袖閥
- “白云說隧?”之現(xiàn)代注漿技術(shù)的基本原理和隧道工程應(yīng)用
的標(biāo)志性特征就是袖閥管工藝的使用。袖閥管最早由法國SOLEITANCHE公司研發(fā)成功,法語取名為: TUBE-A-NANCHET。袖閥管注漿是由注漿泵、潛孔鉆、袖閥管、注漿器、套殼料、注漿漿液等組成的一個(gè)系統(tǒng)。在注漿過程中,先依據(jù)設(shè)計(jì)深度利用潛孔鉆進(jìn)行開孔,此過程中可對(duì)土體結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的觀察與了解,一般成孔直徑80～110 mm,之后將配置好的套殼料灌入孔中;然后將袖閥管兩端封口插入孔中,露出地面約10 cm左右,上端用重物壓住,防止袖閥管上浮;待套殼料
隧道建設(shè)(中英文) 2023年8期2023-09-15
- 高原軟巖隧道分段式注漿預(yù)加固技術(shù)
，采取改進(jìn)的水平袖閥管束實(shí)現(xiàn)分段注漿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長注漿、穩(wěn)壓注漿，提高了隧道預(yù)加固效果。從工藝原理、施工操作要點(diǎn)、技術(shù)特點(diǎn)、效益分析等方面，展開闡述該技術(shù)的特征，以期為隧道預(yù)注漿加固的提供借鑒與參考。隧道； 分段式注漿； 袖閥管束； 預(yù)加固U455.49 B［定稿日期］2022-05-09［作者簡介］馮長青（1978—），男，本科，工程師，從事隧道施工工作。高原由于地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育、大溫差等因素造成圍巖極破碎、風(fēng)化嚴(yán)重，隧道工程常遇軟巖大變形、涌水、突泥、坍方
四川建筑 2023年1期2023-06-29
- 袖閥管深孔注漿技術(shù)在地下管線保護(hù)工程中的應(yīng)用
際工程為例，分析袖閥管深孔注漿工藝的特點(diǎn)以及施工流程等，通過加固地層，減小地層變形和保護(hù)其中的管線。1 對(duì)袖閥管注漿加固技術(shù)的研究許多學(xué)者對(duì)袖閥管注漿加固技術(shù)做了大量研究。其中，龔松柏[2]依托汕湛高速公路云浮至湛江段巖溶路基處理工程，對(duì)膜袋袖閥管注漿技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究。首先對(duì)膜袋袖閥管注漿技術(shù)的原理及工藝流程進(jìn)行了介紹，而后針對(duì)該方法在巖溶路基處理中的應(yīng)用及施工質(zhì)量控制難點(diǎn)，提出了一系列簡而有效的實(shí)施方法。盧家富[3]介紹了袖閥管注漿加固原理和袖閥管注漿
四川水泥 2022年12期2022-12-15
- 袖閥管注漿法在雜填土地層基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用
桿后退式注漿法及袖閥管注漿法兩種注漿方法，兩種注漿方法各有特點(diǎn)，具體分析見表1。表1 鉆桿后退式注漿法和袖閥管注漿法分析本工程地面注漿加固區(qū)域與其他施工項(xiàng)目場地交叉，且兩項(xiàng)工程均有節(jié)點(diǎn)工期要求，因此施工工期緊，另外，人工雜填土孔隙率大、孔隙分布不均，采用鉆桿后退式注漿法加固范圍及施工成本難以控制。綜合工程質(zhì)量、造價(jià)及進(jìn)度要求，選用袖閥管注漿法進(jìn)行地基注漿加固。2 袖閥管注漿法施工2.1 袖閥管注漿法簡介袖閥管主要包括兩部分：一是內(nèi)徑為48 mmPVC 注漿
廣西水利水電 2022年4期2022-11-27
- 充填黏土型巖溶隧道隧底加固技術(shù)研究
技術(shù)特點(diǎn)2.1 袖閥管注漿加固首先采用鋼制袖閥管對(duì)隧底進(jìn)行加固，袖閥管應(yīng)向下延伸至底部溶洞下方至少1 m處，其目的是為了對(duì)隧底的串珠狀溶洞進(jìn)行加固，防止施工期和運(yùn)營期的上部荷載對(duì)隧底溶洞的擾動(dòng)，形成二次破壞。袖閥管具體布置圖如圖2所示。圖2 袖閥管平面布置示意圖2.2 旋噴樁加固袖閥管施工完成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后，需再使用Φ500mm旋噴樁對(duì)隧道穿越的大型充填溶洞進(jìn)行加固，加固范圍是DK38+290～DK38+330，旋噴樁由隧底鋪砌底面或已開挖樁體孔底進(jìn)行旋
北方交通 2022年11期2022-11-18
- 袖閥管注漿在生態(tài)堤基礎(chǔ)加固]處理施工中的應(yīng)用
091)0 引言袖閥管注漿作為國內(nèi)外一種較成熟的注漿工藝，被廣泛應(yīng)用在工程基坑帷幕、地基加固處理及壩基礎(chǔ)加固等工程中。其配套技術(shù)主要是利用鉆孔設(shè)備(或頂管技術(shù))將袖閥式注漿管置入地層，利用配套的注漿設(shè)備，采取洞內(nèi)袖閥管注漿技術(shù)、地表垂直袖閥管注漿技術(shù)，將超細(xì)水泥水玻璃雙液漿注入飽和、動(dòng)態(tài)的含水砂層。通過注漿，較均勻地固結(jié)了砂層，從而實(shí)現(xiàn)了“加固砂層、注漿堵水”的目的。1 工程概況鐵崗-石巖水庫水質(zhì)保障工程(四期)生態(tài)堤壩址位于原寶達(dá)石場的上游，大壩為黏土心
技術(shù)與市場 2022年9期2022-09-23
- 盾構(gòu)隧道施工對(duì)鄰近立交橋地層及樁基的變形影響
基的影響，擬采用袖閥管進(jìn)行隔離施工，袖閥管設(shè)計(jì)長度取22.2 m，管徑取1.6 m，間距為1.5 m，共設(shè)置9 根，隔離長度共13.5 m，位置關(guān)系見圖1。圖1 位置關(guān)系2 數(shù)值建模采用大型有限元軟件Midas/GTS 建立的數(shù)值模型見圖2。圖2 數(shù)值模型建模時(shí)，模型的長、寬、高分別取為80 m、50 m和55 m，研究斷面的隧道的中心埋深約為11 m，隧道直徑為6 m，除模型上邊界外，模型左右、前后邊界以及底部均進(jìn)行位移和邊界約束。研究區(qū)域內(nèi)主要土質(zhì)包括
山東交通科技 2022年2期2022-08-03
- 袖閥管注漿法在雜填土地層基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用
桿后退式注漿法及袖閥管注漿法兩種，兩種方法各有特點(diǎn)，見表1。表1 兩種注漿方法對(duì)比本工程地面注漿加固區(qū)域與其他施工項(xiàng)目場地交叉，且兩項(xiàng)工程均有節(jié)點(diǎn)工期要求，因此施工工期緊，另外，人工雜填土孔隙率大、孔隙分布不均，采用鉆桿后退式注漿法加固范圍及施工成本難以控制。綜合工程質(zhì)量、造價(jià)及進(jìn)度要求，本工程選用袖閥管注漿法進(jìn)行地基注漿加固。2 袖閥管注漿法施工2.1 袖閥管注漿法簡介袖閥管注漿法(又稱索列丹斯法)，于20世紀(jì)50年代開始廣泛應(yīng)用，后經(jīng)過多次調(diào)整改進(jìn)，是
