天氣現(xiàn)象定義為“雨霧”過程，并對其發(fā)生時的氣象要素及宏微觀特性進(jìn)行分析研究［4-7］，了解到雨霧多形成于穩(wěn)定性的弱降雨中，雨滴下落過程中的蒸發(fā)是雨霧形成的主要原因［8］。因此，雨霧的預(yù)報除了考慮環(huán)流背景、地形地貌、大氣層結(jié)、發(fā)展機(jī)制等宏觀特性外，還需要考慮降水粒子譜分布等微觀特征，甚至與氣溶膠粒子的濃度也有關(guān)系，不同地區(qū)存在明顯差異。為研究湖北省由雨霧造成低能見度事件的共性特征，基于較長時間序列的大樣本觀測資料，首先，統(tǒng)計不同強(qiáng)度降水和能見度的相關(guān)關(guān)系，提

合二為一，稱之為雨霧天氣。雨霧天氣雖然給人們的戶外活動帶來諸多不便，但卻為攝影人提供了更多的創(chuàng)作機(jī)會。下面分享下如何在春季的雨霧中進(jìn)行拍攝。在我國大部分地區(qū)，3～4月份既是大地回春、繁花似錦的時節(jié)，也是雨霧的多發(fā)季節(jié)。一般情況下，除了極少數(shù)大雨或濃霧天氣不適合拍攝外，多數(shù)雨霧天氣只要將攝影器材做好保護(hù)，都可以到室外拍攝。雖然雨霧天氣光照度降低，但柔和的散射光也會有強(qiáng)弱變化，應(yīng)盡量選擇光線較亮的時候創(chuàng)作。我的體會是清晨或雨后拍攝效果最佳，其次是雨前強(qiáng)于雨中，

）1 需求分析本雨霧模擬系統(tǒng)是為智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試場內(nèi)模擬雨霧天氣的實(shí)現(xiàn)而設(shè)計。車輛在封閉測試場內(nèi)南北段測試時，共有4種工況有待選擇，為測試車輛帶來了更全面的天氣因素測試。4種雨霧工況分別為：小雨、中雨、大雨和大霧，控制員可以通過對雨霧系統(tǒng)的控制，來實(shí)現(xiàn)封閉測試場內(nèi)南北路段降雨或大霧的控制。南北路段可模擬不同的雨霧工況，如南段小雨、北段大霧、南段中雨、北段中雨等，共有16種雨霧工況可供選擇。豐富了模擬雨霧工況的選擇，使其具有可操作性和多樣性，為智能網(wǎng)聯(lián)封閉道

的路和車，消失在雨霧中了，像中國的水墨畫。車停下來，我們下車，看看天空，看看遠(yuǎn)山近谷，還有半山腰古樹掩映、一彎梯田環(huán)繞著的村莊。俯視的角度真是好，眾山騰躍，地脈逶迤，前后左右，皆是青綠山川。霧似薄紗一般飄渺，一層一層的，一會兒蓋住山頂，一會兒纏在山腰。村莊若隱若現(xiàn)，一點(diǎn)一點(diǎn)，一片一片，看得見的透亮，看不見的迷離。我靜靜地站立于高大的山前，任前前后后的云霧淹沒，好讓我真真切切地感悟一把身處仙境的感受。雨在霧里，似有似無。這時的霧沉沉的、緩緩的，圍住周遭。她應(yīng)

064)0 引言雨霧天氣下能見度低，可視距離較短，嚴(yán)重影響高速公路行車安全，易引發(fā)交通事故[1-3]。2019年10月3日，寧洛高速因雨霧天氣發(fā)生4起交通事故，共造成10人死亡，7人受傷；2019年12月6日，貴州蓉遵高速收費(fèi)站附近因濃霧導(dǎo)致連環(huán)追尾事故。若能提前獲知行駛路段的雨霧天氣狀況，將極大提高高速公路雨霧天氣下的行車安全性[4-5]。近年來，很多學(xué)者在雨霧等惡劣氣象預(yù)測方面進(jìn)行了諸多研究，并提出一系列預(yù)測方法。沈藝高[6]使用改進(jìn)粒子群BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

064)0 引言雨霧天氣增加了公路交通系統(tǒng)的運(yùn)營壓力。駕駛員在低能見度和濕滑路面上行車，容易產(chǎn)生駕駛疲勞、駕駛行為失控等現(xiàn)象[1]，在雨霧天氣和道路線形多種因素的耦合作用下交通事故風(fēng)險迅速上升[2]。同時，雨霧天氣導(dǎo)致道路通行能力下降，車輛密度增大，容易發(fā)生交通阻塞和車輛排隊(duì)，降低了公路交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率[3]。因而，如何在雨霧天氣下保證車輛安全高效的運(yùn)行，是公路運(yùn)營中面臨的重要問題。限速控制是保障車輛在雨霧天氣下安全行駛的重要措施，國內(nèi)外學(xué)者針對雨霧天氣

