排風(fēng)
- 渦旋通風(fēng)技術(shù)在赤泥壓濾車間的應(yīng)用
采用下部進風(fēng)上部排風(fēng)的自然通風(fēng)方式,屋頂設(shè)自然通風(fēng)器。在非采暖季,由于室外溫度較低,導(dǎo)致車間內(nèi)溫度較低,車間內(nèi)散發(fā)水蒸氣凝結(jié)后生成水霧,密度較大,沉積于車間下部,通過屋頂排風(fēng)難以排除,導(dǎo)致車間內(nèi)霧氣彌漫,視野嚴重受限,對生產(chǎn)安全以及圍護結(jié)構(gòu)和設(shè)備耐久性造成嚴重影響。2 渦旋通風(fēng)基本理論渦旋通風(fēng)是一種利用送、排風(fēng)氣流形成類似龍卷風(fēng)的柱狀空氣渦旋,以實現(xiàn)通風(fēng)換氣的氣流組織模式。柱狀空氣渦旋主要有以下兩個顯著特征:一方面,柱狀空氣渦旋在底部平面附近存在顯著的負壓
輕金屬 2023年9期2023-12-06
- 利用地鐵車站公共區(qū)排風(fēng)的冷卻塔對空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能效果分析
究表明，利用地鐵排風(fēng)冷卻，在部分時段可使冷卻塔的出水溫度降低1～3 ℃，減少冷水機組的運行能耗10%～20%[3]，節(jié)能效益顯著，能夠有效降低碳排放。本文結(jié)合地鐵車站冷卻塔的特殊放置條件，將地鐵車站的排風(fēng)用于冷卻塔的進風(fēng)，在其他因素不變的情況下，通過較低的濕球溫度，得到較低的冷卻水溫度，提高主機換熱效率，降低空調(diào)運行費用，并解決冷卻塔放置地面帶來的飛水、噪音、占地等問題。1 冷卻塔利用排風(fēng)井設(shè)置形式隱藏式冷卻塔是利用新排風(fēng)井之間的地下空間放置冷卻塔，如圖1
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2023年25期2023-11-20
- 豐臺西站排風(fēng)作業(yè)優(yōu)化方案設(shè)計與實現(xiàn)
系統(tǒng)，改進系統(tǒng)在排風(fēng)作業(yè)過程中電子化傳遞方面的缺陷，北京局集團公司豐臺西站聯(lián)合中國鐵道科學(xué)院集團有限公司電子計算技術(shù)研究所，從SAM系統(tǒng)運用情況出發(fā)，結(jié)合豐臺西站現(xiàn)場作業(yè)實際，針對SAM系統(tǒng)排風(fēng)作業(yè)信息互饋能力薄弱的問題，改進了排風(fēng)作業(yè)模塊，結(jié)合移動作業(yè)手持終端進行應(yīng)用，可以實現(xiàn)SAM系統(tǒng)排風(fēng)作業(yè)模塊與排風(fēng)作業(yè)人員間的信息實時傳遞，簡化傳統(tǒng)排風(fēng)作業(yè)中作業(yè)通知單的繁瑣傳遞流程，有效提升編組站的運輸組織水平。1 列車排風(fēng)作業(yè)現(xiàn)狀及需求1.1 現(xiàn)狀分析列車排風(fēng)作
鐵道貨運 2023年7期2023-08-03
- 間接蒸發(fā)冷卻冷水機組排風(fēng)對進風(fēng)的影響
上，但忽略了機組排風(fēng)對自身進風(fēng)的影響?？諝獾母稍锍潭葘﹂g接蒸發(fā)冷卻冷水機組的出水溫度影響較大，然而間接蒸發(fā)冷卻冷水機組排風(fēng)濕度較高，如果高濕度排風(fēng)與進風(fēng)摻混，則會導(dǎo)致進風(fēng)的濕度增大，從而對間接蒸發(fā)冷卻冷水機組的性能產(chǎn)生較大的影響。本文針對排風(fēng)與進風(fēng)摻混，分析了間接蒸發(fā)冷卻冷水機組單機運行時排風(fēng)對進風(fēng)的影響。1 氣流組織理論模型1.1 空氣流程間接蒸發(fā)冷卻冷水機組由間接蒸發(fā)冷卻器、填料、布水裝置、水泵以及風(fēng)機等組成。機組一次與二次空氣排風(fēng)都從機組頂部排出，氣
西安工程大學(xué)學(xué)報 2022年4期2022-08-27
- 熱回收熱泵型新風(fēng)換氣技術(shù)的研究進展與分析
們發(fā)現(xiàn)空調(diào)房間的排風(fēng)往往具有區(qū)別于室外新風(fēng)的溫濕度狀態(tài)，直接將空調(diào)房間的熱量通過排風(fēng)排到室外環(huán)境中既造成城市熱污染，又浪費了能量。因此，利用排風(fēng)中的余熱來處理新風(fēng)受到人們的重視，此舉不僅有利于減少處理新風(fēng)所需的能量，還有利于降低新風(fēng)機組的負荷以及系統(tǒng)初投資[2]。根據(jù)排風(fēng)的回收方式，排風(fēng)熱回收技術(shù)可以分為 2 類[3]：①無源換熱法，只需要借助空氣-空氣能量回收裝置就可以回收排風(fēng)中的能量，典型裝置包括板式熱交換器、板翅式熱交換器、轉(zhuǎn)輪式熱交換器、熱管式熱交
綠色建筑 2022年4期2022-08-19
- 醫(yī)院放射科氣體滅火后排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計的探討
護區(qū)，應(yīng)設(shè)置機械排風(fēng)裝置，排風(fēng)口宜設(shè)在防護區(qū)的下部并應(yīng)直通室外。通信機房、電子計算機房等場所的通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)不小于每小時5 次”。醫(yī)院影像科室一般為無窗房間，設(shè)置機械排風(fēng)裝置在所難免。為敘述方便，本文在此定義此排風(fēng)方式為氣體滅火后排風(fēng)。由于熱氣溶膠釋放后會形成煙霧，影響火場人員逃生。IG541 氣體壓力大，不利于運輸、儲存，安裝也較為困難，工程造價高，故醫(yī)院放射科室氣體滅火介質(zhì)主要采用七氟丙烷[2-3]。在本文中，筆者將結(jié)合自己的工作實踐，闡述一下醫(yī)院放射
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2022年6期2022-07-30
- 排風(fēng)口布置對地下環(huán)路半橫向通風(fēng)影響研究
路內(nèi)設(shè)置送風(fēng)口和排風(fēng)口,環(huán)路內(nèi)通風(fēng)橫向氣流和機動車活塞風(fēng)縱向氣流相互交叉,在環(huán)路內(nèi)形成的氣流相對紊亂,且須建立送風(fēng)道和排風(fēng)道,造價較高。當采用半橫向通風(fēng)方式時,僅設(shè)置送風(fēng)口或排風(fēng)口,且氣體均沿車流方向縱向流動后排出。將半橫向通風(fēng)方式用于地下環(huán)路時可在有效稀釋污染物、提高內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量的同時避免全橫向通風(fēng)中氣流流動紊亂的問題,也可解決在地下環(huán)路中風(fēng)機安裝空間不足的弊端。目前國外大多采用全橫向或半橫向通風(fēng)方式,而國內(nèi)仍以縱向通風(fēng)方式為主[7]。潘潔[2]針對不同
