鄧祿普
- 鄧祿普為比亞迪 新能源提供配套輪胎
行業(yè)領(lǐng)軍品牌鄧祿普輪胎與比亞迪汽車達(dá)成合作，為2022款比亞迪唐新能源車提供原廠配套輪胎——SP SPORT MAXX 060，共同引領(lǐng)智能電驅(qū)之旅。2022款比亞迪唐新能源車作為純電大中型SUV引領(lǐng)者，在超級(jí)智能電四驅(qū)和DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架加持下，展現(xiàn)出舒適駕控與高安全性并存的優(yōu)異性能。與之配套的鄧祿普SP SPORT MAXX 060輪胎，將錦上添花助力2022款比亞迪唐新能源車發(fā)揮駕乘優(yōu)勢(shì)。作為針對(duì)高端車系專研的旗艦產(chǎn)品，SP SPORT
橡塑技術(shù)與裝備 2023年2期2023-04-07
- “邁向碳中和之路”——鄧祿普獲2022綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)獎(jiǎng)
經(jīng)評(píng)委會(huì)審議，鄧祿普輪胎榮膺“2022綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。住友橡膠（中國(guó)）有限公司副總經(jīng)理郗群女士受邀出席本屆峰會(huì)，并代表公司領(lǐng)取了此項(xiàng)榮譽(yù)。本次獲獎(jiǎng)?wù)蔑@了社會(huì)及權(quán)威公益組織對(duì)于鄧祿普輪胎綠色低碳實(shí)踐成果的認(rèn)可，同時(shí)也印證了企業(yè)為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)持續(xù)助力的決心。“國(guó)際綠色零碳節(jié)”致力于構(gòu)建多元、開(kāi)放的交流與合作平臺(tái)。作為碳中和領(lǐng)域的高規(guī)格商業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，本屆零碳節(jié)特別遴選綠色化、數(shù)字化、電氣化領(lǐng)域的杰出代表，邀請(qǐng)多位雙碳領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、國(guó)際組織與領(lǐng)導(dǎo)
橡塑技術(shù)與裝備 2022年10期2022-11-21
- 豪華轎車完美搭配鄧祿普SP SPORT MAXX 050+
專用型輪胎——鄧祿普SP SPORT MAXX 050+，這款輪胎尺寸涵蓋了17～20 英寸的輪轂，共有22 個(gè)規(guī)格。此外，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+這個(gè)系列不僅有豪華轎車專用型，還有SUV 專用型以及Runflat 缺氣保用型（俗稱防爆胎）三種類型，之前我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)后兩者出色的安全和性能表現(xiàn)。評(píng)價(jià)一款輪胎，首先是胎面設(shè)計(jì)，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+采用了現(xiàn)今主流的非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，輪胎內(nèi)外側(cè)花紋各不相同，可兼顧更多性能。更
車迷 2019年12期2020-01-17
- 貼狂地飆鄧祿普輪胎杯2019《車迷》讀者俱樂(lè)部卡丁車挑戰(zhàn)賽圓滿落幕
是《車迷》攜手鄧祿普輪胎連續(xù)舉辦的第五屆鄧祿普輪胎杯——《車迷》讀者俱樂(lè)部卡丁車挑戰(zhàn)賽，同時(shí)也是《車迷》讀者俱樂(lè)部卡丁車挑戰(zhàn)賽的第六個(gè)賽季，在秋意正濃的9月，讓我們一同感受一場(chǎng)引擎轟鳴的貼地狂飆盛宴吧！今年的賽事活動(dòng)吸引到了國(guó)內(nèi)眾多的卡丁車愛(ài)好者，也同樣得到了合作伙伴鄧祿普輪胎的大力支持?；顒?dòng)不負(fù)眾望，再次讓參賽者體驗(yàn)了酣暢淋漓的馳騁，讓觀眾們享受了熱血沸騰的比賽。此外，鄧祿普還在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了今年新上市的明星產(chǎn)品SP SPORT MAXX050+豪華轎車
車迷 2019年11期2019-12-04
- 優(yōu)中之選鄧祿普SP SPORT MAXX 050+輪胎
博英綜合來(lái)看，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+在操控性能、濕地抓地力、制動(dòng)性能等方面，比前幾代產(chǎn)品都有了明顯的提升鄧祿普（DUNLOP）SP系列輪胎最早在1982年推出，為德系的豪華轎車做原裝用胎，從SP7000/8000到SP9000。隨著相關(guān)車型在動(dòng)力、車重等方面的需求提升，SP SPORT MAXX輪胎應(yīng)運(yùn)而生。2008年起超高性能旗艦產(chǎn)品SP SPORT MAXX GT和SP SPORT MAXX TT相繼出爐。作為最新款的SP SPOR
汽車與運(yùn)動(dòng) 2019年10期2019-12-02
- 運(yùn)動(dòng)的好處 鄧祿普SP SPORT MAXX 050+輪胎測(cè)試
獎(jiǎng)”的，不就是鄧祿普的SP SPORT MAXX 050+嗎？不對(duì)，好像人家后面還有個(gè)RUNFLAT，表明了那可是一套缺氣保用輪胎。今天要測(cè)這套沒(méi)有RUNFLAT，但同為SP SPORT MAXX 050+，一看花紋就是同一個(gè)模子出來(lái)的，怪不得眼熟。050+實(shí)際是MAXX TT的換代產(chǎn)品，但它前幾年就已出現(xiàn)在鄧祿普的產(chǎn)品型譜上，只不過(guò)這個(gè)型號(hào)原來(lái)只適配于豪華SUV，近年來(lái)才擴(kuò)展到轎車。按鄧祿普的官方定義，這個(gè)剛推出的050+新品是屬于豪華轎車專用型，它是一
汽車之友 2019年18期2019-09-27
- 去馳騁，去征服 鄧祿普攜手王薔與你一同迎接挑戰(zhàn)
