北翼
- 井下煤矸分離系統(tǒng)技術研究與應用
直接進入主煤倉；北翼出煤運輸系統(tǒng)由北山青一部皮帶直接進入主煤倉；北山青出煤系統(tǒng)由北翼一部皮帶直接進入主煤倉。三條出煤系統(tǒng)均沒有煤矸分離功能，加之回采、掘進工作面出煤時常有大砟伴隨，造成煤倉內煤炭灰分大、原煤煤質不高，且時有棚倉現(xiàn)象發(fā)生。此外，南翼一部皮帶及一部刮板輸送機各需安排一名專職皮帶司機，北山青一部皮帶需安排一名專職司機。在井下限員的影響下，為實現(xiàn)減人提效，提高煤質，亟須對運輸系統(tǒng)進行改造。二、煤矸分離系統(tǒng)技術研究1.技術分析通過對井下原煤皮帶運輸系
中國煤炭工業(yè) 2023年8期2023-08-17
- 帶式輸送機火災預警及自動滅火系統(tǒng)的設計及應用
設要求。華陽一礦北翼第一部帶式輸送機運煤路線較長，為了保證生產安全，設計研究了一套火災預警及自動滅火系統(tǒng)，并根據該條帶式輸送機的具體情況，對于不同區(qū)域進行針對性處理。1 概 況華陽一礦井下主運輸系統(tǒng)由北翼主運輸系統(tǒng)及西大巷主運輸系統(tǒng)組成，主運輸設備具備運量、帶速、溫度、跑偏、撕裂等智能監(jiān)測、預警與保護功能。其中北翼主運輸系統(tǒng)情況如下。（1） 回采工作面—十二/十三/十四采區(qū)帶式輸送機—采區(qū)煤倉（給煤機） —第五部帶式輸送機—煤倉（給煤機） —第四部帶式輸送
煤炭與化工 2023年5期2023-07-13
- 復雜地質條件下巨厚煤層沖擊地壓誘因分析及防治
采用盤區(qū)式布置,北翼大巷兩側分別布置21盤區(qū)、22盤區(qū),北翼3條大巷當前主要服務于22盤區(qū),緊鄰21盤區(qū)。表1 K4 7鉆孔層序崔木煤礦地質類型為復雜類型。其中花園陽坡向斜軸部走向近南北向,兩翼對稱,傾角為5°～9°,軸線向北傾伏,北翼3條大巷基本處于花園陽坡向斜軸部區(qū)域,受向斜水平應力影響較大,且由于向斜的存在,大巷留有厚度不一的底煤。大巷臨近22盤區(qū)側留有兩個遺留煤柱,最近處距離117 m。大巷采用直墻半圓拱形狀,寬度為5.4 m、高度為4.5 m,采
采礦技術 2023年1期2023-01-29
- 動壓影響巷道護巷煤柱寬度優(yōu)化技術研究
工作面運輸順槽與北翼皮帶巷之間的煤柱尺寸進行研究。1 概況3005 工作面位于三采區(qū)西部，所采煤層為山西組3 號煤層，煤層結構簡單，黑色，條帶狀結構，煤層厚度為5.1～5.8 m，平均厚度為5.2 m，距底板1.5 m 左右有一層夾矸，平均厚度為0.2 m，巖性為炭質泥巖。3 號煤層直接頂板為砂質泥巖、粉砂巖、局部細粒砂巖，平均厚度3.17 m。底板主要為泥巖、砂質泥巖中細粒砂巖，平均厚度2.90 m。3005 工作面為3003 接替工作面，運輸順槽設計長
煤炭與化工 2022年11期2023-01-11
- 03#層二采區(qū)北翼軌道巷超前地質探測及支護技術研究
礦03#層二采區(qū)北翼軌道大巷北為實體煤，東接北回1號橫貫，東為北翼皮帶大巷，西為實體煤。北翼軌道大巷布置于3#煤層，平均厚度5.01 m。煤層頂板為泥巖、砂質泥巖，底板為砂質泥巖、粉砂巖。煤層直接充水水源為其頂板砂巖裂隙水，由于開采時形成的導水裂隙以及斷層構造，容易溝通導水裂隙帶內及其他裂隙含水層，造成礦井涌水。地質構造是礦井發(fā)生涌水的主要因素，為保證巷道的安全掘進，需要對地質構造進行超前探測，明確斷層、陷落柱等構造具體位置。2 DTC-150 超前探測分
山東煤炭科技 2022年10期2022-11-05
- 堅硬巖層巷道快速掘進技術研究
工藝，以山西某礦北翼運輸大巷掘進為工程背景，對巖巷快速掘進技術展開研究，以期為其他礦井類似情況下堅硬巖巷快速掘進提供經驗借鑒。1 工程概況山西某礦現(xiàn)階段開拓集中在北翼，機會在2022 年內開拓完成北翼運輸、回風大巷，從而為北翼3#煤層回采創(chuàng)造條件。根據已有探測資料顯示，北翼運輸大巷施工范圍內地質條件簡單，掘進過程中預計會揭露SF9（H=0 m～7 m，123°∠51°）、FD31（H=0 m～3 m，107°∠62°）、FD42（H=0～3m，112°∠6
山西化工 2022年4期2022-09-23
- 礦井巷道貫通測量及其精度控制技術研究
-7]。山西某礦北翼進風斜井距離貫通測量中，測量采用TC402 萊卡全站儀，并結合現(xiàn)場實際情況制定貫通測量方案以及精度控制措施，高效完成了長距離巷道貫通測量工作。1 工程概況山西某礦北翼進風斜井貫通測量長度可達到5 000 m 以上，屬于特大型貫通測量工程。其中北翼進風斜巷于2019 年8 月開始掘進，至2020 年6 月掘進至貫通點；+860 m 運輸石門以及北翼軌道巷于2020年9 月15 日在貫通點與北翼進風斜井貫通，具體巷道位置關系見圖1 所示。+
山西冶金 2022年3期2022-08-03
- 忻峪煤礦北翼膠帶大巷復修支護技術研究與應用
