錐齒輪
- 直齒錐齒輪機構(gòu)瞬態(tài)動力學(xué)分析*
030009）錐齒輪又名傘齒輪，主要用于傳遞兩相交軸的運動和動力。錐齒輪傳動根據(jù)其性能特點可以分為直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪和曲線齒錐齒輪，其中，兩輪軸線夾角為90°的標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪傳動應(yīng)用最為廣泛。直齒錐齒輪的輪齒分布在圓錐面上，其齒形從大端到小端逐漸縮小，圓錐齒輪與圓柱齒輪相似，有分度圓錐、齒頂圓錐、齒根圓錐和基圓錐，一對相互嚙合的錐齒輪還有節(jié)圓錐。由于錐齒輪特殊的結(jié)構(gòu)和傳動特性，以及設(shè)計、制造和安裝都較為簡單、便于調(diào)整等優(yōu)點[1]，其被廣泛應(yīng)用于輸送機、
南方農(nóng)機 2023年22期2023-11-03
- 高速錐齒輪行波共振的應(yīng)力間接測量方法研究
）1 引言高速錐齒輪作為動力裝置內(nèi)關(guān)鍵部分的發(fā)動機附件傳動系統(tǒng)，若出現(xiàn)失效等故障，極易造成發(fā)動機的斷電與斷油等問題，甚至引發(fā)重大事故，威脅到人們的生命及財產(chǎn)安全［1］。中央傳動錐齒輪作為與發(fā)動機附件相匹配的關(guān)鍵部件之一的中央傳動錐齒輪，屬于一種高速錐齒輪，長時間運行于負(fù)荷較大、轉(zhuǎn)速高、溫度較高等惡劣環(huán)境中，其盤形結(jié)構(gòu)出現(xiàn)節(jié)徑型行波共振現(xiàn)象的幾率較高，易導(dǎo)致其出現(xiàn)開裂與失效等問題，對于發(fā)動機的整體安全運行造成威脅［2-4］。因此，研究一種恰當(dāng)且方便的測量方法
機械設(shè)計與制造 2022年11期2022-11-21
- 星球車錐齒輪式差速機構(gòu)低溫傳動適應(yīng)性設(shè)計
100094)錐齒輪式差速機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，對星球車載荷布局約束少，我國月球車和火星車均采用該種差速機構(gòu)。但其內(nèi)部存在多個錐齒輪互相嚙合，使得該種傳動方式對溫度變化較為敏感，低溫時易出現(xiàn)錐齒輪傳動卡滯現(xiàn)象。在月球、火星等溫度變化范圍大的星球表面工作時(高低溫差可達近百攝氏度)，為了防止錐齒輪式差速機構(gòu)傳動回差大導(dǎo)致星球車車體俯仰晃動大，同時防止其傳動回差小導(dǎo)致低溫傳動卡滯，有必要開展錐齒輪式差速機構(gòu)低溫傳動適應(yīng)性設(shè)計，提出傳動回差與傳動軸設(shè)計參數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系
航天器工程 2022年4期2022-08-22
- 數(shù)控機床刀塔錐齒輪振動噪音分析
，但未考慮弧齒錐齒輪產(chǎn)生故障的原因。刀塔要實現(xiàn)刀具儲備、刀具夾持切削及自動換刀等功能，在其運行過程中要求傳動平穩(wěn)，因此數(shù)控機床的刀塔傳動常采用弧齒錐齒輪傳動［4］。弧齒錐齒輪的嚙合質(zhì)量直接影響系統(tǒng)的承載和振動等性能，由于弧齒運行過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動，從而使刀塔運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，產(chǎn)生很大噪音［5-6］。這將影響機床的動態(tài)精度和被加工零件的質(zhì)量，從而降低零件的生產(chǎn)效率以及刀具壽命，當(dāng)產(chǎn)生劇烈振動時，可能會導(dǎo)致傳動系統(tǒng)的失效，進而降低數(shù)控機床的使用性
江漢大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2022年3期2022-07-05
- 汽車后橋齒輪斷齒缺陷分析
號。通過對主動錐齒輪斷口進行宏觀和微觀分析，確定其斷裂的性質(zhì)，對齒輪的金相檢驗、表面硬度、心部硬度及有效硬化層等的檢驗等，確定齒輪的斷裂原因。斷齒缺陷及宏觀特征經(jīng)對主動、從動錐齒輪觀察發(fā)現(xiàn)，主動錐齒輪偏大端有擠壓、掰齒的現(xiàn)象，掰齒的部位主要集中在主動錐齒輪的大端偏齒頂，并且靠近大端齒面的齒輪接觸摩擦的痕跡較深。從動齒輪的損壞形式主要是斷齒失效，并且齒輪工作面齒槽部位有擠壓金屬留下的痕跡。失效部位檢查1.主動錐齒輪檢查由主動齒輪失效圖片（見圖1和圖2）可以看
汽車工藝師 2022年3期2022-03-21
- 錐齒輪滲碳淬火工藝及其變形分析
464000)錐齒輪具有重合度高、傳動平穩(wěn)、承載能力大等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于各類機械設(shè)備中。錐齒輪的強度和硬度要求較高，制造時常采用滲碳淬火進行強化處理。但是，滲碳淬火工藝復(fù)雜，易產(chǎn)生熱應(yīng)力和組織應(yīng)力而引起較大的變形，影響齒輪的傳動質(zhì)量[1-4]。本文用DEFORM有限元分析方法對錐齒輪滲碳淬火工藝過程及其變形行為進行分析，以期了解錐齒輪滲碳淬火過程的滲碳和相變情況，通過調(diào)整滲碳淬火工藝并進行壓淬，在滿足錐齒輪強度和硬度要求的基礎(chǔ)上，減小錐齒輪的變形。1 錐
成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化 2022年4期2022-02-14