近日，鄧祿普輪胎攜手中國(guó)網(wǎng)球一姐王薔，邀請(qǐng)國(guó)際頂級(jí)創(chuàng)意制作團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合拍攝制作的廣告大片正式發(fā)布。作為輪胎行業(yè)領(lǐng)軍者，鄧祿普一直致力于技術(shù)革新，不忘初心，用優(yōu)秀的質(zhì)量和滿意的服務(wù)，持續(xù)構(gòu)筑值得信賴的品牌形象。人生之路充滿挑戰(zhàn)，中國(guó)網(wǎng)球選手王薔面對(duì)重重困難，選擇勇往直前，揮動(dòng)著球拍奮力抽殺，帶出其勇敢無(wú)畏的內(nèi)心獨(dú)白，演繹她不斷成就的堅(jiān)定信念。鄧祿普同樣演繹著“向前路，不停步”的拼搏精神，致力于技術(shù)革新克服難題，迎接挑戰(zhàn)，引領(lǐng)輪胎行業(yè)蓬勃發(fā)展。鄧祿普技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)
車迷 2019年7期2019-08-27
- 鄧祿普輪胎驚艷亮相2019東京改裝車展
膠旗下輪胎品牌鄧祿普亮相本屆展會(huì)，不僅展示了曾在勒芒24小時(shí)耐力賽使用鄧祿普輪胎屢獲殊榮的賓利3-Litre賽車和配套車型賓利高性能豪華車型的代表 Mulsanne Speed以及旗下完善的輪胎產(chǎn)品陣容。鄧祿普憑借其深厚的技術(shù)積淀和優(yōu)質(zhì)的文化傳承，獲得了廣大車迷與展會(huì)觀眾的高度關(guān)注。本屆車展上的鄧祿普展位圍繞“演變之精神”這一主題，追溯了鄧祿普從過(guò)去走到現(xiàn)在，從現(xiàn)在邁向未來(lái)的演變，突出了鄧祿普在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)多年來(lái)不斷精進(jìn)的橡膠技術(shù)。值得一提的是，本次鄧祿普展
汽車與運(yùn)動(dòng) 2019年3期2019-06-03
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更進(jìn)一步! 鄧祿普SP SPORT MAXX 050+
主打高端舒適的鄧祿普VEURO VE303，它的出現(xiàn)讓朋友手中那輛標(biāo)軸版3系的行駛質(zhì)感變得更加高級(jí)和舒適，同時(shí)抓地表現(xiàn)也同樣出色。時(shí)隔一年之后，編輯部再一次迎來(lái)了一套來(lái)自鄧祿普的測(cè)試胎，只不過(guò)這一次測(cè)試的主角換成了一款豪華轎車專用型輪胎——鄧祿普SP SPORT MAXX 050+。既然是一款豪華轎車專用型輪胎，那么和它一起搭戲的搭檔就不能太普通，為此，我們特意找來(lái)了一輛各方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)的英倫豪華轎車——捷豹XEL 200PS。也許你會(huì)覺(jué)得200馬力的
汽車畫刊 2019年12期2019-02-14
- 鄧祿普為豐田奕澤、C-HR提供配套輪胎
R已正式上市，鄧祿普本次為兩款車型提供了配套輪胎產(chǎn)品——ENASAVE EC300+，配套規(guī)格為215/60R17 96H。奕澤和C-HR基于豐田TNGA架構(gòu)打造，采用豐巢WAY概念車的設(shè)計(jì)元素，整體車身線條凌厲多變，造型十分前衛(wèi)時(shí)尚。動(dòng)力方面，兩款車型均搭載豐田TNGA架構(gòu)下全新一代動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)更是率先在中國(guó)市場(chǎng)提供Dynamic Force Engine 2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是豐田最新的Direct Shift-CVT無(wú)
車迷 2018年9期2018-10-18
- 鄧祿普缺氣保用輪胎全新上市SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT
維修站。近日，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+ 缺氣保用規(guī)格全新上市,為更多車主帶來(lái)無(wú)憂的出行保障。本次新上市的MAXX 050+ RUNFLAT，以“熱能控制技術(shù)”為依托，實(shí)現(xiàn)了在輪胎缺氣狀態(tài)下的安全續(xù)航。輪胎采用高強(qiáng)度的骨架材料，可有效減輕爆胎后的胎體變形，并控制胎側(cè)加固層的熱量產(chǎn)生；獨(dú)家CTT技術(shù)，使用漸開(kāi)線的輪胎形狀，通過(guò)胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)層的設(shè)計(jì)提高缺氣保用性能，通過(guò)圓形胎面部的設(shè)計(jì)提高其他一般性能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)也提升了駕駛的舒適性。本
車迷 2018年9期2018-10-18
- 面向新能源時(shí)代
而喻的。以往對(duì)鄧祿普的了解，更多還是性能輪胎，比如以前著名的DZ101和如今的DZ102，但這次測(cè)試鄧祿普以低滾阻為主打特色的ENASAVE EC300+，給人最深刻的感受就是，它深厚的底蘊(yùn)依然不減，EC300+依然是具有強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能和舒適性能基礎(chǔ)上的低滾阻輪胎。新能源汽車對(duì)輪胎的節(jié)能要求本來(lái)有提高，這不難理解。但我們要再進(jìn)一步，思考新能源車對(duì)輪胎性能方面的要求是不是也有進(jìn)一步的提高呢？新能源汽車瞬間的扭矩可能更大，不論是純電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車型，為了避免
汽車之友 2018年16期2018-08-29
- 鄧祿普SP SPORT MAXX 050＋RUNFLAT缺氣保用輪胎全新上市
鄧祿普SP SPORT MAXX 050＋RUNFLAT缺氣保用輪胎（如圖1所示)全新上市，助力車主無(wú)憂出行。本著安全駕駛的理念，鄧祿普一直致力于缺氣保用輪胎的創(chuàng)新研究。早在1970年，鄧祿普就實(shí)現(xiàn)了缺氣保用輪胎的實(shí)用化，技術(shù)能力得到公認(rèn)；2009年，第4代缺氣保用輪胎問(wèn)世，首創(chuàng)的“熱能控制技術(shù)”榮獲了2010年輪胎技術(shù)博覽會(huì)“年度輪胎技術(shù)”大獎(jiǎng)，進(jìn)一步奠定了鄧祿普在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。鄧祿普SP SPORT MAXX 050＋RUNFLAT缺氣保用輪胎以“
橡膠科技 2018年8期2018-07-22
- 鄧祿普高性能輪胎配套英菲尼迪全新QX50
