探空儀
- 國內(nèi)電子探空儀的發(fā)展及使用方法探討
氣球攜帶無線電探空儀,采用自由上升的方式進(jìn)行觀測、收集、處理等的活動(dòng)和工作過程,也會(huì)有一些特殊需求的觀測項(xiàng)目如大氣成分、臭氧、輻射等。高空觀測多以北京時(shí)間07:00和19:00為固定時(shí)段進(jìn)行,每天2次,只有少數(shù)的高空觀測站在北京時(shí)間01:00和13:00增加臨時(shí)性加密觀測。此外,日常工作中也存在不定時(shí)探測的情況,如需要觀測大氣的邊界層狀況探測、測量特殊要素的氣象飛機(jī)探測和氣象火箭探測等。無線電探空儀是探測對(duì)流層和平流層大氣氣象資料的重要儀器,主要組成部分包
氣象水文海洋儀器 2023年4期2024-01-02
- 3種新型探空儀的質(zhì)量評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施
是指以氣球攜帶探空儀探測地面至幾萬米高空大氣中的氣壓、氣溫、濕度、風(fēng)向風(fēng)速等氣象要素變化的活動(dòng),所獲得的探測資料是中國綜合氣象觀測系統(tǒng)的重要組成部分,不僅在天氣預(yù)報(bào)、氣候診斷預(yù)測及大氣環(huán)境監(jiān)測中被廣泛應(yīng)用,還可作為各種大氣遙感觀測設(shè)備如風(fēng)廓線雷達(dá)、微波輻射計(jì)、人影探空火箭等的參考標(biāo)準(zhǔn)[1-12]。因此,探空數(shù)據(jù)的質(zhì)量越來越受到廣大學(xué)者的重視[13]。在影響探空數(shù)據(jù)質(zhì)量的因素中,觀測儀器的質(zhì)量與探測精度會(huì)對(duì)探測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性產(chǎn)生直接的影響[14]。世界各國為了
氣象水文海洋儀器 2023年4期2024-01-02
- 新型數(shù)字式電子探空儀故障分析
。2020年,探空儀由GTS1和GTS1-1型換為新型的GTS11,GTS12與GTS13數(shù)字式電子探空儀后,新型探空儀的性能指標(biāo)得到明顯的提高。但新型探空儀在實(shí)際探測工作中,傳感器變性、信號(hào)突失、亂碼等故障頻繁出現(xiàn),造成探空觀測資料的可用性差,臺(tái)站觀測質(zhì)量因此嚴(yán)重下滑,也增大了探測數(shù)據(jù)質(zhì)控的難度。近年來,關(guān)于數(shù)字式電子探空儀的研究較多,如梁建平等[2]給出了新型探空儀故障的判斷方法;高英杰[3]提出了氣壓傳感器變性的處理辦法。文章通過對(duì)新疆2020年探空
氣象水文海洋儀器 2023年4期2024-01-02
- 基于MEMS技術(shù)的三維電場探空儀測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
需求。傳統(tǒng)電場探空儀[1-5]體積大、功耗高、易磨損、施放難度大、組裝工藝復(fù)雜、成品率低、不易批量生產(chǎn)等因素,是制約傳統(tǒng)電場探空儀廣泛應(yīng)用的重要瓶頸。基于MEMS(micro-electro-mechanical system,微機(jī)電系統(tǒng))技術(shù)的電場傳感器是電場探測技術(shù)領(lǐng)域的重要研究發(fā)展方向。與傳統(tǒng)電場傳感器相比,MEMS電場傳感器具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、空間分辨力高等優(yōu)點(diǎn),但目前基于MEMS電場傳感器的電場檢測系統(tǒng)[6]主要進(jìn)行一維電場的檢測,無法準(zhǔn)
儀表技術(shù)與傳感器 2023年10期2023-11-25
- L 波段高空探測中幾種丟球現(xiàn)象分析及處理方法
探測，前者是將探空儀安裝到氫氣球上自由升空，并利用直觀性探測方式獲取地面到高空處的不同參數(shù)信息，特點(diǎn)是準(zhǔn)確度和時(shí)空分辨率高，且應(yīng)用范圍廣泛；后者則是借助于火箭或者是飛機(jī)向?qū)?yīng)高度發(fā)射探空儀，在下投后就能獲取從高空到地面處的參數(shù)信息，主要特點(diǎn)是時(shí)空分辨率和準(zhǔn)確度高，探測范圍廣，且在臺(tái)風(fēng)觀測預(yù)警和重大科學(xué)實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行應(yīng)用，探測過程中需要投入較高的成本。常規(guī)高空氣象探測是世界氣象組織要求開展的，屬于日常高空探測科研型活動(dòng)，可有效衡量世界范圍各個(gè)國家的大氣探測水平。
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2023年27期2023-10-25
- 空中風(fēng)景煞是好看
界上主要的氣象探空儀生產(chǎn)者齊聚一堂，了解各國探空設(shè)備的發(fā)展和性能，以期不斷改進(jìn)探測的精準(zhǔn)度。活動(dòng)通常每5年舉辦一次，然而由于種種不可控因素，自從上一屆活動(dòng)于2010年在中國廣東省陽江市舉辦以來，直到2022年才得以再次舉辦。整整12年過去，各國的探空設(shè)備都有了怎樣的發(fā)展和進(jìn)步——該領(lǐng)域的專家對(duì)此充滿了好奇，也對(duì)這時(shí)隔多年后的重聚充滿了期待。然而于我而言，氣象探空是個(gè)完全陌生的領(lǐng)域。我不確定自己是否能夠完全理解將要接觸的內(nèi)容，是否能夠翻譯得準(zhǔn)確——聽不懂專業(yè)
大學(xué)生 2023年6期2023-06-30
- 北斗/GPS雙模導(dǎo)航測風(fēng)失效原因及應(yīng)對(duì)措施
種與探空氣球、探空儀配合完成各高度風(fēng)向和風(fēng)速探測的方法。隨探空氣球升空的探空儀中安裝北斗/GPS雙模導(dǎo)航定位模塊，使用探空儀上的小型發(fā)射機(jī)將導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)發(fā)送到地面，由地面天線和接收機(jī)接收，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后刻畫出探空氣球的運(yùn)動(dòng)軌跡并計(jì)算得出各高度風(fēng)向和風(fēng)速，稱為導(dǎo)航測風(fēng)。探空儀中還可以增加氣溫、氣壓和濕度等傳感器，同步完成各高度氣溫、氣壓和濕度探測，稱為探空。與傳統(tǒng)探空雷達(dá)跟蹤體制相比，導(dǎo)航測風(fēng)具有結(jié)構(gòu)簡單、集成度高和自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際測風(fēng)實(shí)踐中會(huì)偶
氣象水文海洋儀器 2022年4期2023-01-18
- 復(fù)合翼無人機(jī)不同傳感器探測大氣溫濕度對(duì)比
空系統(tǒng)由GPS探空儀及多通道接收機(jī)等組成，探測要素為氣壓、溫度、濕度和風(fēng)向、風(fēng)速。表1 3種溫濕傳感器性能參數(shù)Table 1 Specifications of temperature and humidity of 3 sensorsGPS探空儀由航天科工集團(tuán)23研究所研發(fā)提供，該型探空儀參加了2008年世界氣象組織（WMO）組織的廣東陽江探空比對(duì)試驗(yàn)，各要素探測范圍和精度得到驗(yàn)證［34］。自主研發(fā)的無人機(jī)飛行速度為90～130 km·h-1，載荷為3
