝸桿作為工業(yè)齒輪箱中的核心部件，在相交軸傳動鏈中起著極其重要的作用。其具有運行平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、傳動平穩(wěn)等特點，噪音低、傳動速比大，在各種應(yīng)用場合中廣泛使用。但由于在其制造過程中所受影響因素較多，目前其加工的調(diào)試過程還是依靠主觀經(jīng)驗偏多，加工時間也偏長，本文提出了一種計算機(jī)仿真的方法，能提高加工調(diào)試時間，減少對人為經(jīng)驗的依賴。1 蝸輪和蝸輪接觸斑點的意義蝸輪屬于螺旋滾動式蝸輪。在當(dāng)今的工業(yè)應(yīng)用中，蝸輪副包括由表面硬化鋼制成的圓柱蝸桿和由天津化工 2019年2期2019-04-09
- 漸開線蝸輪蝸桿參數(shù)化設(shè)計及裝配誤差分析
710021)蝸輪蝸桿傳動屬于重要的機(jī)械傳動類型之一，能夠?qū)崿F(xiàn)空間兩交錯軸間的傳動，具有傳動比大、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊和噪聲低等優(yōu)點，所以在各類機(jī)械傳動系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。但用傳統(tǒng)方法進(jìn)行制造，存在過程復(fù)雜、效率低下和容易出錯等問題。為了提高產(chǎn)品設(shè)計效率，縮短研發(fā)周期及改善蝸輪蝸桿嚙合的質(zhì)量，蝸輪蝸桿的參數(shù)化裝配設(shè)計地位和作用尤為重要。目前，蝸輪蝸桿參數(shù)化裝配設(shè)計難點在于蝸輪蝸桿之間的嚙合問題，即在保證正確嚙合條件的前提下使得蝸輪蝸桿裝配體干涉達(dá)到最小。國內(nèi)外西安工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2019年2期2019-04-02
- 漸開線蝸輪的精確建模與修形*
傳動類型[1]。蝸輪的傳統(tǒng)加工方式主要是滾切加工，這種加工方式在大批量生產(chǎn)中效率較高[2]。在單件、小批量加工方式下，由于滾刀價格昂貴，成本較高，因此采用通用五軸數(shù)控加工蝸輪是重要的發(fā)展方向[3-7]。漸開線蝸輪齒面是極為復(fù)雜的空間共軛曲面。目前很多文獻(xiàn)[8-12]利用截面齒廓(大部分是漸開線)沿著一定的路徑掃掠建立蝸輪齒面，建立的蝸輪模型誤差太大，無法實際應(yīng)用。文獻(xiàn)[13]采用二次開發(fā)技術(shù)，在Solidworks中仿真滾刀滾切蝸輪毛坯的展成運動，可得到準(zhǔn)組合機(jī)床與自動化加工技術(shù) 2019年1期2019-01-23
- 基于仿真加工法的阿基米德蝸輪三維建模
加工法的阿基米德蝸輪三維建模尚振國， 蔡衛(wèi)國， 謝忠東（大連海洋大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院，遼寧 大連 116023）給出了一種在SolidWorks中實現(xiàn)阿基米德蝸輪精確建模的方法。采用沿軌跡掃描切除造型方法建立蝸輪滾刀三維模型，再通過VBA編程實現(xiàn)蝸輪滾刀和蝸輪毛坯間的范成運動，并進(jìn)行布爾差運算來模擬蝸輪滾刀對蝸輪毛坯的切削過程，從而形成精確的蝸輪齒形。阿基米德蝸桿傳動；蝸輪滾刀；SolidWorks宏程序；布爾差運算0 引 言對于阿基米德蝸桿傳動，蝸輪、機(jī)械工程師 2018年1期2018-12-29
- 不同中心距下汽車EPS蝸輪蝸桿接觸強(qiáng)度的研究
，422000)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)是EPS減速機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，因蝸輪蝸桿在制造、加工、安裝等過程中存在誤差以及在使用過程產(chǎn)生的磨損，會使蝸輪蝸桿的側(cè)隙值偏離理想值，導(dǎo)致齒側(cè)間隙過大而產(chǎn)生異響，帶給顧客不舒適的體驗。因此確定蝸輪蝸桿齒側(cè)間隙的范圍，對降低汽車EPS噪聲及提升用戶的開車體驗具有十分重要的意義。楊朋朋等[1]認(rèn)為理論側(cè)隙與有限元模型計算的側(cè)隙結(jié)果的差異主要是由周向位移引起的；KAHRAMAN等[2]首次引入了時變嚙合剛度和齒側(cè)間隙對齒輪的影響；Park邵陽學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年3期2018-07-02