現(xiàn)代交通技術(shù) 2022年3期2022-07-21
- 轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)再生排風(fēng)熱濕回收性能試驗研究
濕空調(diào)系統(tǒng)；再生排風(fēng)；熱回收；空氣取水0 引言傳統(tǒng)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)采用熱濕聯(lián)合處理，過冷后的空氣再加熱的空氣處理方法，需要消耗大量電能[1]。眾多研究人員致力于研究傳統(tǒng)空調(diào)替代技術(shù)以克服上述問題，轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)是一種新的空調(diào)方法，該系統(tǒng)可充分利用太陽能、地?zé)崮芎陀酂釓U熱等低品位熱能驅(qū)動，顯著降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗[2-6]?？照{(diào)系統(tǒng)的排熱會影響城市熱環(huán)境[7]，對轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的熱回收有利于減輕城市熱島效應(yīng)。袁艷等[8]設(shè)置顯熱換熱器回收轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)吸
流體機械 2022年3期2022-04-27
- 線性渦流制動供風(fēng)控制原理及響應(yīng)時間研究*
裝置的氣囊充風(fēng)與排風(fēng)，以實現(xiàn)線性渦流制動裝置的升降，通過升降使線性渦流制動裝置在制動施加位和緩解位之間切換。勵磁電源提供產(chǎn)生制動力的勵磁電流，由牽引系統(tǒng)直流中間回路取電，按制動指令輸出所需的勵磁電流，制動電磁鐵得電后實施制動，勵磁電流的大小決定了制動力的大小。渦流制動緩解時，線性渦流制動裝置的懸掛氣囊充風(fēng)，裝置通過懸掛氣囊吊掛在轉(zhuǎn)向架上并獲得彈性支撐，成為簧上質(zhì)量的一部分；渦流制動施加時，懸掛氣囊排風(fēng)，線性渦流制動裝置依靠其自重下落在軸箱吊座上，由軸箱提供
鐵道機車車輛 2022年1期2022-03-24
- SPF雞舍排風(fēng)系統(tǒng)創(chuàng)新改造效果檢測分析
1 SPF雞舍送排風(fēng)系統(tǒng)存在的問題SPF雞舍的維持是一項風(fēng)險高、專業(yè)性強的工程，運行成本也相當高，能耗巨大[3]。SPF雞舍屏障環(huán)境運行過程中，屏障設(shè)施的核心設(shè)備凈化空調(diào)必須夜以繼日的運行，不能停機，用以維持潔凈室內(nèi)一定的正壓和換氣次數(shù)等凈化指標，不但要求足夠的送風(fēng)量，還要求控制好排風(fēng)量。一棟SPF雞舍排風(fēng)系統(tǒng)采用若干臺排風(fēng)機集中強制排風(fēng)，一個凈化單元裝機容量≥15kw。這種排風(fēng)方式存在諸多缺點：一是耗電量大;二是大型排風(fēng)機噪音大，成為多年來未解決的一大難
家禽科學(xué) 2022年1期2022-03-17
- 建筑排風(fēng)隔熱外窗冬季結(jié)露機理與防治
用工程系0 引言排風(fēng)隔熱窗由多層玻璃及其玻璃夾層間的排風(fēng)空腔組成，該外窗結(jié)構(gòu)使室內(nèi)空調(diào)排風(fēng)流經(jīng)外窗內(nèi)部的排風(fēng)空腔，排風(fēng)氣流與玻璃、及內(nèi)置遮陽百葉表面進行強制對流換熱，從而降低室內(nèi)空氣與外窗室內(nèi)側(cè)玻璃表面之間的傳熱溫差[1]。該外窗結(jié)構(gòu)（如圖1 所示）可以充分利用低品位的空調(diào)排風(fēng)，顯著降低外窗形成的冷、熱負荷，實現(xiàn)排風(fēng)熱回收的同時，有效改善室內(nèi)熱環(huán)境[2-3]。圖1 排風(fēng)隔熱窗的結(jié)構(gòu)原理圖排風(fēng)隔熱窗通過有效利用低品位空調(diào)排風(fēng)，取得很好的節(jié)能效果，當前國內(nèi)外學(xué)
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2022年1期2022-03-08
- 綠色建筑理化試驗室排風(fēng)柜排風(fēng)口氣流組織數(shù)值模擬研究
室安全重要保障的排風(fēng)柜及其排風(fēng)性能也受到了諸多研究者的關(guān)注。程勇等[1-2]對熱源體排風(fēng)柜內(nèi)氣流分布影響的數(shù)值進行了研究以及對試驗室排風(fēng)柜面風(fēng)速要求與實測作了分析。馬雨軒等[3]對試驗室排風(fēng)柜性能的影響因素進行了研究。王澤劍等[4]對排風(fēng)柜全性能實驗臺氣流組織進行了模擬研究。張占蓮[5]對試驗室氣流組織形式對污染物分布影響作了研究。目前的研究大多聚焦于排風(fēng)柜的排風(fēng)性能，而對于室內(nèi)末端風(fēng)口的送風(fēng)與排風(fēng)對于排風(fēng)柜排風(fēng)口區(qū)域的氣流組織均勻性較少關(guān)注。本研究采用計
綠色建筑 2021年4期2022-01-20
- 地鐵地下車站軌頂風(fēng)道排風(fēng)口參數(shù)的優(yōu)化*
較高。故設(shè)置軌頂排風(fēng)系統(tǒng)將高溫氣流排出不僅可高效排熱，還可有效防止列車停站時車輛空調(diào)的高溫運行。目前，雖有很多地鐵線路采用了這種排熱方案，但運行數(shù)據(jù)表明，軌頂?shù)钠骄?span id="j5i0abt0b" class="hl">排風(fēng)溫度較低，且排熱效率并不高。目前，尚無文獻對此進行研究。本文通過數(shù)值模擬地鐵地下車站站臺層軌道區(qū)軌頂風(fēng)道的排熱流場及溫度場，分析了目前軌頂排風(fēng)口設(shè)置不合理的原因，并提出有效的優(yōu)化策略以進行風(fēng)口參數(shù)優(yōu)化，從而提高軌頂排風(fēng)口的排熱效率，為軌頂排風(fēng)口的設(shè)計提供參考。1 數(shù)值計算1.1 模型簡化本文