中國水能及電氣化 2022年6期2022-07-28
- 袖閥管注漿技術(shù)在非開槽鋪設(shè)曲線段排水管道中的應(yīng)用
粵路橋有限公司）袖閥管注漿技術(shù)已成熟應(yīng)用于地基處理工程，該方法可有效地減少注漿壓力的損失，控制注漿范圍，確保注漿效果；并能夠進(jìn)行重復(fù)注漿，可有效地避免串漿、冒漿等現(xiàn)象，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染。公路或城市道路中，排水管道采用非開槽施工后,需對(duì)孔壁與排水管道之間的空隙采用袖閥管注漿技術(shù)進(jìn)行注漿處理以減少工后沉降。地基處理注漿一般都是垂直注漿，而水平定向鉆施工完成后留下來的孔道空隙是水平向、非直線的，傳統(tǒng)的袖閥管注漿難以進(jìn)行注漿。針對(duì)這一情況，需要對(duì)注漿技術(shù)進(jìn)行改
廣東建材 2022年3期2022-04-13
- 袖閥管注漿在隧道洞口地表加固中的應(yīng)用
，施工過程中采用袖閥管注漿（劈裂注漿）工藝穩(wěn)定隧道洞口地層。2 袖閥管注漿工作原理2.1 袖閥管構(gòu)造注漿采用的袖閥管（塑料材質(zhì)、管徑），包括花管段以及實(shí)管段（結(jié)構(gòu)見圖1）兩個(gè)部分。在花管段間隔33 cm鉆一組射漿孔，一般一組射漿孔取6~8個(gè)，射漿孔呈梅花形布設(shè)，其外圍由長5~8 cm的橡皮袖閥包裹。圖1 袖閥管構(gòu)造示意圖2.2 袖閥管注漿原理袖閥管是一種只能向管外出漿，不能向管內(nèi)返漿的單向閉合裝置。在注漿期間，注漿泵輸出的高壓漿液通過注漿軟管、注漿管后在袖
大眾標(biāo)準(zhǔn)化 2022年4期2022-03-29
- 袖閥管注漿法在地基處理中的應(yīng)用探討
法的研究和比較，袖閥管注漿法在地基處理中有著良好的應(yīng)用，通過施工后的地基承載力測試可以發(fā)現(xiàn)袖閥管注漿法在地基建設(shè)中達(dá)到了預(yù)期效果。本文著重對(duì)處理方案進(jìn)行了對(duì)比，探究了袖筏管注漿原理以及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，探討了施工的具體流程，希望能為相關(guān)工作人員提供一些建議和幫助。關(guān)鍵詞：袖閥管注漿法；地基；公路以高速公路生活區(qū)地基質(zhì)量為例，服務(wù)區(qū)的設(shè)備有油站、油罐、電房等，是給過往司機(jī)提供加油服務(wù)和休息服務(wù)的重要場所，一般來講服務(wù)站的建設(shè)位置大多都選在地勢(shì)較為平坦的地方，方便其他
西部資源 2021年3期2021-12-20
- 飽和砂卵石地層袖閥管注漿技術(shù)及其效果
的技術(shù)手段，其中袖閥管注漿是法國Soletanche公司發(fā)明的一種地基處理技術(shù)，與傳統(tǒng)注漿技術(shù)相比，該技術(shù)具有注漿范圍和注漿壓力可控、可根據(jù)注漿效果重復(fù)注漿、注漿材料選擇范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種地下工程地基加固處治領(lǐng)域。王建新等[1]將袖閥管注漿技術(shù)應(yīng)用于下穿立交橋地鐵隧道的加固工程中，并對(duì)其加固機(jī)理進(jìn)行了分析。張祥等[2]采用袖閥管注漿技術(shù)對(duì)鐵路隧道穿越巨型溶洞棄渣回填體進(jìn)行加固處治，加固后回填體未發(fā)生滑動(dòng)效果良好。周運(yùn)祥[3]對(duì)袖閥管注漿技術(shù)用于
長江科學(xué)院院報(bào) 2021年12期2021-12-16
- 袖閥管分層注漿技術(shù)在軟土地基中對(duì)樁基水平承載力的影響研究
下降較快[3]。袖閥管注漿技術(shù)是法國Soletanche公司研發(fā)一種地基加固處理方法，國內(nèi)從20世紀(jì)90年代開始將該技術(shù)廣泛應(yīng)用于建筑地基土體處理的加固工程中[4]，國內(nèi)外許多專家學(xué)者已對(duì)此進(jìn)行了研究。Fei Sha[5]等通過注漿模擬試驗(yàn)，得出了注漿時(shí)土體和漿液之間的作用機(jī)理。Stuart Morgan[6]等根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，得出了對(duì)土層進(jìn)行注漿時(shí)注漿參數(shù)對(duì)漿液擴(kuò)散的影響程度。王生[7]等針對(duì)高鐵的路與橋的轉(zhuǎn)換區(qū)域，利用袖閥管注漿技術(shù)進(jìn)行加固處理，其有效地
工程與試驗(yàn) 2021年3期2021-10-08
- 改進(jìn)型袖閥管注漿在黃河沖積層地基加固中的應(yīng)用
基礎(chǔ)加固中多采用袖閥管分段注漿方法。我國的袖閥管注漿工藝是在法國Soletanche基礎(chǔ)工程公司于20世紀(jì)50年代發(fā)明的索列坦修工法的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展[1]。多年來，袖閥管注漿工藝被廣泛應(yīng)用于建筑地基加固、土體改性、煤礦巷道支護(hù)、橋梁基礎(chǔ)加固、基坑支護(hù)、路基治理等各個(gè)領(lǐng)域，并表現(xiàn)出良好的適用性[10-22]。1 改進(jìn)型袖閥管設(shè)備1.1 袖閥管注漿原理傳統(tǒng)的袖閥管注漿技術(shù)中，分段注漿時(shí)在注漿芯管底部設(shè)注漿器，注漿器的上下兩端設(shè)密封圈，密封圈將注漿器和袖閥管之間
山東國土資源 2021年9期2021-09-11
- 袖閥布袋錨桿加固松軟地層試驗(yàn)研究
此，提出采用改進(jìn)袖閥布袋錨桿加固松軟地層。開展了松軟回填土層袖閥布袋注漿試驗(yàn)、袖閥布袋錨桿與鋼管錨桿對(duì)比試驗(yàn)及袖閥布袋錨桿抗拔試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：① 袖閥布袋承受的最大注漿壓力為1.4 MPa，布袋破裂后漿體包裹在錨桿周圍，抑制了漿體流動(dòng)。② 袖閥布袋錨桿布袋破裂后形成直徑為15 cm的圓柱形注漿體包裹于錨桿周圍，而鋼管錨桿注漿后漿體滲漏擴(kuò)散嚴(yán)重，錨桿周圍漿體分布不均勻，前者具有更為可靠的注漿質(zhì)量與錨固力。③ 袖閥布袋錨桿最大抗拔力為桿體抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值的