的天氣很怪，總是雨霧。從縣城出來，那漫天白皚皚的雨霧裹得漫山遍野都是，百米開外，不見群山，不見樹木。見到的是霧，還是霧；觸摸到的是雨，還是雨。汽車就在這樣的云層和雨霧里穿梭著。我們來到一個叫牛頭寨的山村，雨突然停了，但四周仍是霧氣充盈。周圍的山巒像抹上一層濃濃的奶汁，怎樣也抺不去。細(xì)細(xì)地看，那層汁越積越濃，有座山的山頂竟被托起來了，輕飄飄地浮在上面。忽然，來了一陣風(fēng)，周邊的云層迅速散去，并且無影無蹤，群山立即呈現(xiàn)清晰的面目，有懸崖的斷層，有蔭蔽的林木，有隱

泄水邊坡,當(dāng)泄流雨霧慢慢滲入到巖體中,就會使邊坡處于非飽和區(qū)的水頭壓力在短時間內(nèi)迅速升高,從而產(chǎn)生暫態(tài)飽和區(qū)[1],該區(qū)域的水壓力會在短時間內(nèi)保持穩(wěn)定,邊坡的穩(wěn)定性明顯降低[2]。具體原因在于,雨霧滲入到巖體中,就會形成一部分附加的水荷載[3],在比較短的時間內(nèi),巖體自身的質(zhì)量增加,下滑力得到了很大的提升,同時由于滲流場的變化[4],巖體的摩阻系數(shù)降低,故而增大了滑動風(fēng)險。對于巖質(zhì)邊坡裂隙發(fā)育的區(qū)域,泄流雨霧一旦滲入,就會產(chǎn)生更加嚴(yán)重的影響。近年來,對于暫

月30日桂林一次雨霧過程的天氣特征和天氣形勢進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，雨霧過程期間1 h雨量維持在1 mm以下，相對濕度維持在95%以上，溫度露點(diǎn)差在1.4 ℃以內(nèi)，能見度介于1～2 km;此次雨霧過程是發(fā)生在大氣穩(wěn)定層結(jié)，水汽充沛，濕層深厚，南支淺槽東移提供中層波動的天氣形勢下。關(guān)鍵詞 ? ?雨霧;穩(wěn)定層結(jié);弱降水;廣西桂林;2017年3月30日中圖分類號 ? ?S161.5 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼 ? ?A文章編號 ? 1007-5739（2020）15

山水，尤擅作泉瀑雨霧之景。人物畫多作仕女、高士，形象高古。Fu Baoshi (1904-1965), or Fu Pao-Shih, was a Chinese painter from Xinyu, Jiangxi Province. As a renowned landscapist, Fu was particularly good at painting springs, waterfalls, rain, and fog.His figure

影子沉淪，埋陷在雨霧里，在雨霧里錯過，錯過平行的兩條線陽光何處尋，何處尋青澀的流年讓我踩著斑駁的夢撐著這藍(lán)色的傘在雨霧里，尋找充滿希望的路老師讀詩：雨中尋路，迷茫而不可得。究竟是雨打濕了傘，還是傘迷住了眼前的路？作者一連串意象的精致組合，勾勒出了一幅唯美的畫卷，這畫卷又帶點(diǎn)傷感，一個在雨中迷住了眼的追尋自由的形象淋漓盡致地展現(xiàn)出來。“我”錯過了太久，夢也斑駁，時間已是流年，但是在這雨里，“我”還在追尋著夢，“我”還在找尋著“我”的路。抽象的詩意勾勒出恬淡的

樣站在樹下避雨？雨霧里白發(fā)蒼蒼的老奶奶你可要小心呀，地滑，你會不會像不倒翁一樣被摔得頭昏眼花？郁郁蔥蔥的大樹會不會很開心？樹根兒盡情喝起了甘甜可口的礦泉水，樹葉會跟雨兒開啟一場驚心動魄的演唱會，但是樹枝會被傾盆大雨打得痛不欲生。茫茫雨霧中快速穿梭的汽車你們慢下來，特別是放學(xué)路段，會有人海般的學(xué)生。山上采藥的老爺爺們，你們快點(diǎn)找到一個安全的地方躲起來，像殺手一樣的泥石流有可能會跑到你們山上呢…………（指導(dǎo)老師：閆元鑫）