- 差動輪系指南車創(chuàng)新設(shè)計與制作
時，輪子A帶動錐齒輪a轉(zhuǎn)動，錐齒輪a帶動錐齒輪c和c’轉(zhuǎn)動;[3]同理輪子D帶動錐齒輪b轉(zhuǎn)動，錐齒輪b帶動錐齒輪d和d’轉(zhuǎn)動。當(dāng)走直線時，錐齒輪c'和d'在相反的方向上以相同的速度旋轉(zhuǎn)，所以錐齒輪e的旋轉(zhuǎn)臂不移動，錐齒輪e繞固定的軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)指南車轉(zhuǎn)彎時,齒輪傳動以同樣的方式，但錐齒輪c’和d’朝向同一方向,以同樣的速度轉(zhuǎn)動,這使得錐齒輪e的轉(zhuǎn)臂和錐齒輪e站仍在其旋轉(zhuǎn)軸。當(dāng)車身旋轉(zhuǎn)一定的角度θ,左輪和右輪將會產(chǎn)生有一個角度差φA-φB，這個角的差異通過齒輪組
產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2022年4期2022-02-11
- 內(nèi)嚙合雙圓弧擺線錐齒輪齒面建模與嚙合特性仿真
嚙合雙圓弧弧齒錐齒輪的齒面方程，并采用數(shù)控成形銑削方式實現(xiàn)了內(nèi)、外雙圓弧錐齒輪的加工.在雙圓弧弧齒錐齒輪齒面建模的基礎(chǔ)上，文獻[6]研究了潛在安裝誤差對章動雙圓弧錐齒輪齒面接觸軌跡的影響.此外，林崢等[7]以漸開線和齒頂過渡曲線作為法向基本齒廓，提出適用于章動傳動的漸開線弧齒錐齒輪齒面建模方法，并以此建立適用于不同齒廓的章動弧齒錐齒輪齒面通用數(shù)學(xué)模型[8].端面滾切法是一種能夠連續(xù)展成滾切，高效加工出具有低噪聲、高平穩(wěn)性錐齒輪的加工方法[9].運用端面滾切
福州大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2022年1期2022-01-21
- 對數(shù)螺旋錐齒輪參數(shù)化建模及其動態(tài)加工仿真研究
91)對數(shù)螺旋錐齒輪廣泛應(yīng)用于汽車、直升飛機、工程機械、機床、船舶等機械產(chǎn)品中。在機械傳動性能日趨要求提高以及常規(guī)螺旋錐齒輪制造技術(shù)幾乎被國外壟斷的背景下，一種嚙合與傳動性能更優(yōu)的新型的對數(shù)螺旋錐齒輪技術(shù)研究就顯得更加亟需迫切。與常用的螺旋錐齒輪相比，對數(shù)螺旋錐齒輪具有螺旋角相等、傳動性能好等諸多優(yōu)點，且齒線上每一個點的螺旋角均相同，即在齒線的沿線方向上螺旋角沒有發(fā)生變化，因此當(dāng)齒高線隨時嚙合時，嚙合力的變化最小，保持了螺旋錐齒輪的平穩(wěn)傳動。齒面接觸狀態(tài)越
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年30期2021-10-25
- 等頂隙弧齒錐齒輪的優(yōu)化設(shè)計
輪蝸桿傳動以及錐齒輪傳動。由于錐齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)輸入軸和輸出軸空間嚙合傳動且傳遞效率較高而得到廣泛的應(yīng)用。其中等頂隙弧齒錐齒輪可以進行磨削加工，在重載高速的工況中應(yīng)用很普遍，但是其軸向力大，且隨轉(zhuǎn)向會發(fā)生變化。軸向力過大會降低軸承的壽命，如何優(yōu)化設(shè)計去使錐齒輪產(chǎn)生的軸向力和圓柱斜齒輪產(chǎn)生的軸向力進行部分抵消是我們研究的方向。關(guān)鍵詞：齒輪傳動;弧齒;錐齒輪;軸向力 0? 引言錐齒輪傳動齒輪箱在各行業(yè)的應(yīng)用非常普遍，主要以格里森錐齒輪和克林貝格制等高齒錐齒輪為主。
內(nèi)燃機與配件 2021年3期2021-09-10
- GW16/17型隔離開關(guān)錐齒輪瞬態(tài)接觸有限元分析
是通過一對傘型錐齒輪實現(xiàn)力矩的傳遞，在隔離開關(guān)分合閘過程中，承受較大的載荷和沖擊，因此，其易發(fā)生點蝕、斷裂、變形等失效情況。1 GW16 /17 型隔離開關(guān)錐齒輪接觸強度理論計算齒輪材料采用40Cr，其泊松比為0.3，彈性模量為210GPa，電動操作機構(gòu)的最大輸出力矩按1000N·m。錐齒輪圓周力：式中：T-輸入轉(zhuǎn)矩；m-錐齒輪模數(shù)；Z1-小錐齒輪齒數(shù)，Z1=18。錐齒輪節(jié)圓處的計算接觸應(yīng)力為：表1 應(yīng)力參數(shù)值2 GW16 /17 型隔離開關(guān)錐齒輪三維模型
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年22期2021-08-16
- 雙自由度半球型錐齒輪設(shè)計與接觸分析
如圓柱齒輪、圓錐齒輪等都只能傳遞軸線相對位置不變的回轉(zhuǎn)運動，但不能滿足新興領(lǐng)域?qū)Χ鄠鲃幼杂啥鹊囊?，如機器人、仿生和矢量推進技術(shù)領(lǐng)域[1]，多自由度齒輪由此發(fā)展。多自由度齒輪也稱為球齒輪，現(xiàn)有漸開線環(huán)形齒球齒輪具有2運動自由度[2]，克服Trallfa球齒輪具有傳動原理誤差和加工難度大的缺陷，但無法實現(xiàn)相交軸間的回轉(zhuǎn)運動傳遞[3]。而另一種雙自由度半球型錐齒輪[4]結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)變相交軸夾角的回轉(zhuǎn)運動傳遞，同樣具備2運動自由度，該球齒輪副避免由圓錐齒輪組合機
長春理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2021年2期2021-04-29