應(yīng)用氣象學(xué)報(bào) 2023年1期2023-01-11
- L波段高空氣象探測雷達(dá)探測數(shù)據(jù)異常的處理
法3.1 針對(duì)探空儀器進(jìn)行排查因數(shù)據(jù)異?，F(xiàn)象時(shí)有時(shí)無，偶爾某個(gè)時(shí)次會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常偏多的情況。在對(duì)匯流環(huán)進(jìn)行保養(yǎng)后依然出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常現(xiàn)象時(shí)，首先需要排除探空儀器自身的質(zhì)量問題。此時(shí)可以將臺(tái)站所使用的三種不同廠家的數(shù)字式電子探空儀，分別為南京大橋的GTS11型數(shù)字式電子探空儀、上海長望的GTS12型數(shù)字式電子探空儀、太原無線電一廠的GTS13型數(shù)字式電子探空儀進(jìn)行交替更換使用，經(jīng)過對(duì)探空儀的交替更換使用后此類數(shù)據(jù)異常現(xiàn)象仍然存在，此時(shí)可以排除由于儀器自身問題引發(fā)
黑龍江氣象 2022年2期2023-01-02
- 氣象探空觀測的技術(shù)發(fā)展與未來展望
氣球攜帶無線電探空儀以自由升空方式（或利用飛機(jī)、飛艇和火箭等各種新型技術(shù)載體平臺(tái)的方式）對(duì)大氣中各個(gè)高度的氣壓、溫度、濕度、風(fēng)等氣象要素進(jìn)行直接接觸式探測。氣象探空觀測作為綜合氣象觀測的重要組成部分，可獲取地面至30 km高空的溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象要素[2]，在數(shù)值預(yù)報(bào)、天氣分析、短時(shí)臨近潛勢預(yù)報(bào)、遙感設(shè)備比對(duì)等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用[3]。世界氣象組織（WMO）和全球氣候觀測系統(tǒng)（GCOS）對(duì)氣象探空觀測的準(zhǔn)確度提出了更高要求，因此，各國不斷進(jìn)
Advances in Meteorological Science and Technology 2022年5期2022-11-30
- 高空觀測中濕度傳感器變性的分析與處理
量、觀測設(shè)備與探空儀器的質(zhì)量尤為重要。2020年探空儀換型后，新型探空儀的性能參數(shù)有了大幅度的提高，測量更為精確。但在2020年實(shí)際工作中，新型探空儀傳感器故障發(fā)生頻次較換型前更高，全年新疆14個(gè)探空站儀器傳感器變性高達(dá)300多次，這種情況嚴(yán)重影響了高空測報(bào)質(zhì)量，同時(shí)也增加了數(shù)據(jù)質(zhì)控的難度。高空觀測中探空儀傳感器變性的判斷與處理，需要觀測員具有較高的高空觀測理論知識(shí)及對(duì)特殊問題的處理能力。近幾年探空儀溫度與氣壓傳感器變性的文章有很多，業(yè)務(wù)人員提出了自己的判
氣象水文海洋儀器 2022年3期2022-11-09
- 基于臨空飛艇的大氣參數(shù)原位探測系統(tǒng)及試驗(yàn)
量描述了下投式探空儀的圓錐擺運(yùn)動(dòng)規(guī)律。基于臨空飛艇的大氣參數(shù)原位探測系統(tǒng)經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，在精度、可靠性等方面都具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，為今后開展臺(tái)風(fēng)內(nèi)核區(qū)精細(xì)化原位探測奠定了良好的基礎(chǔ)。1 大氣參數(shù)原位探測系統(tǒng)大氣參數(shù)原位探測系統(tǒng)由下投式探空儀、自動(dòng)下投裝置和地面無線數(shù)據(jù)接收機(jī)三部分組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。圖1 大氣參數(shù)原位探測系統(tǒng)框圖下投式探空儀如圖2所示，主要用來測量大氣環(huán)境參數(shù)。在探空儀的進(jìn)風(fēng)口處主要集成了NTC溫度傳感器與電容式濕度傳感器。NTC溫度
測控技術(shù) 2022年9期2022-09-23
- 新型數(shù)字式電子探空儀故障分析及應(yīng)用探討*
新型數(shù)字式電子探空儀（以下簡稱新型探空儀）換型工作，使用GTS11型、GTS12型、GTS13型三種新型探空儀。本文根據(jù)青島國家高空氣象觀測站三種新型探空儀2年的業(yè)務(wù)探測應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)三種新型探空儀出現(xiàn)的常見故障和使用技巧進(jìn)行較系統(tǒng)地總結(jié)，以期為高空氣象觀測站特別是沿海高空氣象觀測站進(jìn)一步提高觀測技術(shù)和業(yè)務(wù)質(zhì)量提供經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參考。1 新型探空儀特點(diǎn)新型數(shù)字式電子探空儀由溫度傳感器、氣壓傳感器、濕度傳感器、測量轉(zhuǎn)換器、發(fā)射機(jī)、電池、泡沫包裝外殼等部分構(gòu)成。配合
科學(xué)與信息化 2022年16期2022-08-25
- 銀川站探空儀換型平行觀測數(shù)據(jù)對(duì)比分析
高空數(shù)字化電子探空儀GTS1型組成，具有自動(dòng)化程度高、精度高、時(shí)效快、界面新穎、使用方便等特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)高空氣象探測儀器的數(shù)字化和自動(dòng)化[2-3]。為進(jìn)一步提升我國高空氣象觀測水平，2020年中國氣象局開展了高空觀測探空儀換型工作。由于高空探測站內(nèi)任何新型元器件、探空儀、觀測方法等的應(yīng)用，常伴隨著探測精度的變化，因此中國氣象局相關(guān)觀測技術(shù)規(guī)范要求必須確定高空記錄在換型前后的變化量，以供氣候資料使用者和氣候變化研究者參考[4]。近年來，有不少專家在探空系統(tǒng)換
寧夏工程技術(shù) 2022年2期2022-07-11
- 一種基于多旋翼無人機(jī)的氣象數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)*
氣象站和下投式探空儀兩種方式，如文獻(xiàn)[3]中利用多旋翼無人機(jī)搭載自動(dòng)氣象站進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，但在實(shí)際應(yīng)用中自動(dòng)氣象站相對(duì)于下投式探空儀更容易受到多旋翼無人機(jī)帶來的影響，不利于氣象數(shù)據(jù)的采集。如文獻(xiàn)[4]中利用無人機(jī)搭載下投式探空儀進(jìn)行海氣界面探測，但在數(shù)據(jù)接收和圖形顯示上，功能單一、圖形顯示效果差，并且在投射探空儀后無法有效觀測探空儀的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。LabVIEW 是一種圖形化編程軟件平臺(tái)，具有數(shù)據(jù)采集、人機(jī)交互、圖形顯示和數(shù)據(jù)處理等多方面強(qiáng)大功能，并且可以生成獨(dú)