工程概況忻峪煤業(yè)北翼膠帶巷開口距主斜井井口672 m，北部為首采區(qū)，東部為空白區(qū)，西部為北翼膠帶巷，南部為井底車場，下部為侏羅紀2#煤層底板。2#煤層位于大同組的上部，上距云崗組底K 砂巖36.5～56.7 m，平均44.19 m。2#煤層厚度0.45～2.18 m，平均0.85 m，均方差為0.096 6，變異系數(shù)為11.3.6%。煤層結構簡單，一般沒有夾矸，頂?shù)装逡话銥槟鄮r或粉砂巖，屬穩(wěn)定的全區(qū)大部可采煤層。2#煤層埋深為0～550 m，井田內由東向西
山東煤炭科技 2022年6期2022-07-14
- 準噶爾盆地莫西莊-永進地區(qū)油氣成藏差異分析
莊地區(qū)位于古隆起北翼，征沙村地區(qū)位于古隆起核部，永進地區(qū)位于古隆起南翼。從區(qū)內已發(fā)現(xiàn)的侏羅系油藏來看，兩翼油藏特征差異性明顯（表1）。其中，南翼油藏普遍具有高原油密度、高含油高度以及高含油飽和度的特征，而北翼油藏則普遍為低原油密度、低含油高度以及低含油飽和度的特征，而導致這種含油差異性的原因尚不清楚，有必要結合古隆起演化對兩翼油氣成藏過程及富集規(guī)律進行研究，對于促進該地區(qū)油氣高效勘探具有重要意義。本文首先對車-莫古隆起的演化過程進行了細化研究，明確了不同時
石油地質與工程 2022年3期2022-06-10
- 井下皮帶輸送機部分控制系統(tǒng)的改造
括東翼、西翼以及北翼三個，三個采區(qū)可工作的皮帶輸送機共有6 條。其中，東翼采區(qū)對應的東一采區(qū)的皮帶輸送機為下運式，其余采區(qū)皮帶輸送機的運輸方式為平巷運輸。目前，所有采區(qū)的皮帶輸送機采取相互獨立的方式控制，并未與煤礦其他設備聯(lián)網運行。該煤礦所有采區(qū)皮帶輸送機的關鍵參數(shù)如表1 所示。表1 采區(qū)皮帶輸送機關鍵參數(shù)目前，北翼和西翼采區(qū)的所有皮帶輸送機采用繼電器進行邏輯控制，現(xiàn)在由于使用年代較長，在繼電器接觸點已經出現(xiàn)氧化的情況。該情況是導致皮帶輸送機無法實現(xiàn)自動化
機械管理開發(fā) 2022年3期2022-05-14
- 強構造應力影響區(qū)復合軟巖地層巷道補強支護設計研究
文針對萬家莊煤業(yè)北翼區(qū)段回風巷提出了補強支護技術方案與參數(shù)。1 工程概況1.1 煤層及頂?shù)装宓刭|條件萬家莊煤業(yè)位于山西省臨汾市。北翼區(qū)段回風巷為2號煤層一采區(qū)，北翼區(qū)段回風巷東側為F7正斷層，南側為運輸大巷，西側為北翼區(qū)段運輸巷、北側為實體煤。北翼區(qū)段回風巷平面位置如圖1所示。圖1 巷道平面布置示意北翼區(qū)段回風巷為矩形斷面，沿2號煤層頂板掘進。煤層平均厚度1.46 m。煤層頂板10 m范圍內無穩(wěn)定的關鍵承載層，主要由泥巖、砂質泥巖、細砂巖、泥巖、煤等軟弱薄
煤 2022年3期2022-03-17
- 淺談煤礦應對地質構造的戰(zhàn)略布局
礦井概況山南煤礦北翼淺部采區(qū)的前身是原江西花鼓山煤礦東風井。原花鼓山煤礦東風井（大禾山）始建于1958年，1960年因地質資料不清楚而停建。1963年由195 地質隊在大禾山進行補充勘探，并于1964年10月提交了 “大禾山井田重新勘探工作階段總結報告”。1966年花鼓山煤礦利用原井筒排水續(xù)建，定型為0.06 Mt/a 的勘探性小井，1968年10月投產，生產能力曾突破0.09 Mt/a。至1992年關閉，開拓深度-17～-275 m，共計4 個水平，主采
江西煤炭科技 2022年1期2022-03-07
- 東五北翼千米鉆機繞道過空巷安全技術措施
容現(xiàn)我隊施工東五北翼千米鉆機繞道掘進過程中從東井區(qū)北回風大巷上方通過,為確保工程安全、規(guī)范、合理進行，特編制本安全技術措施。2 現(xiàn)場概況（1）下層巷道（東井區(qū)北回風大巷）交叉范圍頂板前后5m進行錨索補強支護，排距1m，每排四根均勻布置，錨索采用5.3m錨索。（2）下層巷道使用25#U 型鋼拱形棚進行補強支護，棚距1000mm，共架棚15架。補強范圍覆蓋交叉巷道兩側5m。（3）下層巷道施工的拱形棚配合打單體柱進行加強支護，每排1根，共15排15根?，F(xiàn)場受風筒
西部探礦工程 2022年12期2022-02-09
- 礦井通風系統(tǒng)三維模型構建與優(yōu)化設計
為主井、明斜井和北翼進風井?；仫L井筒分別為北翼回風井和南翼回風井。礦井設計需風量為16 591 m3/min，實際風量為19 594 m3/min，有效風量為17 069 m3/min。各風井通風方式均為機械通風。目前礦井在生產過程中，南翼通風系統(tǒng)用風量較少，運行穩(wěn)定，而北翼通風系統(tǒng)需風量較多。亟待解決礦井南、北翼分區(qū)用風量不均衡問題。針對存在的問題，通過Ventsim 軟件構建出礦井通風模型，提出了具體的優(yōu)化措施，并在通風模型中進行模擬驗算，進而對各優(yōu)化