- 機械錐齒輪傳動機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計
類齒輪機構(gòu)中，錐齒輪系統(tǒng)的主要功能為傳遞2根相交的軸間的運動及動力。與圓柱型齒輪系統(tǒng)一樣，錐齒輪系統(tǒng)分為許多種類。根據(jù)輪齒的外形，將錐齒輪的結(jié)構(gòu)分為直齒型錐齒輪、斜齒型錐齒輪、螺旋型錐齒輪幾類。錐齒輪結(jié)構(gòu)的傳動過程的優(yōu)勢主要有傳動效率比較高、傳動比比較穩(wěn)定、工作狀態(tài)可靠、結(jié)構(gòu)比較緊湊、占用空間小、耐磨損能力強、使用壽命長以及噪聲比較低?，F(xiàn)階段，錐齒輪系統(tǒng)的傳動在許多領(lǐng)域中得到了比較廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前錐齒輪系統(tǒng)傳動的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的重要目標(biāo)是在符合系統(tǒng)承載量級的
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年3期2021-04-15
- 一種能保護風(fēng)葉并持續(xù)供水的風(fēng)能設(shè)備
風(fēng)電機內(nèi)設(shè)有主錐齒輪腔，所述主錐齒輪腔內(nèi)左壁轉(zhuǎn)動設(shè)有風(fēng)葉軸，所述風(fēng)葉軸位于所述主錐齒輪腔內(nèi)外圓周固定設(shè)有風(fēng)葉錐齒輪，所述主錐齒輪腔下方設(shè)有下傳動裝置，所述下傳動裝置包括設(shè)于所述主錐齒輪腔下方的下錐齒輪腔，所述風(fēng)葉錐齒輪與所述下傳動裝置之間動力連接，所述下傳動裝置下方設(shè)有保護裝置，所述保護裝置包括設(shè)于所述下錐齒輪腔下方的伸縮錐齒輪腔，所述伸縮錐齒輪腔內(nèi)上壁轉(zhuǎn)動設(shè)有傳動軸，所述傳動軸位于所述伸縮錐齒輪腔內(nèi)外圓周固定設(shè)有傳動錐齒輪，所述伸縮錐齒輪腔左側(cè)設(shè)有帶輪軸
新能源科技 2021年12期2021-04-02
- 一種編織袋圓織機的聯(lián)動機構(gòu)
現(xiàn)其傳動的第一錐齒輪組，聯(lián)動軸的一端設(shè)置有驅(qū)使聯(lián)動軸轉(zhuǎn)動的電機，另一端設(shè)置有豎直布置并轉(zhuǎn)動連接在支承框架上的傳動軸，傳動軸與聯(lián)動軸之間設(shè)置有實現(xiàn)其傳動的第二錐齒輪組，傳動軸與提升輥之間設(shè)置有實現(xiàn)其傳動的第三錐齒輪組。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)工作人員啟動電機時，電機的輸出軸帶動聯(lián)動軸轉(zhuǎn)動，通過第一錐齒輪組帶動主軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)編織主體工作，聯(lián)動軸通過第二錐齒輪組帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，然后又通過第三錐齒輪組帶動提升輥轉(zhuǎn)動，這樣工作人員通過控制電機，實現(xiàn)同步控制編織主體與
塑料包裝 2020年6期2021-01-21
- 航空傳動螺旋錐齒輪及其轉(zhuǎn)接區(qū)域工藝簡析
摘要：傳統(tǒng)螺旋錐齒輪研究主要集中在輪齒齒面，有充分的技術(shù)資料可供研習(xí)。隨著國內(nèi)航空發(fā)動機傳動系統(tǒng)性能指標(biāo)的提升以及對航空傳動螺旋錐齒輪制造理解的加深，螺旋錐齒輪與齒面相連的各錐面及其轉(zhuǎn)接區(qū)域，愈發(fā)受到技術(shù)人員的重視。本文主要面向制造工藝方向，分別從錐面、轉(zhuǎn)接兩個方向，介紹了兩類結(jié)構(gòu)的設(shè)計、工藝技術(shù)特點以及加工檢測方式，比較了幾種典型手段的優(yōu)劣，并明確了質(zhì)量風(fēng)險點。以此供相關(guān)從業(yè)者參考交流。關(guān)鍵詞：錐齒輪;錐面;轉(zhuǎn)接引言：航空傳動螺旋錐齒輪（后簡稱錐齒輪）主
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年36期2021-01-10
- 錐齒輪傳動機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計
優(yōu)化設(shè)計背景錐齒輪的作用是傳遞兩相交軸之間的運動和動力。與圓柱齒輪類似,錐齒輪有較多分類。按輪齒的外觀,可以將錐齒輪分為直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪[1]。錐齒輪傳動的優(yōu)點在于傳動效率高、傳動比穩(wěn)定、工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間、耐磨損、壽命長、噪聲低。目前,錐齒輪傳動在眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。當(dāng)前錐齒輪傳動優(yōu)化設(shè)計的主要目標(biāo)是在滿足承載能力的條件下,選擇合適的齒輪副參數(shù),使傳動裝置的體積和最小,以及結(jié)構(gòu)緊湊[2-4]。目前,國內(nèi)學(xué)者對錐齒輪傳動的
裝備機械 2020年3期2020-09-30