電子器件 2022年1期2022-06-02
- 不畏風(fēng)雨的無人機(jī)“戰(zhàn)士”
探測器、下投式探空儀、氣象雷達(dá)、激光測風(fēng)雷達(dá)等。其中要屬下投式探空儀出鏡率最高。無人機(jī)攜帶下投式探空儀飛行至目標(biāo)上空，根據(jù)控制命令或預(yù)先設(shè)置的指令釋放探空儀。探空儀在重力作用下自由下落，自動(dòng)打開降落傘降低下降速度。探空儀會(huì)將探測到的溫度、壓強(qiáng)、濕度、風(fēng)速和位置數(shù)據(jù)，通過無線發(fā)射機(jī)傳送至機(jī)載轉(zhuǎn)發(fā)裝置。機(jī)載轉(zhuǎn)發(fā)裝置可同時(shí)接收多個(gè)探空儀的探測數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)至地面接收裝置。地面接收終端對(duì)探測資料進(jìn)行處理，最終用于氣象預(yù)警服務(wù)。無人機(jī)釋放下投式探空儀獲取盡可能完整的臺(tái)
知識(shí)就是力量 2022年3期2022-03-22
- 齊齊哈爾四種數(shù)字探空儀觀測數(shù)據(jù)對(duì)比分析
訂正方法，提高探空儀溫度、氣壓和相對(duì)濕度測量精度提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐[5-9]。齊齊哈爾國家基本氣象站位于123°55′25″E、47°22′34″N，海拔高度為147.6 m，觀測始于1901年7月1日。2018年被世界氣象組織認(rèn)定為百年氣象站。齊齊哈爾高空觀測始于1949年，采用經(jīng)緯儀觀測，每日01、07、19時(shí)進(jìn)行3次小球高空測風(fēng)。1979年10月1日，改為701型雷達(dá)配套59型探空儀綜合觀測，每日07、19時(shí)進(jìn)行2次觀測。2009年1月1日正式換型為L
沙漠與綠洲氣象 2021年6期2022-01-14
- L波段雷達(dá)高度差報(bào)警閾值的研究與建議
程中，可以得到探空儀上升過程中的實(shí)時(shí)高度，該高度一方面代表氣象要素值所在高度，另一方面作為氣球升速、風(fēng)向風(fēng)速、氣球下沉段、球炸時(shí)間等的計(jì)算參數(shù)或參考指標(biāo)，因此高空氣象探測雷達(dá)所探測高度的準(zhǔn)確性直接影響高空氣象探測資料的質(zhì)量[1，2]。就L波段雷達(dá)綜合探測而言，每秒可以得到兩個(gè)高度值：一是利用探空儀所采集的溫度、氣壓、濕度數(shù)據(jù)，通過壓高公式計(jì)算出高度值，簡稱氣壓高度；二是基于雷達(dá)所測仰角和距離數(shù)據(jù)，通過三角函數(shù)計(jì)算1個(gè)高度值，簡稱雷達(dá)高度[3，4]。氣壓高度
氣象水文海洋儀器 2021年4期2021-12-11
- 淺談應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行L波段探空雷達(dá)標(biāo)定
射機(jī)標(biāo)定要求將探空儀放置在距離雷達(dá)100m～200m處；（2）大發(fā)射機(jī)標(biāo)定要求將探空儀放置在距離雷達(dá)100m～450m以上處。1.2.2 光軸、機(jī)械軸與電軸一致性要求（1）檢查光軸與仰角軸垂直，利用固定目標(biāo)物進(jìn)行標(biāo)定，要求固定目標(biāo)物＞2km；（2）正點(diǎn)放球時(shí)間，使用經(jīng)緯儀和瞄準(zhǔn)鏡并觀察雷達(dá)顯示器四條亮線進(jìn)行標(biāo)定；要求操作人員業(yè)務(wù)熟練、配合默契；（3）系留氣球法，要求在靜風(fēng)或微風(fēng)的白天進(jìn)行，且目標(biāo)探空儀的仰角應(yīng)＞15°，斜距應(yīng)＞500m。2.傳統(tǒng)標(biāo)定方式的局
中國科技縱橫 2021年1期2021-11-28
- 高空氣象探測業(yè)務(wù)準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)
以及攜帶無線電探空儀探測高空空氣要素[1]。首先，氣球應(yīng)在施放前0.5-1.0小時(shí)，開始準(zhǔn)備充氣，等氣球直立時(shí)，停止充氣，仔細(xì)聽聽有無漏氣之處，并檢查有無沙眼等外觀缺陷后，再繼續(xù)充氣至所需凈舉力；其次，氣球開始充氣時(shí)應(yīng)緩慢，充氣流量不能過大（一般充一個(gè)750克球以20分鐘左右為宜）；另外，充氣前應(yīng)根據(jù)施放的天氣情況調(diào)節(jié)好凈舉力和總舉力，凈舉力大小決定氣球的升速，凈舉力較大是氣球提早爆炸的主要原因。1.2 探空儀的檢查準(zhǔn)備對(duì)探空儀的檢查工作主要是對(duì)其包裝外部
商品與質(zhì)量 2021年36期2021-11-24
- L波段高空探測系統(tǒng)的時(shí)差及其測量不確定度
。該系統(tǒng)由數(shù)字探空儀和二次測風(fēng)雷達(dá)構(gòu)成，具有探測精度高、采樣速率快、使用方便等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高空氣象探測儀器的數(shù)字化和自動(dòng)化[2-3]。試驗(yàn)結(jié)果表明，L波段高空探測系統(tǒng)較59-701高空探測系統(tǒng)所測的溫度、高度資料更穩(wěn)定、離散率更小，對(duì)提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率有利[2]；在溫度較低的對(duì)流層上層，GTS1型電子探空儀測定的濕度數(shù)據(jù)較59型探空儀更加精確[3]。L波段高空探測系統(tǒng)雖然具有很多優(yōu)越性, 但在探測精度方面仍有一定局限性，尤其是在氣壓和高度方面[4-5]。研究表
氣象科技 2021年5期2021-11-02
- 大西洋和西太平洋海域熱帶氣旋海表面入流角和拖曳系數(shù)特征對(duì)比分析
，特別是下投式探空儀的大量使用為熱帶氣旋的邊界層和入流角的研究提供了其他觀測手段難以獲取的觀測資料.Zhang和Uhlhorn(2012)利用大量全球定位系統(tǒng)GPS下投式探空儀資料研究發(fā)現(xiàn)大西洋颶風(fēng)入流角的平均值為-22.6°，且相對(duì)于移動(dòng)方向的分布具有明顯的非對(duì)稱性.而在海氣耦合模式的相關(guān)研究中，Lee和Chen(2014)利用大氣-海洋耦合模式研究熱帶氣旋的穩(wěn)定邊界層(SBL)，結(jié)果表明在一定條件下增大的入流角可以使入流增強(qiáng)從而影響熱帶氣旋的結(jié)構(gòu).Wu
地球物理學(xué)報(bào) 2021年8期2021-08-03
- 新型探空儀常見問題分析