- 壓力機(jī)蝸輪失效分析及提高壽命的方法
0043）壓力機(jī)蝸輪失效分析及提高壽命的方法嚴(yán) 冬，花 濤（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710043）在大中型機(jī)械壓力機(jī)中，滑塊裝模高度的調(diào)整通常通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)實現(xiàn)。但由于使用不當(dāng)或維護(hù)不到位等原因，經(jīng)常導(dǎo)致蝸輪出現(xiàn)較大磨損直至失效。本文通過對壓力機(jī)滑塊蝸輪失效分析，找出蝸輪失效原因，采取必要的措施，顯著提高蝸輪使用壽命。機(jī)械壓力機(jī)；滑塊；蝸輪；蝸桿；失效；壽命在蝸桿傳動中，由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，它和蝸輪齒是逐漸進(jìn)入嚙合及逐漸退出嚙合的，同鍛壓裝備與制造技術(shù) 2017年4期2017-12-22
- 不同鑄造工藝下ZA 27合金蝸輪力學(xué)性能的研究
下ZA 27合金蝸輪力學(xué)性能的研究張 杰1黎曉華2吳繼權(quán)1（1.深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 深圳 518029）（2.深圳大學(xué) 材料學(xué)院 深圳 518060）研究了砂型鑄造、金屬型鑄造、擠壓鑄造等3種不同鑄造工藝制造的ZA27合金蝸輪毛坯的鑄造缺陷、拉伸性能及抗沖擊性能。結(jié)果表明，ZA27合金的抗拉強(qiáng)度隨溫度升高而降低。ZA27合金蝸輪的拉伸性能隨著鑄造缺陷的增加而顯著下降。ZA27合金的缺口敏感性較高。擠壓鑄造工藝下的蝸輪顯微組織致密，晶粒形貌為細(xì)小等中國特種設(shè)備安全 2017年6期2017-07-31
- 鑄態(tài)高鋁鋅基合金ZA27電梯曳引機(jī)蝸輪失效分析
A27電梯曳引機(jī)蝸輪失效分析張 杰1, 黎曉華1, 吳繼權(quán)2 (1. 深圳大學(xué) 材料學(xué)院, 深圳 518060; 2. 特種設(shè)備安全檢驗研究院, 深圳 518029)通過現(xiàn)場勘查，結(jié)合電感耦合等離子發(fā)射光譜儀(ICP-OEM)、光學(xué)顯微鏡(OM)、掃描電子顯微鏡(SEM)、能譜儀(EDS)等儀器檢測分析，同時運用有限元分析方法，分析了某鑄態(tài)高鋁鋅基合金ZA27電梯曳引機(jī)蝸輪輪齒斷裂產(chǎn)生的機(jī)理及原因，并探討了輪齒齒面點蝕形成的機(jī)理。結(jié)果表明：該曳引機(jī)蝸輪輪齒理化檢驗(物理分冊) 2017年2期2017-07-18
- 六頭蝸桿的車削工藝及技巧探討
慧蘭摘要：蝸桿和蝸輪組成的傳動副常用于減速傳動機(jī)構(gòu)，以獲得較大范圍的傳動降速比，是兩軸空間成90°的交錯運動最佳運行機(jī)構(gòu)，其傳動平穩(wěn)、噪聲小、降速比大，被廣泛應(yīng)用。車削大模數(shù)的多頭蝸桿會遇到很多難題，文章重點對六頭蝸桿的車削工藝難點與技巧進(jìn)行研究分析，以提高車削技術(shù)和操作效率。關(guān)鍵詞：六頭蝸桿；車削工藝；車削技巧；蝸輪；減速傳動機(jī)構(gòu) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A中圖分類號：TG511 文章編號：1009-2374（2017）10-0097-03 DOI：10.13535中國高新技術(shù)企業(yè) 2017年10期2017-06-22
- 精益生產(chǎn)在多品種小批量生產(chǎn)方式中的應(yīng)用分析