- 掘錨一體機截割減速器雙激勵錐齒輪副傳動設(shè)計*
。通過對雙激勵錐齒輪副傳動結(jié)構(gòu)和參數(shù)進行研究,成功地實現(xiàn)了截割減速器2臺電動機在高速級功率合流換向，并同步驅(qū)動應(yīng)對各類復(fù)雜工況。本文在簡要介紹雙激勵錐齒輪副的結(jié)構(gòu)特點基礎(chǔ)上，論述了雙激勵錐齒輪副的原理和參數(shù)選擇，對錐齒輪副傳動進行設(shè)計校核，介紹了基于該技術(shù)成果的應(yīng)用情況。1 雙激勵錐齒輪副的結(jié)構(gòu)和原理1.1 結(jié)構(gòu)特點雙激勵錐齒輪副由2個主動錐齒輪和1個從動錐齒輪組成，與激勵源連接后，將兩組動力導(dǎo)入減速器，并對動力傳遞路徑進行垂直改向。雙激勵錐齒輪副的結(jié)構(gòu)如
煤礦機電 2020年2期2020-06-02
- 基于非線性規(guī)劃的差速器輕量化設(shè)計
0018)弧齒錐齒輪可分為：等頂隙收縮齒和雙重收縮齒的零度弧齒錐齒輪(格里森齒制)，等頂隙收縮齒的弧齒錐齒輪(格里森齒制、埃尼姆斯齒制)，等齒高弧齒錐齒輪(洛-卡氏齒制)?；↓X錐齒輪被廣泛應(yīng)用于機械傳動。劉志鋒等[1]從弧齒錐齒輪的熱處理對非公路重載機車差速器弧齒錐齒輪進行了失效分析，提出了改進的弧齒熱處理工藝，采用冷處理對淬火后齒輪進行二次處理，可減少磨削裂紋的產(chǎn)生，延長差速器的使用壽命。呂剛磊等[2]建立了機床的數(shù)學(xué)模型及運動位置的求解，對弧齒錐齒輪四
南昌大學(xué)學(xué)報（工科版） 2020年4期2020-03-09
- 手表錐齒輪加工工藝方法
介紹的是手表的錐齒輪的加工方法，包括錐齒輪毛坯的加工、齒形加工和熱處理加工等工藝步驟，會為大家詳細(xì)介紹。關(guān)鍵詞：錐齒輪;精密加工;數(shù)控車床一、錐齒輪加工材料手表錐齒輪采用20AP高碳鋼，此材料是一種含鉛高碳易切削鋼，廣泛用于軸件，特別對熱處理后要求較高表面硬度的小軸件等。20AP成品鋼中，鉛顆粒細(xì)小（二、錐齒輪加工設(shè)備①自動車床;②滾齒機;③熱處理箱式爐;④離心滾光機。三、錐齒輪加工夾具、刀具、量具（1）夾具：①導(dǎo)套;②夾頭;③滾齒主卡具;④滾齒芯軸。（2
科技風(fēng) 2020年4期2020-02-24
- 關(guān)于精鍛錐齒輪鏜孔夾具設(shè)計的經(jīng)驗分享
夾具設(shè)計? 錐齒輪【Abstract】In this paper， the problem of high reject rate caused by traditional method in boring the inner hole of precision forged gear is introduced. The improvement scheme and design process of fixture are introduced，
課程教育研究 2019年48期2019-12-25
- 中心傳動錐齒輪齒面損傷故障分析
發(fā)動機中心傳動錐齒輪齒面損傷故障，按邏輯關(guān)系繪制了錐齒輪故障樹，列舉了產(chǎn)生故障的可能原因，分析結(jié)果表明主動錐齒輪軸承座與附件機匣安裝孔規(guī)定的過盈量小是故障產(chǎn)生的主要原因，并提出了改進措施。關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機;錐齒輪;故障;過盈量中心傳動錐齒輪安裝在航空發(fā)動機附件機匣上，發(fā)動機通過中心傳動錐齒輪將動力從壓氣機傳遞到飛機和發(fā)動機的各個附件，同時改變齒輪傳動方向。中心傳動錐齒輪是發(fā)動機附件傳動鏈上的重要一環(huán)，如果其在工作中出現(xiàn)故障，整個傳動鏈都會受到影響，嚴(yán)重時
航空維修與工程 2019年3期2019-09-10
- 軸承-錐齒輪傳動轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學(xué)模型
摘 要：軸承-錐齒輪傳動轉(zhuǎn)子系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于動力、機械、車輛、航空航天等相關(guān)領(lǐng)域。本文考慮了軸承力、齒側(cè)間隙、靜態(tài)傳動誤差等非線性因素后建立了具有七自由度的軸承錐齒輪非線性動力學(xué)模型，希望能為相關(guān)領(lǐng)域的非線性動力學(xué)研究分析起到鋪墊作用。關(guān)鍵詞：軸承;錐齒輪;非線性動力學(xué)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.23.0150 引言在一些空間布置受到限制或傳動需變向的場所經(jīng)常會使用軸承-錐齒輪傳動轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，而目前對軸承齒輪轉(zhuǎn)子的非線
山東工業(yè)技術(shù) 2019年23期2019-08-26
- 錐齒輪銑削工藝分析
：本文主要針對錐齒輪單件小批量加工過程，分析了錐齒輪低速旋轉(zhuǎn)工況下，零件材料的選用，為提高零件質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，分度頭角度的調(diào)整及正確分度的方法，提供一種銑削加工錐齒輪的工藝路線。關(guān)鍵詞：銑削；錐齒輪；工藝DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.09.021直齒錐齒輪是農(nóng)用三輪車用來傳動的主要零件，農(nóng)用車具有運行速度低，運動精度要求低的特點，本文從生產(chǎn)數(shù)量、加工精度等方面對零件加工工藝的影響進行分析，確定了一種合理、高效的銑