測司組織開展了探空儀換型工作，2020-01-01T08：00，高空氣象觀測站正式采用新型探空儀作為業(yè)務(wù)使用探空儀。換型后的儀器分別是南京大橋機(jī)器有限公司生產(chǎn)的GTS11型、上海長望氣象科技股份有限公司生產(chǎn)的GTS12型和太原無線電一廠有限公司生產(chǎn)的GTS13型探空儀。與之配套的基測箱型號(hào)有JKZ1-1、JKZ2-1、JKZ3-1和JKZ4-1，廣西6個(gè)高空探測站均使用JKZ1-1型基測箱。從中國氣象局觀測司發(fā)布的技術(shù)指標(biāo)可以看出(表1)，3個(gè)廠家生產(chǎn)的新
氣象水文海洋儀器 2021年2期2021-06-30
- 北斗低空數(shù)字探空儀的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
論國內(nèi)外的數(shù)字探空儀，都是高空的氣象探測，探測距離遠(yuǎn)，體積、重量過于龐大，大多數(shù)在氣象部門的固定站用的比較多，但是對(duì)于低空探測存在測量分辨率過低，體積、重量過于龐大，不適合移動(dòng)[4]；而火箭探空測量距離過短、安全性不好、測量周期短、成本大，難以滿足各種低空探測的需求。所以，研發(fā)一種不僅滿足大氣波導(dǎo)探測精度要求，而且需要重量輕、體積小、使用便攜、成本低的低空數(shù)字探空儀具有重大意義[5]。1 北斗低空數(shù)字探空系統(tǒng)概述北斗低空數(shù)字系統(tǒng)整體示意圖如圖1 所示。大氣
現(xiàn)代電子技術(shù) 2021年12期2021-06-20
- 基于電子探空儀的JKZ3型基測箱設(shè)計(jì)
)0 引言電子探空儀基測箱是為數(shù)字探空儀施放前與基測箱內(nèi)的溫度、濕度標(biāo)準(zhǔn)器、氣壓標(biāo)準(zhǔn)器進(jìn)行比對(duì)而設(shè)計(jì)的一臺(tái)綜合性檢測設(shè)備[1]。目前國內(nèi)現(xiàn)有的電子探空儀基測箱，存在測量精度低、外形體積笨重、分體式設(shè)計(jì)、操作流程復(fù)雜等問題，因此研發(fā)新的探空儀基測箱十分必要。為此，在原有基礎(chǔ)上完善了電子探空儀基測箱整機(jī)外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，研制出了JKZ3型電子探空儀基測箱。JKZ3型電子探空儀基測箱在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了改進(jìn)，首先在外觀、重量上進(jìn)行了輕量化一體式設(shè)計(jì)，使得整機(jī)攜帶輕便
海峽科學(xué) 2021年3期2021-05-21
- 氣象探空火箭測風(fēng)不確定度評(píng)估方法
探空測風(fēng)模式為探空儀與火箭在上升段分離后，繼續(xù)慣性運(yùn)動(dòng)到頂點(diǎn)，在下落過程中，降落傘逐漸張開，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，在探空儀牽引下下落并隨風(fēng)飄移，降落傘成為高空風(fēng)場的示蹤物。根據(jù)探空儀記錄的位置變化，可以反演得到臨近空間20～60 km大氣風(fēng)場[1-7]。由此可知，相比于激光雷達(dá)或無線電雷達(dá)等遙感探測設(shè)備，火箭探空儀測風(fēng)屬于原位測量，其精度較高，對(duì)于工程應(yīng)用和比對(duì)試驗(yàn)具有重要意義[8-9]。氣象火箭測風(fēng)資料處理與常規(guī)氣球探空不同。在50～60 km高度，由于空氣密
氣象科技 2021年2期2021-05-19
- 基于大型無人機(jī)的氣象探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用
系統(tǒng)在空中投放探空儀可以在廣域范圍內(nèi)獲取更高質(zhì)量和不同高度的垂直氣象數(shù)據(jù)[1-2]。將這些探測結(jié)果運(yùn)用到氣象預(yù)測模型中，可提高氣象預(yù)測的準(zhǔn)確性。而準(zhǔn)確的氣象預(yù)測可減小臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡[3]。此外，高空高速大型無人機(jī)載重量大，能夠搭載更多更大的氣象任務(wù)載荷；高空高速飛行，能夠快速抵達(dá)需進(jìn)行氣象探測的空域，并有效避開絕大多數(shù)惡劣氣象環(huán)境，對(duì)熱帶氣旋和其他危險(xiǎn)天氣進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測[4]，安全高效。然而，目前我國在基于大型無人機(jī)的氣象探測領(lǐng)域還
氣象科技 2021年1期2021-04-19
- 探空儀換型平行觀測數(shù)據(jù)對(duì)比分析
測司擬組織開展探空儀換型工作，內(nèi)蒙古全區(qū)各高空氣象觀測站于2020年1月1日08時(shí)(北京時(shí))起使用新型探空儀開展工作。為便于觀測數(shù)據(jù)的評(píng)估分析，對(duì)不同型號(hào)探空儀平行觀測時(shí)間順序予以統(tǒng)一規(guī)定，呼倫貝爾市海拉爾國家高空氣象觀測站為GCOS站，釋放1 600g大球。筆者將對(duì)該站2020年1月份平行觀測期間不同型號(hào)探空儀質(zhì)量和施放探空高度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析[1,2]，對(duì)各探空儀生產(chǎn)廠家的探空儀質(zhì)量進(jìn)行初步探討。1 探空儀質(zhì)量表1 探空儀質(zhì)量統(tǒng)計(jì)平行觀測期間每日07時(shí)和1
內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì) 2021年5期2021-04-09
- GTS11、GTS12、GTS13型數(shù)字探空儀相互對(duì)比以及與GTS1型數(shù)字探空儀對(duì)比之初探討
月1日起開展了探空儀換型工作，我高空站由原本使用的GTS1型數(shù)字探空儀升級(jí)為GTS11型、GTS12型和GTS13型數(shù)字探空儀，并在1月開展了第一階段探空儀平行觀測[1-2]?，F(xiàn)將這一換型觀測作初步論述。1 探空儀換型的意義在高空氣象觀測過程中，GTS1型數(shù)字探空儀存在著一些瑕疵，如：溫度感應(yīng)元件采用的是柱狀熱敏電阻，相對(duì)體積略大，防輻射性能和防水性能不夠優(yōu)良；濕度片不能反復(fù)使用、響應(yīng)速度慢、滯后誤差較大且使用前需要作老化處理等。為了追求更高的探測精度，提
科學(xué)與信息化 2020年35期2020-12-29
- GTS1-2與GTS11探空儀三亞觀測數(shù)據(jù)對(duì)比分析
[1]。無線電探空儀是當(dāng)前科研和氣象領(lǐng)域廣泛使用的一種高空氣象探測設(shè)備[2]。目前，三亞地區(qū)主要使用南京大橋機(jī)器有限公司生產(chǎn)的GTS1-2型數(shù)字探空儀配套GFE(L)1型二次雷達(dá)及L波段(1型)高空氣象探測系統(tǒng)軟件開展高空氣象觀測業(yè)務(wù)。隨著現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)、服務(wù)的不斷深化，對(duì)高空氣象觀測資料要求越來越高[3]。為了適應(yīng)新時(shí)代氣象業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高高空觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，由中國氣象局組織，三亞氣象局六道嶺觀測站執(zhí)行，2020年1月和7月在三亞開展高空氣象平行觀測。高空
