摘? 要：在公路橋梁靜載試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的檢測(cè)過程中，可以通過其靜載時(shí)間的準(zhǔn)確性來有效檢測(cè)公路橋梁的承載能力。該文對(duì)靜載試驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了概述，并且對(duì)靜載試驗(yàn)的相關(guān)檢測(cè)要點(diǎn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的分析研究，將靜載試驗(yàn)對(duì)于公路橋梁檢測(cè)相關(guān)作用進(jìn)行深入研究，進(jìn)而有效提高我國(guó)目前在公路橋梁建設(shè)過程中關(guān)于靜載試驗(yàn)的規(guī)范操作與應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁? 靜載試驗(yàn)? 靜載時(shí)間? 檢測(cè)作用分析

中圖分類號(hào)：X734? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ?文章編號(hào)：1672-3791（2021）11（a）-0000-00

Function Analysis of Static Load Test in Highway Bridge Detection

TANG? Feipeng

（Jiangsu Zhongji Engineering Technology Research Co.， Ltd.， Nantong， Jiangsu Province， 226000 China）

Abstract： In the corresponding detection process of highway bridge static load test， the bearing capacity of highway bridge can be effectively detected through the accuracy of its static load time. In this paper， the author summarizes the relevant contents of static load test， analyzes and studies the relevant detection points of static load test， and deeply studies the relevant role of static load test in highway bridge detection， so as to effectively improve the standardized operation and application of static load test in the process of highway bridge construction in China.

Key Words： Highway bridge; Static load test; Dead load time; Detection function analysis

1 關(guān)于靜載試驗(yàn)的項(xiàng)目分析

1.1 靜載試驗(yàn)的研究概述

靜載試驗(yàn)的意義概述，即是在檢測(cè)對(duì)象上有效進(jìn)行對(duì)應(yīng)的靜力荷載試驗(yàn)，并且能夠檢查出橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的最大變形。而對(duì)于其同一條件作用影響下的測(cè)量結(jié)果以及理論數(shù)值進(jìn)行對(duì)比分析，最后得到橋梁在靜載試驗(yàn)中的實(shí)際測(cè)量結(jié)果[1]。

1.2 靜載試驗(yàn)的項(xiàng)目概述

針對(duì)公路橋梁檢測(cè)中的靜載試驗(yàn)，其當(dāng)前利用對(duì)某大橋?yàn)槔?，?duì)應(yīng)的中心樁號(hào)為K2160+441.2，其中M橋的上部結(jié)構(gòu)為9跨、凈跨為40m的鋼架拱，下部的結(jié)構(gòu)則是重力式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。M大橋全長(zhǎng)為401.58 m，橋面總寬為28 m，設(shè)計(jì)有荷載為汽-20級(jí)，驗(yàn)算荷載是掛車-100級(jí)，而人群荷載為3.0 kN/㎡。

在對(duì)應(yīng)的某橋通車運(yùn)營(yíng)后，其第一跨前面破損穿孔，已經(jīng)影響到了橋梁的通行安全，以此開始對(duì)某大橋進(jìn)行全面的外觀病害調(diào)查檢測(cè)以及靜載試驗(yàn)。以此充分了解橋梁的病害情況，并且對(duì)其橋梁的實(shí)際承載力進(jìn)行評(píng)價(jià)。由此可見。通過靜載試驗(yàn)，主要能夠?qū)ο嚓P(guān)橋梁進(jìn)行工作狀態(tài)的檢測(cè)，以此根據(jù)橋梁檢測(cè)以及靜載試驗(yàn)的對(duì)應(yīng)結(jié)果，結(jié)合是對(duì)應(yīng)相關(guān)的結(jié)構(gòu)計(jì)算的分析，以此有效確保橋梁的安全運(yùn)行[2]。