人民長江 2021年5期2021-07-20
- 袖閥管注漿技術(shù)在施工變形控制中的應(yīng)用
吉宏等[1]采用袖閥管灌漿和筏板基礎(chǔ)成功地進(jìn)行了地基的綜合托換施工；張振中等[2]總結(jié)袖閥管注漿施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為為有效預(yù)防注漿漏漿和塌孔，需要嚴(yán)格做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和量測監(jiān)控；帥建兵[3]為解決常規(guī)注漿串漿、跑漿嚴(yán)重的難題，提出了一種模袋袖閥管注漿技術(shù)；陳劍等[4]提出了一種采用3 根管分別注入水泥漿、水玻璃及套殼料的新型袖閥管注漿技術(shù)。雖然袖閥管注漿技術(shù)已有很多案例，但是針對(duì)貴陽地區(qū)地層的案例較少，本文集合貴陽地鐵油榨街站袖閥管注漿加固地層施工案例，介紹了袖
建筑機(jī)械化 2021年4期2021-04-22
- 袖閥管注漿在基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用
5108001 袖閥管注漿施工概述袖閥管注漿是一種比較先進(jìn)的注漿工藝，該方法結(jié)合了劈裂注漿、壓密注漿與滲入注漿3種注漿方法的優(yōu)點(diǎn)，施工時(shí)運(yùn)用該方法可以很好地控制注漿范圍和注漿壓力，發(fā)生冒漿和串漿的可能性非常小，同時(shí)可以進(jìn)行二次注漿。因此，該方法對(duì)地基加固處理和軟基處理以及建筑物的糾偏加固效果顯著。1.1 袖閥管注漿施工原理袖閥管注漿是通過注漿泵加壓，使注漿液進(jìn)入袖閥管注漿管段，在壓力作用下，包裹在PVC管外的橡膠圈會(huì)被沖開，套殼料會(huì)被擠碎。隨著注漿泵的持續(xù)
工程技術(shù)研究 2021年12期2021-04-10
- 袖閥管注漿施工技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用分析
0080前言所謂袖閥管注漿施工，簡單來講就是漿液通過注漿泵進(jìn)行加壓，然后通過連接管進(jìn)入注漿管，在袖閥管注漿管段聚集起來，通過袖閥管的壓力影響漿液注漿沿著地層結(jié)構(gòu)不斷填充、滲透，在地層中呈固結(jié)體，最終目的就在于提升地層強(qiáng)度，減少地層滲透性，因此該技術(shù)被廣泛用于地鐵施工中，就此本文對(duì)袖閥管注漿施工技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)探討，具有一定現(xiàn)實(shí)研究意義。1 施工準(zhǔn)備首先對(duì)當(dāng)前所處工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行全面考察，根據(jù)考察結(jié)果來對(duì)當(dāng)前地鐵工程施工制定相應(yīng)的規(guī)劃布
建筑與裝飾 2021年12期2021-04-03
- 粗砂套殼料的袖閥管注漿場地試驗(yàn)研究
30070)引言袖閥管注漿工法又稱索列坦休斯工法，是由法國Soletanche基礎(chǔ)工程公司于20世紀(jì)50年代開發(fā)研究的一種注漿工法[1]。由于袖閥管注漿具有注漿效率高，施工方便、快捷，且施工時(shí)對(duì)既有線路正常運(yùn)作和使用影響較小等優(yōu)勢(shì)，該工法是目前被國內(nèi)外公認(rèn)的可靠的注漿工法[2]。早期，國外學(xué)者對(duì)袖閥管注漿的機(jī)理及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究。YEUNG A T等[3]及NEHA Shrivastava等[4]對(duì)注漿原理進(jìn)行了研究；DAVIDE Merlini[5]對(duì)采用
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2020年11期2020-12-11
- 袖閥管注漿在既有道路沉降病害處治中的應(yīng)用
路基的沉降問題。袖閥管注漿技術(shù)是由法國索列坦公司首先研發(fā)并提出的一種注漿工法。該工法能有效保證所注漿液在加固土體中的均勻性，并能很好地控制注漿過程中的漿液壓力及漿液擴(kuò)散范圍。目前，袖閥管注漿工藝已在軟土地基、隧道工程、路基及堤壩加固等各類工程中得到了較為廣泛的應(yīng)用，并能獲得較好的加固效果。以浙江沿海某既有公路某一路段軟土地基處治工程為例，在路堤邊坡處采用袖閥管注漿技術(shù)進(jìn)行側(cè)向鉆孔注漿，最終取得了較好的路基加固效果。袖閥管注漿法在該工程中的成功應(yīng)用，為沿海既
建設(shè)監(jiān)理 2020年7期2020-11-06
- 袖閥管注漿在房屋基礎(chǔ)加固中的運(yùn)用
峰摘要：本文介紹袖閥管注漿施工工藝，以深圳地鐵龍崗線園嶺新村24棟住宅樓袖閥管注漿加固為實(shí)例，講述袖閥管注漿在房屋基礎(chǔ)加固中的運(yùn)用，為今后類似工程提供參考。關(guān)鍵詞：地鐵;深基坑;袖閥管;房屋基礎(chǔ)加固1 袖閥管注漿的原理袖閥管注漿是通過較大的壓力將漿液壓入巖土層中，注漿芯管上下的阻塞器可實(shí)現(xiàn)分段注漿，可由施工需要選擇連續(xù)或跳段注漿。此工法在需要全程注漿的施工中，通過分段注漿，使得松散的地層和較密實(shí)的地層均得到很好的注漿加固效果，避免了以往的注漿工藝在松散地層
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年5期2020-10-21
- 隧道洞口淺埋段袖閥管地表注漿試驗(yàn)研究
式有鋼花管注漿和袖閥管注漿兩種，大量工程實(shí)踐表明，袖閥管注漿的總體優(yōu)勢(shì)更為明顯，加固效果更為理想[1-5]。本文以某大跨隧道洞口淺埋段洞頂注漿加固為例，詳細(xì)描述了袖閥管注漿施工流程，對(duì)注漿參數(shù)進(jìn)行了分析，取得了較好的加固效果，如隧道工程遇到類似問題，可借鑒本文方案進(jìn)行處理。1 袖閥管的作用機(jī)理袖閥管的主體結(jié)構(gòu)由外管和注漿芯管兩部分組成。外管一般采用PVC材質(zhì)，特殊情況下，外管采用鋼管，又叫剛性袖閥管，外管縱向每隔一定距離設(shè)置出漿孔，出漿孔被橡膠套遮蓋，保證
山西建筑 2020年20期2020-10-12
- 運(yùn)營鐵路路基沉降整治精細(xì)化注漿加固技術(shù)