陜西氣象 2020年6期2020-11-25
- 平流層氣象探測火箭載荷釋放時(shí)間預(yù)測方法
搭載單枚下投式探空儀,探空儀位于探測火箭箭頭位置,與火箭共軸布置,通常在火箭飛行接近彈道頂點(diǎn)過程中某一位置,通過活塞做功方式將探空儀沿火箭軸向推出后,探空儀引導(dǎo)傘及減速傘張開減速并開始實(shí)施探測[1-2]。本項(xiàng)目研究的平流氣象探測火箭搭載6枚下投式探空儀,擬在火箭彈道下降段60 km以上高空位置的2個(gè)不同位置,每次沿火箭徑向釋放3枚探空儀,為確保探空儀釋放點(diǎn)動(dòng)壓滿足減速傘開傘減速條件,通過火箭搭載的衛(wèi)星導(dǎo)航接收系統(tǒng)(簡稱GNSS)實(shí)時(shí)獲取飛行高度及速度信息,
彈道學(xué)報(bào) 2020年3期2020-10-09
- JKZ1-1型電子探空儀基測箱誤差值修正分析
Z1-1型電子探空儀基測箱是GPZ2型自動(dòng)探空系統(tǒng)的一部分，是在探空儀(GTS11,GTS12,GTS13)施放前，對(duì)探空儀的溫度、濕度、大氣壓力傳感器基值測定，電池賦能的檢測；對(duì)地面基值的測定，就是為了消除或減少由于探空儀基點(diǎn)改變所造成的測量誤差，避免該誤差直接影響實(shí)際探測的結(jié)果。符合要求的基測箱用于探空氣球施放前對(duì)數(shù)字探空儀的溫度、濕度、氣壓地面基值測定，確定探空儀是否符合施放要求。2 主要技術(shù)指標(biāo)JKZ1型電子探空儀基測箱主要技術(shù)指標(biāo)如表1所示。表1
海峽科學(xué) 2020年8期2020-09-25
- 無線電經(jīng)緯儀威力范圍建模及仿真?
它通常與無線電探空儀配合使用，通過被動(dòng)接收和跟蹤探空儀所發(fā)射的探空信號(hào)，測量大氣溫度、氣壓、濕度和風(fēng)向、風(fēng)速[1]。雖然無線電經(jīng)緯儀為無源探測裝備，抗電子對(duì)抗偵察能力強(qiáng)，但是由于探測時(shí)需要探空氣球攜帶著探空儀先由陣地放飛，再在空氣中一邊受升力作用上升，一邊隨風(fēng)的作用進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)，探測時(shí)容易造成陣地坐標(biāo)暴露。并且探空儀的頻率相對(duì)固定，平時(shí)容易被偵察并捕獲頻率，所以在戰(zhàn)時(shí)遭受到敵方壓制干擾的概率較大。除此之外，在天線低仰角狀態(tài)時(shí)目標(biāo)易受跟蹤方向上的地形的遮擋。
艦船電子工程 2020年4期2020-06-19
- GTS12型數(shù)字探空儀氣壓傳感器測量結(jié)果不確定度評(píng)定
GTS1型數(shù)字探空儀》和JJF1059.1—2012《測量不確定度評(píng)定與表示》中的相關(guān)要求，使用Model745作為標(biāo)準(zhǔn)氣壓計(jì)，使用GY-600壓力自動(dòng)控制器提供檢測環(huán)境，對(duì)上海長望氣象科技股份有限公司生產(chǎn)的GTS12型數(shù)字探空儀氣壓傳感器的實(shí)驗(yàn)室檢定結(jié)果基于GUM法進(jìn)行不確定度分析。1 檢定結(jié)果的不確定度分析1.1 GTS12型數(shù)字探空儀氣壓傳感器的A類不確定度分析選取1 000 hPa、800 hPa、600 hPa、400 hPa、200 hPa和1
黑龍江科學(xué) 2020年10期2020-06-06
- 一次高空觀測探空儀故障造成遲測處理過程的剖析
測業(yè)務(wù)中當(dāng)出現(xiàn)探空儀器基測不合格時(shí)如何判斷原因，并給出了快速診斷的方法。關(guān)鍵詞：高空觀測;遲測高空氣象探測是氣象觀測基礎(chǔ)業(yè)務(wù)之一，是天氣預(yù)報(bào)、氣候分析、科學(xué)研究和國際交換的氣象情報(bào)和資料的主要來源。隨著高空氣象觀測技術(shù)不斷發(fā)展，高空氣象觀測探空儀就必須具有更高更便捷更安全的性能，才能滿足社會(huì)更高的要求。新的探空儀器不僅提高了儀器性能，而且能更加快捷完成放球前的儀器準(zhǔn)備，提高了高空觀測工作效率。本文通過分析南寧國家高空氣象站2020年1月9日08時(shí)使用新型探
農(nóng)家科技下旬刊 2020年3期2020-05-13
- 多點(diǎn)釋放載荷的平流層氣象探測火箭彈道規(guī)劃*
箭一般搭載單枚探空儀，探空儀位于探測火箭箭頭位置與火箭共軸布置，通常是在火箭飛行至彈道頂點(diǎn)后，通過活塞軸向做功方式將探空儀從火箭中分離出來，探空儀引導(dǎo)傘及減速傘張開并開始實(shí)施探測「1」。為解決現(xiàn)有探測火箭裝載有效載荷數(shù)量較少的問題，文中提出了一種搭載6枚探空儀的探測火箭，通過開展火箭飛行彈道規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)平流層大氣內(nèi)風(fēng)溫壓濕多點(diǎn)氣象參數(shù)實(shí)時(shí)探測。1 探測火箭組成及工作流程探測火箭按艙段分為頭錐艙、載荷艙、儀器艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、尾翼、尾段等。載荷艙用于搭載6枚下投
彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào) 2020年6期2020-03-29
- 內(nèi)蒙古地區(qū)特殊天氣提高高空氣象觀測質(zhì)量的方法
做好氣球施放前探空儀及充灌氣球的準(zhǔn)備工作1.1 氣球施放前探空儀的準(zhǔn)備從2020年1月1日開始，內(nèi)蒙古自治區(qū)的高空站使用的都是改進(jìn)型的探空儀和新型基測箱，由于改進(jìn)型探空儀的溫濕度傳感器較舊型探空儀更為“細(xì)小、精致”，所以工作人員在操作探空儀時(shí)更需加倍“呵護(hù)”，防止損壞溫濕度傳感器，影響探空儀的正常施放。使用溫水將鹽溶化后，再將電池浸泡在鹽水中5min左右，使電池電壓保持在18～20V左右，防止電池電壓過高將探空儀擊穿，導(dǎo)致儀器無信號(hào)。根據(jù)地面風(fēng)向選擇合適的
湖北農(nóng)機(jī)化 2020年21期2020-01-09
- 高空氣象探測業(yè)務(wù)常見問題及應(yīng)對(duì)處理
理措施1.1 探空儀參數(shù)異常在高空氣象探測業(yè)務(wù)開展過程中，為了有效地獲取高空氣象探測數(shù)據(jù)，有必要預(yù)先設(shè)置探空儀參數(shù)、基本測量值以及瞬時(shí)參數(shù)。如果在放出球后發(fā)現(xiàn)無線電探空儀設(shè)置的參數(shù)存在異常，應(yīng)及時(shí)采取可行性的補(bǔ)救措施，使用數(shù)據(jù)處理軟件或施放探空球的軟件作出校正，修改之后，應(yīng)重新排列觀測數(shù)據(jù)，以避免觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常問題。由于在放球后會(huì)修改無線電探空儀的參數(shù)，因此往往會(huì)導(dǎo)致儀器出現(xiàn)問題，并且需要再次執(zhí)行放球操作。因此，在進(jìn)行高空氣象工作時(shí)，需要盡可能在放球前仔