煤礦現(xiàn)代化 2022年1期2022-01-20
- 逆向采準工程在上向水平充填采礦法中的應用
言在嵩縣山金礦區(qū)北翼12-16線間有一條急傾斜薄礦體，礦體走向長度約80 m，平均厚度約3.6 m。對于此類礦體采用常規(guī)的盤區(qū)式采準工程布置方案工程量較大，產生的經濟效益低。因此針對此類礦體的采準工程布置方式進行了研究，創(chuàng)造性地提出了逆向采準工程施工方案。這種方案極大地節(jié)約了采準工程量，帶來了更大的經濟效益，實現(xiàn)了該類礦體的安全高效經濟回采，也為同類型礦體的回采提供了思路。1 地質概況1.1 礦體特征60中段北翼礦體賦存于M1構造蝕變帶內，礦體巖性為構造角
采礦技術 2021年6期2021-12-06
- 分區(qū)治理技術在陳四樓煤礦水害治理過程中的應用
面回采情況分析，北翼工作面底板注漿改造鉆孔施工過多，造成工程浪費；南翼水害治理效果難以保證，底板注漿改造以后工作面回采期間仍多受太原組上段灰?guī)r水影響。3 區(qū)域劃分通過對陳四樓煤礦近十幾年22 個工作面近3000 個底板注漿改造鉆孔揭露太原組上段灰?guī)r情況進行分析，依據巖溶揭露規(guī)律、水動力場和水化學特征等的不同，對陳四樓井田太原組上段巖溶系統(tǒng)進行劃分。3.1 巖溶揭露規(guī)律（1）南翼以L10 和L8 灰涌水為主，L10 比L8略多，二者占總涌水量80%～90%，
山東煤炭科技 2021年10期2021-11-09
- 陳四樓礦太原組上段巖溶特征分析研究
11～L8為主；北翼二2煤底板水壓2～3 MPa，以注漿加固L11～L10為主；底板和南翼注漿加固鉆孔揭露L11灰?guī)r、L10灰?guī)r和L8灰?guī)r，南翼以L11灰、L10灰和L8灰出水為主，北翼以L11灰和L10灰出水為主。太原組灰?guī)r水占鉆孔揭露出水總量的95%以上。因此，二2煤底板注漿孔揭露的涌水特征和依據其得出的巖溶評價指標能夠客觀反映太原組巖溶發(fā)育程度和巖溶富水程度，見表2。表2 注漿孔揭露L11～L8巖溶評價指標對比4.1 L11灰?guī)r巖溶發(fā)育規(guī)律南翼L11
山東煤炭科技 2021年7期2021-08-09
- 深部煤層大巷圍巖破壞特征及強力錨固控制技術
有限公司趙固一礦北翼深部煤層回風大巷初始采用普通的錨網索+噴混凝土支護，變形嚴重，巷道多次返修?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">北翼深部煤層回風大巷變形破壞特征和強力支護原理，提出該巷道的加固方法和技術，以期取得好的支護效果。1 圍巖破壞特征和破壞機理趙固一礦北翼深部煤層回風大巷主要為后期整個北翼采區(qū)回采服務，擔負北翼盤區(qū)通風及人員通行。北翼回風大巷采掘形勢圖見圖1，該巷道布置于煤層中，埋深626.8 m，煤層平均厚度5.8 m，堅固性系數(shù)f為1～2。巷道頂?shù)装鍘r層層位及物理力學參數(shù)
河南理工大學學報(自然科學版) 2021年4期2021-06-18
- 三匯二礦通風系統(tǒng)改造方案研究
礦原+1016m北翼回風斜井和北翼部分生產系統(tǒng)處于華鎣山自然保護區(qū)范圍內，需封閉和退出。為解決三匯二礦通風系統(tǒng)面臨的問題，進一步優(yōu)化礦井通風系統(tǒng)，提高礦井通風安全保障系數(shù)，全面提升礦井防災、抗災能力，實現(xiàn)礦井持續(xù)穩(wěn)定安全生產，因此必須對礦井通風系統(tǒng)進行改造。2 概況三匯二礦礦部位于中國重慶合川區(qū)三匯鎮(zhèn)，礦區(qū)位于華鎣山復式背斜寶頂背斜的東翼，地處合川區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)三地交界地帶，井田范圍行政區(qū)劃屬中國重慶市北碚區(qū)金刀峽鎮(zhèn)和渝北區(qū)華鎣山鎮(zhèn)所轄。襄（湖北）渝（
工程技術與管理 2021年16期2021-04-03
- 經坊煤業(yè)北翼回風井建設方案的可行性研究
47100）1 北翼回風井建設的必要性山西省煤炭工業(yè)廳綜合測試中心對經坊煤業(yè)2012 年瓦斯等級鑒定為瓦斯礦井，在礦井北翼采區(qū)巷道掘進時發(fā)現(xiàn)瓦斯含量增高，涌出量增大。為滿足礦井瓦斯抽采及增加風量、降低風阻的需要，建設北翼回風井是非常必要的，其建設必要性有以下兩個方面：（1）北翼采區(qū)瓦斯含量增大，從稀釋和排出瓦斯角度出發(fā)，現(xiàn)有通風系統(tǒng)已很難再滿足安全生產要求。為此，除進一步加強瓦斯抽放工作外，尚需對礦井現(xiàn)有系統(tǒng)進行改造，增加礦井通風能力。通過對現(xiàn)有系統(tǒng)分析，
山東煤炭科技 2020年10期2020-11-05