注漿、三管注漿和袖閥管注漿等。本文依托蘭州局集團(tuán)公司運(yùn)營線路路基沉降整治工程，分析不同鐵路注漿加固技術(shù)的適用性，對(duì)精細(xì)化袖閥管注漿法進(jìn)行詳細(xì)分析，并在隴海線、蘭渝線等線路開展工程實(shí)踐，為運(yùn)營條件下鐵路路基沉降病害整治提供參考。1 鐵路路基沉降病害情況蘭州局管轄的部分線路沉降及偏移較大地段，扣件調(diào)整量已達(dá)到或超出標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整量［8］。為保證線路穩(wěn)定和列車運(yùn)營安全，對(duì)沉降地段進(jìn)行注漿加固整治。表1為蘭州局集團(tuán)公司所管轄的部分線路近兩年病害情況，由于需要進(jìn)行沉降整治
鐵道建筑 2020年7期2020-08-03
- 改良袖閥管法灌漿技術(shù)在導(dǎo)流洞圍堰防滲控制性灌漿中的應(yīng)用
經(jīng)驗(yàn)，此次采用了袖閥管灌漿法對(duì)進(jìn)出口圍堰進(jìn)行防滲處理。2 袖閥管法灌漿設(shè)計(jì)袖閥管灌漿法為法國Soletanche公司所首創(chuàng)，使用該方法進(jìn)行劈裂灌漿，主要是通過產(chǎn)生充填效應(yīng)、骨架效應(yīng)、離子效應(yīng)等，從而起到防滲加固土體的作用。它特別適用于粉細(xì)沙礫層及粘土層地基中的劈裂灌漿[2]。2.1 灌漿工藝常規(guī)的袖閥管灌漿法如圖1所示。主要構(gòu)成部分：袖閥管。本工程采用?70mm的鋼管，每隔0.5m鉆有4個(gè)直徑為10mm的小孔，小孔由彈性好的橡皮套所包裹。它是一種只能向管外
商品與質(zhì)量 2020年20期2020-07-28
- 淺談塌陷區(qū)地表注漿施工工藝
注漿的三種方法，袖閥管注漿、WSS無收縮注漿和高壓旋噴樁注漿。在局部塌陷區(qū)并含有大量的粉質(zhì)性黃黏土地質(zhì)中，進(jìn)行地表注漿加固處理?！娟P(guān)鍵詞】地表注漿加固;袖閥管注漿;WSS無收縮注漿;高壓旋噴樁注漿引言現(xiàn)如今，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步加快，人們的生活質(zhì)量越來越高，平均一家能有一輛車，因此交通擁擠在所難免，同時(shí)對(duì)環(huán)境造成的污染也逐步顯露出來。為了減輕交通壓力，同時(shí)對(duì)環(huán)境加以保護(hù)，軌道交通工程的發(fā)展壯大迫在眉睫。然而，軌道交通工程也存在很多不穩(wěn)定因素，其中工程地質(zhì)和水
理論與創(chuàng)新 2020年9期2020-07-14
- 滲漏水綜合治理方法在寺河礦主斜井中的應(yīng)用
下化學(xué)注漿+地面袖閥管注漿”相結(jié)合的綜合治理理念。傳統(tǒng)注漿工藝一般采用水泥單液或水泥水玻璃雙液注漿,其材料為大分子顆拉狀,無法滲透巖層內(nèi)微小的裂隙；其次凝固時(shí)間長,注漿壓力小，擴(kuò)散范圖小,凝固后會(huì)產(chǎn)生縮水空隙；另外傳統(tǒng)注漿的材料為脆性材科，應(yīng)力變化時(shí),會(huì)產(chǎn)生新的裂縫［2］。該理念與傳統(tǒng)注純水泥漿堵水工藝相比，能徹底解決東主斜井井筒滲漏水問題。先進(jìn)行井下化學(xué)注漿［3］封堵漏水，防止水流對(duì)壁后土體繼續(xù)侵蝕造成壁后土體流失的同時(shí)，保證地面注漿不會(huì)從井下流失，節(jié)約
江西煤炭科技 2020年2期2020-05-22
- 房屋基礎(chǔ)及地表三向交叉注漿加固施工技術(shù)
.4.1房屋基礎(chǔ)袖閥管斜向注漿施工（1）由于學(xué)校宿舍樓建于20世紀(jì)70年代，為四層磚混結(jié)構(gòu)建筑，基礎(chǔ)為磚砌體基礎(chǔ)，其西北角距離附屬結(jié)構(gòu)B號(hào)出入口圍護(hù)樁凈距約為8.0m。在宿舍樓西北側(cè)和北側(cè)長度為17.0m且距離宿舍樓外側(cè)2.0m～2.8m范圍內(nèi)錯(cuò)開布置兩排間距1.0m×0.8m袖閥管注漿孔。在靠近宿舍樓前排袖閥管注漿孔位置處，使用鉆孔機(jī)朝宿舍樓斜向下45°角度與宿舍樓基礎(chǔ)底邊外側(cè)角點(diǎn)相切鉆出深度為5.0mΦ53mm圓孔，同理在第二排袖閥管注漿孔位置處使用鉆
綠色環(huán)保建材 2020年8期2020-02-28
- 袖閥管注漿技術(shù)在地基加固處理中的應(yīng)用
漿加固工程，分析袖閥管注漿工藝應(yīng)用要點(diǎn)。針對(duì)項(xiàng)目中成孔難、漿液壓力長時(shí)間不上升、孔間串漿、注漿泵維修量大以及輸漿管、注漿管袖閥管容易堵塞等問題，總結(jié)相應(yīng)的解決措施，希望可以為有關(guān)施工單位提供參考，實(shí)現(xiàn)袖閥管注漿技術(shù)在地基加固處理中的有效應(yīng)用。關(guān)鍵詞：袖閥管注漿技術(shù);地基加固處理;成孔;注漿一、 引言袖閥管注漿技術(shù)在地基加固工程的實(shí)際應(yīng)用中，優(yōu)勢(shì)較為明顯，主要體現(xiàn)在成本低、地基加固處理效果好、施工效率高等方面。袖閥管注漿技術(shù)能夠避免注漿時(shí)出現(xiàn)的冒漿及串漿問題
市場周刊·市場版 2019年53期2019-11-30
- 地鐵暗挖區(qū)間施工中的袖閥管注漿技術(shù)
100018）袖閥管注漿原理即被注漿泵加壓處理后的漿液經(jīng)由連接管、注漿槍頭進(jìn)入注漿管內(nèi)；由于注漿槍頭深入袖閥管內(nèi)，在外力作用下可自由活動(dòng)，注漿是在注漿壓力的作用下，注漿槍頭兩端橡膠皮頭膨脹擠壓袖閥管，從而使注漿槍頭與槍頭范圍內(nèi)的袖閥管形成密閉管段；漿液出口位于注漿槍頭中部，不斷加注的漿液會(huì)逐漸匯聚到袖閥管注漿管段，壓力值的不斷增高會(huì)使袖閥管的承受能力不斷被激發(fā)出來，當(dāng)其承受的壓力超過了袖閥管預(yù)留注漿孔保護(hù)皮套的承載壓力值時(shí)，漿液會(huì)從袖閥管預(yù)留孔流出；不斷
城市建筑空間 2019年5期2019-07-03
- 非均勻地應(yīng)力下袖閥管注漿開環(huán)壓力研究及應(yīng)用
一種注漿工法——袖閥管注漿，由于此工法能較好地控制注漿范圍和注漿壓力，可進(jìn)行重復(fù)注漿，且因其具有冒漿與串漿的可能性很小等特點(diǎn)被國內(nèi)外公認(rèn)為是最可靠的注漿工法[1-2]。袖閥管注漿不但可以用在高速鐵路領(lǐng)域中，而且可以應(yīng)用在高速公路、地鐵等類似注漿加固工程中，也可用在路面沉降加固處理、建筑物糾偏、基礎(chǔ)加固等方面。在防滲、堵漏工程中，袖閥管注漿的效果較好，是一種既經(jīng)濟(jì)又適用的新方法。目前，已有許多學(xué)者對(duì)袖閥管注漿進(jìn)行了研究。文獻(xiàn)[1]在分析袖閥管注漿原理及注漿機(jī)
鐵道建筑 2019年5期2019-06-03
- 袖閥管注漿在高速公路橋頭路基加固處理中的應(yīng)用