山東工業(yè)技術(shù) 2019年9期2019-05-29
- 一種新型同軸對轉(zhuǎn)輸出圓錐齒輪減速器的設(shè)計*
等優(yōu)點[1]。錐齒輪減速器是一種能夠傳遞相交軸結(jié)構(gòu)的傳動裝置，具有傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力高的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于機械、航空、汽車、機床等行業(yè)中[2-3]。彭彬[4]提出了一種同向雙輸出齒輪減速器，其通過彈簧來調(diào)整齒輪間隙，可使同向雙輸出齒輪減速器的輸出齒輪完全同步；梁中寧[5]研發(fā)設(shè)計了用于建筑施工升降平臺驅(qū)動機構(gòu)的單輸入雙輸出齒輪減速器，能夠?qū)崿F(xiàn)兩條輸出軸上的外端同步齒輪同時與同一齒條嚙合傳動；一種單輸入同軸雙輸出減速器專利結(jié)構(gòu)[6]，其利用錐齒輪的分流
機械研究與應(yīng)用 2018年6期2019-01-18
- 傳動裝置錐齒輪裝配調(diào)整方法
摘 要】對傳動錐齒輪的調(diào)整以及裝配的研究具有極大的理論價值和實用價值。結(jié)合嚙齒間隙調(diào)整的操作實踐，以及對錐齒輪著色方面的研究。可以極大的減小操作的難度以及時間成本的節(jié)約，對現(xiàn)場裝配工作具有一定的指導(dǎo)意義，如何對傳動裝置錐齒輪裝配進行調(diào)整，本文對此進行了主要的探討。【關(guān)鍵詞】錐齒輪；裝配；檢查標(biāo)準(zhǔn)；傳動裝置在實際的操作過程中，施工員對錐齒輪的掌握在很大程度上決定了機器的使用效率。為此，對錐齒輪的理論學(xué)習(xí)十分重要。現(xiàn)有的操作工藝規(guī)范目前來說略有不足，這在很大程
智富時代 2018年8期2018-09-28
- 基于齒廓修形的錐齒輪再制造技術(shù)
零件組成，其中錐齒輪是用來改變傳動方向的重要部件，對傳動系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性具有重要的作用[1]。在工作狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)子通過安裝在中央傳動架內(nèi)從動錐齒輪的傳動桿將功率輸送到中心傳動錐齒輪上，然后由中心軸錐齒輪將功率傳輸?shù)桨l(fā)動機和飛機的各個附件；在起動狀態(tài)，起動機按相反路線通過中心軸錐齒輪將動力傳遞給發(fā)動機轉(zhuǎn)子。在錐齒輪傳遞動力的過程中，由于齒輪嚙入、嚙出沖擊、制造和安裝誤差、滑動摩擦、循環(huán)交變的彎曲應(yīng)力等各種因素共同作用下，可能會導(dǎo)致錐齒輪齒面金屬材料
航空學(xué)報 2018年6期2018-07-23
- 高強度粉末冶金錐齒輪加工方法探討
00）粉末冶金錐齒輪在電動工具的運用越來越廣泛，由于其適合大批量的生產(chǎn)特性，與鋼件錐齒輪相比，成本方面具有一定的優(yōu)勢，但由于其密度無法達到鋼材的密度，因此在強度方面存在先天的不足。當(dāng)前行業(yè)大環(huán)境的不景氣，中低端市場競爭極其激烈，如何進一步提高粉末冶金錐齒輪強度，并兼顧成本，是粉末冶金錐齒輪發(fā)展必經(jīng)之路。本文希望通過對粉末冶金錐齒輪的制造工藝進行探討，為高強度粉末冶金錐齒輪制造提供方法指導(dǎo)。1 高強度制造工藝1.1 材料的選擇粉末冶金鐵基原料中會添加相應(yīng)的合
世界有色金屬 2018年8期2018-06-28
- 某渦扇發(fā)動機齒輪箱組件精密裝調(diào)技術(shù)
件采用零度弧齒錐齒輪，該型齒輪具有運行平穩(wěn)、承載能力強等優(yōu)點，但對軸向安裝距的敏感度非常高。為保證齒輪箱組件轉(zhuǎn)動靈活、工作平穩(wěn)、可靠，需保證精確的齒輪安裝距、適當(dāng)?shù)膰Ш蟼?cè)隙和合理的接觸印痕。由于錐齒輪模數(shù)小，尺寸小，接觸印痕不易檢測，且需多次反復(fù)調(diào)整，調(diào)試難度很大，已成為型號研制的生產(chǎn)短線。因此，開展齒輪箱組件精密裝調(diào)工藝技術(shù)研究，突破關(guān)鍵裝調(diào)技術(shù)，對保證齒輪箱組件的裝配質(zhì)量和型號研制周期具有十分重要的意義。1 齒輪箱組件結(jié)構(gòu)和裝調(diào)工藝特點分析1.1 齒輪
導(dǎo)航與控制 2018年3期2018-06-15
- 直齒漸開線錐齒輪加工工藝研究
510370）錐齒輪在目前的機械運轉(zhuǎn)中發(fā)揮著重要的作用，保證錐齒輪的利用效果不僅對機械設(shè)備的價值發(fā)揮有重要的影響，也對具體的工業(yè)生產(chǎn)效率有顯著的影響。直齒漸開線錐齒輪是錐齒輪的重要類型，在機械設(shè)備中有著廣泛的利用。從具體的分析來看，錐齒輪本身的結(jié)構(gòu)、性能等會影響機械設(shè)備的利用價值，而要確保錐齒輪的性能穩(wěn)定，必須要對錐齒輪的生產(chǎn)加工各個環(huán)節(jié)做具體的控制?；诖?，分析討論直齒漸開線錐齒輪的加工工藝，對其各個工藝環(huán)節(jié)進行控制具有重要的現(xiàn)實價值。1 直齒漸開線錐齒
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年6期2018-02-16
- 基于齒面法矢量的直齒錐齒輪齒面曲面求解