1.3 靜載試驗(yàn)的檢測(cè)內(nèi)容

該橋主要的9跨連續(xù)鋼架拱，3跨1聯(lián)根據(jù)當(dāng)前對(duì)鋼架拱橋的受力特點(diǎn)，在對(duì)應(yīng)的外觀檢測(cè)結(jié)果以及其對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)情況中，靜載試驗(yàn)主要選取了當(dāng)前損害較多的第1跨作為試驗(yàn)跨進(jìn)行靜載試驗(yàn)。對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析，對(duì)試驗(yàn)橋跨采用跨中加載方案，其主要是通過跨中截面最大的正彎矩為加載對(duì)象，選取跨中截面以及其對(duì)應(yīng)兩側(cè)的拱腳為控制截面，對(duì)應(yīng)測(cè)試當(dāng)前在各級(jí)荷載作用下結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)工作性能，其中包括主拱肋各控制截面對(duì)應(yīng)的應(yīng)變、拱肋對(duì)橋面的撓度等。

2 靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的作用分析

靜載試驗(yàn)通常被用于橋梁樁基的檢測(cè)或者是橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)。在對(duì)橋梁樁基進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)，需要不斷地加壓處理，利用水平或者豎直方向的壓力，以此對(duì)橋梁樁基位移的對(duì)應(yīng)變化進(jìn)行測(cè)定，從而測(cè)定出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，充分對(duì)橋梁樁基建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量分析。橋梁樁基的承載力以及對(duì)應(yīng)強(qiáng)度的檢測(cè)也是有效體現(xiàn)其建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。靜載試驗(yàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，主要采用應(yīng)變片的放置進(jìn)行測(cè)量，在橋梁不同的結(jié)構(gòu)位置放置應(yīng)變片，以此對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)部位應(yīng)變力的大小進(jìn)行測(cè)量，通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)變力等數(shù)據(jù)的測(cè)量，能夠更加針對(duì)性以及科學(xué)性地對(duì)其橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析研究，以此對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行妥善的保護(hù)和保養(yǎng)。靜載試驗(yàn)在公路橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用，其能夠?qū)?yīng)橋梁的結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，從而有效保證公路橋梁的高性能使用[3]。

3 靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的要點(diǎn)分析

3.1 靜載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作

為了能夠充分做好靜載試驗(yàn)的對(duì)應(yīng)檢測(cè)工作，在進(jìn)行靜載試驗(yàn)前，需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，避免不必要的損失以及消耗，針對(duì)靜載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，其必須在試驗(yàn)檢測(cè)開始前對(duì)其所需使用的各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢查，以此有效保障靜載試驗(yàn)相關(guān)設(shè)備，即保證對(duì)應(yīng)應(yīng)力或者應(yīng)變測(cè)試儀器、撓度測(cè)試儀器、鋼筋掃描儀、電錘、回彈儀、鋼卷尺以及鋼尺等的設(shè)備安全。再者，為了能夠順利進(jìn)行靜載試驗(yàn)，在試驗(yàn)開始前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)所需的各類圖紙進(jìn)行全面性檢查。關(guān)于靜載試驗(yàn)的檢測(cè)步驟，其中最為重要的應(yīng)該是應(yīng)力片的相關(guān)設(shè)置位置，其依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確地判斷。最后應(yīng)充分做好靜載試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，應(yīng)充分了解公路橋梁等的相關(guān)結(jié)構(gòu)，以此有效確定相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和全面性。同時(shí)，在進(jìn)行靜載試驗(yàn)的檢測(cè)工作前，應(yīng)合理安排好對(duì)應(yīng)施工人員的分配以及掌握其人員調(diào)度模式，保證在檢測(cè)過程中各個(gè)檢測(cè)崗位的人員都能準(zhǔn)備就緒，能夠順利開展靜載試驗(yàn)檢測(cè)工作。

3.2 靜載試驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)布置

靜載試驗(yàn)測(cè)試點(diǎn)的布置與檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度息息相關(guān)。例如：根據(jù)目前我國(guó)對(duì)于公路橋梁的相關(guān)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)分析，其撓度的測(cè)點(diǎn)布置主要在于拱肋跨中控制斷面對(duì)應(yīng)橋面，可通過水平儀觀測(cè)其拱橋結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載下的撓度變化情況。因此，在靜載試驗(yàn)的過程中，為了能夠有效保證其檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效性和準(zhǔn)確性，必須將靜載試驗(yàn)的檢測(cè)點(diǎn)有序布置在公路橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵位置上，在對(duì)應(yīng)的橋梁靜載試驗(yàn)中，一般情況下都將檢測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)設(shè)置箱梁結(jié)構(gòu)側(cè)面的位置上，主要是為了能夠更好地測(cè)量出箱梁結(jié)構(gòu)的承載性情況[4]。

