導航系統(tǒng)
- 無線電導航系統(tǒng)選擇與問題淺述
程中,無線電導航系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,例如在海運事業(yè)中,就對無線電導航系統(tǒng)具有極高的要求,正確使用無線電導航系統(tǒng),對航海技術(shù)的發(fā)展具有極為深遠的影響,不僅能夠保證船舶準確定位,安全航行,同時對提高船舶周轉(zhuǎn)率,降低其運輸成本,都具有極為重要的作用。由此可見,無線電導航系統(tǒng)是海運活動中不可缺少的重要組成部分,同時地空運等多個領(lǐng)域,也占有極為重要的地位。隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展,目前無線電導航系統(tǒng)已發(fā)展出很多種類,每個種類都有其特點和優(yōu)勢,在實際應(yīng)用過程中,如
探索科學(學術(shù)版) 2020年1期2020-07-13
- 駕駛員對汽車導航系統(tǒng)接受程度的研究
駕駛員對汽車導航系統(tǒng)接受程度的研究介紹了一種新的集成模型,用來分析駕駛員對汽車導航系統(tǒng)的接受程度。本研究采用深度訪談的形式,探討和汽車導航系統(tǒng)應(yīng)用相關(guān)的心理因素。利用結(jié)構(gòu)方程建模對1181位駕駛員在線問卷調(diào)查數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,結(jié)果表明,所提出的研究模型能夠精確預測駕駛員對汽車導航系統(tǒng)的接受程度。模型將處理速度和汽車導航系統(tǒng)定位精度視為關(guān)鍵的心理結(jié)構(gòu)。討論了進一步完善汽車導航系統(tǒng)的理論意義和實踐意義。這項研究結(jié)果為汽車導航系統(tǒng)的工程師和制造商提供了參考。從學
汽車文摘 2017年1期2017-12-05
- 機載北斗/GPS/SINS組合導航系統(tǒng)軟硬件設(shè)計
SINS組合導航系統(tǒng)軟硬件設(shè)計王 錦,劉 鵬,尹 川,連強強(中國飛行試驗研究院,西安 710089)針對單一導航導航系統(tǒng)在導航精度、穩(wěn)定性、設(shè)備成本以及導航信息完備性等方面的局限性,設(shè)計了衛(wèi)星導航/慣性導航組合導航系統(tǒng);針對GPS導航系統(tǒng)受制于人及北斗導航系統(tǒng)發(fā)展尚不完善的特點,提出了基于北斗/GPS/SINS的軍用機載組合導航系統(tǒng)軟硬件設(shè)計;搭建了北斗/GPS/SINS組合導航系統(tǒng)硬件平臺,采用基于不確定度的加權(quán)平均數(shù)據(jù)融合算法提高組合導航系統(tǒng)的導航可
計算機測量與控制 2016年3期2016-11-17
- 揚州大學自主研發(fā)北斗拖拉機導航系統(tǒng)
發(fā)北斗拖拉機導航系統(tǒng)揚州大學機械工程學院自主研發(fā)的基于北斗衛(wèi)星的拖拉機導航系統(tǒng)一次性成功完成演示。據(jù)介紹,該導航系統(tǒng)采用我國自主研發(fā)的北斗導航定位技術(shù),導航精度達±2.5cm/1km,不但打破了國外GPS導航系統(tǒng)的壟斷,降低了拖拉機導航系統(tǒng)的生產(chǎn)成本,而且有效保證了國家地理信息的安全。此外,該導航系統(tǒng)還具有成本低、操控精準、操作方便等特點,是國內(nèi)首個基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的拖拉機導航系統(tǒng)。據(jù)了解,目前,國際上僅有少數(shù)企業(yè)推出了拖拉機導航產(chǎn)品,而基于國產(chǎn)北斗衛(wèi)
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2015年15期2015-01-10
- 北斗系統(tǒng)首獲國際組織認可
了對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)認可的航行安全通函,這標志著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式成為全球無線電導航系統(tǒng)的組成部分,取得面向海事應(yīng)用的國際合法地位。據(jù)了解,這是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標準首次獲得國際組織的系統(tǒng)認可,是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際標準工作的重要里程碑,將為全面推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)海事國際應(yīng)用和建成北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)海事國際標準化體系奠定良好的基礎(chǔ)。我國作為國際海事組織A類理事國,此次完成國際海事組織對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的認可,使北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)成為繼全球定位系統(tǒng)(GPS
大眾標準化 2014年12期2014-08-15
- 北斗正式納入IMO全球無線電導航系統(tǒng)
O全球無線電導航系統(tǒng)11月17日至21日,國際海事組織(IMO)海上安全委員會第94次會議在英國倫敦召開,審議通過了對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)認可的航行安全通函,標志著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式成為全球無線電導航系統(tǒng)的組成部分,取得面向海事應(yīng)用的國際合法地位。這也是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標準首次獲得國際組織的系統(tǒng)認可。交通運輸部組團參會,并代表中國政府向IMO承諾我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的服務(wù)性能和運行維護管理要求,以及北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國際海事領(lǐng)域的應(yīng)用政策,表達了我國政府
交通企業(yè)管理 2014年12期2014-04-16
- 中國北斗與美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO等衛(wèi)星導航系統(tǒng)開展交流
是指多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)共同工作時,彼此間產(chǎn)生的干擾相互不影響各自系統(tǒng)的導航性能;互操作是指用戶通過接受多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)提供的服務(wù),能夠比單獨使用一種服務(wù)或信號獲得更好的效果。隨著全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)步入多系統(tǒng)并存的GNSS時代后,需要各衛(wèi)星導航系統(tǒng)間實現(xiàn)兼容與互操作,以滿足廣大用戶對衛(wèi)星導航服務(wù)的高質(zhì)量需求。我國高度重視衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容與互操作工作。近年來,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已與美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO等衛(wèi)星導航系統(tǒng)開展了多輪技術(shù)交流與
全球定位系統(tǒng) 2010年2期2010-01-16