花鍵軸
- 六連桿機(jī)械壓力機(jī)花鍵軸安裝工藝改進(jìn)
。六連桿壓力機(jī)花鍵軸是壓力機(jī)桿系調(diào)節(jié)的重要組成部件，可以用來微調(diào)拉桿長度，保證機(jī)床滑塊精度，提高壓力機(jī)可靠性[5-6]。花鍵軸的安裝作為橫梁內(nèi)部傳動(dòng)裝配工序的一部分，其目前安裝裝配效率低且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。下面結(jié)合傳統(tǒng)安裝工藝，介紹一種夾具加持花鍵軸進(jìn)行安裝的工藝方法。1 傳統(tǒng)安裝工藝目前，六連桿壓力機(jī)產(chǎn)品在安裝拉桿花鍵軸過程中，一般采用行車直接吊裝花鍵軸再人工推入方式進(jìn)行安裝，行車吊裝到位后至少需要多人（3～4 人）配合推入。操作空間有限，人員推入難度很大，
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2023年2期2023-05-23
- 進(jìn)口液壓濕式制動(dòng)器離合器檢修
.3 固定罩和花鍵軸齒形檢查固定罩的內(nèi)齒和花鍵軸的外齒，分別與主摩擦片和從摩擦片配合接觸，在傳遞扭矩過程中頻繁接合與分離，摩擦片齒形對離合器固定罩和花鍵軸齒槽側(cè)面產(chǎn)生沖擊和擠壓，使齒形/齒槽側(cè)面產(chǎn)生壓坑。壓坑較淺屬于正?，F(xiàn)象，并不影響使用，但如果使用時(shí)間較久，壓坑很深時(shí)，會(huì)造成離合器分離不徹底，應(yīng)進(jìn)行修配/更換。3.4 花鍵軸檢查花鍵軸是離合器和制動(dòng)器連接內(nèi)摩擦片與輸出軸連接零件，其控制壓力油由輸出軸，通過花鍵軸內(nèi)孔中設(shè)置的油槽進(jìn)入離合器/制動(dòng)器，對其進(jìn)行
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2022年5期2022-11-22
- 重型花鍵軸鍛件的模具設(shè)計(jì)與工藝創(chuàng)新實(shí)踐
軸有限公司重型花鍵軸(圖1)是一種機(jī)械傳動(dòng)零件，主要用作重型汽車、大型工程機(jī)械上的動(dòng)力傳動(dòng)軸?；谥匦?span id="j5i0abt0b" class="hl">花鍵軸鍛件重量大、柄部長的特點(diǎn)，通常采用對棒料整體加熱后，使用1000t 摩擦壓力機(jī)整體式大模具(圖2)鍛打成形的生產(chǎn)工藝。按此傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，存在人員配置多、模具耗材多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、電力耗用大等諸多難題，造成鍛件成本居高不下。圖1 重型花鍵軸鍛件三維圖圖2 整體式大模具三維圖工藝創(chuàng)新概況在激烈的市場競爭環(huán)境下，公司內(nèi)部重點(diǎn)圍繞“提質(zhì)增效，節(jié)能降耗”工作，持
鍛造與沖壓 2022年19期2022-11-03
- 一種新型分體式傳動(dòng)軸在發(fā)動(dòng)機(jī)性能測試中的應(yīng)用
低的安裝時(shí)間；花鍵軸（公端）與花鍵套（母端）自動(dòng)對接；同一傳動(dòng)軸適配多種不同機(jī)型；不同機(jī)型存在自動(dòng)換型的可行性。2 分體式傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)2.1 分體式傳動(dòng)軸的硬件組成分體式傳動(dòng)軸由5 部分組成，分別是工藝飛輪（連接發(fā)動(dòng)機(jī)）、連接工藝飛輪和花鍵軸的聯(lián)軸器、花鍵軸（公端）、帶定心附件和CV 接頭的花鍵套（母端）、適配器法蘭（連接測功機(jī)），如圖1 所示。圖1 分體式傳動(dòng)軸硬件組成2.2 分體式傳動(dòng)軸的柔性化設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)中與發(fā)動(dòng)機(jī)直接接觸的僅有工藝飛輪，設(shè)計(jì)與不同機(jī)
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù) 2022年4期2022-10-13
- 花鍵軸斷裂的失效分析