車身制造工藝。鄧祿普為QX50提供的原配輪胎是SP SPORT MAXX 050（見(jiàn)圖1），規(guī)格為235/55RF19 101V，是一款缺氣保用輪胎，即使是零氣壓下仍然能夠保證車輛安全行駛一定距離，提高駕駛安全性，而且不需要備胎，使車輛質(zhì)量減小，車內(nèi)空間更寬敞，節(jié)約能耗。SP SPORT MAXX 050輪胎采用新研發(fā)的復(fù)合材料，進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，搭配獨(dú)特的胎面花紋，不僅具有超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能和安全制動(dòng)性能、卓越的路面抓著性能，而且駕乘舒適性優(yōu)異。圖1 鄧祿
橡膠科技 2018年9期2018-07-21
- 誰(shuí)是紅花？誰(shuí)是綠葉？
黑板，它就來(lái)自鄧祿普！獸醫(yī)鄧祿普先生確實(shí)稱得上心靈手巧，看到兒子那木頭輪子的自行車完全沒(méi)有舒適性可言，他突發(fā)奇想把澆花的橡膠水管箍在木頭車輪外面來(lái)緩沖振動(dòng)，他還真的成功了。1888年，鄧祿普先生取得了充氣輪胎的專利，所以今年其實(shí)正好是鄧祿普發(fā)明的充氣輪胎問(wèn)世130周年。運(yùn)動(dòng)的鄧祿普沒(méi)有賽道成績(jī)的汽車品牌是不完美的，輪胎品牌也是。談到鄧祿普，我們可以發(fā)現(xiàn)眾多豪華車上都用的是鄧祿普作為原配輪胎，而突出的運(yùn)動(dòng)性能也讓它在改裝圈擁有較高的聲譽(yù)，比如在改裝圈里很流行
汽車之友 2018年10期2018-06-27
- 濕地？驚喜繼續(xù)
。不，其實(shí)是為鄧祿普的ENASAVE EC300+準(zhǔn)備的。兩款新能源車同測(cè)這款雷凌雙擎，使用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)在具有更好燃燒效率的轉(zhuǎn)速區(qū)間；發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩，靠電動(dòng)機(jī)先天的扭矩優(yōu)勢(shì)來(lái)補(bǔ)足。二者相互補(bǔ)充，豐田把動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)做到了最佳平衡。開(kāi)著雷凌去往測(cè)試場(chǎng)地的路途中，雖然路況也不算太暢通，但我還是開(kāi)出了3.3L/100km的平均油耗。另外一款試駕車，是長(zhǎng)安CS15 EV，顧名思義，它是CS15
汽車之友 2018年12期2018-06-27
- 2017駕趣輪胎年度大獎(jiǎng)
獲獎(jiǎng)理由鄧祿普ENASAVE EC300+是一款全新推出的兼顧節(jié)油與操控性能的環(huán)保型輪胎。采用低油耗聚合物帶來(lái)了良好的環(huán)保特性。它在帶來(lái)良好的節(jié)省能源特性的同時(shí)，又不失去良好的操控性能，帶來(lái)了良好的駕馭激情。測(cè)試報(bào)告摘錄在遠(yuǎn)行的山路上，不管山間的道路是多么曲折，道路的表面是多么的不平坦，鄧祿普ENASAVE EC300+的非對(duì)稱花紋在提升了操控性的同時(shí)也巧妙地將噪聲消除掉。ENASAVE EC300+二氧化硅含量的增加和末端變性高分子材料的加入創(chuàng)造出了較軟
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年12期2018-06-06
- 多功能好鞋
城市SUV而生鄧祿普GRANDTREK PT3是一款專為城市SUV量身打造的輪胎產(chǎn)品，它主打出色的操控性和可靠的穩(wěn)定性。換上鄧祿普GRANDTREK PT3后，我駕車駛上高速公路向城市邊緣開(kāi)去。路上我刻意關(guān)掉車?yán)锏囊繇?，仔?xì)聽(tīng)這款輪胎的行駛噪音。以100km/h的速度巡航在瀝青鋪裝的高速公路上時(shí)，RAV4的隔音水平并不算出色，我能聽(tīng)到輕微的胎噪，是那種非常輕柔的噪音，不像很多輪胎總發(fā)出嗡嗡嗡的低頻噪音。換句話說(shuō)，如果不是很留心去聽(tīng)，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)胎噪，非常安靜
汽車導(dǎo)報(bào) 2017年11期2017-11-22
- 風(fēng)雨無(wú)阻的激情鄧祿普輪胎2017《車迷》讀者俱樂(lè)部杯卡丁車挑戰(zhàn)賽(夏季賽)
風(fēng)雨無(wú)阻的激情鄧祿普輪胎2017《車迷》讀者俱樂(lè)部杯卡丁車挑戰(zhàn)賽(夏季賽)文/宋一行、施毓麟 攝影/王鏡7月29日,《車迷》雜志再次攜手鄧祿普輪胎,在上海國(guó)際賽車場(chǎng)卡丁車俱樂(lè)部成功舉辦了"2017《車迷》讀者俱樂(lè)部卡丁車挑戰(zhàn)賽(夏季賽)"活動(dòng).雖說(shuō)比賽當(dāng)天酷暑難耐,而突如其來(lái)的陣雨又在比賽剛開(kāi)始時(shí)帶來(lái)了點(diǎn)小插曲,但這都沒(méi)有影響到參賽者們的積極性,每個(gè)人都摩拳擦掌.最終,在廣大讀者與合作車友會(huì)小伙伴們的共同參與下,一場(chǎng)既緊張又刺激的卡丁車盛會(huì)引爆朋友圈……作
車迷 2017年9期2017-11-16
- 權(quán)衡
加出色的性能，鄧祿普DZ102就是這樣一款運(yùn)動(dòng)升級(jí)型輪胎。全方位鄧祿普DZ102是DIREZZA運(yùn)動(dòng)系列產(chǎn)品中的一款，其在上一代產(chǎn)品DZ101的基礎(chǔ)上作出了許多優(yōu)化和改進(jìn)，使用了新的輪胎材料以及結(jié)構(gòu)，對(duì)胎面花紋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，全方面提高輪胎的干濕地抓地性能以及耐磨性，有效降低輪胎的行駛噪音。在繞樁測(cè)試中，鄧祿普DZ102的指向性和循跡性非常清晰，給駕駛者很好的溝通感和路感，輪胎的抓地極限也明顯優(yōu)于普通的非運(yùn)動(dòng)型輪胎。輪胎表面橡膠的硬度以及胎壁的硬度不算硬，在
汽車導(dǎo)報(bào) 2017年10期2017-10-31
- 先行者