產(chǎn)理論，通過研究蝸輪這種多品種小批量零件的生產(chǎn)模式，分析原有生產(chǎn)模式所帶來的弊端。最后嘗試用精益生產(chǎn)理論對原有的生產(chǎn)模式進(jìn)行改善，以探索出一條高效、低成本的精益生產(chǎn)模式。關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)；多品種；小批量；蝸輪；改善引言當(dāng)今的消費市場，消費者都十分看重商品的質(zhì)量、價格、交貨期，期待自己所購買的商品質(zhì)量好、價格便宜、及時購入。精益生產(chǎn)方式正是研究如何以低成本生產(chǎn)出及時的好產(chǎn)品的一門管理技術(shù)。傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式往往只關(guān)注單個工位的生產(chǎn)情況，零件從原料至成品的生產(chǎn)過程科學(xué)與財富 2017年9期2017-06-09
- 銑床附件萬能分度頭的使用技術(shù)
作技術(shù)。關(guān)鍵詞：蝸輪；蝸桿；分度；鎖緊；差動中圖分類號：TG54文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.05.005平口鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、立銑頭和萬能分度頭四大機(jī)床附件通常被稱為銑床的四大法寶，其中應(yīng)用范圍最廣最復(fù)雜的附件就是萬能分度頭。雖然數(shù)控銑床和加工中心取代了它們幾乎是全部的功能，然而受經(jīng)濟(jì)條件和大尺寸工件等因素的制約，萬能分度頭的使用是加工和維修中小企業(yè)必須的選項。要正確使用萬能分度頭，必須從其結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)和分度方農(nóng)機(jī)使用與維修 2017年5期2017-05-18
- 津田駒ZAX系列噴氣織機(jī)電子減速箱失效原因及裝配研究
為例，重點探討其蝸輪蝸桿傳動組件的裝配要點。指出：電子減速箱常見失效原因為零部件質(zhì)量、裝配不良或紡織廠保養(yǎng)不當(dāng)；裝配后電子減速箱應(yīng)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、靈活、無死點；使用蝸輪心軸和蝸桿心軸可簡單高效的完成蝸輪蝸桿傳動組件的裝配，保證裝配質(zhì)量。噴氣織機(jī)；電子減速箱；失效原因；蝸輪心軸；蝸桿心軸；蝸桿傳動；裝配隨著紡織工業(yè)的發(fā)展，噴氣織機(jī)因車速高、引緯方式合理、入緯率高、物料消耗少、品種適用性廣等優(yōu)點，在國內(nèi)的應(yīng)用越來越多。日本津田駒公司作為知名的紡織機(jī)械制造商，其生產(chǎn)的紡織器材 2017年1期2017-02-27
- 臥式銑鏜床下滑座蝸輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配工藝措施
臥式銑鏜床下滑座蝸輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配工藝措施漢川數(shù)控機(jī)床股份公司晏 昆孫 慶王 雷臥式銑鏜床作為高精度孔及端面加工的普通型機(jī)床，其在動力輸入部件的經(jīng)典設(shè)計結(jié)構(gòu)和動力輸出部件精密穩(wěn)定的性能，確保了作為以機(jī)械傳動為主的機(jī)床持久、可靠的精度保持性和便利、快捷的可維護(hù)性。漢川數(shù)控機(jī)床股份公司是作為國內(nèi)臥式銑鏜床重點生產(chǎn)廠家，為了滿足批量化生產(chǎn)的規(guī)模和產(chǎn)品種類的增加，保證每個裝配環(huán)節(jié)工序的專一性，現(xiàn)采用了分序流水化作業(yè)的生產(chǎn)工藝流程，這樣既提高了操作者的技能效率、減少世界制造技術(shù)與裝備市場 2016年5期2016-11-16
- 阿基米德蝸輪齒面建模與計算