00）0 引言花鍵軸一般用于傳遞扭矩，具有承載能力高、對中導(dǎo)向性好、互換性強(qiáng)、應(yīng)力集中小等優(yōu)點(diǎn)，因而在冶金機(jī)械軋鋼傳動(dòng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。近期某廠對800/650 棒材軋制線進(jìn)行設(shè)備改造后，尚處于功能驗(yàn)收階段的軋鋼機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，其一軋機(jī)花鍵軸發(fā)生花鍵斷裂事故，給企業(yè)生產(chǎn)帶來較大影響。為了盡快找出原因，完善改造工程項(xiàng)目，對花鍵軸進(jìn)行了失效分析。通過對斷裂花鍵軸斷口表面宏觀分析，對材料的化學(xué)成分、金相組織、金屬夾雜物、機(jī)械性能、硬度等進(jìn)行微觀探索，找出了花鍵軸斷
設(shè)備管理與維修 2022年13期2022-08-12
- 自動(dòng)變速器下線測試傳動(dòng)軸快速連接系統(tǒng)研究
負(fù)載電動(dòng)機(jī)上的花鍵軸開始靠近安裝在變速器輸出法蘭上的花鍵套，位于花鍵軸外側(cè)的防護(hù)罩跟隨花鍵軸整體移動(dòng)，同時(shí)負(fù)載電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶著花鍵軸慢速順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。安裝在防護(hù)罩上的光電開關(guān)B實(shí)時(shí)檢測花鍵套邊緣凸臺(tái)位置，光電開關(guān)B檢測到凸臺(tái)后移動(dòng)電動(dòng)機(jī)開始慢速移動(dòng)，此時(shí)花鍵軸一邊旋轉(zhuǎn)一邊緩慢插入花鍵套，在光電開關(guān)C檢測到凸臺(tái)位置后，移動(dòng)電動(dòng)機(jī)停止，負(fù)載電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，此時(shí)花鍵軸已到達(dá)指定位置。按下控制盒的停止按鈕，空氣氣窩落下，停止提供向上的頂力，壓緊機(jī)構(gòu)落下，壓住負(fù)載電動(dòng)機(jī)
汽車工藝師 2022年6期2022-06-22
- 基于有限元分析的乘用車傳動(dòng)軸材料與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
過結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使花鍵軸在滿足安全性能的條件下斷裂位置可控。劉曉東[17]對凸緣叉、花鍵軸叉等零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)改進(jìn)后傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度基本保持不變，疲勞壽命有所提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了各主要零部件的輕量化。以上工作表明有限元分析方法在傳動(dòng)軸的靜力分析和模態(tài)分析中有良好的效果，且材料以及結(jié)構(gòu)改進(jìn)的方法對傳動(dòng)軸的優(yōu)化十分有效。但只依靠材料改進(jìn)來滿足設(shè)計(jì)要求會(huì)使傳動(dòng)軸的制造成本增加；只依靠結(jié)構(gòu)改進(jìn)來滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，當(dāng)傳動(dòng)軸中不符合條件的零件過多會(huì)使改進(jìn)后傳動(dòng)軸的整體尺
- 風(fēng)電齒輪箱花鍵軸激光熔覆表面修復(fù)工藝
軸承內(nèi)圈硬度比花鍵軸配合面硬度高,沖擊變形會(huì)造成花鍵軸軸承檔產(chǎn)生不同程度的變形和磨損[2]。對已使用5～10 a的風(fēng)電齒輪箱進(jìn)行拆解、檢測和分析,發(fā)現(xiàn)花鍵軸軸承檔都有不程度的磨損,而風(fēng)電齒輪箱其它部件的性能仍能滿足使用要求。對此,筆者提出對花鍵軸軸承檔磨損失效采用激光熔覆技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。激光熔覆噴涂熱輸入小,不僅可以修復(fù)磨損的尺寸,而且能夠使修復(fù)后的花鍵軸軸承檔具有優(yōu)異的耐磨性[3-4]。在安全可靠運(yùn)行的前提下,激光熔覆修復(fù)技術(shù)結(jié)合傳統(tǒng)修復(fù)工藝,可以最大程度
