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      冰層

      • 自然信息
        古老冰芯南極洲的冰層就像一個(gè)時(shí)間膠囊,其中的古老氣泡提供了數(shù)千年前的地球大氣層快照。為了延長地球的氣候記錄,科學(xué)家一直在尋找最古老的冰層。如今,一個(gè)團(tuán)隊(duì)可能發(fā)現(xiàn)了“金礦”。研究人員在橫貫?zāi)蠘O山脈的昂谷發(fā)現(xiàn)了一根近10 m長、充滿沉積物的冰芯。他們估計(jì)這些冰有500萬年的歷史,可能是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最古老的冰??茖W(xué)家2022年7月15日發(fā)表在《冰凍圈》雜志上的用于測量冰芯年代的方法,可能為研究其他更古老的冰層樣本鋪平了道路。大多數(shù)用于科研的冰芯都是從南極洲東部

        自然雜志 2022年5期2022-12-28

      • 冰層融化,毯子救急
        ,以減少夏季時(shí)的冰層融化。One of Switzerland's most popular skiing areas has been covering mountain areas with cloth material in an effort to reduce ice melting over the summer.Workers have placed large blankets of material around Mount Titlis

        瘋狂英語·新悅讀 2022年1期2022-11-22

      • 雷達(dá)冰厚測量儀在遼寧地區(qū)河道冰情觀測中的應(yīng)用
        在冬季定期對河流冰層厚度進(jìn)行觀測,從而對其河流冰情特征進(jìn)行監(jiān)測分析,對河流封凍期和開河期冰層特征進(jìn)行全面掌握[2]。傳統(tǒng)對于冰厚觀測的方式總體可歸納為破壞式測量[3]和非破壞式測量兩種方式[4],鉆孔測量和電阻絲測量方式均為破壞式測量,在國內(nèi)河流冰厚觀測較為常用的方式為鉆孔測量,近些年來通過采用電鉆方式替代傳統(tǒng)人工搖鉆方式可節(jié)省大量的人力和物力,該方式通過鉆透冰層后通過米尺對其冰層厚度進(jìn)行測量,測量一個(gè)點(diǎn)位冰層厚度需要較長的時(shí)間,且很難對河面寬度較厚的斷面

        黑龍江水利科技 2022年5期2022-07-01

      • 冰場設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)員蹬冰反力數(shù)據(jù)之間關(guān)系的有限元分析與驗(yàn)證
        冰狀態(tài),分析不同冰層厚度下不同的蹬冰反力結(jié)果。目前,運(yùn)動(dòng)冰場通常采用澆筑防凍抗?jié)B混凝土作為基礎(chǔ),按照人工冰場形式的不同,分為裝配式冰場和傳統(tǒng)冰場[1]。2種冰場的區(qū)別在于裝配式冰場的冰層下方是擠塑板,擠塑板的下方是混凝土層,而傳統(tǒng)冰場的冰層下方直接鋪設(shè)混凝土層。目前,業(yè)界借助計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)分析不同冰場冰層的厚度對運(yùn)動(dòng)員蹬冰反力的影響鮮少涉及。鑒于此,本文基于Abaqus/CAE仿真軟件,建立裝配式冰場和傳統(tǒng)冰場2種有限元模型,討論冰層厚度對短道速滑運(yùn)動(dòng)員蹬

        技術(shù)與市場 2022年6期2022-06-20

      • 冰上石籠自然沉排的冰熱力學(xué)和力學(xué)理論及應(yīng)用
        待春季氣溫升高,冰層升溫和融化,石籠排體自然沉入河底;強(qiáng)迫沉排主要依靠人工破冰沉放石籠排體。1980年以來,中國東北地區(qū)河流相繼應(yīng)用冰上石籠自然沉排(以下簡稱“石籠沉排”)技術(shù),例如:1986年在遼河的二龍眼、蘭旗、李河套、平安堡和楊家窩5 處應(yīng)用冰上石籠沉排實(shí)施護(hù)岸工程[2];1998年冬季在松花江的蘇家工程600 m 崩岸段采取40 cm 厚石籠沉排護(hù)岸[3];2003年3月在嫩江白沙灘險(xiǎn)工處布放寬度15 m,總面積49 500 m2石籠沉排[4]。鐘

        水利學(xué)報(bào) 2022年4期2022-05-19

      • 不同類型炸藥水下爆炸時(shí)冰層損傷特性研究
        爆炸試驗(yàn),總結(jié)了冰層破壞尺寸與藥量、爆距和冰厚的關(guān)系。梁向前等[7]對黃河段厚冰層展開了試驗(yàn)研究,分析了冰面爆炸和水下爆炸兩種爆破方式下冰層的破碎機(jī)理及水中沖擊波壓力特性。張明方等[8]對黃河地區(qū)某段展開了水下爆破破冰試驗(yàn)研究,分析了藥包入水深度、藥包質(zhì)量與破冰體積之間的關(guān)系。吳瑞波等[9]展開了大當(dāng)量水下爆炸破冰試驗(yàn),研究了最優(yōu)水下爆破距離參數(shù)。采用試驗(yàn)方法可很好地展示爆炸破冰之后冰層的毀傷效果,展現(xiàn)破冰過程中的宏觀現(xiàn)象,但對于水下爆炸破冰過程的流固耦合