- 近距離保護層防治煤與瓦斯突出專項技術研究
井田內南翼采區(qū)和北翼采區(qū)的1、2 號煤層。根據中煤科工集團重慶研究院對中峪煤礦所采的 1 號、2 號、9+10 號、11 號煤層做了《建井前煤與瓦斯突出危險性評估》報告，根據報告中研究結果可知，中峪煤礦所開采的這4 層煤層均具有突出危險性，因此，中峪礦井需要南翼采區(qū)和北翼采區(qū)分布進行專項的區(qū)域和具備設計。表1 可采煤層特征表2 區(qū)域突出危險性防突方法中峪煤礦北翼5 個采區(qū)和南翼采區(qū)部分區(qū)域具備開采保護層為區(qū)域防突措施的條件，設計在北翼5 個采區(qū)和南翼采區(qū)部
煤礦現(xiàn)代化 2020年5期2020-08-27
- 龐龐塔礦北翼回風大巷圍巖失穩(wěn)破壞原因及支護技術研究
工作面西側為礦井北翼的三條大巷，北部為采區(qū)邊界，東側為9-103工作面（未掘），南側為一采區(qū)的三條上山。9-101工作面對應地表范圍內北部為我礦煤場及保安煤柱，中部為104省道連接的龐龐塔溝內公路、龐龐塔溝內季節(jié)性河流。9-101推進方向和北翼回風大巷斜交，隨著工作面的不斷推進，北翼回風大巷和9-101工作面間的煤柱寬度逐漸減小，北翼回風大巷在9-101工作面回采期間圍巖出現(xiàn)了明顯的失穩(wěn)破壞，為控制北翼回風大巷圍巖的進一步破壞展開研究。2 北翼回風大巷原有
煤礦現(xiàn)代化 2020年3期2020-05-13
- 安源礦大槽煤層深部地質特征及資源前景分析
，南翼保存完好，北翼因RF2斷層破壞，僅保存少部分含煤地層。南翼地層傾角平緩，傾角10°～30°，北翼地層傾角變化大，局部倒轉。向斜南翼斷層稀少，北翼斷層發(fā)育，主要有貫穿全區(qū)中部的RF2走向斷層，以及位于北翼的RF1、RF4、F5、F3等逆斷層，礦區(qū)構造復雜程度為中等～復雜。1.2 主要可采煤層安源組含煤性、煤層編號在向斜兩翼不一致，向斜南翼含煤5層，其中下煤組可采3層，上煤組可采2層；北翼下煤組可采4層。煤層主要有三煤、四煤、硯子槽、硬子槽、大槽、列皮槽
江西煤炭科技 2020年1期2020-03-03
- 大結構地下開采工藝參數(shù)優(yōu)化研究與關鍵指標攻關
72m以下分段、北翼1882以下分段的采礦結構參數(shù)由12m＊15m擴大為18m＊20m，以進一步提高地下開采采礦效率，降低采礦生產成本。采礦結構參數(shù)變化會導致礦石損失貧化指標波動異常，影響原礦質量[1]。本項目通過采取優(yōu)化中深孔鑿巖、放礦工藝，完善運輸系統(tǒng)生產、檢修運行模式，優(yōu)化井下通風、給排水方案，研究井下多礦點配礦模式等措施，提高礦石質量，實現(xiàn)全流程均衡生產。本項目開展期間的主要亮點有：（1）根據結構參數(shù)及設備選型完成過渡分層1972m和1882m水平
商品與質量 2019年25期2019-10-23
- 基于褶積模型的波阻抗反演技術在煤炭資源儲量管理中的應用
的方法根據首采區(qū)北翼三維地震勘探資料并結合采區(qū)內鉆孔及測井資料和井下實際揭露地質情況進行地震技術反演。反演采用以模型為基礎的反演方法，具體采用Hampson-Russell公司的Strata軟件進行。波阻抗反演法求取煤厚的步驟如下：（1）進行時深轉換。即利用三維地震獲取的時間信息與測井、地質等信息相結合，進行聯(lián)合反演，獲得含有地層深度信息的地震數(shù)據體。（2）分析總結出煤層的擬阻波抗值，煤層的擬阻波抗值大致穩(wěn)定在一定區(qū)間。（3）通過對全區(qū)追蹤獲得煤層頂?shù)装鍞?shù)
山東煤炭科技 2019年7期2019-07-30
- 順層長鉆孔超高壓水力割縫設備及技術研究
證+450m水平北翼進風大巷安全、快速掘進，尋求一種快速卸壓增透的措施是礦井當前面臨難題?；诖耍诟吆拥V3#煤層+450m水平北翼進風大巷掘進工作面進行超高壓水力割縫，以期能夠縮短瓦斯治理時間、提高煤層透氣性，并為后續(xù)開采提供重要的技術參數(shù)。1 工程概況高河井田位于長治市以西約4km處，其+450m水平北翼進風大巷設計長5958m，現(xiàn)已施工2962m。+450m北進風大巷巷道斷面形狀為矩形，凈寬5.0m，凈高3.7m，凈斷面積8.5m2。北進風大巷掘進過
煤炭工程 2019年4期2019-05-05
- 夏店煤礦北翼采區(qū)通風系統(tǒng)優(yōu)化改造研究
系統(tǒng)調整，即隨著北翼采區(qū)的開拓和回采，將面臨北翼采區(qū)、三二采區(qū)和目前的三一采區(qū)同時存在的情況，按目前的通風系統(tǒng)將不能滿足以上開拓和回采需要。本文在對礦井通風阻力測定數(shù)據進行分析整理和進行相關計算的基礎上[2]，應用夏店煤礦礦井通風管理信息系統(tǒng)軟件，進行了通風系統(tǒng)現(xiàn)狀分析。對現(xiàn)有通風系統(tǒng)進行分析，對可能進行的北翼采區(qū)通風系統(tǒng)各種優(yōu)化改造方案進行了比較，最終得出了最優(yōu)方案。礦井通風管理信息系統(tǒng)是具有實時仿真功能的專業(yè)化通風軟件[3]，通過建立數(shù)學模型進行復雜的