機(jī)械制造 2022年4期2022-05-10
- 矯直輥漸開線花鍵軸頭承載能力提升方案
頭主要有漸開線花鍵軸頭和雙鍵槽軸頭兩種形式，漸開線花鍵軸頭具有自動(dòng)定心、聯(lián)接精度高、拆裝便捷、互換性好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠的優(yōu)點(diǎn)。由于外花鍵尺寸參數(shù)受軸頸尺寸的限制，其承載能力比雙鍵槽軸頭的承載能力低。在矯直過程中，花鍵受咬入沖擊和加速度造成瞬間扭矩過大，會(huì)發(fā)生斷齒現(xiàn)象，造成矯直輥因齒面修復(fù)困難而報(bào)廢。因此結(jié)合雙鍵槽軸頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對漸開線花鍵軸頭進(jìn)行改進(jìn)，達(dá)到提升漸開線花鍵軸頭的承載能力，延長輥?zhàn)邮褂脡勖?，提高矯直能力。1 同規(guī)格矯直輥兩種軸頭承載能力對比以一臺(tái)
中國重型裝備 2022年2期2022-04-19
- 活塞環(huán)金相試樣切割機(jī)雙輪操作移動(dòng)式升降臺(tái)設(shè)計(jì)
輪二、回轉(zhuǎn)軸和花鍵軸，花鍵軸上套設(shè)有與其相配合并能沿其軸向相對滑動(dòng)的花鍵套，花鍵軸上套設(shè)有滑移軸，該滑移軸的一端與花鍵套連接，滑移軸的另一端穿入箱體內(nèi)并通過換向機(jī)構(gòu)與立軸傳動(dòng)連接，立軸上端絲桿部分套設(shè)有滾珠螺母座，滾珠螺母座上固定設(shè)置有用于安裝水平導(dǎo)軌的蓋板，蓋板與箱體頂端可分離連接。雙輪手動(dòng)控制的前后移動(dòng)式升降臺(tái)可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)和升降同時(shí)完成，前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滾珠絲桿副在手動(dòng)輪一的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過滾珠螺母帶動(dòng)整個(gè)箱體及夾持機(jī)構(gòu)的前后移動(dòng)，升降機(jī)構(gòu)中的回轉(zhuǎn)軸
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年16期2021-09-26
- 2300 型壓裂車變量泵損壞原因分析及改進(jìn)
次）；②變量泵花鍵軸與花鍵套損壞、磨損（6 次）；③變量泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接齒盤損壞（2 次）。通過對設(shè)備兩年使用過程中變量泵出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，連接螺絲松動(dòng)占比60%，花鍵軸及花鍵套損毀占比30%，齒盤損壞占比10%（圖1）。圖1 變量泵出現(xiàn)故障類型比例變量泵發(fā)出異聲且聲音較大，基本可以確定是變量泵故障。一般是由于連接螺絲脫落，造成變量泵的花鍵軸、齒盤的花鍵孔磨損嚴(yán)重。部分車輛故障為變量泵與齒盤的連接螺絲松動(dòng)，需對變量泵與齒盤的連接螺絲進(jìn)行緊固，防止脫扣
設(shè)備管理與維修 2021年11期2021-08-27
- 基于組合優(yōu)化的花鍵軸叉輕量化設(shè)計(jì)
構(gòu)，提高傳動(dòng)軸花鍵軸叉的整體強(qiáng)度，同時(shí)增加約束條件可利用空間，再通過拓?fù)鋬?yōu)化進(jìn)行減重設(shè)計(jì)，從而在保證零件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上最大化地實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸花鍵軸叉的輕量化設(shè)計(jì)。1 自由形狀與拓?fù)鋬?yōu)化數(shù)學(xué)模型1.1 自由形狀優(yōu)化自由形狀優(yōu)化的目的為改變某一區(qū)域的幾何形狀，并要求滿足一定的約束，以提高結(jié)構(gòu)特性[6]。自由形狀優(yōu)化中，結(jié)構(gòu)的形狀改變被定義為擾動(dòng)矢量的線性組合，擾動(dòng)矢量用于定義與原始網(wǎng)格相關(guān)節(jié)點(diǎn)位置的改變，設(shè)計(jì)變量為擾動(dòng)矢量的系數(shù)，即：式中：X為節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)矢量；X0