面法矢量的直齒錐齒輪齒面曲面求解林 菁(上海師范大學(xué) 信息與機電工程學(xué)院,上海200234)直齒錐齒輪齒面曲面求解是極具有挑戰(zhàn)性的多項選擇問題,針對這一問題,提出了一種基于齒面法矢量的直齒錐齒輪齒面曲面求解方法.通過求解齒面曲面法矢量的方向角和齒面曲面的法線長,可直接求解直齒錐齒輪齒面曲面.該方法是一種通用的求解方法,可求解任意一種齒面曲面,為直齒錐齒輪齒面的主動設(shè)計和三維造型提供了一種新途徑和新方法.直齒錐齒輪; 齒面曲面; 漸開線; 齒面法矢量; 坐標(biāo)
上海師范大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版 2017年4期2017-09-18
- 螺旋非圓錐齒輪齒面節(jié)線數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建
ogy螺旋非圓錐齒輪齒面節(jié)線數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建許愛芬1,賈巨民1，陳雨青2(1.軍事交通學(xué)院 軍事物流系，天津 300161； 2.41軍工兵力，湖南 衡陽 421000)以研究螺旋非圓錐齒輪齒面節(jié)線的構(gòu)建原理為目的，基于映射法構(gòu)建螺旋非圓錐齒輪齒面節(jié)線的數(shù)學(xué)模型，依據(jù)密切面的思想及算法，完成螺旋非圓錐齒輪實體模型的構(gòu)建。運動學(xué)仿真結(jié)果驗證了該算法及模型的正確性。變傳動比；非圓錐齒輪；齒面節(jié)線汽車差速器的作用是保證汽車驅(qū)動橋兩側(cè)車輪在行程不等時能以相應(yīng)的不同轉(zhuǎn)
軍事交通學(xué)院學(xué)報 2017年3期2017-03-30
- 螺旋錐齒輪成形銑削參數(shù)化制造可視化的實現(xiàn)
0222）螺旋錐齒輪成形銑削參數(shù)化制造可視化的實現(xiàn)王 寬，趙 ?。ㄌ旖蚵殬I(yè)技術(shù)師范大學(xué)機械工程學(xué)院，天津 300222）基于格里森弧齒錐齒輪成形法的加工原理，提出一種螺旋錐齒輪成形銑削參數(shù)化制造的可視化實現(xiàn)方法。根據(jù)成形法銑削錐齒輪的加工原理，構(gòu)建螺旋錐齒輪毛坯及切削刀具的數(shù)學(xué)模型，求出齒面關(guān)鍵點；在Delphi編程環(huán)境下，采用GLscene組件搭建的可視化平臺，利用三角面片法連接求到的關(guān)鍵點形成齒面，實現(xiàn)螺旋錐齒輪成形銑削參數(shù)化制造可視化。通過與仿真結(jié)果
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)學(xué)報 2016年4期2017-01-10
- 農(nóng)用低速貨車減速器的檢修
主減速器中主動錐齒輪和從動錐齒輪的速比有差異。主減速器經(jīng)長期使用，主、從動錐齒輪會發(fā)生自然磨損，產(chǎn)生斑蝕、剝落或因缺油而造成燒蝕；輪齒的嚙合關(guān)系也會改變，發(fā)出不正常的噪聲；主減速殼體變形也是較長見的；也會發(fā)生密封面密封不良而漏油等。發(fā)現(xiàn)減速器工作異常后，要進行及時的檢查和修復(fù)，使其恢復(fù)正常工作狀態(tài)。1減速器總成拆前檢查減速器總成拆解前，要對減速器技術(shù)狀態(tài)做初步的判斷，以確定減速器確實需要拆解更換零件才能恢復(fù)其正常的工作。（1）減速齒輪副側(cè)隙檢查。把百分表觸
河北農(nóng)機 2016年1期2016-03-07
- 新型高階非圓錐齒輪的設(shè)計及其節(jié)面修形方法研究
8新型高階非圓錐齒輪的設(shè)計及其節(jié)面修形方法研究呂剛1，2范守文1李光輝2,3童水光2,3肖人源21.電子科技大學(xué)，成都，6117312.浙江大學(xué)自貢創(chuàng)新中心，自貢，6430003.浙江大學(xué)，杭州，310058將帕斯卡曲線和阿基米德螺線應(yīng)用到非圓錐齒輪的設(shè)計中，推導(dǎo)了該新型非圓錐齒輪節(jié)面的數(shù)學(xué)模型。針對非圓錐齒輪設(shè)計過程中可能存在的節(jié)面尖點問題，將產(chǎn)形刀具的部分節(jié)面作為非圓錐齒輪節(jié)面尖點處的節(jié)面，依據(jù)產(chǎn)形刀具節(jié)面與高階非圓錐齒輪節(jié)面之間的運動關(guān)系，建立了新型
中國機械工程 2015年22期2015-10-29
- 基于遺傳算法的錐齒輪優(yōu)化設(shè)計
集團有限公司）錐齒輪傳動轉(zhuǎn)速范圍較大、承載能力較強，因此被廣泛應(yīng)用于各種機械傳動設(shè)備。對錐齒輪進行優(yōu)化設(shè)計，減小其質(zhì)量和體積，延長使用壽命在其設(shè)計過程中非常重要。但是按照錐齒輪設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)系列方法不能夠很好地解決目前的問題。由于錐齒輪傳動的優(yōu)化設(shè)計是混合了離散變量的非線性優(yōu)化問題，遺傳算法（簡稱GA）借鑒生物進化過程自然選擇與遺傳機制，使問題的解不斷改進的一種智能搜索算法，具有廣泛的適應(yīng)性，尤其適合處理復(fù)雜參數(shù)和非線性優(yōu)化問題。因此，遺傳算可以應(yīng)用于錐齒輪傳
新課程(下) 2015年7期2015-02-18
- 正交變傳動比面齒輪的設(shè)計及三維造型