che公司提出的袖閥管注漿工法是地鐵隧道施工中的一種常用技術(shù)，其在美、英、法、日、意以及我國臺(tái)灣、香港地區(qū)的隧道施工應(yīng)用中均取得良好效果，近年來也逐漸在國內(nèi)隧道施工中得到推廣應(yīng)用。袖閥管注漿工法在橋臺(tái)回填加固處理工程中應(yīng)用還較少，工程經(jīng)驗(yàn)以及應(yīng)用效果需要進(jìn)一步研究。本文結(jié)合龍懷高速公路TJ6合同段大、中橋頭臺(tái)背回填工程，采用閥管注漿進(jìn)行加固處理，取得了較好的效果。1 袖閥管注漿工法袖閥管主要由孔壁上鉆有泄?jié){孔的PVC管、橡膠圈、套殼料和雙塞管等組成。橡膠圈
資源信息與工程 2019年2期2019-05-09
- 一種適用于煤矸石地層的注漿工藝
程案例越來越多。袖閥管注漿工藝因其具有多方位、多次、定量、分段注漿的特點(diǎn)，被國內(nèi)外工程人員廣泛采用[1-4]。在工程實(shí)踐應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的袖閥管注漿工藝存在以下不足：1)傳統(tǒng)袖閥管的PVC外管強(qiáng)度較低，在安設(shè)和注漿過程中易折斷。2)注漿花管在分層注漿過程中上下移動(dòng)困難，導(dǎo)致注漿效率較低，甚至?xí)?dǎo)致注漿管斷裂，造成整個(gè)鉆孔報(bào)廢。3)在易塌孔地層中實(shí)施袖閥管注漿工程時(shí)，傳統(tǒng)工藝施工時(shí)袖閥管安裝困難，極易發(fā)生袖閥管折斷或安裝不到位的現(xiàn)象。4)傳統(tǒng)袖閥管的上下止?jié){
山西建筑 2019年8期2019-03-22
- 機(jī)場地基處理工程研究
采用高壓注砂漿與袖閥管注漿的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場地基的處理，對(duì)于機(jī)場地基處理質(zhì)量的提升，具有重要意義。1 工程概況機(jī)場施工工程實(shí)例為海南博鰲民用機(jī)場二期擴(kuò)建工程。該工程位于海南省瓊海市中原鎮(zhèn)，機(jī)場場地的總體地勢(shì)呈北高南低趨勢(shì)。地貌單元屬于山前剝蝕堆積波狀平原，分析其形成原因，主要是砂巖風(fēng)化剝蝕形成，也可能經(jīng)過河流長時(shí)間沖擊形成[1]。該區(qū)域地表分布的物質(zhì)，主要為砂巖殘積土和沖積砂土。博鰲機(jī)場二期擴(kuò)建工程主要施工內(nèi)容是站坪地基處理、土石方工程和道面結(jié)構(gòu)層3個(gè)大項(xiàng)
設(shè)備管理與維修 2018年21期2018-12-11
- 軟土地基處理技術(shù)-袖閥管注漿在民航領(lǐng)域應(yīng)用的探討
5180001 袖閥管注漿工藝原理及特點(diǎn)1.1 工藝原理袖閥管注漿法原為法國Soletanche公司首創(chuàng)，故又稱為Soletanche法。袖閥管注漿主要通過注漿壓力，將漿液經(jīng)過袖閥管的射漿孔，沖開單向密封閥，沖裂套殼料，注入所需處理的地層，從而達(dá)到強(qiáng)化地層承載力的目的。選擇套殼料是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它的基本功能是在袖閥管與鉆孔壁之間的空間，注漿時(shí)漿液在需要注漿的地層區(qū)域擠碎套殼料，使注漿液只在所選擇的地層范圍內(nèi)沖開塑料單向閥環(huán)而進(jìn)入地層，達(dá)到注漿的目的。
商品與質(zhì)量 2018年41期2018-12-08
- 二次劈裂注漿在高速公路橋頭臺(tái)背加固中的應(yīng)用
程實(shí)際中廣泛采用袖閥管注漿法來加固橋頭臺(tái)背回填料。本文結(jié)合具體工程案例，闡述橋頭臺(tái)背的加固機(jī)理、方法以及控制要求，通過分析加固后變形監(jiān)測數(shù)，評(píng)價(jià)加固效果。1 袖閥管注漿加固原理與特點(diǎn)1.1 加固原理袖閥管注漿法具有壓密注漿、劈裂注漿、摻入注漿的優(yōu)點(diǎn)，以及分序、分段、定深、定量、間歇、重復(fù)灌注的特點(diǎn)［7－10］。它是在一定外壓作用下通過注漿管將漿液注入到臺(tái)背回填料中，漿液以劈裂與滲透的方式填補(bǔ)臺(tái)背填料的空隙，充分結(jié)合后形成較高強(qiáng)度的水泥土固結(jié)體和樹枝狀水泥網(wǎng)
筑路機(jī)械與施工機(jī)械化 2018年6期2018-08-28
- 膜袋袖閥管注漿技術(shù)在巖溶路基處治中的應(yīng)用
填，故采用了膜袋袖閥管注漿法這一較為先進(jìn)的方法進(jìn)行溶洞處治。1 工程背景汕湛高速公路云浮至湛江段工程（K30+580—K41+661.104），多處位于巖溶現(xiàn)象多發(fā)地段，整體穿越巖溶區(qū)，地貌單元屬于巖溶溶蝕準(zhǔn)平原區(qū)，地層表面覆蓋層為第四系，稻田密集，并且植被茂盛。地層巖性為第四系沖洪積層和殘坡積層，下伏基巖為石灰?guī)r，該地層節(jié)理裂隙較發(fā)育，多見方解石脈，溶洞、溶蝕溝槽等巖溶現(xiàn)象極發(fā)育，巖溶發(fā)育等級(jí)綜合評(píng)定為極發(fā)育。段落內(nèi)溶洞內(nèi)多為隱伏型溶洞，溶洞埋深大，且溶
山西交通科技 2018年3期2018-08-27
- 富水粉質(zhì)黏土、細(xì)砂細(xì)顆粒地層長錨索拔除前地層加固技術(shù)方案
單位：mm）2 袖閥管注漿方案2.1 注漿孔布置以錨索為中心，袖閥管按照縱橫向間距?1??200??mm?呈梅花型布置（圖?2）。每根錨索周邊布置?16?個(gè)袖閥管注漿孔，袖閥管的長度（與鉆孔深度相同）為?19??200??mm。圖2 袖閥管布置圖（單位：mm）2.2 施工工藝2.2.1 測放孔位根據(jù)錨索的位置，在地面上放出袖閥管的孔位并進(jìn)行復(fù)核，孔位準(zhǔn)確無誤后在孔位中心點(diǎn)位置打設(shè)一定位樁，定位樁穩(wěn)固不松動(dòng)。2.2.2 鉆機(jī)就位按照測量放點(diǎn)的孔位將鉆機(jī)就位，
現(xiàn)代城市軌道交通 2018年3期2018-03-20
- 聯(lián)合加固技術(shù)在盾構(gòu)接收井富水軟弱地層中的應(yīng)用
高壓旋噴樁和地面袖閥管壓密注漿聯(lián)合加固技術(shù)，加固砂層，在富水軟弱地層起到了很好的止水效果，從后期取芯驗(yàn)證，加固效果良好，確保了土體穩(wěn)定，保證了盾構(gòu)機(jī)順利接收。盾構(gòu)接收井；高壓旋噴樁；袖閥管壓密注漿；聯(lián)合加固天津地區(qū)屬于軟土地層，基巖埋藏深度大，上覆堆積物極易導(dǎo)致沉降量大、流泥、涌砂等工程問題[1]。經(jīng)地質(zhì)條件研究分析，靖江路西側(cè)盾構(gòu)井洞門前方地層為粘土層和粉砂層，粉砂層中富含地下水，具有一定承壓性，這種特殊地層條件導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)在接收時(shí)極易出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象。盾