湖北農(nóng)機(jī)化 2020年14期2020-01-09
- 基于平流層飛艇的氣象探測技術(shù)探索
比同飛艇釋放的探空儀珠狀熱敏電阻溫度數(shù)據(jù)，初步驗(yàn)證了該方法測量溫度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提出如想進(jìn)一步提高溫度測量精度，必須針對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行輻射誤差修正。本文所介紹的試驗(yàn)，是首次基于平流層飛艇平臺(tái)從18 km高度在指定區(qū)域進(jìn)行下投探空，在平流層完成了連續(xù)18 h的溫度、濕度、氣壓等要素的觀測，并獲取了觀測資料。初步驗(yàn)證了平流層飛艇平臺(tái)搭載氣象載荷進(jìn)行氣象觀測應(yīng)用的可行性?；谄搅鲗语w艇的氣象探測載荷與應(yīng)用系統(tǒng)在平臺(tái)飛行高度、駐空時(shí)間、載重量、可復(fù)用性等方面具有當(dāng)前
Advances in Meteorological Science and Technology 2019年4期2019-10-15
- 從無人水面艦艇發(fā)射的火箭氣象儀器
發(fā)射了一枚火箭探空儀，該火箭探空儀用于在氣象氣球范圍以外的區(qū)域進(jìn)行天氣觀測，是專為此任務(wù)而設(shè)計(jì)和開發(fā)的。海洋試驗(yàn)的初步結(jié)果發(fā)表在《大氣科學(xué)進(jìn)展》雜志上。要獲得準(zhǔn)確的氣象和海洋學(xué)（METOC）數(shù)據(jù)，需要對(duì)覆蓋地球表面近四分之三的廣泛海洋環(huán)境進(jìn)行海洋氣象和海洋學(xué)取樣。傳統(tǒng)上是通過使用海洋觀測平臺(tái)如船舶和浮標(biāo)以及衛(wèi)星和飛機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。然而，由于這些方法成本高昂和/或在后勤上不可行，無法在廣泛區(qū)域且環(huán)境不友好的區(qū)域部署，因此收集的數(shù)據(jù)不完整，不適用于海洋和氣象研究。
無人機(jī) 2019年3期2019-09-10
- 無人機(jī)下投探空儀投放過程數(shù)值模擬
在具體投放中，探空儀按照一定的時(shí)間間隔從無人機(jī)翼下吊艙尾部投出。類似“彈類”物體從飛機(jī)上的投放，探空儀的投放也需要開展安全性分析，以避免其投出后同飛機(jī)機(jī)體或尾翼發(fā)生碰撞。一般可以通過風(fēng)洞試驗(yàn)或者數(shù)值模擬的手段來研究探空儀投放過程。試驗(yàn)方法有動(dòng)力相似法、捕獲軌跡法和網(wǎng)格法[4]。由于探空儀重量輕、尺寸小，軌跡法和網(wǎng)格法試驗(yàn)難度大，而基于動(dòng)力相似法的縮比試驗(yàn)又難以保證弗勞德數(shù)（Fr）等參數(shù)的相似，如同時(shí)滿足重量、慣量及重心要求比較困難[5]，因此總體而言試驗(yàn)方
無人系統(tǒng)技術(shù) 2019年6期2019-05-22
- 華云高精度導(dǎo)航探空儀在甘肅慶陽干旱氣候夏季的溫濕數(shù)據(jù)對(duì)比分析
17]。無線電探空儀是當(dāng)前科研和氣象領(lǐng)域中使用廣泛的一種高空氣象探測設(shè)備[18]。為了獲得更精確的高空氣象要素資料，探空儀一直在不斷地更新。20世紀(jì)初，蘇聯(lián)研制出了世界上最早的可用在氣象業(yè)務(wù)上的探空儀；芬蘭Vilho Vaisaia教授于1931年發(fā)明了無線電探空儀；Vaisaia公司在21世紀(jì)初研制出了采用GPS模式工作的數(shù)字化無線電探空儀RS92，自此，在Vaisaia公司的引領(lǐng)下，全球無線電探空儀行業(yè)進(jìn)入了全數(shù)字化探測時(shí)代[19]；我國從20世紀(jì)中后
Advances in Meteorological Science and Technology 2018年6期2019-01-07
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的溫度傳感器輻射誤差修正
溫度傳感器; 探空儀; 流體力學(xué); BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò); 輻射誤差; 誤差修正中圖分類號(hào)： TN915?34; TP274 ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)： 1004?373X（2018）24?0043?05Radiation error correction of temperature sensor based on BP neural networkWU Yifan1， LIU Qingq
現(xiàn)代電子技術(shù) 2018年24期2018-12-14
- 簡化L波段探空儀基值測定操作方法的探討
段GTS1數(shù)字探空儀（以下簡稱：探空儀）在進(jìn)行基值測定（以下簡稱：基測）時(shí)，讀取的溫度基測值To 和低濕瓶內(nèi)的溫度T 的數(shù)據(jù)，要求“T/To”的開關(guān)必須對(duì)應(yīng)地向下?lián)芎拖蛏蠐軄磉M(jìn)行，否則,就會(huì)出現(xiàn)探空儀的溫度和濕度的感應(yīng)元件不合格。但由于操作方法繁瑣，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤操作現(xiàn)象。經(jīng)過一年的測試和日常的高空氣象探測工作實(shí)踐積累并分析研判，從讀取To和Ro（濕度片的阻值）數(shù)據(jù)到基測完成的全過程，基測箱上的“T/To”的開關(guān)始終向上，不必來回?fù)軇?dòng)，并用T數(shù)值代替To數(shù)值
氣象研究與應(yīng)用 2018年3期2018-08-29
- L波段雷達(dá)常見問題及處理方法
1型數(shù)字式電子探空儀相配合，可自動(dòng)觀測高空風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、氣壓、濕度等氣象要素。L波段雷達(dá)是通過對(duì)探空氣球上攜帶的探空儀發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行跟蹤，對(duì)高空中的溫度、氣壓以及濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)探測，并根據(jù)氣球移動(dòng)的距離和方向來測定風(fēng)向與風(fēng)速，然后將得到的信息準(zhǔn)確傳回地面，由L波段雷達(dá)接收處理[1]。2 基測時(shí)遇到的問題由于數(shù)字式電子探空儀是由溫度、濕度、氣壓傳感器，測量電路，控制（解碼）電路，發(fā)射電路和電池等組成。探空儀傳感器的測量范圍分別為：溫度50-(-90)°C；
黑龍江氣象 2017年1期2017-03-03
- 探空儀系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建及仿真