汽車實(shí)用技術(shù) 2021年9期2021-05-26
- 機(jī)械花鍵軸發(fā)生斷裂的原因探究
00）對于機(jī)械花鍵軸來說，可分為漸開線花鍵軸以及舉行花鍵軸兩種，屬于機(jī)械傳動(dòng)的范疇，與斜鍵、半圓鍵以及和平鍵具有相同的作用，可起到傳遞機(jī)械扭矩的效果。同時(shí)機(jī)械花鍵軸擁有應(yīng)力集中小、承載能力高、互換性強(qiáng)、對中性以及導(dǎo)向性好的優(yōu)勢之處，所有在農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床制造業(yè)、拖拉機(jī)、汽車以及飛機(jī)等領(lǐng)域得到了十分廣泛的應(yīng)用。近年來，隨著花鍵軸的廣泛使用，機(jī)械花鍵軸斷裂失效問題時(shí)有發(fā)生，同時(shí)其相關(guān)研究進(jìn)程也隨之開展。1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析對于機(jī)械花鍵軸來說，作為傳動(dòng)零件，一旦發(fā)生
中國設(shè)備工程 2021年19期2021-04-03
- 基于COM組件的花鍵軸3層C/S結(jié)構(gòu)信息數(shù)據(jù)庫模塊開發(fā)
結(jié)構(gòu)，針對UG花鍵軸參數(shù)信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行研究，以期通過本次研究內(nèi)容更好地解決花鍵軸數(shù)據(jù)信息的科學(xué)管理與安全維護(hù)等問題，從而更好地保障零件設(shè)計(jì)時(shí)參數(shù)調(diào)用工作的順利進(jìn)行.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)為3層C/S結(jié)構(gòu)[5]，主要包含客戶層、中間層和數(shù)據(jù)層3個(gè)層次內(nèi)容.其中：客戶層主要完成菜單、用戶界面以及中間層的實(shí)際調(diào)用，通過COM組件完成對數(shù)據(jù)庫信息進(jìn)行操作的功能，包含信息的顯示、入庫、修改、刪除以及查詢等功能；中間層主要完成數(shù)據(jù)庫信息的操作功能；數(shù)據(jù)
蘭州工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年1期2021-03-13
- 基于 DEFORM 的花鍵冷滾軋成形動(dòng)態(tài)仿真研究
見的聯(lián)接部件。花鍵軸常用的加工方法有滾切、銑削、磨削、冷打及冷滾軋等，其中冷滾軋為無切削的塑性變形加工方法，加工效率高，是切削加工效率的 8～15 倍。冷滾軋產(chǎn)品具有耐磨性好、熱處理位移小及使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)[1-2]。采用冷滾軋加工時(shí)，花鍵軸毛坯受到周期性滾軋作用力，產(chǎn)生大的塑性變形[3-4]，逐步形成花鍵齒形。漸開線花鍵質(zhì)量的優(yōu)劣取決于冷滾軋加工參數(shù)，其設(shè)定的依據(jù)又來源于塑性變形機(jī)理，因此研究其成形機(jī)理，對于加工制造有著重要的意義。1 花鍵毛坯直徑確定冷
礦山機(jī)械 2021年2期2021-03-03
- 機(jī)油泵花鍵軸電磁感應(yīng)淬火工藝優(yōu)化研究
機(jī)油泵關(guān)鍵零件花鍵軸的壽命的方式來提高機(jī)油泵的使用壽命，研究花鍵軸的失效機(jī)理，采用有限元軟件分析不同淬火條件下花鍵淬火溫度場，結(jié)合淬火試驗(yàn)的結(jié)果快速確定其高頻感應(yīng)淬火工藝參數(shù)，并設(shè)計(jì)制造相應(yīng)的高頻感應(yīng)淬火裝置。關(guān)鍵詞：機(jī)油泵;花鍵軸;有限元;高頻感應(yīng)淬火0 ?引言目前，裝備有6AT（6檔液力變速器）變速器的自動(dòng)擋汽車在實(shí)際道路行駛狀況下，其油泵有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)失效問題。分析原因發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵中的關(guān)鍵零部件花鍵軸破壞常常是失效的重要原因，它的破壞會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)油泵的使