        振動(dòng)與沖擊 2022年9期2022-05-16

      • 千古冰層大有作為
        發(fā)現(xiàn),不同時(shí)期的冰層,含有不同的化學(xué)物質(zhì),記載著不同的歷史。2012年12月,美國的帕凱爾教授第三次率領(lǐng)南極科考隊(duì)在冰層的不同表面深鉆一百米進(jìn)行研究。分析結(jié)果表明,這一百米冰層記載著一千年的降雪情況。雪是分析大氣資料的良好載體。宇宙射線中的基本粒子和大氣層相互作用,產(chǎn)生了氧化氮。氧化氮再上下交換到達(dá)地面,形成硝酸鹽。科學(xué)家們憑雪中硝酸鹽的含量,就可以判斷宇宙中的超新星爆發(fā)、太陽異?;顒?dòng)和地球火山噴發(fā)等歷史。一百米的冰層中共有四次硝酸鹽含量特別高的記錄。其中

        百科探秘·海底世界 2022年4期2022-04-25

      • 500 kV超高壓輸電線路負(fù)荷交流融冰分析
        的表面覆蓋了一層冰層,集中調(diào)整覆冰層半徑后,可以就此改變冰層厚度和實(shí)際位置,同時(shí)在導(dǎo)線覆冰模型外部添加一定的空氣域[1]。針對500 kV JLHA3-425型導(dǎo)線進(jìn)行研究,一共有37股線芯,每一股線芯直徑在3.83 mm左右,導(dǎo)線截面積約為420 mm2。同時(shí),將導(dǎo)線長度設(shè)定為200 mm,空氣域和覆冰層之間的距離保持在10 mm左右。本次仿真模型綜合考量了空氣流體、電熱耦合與冰水相變之間存在的問題,使用流體與熱電耦合進(jìn)行分析。熱傳學(xué)提出,如果存在一定溫

        通信電源技術(shù) 2022年23期2022-02-20

      • 垂向載荷作用下的冰層破裂及其影響因素分析
        001)在極區(qū),冰層常被用作道路、機(jī)場、停車場和建筑平臺,此時(shí)冰層會(huì)受到自上而下的垂向載荷;當(dāng)冰層下航行潛艇上浮并穿透冰層露出水面時(shí),冰層受到自下而上的垂向載荷。因此,垂向載荷作用下的冰層破裂過程及其影響因素的分析研究,對于極區(qū)軍事、科研和勘探活動(dòng)的安全進(jìn)行具有十分重要的意義[1]。冰層在垂向載荷作用下的斷裂破碎是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,不僅與冰的物理力學(xué)性質(zhì)有很大關(guān)系,還與冰與結(jié)構(gòu)物接觸角度、接觸面積和相對速度等有關(guān)。到目前為止,冰層在垂向載荷作用下的破裂研

        振動(dòng)與沖擊 2022年2期2022-02-16

      • 面向風(fēng)力機(jī)葉片的平板超聲微振動(dòng)除冰
        型及其固有頻率隨冰層厚度的變化規(guī)律.諧響應(yīng)分析在不同冰層厚度、鋁板基體尺寸和激勵(lì)電壓條件下,冰層與鋁板基體黏著面的剪應(yīng)力大小及其分布規(guī)律隨激勵(lì)頻率的變化規(guī)律,以獲得較好的除冰剪應(yīng)力分布規(guī)律和冰層厚度.搭建超聲振動(dòng)除冰試驗(yàn)系統(tǒng),驗(yàn)證其除冰效果,測量冰層黏著力隨頻率的變化規(guī)律.1 仿真分析由于鋁制材料導(dǎo)熱性穩(wěn)定,選取小尺寸矩形鋁板作為超聲波除冰對象開展理論和試驗(yàn)研究,探索超聲微振動(dòng)除冰的基本規(guī)律,后續(xù)再開展針對各種實(shí)際風(fēng)力機(jī)葉片復(fù)合材料的深入研究.1.1 除冰

        排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2022年2期2022-02-14

      • Reducing ice melting with blankets 冰層融化,毯子救急
        ,以減少夏季時(shí)的冰層融化。One of Switzerlands most popular skiing areas has been covering mountain areas with cloth material in an effort to reduce ice melting over the summer. Workers have placed large blankets of material around Mount Titlis

        瘋狂英語·新閱版 2022年1期2022-01-26

      • 基于S-ALE 方法的圓柱體垂直出水破冰研究1)
        破壞和彎曲破壞,冰層受結(jié)構(gòu)物作用產(chǎn)生斷裂破碎、裂紋擴(kuò)展和滑移清除過程[1-4].在某些特殊情況,結(jié)構(gòu)物需要上浮穿透冰層破出水面,對冰層施以自下而上的垂向載荷,而冰層垂直貫穿破裂過程十分復(fù)雜.學(xué)界對冰與結(jié)構(gòu)物垂直相互作用的研究還不充分,國內(nèi)外相關(guān)研究主要以試驗(yàn)和理論方法為主.由于試驗(yàn)條件要求苛刻及數(shù)值技術(shù)的發(fā)展,一些具備完善冰作用機(jī)理的數(shù)值方法成為解決這些問題的好方法.并且海冰是一種復(fù)雜的材料,有許多因素會(huì)影響冰的物理特性,例如,溫度孔隙率和鹽度、速率依賴性