10867)?探空儀系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建及仿真馬林，孫寶京，郭延松(沈陽炮兵學(xué)院 電子系，沈陽110867)摘要：針對(duì)目前測風(fēng)數(shù)據(jù)處理模型數(shù)值模擬驗(yàn)證中雷達(dá)跟蹤目標(biāo)模型考慮不完善，不能夠真實(shí)地反映探空儀在空氣中的實(shí)際運(yùn)動(dòng)，在分析受力模型的基礎(chǔ)上，通過拉格朗日方程構(gòu)建探空儀系統(tǒng)在空氣中受風(fēng)力作用的動(dòng)力學(xué)模型；通過仿真表明：仿真結(jié)果與實(shí)際情況更為相符，可為測風(fēng)數(shù)據(jù)處理模型驗(yàn)證提供一種更為準(zhǔn)確、有效的數(shù)值模擬模型。關(guān)鍵詞：動(dòng)力學(xué)模型；探空氣球；探空儀；仿真本文引用
兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2016年6期2016-08-12
- L波段雷達(dá)常見問題及處理方法
1型數(shù)字式電子探空儀相配合，可自動(dòng)觀測高空風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、氣壓、濕度等氣象要素。L波段雷達(dá)是通過對(duì)探空氣球上攜帶的探空儀發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行跟蹤，對(duì)高空中的溫度、氣壓以及濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)探測，并根據(jù)氣球移動(dòng)的距離和方向來測定風(fēng)向與風(fēng)速，然后將得到的信息準(zhǔn)確傳回地面，由L波段雷達(dá)接收處理[1]。2 基測時(shí)遇到的問題由于數(shù)字式電子探空儀是由溫度、濕度、氣壓傳感器，測量電路，控制（解碼）電路，發(fā)射電路和電池等組成。探空儀傳感器的測量范圍分別為：溫度50-(-90)° C
黑龍江氣象 2016年4期2016-03-12
- L波段探空儀器換型對(duì)高空濕度資料的影響
081）L波段探空儀器換型對(duì)高空濕度資料的影響王 英1）熊安元2）*1）（內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象局氣象信息中心，呼和浩特010051）2）（國家氣象信息中心，北京100081）2002—2010年我國高空探測系統(tǒng)逐步完成了由原來的59-701型探空系統(tǒng)升級(jí)為L波段雷達(dá)-電子探空儀系統(tǒng)的工作，濕度傳感器由原來的腸衣更換為碳濕敏電阻。該文對(duì)全國98個(gè)高空站相對(duì)濕度探測值在換型前后的差異進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果表明：探空系統(tǒng)換型后，相對(duì)濕度探測值較換型前顯著降低，表現(xiàn)為明
應(yīng)用氣象學(xué)報(bào) 2015年1期2015-07-07
- 秒級(jí)探空數(shù)據(jù)隨機(jī)誤差評(píng)估
7月國內(nèi)GPS探空儀同步比對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及2010年中國陽江國際探空系統(tǒng)比對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，基于現(xiàn)有的探空儀隨機(jī)誤差的間接計(jì)算方法，深入分析不同的探空原始數(shù)據(jù)平滑處理程度對(duì)隨機(jī)誤差評(píng)估的影響。分析表明：現(xiàn)有的探空儀隨機(jī)誤差評(píng)估方法不能完全適用于秒級(jí)探空數(shù)據(jù)，特別是對(duì)風(fēng)、平流層溫度和對(duì)流層相對(duì)濕度這3個(gè)要素的隨機(jī)誤差的評(píng)估。在同步比對(duì)施放中，如果對(duì)探空原始數(shù)據(jù)的平滑處理程度一致，可以利用現(xiàn)有的隨機(jī)誤差評(píng)估方法，不會(huì)產(chǎn)生明顯偏差；反之，如果平滑處理程度差異較大，則間接計(jì)
應(yīng)用氣象學(xué)報(bào) 2015年5期2015-07-05
- 大氣臭氧探空儀：技術(shù)指標(biāo)及對(duì)比分析
29）大氣臭氧探空儀：技術(shù)指標(biāo)及對(duì)比分析張金強(qiáng) 宣越健 劉明遠(yuǎn) 萬曉偉 白志宣（中國科學(xué)院大氣物理研究所中層大氣和全球環(huán)境探測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京 100029）臭氧探空施放過程中可以直接測量大氣臭氧，被廣泛用于獲取地面至上平流層區(qū)域內(nèi)的臭氧垂直廓線。迄今為止，應(yīng)用較為廣泛的臭氧探空儀有ECC、BM和KC三種。其中，ECC為含有正、負(fù)兩個(gè)反應(yīng)池的雙池型臭氧探空儀，BM和KC均為含有一個(gè)反應(yīng)池的單池型臭氧探空儀。國內(nèi)利用自主研發(fā)的單池型GPSO3臭氧探空儀進(jìn)行了
Advances in Meteorological Science and Technology 2015年4期2015-02-08
- 通用型探空儀基測箱
氣象探測使用的探空儀基測箱不通用，而引起的基測箱配發(fā)重復(fù)、資源浪費(fèi)等問題，首次提出設(shè)計(jì)一種通用型探空儀基測箱。采用低功耗、高精度的傳感器測量氣溫、氣壓，通過DSP完成各氣象要素的采集、計(jì)算和電路控制，使用FPGA完成邏輯、接口和顯示控制等功能，設(shè)計(jì)電源變換電路為8種型號(hào)探空儀提供工作電源。通過測試表明通用型探空儀基測箱測量精度滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，可為多型探空儀提供基值測定功能，具有廣闊的推廣前景。關(guān)鍵詞： 探空儀; 傳感器; 氣溫; 高空探測; 基值測定中圖
現(xiàn)代電子技術(shù) 2014年24期2014-12-18
- 一種GPS探空儀風(fēng)失量反演算法
均來反演GPS探空儀風(fēng)矢量的算法。采用此算法對(duì)探空數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可以明顯減少大氣波動(dòng)的影響，得到以矢量形式表征的測風(fēng)數(shù)據(jù)。通過和業(yè)內(nèi)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)探測設(shè)備Vaisala GPS探空儀的測風(fēng)數(shù)據(jù)比較，表明此算法在實(shí)際應(yīng)用中的可行性和優(yōu)越性。關(guān)鍵詞：矢量滑窗平均法；風(fēng)矢量中圖分類號(hào)：P412.23GPS探空儀是利用探空儀在隨氣球上升過程中獲取的GPS信息（包括位置、時(shí)間等）進(jìn)行風(fēng)矢量反演。反演的算法有不同的種類，本文討論的是矢量滑窗平均算法。采用此算法對(duì)探空數(shù)據(jù)進(jìn)