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年10期2020-09-10
- 大修花鍵軸表面裂紋對使用性能影響的分析探討
考?！娟P(guān)鍵詞】花鍵軸;熒光磁粉檢測;裂紋;使用性能引言某大修軌道車的換向箱在拆解檢測過程中，其齒輪類部件經(jīng)熒光磁粉檢測中發(fā)現(xiàn)表面存在微裂紋類缺陷。該類缺陷在齒輪類部件大修過程中經(jīng)常出現(xiàn)，無損檢測人員參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)直接判廢處理，后續(xù)新部件的配套造成生產(chǎn)周期及生產(chǎn)成本居高不下。因此，考慮通過對花鍵軸表面裂紋區(qū)域的相關(guān)測試，分析裂紋產(chǎn)生原因。1.實(shí)施過程1.1無損檢測該花鍵軸用于某軌道車換向箱，位于輸入軸位置，材質(zhì)為30CrMnTi，熱處理工藝采用碳氮共滲加淬火處
理論與創(chuàng)新 2020年8期2020-06-15
- 頸椎治療儀按摩機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵部件分析
其中心花健孔從花鍵軸的一端穿入， 另一個(gè)偏心支架上的中心花鍵孔，軸向自由度由花鍵軸的臺(tái)間限定，半圓卡環(huán)與偏心輪的溝槽連接，裝入按摩手輪的里孔，在與壓蓋里孔連接螺栓固定合為一體，將整體的按摩手輪、軟彈簧、花鍵墊、對向從花鍵軸兩端穿入，兩端鎖定，大齒型輪、軸承、軸承座依次穿入后，整體插入搖擺裝置底座上的槽中，實(shí)現(xiàn)按摩動(dòng)作。工作原理：當(dāng)偏心支架處于初始狀態(tài)時(shí)，患者的頸椎進(jìn)入規(guī)定位置。 開機(jī)后， 偏心支架逆時(shí)針從0°轉(zhuǎn)至90°時(shí)，人頭部被偏心支架上的滾輪抬起，此時(shí)
機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2020年2期2020-05-07
- 某型渦輪起動(dòng)機(jī)輸出花鍵軸斷裂故障分析
渦輪起動(dòng)機(jī)輸出花鍵軸斷裂的故障原因并排除了故障，排故過程中采用的分析方法可為類似故障的排除提供參考。關(guān)鍵詞：花鍵軸；斷裂；斷口分析Keywords：spline shaft；fracture；fracture analysis1 故障情況發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車時(shí)，第一次起動(dòng)時(shí)渦輪起動(dòng)機(jī)起動(dòng)不成功，起動(dòng)瞬間停車；第二次起動(dòng)時(shí)渦輪起動(dòng)機(jī)工作50s后停車，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未上升，座艙轉(zhuǎn)速表指示為0（之后查看飛參，顯示在起動(dòng)43s時(shí)n2轉(zhuǎn)速6.8%，持續(xù)約1s，其余轉(zhuǎn)速為0）
航空維修與工程 2020年10期2020-04-12
- 十字軸萬向聯(lián)軸器安裝使用與維護(hù)措施
在問題2.1 花鍵軸托瓦問題 在花鍵軸中間位置上,有個(gè)支撐托瓦部位,對花鍵軸進(jìn)行支撐,負(fù)責(zé)平衡花鍵軸的自重,通過損耗件膠木瓦接觸花鍵軸。花鍵軸在長時(shí)間的旋轉(zhuǎn)中,會(huì)不斷和膠木瓦相互摩擦,托瓦部位也會(huì)被磨損,軸頸由于磨損而便小后,與膠木瓦相互配合時(shí),產(chǎn)生的間隙也在增大,會(huì)讓十字軸式萬向聯(lián)軸器在運(yùn)行期間,出現(xiàn)徑向跳動(dòng),縮短十字軸式萬向聯(lián)軸器的使用壽命,讓軋機(jī)變得不穩(wěn)定。2.2 花鍵軸端面法蘭問題 花鍵軸端面與十字包安裝支座上的法蘭連接處,均設(shè)有十字鍵槽,并配設(shè)十
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2020年12期2020-03-27
- 葉片式擺動(dòng)液壓馬達(dá)花鍵軸的45鋼屈服極限分析與強(qiáng)度校核