輪傳動是一種圓錐齒輪與圓柱齒輪相互嚙合的齒輪傳動，圓錐齒輪（面齒輪）采用直齒漸開線齒輪刀具經(jīng)范成加工而成。endprint面齒輪傳動是一種圓錐齒輪與圓柱齒輪相互嚙合的齒輪傳動，圓錐齒輪（面齒輪）采用直齒漸開線齒輪刀具經(jīng)范成加工而成。endprint面齒輪傳動是一種圓錐齒輪與圓柱齒輪相互嚙合的齒輪傳動，圓錐齒輪（面齒輪）采用直齒漸開線齒輪刀具經(jīng)范成加工而成。endprint
湖南大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版 2014年3期2014-12-30
- 主減速器的檢查與調(diào)整
降低轉(zhuǎn)速。主動錐齒輪和從動錐齒輪的調(diào)整正確與否，對于主減速器的使用壽命和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性起著決定性作用，主減速器和差速器總成拆裝后，特別是更換某些零部件后，必須通過精確的測量、計算，選出合適的調(diào)整墊片；通過改變墊片的厚度來軸向移動變速器輸出軸上的主動齒輪，使嚙合印痕在最佳位置；通過改變墊片的厚度來軸向移動從動齒輪，使嚙合間隙在規(guī)定的公差范圍。主動錐齒輪和從動錐齒輪只能一起更換。在拆卸變速器之前，最好測量齒面的平均間隙以及偏差。只要修理影響到主動錐齒輪和從動錐齒輪
農(nóng)機使用與維修 2014年12期2014-12-17
- 裝配誤差對螺旋錐齒輪接觸軌跡的影響
交時，一般采用錐齒輪傳動.在錐齒輪傳動中，由于螺旋錐齒輪具有比直齒錐齒輪和零度錐齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力高、高速運轉(zhuǎn)噪音和振動小等優(yōu)點，目前已廣泛應(yīng)用于航空、汽車、船舶、工程機械中.1 裝配誤差對接觸軌跡影響分析錐齒輪傳動的基本條件是節(jié)錐面相切，節(jié)錐頂點重合.螺旋錐齒輪一般都是成對加工和使用的，其加工后的檢驗也是成對檢驗.在檢驗時，一般檢查成對齒輪的安裝距、齒面接觸區(qū)、側(cè)隙，等等.在理想的工作條件下，如果齒輪按照圖樣設(shè)計的理論安裝距加工，傳動鏈上各零件均符合
車輛與動力技術(shù) 2014年1期2014-12-03
- 弧齒錐齒輪參數(shù)化設(shè)計
0000)弧齒錐齒輪是能夠完成相交軸之間傳動的一種新型齒輪，由于該種齒輪在兼顧加工工藝性的基礎(chǔ)上選擇準(zhǔn)線，不僅形成的齒廓面為便于加工的規(guī)律曲面，而且仍具有一般錐齒輪的優(yōu)良傳動性，目前已廣泛應(yīng)用在航空、航天、冶金、礦山機械、起重運輸機械等大型機械中。但圓弧錐齒輪加工的復(fù)雜性是當(dāng)前的難題，而數(shù)控加工技術(shù)對加工高精度、高難度的零件提供了方便，文章研究對數(shù)控加工提供了很好的條件。同時也為以后進一步進行齒輪噪聲控制和優(yōu)化設(shè)計奠定基礎(chǔ)，從而提高產(chǎn)品設(shè)計效率和精度，縮短
時代農(nóng)機 2014年9期2014-09-24
- 拖拉機主減速器大小錐齒輪早期磨損的原因分析
故障有：大、小錐齒輪早期磨損、齒面疲勞點蝕或剝落，齒面燒傷或咬傷，齒輪折斷等。使主減速器工作惡化，出現(xiàn)不正常的響聲、發(fā)熱、漏油等。因此，拖拉機在使用中如發(fā)現(xiàn)主減速器工作不正常，一定要進行及時地檢修，排除故障。下面將拖拉機主減速器大、小錐齒輪早期磨損的原因分析如下，供參考。1.潤滑不良由于大、小錐齒輪承受的負(fù)荷很大，傳遞的轉(zhuǎn)矩也較大，所以齒輪傳遞動力時，其齒面上不僅壓力大，而且還存在滾動摩擦和滑動摩擦。如果潤滑不好，將使零件工作表面的潤滑條件變差，工作溫度升
農(nóng)機使用與維修 2014年6期2014-09-23
- 螺旋錐齒輪數(shù)控銑削精加工方法研究
1002)螺旋錐齒輪廣泛應(yīng)用于汽車、航空、船舶等眾多交通、運輸和其他機械行業(yè)中［1－2］。螺旋錐齒輪由于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、幾何參數(shù)多，給其設(shè)計、制造、檢測、修正等各個環(huán)節(jié)帶來了眾多問題。螺旋錐齒輪在不同的應(yīng)用場合具有不同的名稱，如螺旋傘齒輪、螺傘錐齒輪、弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪、圓弧錐齒輪等，按照齒面節(jié)線類型，螺旋錐齒輪又分別稱為圓弧齒錐齒輪、擺線齒錐齒輪和準(zhǔn)漸開線齒錐齒輪，其中圓弧齒錐齒輪是目前應(yīng)用最為廣泛的齒輪。本文以汽車差速器中圓弧節(jié)線的螺旋錐齒輪為對象，
重慶科技學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2014年2期2014-09-21
- 基于產(chǎn)形線切齒法的弧齒錐齒輪精確建模
5)理論上弧齒錐齒輪的齒形是球面漸開線，其齒面為圓錐螺旋漸開面。但是，目前在實際工程生產(chǎn)中大多數(shù)采用近似的球面漸開線齒形，以達到簡化弧齒錐齒輪加工制造方法的目的［1］，比較有代表性的就是美國格里森(Gleason)公司的以“局部共軛原理”為基礎(chǔ)的加工體系［2-3］。這種加工方法所加工的齒輪在傳動中屬于局部點接觸，近似共軛傳動［4］，為了獲得滿意的嚙合性能往往需要進行反復(fù)的調(diào)整試切［5-7］。而本文所介紹的產(chǎn)形線切齒法可以有效地避免上述缺陷，具有加工效率高、
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報 2014年2期2014-08-26
- 等高齒對數(shù)螺旋錐齒輪加工仿真