        力學(xué)學(xué)報(bào) 2021年11期2021-12-21

      • 航行體出水破冰的多場耦合效應(yīng)與相似律1)
        需要穿越水面覆蓋冰層或穿越含冰塊結(jié)構(gòu)的冰水混合區(qū)域,是一個(gè)涉及多相多介質(zhì)動(dòng)力耦合的復(fù)雜過程.該過程中,航行體的受載環(huán)境及彈道穩(wěn)定性與在純水介質(zhì)出水過程有很大差別,例如冰載荷的增加,冰層受到?jīng)_擊后復(fù)雜的斷裂破碎行為,都將直接導(dǎo)致航行體和冰面的受力分布發(fā)生劇烈變化,增大出水冰發(fā)射的不確定性.因此,開展航行體出水破冰的動(dòng)力學(xué)特征與載荷作用機(jī)理研究,具有重要的應(yīng)用價(jià)值和科學(xué)意義.目前冰與結(jié)構(gòu)相互作用的研究主要集中在冰的力學(xué)性能、船?冰碰撞方面,而結(jié)構(gòu)物穿冰作用的研

        力學(xué)學(xué)報(bào) 2021年7期2021-11-09

      • 俄首次曝光核潛艇北極戰(zhàn)術(shù)
        潛艇在上浮之前,冰層上就已經(jīng)有一個(gè)圓形的洞。該公司根據(jù)這幅衛(wèi)星圖片指出,在潛艇主動(dòng)上浮之前,冰面上就已經(jīng)出現(xiàn)了“可能由水下爆破造成的冰洞”。這向人們展示了一個(gè)新的可能性,即俄軍核潛艇可能通過魚雷攻擊或水下爆破的方式,破開更厚的冰層。核潛艇在北極冰層下的活動(dòng)是有天然的風(fēng)險(xiǎn)的,那就是長期在冰層下,難以進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信,這迫使核潛艇必須隔一段時(shí)間尋找冰層薄弱處上浮,或者使用避碰聲吶探測冰層的厚度,并繪制大區(qū)域的冰層分布圖,以便能夠?qū)ふ业阶钸m合破冰上浮的海區(qū)。而在戰(zhàn)

        文萃報(bào)·周五版 2021年13期2021-04-18

      • 覆冰條件下路面摩擦特性與試驗(yàn)研究
        室內(nèi)試驗(yàn)方法確定冰層與橡膠塊間摩擦系數(shù)關(guān)系。利用橡膠滑塊、線性摩擦系數(shù)測試設(shè)備、擺式儀等模擬輪胎作用,從冰的物質(zhì)組成及其結(jié)構(gòu)形態(tài)、冰層表面狀態(tài)、冰層厚度、溫度、硬度、橡膠滑移速度、荷載大小等因素出發(fā),分析各因素對摩擦系數(shù)的影響趨勢并建立關(guān)系模型。室內(nèi)試驗(yàn)方法對影響指標(biāo)控制方便,試驗(yàn)方法簡單,但是目前大多數(shù)研究集中在建立冰塊與橡膠間的滑移作用下摩擦系數(shù)的變化規(guī)律方面,未考慮路面構(gòu)造特征對冰與橡膠接觸界面的影響。路面覆冰類型包括降水結(jié)冰、冰霜、暗冰等。降水結(jié)冰

        中外公路 2021年1期2021-03-17

      • 基于溫度沖擊的冷凍靶氘氘冰層結(jié)晶生長行為研究
        的DT或D2燃料冰層。冰層被由激光轉(zhuǎn)換而來的X射線球形向心聚爆壓縮來達(dá)到聚變所需的最終溫度和密度。為獲得大量的聚變能量,其中的一個(gè)要求是燃料冰層須足夠平滑且厚度均勻,使得不會(huì)引起瑞利-泰勒不穩(wěn)定性擾亂向心聚爆。ICF靶球中形成平滑的固體燃料冰層的傳統(tǒng)方法是β-均化[1]。在該過程中,T的β衰變對DT燃料形成局部體加熱,導(dǎo)致內(nèi)部燃料表面的DT從溫度高的區(qū)域升華至溫度低的區(qū)域[2]。在燃料冰層的結(jié)晶生長過程中需嚴(yán)格控制溫度來調(diào)控燃料的單晶生長,可大幅避免冰層

        原子能科學(xué)技術(shù) 2020年11期2020-11-24

      • 車輛冰層通行能力的研究與實(shí)踐
        行運(yùn)輸,但是由于冰層厚度不足,冰面光滑等情況,經(jīng)常出現(xiàn)險(xiǎn)情,特別是多車輛反復(fù)通行過程中,冰層受到疲勞應(yīng)力的沖擊,會(huì)發(fā)生開裂、斷裂、破裂等情況,造成車輛的掉溝、淤陷甚至沉車等,因此,在實(shí)踐中必須把握車輛冰層通行能力。關(guān)鍵詞:車輛 冰層 通行我國三北地區(qū),冬季時(shí)間長、氣溫低,河流、沼澤、湖泊都會(huì)上凍結(jié)冰,當(dāng)冰層厚度超過一定范圍后,車輛就能夠通行。因此,在北方冬季嚴(yán)寒條件下,很多常溫下不能通行的河流、沼澤、湖泊都可以作為車輛運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)動(dòng)路線。但是,在這樣的冰層