式擺動(dòng)液壓馬達(dá)花鍵軸為研究對象，因其在實(shí)際使用中故障率較高，維修耗時(shí)較長，影響生產(chǎn)線生產(chǎn)效率、效益，所以對其進(jìn)行重新設(shè)計(jì)改造，使其能夠在正常使用條件下滿足企業(yè)生產(chǎn)線的工作要求。1 葉片式擺動(dòng)液壓馬達(dá)三維建模采用CREO軟件建立葉片式擺動(dòng)液壓馬達(dá)三維實(shí)體模型如圖1所示，該馬達(dá)為單葉片式，主要由花鍵軸、端蓋、缸體、轉(zhuǎn)子、定葉片及其他零部件組成。花鍵軸結(jié)構(gòu)三維模型如圖2所示，輸出花鍵軸與其他機(jī)電設(shè)備連接，起到承上啟下作用，它的質(zhì)量對整個(gè)生產(chǎn)線影響較為重要，對其進(jìn)
中國金屬通報(bào) 2019年6期2019-08-20
- 淺析一種細(xì)長花鍵軸外圓磨削方法
0200）細(xì)長花鍵軸類零件廣泛應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)及直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中，是非常關(guān)鍵的一個(gè)零件（圖1），在工作過程中即到軸向拉力，又受徑向扭力，其加工質(zhì)量關(guān)系著傳動(dòng)系統(tǒng)性能的發(fā)揮。花鍵軸外圓的尺寸精度、形位精度、表面粗糙度特別嚴(yán)格，是此類零件的主要技術(shù)要求，也是我們加工要解決的主要問題。該花鍵軸零件材料為9310 鋼，熱處理為氰化，外圓精加工加工采用磨削工藝，加工時(shí)支撐兩端中心孔，加工過程中的變形控制是磨削的關(guān)鍵。圖1 花鍵軸三維模型1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求
中國設(shè)備工程 2019年13期2019-08-06
- C35鋼花鍵軸開裂原因分析
512123)花鍵軸是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中用來傳遞軸與軸之間運(yùn)動(dòng)和扭矩的零件，其既要準(zhǔn)確完成嚙合動(dòng)作，又要重復(fù)地實(shí)現(xiàn)交變載荷的傳遞。因此，零件對嚙合精度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都有很高的要求。傳統(tǒng)的花鍵軸生產(chǎn)工藝是采用切削加工，由于工藝復(fù)雜，材料利用率低，成本高，且零件的強(qiáng)度和疲勞壽命大大降低，達(dá)不到產(chǎn)品的使用性能要求。冷擠壓成形是花鍵軸生產(chǎn)中比較先進(jìn)的一種方法，其生產(chǎn)效率、材料利用率比傳統(tǒng)切削加工工藝要高，而且能大大提高零件的強(qiáng)度和精度。因此冷擠壓工藝已經(jīng)在眾多的工業(yè)部門得
熱處理技術(shù)與裝備 2019年3期2019-07-24
- 氣動(dòng)可移動(dòng)式撞齊擋板用于棒材精整臺(tái)架
是通過氣缸帶動(dòng)花鍵軸帶動(dòng)撞齊擋板沿輥道東西方法移動(dòng)，花鍵軸的末端固定撞齊擋板，撞齊擋板隨著氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)成品材的端部對齊，氣缸為雙作用氣缸，氣缸通過壓縮空氣使活塞移動(dòng)，通過改變進(jìn)氣方向改變活塞桿的移動(dòng)方向。當(dāng)從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，并從氣缸的有桿槍排氣，氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回，通過氣動(dòng)換向閥控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往
設(shè)備管理與維修 2019年5期2019-07-04
- 一種立式滾齒加工雙頭花鍵軸保證角向相對位置度的方法
mm的細(xì)長雙頭花鍵軸過程中（如圖1所示），由于設(shè)計(jì)圖紙要求兩端花鍵齒的角向相對位置度的公差為±20′。并且該花鍵軸的加工是需要分兩次（兩端花鍵分別加工）加工完成，因此依據(jù)通常加工的方法（即采用人工目視對刀法），它加工出的兩端花鍵齒的相對角向位置誤差較大，通常為1.5°～2°，滿足不了設(shè)計(jì)要求。為解決兩端花鍵齒之間角向相對位置度的要求，通過理論與實(shí)際相結(jié)合，提出了一種立式滾齒加工雙頭花鍵軸保證角向相對位置度的方法，分別加工兩端花鍵。并通過設(shè)計(jì)一種專用工具保證