城市軌道交通研究 2021年12期2022-01-12
- 解剖臺排風(fēng)罩流場及對污染氣體的控制研究
實驗室傳統(tǒng)上多用排風(fēng)機，排風(fēng)扇及傘形罩等降低甲醛氣體濃度[4-5]。還有一些用上送上排、側(cè)送側(cè)排等散流器或中央空調(diào)送排風(fēng)來處理甲醛污染，其效果不佳[6-9]。工業(yè)上用槽邊排風(fēng)罩，將有害氣體用設(shè)置在槽邊上的吸風(fēng)口抽走[10-11]，解剖臺運用這一理念，在其內(nèi)側(cè)設(shè)置排風(fēng)罩，對解剖臺面上的人體標本實現(xiàn)就近排風(fēng)。本文利用 Fluent17.0 軟件對具有排風(fēng)功能的解剖臺進行模擬研究，得到解剖臺內(nèi)側(cè)排風(fēng)罩的排風(fēng)氣流特性與污染氣體的濃度變化規(guī)律，并分析可能影響污染氣體
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2021年9期2021-11-03
- 某電鍍車間通風(fēng)設(shè)施改造對工作環(huán)境中化學(xué)物質(zhì)的減排效果
在擴建時將電鍍槽排風(fēng)罩由雙側(cè)槽邊排風(fēng)罩改為吹吸式排風(fēng)罩(見圖1)。雙側(cè)槽邊排風(fēng)罩是外部吸氣罩的一種特殊形式，專門用于各種工業(yè)槽，控制污染氣體的效果好，有害氣體在進入人的呼吸區(qū)之前就被設(shè)置在槽邊上的吸風(fēng)口抽走[1]。吹吸式排風(fēng)罩是利用吹風(fēng)口吹出的射流，將工業(yè)槽內(nèi)散發(fā)的污染氣流吹向吸風(fēng)口，在吸風(fēng)匯流作用下被吸入排風(fēng)罩內(nèi)，從而控制敞口槽內(nèi)散發(fā)出的有毒有害氣體、蒸汽以及粉塵顆粒物的濃度，達到隔斷冷熱空氣、排除污染氣體或煙氣的一種通風(fēng)方式[2]。在吹吸式通風(fēng)過程中，
電鍍與涂飾 2021年19期2021-11-03
- 液體循環(huán)式熱回收新排風(fēng)空調(diào)機組在醫(yī)療建筑中的設(shè)計總結(jié)及經(jīng)濟性分析
。新風(fēng)系統(tǒng)中采用排風(fēng)熱回收技術(shù)能有效降低新風(fēng)系統(tǒng)負荷。液體循環(huán)式熱回收新排風(fēng)空調(diào)機組由于其新排風(fēng)不交叉、布置靈活等優(yōu)點[1]，非常適合應(yīng)用在醫(yī)療建筑中。本文對液體循環(huán)式熱回收新排風(fēng)空調(diào)機組(本文中所提及的液體循環(huán)式熱回收新排風(fēng)空調(diào)機組均為分體式)作簡要介紹，對筆者近幾年來所做的醫(yī)療建筑中液體循環(huán)式熱回收新排風(fēng)空調(diào)機組的設(shè)計進行總結(jié)，并以某工程為例分析其經(jīng)濟性。1 液體循環(huán)式熱回收新排風(fēng)空調(diào)機組簡介1.1 原理與流程液體循環(huán)式熱回收新排風(fēng)空調(diào)機組，也稱為中間
暖通空調(diào) 2021年7期2021-08-16
- 新型渦旋排風(fēng)罩捕集污染物的數(shù)值研究
驗室0 引言局部排風(fēng)罩是局部通風(fēng)系統(tǒng)用以捕集室內(nèi)局部釋放污染物、維護室內(nèi)環(huán)境的重要末端裝置。傳統(tǒng)的局部排風(fēng)罩的排風(fēng)過程類似于“點匯”，排風(fēng)速度隨著與排風(fēng)罩口距離的增加而快速衰減[1]。因此排風(fēng)罩口應(yīng)盡量設(shè)置在污染源附近。但在實際操作過程中經(jīng)常存在生產(chǎn)和工藝的限制，導(dǎo)致排風(fēng)罩口設(shè)置在與污染源有一定距離的位置，這時即使加大排風(fēng)量也很難保證污染物的捕集效果，反而會導(dǎo)致通風(fēng)能耗增大。同時，除吸入污染物之外，排風(fēng)系統(tǒng)還同時從罩口四周吸入大量的潔凈空氣，因此盲目增大排
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2021年5期2021-07-04
- 石化企業(yè)分析化驗室高效通風(fēng)防毒系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
化驗室通常設(shè)置由排風(fēng)柜、局部排風(fēng)罩等組成的通風(fēng)系統(tǒng)，用于化驗室有毒有害物質(zhì)的控制。石化分析化驗室原有通風(fēng)防毒系統(tǒng)多采用集中排風(fēng)，存在“大馬拉小車”、排風(fēng)點相互干擾和無新風(fēng)等問題，排風(fēng)柜和局部排風(fēng)罩控制風(fēng)速不穩(wěn)定、能耗高、污染物控制效果不理想。本文經(jīng)過對某石化企業(yè)分析化驗室原有通風(fēng)防毒設(shè)施的檢測、分析與評價后，提出了基于變風(fēng)量通風(fēng)原理的高效通風(fēng)防毒系統(tǒng)的設(shè)計，達到了預(yù)期通風(fēng)防毒效果。1 對象與方法1.1 研究對象選擇某石化企業(yè)分析化驗室作為研究對象，該化驗室
安全、健康和環(huán)境 2021年5期2021-06-19
- FHQ-Q-1 型空氣防滑系統(tǒng)控制技術(shù)研究
速度傳感器和防滑排風(fēng)閥等組成，如圖1 所示。圖1 空氣防滑系統(tǒng)組成示意圖防滑主機采用微機控制方式，具有速度采集與計算、滑行判斷與控制、數(shù)據(jù)存儲、以太網(wǎng)通信、自檢、故障查詢與顯示等功能；速度傳感器采用非接觸式電流型霍爾傳感器，安裝于軸箱蓋上，感應(yīng)測速齒輪輸出脈沖信號；防滑排風(fēng)閥安裝于制動管與制動缸之間的連接管路上，由防滑主機控制，實現(xiàn)制動缸的充風(fēng)、保壓、排風(fēng)功能。2 防滑控制原理FHQ-Q-1 型空氣防滑系統(tǒng)以速度差和減速度作為滑行判據(jù)， 當檢測到輪對發(fā)生或
科技視界 2021年8期2021-04-24
- 特長跨海公路隧道排煙道輔助通風(fēng)下排風(fēng)口設(shè)計參數(shù)的數(shù)值模擬研究
——以青島第二海底隧道為例