        裝備維修技術(shù) 2020年6期2020-11-20

      • 長春南湖冬季賽車冰層安全性的評價(jià)與思考
        上汽車賽事開展,冰層厚度增長預(yù)測、冰層強(qiáng)度檢測及安全性評價(jià)日顯重要。國內(nèi)對于冰層動(dòng)荷載方面的研究一般考慮其運(yùn)輸作用,并對車輛速度進(jìn)行限制[1,2]。 而冰上賽事汽車的行駛速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)運(yùn)輸車輛的限制, 尤其緊急制動(dòng)時(shí)的動(dòng)荷載較大。 目前國內(nèi)以往的賽事活動(dòng)多參考賽車運(yùn)動(dòng)員的經(jīng)驗(yàn), 粗略估計(jì)冰層厚度來近似判斷是否安全。2020中國冰雪汽車短道拉力錦標(biāo)賽擬于2020年1月17日在長春舉行, 但當(dāng)時(shí)查勘冰層厚度較薄,水深較大,賽事舉行時(shí)是否安全困擾著承辦方。故此

        水科學(xué)與工程技術(shù) 2020年5期2020-10-21

      • 帶魚的選購技巧
        的帶魚段越好???span id="j5i0abt0b" class="hl">冰層目前市面上大部分都是凍帶魚,凍帶魚要注意看魚身上的冰層,有的帶魚很便宜但是冰層重量是帶魚的一倍,買著便宜吃起來不劃算,還有就是沒有冰層的,這種魚價(jià)格高但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)銀白鱗掉落嚴(yán)重。冰層對銀白鱗有一定的保護(hù)作用,所以我們在選購時(shí)要挑那些冰層適中的,這樣買回去也好保存,不至于把銀白鱗弄掉。

        農(nóng)產(chǎn)品市場周刊 2020年7期2020-05-06

      • 圖片背后的故事
        地球息息有關(guān)。“冰層就是很好的例子,”他說道,“我指的是在池塘和湖泊表面,還未被雪覆蓋的冰層?!睆?010年起,梶田一直在為其作品集“冰的構(gòu)造”拍攝照片,踏遍了阿拉斯加的河流、湖泊、沼澤和池塘。他被眼前的幾何圖案吸引住了:冰層之下是一片片泡沫,上面布滿了雪晶和冰霜。這些冰封的氣泡其實(shí)是由甲烷和二氧化碳組成的,許多照片中都有呈現(xiàn)。盡管梶田喜歡拍攝冰層結(jié)構(gòu),但它們的存在也令他感到擔(dān)憂。隨著地球北部地區(qū)變暖,多年凍土層的融化開始加速。這會(huì)釋放更多的甲烷,這是一種

        華夏地理 2020年3期2020-04-16

      • 冰層預(yù)示著什么
        和池塘,并拍下了冰層上下的圖案。梶田在作品集“冰的構(gòu)造”中描述了背后的科學(xué) :“許多冰是由凍結(jié)的氣體氣泡構(gòu)成的, 比如冰下的甲烷和二氧化碳。 當(dāng)水結(jié)成冰時(shí), 表面先開始凝結(jié), 在慢慢變成冰的過程中把氣體困住, 形成獨(dú)特幾何圖案?!?span id="j5i0abt0b" class="hl">冰層上的冰霜和雪晶又增添了幾許復(fù)雜性。梶田表示, 他拍攝過的冰下結(jié)構(gòu)直徑在25 到75 厘米之間。雖然他喜歡它們的形態(tài), 但更關(guān)心這些結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)到底意味著什么?!凹淄闅怏w被認(rèn)為是造成溫室效應(yīng)的根本原因之一, 阿拉斯加的科學(xué)家們正在

        華夏地理 2020年3期2020-04-16

      • 湖冰側(cè)、底部融化現(xiàn)場觀測與熱力學(xué)分析
        0)1 研究背景冰層的熱力學(xué)生消是水動(dòng)力條件較弱的寒區(qū)湖泊和水庫的重要水文過程。凍結(jié)的冰蓋可以作為冰上活動(dòng)的天然平臺,但是因冰溫變化而引起的靜冰荷載往往會(huì)對冰上活動(dòng)的安全造成威脅[1]。尤其在融冰期,冰層由于升溫而產(chǎn)生的熱膨脹會(huì)對橋墩、閘門和護(hù)岸等水工結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生擠壓、爬坡等危害。如1999年黑龍江省泥河水庫,由于氣溫升高,整個(gè)冰層在凍脹作用下向壩體方向平移1.5 m,冰體爬上護(hù)坡形成一道3 m高的冰壩[2]。2005年黑龍江省紅旗泡水庫主壩發(fā)生嚴(yán)重冰爬坡,