煤礦現(xiàn)代化 2019年3期2019-04-09
- 舊街煤業(yè)9號煤層開拓方案分析
大巷南北方向布置北翼運輸大巷、北翼軌道大巷和北翼回風大巷至井田北部邊界保護煤柱附近，形成9號煤層一、二采區(qū)的開拓系統(tǒng)。巷道之間的距離為20 m，另一側為30 m。開采9號煤層三采區(qū)時，利用原8號煤層西翼運輸、軌道及回風大巷進行回采。9號煤層劃分為91、92和93三個采區(qū)，在91采區(qū)北部布置一個回采工作面即9101工作面，9101工作面正西布置9201工作面，移交投產時期共布置1個綜采工作面和2個綜掘工作面，即9101工作面，9102回風順槽掘進工作面，91
山西化工 2019年6期2019-02-17
- 井下地質鉆孔在充填物料輸送系統(tǒng)中的應用
采區(qū)膠帶機上山至北翼矸石膠帶機石門聯(lián)巷、北翼矸石膠帶機石門北段及中央13-1采區(qū)膠帶機上山北段受地壓影響巷道變形較為嚴重，擬采取壁后充填支護方式進行修護。由于井下物料輸送主管路位于北翼軌道石門→中央13-1采區(qū)軌道上山一線，對中央11-2采區(qū)膠帶機上山至北翼矸石膠帶機石門聯(lián)巷進行壁后充填需另鋪設管路，經中央11-2采區(qū)下部車場→中央11-2采區(qū)軌道上山→北翼回風石門（一）至中央11-2采區(qū)行人上山聯(lián)巷→北翼矸石膠帶石門11-2煤段，距離約450m；對北翼矸
山東煤炭科技 2018年2期2018-12-06
- 基于ventsim的礦井通風系統(tǒng)優(yōu)化改造
m3/min；有北翼和南翼兩個回風斜井，北翼回風井回風量為7306m3/min，南翼回風井回風量為8205m3/min，礦井的總有效回風量為15511m3/min；其中北翼回風井負壓2300Pa，南翼回風井負壓2600Pa，礦井風井平均通風等積孔為5.3m2。薛虎溝礦通風系統(tǒng)未改造時見圖1。圖1 薛虎溝礦通風系統(tǒng)未改造圖1.2 礦井通風系統(tǒng)存在問題經過礦井實際調查觀測與分析，薛虎溝礦通風系統(tǒng)存在以下幾方面問題：（1）礦井現(xiàn)有通風線路過長達8350m，導致礦
山東煤炭科技 2018年6期2018-12-05
- 工作面貫通測量方案與誤差分析
是井下永久導線點北翼2、北翼3，敷設7〞級導線到最佳貫通點K（回風順槽與切巷相交處），兩頭用相同的起算導線點，消除起算資料對貫通的影響。（2）導線布設：2103皮帶順槽從北翼皮帶巷永久導線點北翼2、北翼3開始布設7〞導線22站，到貫通相遇點K，平均邊長101m。5103回風順槽從北翼皮帶巷永久導線點北翼3、北翼2開始布設7〞導線27站，到貫通相遇點K，平均邊長83m。兩條支導線必須獨立施測兩次，以提高導線精度。（3）測量設備：采用瑞士徠卡TS06型全站儀及
山東煤炭科技 2018年9期2018-09-21
- 四川盆地秭歸復向斜構造變形機制及構造意義
南翼與秭歸復向斜北翼相連。李建華[21]和Liu[45]認為,南大巴山東部神農架背斜是沿深部長沖隱伏斷裂發(fā)生向南逆沖而隆起形成的。香龍山背斜整體呈近東西走向,其北翼與秭歸復向斜南翼相連,已有研究表明[46],香龍山背斜以復合構造楔活動為主要變形方式,形成于晚侏羅世湘鄂西褶皺帶自南向北遞進變形的過程中。2 秭歸復向斜幾何學、運動學特征2.1 地質概況秭歸復向斜位于四川盆地東北部,湘鄂西褶皺帶與大巴山構造帶之間,南北方向長約40 km,東西方向長約30 km(
石油與天然氣地質 2018年5期2018-09-17
- 基于Ventsim模型的礦井通風系統(tǒng)精確調整
0m3/min，北翼區(qū)域回風7000m3/min，負壓1860Pa，礦井有效風量率97.2%，等積孔面積5.1m2，礦井有效風量富余系數(shù)為1.35。為解決八采區(qū)通風路線長、瓦斯含量高等問題，經多方案論證后在八采區(qū)增加了北翼回風立井。同時，為便于礦井通風系統(tǒng)調整，礦方委托相關單位編制了《經坊礦礦井通風阻力測定報告》，全面測量記錄了井下各條巷道的斷面參數(shù)、支護方式、通風阻力等技術參數(shù)。北翼回風立井運行后，礦井可實現(xiàn)分區(qū)通風，其中北翼區(qū)域的主要進風井筒為進風立井
采礦與巖層控制工程學報 2018年3期2018-08-03
- 陽煤一礦井下皮帶輸送機集中控制提效改造實踐