頻內(nèi)容可能存在著雨霧的遮擋[1]。有很多傳統(tǒng)的方法也能實(shí)現(xiàn)些許的去雨霧，傳統(tǒng)的關(guān)于視頻圖像去雨霧技術(shù)主要采用自適應(yīng)容差的方法，通過分離圖像內(nèi)容和背景[2]，對其分別研究可以達(dá)到去除雨霧的效果[7]。然而傳統(tǒng)的方法需要對視頻內(nèi)容進(jìn)行大量的處理，這樣導(dǎo)致處理的時間會很久，不能達(dá)到實(shí)時的視頻處理。同時對視頻圖像內(nèi)容的處理容易使圖片的完整性遭到破壞，不能很好地保持內(nèi)容的原始性。為了能更好地得到視頻內(nèi)容的去雨霧的效果，本文使用U-GAN的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)[5]作用于含雨

要出現(xiàn)降水就稱為雨霧。過去關(guān)于輻射霧、平流霧等研究較多，對弱降水及能見度偏高的雨霧過程研究卻較少，應(yīng)用WRF數(shù)值天氣預(yù)報模式進(jìn)行雨霧的數(shù)值模擬存在一定的挑戰(zhàn)。本文以2007年12月06日溧水河烏剎橋段的一次典型雨霧為例，應(yīng)用WRF數(shù)值天氣預(yù)報模式進(jìn)行數(shù)值模擬，得到海平面氣壓場、風(fēng)場、液態(tài)水含量、相對濕度等模擬數(shù)據(jù)，結(jié)合來自Weather Underground（https：//www.wunderground.com/）的氣象觀測數(shù)據(jù)，初步分析此次雨霧過程

。江蘇冬春兩季為雨霧高發(fā)季，主要受降雨持續(xù)時間影響，對應(yīng)的低能見度區(qū)間為500～1 000 m，有明顯日變化。短強(qiáng)低能見度主要受雨強(qiáng)影響，多發(fā)生于6—9月，對應(yīng)的低能見度區(qū)間為小于200 m，無明顯日變化。兩種降雨產(chǎn)生的低能見度事件有明顯的空間分布差異，且雨霧低能見度發(fā)生時偏北風(fēng)占主導(dǎo)，短強(qiáng)低能見度發(fā)生時則偏東風(fēng)占主導(dǎo)。關(guān)鍵詞低能見度；降雨造成的低能見度；不同強(qiáng)度降雨；雨霧；短時強(qiáng)降雨低能見度是影響交通運(yùn)輸安全的重要?dú)庀笠蛩刂?，容易誘發(fā)交通事故，統(tǒng)計表明

日本海上自衛(wèi)隊(duì)“雨霧”號護(hù)衛(wèi)艦3日抵達(dá)馬尼拉，開始兩天的訪問。菲律賓海軍發(fā)言人林庫納介紹說，這是“雨霧”號對菲律賓的首次訪問。日本海上自衛(wèi)隊(duì)第二護(hù)衛(wèi)隊(duì)司令齋藤浩司則表示，“雨霧”號訪菲將進(jìn)一步加強(qiáng)日菲關(guān)系，特別是海軍之間的聯(lián)系。他還特別提到日本此前提供給菲律賓幾架TC-90教練機(jī)，稱這是日菲緊密關(guān)系的證明。據(jù)報道，這幾架TC-90于1月31日執(zhí)行了首次巡邏任務(wù)，目的地是黃巖島。據(jù)報道，齋藤浩司還稱，日本首相安倍晉三提出的“自由開放的印太戰(zhàn)略”與菲律賓提倡的

。瞧呀！那淘氣的雨霧，把樹木、大地、房屋都給緊緊地籠罩起來了。夏雨是個神奇的魔術(shù)師。密密麻麻的雨絲，就像一個幽靈，擴(kuò)散著、膨脹著、籠罩著這個城市。我睜大眼睛，極力四處遙望，可看見的只有面前的幾棵樹和車棚，朦朦朧朧。你看，遠(yuǎn)處，隱隱約約出現(xiàn)了一個黑色的人影，近了，更近了，直到人影走到我的面前，我才看清了他的相貌。這個人又走遠(yuǎn)了，更遠(yuǎn)了，最后消失在雨霧中。再看他走過的地方，仍是白茫茫的一片，什么也沒有。我好喜歡這場夏雨！雨珠摻雜著云朵的香氣，在窗前淅淅瀝瀝地下