        水利學(xué)報(bào) 2018年10期2018-11-26

      • 寒冷地區(qū)河流冰層結(jié)凍后溫度場計(jì)算研究
        會(huì)形成一定厚度的冰層,對于結(jié)凍后的冰層,隨著氣溫的變化,冰層內(nèi)部溫度也隨著發(fā)生相應(yīng)地變化[1].冰強(qiáng)度的主要控制因子是冰溫度,因此提供冰工程活動(dòng)科學(xué)參數(shù)就需要給出冰層內(nèi)部不同位置處的溫度[2-3].用解析法計(jì)算溫度場是很難求出結(jié)果的,因此較多學(xué)者在使用各種數(shù)值解法解決問題[4].常用的數(shù)值解法包括有限元法、有限差分法、變分法等.本文結(jié)合冰層特殊的性質(zhì),利用差分法求解冰層溫度場,將結(jié)果與有限元法計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,并對不同條件下的冰層溫度場分布規(guī)律進(jìn)行分析.1

        吉林建筑大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年2期2018-05-23

      • 融池暗藏殺機(jī)
        叫融池?北極點(diǎn)的冰層被極晝期間的日光持續(xù)照耀,表面會(huì)出現(xiàn)大約20厘米深的池子,里面是藍(lán)汪汪的、清澈透亮的水,這樣的池子名曰融池。人站在融池中留影,周圍冰雪皚皚,一片微波蕩漾的淡藍(lán)水面賞心悅目,人在水中,無論男女,一概看起來有點(diǎn)仙氣。在北極發(fā)燒友的攝影圖冊中,常見此類影像,可謂北極特產(chǎn)。我們乘坐的破冰船“50年勝利號”的錨鏈下就有這樣一個(gè)融池。我站進(jìn)水里,對老蘆說:“請給我照一張?!薄安恍校@太危險(xiǎn)了。”老蘆斷然拒絕。我說:“淺水之下依然是堅(jiān)固的冰層。你放心

        意林 2018年5期2018-04-03

      • 強(qiáng)制對流換熱下豎直冰層融化特性研究
        空氣外掠半無限大冰層融化換熱問題,采用了二次多項(xiàng)式熱平衡積分方法對強(qiáng)制對流作用下冰層內(nèi)的溫度場進(jìn)行了近似求解。Okada[9]采用有限差分法對垂直熱壁條件下考慮自然對流作用的冰層融化過程進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到了壁面平均Nu和Ra數(shù)之間的關(guān)系。孟凡康[10]通過熱平衡積分法對長圓柱的對流融化過程進(jìn)行了分階段求解,并按圓柱內(nèi)部的溫度分布特性和Bi值把傳熱過程分成了三個(gè)階段。上述研究均是關(guān)于封閉腔內(nèi)的固液相變問題,且在計(jì)算分析融化過程把冰層作為整體,并未考慮融冰水

        節(jié)能技術(shù) 2018年1期2018-03-02

      • 冰層厚度監(jiān)測技術(shù)的研究進(jìn)展
        造成冰內(nèi)部結(jié)構(gòu)、冰層生消變化和力學(xué)性質(zhì)往往不同。因此不同地區(qū)的冰要加以區(qū)別的研究,不能一概而論。冰層生消變化最顯著的特征就是冰層厚度的變化。Ashton提出冰厚是研究河冰和湖冰最重要的物理參數(shù)[1],同時(shí)也是冰情監(jiān)測與預(yù)報(bào)最為重要的參數(shù)之一。冰層厚度生消過程的分析對寒區(qū)的航運(yùn)和水資源的利用也都極為重要[2]。正因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">冰層厚度是寒區(qū)冰工程領(lǐng)域中主要的參數(shù)之一,所以準(zhǔn)確的監(jiān)測冰層厚度尤為重要。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,測量冰厚的方法也不斷的擴(kuò)充和完善。依據(jù)對冰層

        水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2017年12期2018-01-16

      • 基于Rankine源法的氣墊船破冰數(shù)值模擬
        冰面上航行時(shí)引起冰層-水層振動(dòng)問題的統(tǒng)一的理論數(shù)學(xué)模型,提出了采用Rankine源與有限差分相結(jié)合的數(shù)值計(jì)算方法,通過C語言與Matlab聯(lián)合編程,建立了冰層-水層的位移響應(yīng)、應(yīng)力分布以及破裂效果的預(yù)報(bào)方法。針對黃河水域冰層特點(diǎn),對氣墊船以亞臨界、臨界以及超臨界速度航行時(shí)冰層的應(yīng)力分布以及破裂情況進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明:所建立的理論模型和計(jì)算方法可以反映冰層的位移變形及其內(nèi)部應(yīng)力的分布特征,可以捕捉到氣墊船破冰的臨界速度,計(jì)算得到的冰層振動(dòng)特性與已有文獻(xiàn)

        振動(dòng)與沖擊 2017年23期2017-12-27

      • 海面冰層對聲波的反射和散射特性?
        00190)海面冰層對聲波的反射和散射特性?劉勝興1)2)?李整林2)1)(廈門大學(xué)海洋與地球?qū)W院,水聲通信與海洋信息教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廈門 361102)2)(中國科學(xué)院聲學(xué)研究所,聲場聲信息國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100190)海面冰層,相干反射系數(shù),散射系數(shù),冰下水聲信道1 引 言隨著冰雪的加速融化,北極地區(qū)吸引了各國政府,尤其是美國、俄羅斯和加拿大等北極周邊國家的高度關(guān)注,人們希望在北冰洋開辟新航道,并對海底儲藏的豐富油氣資源進(jìn)行高效開發(fā)利用[1].