48)?阿基米德蝸輪齒面建模與計算宋丹,劉君,晏克俊(西安理工大學(xué) 機(jī)械與精密儀器工程學(xué)院,陜西 西安 710048)本文基于阿基米德蝸輪蝸桿(ZA蝸輪蝸桿)的加工原理及蝸輪蝸桿空間嚙合原理,推導(dǎo)出阿基米德蝸輪齒面數(shù)學(xué)模型及蝸輪蝸桿嚙合方程式。在蝸輪軸截面方向進(jìn)行齒面網(wǎng)格劃分,根據(jù)蝸輪蝸桿嚙合原理以及齒面網(wǎng)格節(jié)點空間坐標(biāo)的數(shù)值關(guān)系建立非線性方程組。最后通過MATLAB求解出阿基米德蝸輪空間網(wǎng)格點的坐標(biāo)值及法矢,并在三坐標(biāo)測量機(jī)上驗證了算法的可行性。阿基米德西安理工大學(xué)學(xué)報 2016年3期2016-11-10
- 基于有限元的蝸輪蝸桿傳動性能模態(tài)分析
)?基于有限元的蝸輪蝸桿傳動性能模態(tài)分析楊勇明(上海理工大學(xué) 公共實驗中心，上海200093)針對蝸輪蝸桿傳動，由于動載荷沖擊引起振動變形和使用壽命等問題，文中提出基于有限元分析的蝸輪蝸桿傳動性能模態(tài)分析研究，使用實驗與仿真的方法，采用ANSYS Workbench軟件進(jìn)行蝸輪蝸桿傳動性能模態(tài)分析，提取自由振動下的固有頻率和振型，進(jìn)行仿真分析與結(jié)果對比，實驗表明，進(jìn)行合理的蝸輪蝸桿傳動性能模態(tài)分析，并且提取合理的模態(tài)分析參數(shù)，對于蝸輪蝸桿的可靠性研究具有重電子科技 2016年8期2016-09-19
- 基于MATLAB的直廓環(huán)面蝸輪副嚙合面的可視化研究
LAB的直廓環(huán)面蝸輪副嚙合面的可視化研究劉一揚，田海蘭(鄭州財經(jīng)學(xué)院，河南鄭州450000)摘要：在研究直廓環(huán)面蝸桿副的可視化基礎(chǔ)上，借助MATLAB強(qiáng)大的可視化功能，對“原始型”和“變參數(shù)修形”的直廓環(huán)面蝸輪齒面的三維接觸線及蝸桿副的嚙合接觸區(qū)進(jìn)行了可視化研究。該研究為今后進(jìn)行直廓環(huán)面蝸桿副傳動性能的分析及其他蝸桿傳動的研究提供了動態(tài)依據(jù)。關(guān)鍵詞:直廓環(huán)面蝸輪MATLAB可視化0引言直廓環(huán)面蝸桿傳動是一種優(yōu)良的傳動形式，具有傳動性能好、承載能力大、壽命長現(xiàn)代機(jī)械 2016年3期2016-07-21
- 基于Pro/E關(guān)系式的蝸輪參數(shù)化設(shè)計
ro/E關(guān)系式的蝸輪參數(shù)化設(shè)計周忠勇（溫州技師學(xué)院，浙江 溫州 325003）Pro/E把所有的功能模塊建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上，提供了所有工程項目之間的全關(guān)聯(lián)，真正實現(xiàn)了CAD/CAE/CAM的有機(jī)集成。由于蝸輪齒面外形復(fù)雜，利用Pro/E的強(qiáng)大功能，能運用關(guān)系式方程建立精確的漸開線，可以保證齒形的準(zhǔn)確性。同時Pro/E的自動更新功能，為以后的參數(shù)化修改和優(yōu)化提供了方便，使并行工程成為可能。蝸輪；Pro/E；參數(shù)化設(shè)計0 引言蝸輪的曲面屬于復(fù)雜曲面造型，基機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2015年2期2015-11-02
- 淺談蝸輪蝸桿傳動中的潤滑
。一旦潤滑不佳，蝸輪蝸桿副發(fā)生磨損，會造成較軟的蝸輪齒面材料的快速剝落，同時引起功率損失增加，振動、噪聲增大。因此，使用性能優(yōu)良的潤滑油就成為解決問題的關(guān)鍵，它能提高蝸輪蝸桿傳動的效率，并抑制磨損速度。關(guān)鍵詞：蝸輪蝸桿傳動;潤滑現(xiàn)代社會，潤滑劑應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，幾乎所有運動的設(shè)備都需要潤滑。國際權(quán)威機(jī)構(gòu)測算，世界能源的 30%～50%消耗于摩擦磨損，60%以上的機(jī)械材料損耗于磨損，而且 50%以上的機(jī)械裝備惡性事故都起因于潤滑失效造成的過度磨損。研究和實踐速讀·下旬 2015年12期2015-10-21