實測等手段研究了排風(fēng)口參數(shù)在隧道運營通風(fēng)設(shè)計中的影響。馬超超[1]利用CFD軟件Fluent分析研究了豎(斜)井送排縱向通風(fēng)方式中隧道內(nèi)流態(tài)、排風(fēng)口構(gòu)造和角度等對排風(fēng)效率的影響；方磊等[2]以秦嶺終南山隧道為原型建立了縮尺模型，研究了隧道排風(fēng)口與主隧道夾角對排風(fēng)段隧道平均風(fēng)速的影響；高陽等[3]通過對排風(fēng)口面積等參數(shù)進行研究分析發(fā)現(xiàn)，斜井底部送排風(fēng)口之間短道風(fēng)速隨排風(fēng)口面積的增大而減?。辉S雷挺等[4]基于污染物的對流擴散方程，結(jié)合TOP公式，構(gòu)建了縱向通風(fēng)
隧道建設(shè)(中英文) 2021年2期2021-03-15
- 一種吹吸式槽邊排風(fēng)罩的運行成本研究
出現(xiàn)了吹吸式局部排風(fēng)[3]，在吸風(fēng)氣流的基礎(chǔ)上加入吹風(fēng)氣流，共同承擔控制和誘導(dǎo)污染物流動方向的作用。經(jīng)過大量研究發(fā)現(xiàn)單側(cè)吹吸式排風(fēng)罩（一側(cè)吹風(fēng)，一側(cè)吸風(fēng)的排風(fēng)罩）吹出的氣流會卷吸大量空氣，使排風(fēng)量增大并加大耗能[4]。根據(jù)節(jié)約能耗的原則，對雙側(cè)吹吸式槽邊排風(fēng)罩進行了數(shù)值模擬研究，通過試驗測量驗證模擬的正確性，為電解槽局部排風(fēng)提供新思路。1 建立數(shù)值模型本文研究的雙側(cè)對稱吹吸式工業(yè)槽邊排風(fēng)罩在結(jié)構(gòu)上具有對稱設(shè)置的條縫式吹風(fēng)口與吸風(fēng)口，空氣通過變頻器控制頻率的
智能城市 2021年1期2021-01-29
- 煤礦排風(fēng)余熱能提取量與井筒防凍輔熱計算
程中，礦井排水、排風(fēng)和空壓機等都可進行余熱回收。為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，礦井余熱回收技術(shù)必不可少[1-4]?！睹旱V安全規(guī)程》2016版第一百三十七條規(guī)定，進風(fēng)井口以下的空氣溫度(干球溫度)必須在2 ℃以上。在我國北方，冬季室外大氣干球溫度基本低于2 ℃，為保證安全生產(chǎn)，需對井筒防凍進行設(shè)計，而傳統(tǒng)方法采用熱風(fēng)爐、鍋爐、空氣加熱器等方式進行加熱[5-6]。但傳統(tǒng)方式運行成本較高、資源消耗量大。劉毅濤[7]采用變頻加熱機組的方式，節(jié)能效果顯著。張圣玄
能源與環(huán)保 2021年1期2021-01-14
- 關(guān)于通風(fēng)系統(tǒng)室外進排風(fēng)口最小距離的探討
通風(fēng)系統(tǒng)室外進、排風(fēng)口的距離應(yīng)保證經(jīng)排風(fēng)口排出的高溫或受污染的廢氣不會回流至空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的室外進風(fēng)口或新風(fēng)口。顯然，盡可能地加大進、排風(fēng)口的距離有利于將排風(fēng)口對送風(fēng)口的不良影響降至最低，但是實際工程中由于建筑條件所限，不可能無限制地加大兩者間的距離，因此確定通風(fēng)系統(tǒng)的進、排風(fēng)口的最小距離就具有重要的實際指導(dǎo)意義。有鑒于此，本文通過對比分析我國《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》與美國ASHRAE 62.1 設(shè)計標準的相關(guān)條文及說明，結(jié)合空氣污染防治領(lǐng)域的
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2020年11期2020-12-30
- U 型遮陽排風(fēng)窗傳熱過程分析
員造成不舒適感。排風(fēng)窗是一種由雙層皮玻璃幕墻（DSF）演變而來的窗戶，二者不同之處在于，雙層皮玻璃幕墻把各個樓層的房間串聯(lián)起來，且房間的能耗和樓層有一定關(guān)系[4]。排風(fēng)窗的原理是利用室內(nèi)排風(fēng)的低品位熱能來提高外窗的溫度，從而減少外窗與室內(nèi)的傳熱溫差，通常由兩層或者三層玻璃及空腔組成[5]，這種窗戶能夠顯著改善上述兩種問題。排風(fēng)氣流的動力來自室內(nèi)的直流式正壓新風(fēng)機或者由專門的排風(fēng)裝置提供。此外，在排風(fēng)的空腔中可以放置百葉或者卷簾，可以有效減少夏季太陽輻射帶來
建筑與預(yù)算 2020年10期2020-11-04
- 抽水蓄能電站地下廠房送排風(fēng)測試對比研究
要抽水蓄能電站送排風(fēng)系統(tǒng)對于地下廠房內(nèi)溫濕環(huán)境調(diào)節(jié)和氣流組織的控制具有決定性的作用。通過現(xiàn)場自動和手動儀器測量相結(jié)合的方式，分別從主要洞室溫濕度場和送排風(fēng)道速度場的角度，對地上式和地下式兩種典型的總排風(fēng)機房布置的抽水蓄能電站進行測量對比分析。結(jié)果表明，兩電站的排風(fēng)機工作效率相近且大于送風(fēng)機，蒲石河電站送風(fēng)機工作效率高于西龍池，提出在西龍池電站上層排水廊道設(shè)置常閉門的改進建議。兩電站廠房內(nèi)的溫濕環(huán)境均符合電力行業(yè)標準，而西龍池電站能夠更好地對廠房內(nèi)和送風(fēng)道沿
科技視界 2020年19期2020-07-30
- 基于CFD的高層建筑空調(diào)外機熱環(huán)境優(yōu)化研究
，對影響空調(diào)外機排風(fēng)熱環(huán)境的各種因素進行分析并對分析結(jié)果進行合理優(yōu)化，為類似的高層建筑空調(diào)外機布置，提供參考。1 項目概況該項目位于蘇州金雞湖CBD辦公區(qū)，總建筑面積166796.80 m2，地下4層，地上54層，建筑高度249.90 m。地下4層為停車場，地面1-6層商業(yè)裙房，7-54層為辦公樓。沒有統(tǒng)一安裝中央空調(diào)，辦公樓內(nèi)各租賃企業(yè)各自獨立安裝空調(diào)系統(tǒng)。2 空調(diào)系統(tǒng)項目功能為辦公、商業(yè)、地下車庫及配套設(shè)施，本項目僅研究辦公場所即7～54層采用多聯(lián)機空
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2020年2期2020-04-23
- 水下隧道合攏施工臨時排風(fēng)裝置研究