- 淺談盾構(gòu)下穿軍用航油管道保護(hù)措施
用輸油管道前采取袖閥管注漿加固的形式對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，減少盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)航油管道的影響，確保航油管線安全。（1）盾構(gòu)區(qū)間左線，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況了解在左線上方存在一個(gè)5m*5m的航油管頂坑，其余頂坑離隧道外輪廓12米以上，為保證盾構(gòu)機(jī)通過航油管時(shí)頂坑的安全，我部將對(duì)頂坑周邊進(jìn)行注漿加固，孔深到隧道頂2米，袖閥管間距為1.5米，袖閥管中心離頂坑邊1.5m。孔位布置如圖所示。袖閥管平面布置圖左線頂坑加固縱斷面示意圖（2）盾構(gòu)區(qū)間右線，在航油管旁邊斜打?76袖閥管進(jìn)行注漿
四川水泥 2017年8期2017-08-30
- 袖閥管注漿加固施工分析
的重視。通過使用袖閥管注漿技術(shù)，能夠有效的控制注漿的范圍與壓力，同時(shí)這一技術(shù)的應(yīng)用也可以有效的避免冒漿與串漿問題的發(fā)生，因而現(xiàn)階段的袖閥管注漿技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。以下文章結(jié)合羅福區(qū)間過三環(huán)路地段施工案例，對(duì)袖閥管注漿加固技術(shù)施工的流程與施工質(zhì)量的控制措施進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：袖閥管注漿加固；施工分析；地層加固1 概述袖閥管注漿加固施工技術(shù)是上世紀(jì)五十年代法國的一家基礎(chǔ)工程公司發(fā)明的一種切實(shí)有效的注漿工法，尤其是對(duì)于隧道施工來說有著十分重要的作用。在隧道施工中
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年5期2017-03-16
- 泥水盾構(gòu)穿越基坑漏壓處理措施
方案——地表深孔袖閥管注漿加固地層方案，并制定相應(yīng)的鉆孔處理措施和盾構(gòu)施工應(yīng)對(duì)措施，確保深孔袖閥管注漿質(zhì)量，保證了盾構(gòu)安全順利通過基坑。泥水盾構(gòu);基坑漏壓;袖閥管;注漿加固在盾構(gòu)隧道掘進(jìn)穿越軟弱地層時(shí)擊穿地層，造成地表冒漿、漏氣的情況時(shí)有發(fā)生，目前國內(nèi)鐵路工程普遍采用的處理措施是注漿加固改良地層。但注漿施工工藝眾多，各注漿工藝適用的地層、施作成本、效果等不盡相同，如果注漿施工工藝和方法選擇得當(dāng)，則能以較小的成本達(dá)到預(yù)期的加固效果［1-2］。本文以廣深港客運(yùn)
鐵道建筑 2016年12期2017-01-09
- 一種新型袖閥管雙液注漿加固工法
075）一種新型袖閥管雙液注漿加固工法陳劍1，2，魏義山1，2，江紅1，2，瞿同明3，王樹英3（1.中交第三航務(wù)工程局有限公司南京分公司，江蘇南京210000；2.中交三航局第三工程有限公司，江蘇南京210000；3.中南大學(xué)，湖南長沙410075）傳統(tǒng)的袖閥管雙液注漿技術(shù)通常將水玻璃與水泥漿在袖閥管內(nèi)混合，液漿凝固速度快，極易造成堵管，影響工程質(zhì)量和工期。為解決注漿堵管問題，在充分闡述袖閥管注漿機(jī)理的基礎(chǔ)上，提出一種新型袖閥管注漿技術(shù)。新技術(shù)的特點(diǎn)在于使
鐵道建筑 2016年4期2016-10-17
- 袖閥管注漿加固地鐵暗挖車站鄰近橋梁摩擦樁基礎(chǔ)
陳軍【摘要】袖閥管注漿工藝，廣泛應(yīng)用于城市軌道交通工程。廣州地鐵五號(hào)線西村站暗挖站臺(tái)隧道下穿內(nèi)環(huán)路高架橋摩擦樁橋基，車站地質(zhì)條件復(fù)雜，工程實(shí)施難度極大。本工程的順利實(shí)施，體現(xiàn)了袖閥管注漿加固工藝在地鐵暗挖工程中的應(yīng)用價(jià)值，可推廣應(yīng)用于類似工程?！娟P(guān)鍵詞】袖閥管注漿；暗挖隧道；地鐵暗挖車站；高架橋；摩擦樁1引言城市軌道交通工程建設(shè)中，受車站站位邊界條件限制，往往需要采用暗挖法施工車站。暗挖車站下穿、旁穿建構(gòu)筑物即為工程實(shí)施的重難點(diǎn)，對(duì)周邊建構(gòu)筑物的保護(hù)措施和
房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2015年10期2015-10-21
- 管幕支護(hù)與袖閥管注漿加固技術(shù)在地鐵隧道穿越橋梁樁基施工中的應(yīng)用
地面大管幕支護(hù)與袖閥管注漿技術(shù)，對(duì)橋梁樁基進(jìn)行保護(hù)，避免因失水而導(dǎo)致樁基下沉的現(xiàn)象發(fā)生，以確保隧道開挖及立交橋安全。1 工程概況深圳地鐵4號(hào)線二期工程大腦殼山隧道，穿越梅觀立交橋，全長1 608 m。在隧道線路兩側(cè)分布有橋墩20 處，樁基類型均為摩擦樁。其中橋樁基距K9 +222 處摩擦樁離隧道開挖輪廓線距離近僅為5.4 m。該位置車流量密集，沉降反應(yīng)敏感，且位于V～VI 級(jí)松散圍巖地段;地表以下18.5 m 為人工填石，18.5～22.6 m 為粉質(zhì)黏土
城市軌道交通研究 2015年2期2015-06-28
- 淺析洞內(nèi)袖閥管注漿法在富水軟巖隧道下穿高層建筑物中的應(yīng)用技術(shù)
水出露。2 洞內(nèi)袖閥管注漿法施工技術(shù)2.1 袖閥管注漿法加固機(jī)理注漿加固施工目的是用水泥填充巖層中的空隙，封堵開挖區(qū)域附近的水源通道，固結(jié)風(fēng)化巖層，達(dá)到止水和加固土體的目的。為使注漿效果能夠滿足建筑物沉降要求，采用袖閥管注漿工藝對(duì)其周圍土體進(jìn)行加固。因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">袖閥管注漿工法的機(jī)理是通過封管和注漿兩種材料進(jìn)行分次封孔和注漿，實(shí)現(xiàn)分次注漿的可能。通常，每一個(gè)工程的地質(zhì)條件、顆粒粒徑、透水性和不同地層之間交互層疊，由于不均勻地層的各層透水性不同，通過注漿的所達(dá)到的效果
科技視界 2015年15期2015-01-16