過(guò)相應(yīng)制度，而鄧祿普輪胎始終秉承“輪胎可以為地球環(huán)境作貢獻(xiàn)”的理念把控產(chǎn)品質(zhì)量，以“低能耗”、“原材料”、“節(jié)能”三大概念為軸心，積極研發(fā)符合市場(chǎng)發(fā)展需求的高性能、環(huán)保型輪胎，為推動(dòng)環(huán)保作出積極的貢獻(xiàn)。2016年6月，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》及《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》，鄧祿普輪胎積極響應(yīng)，于2017年1月順利通過(guò)了首批認(rèn)證。鄧祿普輪胎全力支持中國(guó)輪胎標(biāo)簽制度的實(shí)施，是因?yàn)檩喬?biāo)簽制度不但幫助消費(fèi)者清楚了解輪胎的滾動(dòng)阻力、濕地制動(dòng)、噪聲三大性能水平
汽車導(dǎo)報(bào) 2017年6期2017-08-03
- 低油耗高性能 鄧祿普客車新品ENASAVE SP196油耗測(cè)試圓滿舉行
低油耗高性能 鄧祿普客車新品ENASAVE SP196油耗測(cè)試圓滿舉行住友橡膠旗下全球知名輪胎品牌鄧祿普,于2017年6月6日在江蘇省常熟市舉辦了客車輪胎新品ENASAVE SP196油耗對(duì)比測(cè)試活動(dòng)。ENASAVE SP196是一款適合中長(zhǎng)途高速客車使用的節(jié)油環(huán)保型輪胎，兼具低油耗、耐偏磨、長(zhǎng)壽命三大性能，是鄧祿普卡客車輪胎產(chǎn)品線的重量級(jí)戰(zhàn)將。本次油耗對(duì)比測(cè)試活動(dòng)使用了兩臺(tái)相同車型/車況的客運(yùn)車輛，分別配重3.0 t，A車安裝的是鄧祿普以往產(chǎn)品， B車安
汽車零部件 2017年6期2017-07-25
- 年度最值得期待駕趣輪胎
胎，全新設(shè)計(jì)的鄧祿普GRANGTREK PT3性能全面超越了GRANGTREK PT2，給駕乘人員帶來(lái)更多舒適感的同時(shí)，操控性能得到了全面加強(qiáng)，最主要是安全性能上的提升。輪胎介紹新一代鄧祿普GRANDTREK PT3在高科技物理材料基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)優(yōu)化，更加彰顯其強(qiáng)韌動(dòng)力本質(zhì)，更充分地發(fā)揮出其優(yōu)越的操控性及穩(wěn)定性能，進(jìn)一步提升SUV的駕乘樂(lè)趣。這款鄧祿普敢越客GRANDTREK PT3提出的口號(hào)是“擁有杰出的耐磨性能及性價(jià)比、非凡的穩(wěn)定性和操控性能
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年2期2017-04-01
- 最具駕趣綠色輪胎
獲獎(jiǎng)理由鄧祿普ENASAVE EC300+是一款全新推出的兼顧節(jié)油與濕地制動(dòng)性能的環(huán)保型輪胎。采用低油耗聚合物、低油耗胎側(cè)顯示出它環(huán)保的特性。測(cè)試報(bào)告摘錄汽車作為日常出行的重要代步工具，車主對(duì)于行車中的安全與經(jīng)濟(jì)環(huán)保性能尤其重視，越來(lái)越多的車主開(kāi)始有意識(shí)地選擇環(huán)保型輪胎。環(huán)保型輪胎的優(yōu)點(diǎn)是可以降低輪胎的滾動(dòng)阻力，有效提高燃油效率，減少油耗，從而減少二氧化碳的排放。鄧祿普ENASAVE EC300+是一款全新推出的兼顧節(jié)油與濕地制動(dòng)性能的環(huán)保型輪胎。采用低油
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年2期2017-04-01
- 最具駕趣豪華SUV輪胎
著性能?？梢哉f(shuō)鄧祿普 SP SPORT MAXX050+輪胎的濕地抓地性能非常出色。測(cè)試報(bào)告摘錄鄧祿普 SP SPORT MAXX050+系列輪胎是根據(jù)豪華SUV性能特點(diǎn)、用戶駕乘需求等綜合因素進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的，采用多種突破性技術(shù)演繹輪胎結(jié)構(gòu)，以達(dá)到產(chǎn)品最極致的性能體現(xiàn)，帶給消費(fèi)者暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。鄧祿普SP SPORT MAXX050+ 輪胎整體采用鄧祿普獨(dú)創(chuàng)的胎體構(gòu)造技術(shù)——全新真圓匹配胎體結(jié)構(gòu)技術(shù)，使得整體胎面呈現(xiàn)流暢的大圓弧度，減少了行駛過(guò)程中的能
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年2期2017-04-01
- 鄧祿普豪華SUV專用型輪胎SP SPORT MAXX 050+
今天我們的主角鄧祿普SP SPORT MAXX 050+。（以下簡(jiǎn)稱MAXX 050+）鄧祿普MAXX 050+輪胎產(chǎn)品是根據(jù)豪華SUV性能特點(diǎn)、用戶駕駛需求等綜合因素進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的高性能輪胎，采用多種突破性技術(shù)演繹輪胎結(jié)構(gòu)，以達(dá)到產(chǎn)品高水準(zhǔn)的性能體現(xiàn)，帶給消費(fèi)者暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。MAXX 050+輪胎整體采用兩層以上強(qiáng)力尼龍補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成的胎體，有效抑制形式過(guò)程中的能量損耗，同時(shí)更實(shí)現(xiàn)了優(yōu)越的高速操控性能。同時(shí)，胎體結(jié)構(gòu)和接地形狀的全面優(yōu)化，保證了輪
汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年10期2016-11-22
- 鄧祿普城市SUV專用輪胎GRANDTREK PT3
城市SUV輪胎鄧祿普GRANDTREK PT3在高科技物理材料基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)優(yōu)化，更加彰顯其強(qiáng)韌動(dòng)力本質(zhì)，更充分地發(fā)揮出其優(yōu)越的操控性及穩(wěn)定性能，進(jìn)一步提升SUV的駕乘樂(lè)趣。這款鄧祿普GRANDTREK PT3官網(wǎng)上的產(chǎn)品特性介紹是“擁有杰出的耐磨性能及性價(jià)比、非凡的穩(wěn)定性和操控性能、節(jié)省油耗的同時(shí)提升濕地性能”。鄧祿普GRANDTREK PT3采用了SUV專用低發(fā)熱高密度橡膠，避免了輪胎行駛中不必要的發(fā)熱油耗。輪胎成分中二氧化硅配量的增加，碳、
汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年10期2016-11-22
- 鄧祿普輪胎全新配套城市SUV別克昂科拉
鄧祿普輪胎從5月底開(kāi)始為上汽通用別克昂科拉（ENCORE）提供配套，也是鄧祿普為上汽通用提供配套的第二款車型。別克昂科拉是深受都市年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的小型城市SUV，全新改款的別克昂科拉在外觀設(shè)計(jì)上有多處升級(jí)，相對(duì)老款設(shè)計(jì)的更為年輕化，最為明顯的改變就是換裝別克家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的飛翼式直瀑前格柵，更配備了與海外版車型相同的LED大燈，整體設(shè)計(jì)更為流暢，勾勒出城市的時(shí)尚與活力。GRANDTREK ST30與別克昂科拉的完美搭配，為都市年輕派提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)
財(cái)經(jīng)天下周刊 2016年15期2016-09-28
- 豪華型SUV專用SP SPORT MAXX 050+新規(guī)格上市 尊享非凡駕乘品質(zhì)
016年8月，鄧祿普輪胎專供豪華SUV車型使用的SP SPORT MAXX 050+推出了4個(gè)新國(guó)產(chǎn)規(guī)格，以供更多用戶選擇。SP SPORT MAXX 050+于2015年在中國(guó)市場(chǎng)首度推出，是針對(duì)豪華SUV的車型性能特點(diǎn)及用戶的駕駛需求，而進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的高性能輪胎產(chǎn)品。鄧祿普輪胎在此產(chǎn)品中運(yùn)用多項(xiàng)突破性技術(shù)，以達(dá)到全面提升輪胎的駕馭性能表現(xiàn)。鄧祿普SP SPORT MAXX 050+輪胎本次新增的4個(gè)規(guī)格分別為：245/45R20 99V、255/45R
財(cái)經(jīng)天下周刊 2016年17期2016-09-21
- 豪華型SUV專用輪胎SP SPORT MAXX 050+新規(guī)格上市
近日，鄧祿普輪胎專供豪華SUV車型使用的SP SPORT MAXX 050+推出了4個(gè)新國(guó)產(chǎn)規(guī)格，以供更多用戶選擇。SP SPORT MAXX 050+于2015年在中國(guó)市場(chǎng)首度推出，是針對(duì)豪華SUV的車型性能特點(diǎn)及用戶的駕駛需求，而進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的高性能輪胎產(chǎn)品。本次新增的4個(gè)規(guī)格分別為：245/45R20 99V、255/45R20 101W、255/45R19 100V、275/55R19 111W。endprint
汽車之友 2016年18期2016-09-20
- 鄧祿普輪胎全新配套城市SUV別克昂科拉（ENCORE）
鄧祿普輪胎從5月底開(kāi)始為上汽通用別克昂科拉（ENCORE）提供配套，也是鄧祿普為上汽通用提供配套的第二款車型。GRANDTREK ST30是鄧祿普GRANDTREK 4X4越野系列的一員。GRANDTREK ST30的不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種行駛功能的全面均衡。GRANDTREK ST30的硬度不僅兼顧駕駛的安全性和駕乘感受的平衡性，同時(shí)其濕地操控性與靜音性能也頗為優(yōu)越。GRANDTREK ST30與別克昂科拉的完美搭配，為都市年輕派提供更為舒適的駕駛
汽車之友 2016年16期2016-08-25
- 為戰(zhàn)斗而生
下，換雙啥鞋？鄧祿普 DIREZZA ZⅡ STAR SPEC絕對(duì)可以滿足你的需求鄧祿普DIREZZA ZⅡ STAR SPEC是一款為戰(zhàn)斗而生的輪胎，它在開(kāi)發(fā)時(shí)便是以縮短賽道單圈成績(jī)?yōu)槔砟?，它算得上是一款專業(yè)級(jí)別的賽車輪胎。我們要找到一款什么樣的車子才能配得上這款專業(yè)級(jí)別的賽車輪胎呢？高爾夫R，這個(gè)在玩車屆炙手可熱的家伙正合適，何況還是一輛改裝過(guò)的高爾夫R?？瓷先ズ苊莱跻?jiàn)到鄧祿普DIREZZA ZⅡ STAR SPEC的時(shí)候，你會(huì)被它絕美的花紋所吸引。它
汽車之友 2016年14期2016-07-14
- 環(huán)保型輪胎ENASAVE EC300+
試的視線投向了鄧祿普推出的ENASAVE EC300+新品。鄧祿普ENASAVE EC300+是一款全新推出的兼顧節(jié)油與濕地制動(dòng)性能的環(huán)保型輪胎。采用低油耗聚合物、低油耗胎側(cè)顯示出它環(huán)保的特性，而全新的非對(duì)稱花紋又明顯具有夏季輪胎的屬性。在這京城的多雨季節(jié)中，測(cè)試它顯得應(yīng)景而契合。我們本次選取的輪胎測(cè)試規(guī)格為鄧祿普ENASAVE EC300+ 215/55 R16，產(chǎn)自常熟工廠。從用料來(lái)看，測(cè)試胎屬于正常水平，胎體采用高剛性帶束層和真圓形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輪胎制造
汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年8期2016-05-14
- 鄧祿普飛機(jī)胎公司在美國(guó)建翻胎廠
鄧祿普飛機(jī)胎公司在美國(guó)建翻胎廠據(jù)《歐洲橡膠雜志》報(bào)道：總部設(shè)在英國(guó)伯明翰的鄧祿普飛機(jī)輪胎公司，已選址在美國(guó)北卡羅來(lái)納州的莫克斯維爾（Mocksville）建一家飛機(jī)輪胎翻新工廠，以提高其在美國(guó)翻胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。該公司的這家新翻胎工廠，是利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的一套空閑的工業(yè)廠房，在開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的頭兩年，至少需要40名雇員，隨著業(yè)務(wù)量的擴(kuò)展，還會(huì)增加工作崗位，因此將會(huì)得到該州政府的一筆資金支持。目前，除了這筆政府資助的資金尚待審批之外，該公司已經(jīng)開(kāi)始修整現(xiàn)有的廠房和建筑物
橡塑資源利用 2016年1期2016-02-25