若采用傳統(tǒng)的上部排風(fēng)方式，其施工區(qū)域的廢氣從下至上排出的過程，使作業(yè)環(huán)境內(nèi)空氣更加渾濁，導(dǎo)致施工人員所處作業(yè)環(huán)境更加惡化，容易造成人身體不適和肺部疾?。?，2］。另外，隨著跨海隧道的長度增大，若將施工作業(yè)區(qū)產(chǎn)生的廢氣從隧道相鄰其他管節(jié)排出，便會造成隧道內(nèi)空氣污染［3］；若將廢氣引出隧道外排出在岸上，風(fēng)管的長度近似于隧道的長度，不僅風(fēng)管對接安裝難度加大，而且耗費大量風(fēng)管管材，使得臨時施工通風(fēng)成本上升［4］。針對上述問題，本文設(shè)計開發(fā)了1種施工區(qū)域上下同時排風(fēng)
建筑機械 2020年2期2020-03-14
- 上吹上吸式排風(fēng)罩影響的數(shù)值模擬及試驗研究
控制效果。常規(guī)的排風(fēng)罩[1]只控制吸入氣流。封閉的排風(fēng)罩與半封閉的排風(fēng)罩都限制工藝流程，排氣效率很低。長距離排氣要增大排氣量，相應(yīng)的設(shè)備投資和能耗也要增加，而根據(jù)工藝流程的要求，短距離排氣是無法完成的。為了提高吸氣流動的控制能力，已有學(xué)者對帶法蘭的引擎蓋進行了研究[2]，但效果并不理想。因此，人們會想起將射流與吸氣流相結(jié)合，形成一種新的控制氣流，可以有效地將空氣污染物轉(zhuǎn)移到操作者的呼吸區(qū)域，并在一定距離內(nèi)控制污染物的擴散。因此，隨著不同的氣流控制，需要一些
河南建材 2020年5期2020-01-11
- 抗震設(shè)防I類排風(fēng)塔的抗震分析
、項目背景某工業(yè)排風(fēng)塔為抗震I類物項現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，排風(fēng)塔混凝土強度等級為C35，底部為筏板基礎(chǔ)。高度為60米底部外直徑為4.5m，頂部外直徑為2.1m。沿高度方向，每20m的排風(fēng)塔壁厚分別為300mm，250mm，200mm，排風(fēng)塔立面圖如圖1所示?，F(xiàn)對其地震作用下的響應(yīng)進行有限元分析，為結(jié)構(gòu)設(shè)計提供依據(jù)。圖1 60m排風(fēng)塔立面圖二、有限元計算(一)建模條件。建立60m排風(fēng)塔三維有限元模型，計算模型中，不再采用傳統(tǒng)的殼單元，而是使用梁單元(Beam1
產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2019年10期2019-06-21
- PIVAS抗生素類危害性藥品調(diào)配間排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置探討
、危害藥品調(diào)配間排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置發(fā)展過程進行回顧，并提出建設(shè)性意見。1.發(fā)展過程回顧1.1 探索期“頂送、頂排”模式具體設(shè)置是套管式連接，即“口對口、大口套小口”，室內(nèi)頂部分支排風(fēng)口與生物安全柜排風(fēng)口一一對應(yīng)，之間留有5至10厘米的間隙，且前者截面、風(fēng)量大于后者截面、風(fēng)量。此法優(yōu)點是兼顧室內(nèi)、柜內(nèi)排風(fēng)，壓差梯度較穩(wěn)定，柜內(nèi)對排風(fēng)口保持正壓狀態(tài)，簡便易操作、管理；缺點是“上排風(fēng)”，氣流方向不能由“潔凈”空間向“污染”空間流動，室內(nèi)存在較大回流、渦流空間。此階段建
醫(yī)藥前沿 2019年34期2019-01-05
- 基于Fluent的半導(dǎo)體濕法腐蝕過程中的廢氣排放流場研究
出的氣體主要通過排風(fēng)窗排出，設(shè)置變量Pout為流場模型排風(fēng)出口壓強，暫定平均相對壓強為40 Pa，vout為流場模型排風(fēng)出口流速，Qout為流場模型排風(fēng)出口流量。槽體在化學(xué)腐蝕過程會釋放大量氣體，設(shè)置變量Pv-in為流場模型化學(xué)槽口壓強，vv-in為流場模型化學(xué)槽口流速，Qv-in為流場化學(xué)槽口流量。前推拉門上的進氣口主要用來補充濕區(qū)被抽走的氣體，Ppre-in為前進氣口壓強，vpre-in為前進氣口的流速，Qpre-in為前進氣口入口的流量。圖2 槽體溢
電子工業(yè)專用設(shè)備 2018年5期2018-12-14
- 地下車庫CO濃度分布及排風(fēng)方式的實驗研究
庫CO濃度分布及排風(fēng)方式的實驗研究付 騰（宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院 宜賓 644003）新規(guī)范針對地下車庫排風(fēng)宜全部上排還是上下同排沒有明確規(guī)定。以商業(yè)建筑地下車庫作為實驗平臺，在排風(fēng)方式、汽車排氣口與排風(fēng)口是否對齊等情況下進行實驗，在排風(fēng)口不同高度布置測量點，實測CO濃度和排風(fēng)口風(fēng)速。通過分析實驗數(shù)據(jù)，選擇出最合理的排風(fēng)方式。地下車庫；排風(fēng)；CO濃度；實驗0 引言由于地下建筑的密封性，污染物不易擴散，地下車庫必須設(shè)置機械通風(fēng)排煙系統(tǒng)。為了有效排除汽車尾氣，除了保
制冷與空調(diào) 2018年4期2018-09-11
- 審圖中常見排風(fēng)熱回收裝置設(shè)計問題探討
40%，因此采用排風(fēng)熱回收裝置能夠有效回收建筑排風(fēng)中的能量，用來預(yù)熱和預(yù)冷新風(fēng)，可以有效降低空調(diào)負荷。關(guān)于“熱回收裝置”規(guī)范條文雖然簡單，但真正應(yīng)用得好卻有很多細節(jié)要考慮。施工圖審查過程中發(fā)現(xiàn)排風(fēng)熱回收裝置的設(shè)計應(yīng)用存在一些問題。1 規(guī)范要求①按照《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》（GB50189-2015）第4.3.25條：設(shè)有機械排風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，宜設(shè)置空氣-空氣能量回收裝置。②按照《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》（GB50189-2015）第4.3.