- 精密臥式加工中心回轉(zhuǎn)工作臺蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的裝配及調(diào)整分析
工中心回轉(zhuǎn)工作臺蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的裝配及調(diào)整分析張桂花李江艷楊鵬剛 （沈機(jī)集團(tuán)昆明機(jī)床股份有限公司，云南 昆明 650203）本文主要針對回轉(zhuǎn)工作臺蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的過程裝配和調(diào)整，分析可能存在的問題及調(diào)整的方法，通過機(jī)床的裝配過程，可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計和零件加工質(zhì)量等所存在的問題，并加以改進(jìn)，以保證機(jī)床的質(zhì)量，提高裝配質(zhì)量和工作效益。精密臥式加工中心；回轉(zhuǎn)工作臺；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)調(diào)整；分析1 精密臥式加工中心回轉(zhuǎn)工作臺蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和原理蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)是由交中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年24期2015-07-19
- 蝸桿傳動機(jī)構(gòu)運動方向判別的教學(xué)探討*
桿傳動機(jī)構(gòu)亦稱為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)或蝸輪機(jī)構(gòu)，其實質(zhì)上是交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)的正交傳動，交錯角通常采用90°，由蝸桿、蝸輪和機(jī)架組成。蝸桿可認(rèn)為是一個齒數(shù)少、直徑小、軸向長度較大、螺旋角β1很大的斜齒輪；而蝸輪齒數(shù)較多、直徑大、螺旋角β2很小，可視為一個寬度不大的斜齒輪。蝸桿傳動機(jī)構(gòu)具有承載能力大、傳動平穩(wěn)、振動沖擊小等特點。在機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程教學(xué)過程中，蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的旋向及運動方向判別是一個重要的教學(xué)內(nèi)容，教材上提供的判別方法基本都是傳統(tǒng)的左右手法則。本中國教育技術(shù)裝備 2015年20期2015-05-27
- 三軸數(shù)控銑加工大模數(shù)蝸輪
數(shù)控銑加工大模數(shù)蝸輪■河北宣化工程機(jī)械股份有限公司 （張家口 075100） 郭志達(dá)摘要：蝸輪的加工一般在滾齒機(jī)上使用滾刀加工，或在銑床飛刀展成銑蝸輪。經(jīng)查找資料，結(jié)合生產(chǎn)實際，通過畫圖計算、刀具改制、程序編制及裝夾方式設(shè)計等，利用現(xiàn)有設(shè)備，開發(fā)了一種三軸數(shù)控銑加工大模數(shù)蝸輪的工藝。我公司綜合分廠大修部在維修一滾圓機(jī)時，需要加工一個大模數(shù)蝸輪（見圖1），蝸輪最大直徑為436.71mm，分度圓直徑為396mm，總厚度為212mm（蝸輪部分厚度為92m m），金屬加工(冷加工) 2015年8期2015-02-19
- 基于Pro/E軟件的蝸輪參數(shù)化設(shè)計