3.3 靜載試驗(yàn)的荷載加載分析

靜載試驗(yàn)時(shí)荷載加載工作的落實(shí)至關(guān)重要。應(yīng)有效了解并且掌握靜載試驗(yàn)的荷載加載方式，通過龍門吊調(diào)配載梁的加載方式進(jìn)行公路橋梁的靜載試驗(yàn)。除此之外，在靜載試驗(yàn)的加載工作進(jìn)行時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備一些定型鋼筋、水泥以及相關(guān)預(yù)制的混凝土等物品，由于其具有較強(qiáng)的控制性，能夠有效在壓力加載時(shí)控制其加載壓力，從而保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性[5]。

在靜載試驗(yàn)進(jìn)行的一般過程中，對(duì)于荷載加載重量的要求，即荷載重量需要滿足最大荷載重量的1.2倍，配重加載能夠充分滿足靜載試驗(yàn)過程中的加載需求，并且也能夠有效解決檢測(cè)過程中由配重不足帶來的數(shù)據(jù)誤差，進(jìn)而有效提高靜載試驗(yàn)的施工準(zhǔn)確性。

除此之外，為了保證荷載加載工作能夠有序展開，對(duì)于荷載加載的方法需要進(jìn)一步明確，在對(duì)應(yīng)做好靜載試驗(yàn)相關(guān)的加載設(shè)置工作時(shí)，也必須對(duì)其荷載加載工作進(jìn)行工藝劃分。準(zhǔn)備完善的重量加載工作能夠有效提高公路橋梁的進(jìn)一步塑性，從而能夠充分保證靜載試驗(yàn)的順利進(jìn)行，并且能夠在靜載試驗(yàn)后更加便捷地進(jìn)行卸載操作。其靜載試驗(yàn)中的主要注意事項(xiàng)，即對(duì)于荷載加載的相關(guān)操作，應(yīng)在逐級(jí)加載的過程中進(jìn)行對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)測(cè)量，以此檢查對(duì)應(yīng)公路橋梁的結(jié)構(gòu)本身是否存在變形和破壞。

3.4 靜載試驗(yàn)的結(jié)果分析

在數(shù)據(jù)分析期間，針對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)的靜載性能檢測(cè)，要求必須確定其對(duì)應(yīng)的檢測(cè)系數(shù)，而其相關(guān)的參數(shù)系數(shù)在正常范圍內(nèi)的控制一般在1之內(nèi)，若是靜載試驗(yàn)對(duì)應(yīng)測(cè)得的數(shù)據(jù)超過1，則表示對(duì)應(yīng)的箱梁結(jié)構(gòu)自身的承載性不滿足規(guī)定要求。靜載試驗(yàn)結(jié)果能夠有效測(cè)定箱梁結(jié)構(gòu)的可靠性，因此，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)其試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析處理，有效提高公路橋梁工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確性[6]。

4 結(jié)語(yǔ)

靜載試驗(yàn)是目前我國(guó)公路橋梁相關(guān)工程中相對(duì)重要的質(zhì)量檢測(cè)方法，即使其對(duì)應(yīng)的檢測(cè)周期較長(zhǎng)，成本也較高，但對(duì)應(yīng)的檢測(cè)精準(zhǔn)度也較為良好。因此，對(duì)應(yīng)整個(gè)靜載試驗(yàn)的相關(guān)檢測(cè)過程，需要注重每一步驟的合理實(shí)施，針對(duì)細(xì)節(jié)問題進(jìn)行嚴(yán)格處理，合理進(jìn)行試驗(yàn)準(zhǔn)備、測(cè)點(diǎn)設(shè)置、荷載加載以及對(duì)應(yīng)的結(jié)果分析，以此能夠有效保證靜載試驗(yàn)的相對(duì)準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：湯飛鵬（1986—），男，本科，工程師，研究方向?yàn)樵囼?yàn)檢測(cè)。

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2110-5042-8660