安徽建筑 2018年3期2018-07-20
- FD1（G）型防滑閥機械故障分析及處理
電保壓功能及電控排風(fēng)功能原理詳細闡述，分析FD1（G）型防滑閥零部件損壞和零件之間相互關(guān)系破壞導(dǎo)致的機械性故障原因，著重對防滑閥電磁閥不通電情況下漏風(fēng)、排氣不凈及充排氣功能不正常進行故障分析，以及通電情況下漏風(fēng)、排氣不凈問題進行故障分析，同時對故障發(fā)生后根據(jù)故障現(xiàn)象分析原因制定相應(yīng)的處置措施，確保故障排除快速、準確?！娟P(guān)鍵詞】防滑閥;漏風(fēng);充風(fēng);排風(fēng);壓縮空氣【中圖分類號】U271 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）12-0085
企業(yè)科技與發(fā)展 2018年12期2018-06-30
- 工業(yè)熱廠房熱壓通風(fēng)與機械排風(fēng)聯(lián)合運行研究
證足夠的自然進，排風(fēng)口面積或是室內(nèi)熱源強度過大時都會導(dǎo)致熱壓通風(fēng)不能滿足工作區(qū)衛(wèi)生要求。在實際工程中通常人們在廠房屋頂或側(cè)墻增設(shè)機械排風(fēng)裝置以期獲得更大通風(fēng)量，從而形成熱壓通風(fēng)與機械排風(fēng)相結(jié)合的復(fù)合通風(fēng)方式[1]。但在自然通風(fēng)基礎(chǔ)上加入機械通風(fēng)就可能對通風(fēng)效果造成增益或抑制影響[2]。如何使機械通風(fēng)和熱壓通風(fēng)相互增益、共存，而不是相互抵消、排斥[3]，是關(guān)系到復(fù)合通風(fēng)設(shè)計和運行管理的關(guān)鍵問題。本文搭建了具有集中熱源和屋頂機械排風(fēng)裝置的復(fù)合通風(fēng)實驗?zāi)Ｐ停⒃?/div>
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2018年2期2018-05-29
- 新型轉(zhuǎn)輪全熱回收新風(fēng)機組實驗研究與節(jié)能分析
濕小室，改變室內(nèi)排風(fēng)參數(shù)，測試夏季工況下該機組的冷回收性能。實驗數(shù)據(jù)表明，室內(nèi)排風(fēng)相對濕度對轉(zhuǎn)輪的溫度交換效率影響較小；在一定范圍內(nèi)提高室內(nèi)排風(fēng)相對濕度，轉(zhuǎn)輪的焓交換效率有明顯的上升趨勢，但室內(nèi)排風(fēng)相對濕度提高到60%時，轉(zhuǎn)輪的焓交換效率有急劇下降的趨勢，尤其在排風(fēng)溫度較高的情況下更為明顯；提高室內(nèi)排風(fēng)溫度，轉(zhuǎn)輪的溫度交換效率有所提高，增幅在2%-4%，轉(zhuǎn)輪的焓交換效率也有所提高，但增幅不大；聯(lián)合運行工況下，制冷系統(tǒng)冷凝溫度降低，輸入功率減小，能效比提高，制冷與空調(diào) 2018年2期2018-05-15
- 醫(yī)療建筑空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計思路探討
循環(huán)機組；新風(fēng)；排風(fēng)1 引言醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)常常被人們視為衡量一個國家生活水平和社會發(fā)展的重要指標。醫(yī)療建筑是所有民用建筑中最為復(fù)雜和特殊的建筑類型之一。醫(yī)療建筑的空調(diào)設(shè)計不同于其它公共建筑，不僅要提供舒適的環(huán)境，而且滿足病人及醫(yī)護人員的安全、適宜的就醫(yī)和工作環(huán)境，因此空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計尤為重要。此外，醫(yī)療建筑的能耗強度大，空調(diào)系統(tǒng)在建筑能耗所占比例較高，所以在保證醫(yī)療建筑功能性的前提下，需提高其節(jié)能效果?，F(xiàn)結(jié)合汕頭市某醫(yī)院空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)及及凈化空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計談幾點體裝飾裝修天地 2018年18期2018-05-14
- 淺談猴子巖水電站通風(fēng)設(shè)計的優(yōu)化
和機械送風(fēng)、機械排風(fēng)的通風(fēng)方式。另設(shè)置局部空調(diào)和局部除濕。廠房進風(fēng)一路通過風(fēng)機送風(fēng)至廠房拱頂，再通過風(fēng)口下送至發(fā)電機層。然后經(jīng)發(fā)電機層夾墻預(yù)埋風(fēng)管由風(fēng)機送至發(fā)電機以下各層及副廠房；另一路通過交通洞自然進風(fēng)，到達廠內(nèi)。廠房排風(fēng)一部分經(jīng)主廠房拱頂排風(fēng)道的排風(fēng)機直接排至室外，為主廠房排風(fēng)系統(tǒng)；另一部分排風(fēng)經(jīng)母線道后再經(jīng)母線道端部夾墻排至主變風(fēng)道層，由主變排風(fēng)機和排風(fēng)道排至室外，為主變洞排風(fēng)系統(tǒng)。其余部分排風(fēng)通過出線洞的排風(fēng)機排至室外。主廠房排風(fēng)系統(tǒng)和主變洞排風(fēng)系四川水力發(fā)電 2018年5期2018-03-27
- 間歇性排風(fēng)對壓差影響的幾種解決方法
系統(tǒng)，采用間歇性排風(fēng)。在間歇性排風(fēng)的情況下，該潔凈室的回風(fēng)若保持不變，勢必會造成各潔凈室之間壓差和氣流的不穩(wěn)定或間歇性波動。本文針對這種情況，歸納出幾種解決方法以作參考。1 對于間歇性排風(fēng)現(xiàn)象的分析根據(jù)GMP驗證的要求，空調(diào)系統(tǒng)運行確認所做的壓差調(diào)試是在靜態(tài)條件下進行的，即工藝設(shè)備或操作工序并沒有運行。但在實際生產(chǎn)中，工藝設(shè)備或操作工序的排風(fēng)是開啟或間歇性開啟的，這就會造成潔凈室的回風(fēng)量和排風(fēng)量的總量上升，潔凈室靜壓下降，影響潔凈室壓力和與相鄰潔凈室的壓差建材與裝飾 2018年23期2018-02-13
- 冷凝排風(fēng)熱回收一體機在杭州地區(qū)應(yīng)用的經(jīng)濟性分析
11835）冷凝排風(fēng)熱回收一體機在杭州地區(qū)應(yīng)用的經(jīng)濟性分析潘祖棟，王志毅，楊松杰，汪新民（浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司，浙江諸暨311835）冷凝排風(fēng)熱回收新風(fēng)一體機利用建筑排風(fēng)的冷熱量作為空調(diào)機組的冷熱源來處理新風(fēng)，具有很高的機組效率。以杭州某辦公樓為例，分析了在冷熱源采用空氣源熱泵冷熱水機組的系統(tǒng)中引入冷凝排風(fēng)熱回收新風(fēng)一體機對系統(tǒng)能耗的影響；計算得到設(shè)備使用年限內(nèi)靜態(tài)和動態(tài)投資回收期。在類似的系統(tǒng)中采用冷凝排風(fēng)熱回收新風(fēng)一體機具有較好的應(yīng)用前景。排風(fēng)發(fā)電技術(shù) 2017年2期2017-05-24