小。1 設(shè)計思路蝸輪三維造型的關(guān)鍵是蝸輪輪齒的造型，蝸輪輪齒的造型方法有多種，例如，在二維平面內(nèi)生成蝸輪的所有輪齒，然后整體拉伸。本文的設(shè)計方法是，設(shè)置蝸輪參數(shù)關(guān)系，利用方程創(chuàng)建蝸輪漸開線，創(chuàng)建蝸輪主體模型，利用掃描混合命令創(chuàng)建切口特征，最后對切口特征進(jìn)行陣列即可得到蝸輪三維模型［3］。2 參數(shù)化設(shè)計過程2.1 設(shè)置蝸輪參數(shù)關(guān)系1)選擇主菜單中的“工具”→“參數(shù)”命令，依次添加如圖1所示蝸輪設(shè)計的11個基本參數(shù)。圖1 蝸輪設(shè)計基本參數(shù)2)選擇主菜單中的“工機(jī)械制造與自動化 2014年4期2014-09-12
- 蝸桿傳動中蝸桿和蝸輪轉(zhuǎn)向的判定及輪齒受力分析
蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，它用于傳遞空間交錯的兩軸之間的運動和動力，通常蝸桿為主動件。運動可以是增速或減速，最常用的是兩軸交錯角的減速運動。螺旋方向可以是右旋或左旋，一般多取右旋，蝸桿和蝸輪的螺旋線方向必須一致。由于蝸桿傳動的震動、沖擊和噪聲均很小，工作較平穩(wěn)，能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，可以自鎖，所以在機(jī)床、汽車、冶金、礦山、起重機(jī)械設(shè)備以及純堿行業(yè)等的傳動系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。例如在機(jī)床工業(yè)中，蝸桿傳動幾乎成為一般低速轉(zhuǎn)動工作臺和分度機(jī)構(gòu)純堿工業(yè) 2013年2期2013-10-25
- 平地機(jī)摩擦片蝸輪箱調(diào)試技術(shù)研究
7）1 課題背景蝸輪箱是平地機(jī)關(guān)鍵部件之一，其作用是驅(qū)動工作裝置回轉(zhuǎn)，從而調(diào)整平地機(jī)鏟刀在水平面上的角度。目前已有的蝸輪箱結(jié)構(gòu)為直接采用蝸輪蝸桿副的傳動形式（圖1）。圖1 普通蝸輪箱結(jié)構(gòu)示意圖平地機(jī)工作時地面對鏟刀具有一定的沖擊，產(chǎn)生的沖擊力傳遞到蝸輪箱上，由于鏟刀傳遞到蝸輪箱的沖擊力沒有經(jīng)過緩減，蝸輪和蝸桿具有自鎖特性會使蝸輪和蝸桿都受到較大的沖擊，容易造成齒輪軸、蝸桿損壞。2 摩擦片蝸輪箱結(jié)構(gòu)原理介紹我公司設(shè)計一種摩擦片式的新型蝸輪箱（圖2），該蝸輪箱建筑機(jī)械化 2013年10期2013-08-21
- 巧妙搶制正變位大蝸輪
機(jī)構(gòu)中的正變位大蝸輪齒部損壞，需要緊急修復(fù)(見圖1)。而配合蝸桿為標(biāo)準(zhǔn)圓弧齒圓柱蝸桿，比較完好(見圖2)。經(jīng)分析:蝸輪套為銅件，經(jīng)多年使用，齒部已嚴(yán)重磨損，在正常使用情況下，勉強(qiáng)滿足要求，但在咬入軋制階段或軋卡事故時的相對較大沖擊下，蝸輪套齒部已經(jīng)超過強(qiáng)度極限而造成齒部斷裂，從而導(dǎo)致停機(jī)。為了減少維修時間，只有重復(fù)利用磨損較小的輪轂，重新制作銅件輪緣。返修工藝為:中頻爐澆注蝸輪套銅坯件—蝸輪套精加工內(nèi)孔，其余留余量—取下利舊輪轂—蝸輪套與輪轂熱套后精車各部四川冶金 2013年5期2013-06-19
- LONENZ插齒機(jī)故障診斷與維修
ORENZ插齒機(jī)蝸輪的旋轉(zhuǎn)運動是依靠蝸桿帶動蝸輪，通過靜壓產(chǎn)生油膜，實現(xiàn)蝸輪和機(jī)床本體的相對運動。刀具蝸輪副的蝸輪下底面和床身的導(dǎo)軌是通過環(huán)形面接觸，并在環(huán)形導(dǎo)軌面上有6個互相不通的潤滑油槽，通過潤滑油膜形成滑動摩擦。我們通過對裝配圖紙的分析，判定該設(shè)備刀軸蝸輪副研死可能存在以下幾種原因:(1)刀軸圓周運動的主電動機(jī)及聯(lián)軸節(jié)傳動環(huán)節(jié)脫開，致使蝸輪副沒有轉(zhuǎn)動動作;(2)蝸桿軸支撐軸承損壞，造成蝸輪蝸桿嚙合偏斜，產(chǎn)生研死現(xiàn)象;(3)灰塵以及油液雜質(zhì)在蝸輪蝸桿嚙制造技術(shù)與機(jī)床 2013年7期2013-01-28
- 基于Solidworks的阿基米德蝸輪蝸桿的建模與裝配