裝備制造技術(shù) 2019年2期2019-06-03
- 某公司旋轉(zhuǎn)隔板故障分析及處理
詞】旋轉(zhuǎn)隔板；花鍵軸；供熱改造；供熱流量在電廠熱電聯(lián)產(chǎn)的供熱型汽輪機(jī)中，通常使用旋轉(zhuǎn)隔板來調(diào)節(jié)供熱抽汽量。旋轉(zhuǎn)隔板主要由靜止隔板和轉(zhuǎn)動(dòng)隔板構(gòu)成，靜止隔板固定，轉(zhuǎn)動(dòng)隔板位于靜止隔板后，設(shè)計(jì)成與靜止隔板汽道對應(yīng)的不完全格柵，通過油動(dòng)機(jī)控制汽缸外的花鍵軸再控制缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)隔板旋轉(zhuǎn)，以調(diào)整隔板汽道的通流大小，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)供熱抽汽量的需求[1]。旋轉(zhuǎn)隔板取代了中壓調(diào)節(jié)閥，減少了節(jié)流損失，使機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單緊湊，在供熱型汽輪機(jī)中使用廣泛[2]。一、故障情況某公司#7、8機(jī)組為22
智富時(shí)代 2019年2期2019-04-18
- 關(guān)于汽車后備箱的電動(dòng)撐桿花鍵軸聯(lián)接的承載能力計(jì)算與分析
高的精度。矩形花鍵軸通常應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床制造業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及一般機(jī)械傳動(dòng)等裝置。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下：GB/T 1144-2001，日本JIS B1601-1996，德國SN 742。1.3 漸開線花鍵特點(diǎn)及應(yīng)用漸開線花鍵齒廓為漸開線，受載荷作用時(shí)齒面上有徑向力，能起自動(dòng)定心作用，各齒受力均勻，強(qiáng)度高、壽命長，加工工藝與齒輪相同，易獲得較高精度和互換性。通常應(yīng)用于載荷較大、定心精度要求較高，以及尺寸較大的聯(lián)接。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下：GB/T 3478.1-20
汽車零部件 2018年11期2018-12-08
- 基于COM組件技術(shù)開發(fā)花鍵軸參數(shù)化設(shè)計(jì)
塊的開發(fā)需求。花鍵軸是機(jī)械產(chǎn)品中的主要零部件之一，對機(jī)械運(yùn)動(dòng)的傳遞起著非常重要的作用，若能實(shí)現(xiàn)其快速開發(fā)，將會(huì)極大地提高零件設(shè)計(jì)效率，避免重復(fù)工作。綜上，本文結(jié)合UG/Open、VC以及COM內(nèi)容，將COM組件技術(shù)引入到UG花鍵軸參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊的二次開發(fā)中，期望通過采用COM組件的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法來提高零件的設(shè)計(jì)效率，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。1.系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用三層C/S體系結(jié)構(gòu)，即由客戶層、中間層和數(shù)據(jù)層構(gòu)成。其中，客戶層主要完成UG菜單、UIStyler對話
金屬加工(冷加工) 2018年10期2018-10-26
- 現(xiàn)代鋁板帶立輥軋機(jī)壓下方案探討