- 綠意隨行鄧祿普愛(ài)諾仕
EC503是鄧祿普新一代低油耗、環(huán)保型輪胎，其改良的橡膠復(fù)合技術(shù)能有效降低滾動(dòng)阻力，進(jìn)一步減少油耗，更加節(jié)能省油，更多綠色生活汽車尾氣排放所帶來(lái)的污染問(wèn)題，目前已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，而作為汽車重要組成部分，輪胎所造成的嚴(yán)重污染可同樣不可小視。由于滾動(dòng)阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個(gè)轎車燃油消耗量的百分之二十，在卡車中，這一比例則提高到三分之一。而根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，目前全球汽車保有量8.3億輛，其所排放的二氧化碳占全球二氧化碳總排放量的百分之
車迷 2015年1期2015-11-17
- 鄧祿普SUV輪胎GRANDTREK PT3
節(jié)油表現(xiàn)，于是鄧祿普專為城市SUV設(shè)計(jì)了GRANDTREK PT3輪胎。這款輪胎也像鄧祿普其他輪胎一樣采用了計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的“數(shù)碼輪胎”技術(shù)。大家所熟知的鄧祿普GRANDTREK PT2于2009年便在國(guó)內(nèi)上市，很快便成為城市SUV輪胎的熱銷產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)經(jīng)過(guò)這幾年的飛速發(fā)展之后，鄧祿普為適應(yīng)新時(shí)代城市SUV的發(fā)展也是及時(shí)推出了更符合時(shí)代需求的新一代城市SUV輪胎——GRANDTREK PT3。PT3在高科技物理材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，采用
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年7期2015-10-16
- 鄧祿普GRANDTREK SJ8冰雪輪胎
衛(wèi)東鄧祿普輪胎在2015年年初于長(zhǎng)春市益田喜來(lái)登酒店舉行了冬季新品GRANDTREK（敢越客）SJ8的新品發(fā)布會(huì)。來(lái)自全國(guó)的26家知名媒體及眾多特邀嘉賓也悉數(shù)到場(chǎng)，共同見(jiàn)證了鄧祿普全新冬胎的發(fā)布儀式。次日上午9時(shí)，在長(zhǎng)春市凈月潭森林公園的湖面上舉行的SJ8試駕會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。作為權(quán)威媒體的專業(yè)試駕人員，我們分別在由冰面和雪地組成的直線加速、30km/h和40km/h制動(dòng)、蛇形繞樁道路與冰雪拉力賽道上進(jìn)行了試駕，親身體驗(yàn)了SJ8與SJ6的不同。SJ8與上一代
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年9期2015-10-16
- 鄧祿普攜手TMC房車大師挑戰(zhàn)賽
：著名輪胎品牌鄧祿普成為TMC房車大師挑戰(zhàn)賽2015賽季唯一指定輪胎供應(yīng)商，全力全程支持TMC 2015賽季！鄧祿普輪胎的加入，更好地釋放了1.6T騏達(dá)賽車的潛能，為參賽車手帶來(lái)了更佳的賽事體驗(yàn)，也為TMC房車大師挑戰(zhàn)賽2015賽季在觀賞性等方面帶來(lái)更多的激情元素。作為賽事的唯一指定輪胎供應(yīng)商，鄧祿普輪胎將為騏達(dá)賽車提供DUNLOP SLICK干地比賽用胎和DUNLOP D93J濕地用胎。
汽車之友 2015年12期2015-09-10
- 鄧祿普攜手TMC房車大師挑戰(zhàn)賽
：著名輪胎品牌鄧祿普成為TMC房車大師挑戰(zhàn)賽2015賽季唯一指定輪胎供應(yīng)商，全力全程支持TMC 2015賽季！鄧祿普輪胎的加入，更好地釋放了1.6T騏達(dá)賽車的潛能，為參賽車手帶來(lái)了更佳的賽事體驗(yàn)，也為TMC房車大師挑戰(zhàn)賽2015賽季在觀賞性等方面帶來(lái)更多的激情元素。作為賽事的唯一指定輪胎供應(yīng)商，鄧祿普輪胎將為騏達(dá)賽車提供DUNLOP SLICK干地比賽用胎和DUNLOP D93J濕地用胎。
汽車之友 2015年12期2015-09-10
- 鄧祿普輪胎全新配套城市SUV雪佛蘭創(chuàng)酷
鄧祿普輪胎此次提供配套的車型是上汽通用為面向都市年輕消費(fèi)者而推出的小型城市SUV雪佛蘭創(chuàng)酷（TRAX），也是鄧祿普提供配套的首款上汽通用車型。此次配套尺寸為215/60R17 96H，配套的輪胎花紋為GRANDTREK ST30 ，是鄧祿普GRANDTREK 4X4越野系列的一員。GRANDTREK ST30的不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種行駛功能的全面均衡;靠近外側(cè)寬大的主排水溝，使輪胎的排水性能大大增強(qiáng);高強(qiáng)度的塊紋，可提升輪胎在干地的抓地力;長(zhǎng)細(xì)紋的設(shè)
汽車之友 2015年17期2015-09-10
- 最具駕趣改裝輪胎
來(lái)的陣陣硝煙，鄧祿普DZ102運(yùn)動(dòng)輪胎為人們帶來(lái)了極大的激情。鄧祿普的DIREZZA系列是2002年誕生的新一代鄧祿普運(yùn)動(dòng)系列輪胎。上市之后就在全球范圍備受汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的喜愛(ài)，成為新一代運(yùn)動(dòng)系列輪胎的代表品牌。隨著BRZ后車輪不斷冒出的藍(lán)煙和輪胎與瀝青路面摩擦出的尖叫，BRZ在場(chǎng)地上隨心所欲地畫出了一個(gè)個(gè)圓弧，讓大家觀賞了輪胎的運(yùn)動(dòng)性與BRZ的操控性。接下來(lái)是賽車道更激情的體驗(yàn)。日本來(lái)的車手青木孝行以嫻熟的技巧在賽道上左沖右闖，不停地制動(dòng)、過(guò)彎、加速，體
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年10期2015-09-10
- 最具駕趣安全輪胎