- 哈爾濱某辦公樓排風(fēng)熱回收應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)濟分析
術(shù)哈爾濱某辦公樓排風(fēng)熱回收應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)濟分析呂欣欣（華東建筑設(shè)計研究院有限公司，上海 200002）空調(diào)排風(fēng)熱回收，是空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的一項重要節(jié)能措施。本文根據(jù)哈爾濱地區(qū)的氣候特點，分析了哈爾濱某辦公樓項目排風(fēng)熱回收系統(tǒng)應(yīng)用的節(jié)能效果，并對熱回收裝置初投資增加及年運行費用等進行了計算，得出了熱回收系統(tǒng)年節(jié)省運行費用及靜態(tài)投資回收期，研究表明該項目排風(fēng)熱回收節(jié)能效果顯著。熱回收； 節(jié)能； 初投資； 運行費用； 投資回收期0 引言空調(diào)排風(fēng)熱回收,是目前空調(diào)系統(tǒng)設(shè)發(fā)電技術(shù) 2016年3期2016-09-09
- 機房通風(fēng)降溫凈化系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)
空氣凈化、正壓、排風(fēng)、安全播出一、引言隨著廣播電視發(fā)展的需要，在廣播電視發(fā)射機房內(nèi)的發(fā)射設(shè)備日日增多，原來的機房只有幾個頻率的發(fā)射設(shè)備，現(xiàn)在增加到十幾個頻率發(fā)射設(shè)備，機房空間顯得異常擁擠，加上發(fā)射機功率不斷的增加，散熱成了發(fā)射機房極大地問題，目前發(fā)射機房使用的調(diào)頻廣播、電視的發(fā)射設(shè)備效率普遍較低，只達到輸入功率的30%～40%，大量的電能轉(zhuǎn)換為熱能，造成發(fā)射機房內(nèi)溫度很高，對我區(qū)絕大部分發(fā)射機房來說，都是采用將發(fā)射機排除的熱風(fēng)排到發(fā)射機房的吊頂內(nèi)，然后在發(fā)視聽 2016年5期2016-06-30
- 地下室排風(fēng)與消防排煙系統(tǒng)的若干問題分析
關(guān)鍵詞】地下室；排風(fēng)；排煙前言現(xiàn)今，地下室已經(jīng)成為城市建筑中不可缺少的一部分，在城市我們經(jīng)常會見到甚至出入擁有各種功能的地下室，例如地下商場、地下超市、地下停車場等等，這些地下室為我們節(jié)省了許多地面空間，為我們的生活提供了很大的便利。但是地下室是一個相對比較密封的環(huán)境，其通風(fēng)效果以及消防排煙系統(tǒng)嚴重影響了地下室的安全性，因此，要經(jīng)常檢查地下室排風(fēng)和消防排煙系統(tǒng)存在的問題，并及時堅決，減少地下室存在的安全隱患，為人們提供安全健康的環(huán)境。1.地下室排風(fēng)與消防排科技與企業(yè) 2016年7期2016-05-30
- 關(guān)于地下汽車庫通風(fēng)及排煙設(shè)計的分析
設(shè)機械排煙系統(tǒng)，排風(fēng)量應(yīng)按稀釋廢氣量計算。如無計算資料時，可參考換氣次數(shù)計算，一般排風(fēng)不小于6次/h，送風(fēng)量按排風(fēng)量的80%考慮。計算排風(fēng)量時，如實際層高大于3米時，按3米計算；如實際層高小于3米時，按實際層高計算。2）面積超過2000m2 /h 地下車庫應(yīng)設(shè)置機械排煙系統(tǒng)。機械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合用。設(shè)有機械排煙系統(tǒng)的汽車庫，其每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超2000m2，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。二、設(shè)計要點地下汽車庫要求有平時的送風(fēng)建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年27期2015-10-21
- 地鐵站軌行區(qū)排風(fēng)均勻性模擬研究與實驗驗證
學(xué)院地鐵站軌行區(qū)排風(fēng)均勻性模擬研究與實驗驗證高軍 曾令杰同濟大學(xué)機械與能源工程學(xué)院為了解決地鐵站軌行區(qū)均勻排熱問題，研究出一種新型等截面長風(fēng)管局部阻力構(gòu)件。為驗證該構(gòu)件是否具有優(yōu)化排風(fēng)均勻性的作用，本文采用CFD方法模擬已有排風(fēng)管道流場及風(fēng)管阻力特性，模擬結(jié)果說明該局部阻力構(gòu)件具有優(yōu)化管道內(nèi)氣流組織，各風(fēng)口排風(fēng)均勻性好，降低風(fēng)機能耗的特點。針對已有排風(fēng)管各排風(fēng)口的風(fēng)量、風(fēng)速進行了實測，實測加裝該局部阻力構(gòu)件的排風(fēng)管各風(fēng)口風(fēng)量結(jié)果與模擬計算的結(jié)果能較好地吻合建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2015年5期2015-10-13
- 熱泵式排風(fēng)熱回收式新風(fēng)機在工程中的應(yīng)用
0024)熱泵式排風(fēng)熱回收式新風(fēng)機在工程中的應(yīng)用張 鵬(山西中創(chuàng)建筑設(shè)計有限公司，山西 太原 030024)闡述了排風(fēng)熱回收對空調(diào)系統(tǒng)建筑節(jié)能的意義，結(jié)合工程實際重點介紹了熱泵式排風(fēng)熱回收新風(fēng)機在某報告廳建筑中的應(yīng)用情況，并對其節(jié)能和經(jīng)濟性進行了分析介紹，以供參考。排風(fēng)熱回收，空調(diào)系統(tǒng)，節(jié)能，建筑能耗0 引言隨著我國現(xiàn)代化進程的加快，建筑能耗已經(jīng)占到我國總能耗的30%左右。而在建筑能耗當中，建筑物采暖、通風(fēng)和空調(diào)的能耗占建筑能耗的20%～40%[1]，因此山西建筑 2015年6期2015-06-07
- 爆發(fā)點測試儀排風(fēng)裝置設(shè)計
爆發(fā)點測試儀沒有排風(fēng)裝置，這些有害氣體會對周圍的環(huán)境造成污染，同時也會給測試人員的身體健康帶來危害。因此，需要設(shè)計排風(fēng)裝置將氣體及時排出，減少對實驗人員的傷害。在實驗室排風(fēng)裝置上主要運用的方式有局部排風(fēng)和全面排風(fēng)。局部排風(fēng)是目前公認的最有效并被廣泛采用的排除污染物的方法，已成為實驗室排風(fēng)的發(fā)展趨勢。排風(fēng)裝置設(shè)計包括排風(fēng)罩、排風(fēng)管道和軸流風(fēng)機3部分的設(shè)計。1）排風(fēng)罩：排風(fēng)罩是用于捕捉污染物的設(shè)備，是局部排風(fēng)系統(tǒng)中的重要部件，它的性能對局部排風(fēng)系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟指山西化工 2014年4期2014-12-31