rks的阿基米德蝸輪蝸桿的建模與裝配馬寶麗，朱志偉（杭州師范大學(xué)錢江學(xué)院，浙江杭州 310012）通過對阿基米德蝸輪蝸桿的整體結(jié)構(gòu)分析，首先建立了中間平面內(nèi)蝸桿齒廓與蝸輪齒廓以及螺旋線方程；接著采用Solidworks2010軟件，分別對阿基米德蝸輪蝸桿進(jìn)行三維建模，并進(jìn)行裝配。參數(shù)化的三維設(shè)計與裝配既縮短了設(shè)計周期，也為后續(xù)進(jìn)行的有限元分析、機(jī)構(gòu)仿真提供了必要前提條件.阿基米德蝸輪蝸桿；Solidworks；三維建模；裝配在工程應(yīng)用中，阿基米德圓柱蝸輪蝸杭州師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2012年1期2012-12-22
- 基于UG NX的漸開線蝸輪參數(shù)化設(shè)計
陽236031）蝸輪在機(jī)械傳動中應(yīng)用廣泛，由于其齒廓部分結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜，用普通建模方法精確設(shè)計零件三維模型難度較大。隨著CAD技術(shù)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了UG NX等大型的高端三維設(shè)計軟件，其主要功能在于可支持強(qiáng)大的參數(shù)化設(shè)計，因此使得復(fù)雜實體造型變?yōu)榭赡?。參?shù)化設(shè)計是一種把設(shè)計意圖融入計算機(jī)輔助設(shè)計模型的強(qiáng)大工具［1］。所謂參數(shù)化就是采用參數(shù)預(yù)定義的方法建立圖形的約束集，指定一組尺寸作為參數(shù)使其與幾何約束集相關(guān)聯(lián)，并將所有的關(guān)聯(lián)式融入到應(yīng)用程序中，然后以人機(jī)皖西學(xué)院學(xué)報 2012年5期2012-12-03
- 基于AutoLISP語言平臺的蝸桿蝸輪的范式建模
機(jī)語言.1 蝸桿蝸輪介紹蝸桿蝸輪是空間交叉兩軸間的轉(zhuǎn)動，即用來傳遞空間交錯的兩軸間的運動和轉(zhuǎn)矩.蝸桿是一個有模數(shù)的螺桿，其建模與圓柱螺紋建模相似.蝸桿根據(jù)傳動分類如表1所示［2］.本文主要以圓柱狀、阿基米德加工位置蝸桿建模為主.蝸輪是直接與蝸桿嚙合而成的.表1 蝸桿傳動分類表表2 蝸桿蝸輪的幾何參數(shù)分析2 蝸桿蝸輪幾何參數(shù)分析蝸桿蝸輪的幾何結(jié)構(gòu)構(gòu)成復(fù)雜，不同部分的幾何參數(shù)項及取值也大相徑庭.如表2所示.3 蝸桿蝸輪建模實現(xiàn)3.1 蝸桿建模方法分析蝸桿建模類通化師范學(xué)院學(xué)報 2012年10期2012-09-06
- 銅蝸輪制造工藝的改進(jìn)
545007）銅蝸輪是平地機(jī)核心零部件——蝸輪箱的重要零部件，負(fù)責(zé)將動力傳遞至工作裝置，使之進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動。在這工作過程中，銅蝸輪會受到?jīng)_擊負(fù)荷，容易發(fā)生斷裂事故。銅蝸輪的產(chǎn)品品質(zhì)，直接影響整機(jī)性能。目前市場反饋主要為銅蝸輪開裂，平均故障時間約為250 h，其中46%為100 h以內(nèi)的早期故障，市場外反饋率為1.94%。銅蝸輪結(jié)構(gòu)形式為銅鐵合鑄，外層為銅內(nèi)層為鐵，通過鑄造將兩種材料連接在一起（如圖1）。圖1 銅蝸輪的結(jié)構(gòu)形式1 銅蝸輪斷裂原因分析經(jīng)采用目測及裝備制造技術(shù) 2012年8期2012-02-20
- 蝸輪蝸桿副在機(jī)動、手動進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用