        物理學(xué)報(bào) 2017年23期2017-12-25

      • 冰蓋融化會(huì)導(dǎo)致地震?
        。在地表被厚實(shí)的冰層覆蓋地區(qū)(如格陵蘭島和南極洲),數(shù)千米厚的冰層的巨大重量似乎能有效阻止板塊的自由運(yùn)動(dòng)。如果冰層融化,板塊的移動(dòng)將釋放出壓抑已久的巨大能量,而這些能量就有可能引發(fā)地震。在以往的研究中,地理學(xué)家觀察到一些小型地震與冰層減少相關(guān),但大型地震的發(fā)生是否符合同樣的模式還是個(gè)未知數(shù)。

        大自然探索 2017年7期2017-07-25

      • 黃河河道冰層雷達(dá)波特征圖譜的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)研究
        黃河河道斷面開展冰層厚度探測試驗(yàn)。試驗(yàn)使用不同頻率天線探測冰厚,并與鉆孔實(shí)測冰厚對比。結(jié)果顯示200 MHz頻率天線可探測到冰下更深部位的狀況,并能夠識別出冰花層。利用雷達(dá)探測圖譜中電磁波傳播時(shí)間和實(shí)測冰厚得到盛冰期雷達(dá)電磁波在冰內(nèi)的實(shí)際傳播速度為16.3 cm/ns;而融化期雷達(dá)電磁波在冰內(nèi)的實(shí)際傳播速度小于15.0 cm/ns。雷達(dá)探測結(jié)果還顯示垂直于河道斷面方向的冰層厚度分布不均勻。主流區(qū)是以熱力學(xué)生長的顆粒冰和柱狀冰為主,最大冰厚約為60 cm;而

        南水北調(diào)與水利科技 2017年1期2017-02-27

      • 冰層彎曲強(qiáng)度和彈性模量與等效冰溫的試驗(yàn)關(guān)系
        蒙古烏梁素海淡水冰層進(jìn)行彎曲強(qiáng)度與彈性模量測定。應(yīng)用材料力學(xué)理論,在假設(shè)冰層為均質(zhì)各向同性材料;梁的根部剛性連接;沒有水浮力支承條件下,計(jì)算冰層彎曲強(qiáng)度與彈性模量。同時(shí)試驗(yàn)時(shí)冰層溫度垂直剖面。首先用冰層中間處溫度,建立彎曲強(qiáng)度和彈性模量與冰溫之間的初始關(guān)系;然后將冰溫垂直剖面分布式帶入彈性模量與冰溫的初始關(guān)系式中,得到彈性模量垂直剖面,據(jù)此確定冰層彎曲破壞時(shí)中性軸的近似位置。在利用中性軸近似位置處冰溫,再次建立彈性模量與冰溫之間的關(guān)系,利用迭代思想確定更加

        南水北調(diào)與水利科技 2016年6期2017-01-06

      • 冥王星冰層下或隱藏海洋美國《時(shí)代》
        冥王星心形區(qū)域的冰層下,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)隱藏的海洋,這片海洋由海水和泥濘的冰組成,儲水量與地球的海洋相當(dāng),科學(xué)家們甚至認(rèn)為,這片海洋可能有生命體存在。馬薩諸塞理工學(xué)院的行星科學(xué)家理查德·比澤爾說,由于冥王星的海洋被冰層覆蓋,一開始,科學(xué)家并不認(rèn)為它還可能存在生命,但“大自然比我們想象中的更具創(chuàng)造性,所以誰也不要輕易說出‘不可能這樣的話?!毖芯咳藛T認(rèn)為,這片冰原所在的位置可以聚集大量的冰,這些冰的質(zhì)量足以導(dǎo)致冥王星自轉(zhuǎn)失衡,從而促使其整體翻轉(zhuǎn)。

        方圓 2016年22期2016-12-06

      • 典型路面結(jié)構(gòu)冰水混合物附著條件下濕滑性能研究
        表面冰水混合物的冰層厚度、水膜厚度、摩擦系數(shù)、環(huán)境溫度、冰層表面溫度參數(shù)。利用SPSS軟件通過方差分析、多元線性回歸分析研究典型路面結(jié)構(gòu)冰水混合物附著條件下濕滑性能的影響因素與定量關(guān)系。研究表明, AC — 16路面冰水混合物附著條件下摩擦系數(shù)與冰層厚度呈線性正相關(guān),與冰層表面溫度分別呈現(xiàn)線性負(fù)相關(guān)(低于-3 ℃)和線性正相關(guān)(-3~0 ℃);OGFC — 16路面冰水混合物附著條件下摩擦系數(shù)與水膜厚度呈線性負(fù)相關(guān),與冰層厚度、冰層表面溫度的關(guān)系和AC —

        公路工程 2016年4期2016-09-20

      • 蘭姆波飛機(jī)結(jié)冰傳感器的最佳工作模態(tài)研究*
        立了蘭姆波在覆蓋冰層的無限大各向同性板中傳播的波速方程。通過數(shù)值計(jì)算獲得了在覆蓋不同冰層厚度下薄板中蘭姆波的色散曲線。接著繪制了在給定檢測頻率下蘭姆波波速隨厚度變化的關(guān)系曲線圖,進(jìn)一步提出了蘭姆波飛機(jī)結(jié)冰檢測過程中最佳模態(tài)的選取方法。研究結(jié)果表明冰層厚度與蘭姆波波速之間存在對應(yīng)關(guān)系,可以通過判斷各階模態(tài)的耦合情況來選取最佳檢測模態(tài)。蘭姆波飛機(jī)冰層波速頻率傳感器0 引言在航空界飛機(jī)結(jié)冰是影響飛機(jī)安全飛行的重要因素之一[1]。目前的飛機(jī)結(jié)冰傳感器具有明顯的滯后