帶集控現(xiàn)狀及分析北翼四、五、六部皮帶機，目前均采用KJ886控制系統(tǒng)、皮帶保護。隨著開采的延伸導致現(xiàn)在的部分皮帶集控系統(tǒng)不能滿足集控要求。七部部分皮帶不能滿足集控、遠控需求；需完善各皮帶機頭一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)以及七部機頭煤倉煤位的監(jiān)測；六部、七部皮帶機的給煤機控制設備不能滿足其他設備的數(shù)據通信與網絡需求；未將六部、七部皮帶機的給煤機納入集控系統(tǒng)；未將與四、五、六、七部皮帶機有搭接關系的皮帶機運行信息納入四部機頭操作臺；需對四部機頭主機及本安操作臺進行升級。所
機械管理開發(fā) 2018年8期2018-02-16
- 突出礦井新建風井貫通初期通風系統(tǒng)優(yōu)化改造研究
性、需風量較大、北翼新風井即將貫通等問題，在對礦井通風系統(tǒng)進行技術測定后，分析了梁北煤礦北翼風井貫通初期主要通風機掛網之前的生產部署和配風情況，并提出通風系統(tǒng)優(yōu)化改造方案，利用計算機對各個方案進行通風網絡解算分析后，最終確定貫通初期的通風系統(tǒng)調整方案。并針對突出礦井新建風井貫通初期的通風系統(tǒng)提出了相應的安全技術措施，有效地保障了礦井的安全生產。通風系統(tǒng) 優(yōu)化改造 需風量 網絡解算分析隨著生產區(qū)域擴大，為了解決突出礦井瓦斯問題，需提高礦井配風量，往往導致通風
中國煤炭 2017年11期2017-12-11
- 登上白山
之后再從其神秘的北翼滑雪下去是一項充滿象征意義的技術性挑戰(zhàn)。在這些冰川之間，《解放報》組織了一場高水準的競技。對于愛好高山滑雪的人來說，每年的旺季通常是在6月末：屆時，那些在隆冬時節(jié)不可逾越的高大山峰才終于被征服。而勃朗峰的北翼被歸為了登山者們最想到達的目標之一：勃朗峰號稱“歐洲屋脊”， 海拔4810米，攀登此峰稱得上是一項充滿象征意義的體力挑戰(zhàn)。古老的北翼可以讓這些高山滑雪的愛好者們穿越那些不同尋常的冰雪迷宮，實現(xiàn)一次瘋狂的、幾近垂直的優(yōu)雅滑降，人們大概
海外文摘 2017年9期2017-09-07
- 淺談運煤轉載過程中減少“塊損”的途徑
央緩沖倉、二水平北翼緩沖煤倉。主要做法：在煤倉內設置一個高煤位，當煤倉近滿倉時，皮帶機自動停機；在煤倉內設置一個低煤位，當煤倉近空倉時，皮帶機自動開機（或給放倉人員報警，停止放倉）保證煤倉內有存煤，減少塊煤在煤倉內直接沖擊而造成塊煤破碎。采取了與廠家共同研制控制程序，實現(xiàn)電子集成控制，自動控制開機、停機。2.針對膠帶輸送機運行速度快，采取膠帶輸送機變頻調速，降低煤流速度。應用地點：二水平北翼中巷膠帶輸送機。主要做法：由于該膠帶輸送機承擔整個北翼采區(qū)集中運煤
消費導刊 2017年23期2017-07-13
- 城市生活中的速成法則甜品擺得漂亮是一門藝術
漂亮是一門藝術●北翼身邊有好多喜歡烘焙的男生女生，但這次要介紹的不是他們的作品，而是那些完全對烹飪毫無興趣的朋友在生活中的速成法則。好友R就是那種不懂入廚用烤爐的女生，但卻偏愛甜點。她的男朋友在放假的時候總會在附近的西式餅店買下不同的甜品，在家里擺得漂漂亮亮的迎接女友起床。即使不是親手制作都不禁讓我大叫“太甜蜜”。建議您下次逛家具店時，不論是宜家、無印良品還是基本生活等，不妨留意一下廚房用具一欄，選擇您喜歡的單品，把直接買回來的食物擺放得漂漂亮亮地享受一下
海外星云 2017年4期2017-03-20
- 城市生活中的速成法則甜品擺得漂亮是一門藝術
北翼身邊有好多喜歡烘焙的男生女生，但這次要介紹的不是他們的作品，而是那些完全對烹飪毫無興趣的朋友在生活中的速成法則。好友 R就是那種不懂入廚用烤爐的女生，但卻偏愛甜點。她的男朋友在放假的時候總會在附近的西式餅店買下不同的甜品，在家里擺得漂漂亮亮的迎接女友起床。即使不是親手制作都不禁讓我大叫“太甜蜜”。建議您下次逛家具店時，不論是宜家、無印良品還是基本生活等，不妨留意一下廚房用具一欄，選擇您喜歡的單品，把直接買回來的食物擺放得漂漂亮亮地享受一下吧。（摘自《I
海外星云 2017年4期2017-03-17
- 每個辦公室都有一個女王
北翼每個辦公室都有一個女王，她可以是大老板，也可以是一人之下萬人之上的“秘書姐姐”。叫得上女王，猜到她的心意絕非易事。早年有部日劇叫做《派遣女王》，講述日本在泡沫經濟之后，職場傳統(tǒng)的年功序列制（按年資長短確定薪資額）開始崩壞，所延伸出的職場新生態(tài)——派遣人力大大增加。大前春子的角色就是這樣背景下而產生的“超級派遣員”，以派遣工作為主要工作目標的她，奉行不加班原則，在一家公司做滿3個月后立即離職，清楚劃分自己的工作與生活。而香港的女王總有一個時間觀念，不覺得
海外星云 2017年2期2017-02-15
- 特厚煤層綜放開采鄰空巷道圍巖控制技術研究
面，目前礦井開采北翼三面工作面，接續(xù)工作面為相鄰的北翼四面工作面。工作面主采Ⅱ2-1煤層，埋藏深度330～350 m，煤層厚度17.5～15.05 m，平均16.32 m，為中硬煤層，節(jié)理裂隙發(fā)育，煤層自然發(fā)火期1～6個月，相對瓦斯涌出量0.166 m3/t，煤層直接頂為泥巖，厚度12.58 m，之上為粉砂巖、泥巖，厚度分別為1.5 m及19.53 m。Ⅱ2-1煤層采用走向長壁綜采放頂煤進行開采，北翼三面傾向長度208 m，走向長度3200 m，割煤高度3