動中應(yīng)用很廣泛的蝸輪蝸桿副反向傳動自鎖的特點來加以解決，解決傳統(tǒng)的機(jī)動進(jìn)給與手動進(jìn)給傳動時繁瑣的轉(zhuǎn)換及其復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。具體采取的技術(shù)方案是:機(jī)動與手動進(jìn)給傳動鏈的起始端都用蝸輪蝸桿副(圖1)，利用蝸輪蝸桿副反向傳動自鎖的特點，達(dá)到機(jī)動進(jìn)給時自鎖手動進(jìn)給，而手動進(jìn)給時又自鎖機(jī)動進(jìn)給的結(jié)果，來直接實現(xiàn)機(jī)動進(jìn)給與手動進(jìn)給在不需要操作者搬動操作轉(zhuǎn)換手柄的情況下的相互自由轉(zhuǎn)換，并且使傳動機(jī)構(gòu)簡化。3 工作原理機(jī)動進(jìn)給時，電動機(jī)帶動機(jī)動蝸桿1轉(zhuǎn)動，機(jī)動蝸桿1帶動機(jī)動蝸輪制造技術(shù)與機(jī)床 2011年10期2011-09-28
- 一種高效智能的參數(shù)化設(shè)計方法
相關(guān)數(shù)據(jù)，完成了蝸輪蝸桿的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計，并且設(shè)計了高效智能的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的流程。1 齒輪參數(shù)化建模1.1 建模思路蝸輪蝸桿傳動具有平穩(wěn)、振動和噪音小以及結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，已經(jīng)成功地應(yīng)用于化工、冶金、船舶等領(lǐng)域的傳動系統(tǒng)中，蝸輪可以傳遞交錯軸的動力和運動。由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此建模困難。蝸輪蝸桿的基本尺寸參數(shù)有：壓力角α，模數(shù)m，蝸桿頭數(shù)z1，蝸輪頭數(shù)z2，蝸桿直徑系數(shù)q，導(dǎo)程角γ，齒頂高系數(shù)ha*以及頂隙系數(shù)c*。1.1.1 蝸桿的建模原理蝸桿的螺旋面和螺紋的制造業(yè)自動化 2011年18期2011-07-07
- XL400設(shè)備頭架蝸輪嚴(yán)重磨損研究
德蝸桿傳動副中的蝸輪（見圖1）磨損較快，經(jīng)過統(tǒng)計大約4個月就要維修更換。因為維修頻繁，不但增加了維修費用，而且還大大影響了生產(chǎn)進(jìn)度。圖1 蝸輪蝸輪蝸桿傳動副是設(shè)備的重要傳動部件之一，它的動力特性對設(shè)備的使用性能及使用壽命有直接影響。為了全面了解該設(shè)備的蝸輪磨損情況，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，提高耐用度、降低維修成本，提供必要的改進(jìn)設(shè)計依據(jù)，有必要對該專用設(shè)備的蝸輪磨損進(jìn)行研究。本文利用蝸輪齒面的接觸疲勞強(qiáng)度計算對蝸輪的磨損，做符合實際的預(yù)測分析，并提出改進(jìn)措施，提高專裝備制造技術(shù) 2011年11期2011-06-23
- 漸開線蝸輪在UG中的精確參數(shù)化造型設(shè)計
214028）蝸輪傳動是傳遞交錯軸（交錯角通常采用90°）間動力或運動的傳動機(jī)構(gòu)，由蝸輪和蝸桿組成。蝸桿相當(dāng)于一個單頭或多頭等導(dǎo)程螺旋，蝸輪則是變態(tài)斜齒輪。蝸輪傳動可以實現(xiàn)很大傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，并且工作平穩(wěn)，噪音小，在近代工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。蝸輪的齒廓部分結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜，本文利用UG的三維參數(shù)化造型功能與表達(dá)式工具相結(jié)合，繪制精準(zhǔn)的蝸輪三維模型，利用更改表達(dá)式中蝸輪參數(shù)，就可以實現(xiàn)新的數(shù)據(jù)驅(qū)動三維模型，使設(shè)計的結(jié)果具有很好的延續(xù)性和繼承性，從而提高裝備制造技術(shù) 2011年11期2011-06-23
- 錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副數(shù)字化建模與求解算法