        工業(yè)安全與環(huán)保 2016年7期2016-08-11

      • 航行氣墊船激勵(lì)均勻水深浮冰層位移響應(yīng)的數(shù)值模擬
        船激勵(lì)均勻水深浮冰層位移響應(yīng)的數(shù)值模擬丁志勇,李宇辰,張志宏,盧再華(海軍工程大學(xué) 理學(xué)院,湖北 武漢 430033)在均勻水深條件下,基于 ALE 算法對勻速航行氣墊船激勵(lì)浮冰層的位移響應(yīng)問題進(jìn)行數(shù)值模擬。計(jì)算不同氣墊船速度和河道岸壁寬度條件下的冰層位移響應(yīng),獲得對應(yīng)于冰層最大垂向位移變形情況下的氣墊船臨界速度。計(jì)算結(jié)果與理論解和試驗(yàn)結(jié)果符合良好,驗(yàn)證計(jì)算方法的有效性。計(jì)算結(jié)果表明:在臨界速度時(shí)冰層下陷位移達(dá)到最大,而河道岸壁的存在將會(huì)使臨界速度減小。氣

        艦船科學(xué)技術(shù) 2016年10期2016-04-24

      • 間接式冰漿制取過程冰層生長的動(dòng)力學(xué)特性
        接式冰漿制取過程冰層生長的動(dòng)力學(xué)特性徐愛祥1, 2,劉志強(qiáng)1, 2,劉良泉1,劉佩1(1. 中南大學(xué) 能源科學(xué)與工程學(xué)院,湖南 長沙,410083;2. 湖南工業(yè)大學(xué) 湖南省建筑節(jié)能與環(huán)境控制關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心,湖南 株洲,412007)為研究間接式冰漿制取過程中冰層生長的動(dòng)力學(xué)特性,建立冰層生長控制模型,對間接式冰漿制取過程中冰層生長速率與冰層厚度變化及其影響因素進(jìn)行數(shù)值模擬研究。通過乙二醇溶液冰漿生成實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果的比較,驗(yàn)證模型的有效性,并運(yùn)用該模

        中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2015年2期2015-10-13

      • 淺水岸壁條件下脈沖荷載引起的粘彈性浮冰層位移響應(yīng)
        沖擊荷載作用下浮冰層響應(yīng)研究。Kozin等[4-7]基于積分變換法、有限元及有限差分混合法對沖擊荷載作用下冰層位移響應(yīng)問題進(jìn)行求解,分析荷載強(qiáng)度、冰層厚度、均勻水深等因素對冰層位移響應(yīng)影響。胡明勇等[8-10]采用積分變換法求解沖擊荷載、三角荷載、簡諧荷載引起的冰層響應(yīng)問題。劉巨斌等[11-12]用邊界元及有限差分混合法,數(shù)值計(jì)算移動(dòng)氣墊荷載的興波阻力及引起的冰層變形;盧再華等[13]用有限元方法對氣墊船的破冰過程進(jìn)行數(shù)值模擬。本文針對黃河水淺、深度不均勻

        振動(dòng)與沖擊 2015年14期2015-06-02

      • 報(bào)告稱格陵蘭冰層融化嚴(yán)重,恐沖擊佛州與孟加拉
        報(bào)告稱格陵蘭冰層融化嚴(yán)重,恐沖擊佛州與孟加拉據(jù)“中央社”報(bào)道,兩項(xiàng)15日公布的報(bào)告說,既有的計(jì)算機(jī)模型嚴(yán)重低估格陵蘭冰層融化風(fēng)險(xiǎn),如果氣溫暖化造成冰層全融,海平面將上升6m,嚴(yán)重沖擊美國佛羅里達(dá)州和孟加拉國等人口稠密的低洼區(qū).格陵蘭冰層是全球僅次于南極洲的第2大冰層,而兩項(xiàng)國際研究報(bào)告升高格陵蘭冰層融化速度的關(guān)切,并指出科學(xué)家可能低估了它的變化.紐約州立大學(xué)水牛城分校(University at Buffalo)地質(zhì)學(xué)助理教授、報(bào)告主要作者卡阿索(Beat

        中國環(huán)境科學(xué) 2015年1期2015-01-29

      • 老貓和小樺鼠
        地抽回來,它擔(dān)心冰層不結(jié)實(shí),自己會(huì)掉下去。老貓正在猶豫之際,看見小樺(huà)鼠從冰面上走來,便問:“這冰托得住嗎?”小樺鼠揚(yáng)起頭,真誠地說:“能?!闭f著,還往上跳了兩下。老貓還是猶豫,萬一要掉下去怎么辦?小樺鼠為證實(shí)自己沒說謊,就說:“我到對岸去跑一趟給你看看?!毙迨筮炅镞炅锱艿綄Π叮貋頃r(shí)還銜(xián)了一枚松樹果。老貓相信了,便說:“好,我這就過去?!崩县埲孕拇婺懬樱╠ǎn qiè),一點(diǎn)一點(diǎn)地往前走。還沒等爬到河中心,就聽到冰層咔嚓咔嚓地響,它