鶴落向何處它撐著雨霧的傘從桃花潭島上起飛如果我能騎上它的背如果我打著雨霧的傘如果它轉(zhuǎn)過高昂的頭看我一眼我就心滿意足了如果哪一天我擁有了白鶴一樣的身體我就來桃花潭生育我把鶴蛋獻(xiàn)給誰就屬于誰誰能與白鶴成為夫妻那必是恩愛夫妻我看見一只白鶴消失在太平湖方向還有另一只白鶴隱藏在哪里我向雨霧發(fā)出啊啊啊……的呼喊，白鶴，白鶴請和我一起離開周瑟瑟，央視英文紀(jì)錄片欄目總監(jiān)。著有詩集《松樹下》《栗山》《硬骨頭》《私有制》《元詩歌》等 10部，長篇小說《曖昧大街》《中關(guān)村的烏鴉

修繕，重重疊疊的雨霧中包裹著叢叢疊疊的腳手架，黃色的腳手架縱橫交錯，好似生長在大殿四周金色的叢林，在雨中泛著微微金光。大殿一點(diǎn)也不像在修繕，倒像一篇立體的經(jīng)文，被叢叢疊疊的秘咒加持。漫天法雨跌落在密布大殿四周的矩陣型腳手架上，落滿后匯聚在一起，又一層層跌落，一層層匯聚……終而復(fù)始，仿佛萬物也隨著這大雨層層跌落，層層輪回。穿過大雄寶殿，遇見陡直的雨梯。雨大梯滑，行人稀少，雨水從梯階最高處跌落、碎落、滑落，滿眼全是雨水，我在迷蒙中已失去方向感，不知到了山寺中幾

年12月南京六次雨霧過程宏、微觀結(jié)構(gòu)演變特征于華英1, 2, 3牛生杰1, 3劉鵬4劉暢5陸春松3黃佳歡31南京信息工程大學(xué)氣象災(zāi)害預(yù)報預(yù)警與評估協(xié)同創(chuàng)新中心，南京210044;2南京信息工程大學(xué)地理與遙感學(xué)院，南京210044;3南京信息工程大學(xué)大氣物理學(xué)院，南京210044;4南京信息工程大學(xué)氣象災(zāi)害教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，南京210044;5天津市氣象局氣象臺，天津300074利用2007年冬季南京信息工程大學(xué)對霧的綜合觀測資料，包括能見度儀、雨滴譜儀、霧

065)高速公路雨霧監(jiān)測與車輛預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計張 鵬，龍 偉(四川大學(xué) 制造科學(xué)與工程學(xué)院，四川 成都 610065)針對高速公路雨霧災(zāi)害具有突發(fā)性、小范圍波動等特征，通過集成GSM、GPS和GIS等信息技術(shù)，設(shè)計建立了高速公路雨霧監(jiān)測與車輛預(yù)警系統(tǒng)。同時，探討解決了系統(tǒng)設(shè)計過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題，如雨霧實(shí)時監(jiān)測、無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、多維度數(shù)據(jù)庫建庫和信息直觀顯示、及時發(fā)布等。最后，通過建立一個實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行性，結(jié)果表明：系統(tǒng)能夠?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">雨霧災(zāi)害進(jìn)行多點(diǎn)實(shí)

重慶 胡 牧雨霧盡頭的行程（組章）重慶 胡 牧雨霧盡頭的行程行走在雨霧里，朦朧的夢回來了。被雨水洗凈的樹葉上，水珠頑皮地溜著，快快樂樂，亮亮的，滑滑的。雨霧是滿懷心事的。水珠的墜落，雨霧的彌漫，正是對成長的詮釋，它們潤物、內(nèi)斂、沉潛，正是行者豐盈的內(nèi)心。幾十年朝夕相處的雨霧，穿過童年，抵達(dá)青年，長得像一條筆直的鐵軌，一頭系著遠(yuǎn)方，一頭系著此處的枕木。不要在雨霧里久久張望；不要在雨霧里迷失方向。雨霧的盡頭是雨霧，是繾綣的相思，是一個人的行程。關(guān)于橋橋在時間的

4）0 概述泄洪雨霧對水電站發(fā)電運(yùn)行安全和大壩運(yùn)行安全的危害性影響是一個重要問題。隨著一大批壩高200～300 m級及300 m以上級巨型水電站的建設(shè)，這一問題更為突出和重要。泄洪雨霧是大壩泄洪時所引起的非自然降雨與水霧迷漫現(xiàn)象，泄洪水頭越高，流量越大，引起的降雨強(qiáng)度與影響范圍通常也越大。記錄到的一些水電站最大泄洪降雨強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般水文氣象意義上的特大暴雨強(qiáng)度，如劉家峽 659mm／h、烏江渡 690mm／h、東江 1890mm／h、寶珠寺1950mm／