中國煤炭 2016年10期2016-11-07
- 鄂西野三關地區(qū)構造復合關系
模的逆斷層。背斜北翼局部倒轉，倒轉褶曲反復出現(xiàn)，伴隨有逆斷層，沖斷層及疊瓦式構造發(fā)生 （圖2）。由于這些褶曲和斷層的影響，部分地層多次重復出現(xiàn)，巖層產狀混亂，傾角自東向西，由陡變緩。中段漸變狹窄、緊密，賀家坪一溜沙口一線，則其北翼較緩，而南翼較陡，向南斜歪；繼續(xù)向西至榔坪孫家灣一帶，核部由寒武紀婁山關組組成，兩翼由奧陶系－三疊系組成，北翼陡（傾角40～49°），南翼緩（傾角30～35°），向北斜歪，背斜北翼局部倒轉，沿軸面發(fā)生扭曲，背斜南翼的構造比較簡單，
低碳世界 2016年26期2016-10-18
- 試述威信縣石坎向斜北翼煤礦區(qū)聚煤特征及在滇東北找煤意義
述威信縣石坎向斜北翼煤礦區(qū)聚煤特征及在滇東北找煤意義■涂云寬羅瑞 （云南省煤炭地質勘查院云南昆明650218）威信縣位于云南省東北隅，地處云南、貴州、四川三省交接部位，俗有"雞鳴三省"之稱，為國家大型煤炭供煤基地之一，有極好的資源及區(qū)位優(yōu)勢，投資環(huán)境優(yōu)良。石坎向斜北翼煤礦區(qū)位于威信縣城南部，礦區(qū)為晚二迭世含煤沉積，煤類主要為貧煤（PM11），兼少量無煙煤(WY03）。通過對該區(qū)的地質勘探和聚煤特征的分析，對國家找礦計劃、滇東北找C9煤層、實現(xiàn)煤電一體化以及
地球 2016年1期2016-09-06
- 裝載站給煤機自動噴霧裝置研究與應用
煤倉、南翼煤倉、北翼煤倉各配置兩臺給煤機，分別為南車皮帶和北車皮帶給煤。噴霧裝置；南、北皮帶；遠程控制；噴霧裝置1 研發(fā)背景鮑店煤礦主井采用箕斗提升，因此裝載皮帶和給煤機是非連續(xù)運行方式，皮帶每一個提升循環(huán)開停一次。裝載司機根據煤倉煤位生產調度命令，開停對應的給煤機。每次切換給煤機運行，都要關閉和打開對應給煤機的噴霧除塵裝置。給煤機停止運行，噴霧裝置若不關閉就會導致大量水流入煤流系統(tǒng)，增加了原煤含水量，降低了有效提升量。給煤機開機后，噴霧裝置不打開，裝載皮
山東工業(yè)技術 2015年21期2015-07-27
- 陽煤一礦北翼主運輸系統(tǒng)改造淺談
8）0 前言一礦北翼軌道大巷已延伸至距井口約15 000 m處，隨著大巷及采區(qū)不斷向礦界延伸，運輸距離越來越遠。目前，我礦北翼僅在井口至四噸底卸段、十三采區(qū)以里實現(xiàn)了原煤皮帶運輸，北翼三噸底卸至十三采區(qū)間8 200 m范圍內的人員、物料、原煤仍靠軌道大巷運輸，上述現(xiàn)狀極大的制約了我礦的安全生產、標準化。1 北翼主運輸系統(tǒng)改造的必要性（1）+669水平北翼運輸能力不足+669水平北翼軌道運輸大巷擔負北翼的煤炭主運輸和輔助運輸任務，根據+669水平北翼未來設計
機電工程技術 2015年7期2015-04-17
- 高河礦鮑村風井及進回風大巷貫通方案研究
基礎上，依據礦井北翼銜接計劃的需要，需將鮑村風井與進、回風大巷貫通，保證井下新鮮風流的供應，本文對巷道貫通的方案進行了詳細的分析，并通過通風系統(tǒng)網絡解算軟件對當前通風系統(tǒng)及貫通后的通風系統(tǒng)進行了分析解算，得到了合理的貫通方案，這種生產礦井通風狀況的實時仿真與通風狀態(tài)的預測模擬，對于深刻了解通風系統(tǒng)現(xiàn)狀所存在的問題、礦井風量調節(jié)、網絡結構調整，乃至提高整個礦井通風系統(tǒng)的調節(jié)應變能力和防災抗災能力等均具有重要的現(xiàn)實指導意義。1 礦井概況高河礦井已形成完整獨立的
華北科技學院學報 2015年6期2015-01-12
- 吳四圪堵煤礦橋下大巷安全評價及加固方案研究
互平行的大巷，即北翼帶式輸送機運輸大巷、北翼回風大巷及北翼輔助運輸大巷，3條大巷與奎洞溝鐵路大橋之間的位置關系如圖1所示。其中北翼回風大巷及北翼帶式輸送機運輸大巷從橋下穿過，且大巷在大橋下方最小埋深為163m，相互之間留設巖柱凈寬度為30m。為確保奎洞溝鐵路大橋不受任何影響且長期處于安全運營狀態(tài)，吳四圪堵煤礦必須對穿橋大巷進行加固。大橋共設計了21個橋墩，最大橋跨32.84m，最小32.7m，每個橋墩下面均為鉆孔樁，以確保每個橋墩都支承在較穩(wěn)定基巖上，該基
中國煤炭 2014年3期2014-04-20
- 南通建設長三角北翼經濟中心新動力研究
)南通建設長三角北翼經濟中心新動力研究季建林，崔新進(中共南通市委黨校，南通 226007)依據南通發(fā)展面臨的國際國內環(huán)境，探索了南通建設長三角北翼經濟中心需要抓住的幾個重點，即向轉變政府職能謀紅利，向激活市場主體謀紅利，向理順市縣體制謀紅利。結合以上重點，南通工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動、城鎮(zhèn)化和農業(yè)現(xiàn)代化要協(xié)調發(fā)展還必須向“工、城、農”良性互動協(xié)調發(fā)展覓路徑，向陸海統(tǒng)籌發(fā)展要定力，向中國(上海)自貿區(qū)接效益。長三角北翼經濟中心；南通；謀紅利；協(xié)調發(fā)展中共南通