李 麗，閆 歡內(nèi)蒙古科技大學(xué)機械工程學(xué)院，包頭 0140101．IntroductionHigh-tooth logarithmic spiral bevel gear is a new kind of gear with some advantages such as smooth transmission and higher carrying capacity．It is suitable for large-scale machinery and
機床與液壓 2014年24期2014-08-22
- 礦用減速器雙壓力角弧齒錐齒輪輕量化設(shè)計與制造
器雙壓力角弧齒錐齒輪輕量化設(shè)計與制造肖望強(廈門大學(xué)機電工程系,福建廈門 361005)礦用減速器的結(jié)構(gòu)對整機輕量化影響很大,優(yōu)化弧齒錐齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸能有效減少減速器齒輪、軸承座和箱殼的質(zhì)量。針對礦用減速器的工作狀況,提出在工作齒面采用大壓力角,在非工作齒面采用標(biāo)準(zhǔn)壓力角的非對稱弧齒錐齒輪。對雙壓力角非對稱弧齒錐齒輪的嚙合傳動原理、齒輪副齒面方程進行了推導(dǎo),分析非對稱設(shè)計對工作齒面壓力角變化范圍的影響,對減速器弧齒錐齒輪齒形進行計算,對比了對稱和非對稱弧齒
煤炭學(xué)報 2014年11期2014-06-07
- 角度變位直齒圓錐齒輪的計算公式
角度變位直齒圓錐齒輪的計算公式袁義剛（廣東柳菱宏通實業(yè)有限公司，廣東梅州 514016）為了滿足直齒圓錐齒輪實際生產(chǎn)和設(shè)計的需要，根據(jù)角度變位直齒圓柱齒輪的計算公式和直齒圓錐齒輪當(dāng)量齒輪推導(dǎo)出角度變位的計算公式，再利用計算機編程語言VB生成計算程序。實踐證明：運用此方法推導(dǎo)出的計算公式是可靠的，且角度變位設(shè)計有利于提高齒輪傳動質(zhì)量。角度變位；直齒錐齒輪；計算公式；當(dāng)量齒輪直齒圓錐齒輪副是用來傳遞兩相交軸之間的運動和動力，其有三種基本變位類型：高度變位、切向
機電工程技術(shù) 2014年1期2014-02-10
- X 5 0 3 2立式銑床主傳動系統(tǒng)正交齒輪參數(shù)化實體建模及動態(tài)仿真
輪傳動是兩個圓錐齒輪兩正交軸之間的傳動，其軸夾角∑為90°，用來傳遞正交軸之間的運動和動力。是現(xiàn)代機械中應(yīng)用最廣泛的一種傳動機構(gòu)，利用平面繪圖及靜態(tài)描述的方法已經(jīng)不能把傳動系統(tǒng)中圓錐齒輪的嚙合過程明確地表達出來，X5032立式銑床主傳動系統(tǒng)中的直齒圓錐齒輪正交傳遞系統(tǒng)的傳遞精度及運動狀態(tài)直接影響到銑床的銑削精度，為了實現(xiàn)對其傳遞過程的立體描述及實時控制，本文利用三維造型軟件SolidWorks及VC++6.0對直齒圓錐齒輪進行參數(shù)化建模，并對其傳動進行裝配
三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2013年4期2013-09-17
- 高階橢圓錐齒輪齒形設(shè)計與加工
00 引言非圓錐齒輪是用來傳遞兩相交軸之間非勻速比運動的，它結(jié)合了非圓齒輪與圓錐齒輪的特點，具有體積小、運動平穩(wěn)、傳動效率高等優(yōu)點[1]。非圓錐齒輪現(xiàn)在主要用在一些特殊的傳動場合，如非圓錐齒輪限滑差速器、非圓錐齒輪變量泵等。隨著對非圓錐齒輪研究的深入，這一新型的傳動形式必然會應(yīng)用到更多的場合，這就對非圓錐齒輪的設(shè)計、加工制造提出了進一步的要求。齒形的設(shè)計是齒輪傳動設(shè)計中一個重要的方面，齒形設(shè)計的優(yōu)劣，關(guān)系到齒輪副是否可以按照預(yù)定的傳動比進行傳動，以及齒輪副
中國機械工程 2012年3期2012-11-30
- 我國首臺螺旋錐齒輪干切削機床下線
權(quán)的全數(shù)控螺旋錐齒輪干切削機床——YKA2260，在長沙經(jīng)開區(qū)湖南中大創(chuàng)遠(yuǎn)公司下線。此前我國螺旋錐齒輪加工一直采用濕切法，即用油、水對機床切削零件時產(chǎn)生的大量熱量進行冷卻，工藝復(fù)雜，能耗巨大。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)機械切削達到一定高速度時，切削瞬間完成，產(chǎn)生的熱量反而很少，且無需冷卻。但是找到并保持這樣一個臨界狀態(tài)，需在數(shù)控機床剛性、結(jié)構(gòu)、加工軟件、工藝方法等方面有系統(tǒng)性突破。此前，僅美、德各一家公司掌握螺旋錐齒輪干切技術(shù)。據(jù)了解，中大創(chuàng)遠(yuǎn)公司先后成立了國內(nèi)首家數(shù)控
中國設(shè)備工程 2012年1期2012-01-27
- 輸入軸/輸入主動錐齒輪失效分析
入軸和輸入主動錐齒輪，宏觀形貌見圖1、圖2。輸入軸材料為某合金鋼，輸入主動錐齒輪材料為某合金結(jié)構(gòu)鋼，輸入軸花鍵部位與輸入主動錐齒輪的花鍵部位相配合，宏觀形貌見圖3。據(jù)送檢人員介紹，輸入軸和輸入主動錐齒輪在總行程約一萬多千米時發(fā)現(xiàn)失效。圖1 輸入軸宏觀形貌圖2 錐齒輪宏觀形貌圖3 兩個零件的配合情況輸入軸和輸入主動錐齒輪為外購件，具體工藝不詳?，F(xiàn)對送檢的兩個失效件進行如下解剖分析。1 實驗方法宏觀分析、化學(xué)成分分析、硬度檢測、顯微組織分析及硬度梯度檢測。2
化學(xué)分析計量 2011年1期2011-01-23