胎，全新設(shè)計(jì)的鄧祿普GRANGTREK PT3性能全面超越了GRANGTREK PT2，給駕乘人員帶來(lái)更多舒適感的同時(shí)，操控性能也得到了全面加強(qiáng)，最主要是安全性能上的提升。鄧祿普GRANGTREK PT3在高科技物理材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，采用SUV專用低發(fā)熱高密度橡膠，加強(qiáng)分子聚合力，避免了輪胎行駛中不必要的發(fā)熱而產(chǎn)生的油耗，與路面細(xì)小坑洼貼合，不但使輪胎與地面接觸更緊密，還加大了輪胎與地面的接觸面積，從而使?jié)竦匦阅艿靡愿纳?，雨天駕駛更安心。與前代產(chǎn)
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年10期2015-09-10
- 終于等到你
銷售旺季，以往鄧祿普只有單一的SUV產(chǎn)品SJ6，而且是多年以前的產(chǎn)品，明顯落后于其他對(duì)手。比SJ6更全面的升級(jí)不記得SJ6的推出是哪一年了，在鄧祿普說(shuō)明文上顯示的是2008年，也就是相隔了七年時(shí)間，鄧祿普才推出它的換代產(chǎn)品SJ8，相比起中國(guó)SUV市場(chǎng)的火爆，鄧祿普在產(chǎn)品推出方面可謂讓人著急。SJ8的升級(jí)不止是“+2”那么簡(jiǎn)單，鄧祿普在冬季輪胎產(chǎn)品上的最新技術(shù)都用上了，包括在轎車產(chǎn)品上早以采用的MAXX銳鋒技術(shù)。采用立體刀片花紋溝槽設(shè)計(jì)，使花紋片溝槽間隙變薄
汽車之友 2015年18期2015-09-10
- 2015駕趣輪胎年度大獎(jiǎng)
動(dòng)升級(jí)型輪胎，鄧祿普DZ102在DZ101的基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步升級(jí)。這種提升不單單是運(yùn)動(dòng)性能的升級(jí)，而是各項(xiàng)性能都得到了出色提升，在給駕駛員帶來(lái)更多運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，車上乘員也會(huì)獲得更好的舒適性。鄧祿普的DIREZZA系列是2002年誕生的新一代鄧祿普運(yùn)動(dòng)系列輪胎，當(dāng)時(shí)上市的DIREZZA DZ101以適中的價(jià)格和不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)功能得到了廣大消費(fèi)者的歡迎。而隨著輪胎市場(chǎng)新品的不斷推出，DZ101的各項(xiàng)性能都顯得有些跟不上時(shí)代的步伐，今年鄧祿普終于將DZ101的升級(jí)
汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年10期2015-09-10
- 鄧祿普計(jì)劃在美國(guó)建航空輪胎翻新廠
在英國(guó)伯明翰的鄧祿普航空輪胎公司計(jì)劃在美國(guó)北卡羅來(lái)納州的莫克斯維爾（Mocksville）建設(shè)一家航空輪胎翻新工廠，以提高其在美國(guó)翻新輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。該廠有望得到北卡羅來(lái)納州政府的一筆資金支持。公司已經(jīng)開(kāi)始修整現(xiàn)有的廠房和其他建筑物，陸續(xù)安裝翻新輪胎設(shè)備，預(yù)計(jì)2016年初可投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。海外擴(kuò)張是鄧祿普公司近期經(jīng)營(yíng)成功的關(guān)鍵，目前英國(guó)伯明翰工廠產(chǎn)品80%以上用于出口，鄧祿普提供本地化輪胎分銷和輪胎翻新的戰(zhàn)略在亞太地區(qū)已被證明相當(dāng)成功。在北卡羅來(lái)納州擬建的輪胎
橡膠科技 2015年1期2015-02-25
- 街道上的舞者
國(guó)獸醫(yī)J·B·鄧祿普因?yàn)閮鹤域T自行車顛簸而發(fā)明了世界上第一條充氣輪胎，并由此開(kāi)啟了鄧祿普百年品牌之路，但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它還不能稱為眾所周知的輪胎品牌。根據(jù)2013年的全球輪胎品牌銷量排名，鄧祿普所屬的住友橡膠已經(jīng)成為了世界第五大輪胎生產(chǎn)商，但植根中國(guó)的10年間，鄧祿普雖然取得了高速的發(fā)展及優(yōu)異的市場(chǎng)成績(jī)，其品牌認(rèn)知度的成長(zhǎng)相對(duì)緩慢。好在這一提升品牌的機(jī)會(huì)來(lái)了，隨著DZ102運(yùn)動(dòng)輪胎的硝煙彌漫，讓人們感受到了鄧祿普在運(yùn)動(dòng)輪胎上的出色表現(xiàn)。鄧祿普的DIR
汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年8期2014-09-10
- 最具駕趣抓地輪胎
獲獎(jiǎng)理由鄧祿普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意義上的全天候輪胎。非對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)具有典型的夏季輪胎屬性，而布滿胎面的鋸齒狀細(xì)密紋，又顯示出冬季輪胎的特征。這令其無(wú)論何時(shí)、何地、何種天氣狀況下，都能牢牢抓住地面。測(cè)試報(bào)告摘錄“作為一款全天候舒適型輪胎，鄧祿普SP SPORT EURO A/S 08具備了相當(dāng)不俗的駕駛樂(lè)趣：一方面是在干濕地時(shí)抓地力都不錯(cuò)；另一方面是即便遭遇雪天也依然暢行無(wú)阻。雪地，任何輪胎的抓地力都會(huì)顯著降低，但胎面上密布
汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年6期2014-08-01
- 鄧祿普SP SPORT EURO A/S08
其美的輪胎嗎？鄧祿普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意義上的全天候輪胎。非對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)具有典型的夏季輪胎屬性，而布滿胎面的鋸齒狀細(xì)密紋，又顯示出冬季輪胎的特征。在這京城入冬的季節(jié)，測(cè)試它最合適不過(guò)了。如果不是我事先預(yù)習(xí)過(guò)鄧祿普SP SPORTEURO A/S 08的特性，那么第一眼看到它，一定會(huì)認(rèn)為它是冬季輪胎，而誤導(dǎo)我的，非鋸齒狀細(xì)密紋莫屬。但實(shí)際上，當(dāng)你用手去觸碰胎面之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的不同之處。我們的靜態(tài)測(cè)試也顯示，在常溫（20.
汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年2期2014-04-14
- 懶得有道理
個(gè)“全”字了得鄧祿普全天候輪胎的胎面花紋與冬季輪胎的花紋更為相似，擁有寬大的溝槽和很多細(xì)碎花紋，不過(guò)沒(méi)有冬季輪胎碎得那么徹底。非常寬大的四組縱向溝槽組合提升了輪胎的濕地和雪地的排水性能，胎肩側(cè)花紋也采用加寬設(shè)計(jì)，提升在雪地上的抓地力。在輪胎的胎壁上我們可以發(fā)現(xiàn)“M+S”的字樣，S代表適合雪地駕駛，M代表泥漿路面，全季節(jié)的它還兼顧著全地形。代表晴、雨、雪3種天氣的標(biāo)識(shí)同樣出現(xiàn)在胎壁上，全季節(jié)、全地形外加全天候，這款鄧祿普輪胎欲徹底根治人們對(duì)于換輪胎的煩惱，徹
汽車之友 2014年2期2014-01-20
- 曠日持久的民國(guó)商標(biāo)訴訟案
市場(chǎng)，其中英國(guó)鄧祿普橡皮有限公司的“老人頭”牌車胎占據(jù)了近90%的銷售市場(chǎng)份額?！半p錢”輪胎正式開(kāi)始生產(chǎn)后，該公司隨即采取打壓策略，將輪胎售價(jià)降低三分之一，并和國(guó)民政府的官員達(dá)成協(xié)議，使得各省的交通廳、公路局等交通部門清一色使用鄧祿普輪胎。在此艱難的情況下，大中華橡膠廠毫不畏懼，采取對(duì)策積極迎戰(zhàn)。例如，廠家到處贈(zèng)送輪胎，規(guī)定先試用后付錢；保用12個(gè)月，保用里程為市內(nèi)15000公里，長(zhǎng)途郊外10000公里；保用期內(nèi)免費(fèi)修理，如損壞不能使用時(shí)該輪胎價(jià)格就參照使
世紀(jì) 2013年6期2013-10-31
- 過(guò)冬，請(qǐng)給愛(ài)車穿棉靴
季輪胎新品——鄧祿普DSX-2和SJ6，供大家消費(fèi)參考。去年12月29日，記者參加了鄧祿普輪胎公司在哈爾濱二龍湖上舉行的“冬季行駛安全推廣日”活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)試駕了裝有上面提到的兩種冬季輪胎的車輛。當(dāng)天，室外冰湖上的溫度在零下30℃左右，普通的四季輪胎已被凍得相當(dāng)硬，在冰面上的附著力非常微小。駕駛裝有普通四季輪胎的車子，僅僅起步就非常艱難，必須精準(zhǔn)地控制油門深度。制動(dòng)距離更是長(zhǎng)得驚人，踩下剎車后，讓人都不知道車子會(huì)在什么時(shí)候停下來(lái)。據(jù)專家稱，這個(gè)距離會(huì)是正常附著
汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年10期2009-09-29
- 旗艦到港 鄧祿普?。樱小。樱校希遥浴。停粒兀剌喬サ谝辉?/a>
駕趣。這回?fù)Q裝鄧祿普的旗艦產(chǎn)品——SP SPORT MAXX，莫非能讓它更進(jìn)一步?輪胎對(duì)于車子有多重要?今天我要和大家分享的經(jīng)驗(yàn)是，選裝好的輪胎不僅可以為車子帶來(lái)更好的安全性和節(jié)油性，還能直接提升整車的駕馭品質(zhì)。換裝鄧祿普SP SPORT MAXX前，我的車使用的是優(yōu)科豪馬ES100運(yùn)動(dòng)型輪胎，寬胎漂亮的花紋和出色的操控性讓人非常喜歡。一輛家用小車，僅僅經(jīng)過(guò)輪胎的簡(jiǎn)單改裝，就能感受到挑戰(zhàn)山路的樂(lè)趣，豈不快哉!SP SPORT MAXX是鄧祿普的旗艦產(chǎn)品，采
汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年9期2009-09-09
- 鄧祿普Ｇｒａｎｄｔｒｅｋ ＰＴ２
2來(lái)說(shuō)吧，它在鄧祿普(Dunlop)的官方網(wǎng)站上還掛著“即將上市”的招牌，就被我們搶“鮮”拿來(lái)做測(cè)試了。與其他鄧祿普輪胎一樣，Grandtrek PT2在設(shè)計(jì)時(shí)也使用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，來(lái)模擬轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可能發(fā)生的各種現(xiàn)象，這也就是常有所聞的“數(shù)碼輪胎(DIGI-TYRE)”技術(shù)。實(shí)際上，在寫稿都用計(jì)算機(jī)的今天，數(shù)字模擬技術(shù)早就不是什么新鮮事兒了，有哪個(gè)輪胎廠不使用計(jì)算機(jī)來(lái)完成輪胎的設(shè)計(jì)呢?鄧祿普如此大力宣傳，Grandtrek PT2到底有何能耐?請(qǐng)隨我們一起進(jìn)
汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年9期2009-09-09
- 鄧祿普０９年發(fā)力運(yùn)動(dòng)輪胎
樣式搭建展臺(tái)，鄧祿普輪胎在4月上海車展上的表現(xiàn)相當(dāng)高調(diào)。針對(duì)鄧祿普今年在國(guó)內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略，《汽車與運(yùn)動(dòng)》記者采訪了住友橡膠(常熟)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理野尻恭。已有121年歷史的鄧祿普是一個(gè)非常有意思的品牌，除了輪胎，你還能買到這個(gè)牌子的T恤和戶外鞋。不過(guò)它們并非是一家公司的產(chǎn)品。上世紀(jì)70年代，日本的住友橡膠從英國(guó)收購(gòu)了鄧祿普品牌的輪胎部分，開(kāi)始在日本生產(chǎn)鄧祿普牌的輪胎，而英國(guó)的鄧祿普公司現(xiàn)在則專注于生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)裝備。從2004年正式進(jìn)入中國(guó)，鄧祿普輪胎已在國(guó)
汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年6期2009-06-04