江蘇工程職業(yè)技術學院學報 2014年3期2014-04-17
- 地質狀況對采煤布置的影響
一：112052北翼工作面不再往前掘進，將112052工作面進行分區(qū)開采，即南翼沿風氧化帶南部邊緣開工作面切眼。優(yōu)缺點分析如下：優(yōu)點：1）減少巷道維護量。從巷道揭露圍巖情況來看，煤層變薄、頂板為含水砂巖，需噴漿進行封閉圍巖，采用本方案后施工難度小，巷道維護難度及工程量小。經探測，現(xiàn)在112052工作面仍在風氧化帶中，如果繼續(xù)往前施工，兩順槽可能均需在風氧化帶中再施工200米左右，而且112052兩順槽底鼓嚴重，平均底鼓高度為1.5米，巷道維護工程量約為30
科技視界 2014年4期2014-03-11
- 楊柳煤礦瓦斯抽放系統(tǒng)調整與優(yōu)化
站2 個，東翼和北翼移動泵站，東翼移動泵站裝備2BE1-353 和2BE1-303 型水環(huán)式真空泵各兩臺，一用一備；北翼移動泵站裝備2BE1-353 型水環(huán)式真空泵各兩臺，一用一備。2013 年以前，抽放系統(tǒng)能滿足瓦斯治理需要。 隨著礦井的開拓和延伸及采區(qū)的實際生產情況，地面永久抽放系統(tǒng)在2013 年新增2臺2BEY72 型水環(huán)式真空泵（電機功率1000KW、抽放能力為600m3/min）。 井下抽放系統(tǒng)，將在106 采區(qū)再建一套移動泵站（2BE1-353
山東工業(yè)技術 2013年14期2013-08-15
- 新疆淖毛湖煤田東部煤層、煤質變化規(guī)律及遠景評價
東區(qū)及DF1斷層北翼:該區(qū)可采煤層32層，即Ⅱ3、Ⅱ4、Ⅱ7、Ⅱ8、Ⅱ10、Ⅲ1、Ⅲ2、Ⅲ3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、18、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30 號煤層。該區(qū)構造復雜，煤層具有煤層多、厚度大、結構簡單-復雜的特點。據控制的煤層情況看，煤層走向總體為北西—南東向，在各構造單元內煤層厚度沿走向及傾向變化不大[2]。2 煤質變化規(guī)律勘查區(qū)內西區(qū)及中區(qū)可采煤層煤質變化較小，其煤質為中水
河南建材 2012年2期2012-04-10
- 帕米爾北緣木什背斜第四紀滑脫褶皺作用與北翼逆斷裂的生長
紀滑脫褶皺作用與北翼逆斷裂的生長肖偉鵬1，2)陳 杰1)*李 濤1)李文巧1)Thompson J3)1)中國地震局地質研究所，地震動力學國家重點實驗室，北京 1000292)中國礦業(yè)大學(北京)地球科學與測繪工程學院，北京 1000833)Department of Earth Science，University of California，Santa Barbara，CA 93106，USA發(fā)育在帕米爾弧形推覆構造帶最前緣的木什活動背斜是一南緩北陡的
地震地質 2011年2期2011-12-07
- 煤礦防風流逆轉裝置的研究與應用
。葛店煤礦現(xiàn)分為北翼和雙廟擴大區(qū)兩個獨立的區(qū)域。為保證在礦井發(fā)生災變時，阻斷雙廟區(qū)域對北翼區(qū)域的影響，本文，筆者結合實際情況，在雙廟-600皮帶、-600軌道設置兩道防突風門，利用礦井完善的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，為礦井通風系統(tǒng)提供安全系數(shù)。一、礦井概況葛店煤礦位于永城市（老城）東約20km，位于淮河沖積平原北部，地面地勢呈西北高、東南低，海拔標高為+31.5m左右。葛店煤礦東以王莊斷層（F21）與新莊煤礦毗鄰，南與安徽省為界，西至F4大斷層，北以F203斷層及二2
河南科技 2011年8期2011-10-20
- 太原惠特軟起動器控制3×500kW強力帶式輸送機取得成功
行可靠性,該礦對北翼膠帶大巷 2號 3× 500kW、帶寬1.4 m、帶速4 m/s、運力2500 t/h、運距2280 m的DTL140/250/3×500強力帶式輸送機供電控制系統(tǒng)進行了創(chuàng)新性改造,調試取得成功,實現(xiàn)了對帶式輸送機的雙回路控制。第一回路采用原配置的礦用隔爆型變頻器,第二回路采用太原惠特科技有限公司研制的 QJ R-400/1140 (660)型礦用隔爆兼本質安全型交流真空軟起動器。當某一回路出現(xiàn)故障時可快速切換至另一回路起動控制輸送機,
中國煤炭 2010年3期2010-02-14