        作文與考試·小學(xué)低年級版 2014年9期2014-12-02

      • 南極冰川下的火山
        整片大陸被厚厚的冰層所覆蓋,放眼望去,盡皆是白茫茫的冰川冰原,惡劣的極地氣候,比如不時(shí)卷起的超級雪暴和超低的氣溫,將這里變成了一個(gè)生命禁區(qū),只有一些冰原動(dòng)物還能在這里享受自己的生活。曾有火焰在冰下舞蹈2200多年前的某一天,南極的動(dòng)物們原本正在像平時(shí)一樣過著自己悠閑的日子,突然,它們感到腳下的冰面開始劇烈震動(dòng),隨后它們看到了令自己永生難忘的一幕壯麗奇觀——原本平坦結(jié)實(shí)的冰層中,出現(xiàn)了一個(gè)巨大的坑洞,夾雜著非比尋常熱度的煙霧從坑洞中滾滾而出,垂直地噴向高空,

        大科技·百科新說 2014年2期2014-03-03

      • 輸電線路直流融冰時(shí)間的計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證
        程中,逐漸擴(kuò)大的冰層內(nèi)表面始終是與導(dǎo)線外表面同心的圓。因?yàn)榭紤]了冰層因重力作用下移這一物理過程,冰層內(nèi)表面隨冰層一起下移,使其呈橢圓形狀不斷擴(kuò)大。模型的計(jì)算結(jié)果與人工氣候室中直流融冰試驗(yàn)的結(jié)果基本相符。1 導(dǎo)線融冰模型及其計(jì)算過程1.1 焦耳熱融冰的物理數(shù)學(xué)模型由于冰層重力矩的作用,導(dǎo)線在覆冰過程中會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn),從而使冰層呈均勻的圓柱狀。在融冰過程中,融冰水經(jīng)冰層空隙流失,冰和導(dǎo)線之間形成氣隙。大量試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)導(dǎo)線上的冰層呈均勻的圓柱形且厚度小于導(dǎo)線直徑

        四川電力技術(shù) 2013年2期2013-09-05

      • 冰漿生成器壁面冰層生成與預(yù)防機(jī)理研究
        生成器壁面易出現(xiàn)冰層,導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)發(fā)生波動(dòng),直至被迫停止運(yùn)行。特別是間接接觸式系統(tǒng)制取冰漿的過程中,冰晶易粘附在低溫金屬壁面[3],增加流動(dòng)阻力,降低傳熱效率。同時(shí),冰晶會(huì)在壁面生長,越來越多的冰晶在粘聚力的作用下發(fā)生聚集等變化,如果不及時(shí)除去,有可能結(jié)塊,甚至造成冰堵[4]?,F(xiàn)有冰移除方法主要是刮削法和流化床法,這兩種除冰方法存在機(jī)械運(yùn)動(dòng),不僅耗能,而且易損壞制冰系統(tǒng)[5]。發(fā)展高效、穩(wěn)定的冰移除方法,有助于進(jìn)一步提高冰漿制取效率。理想的除冰方法希望

        建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2013年3期2013-01-19

      • 電熱除冰的熱力耦合特性及其對冰層的影響研究
        機(jī)蒙皮表面所結(jié)的冰層一方面受到氣動(dòng)力載荷作用,另一方面又受到熱載荷的作用。在外部氣動(dòng)力約束下,加熱除了融化冰層外,還將在冰層內(nèi)部產(chǎn)生熱應(yīng)力,這一熱力耦合特性是電熱除冰過程中的重要特征。以往的電熱除冰計(jì)算研究主要圍繞除冰結(jié)構(gòu)的傳熱、冰層融化和冰層的力學(xué)特性問題,目前針對電熱除冰過程中熱力耦合特性的研究還比較少。研究人員[1-6]陸續(xù)對電熱除冰問題進(jìn)行了建模和計(jì)算,研究了多層電熱除冰結(jié)構(gòu)的傳熱特性和冰層融化特性,但沒有考慮加熱對冰層力學(xué)特性的影響。另外,研究人

        實(shí)驗(yàn)流體力學(xué) 2012年2期2012-11-15

      • 南北極為什么從未發(fā)生過地震
        研究認(rèn)為,巨大的冰層是造成南極大陸和北極的格陵蘭島內(nèi)陸地區(qū)沒有發(fā)生過任何地震的主要原因。據(jù)多年觀測統(tǒng)計(jì),南極大陸和格陵蘭島的冰雪覆蓋面分別達(dá)到90%和80%,且冰層厚度大。由于冰層的壓力,其底部幾乎處于“熔融”狀態(tài)。同時(shí),由于冰層面積大且份量重,在垂直方向產(chǎn)生強(qiáng)烈的壓縮,而這種冰層形成的巨大壓力,與地層構(gòu)造的擠壓力達(dá)到了平衡,因而不會(huì)發(fā)生傾斜和彎曲,所以分散和減弱了地殼的形變,因而南北極不可能發(fā)生地震。

        物理教學(xué)探討·高中學(xué)生版 2009年4期2009-07-18

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