計(jì)算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用 2014年24期2014-10-21
- 邀上北斗去探空，直上青天揮浮云
——北斗探空系統(tǒng)研制成功
開始研發(fā)GPS探空儀，目前在中國氣象局的指導(dǎo)下，已研發(fā)成功了北斗探空儀?！?GPS探空儀◎記者：北斗探空系統(tǒng)是如何立項(xiàng)的？當(dāng)時(shí)的背景是什么？◎趙宏忠：世界各國目前進(jìn)行高空氣象觀測的手段主要包括衛(wèi)星、氣象飛機(jī)、地面雷達(dá)和探空系統(tǒng)等，并相互結(jié)合以期獲得最準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)。這些手段當(dāng)中，只有探空系統(tǒng)中的探空儀能夠升到高空中直接“接觸”氣象，其獲得的數(shù)據(jù)通常被認(rèn)為最準(zhǔn)確，也因此被當(dāng)作其他高空氣象探測系統(tǒng)的校準(zhǔn)系統(tǒng)。中國軍事氣象探測只能使用基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的探空系統(tǒng)獲
衛(wèi)星應(yīng)用 2014年2期2014-09-28
- 利用不同外尺度模型估算戈壁地區(qū)光學(xué)湍流廓線的對(duì)比研究
，并將溫度脈動(dòng)探空儀實(shí)測數(shù)據(jù)與不同外尺度模型估算得到的廓線進(jìn)行對(duì)比分析。1 理論基礎(chǔ)根據(jù)局地均勻各向同性湍流（一般稱為Kolmogorov 湍流）理論，由內(nèi)、外尺度決定的慣性子區(qū)間內(nèi)，溫度的結(jié)構(gòu)函數(shù)滿足2/3 冪律，相應(yīng)地，折射率結(jié)構(gòu)函數(shù)也滿足此定律式（1）和式（2）中，CT2稱為溫度結(jié)構(gòu)常數(shù)，l0和L0分別為內(nèi)尺度和外尺度。Tatarskii[5]得到的折射率結(jié)構(gòu)常數(shù)與外尺度L0之間的關(guān)系為：式（3）和式（4）中，a 的取值為2.8，P 為氣壓（單位：h
沙漠與綠洲氣象 2013年3期2013-11-04
- 淺談GTS1 型電子探空儀的檢查維護(hù)方法
1］使用的電子探空儀型號(hào)共有3 種:GTS1 型，由上海長望氣象儀器公司生產(chǎn);GTS1－1 型，由太原無線電一廠生產(chǎn);GTS1－2 型，由南京大橋機(jī)器有限公司出品，3種型號(hào)的電子探空儀各有其優(yōu)、缺點(diǎn)。為確保氣象觀測資料的一致性和連續(xù)性，考慮到不同型號(hào)儀器之間的系統(tǒng)性差異，中國氣象局于2011年7月作出明確規(guī)定:在相同探空技術(shù)體制下，無特殊情況時(shí)，各高空氣象觀測站須長期使用同一型號(hào)的探空儀，未經(jīng)國家批準(zhǔn)，任何臺(tái)站不得擅自更改本站所使用的探空儀型號(hào)。因此，在今
中低緯山地氣象 2013年1期2013-09-02
- GTS1-2型數(shù)字式電子探空儀操作使用技巧
2型數(shù)字式電子探空儀配合GFE(L)1型高空氣象探測雷達(dá)工作，用于空中溫度、氣壓、溫度(應(yīng)為濕度)以及風(fēng)向、風(fēng)速的探測。GTS1－2型數(shù)字式電子探空儀基測方便，施放準(zhǔn)備時(shí)間大大縮短，同時(shí)把基測變量進(jìn)行了訂正，提高了近地面探測精度;探空儀測量板、發(fā)射板采用貼片元器件，采用貼片機(jī)工藝流程自動(dòng)焊接，整機(jī)可靠性大大提高。GTS1－2型數(shù)字探空儀的測角、測距信號(hào)清晰、穩(wěn)定，載波率漂移量小，探空信號(hào)飛點(diǎn)少，球炸率高。1 探空儀組成和工作原理GTS1－2型數(shù)字式電子探空
浙江氣象 2012年3期2012-08-15
- GTS1型數(shù)字式電子探空儀基值測定過程中故障分析及處理
1型數(shù)字式電子探空儀基值測定過程中故障分析及處理蓋曉東，王盛坤，陳穎（黑龍江省氣象臺(tái)，黑龍江哈爾濱 150030）對(duì)探空儀施放前最重要的工作——基值測定中出現(xiàn)的問題及成因作出闡述，通過實(shí)例提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，從而為各地在進(jìn)行高空綜合探測時(shí)提供參考。電子探空儀；基值測定；分析及處理1 引言L波段（1）型高空氣象探測系統(tǒng)是GFE（L）型雷達(dá)與GTS1數(shù)字式電子探空儀高空氣象探測系統(tǒng)的簡稱。該系統(tǒng)具有自動(dòng)化程度高，功能齊全，探測精度高等特點(diǎn)。與之配套的GTS1數(shù)
黑龍江氣象 2010年2期2010-08-15
- L波段雷達(dá)探空實(shí)際操作中常見問題及處理方法探討
S1型數(shù)字電子探空儀配合探測,能夠?qū)牡孛嬷?30Km大氣層的氣壓、溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速 5個(gè)氣象要素進(jìn)行綜合探測,也可以進(jìn)行風(fēng)向和風(fēng)速的單獨(dú)探測。它具有探測精度高、采樣速率快、使用方便等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了高空氣象探測儀器的數(shù)字化和自動(dòng)化,為氣象預(yù)報(bào)和氣候研究提供基礎(chǔ)的氣象資料,服務(wù)于國家的經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)和人民生活的需求。為確保高空探測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,使 L波段雷達(dá)探空系統(tǒng)更好地發(fā)揮其作用,應(yīng)在日常工作中注意以下事項(xiàng)。2 放球前的準(zhǔn)備工作2.1 探空儀、雷達(dá)狀態(tài)的
中低緯山地氣象 2010年2期2010-08-15
- GPS探空系統(tǒng)通信模塊的DSP設(shè)計(jì)
頻段雷達(dá)-電子探空儀系統(tǒng)和701雷達(dá)-59探空儀系統(tǒng)兩種業(yè)務(wù)系統(tǒng),后者是落后的測風(fēng)系統(tǒng),最終將被淘汰。隨著技術(shù)的發(fā)展,GPS氣象探空系統(tǒng)在歐美等發(fā)達(dá)國家中得到重視,該系統(tǒng)的測風(fēng)優(yōu)勢明顯優(yōu)于雷達(dá)測風(fēng)系統(tǒng)。由于GPS高空測風(fēng)和壓力反算精度高,地面設(shè)備無需復(fù)雜的發(fā)射、測距和伺服控制系統(tǒng),天線系統(tǒng)簡單,地面設(shè)備價(jià)格低,設(shè)備維護(hù)量小,芬蘭VAISALA公司和國內(nèi)一些公司先后推出了GPS探空儀測風(fēng)系統(tǒng)。中國氣象局也把GPS探空儀系統(tǒng)作為下一代布網(wǎng)主要設(shè)備。設(shè)計(jì)一個(gè)可靠
電訊技術(shù) 2010年6期2010-03-21