- 隧道強(qiáng)透水砂礫地層袖閥管地表注漿加固工藝研究
穩(wěn)能力得到提高。袖閥管注漿技術(shù)具有定深、定量、分度、分段、間歇、重復(fù)等注漿特點(diǎn)，并集中劈裂注漿、壓（擠）密注漿和滲透注漿的優(yōu)勢(shì)，能適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、斷層破碎地帶、富水地層地段及場地狹窄情況下的地基加固。目前，在特殊地層加固方面，圓礫、卵石等大顆粒、大孔隙比、強(qiáng)滲水等地層的袖閥管注漿應(yīng)用較多，如：文獻(xiàn)［1］針對(duì)成都砂卵地層，采用室內(nèi)試驗(yàn)反復(fù)測試優(yōu)化袖閥管注漿漿液配比、改造袖閥管構(gòu)造，增強(qiáng)砂卵石地層定向注漿的可靠性和增大漿體注入量，確保注漿加固效果；文獻(xiàn)［2
隧道建設(shè)(中英文) 2014年10期2014-11-20
- 袖閥管注漿工藝在北京地鐵工程中的研究與應(yīng)用
環(huán)境安全的目的，袖閥管注漿措施便是其中一項(xiàng)比較有效的輔助保護(hù)措施。2 袖閥管注漿工藝袖閥管注漿工藝源于歐洲建筑公司發(fā)明的soletanche注漿法，可以適合于多種地質(zhì)條件，從而得到了國際的廣泛認(rèn)可和應(yīng)用，后引入中國，被稱為袖閥管注漿工法。袖閥管注漿工法的機(jī)理是通過封管和注漿兩種材料進(jìn)行分次封孔和注漿，實(shí)現(xiàn)分次注漿的可能。通常，每一個(gè)工程的地質(zhì)條件、顆粒粒徑、透水性和不同地層之間交互層疊。由于不均勻地層的各層透水性不同，通過注漿所達(dá)到的效果也不盡相同，有針對(duì)
山西建筑 2014年6期2014-11-09
- 袖閥管注漿法加固地基技術(shù)的改進(jìn)與應(yīng)用
偉摘要：針對(duì)傳統(tǒng)袖閥管注漿法的跑漿串漿現(xiàn)象以及在地基中產(chǎn)生明顯的擠土效應(yīng)問題，提出了雙閥布袋袖閥管注漿法，即在常規(guī)袖閥管外套上高強(qiáng)紡織土工密封布袋，并在外側(cè)固定配有閥門的塑料排水板；結(jié)合梅汕高速公路工程現(xiàn)場試驗(yàn)，探討了雙閥布袋袖閥管注漿法的應(yīng)用對(duì)橋臺(tái)、路基變形及孔隙水壓力的影響。結(jié)果表明：雙閥布袋袖閥管注漿法可以有效控制串漿跑漿現(xiàn)象，注漿間歇期各深度孔隙水壓力消散較快，擠土影響范圍可控制在6 m左右且持續(xù)時(shí)間相對(duì)較短；運(yùn)營期加固處理工程不宜直接設(shè)置塑料排水
地球科學(xué)與環(huán)境學(xué)報(bào) 2014年3期2014-10-21
- 高鐵運(yùn)營中軟土路基沉降病害處治技術(shù)
旋噴樁止水帷幕+袖閥管注漿技術(shù)”作為整治方案的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述其工藝原理、施工效率及加固效果等關(guān)鍵內(nèi)容，這是此項(xiàng)技術(shù)在高鐵軟土路基運(yùn)營沉降病害處治中的首次成功應(yīng)用。高鐵 軟土路基 高壓旋噴樁 止水帷幕 袖閥管注漿隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長和人們生活水平的不斷提高，現(xiàn)有的傳統(tǒng)交通工具已難以滿足大眾的出行需求，建設(shè)高速鐵路成為勢(shì)在必行的一種趨勢(shì)[1]。我國軟土分布相當(dāng)廣泛，運(yùn)營中的很多高鐵線路位于高壓縮性的軟土地區(qū)，尤其是南方珠三角、長三角地區(qū)，高鐵軟土路基引發(fā)的路基
鐵道勘察 2014年5期2014-07-25
- 復(fù)雜地質(zhì)狀況下壓力注漿地基加固技術(shù)應(yīng)用
10052）1 袖閥管工藝簡介1.1 袖閥管介紹袖閥管注漿工法是由法國Soletanche灌漿公司首創(chuàng)的一種注漿工法，并在九十年代末期由香港傳入內(nèi)地。由于該工法具有以下諸多優(yōu)點(diǎn)，注漿效果好，因此該工法在國內(nèi)逐漸的得到了采用。袖閥管的優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)。（1）袖閥管分A管（帶花眼）以及B管（不帶花眼）兩種，根據(jù)不同的地層條件埋設(shè)不同的袖閥管，以此達(dá)到有針對(duì)性的對(duì)待加固段地層注漿的目的。（2）注漿器具有上下各兩個(gè)橡皮栓塞，能把漿液限定在注漿區(qū)域的任一段范圍內(nèi)進(jìn)行注
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年13期2014-05-11
- 北京地鐵百子灣站基坑滲漏綜合處理技術(shù)
系統(tǒng)性漏水，采用袖閥管進(jìn)行注漿處理。圖4 花管引流示意③出現(xiàn)系統(tǒng)性的漏水點(diǎn)時(shí)，則采用袖閥管注漿技術(shù)，在漏水部位分段分片的注漿堵漏，其中漿液采用快速凝固的水泥單液注漿或雙液注漿。注漿材料采用P.O32.5 水泥或水泥水玻璃配制而成［5，6］。所注漿液水灰比為0.8∶1，水泥及水玻璃的體積比為1∶1。開挖后發(fā)現(xiàn)有系統(tǒng)性漏水，及時(shí)用基坑內(nèi)土方回填至漏水點(diǎn)高程上1.0 m，堆成平臺(tái)并碾壓，留出鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，為堵漏創(chuàng)造施工作業(yè)條件，鉆機(jī)緊貼坑壁斜向下打孔，打孔深度2
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2013年9期2013-05-30
- 袖閥管注漿施工技術(shù)在北京地鐵暗挖區(qū)間施工中的應(yīng)用
01010 引言袖閥管注漿是在漿液經(jīng)過注漿泵加壓后，通過連接管進(jìn)入注漿管，聚集到袖閥管注漿管段，然后通過直徑6mm的泄?jié){孔的PVC管（即袖閥管），在壓力作用下，將包裹在PVC管外的橡膠圈脹開。當(dāng)壓力逐漸增大到一定程度，被加壓的漿液就會(huì)沿著地層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生填充、滲透、壓密、劈裂流動(dòng)，漿液在地層中形成固結(jié)體，從而達(dá)到增加地層強(qiáng)度，降低地層滲透性的目的。北京地鐵十四號(hào)線右安門外站-北京南站暗挖區(qū)間成功地利用了這一技術(shù)，在區(qū)間正線導(dǎo)洞施工過程中對(duì)地層進(jìn)行超前加固、止水
科技傳播 2012年7期2012-08-15
- 袖閥管灌漿技術(shù)在卵礫石層中的應(yīng)用