- 伸縮桶
我發(fā)現(xiàn)抽油煙機的排風(fēng)管特別“神奇”。工人師傅從包裝袋里拿出排風(fēng)管時，就短短的一小截，用的時候，一拉，變得很長很長，真是太有意思了！我就想：能不能利用它搞一個小發(fā)明呢？經(jīng)過一段時間的思考，我決定用它來做一個“伸縮桶”。我截取了一段排風(fēng)管，找來一個廢舊的桶蓋，按照排風(fēng)管的直徑大小，把桶蓋裁剪成一個圓，用膠水把它粘在排風(fēng)管的一端做伸縮桶的底，然后在排風(fēng)管的另一端安裝一個把手，這樣伸縮桶就算做好了。我發(fā)明的伸縮桶可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)拉伸的高度，而且輕便、節(jié)省空間、攜帶第二課堂(小學(xué)版) 2014年4期2014-08-02
- 工藝排風(fēng)熱值回收的節(jié)能分析
潔處理，將這部分排風(fēng)稱為工藝排風(fēng)。一般情況下，工藝排風(fēng)溫度比車間溫度高5～15 ℃[1]，其攜帶大量熱量，而這部分熱量中很大一部分是可以被回收利用的，若將其全部排出室外是極大的浪費。鑒于此，有必要對工藝排風(fēng)中的熱值進行回收。本文針對大發(fā)熱量車間的情況，對如何回收利用工藝排風(fēng)中的熱值進行了分析和探討，為改善車間工作條件、空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能減排設(shè)計和改造提供技術(shù)依據(jù)。1 原 理機器密集型車間散熱量較大，即使在冬季，車間溫度也偏高，需要將較高溫度的工藝排風(fēng)排出室外，中原工學(xué)院學(xué)報 2014年3期2014-04-01
- 無風(fēng)管自凈型排風(fēng)柜面風(fēng)速實測分析與研究
多的關(guān)注和重視。排風(fēng)柜是實驗室中最常見的用來控制污染物擴散的設(shè)備。它能較好地控制污染源，使其在擴散之前就將污染物捕集并排出室外。常見的排風(fēng)柜有定風(fēng)量排風(fēng)柜、變風(fēng)量排風(fēng)柜以及無風(fēng)管自凈型排風(fēng)柜。無風(fēng)管自凈型排風(fēng)柜以其節(jié)能、經(jīng)濟、安裝靈活和使用方便等特點受到越來越多的關(guān)注[1]。面風(fēng)速是評價排風(fēng)柜性能的重要指標之一，面風(fēng)速的大小和均勻性關(guān)系到排風(fēng)柜性能的好壞。恒定的面風(fēng)速能有效地控制柜內(nèi)污染物的逸出，保護實驗室人員的健康。對于常規(guī)排風(fēng)柜而言，其面風(fēng)速的影響因素建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2013年4期2013-01-19
- 排風(fēng)藤莖葉果中番茄堿的含量測定
443002）排風(fēng)藤（Solanumcathayanu）為茄科（Solanaleae）茄屬植物，我國特有種產(chǎn).三峽地區(qū)的巴東、長陽、秭歸、興山以及神農(nóng)架，全國大部分地區(qū)均有分布［1].排風(fēng)藤亦為長江三峽庫區(qū)民間廣為使用的民間中草藥［2]，本實驗室對采自湖北恩施的排風(fēng)藤進行了化學(xué)成分及其藥理活性的研究，發(fā)現(xiàn)其中所含的生物堿具有顯著的抗炎活性，而所含的番茄堿為含量較大的成分［3－4].本實驗室曾報道［5]對自排風(fēng)藤正丁醇部位水不溶部分中分離得到的番茄堿，采用三峽大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2012年1期2012-08-02
- 主變壓器室通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計改進
。但進風(fēng)口面積、排風(fēng)口面積第二，采用天窗排風(fēng)，進排風(fēng)凈高差第三。且站址位于山腳下一山口處，本身室外溫度低于正常市區(qū)溫度。加之主變?nèi)萘枯^大，負載率不高。故該站室溫、油溫較低，由低向高排名均列第二，能很好滿足運行要求。表1 調(diào)查表1表2 調(diào)查表2表3 調(diào)查表3變電站2主變室體積、本體高度第二。進風(fēng)口面積第二，排風(fēng)口面積第一，采用天窗排風(fēng)，進排風(fēng)凈高差第一。站址位于郊區(qū)，建筑物較稀疏，地勢開闊，本身室外溫度低于正常市區(qū)溫度。加之主變?nèi)萘枯^大（其中一臺五萬的為西門山東電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報 2011年4期2011-12-07
- 高速檢測車明線運行輔助變流器進排風(fēng)口表面壓力數(shù)值分析
流器通風(fēng)設(shè)備送，排風(fēng)口位置的基礎(chǔ)［5］.列車明線高速運行時車體表面會產(chǎn)生負壓，負壓不利于通風(fēng)設(shè)備的進風(fēng)，盡量避免在負壓區(qū)內(nèi)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備進風(fēng)口是及其必要的.輔助變流器位于列車車廂內(nèi)，起著給列車輔助設(shè)備變流的重要作用，其通風(fēng)的進風(fēng)口開在列車的上部，排風(fēng)口置于車廂底板即設(shè)備艙頂面上.輔助變流器通風(fēng)是否合理順暢是其散熱好壞的關(guān)鍵，而散熱直接影響著輔助變流器的工作性能，因此對輔助變流器通風(fēng)的設(shè)計就顯得十分重要.目前，國內(nèi)對高速列車明線運行輔助變流器通風(fēng)數(shù)值模擬還不是大連交通大學(xué)學(xué)報 2011年5期2011-06-11
- 溪洛渡水電站地下廠房通風(fēng)系統(tǒng)布置設(shè)計
、出線豎井以及通排風(fēng)系統(tǒng)、防滲排水系統(tǒng)等組成,構(gòu)成以三大洞室為主體、縱橫交錯、上下分層、規(guī)模巨大的地下洞室群,堪稱世界水電之最。左、右岸地下洞室各安裝有 9臺單機容量為770 M W的水輪發(fā)電機組,9臺 550 k V主變壓器和 1臺備用變壓器,550 k V配電裝置采用 S F6氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備(G I S),布置在主變壓器的上層,550 k V引出線采用氣體絕緣金屬封閉輸電線路(G I L)通過 2個出線豎井引至地面出線場。9條母線洞內(nèi)布置有離四川水力發(fā)電 2011年3期2011-04-19
- 新型轉(zhuǎn)輪全熱回收新風(fēng)機組實驗研究與節(jié)能分析