050021）袖閥管灌漿技術(shù)在卵礫石層中的應(yīng)用王京浦（河北省水利工程局，石家莊 050021）介紹袖閥管灌漿工藝在卵礫石層灌漿中的應(yīng)用，對(duì)該技術(shù)的優(yōu)越性進(jìn)行了分析和探討，為類似工程提供借鑒和參考。袖閥管；卵礫石層；灌漿；潛孔錘袖閥管灌漿工藝是由法國LETANCHE基礎(chǔ)工程公司首創(chuàng)的一種灌漿工藝。因具有能較好地控制灌漿范圍和灌漿壓力，可重復(fù)灌漿，針對(duì)不同地層采用不同灌漿材料等特點(diǎn)，在基礎(chǔ)加固工程領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。龍湖大壩壩基卵礫石層帷幕灌漿施工中采用了潛孔錘
水科學(xué)與工程技術(shù) 2012年3期2012-08-15
- 成都砂卵石地層注漿加固技術(shù)應(yīng)用
沉降控制普遍采用袖閥管注水泥漿加固的方法，但實(shí)踐證明，在成都砂卵石地層條件下采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行注漿加固存在以下問題:水泥漿由于漿體顆粒大無法注入密實(shí)砂卵石層中［1］;袖閥管注漿時(shí)，管的頂部封口不理想［2］，注漿加固時(shí)漿液向上冒，注漿效果不理想。盾構(gòu)穿越時(shí)容易出現(xiàn)隧道上方管線、建(構(gòu))筑物等沉降，一旦沉降過大或塌陷，直接和間接經(jīng)濟(jì)損失巨大。以往的注漿加固方法應(yīng)用于成都富水砂卵石地層中無法保證注漿效果。為了解決成都砂卵石地層注漿加固難題，本文分析了以往常用的袖閥
隧道建設(shè)(中英文) 2012年5期2012-06-21
- 袖閥管深孔注漿在地鐵隧道暗挖施工中的應(yīng)用
的關(guān)鍵技術(shù)之一。袖閥管注漿工法是由法國Soletanche基礎(chǔ)工程公司開發(fā)研究的一種注漿工法，該工法是目前被國內(nèi)外公認(rèn)的最可靠的注漿工法，該工法先后在上海、廣州地鐵等工程中得到推廣應(yīng)用。1 工程概況北京地鐵14號(hào)線是在建的一條地鐵線路，全長47.7 km，線路起于北京西南部的張郭莊站，途經(jīng)麗澤商務(wù)區(qū)、永定門、大望路、朝陽公園、望京等地，終止于北京東北部的善各莊站，貫穿北京南部和東部。本標(biāo)段為地鐵14號(hào)線土建施工08合同段，含一站一區(qū)間，區(qū)間隧道埋深為12
山西建筑 2012年27期2012-06-01
- 袖閥管壓密注漿在淺埋隧道施工中的應(yīng)用
610031)袖閥管壓密注漿在淺埋隧道施工中的應(yīng)用余朝陽(中鐵二十三局集團(tuán)有限公司， 四川成都 610031)在向莆鐵路西城隧道淺埋塌方段施工中，通過袖閥管注漿固結(jié)，最后實(shí)現(xiàn)蓋挖通過，在山嶺隧道含水散軟弱地層中取得了良好的應(yīng)用效果，也可為類似工程提供了借鑒。結(jié)合地層特性，對(duì)袖閥管注漿造孔、注漿及效果進(jìn)行了介紹。淺埋隧道;軟弱地層;袖閥管;分段注漿;蓋挖法1 工程概況新建向莆鐵路上西城隧道位于江西省東部南豐縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，隧道進(jìn)口里程DK210
采礦技術(shù) 2011年4期2011-11-16
- 袖閥管注漿基底隔滲技術(shù)在工程中的應(yīng)用
色施工，決定采用袖閥管注漿進(jìn)行基底隔滲。注漿深度10 m的孔為649個(gè)，有效加固深度6 m，注漿深度4 m的孔為84個(gè)，有效加固深度3.5 m。2 袖閥管注漿基底隔滲技術(shù)的特點(diǎn)1)袖閥管注漿基底隔滲是一種新的施工方法，目前國內(nèi)無成熟的施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，施工質(zhì)量的控制是工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2)袖閥管注漿基底隔滲是利用注漿技術(shù)對(duì)基底進(jìn)行加固，通過加固土體來抵抗地下承壓水作用，并封閉地下水路，與周圍止水帷幕形成封閉截水，達(dá)到不降水同樣可以正常施工的目的，這是深基坑
山西建筑 2011年32期2011-06-13
- 袖閥管注漿基底隔滲封閉截水技術(shù)的應(yīng)用
的國策，決定采用袖閥管注漿基底隔滲封閉截水施工技術(shù)來達(dá)到加固土體的目的。通過袖閥管注漿，阻截地下水突涌、封閉滲水通道、平衡靜水壓力，與周圍止水帷幕形成封閉截水，從根本上加固土體，提高地基的承載力，達(dá)到不降水同樣可以正常施工的目的，同時(shí)，減少工程施工對(duì)水資源的無度開采和污染，避免地下水的消耗，實(shí)現(xiàn)封閉截水，有效保護(hù)地下水資源，實(shí)現(xiàn)綠色施工。4 袖閥管注漿封閉截水施工技術(shù)4.1 工藝原理袖閥管是一種專用的注漿管，每節(jié)長0.33 m～2.0 m，管與管用絲扣連接
山西建筑 2011年32期2011-06-13
- 壓密灌漿技術(shù)在川氣東送穿越長江堤防加固工程中的應(yīng)用
兩側(cè)的灌漿孔采用袖閥管法灌漿,其它為鉆孔灌漿。灌漿深度:在2根管道之間及外側(cè)2排孔按灌至管道下方2m控制,其它鉆孔按距管道距離進(jìn)行遞減。灌漿布孔:鉆孔采用梅花狀布置,沿管道方向及垂直管道向間距均為2.5 m,具體布置見圖1、2。圖1 灌漿鉆孔平面位置圖1.1 地質(zhì)概況本次灌漿加固區(qū)深度范圍內(nèi)的土層主要為:堤身填土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂夾粉土、粉細(xì)砂等。圖2 灌漿鉆孔剖面位置圖1.2 灌漿設(shè)計(jì)方案袖閥管灌漿:應(yīng)采取先稀后濃、少灌多復(fù)的原則,1序灌
浙江水利科技 2011年2期2011-04-03
- 袖閥管注漿工藝在垂直防滲工程中的應(yīng)用
250101)袖閥管注漿工藝在垂直防滲工程中的應(yīng)用戚慶學(xué)(山東正元建設(shè)工程有限責(zé)任公司,山東濟(jì)南 250101)日照市某垃圾處理廠周邊巖體風(fēng)化強(qiáng)烈,為減小風(fēng)化裂隙導(dǎo)致的滲濾液側(cè)滲對(duì)下游環(huán)境的影響,采用了袖閥管注漿的垂直防滲措施。介紹了袖閥管注漿的施工方法與質(zhì)量控制要點(diǎn),概述了施工中容易出現(xiàn)的問題并提出了處理措施。垃圾處理廠;防滲;袖閥管;注漿;質(zhì)量控制1 概述日照市某垃圾處理廠位于三面環(huán)山的谷地中,下游設(shè)置截污壩,截污壩軸線長約 250 m,壩高約 19
鉆探工程 2010年7期2010-11-06