頭萬向聯(lián)軸器、花鍵軸、聯(lián)軸器、減速箱(錐齒輪+斜齒輪)等主要部件組成，如圖3所示。圖3 “一臺(tái)傳動(dòng)電機(jī)、軋輥機(jī)械同步+電動(dòng)壓下”的立輥軋機(jī)Fig.3 Vertical roll rolling mill with "one drive motor, roll machine synchronous + electrodynamics screw-down”此方案的優(yōu)點(diǎn)是左右軋輥用同一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，左右軋輥裝置的減速箱輸入軸，采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)來實(shí)現(xiàn)機(jī)
有色金屬加工 2018年5期2018-10-12
- 盾構(gòu)花鍵軸齒向修形的研究
系統(tǒng)關(guān)鍵部件的花鍵軸，其連接強(qiáng)度和可靠性對盾構(gòu)整體強(qiáng)度和可靠性有直接影響。筆者應(yīng)用有限元法對某型盾構(gòu)花鍵軸進(jìn)行了研究[4]，結(jié)果表明花鍵軸齒廓方向和齒向方向均存在載荷分布不均，使有限元分析得出的最大應(yīng)力大大高于常規(guī)理論方法所得出的結(jié)果。為避免花鍵軸齒面壓潰、過度磨損及花鍵齒斷裂現(xiàn)象，有必要對花鍵軸進(jìn)行齒向修形研究。齒向修形在齒輪傳動(dòng)中有廣泛的應(yīng)用[5-9]，但是有關(guān)漸開線花鍵軸齒向修形的研究與應(yīng)用尚未見報(bào)道。筆者應(yīng)用有限元方法對漸開線花鍵軸的齒向修形方案進(jìn)
機(jī)械制造 2018年9期2018-09-20
- 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)傳動(dòng)軸系可靠性提升的研究
壞圖1(a)、花鍵軸損壞如圖1(b)、緊固件斷裂如圖1(c)、軸承座損壞如圖1(d)、變速箱懸掛故障如圖1(e)、軸承損壞如圖1(f)。這些故障最終會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸瓦、止推片、主軸瓦等零件的非正常損壞，對發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的故障分析產(chǎn)生干擾，嚴(yán)重影響新車型的開發(fā)進(jìn)程。并且伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升，功率扭矩的增加，如何提升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)傳動(dòng)軸系的可靠性，減少這些故障發(fā)生的頻率是整車發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)試驗(yàn)中的難題。圖1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)傳動(dòng)軸系部件1 傳動(dòng)軸系整
汽車與新動(dòng)力 2018年3期2018-07-05
- 掘進(jìn)機(jī)裝載驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
接星輪的轉(zhuǎn)盤外花鍵軸通常會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)疲勞破壞，如圖2所示。斷裂的外花鍵軸將裝載工作的連續(xù)性打斷，造成嚴(yán)重的生產(chǎn)停機(jī)事故。本文將對本次發(fā)生斷裂的外花鍵軸采用simulation軟件，對不同結(jié)構(gòu)的花鍵軸進(jìn)行受力仿真分析，得出最優(yōu)化結(jié)果。圖1 掘進(jìn)機(jī)外形結(jié)構(gòu)圖圖2 斷裂的花鍵軸1 花鍵軸斷裂原因分析本次所分析的花鍵軸實(shí)際斷裂處發(fā)生在花鍵軸與轉(zhuǎn)盤焊接處的根部。在原因分析時(shí)主要采用理論計(jì)算與三維實(shí)體仿真兩種方法[2]。本次所計(jì)算配合外花鍵花鍵軸如圖3所示。參照裝載要求
機(jī)械管理開發(fā) 2018年5期2018-06-01
- 花鍵軸扭轉(zhuǎn)變形及破壞分析
面軸，如方軸、花鍵軸、橢圓軸、齒輪軸等。花鍵軸是機(jī)械傳動(dòng)軸的一種，分為矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸，都是傳遞扭矩的，在汽車、飛機(jī)、機(jī)床制造業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及一般機(jī)械傳動(dòng)裝置中應(yīng)用非常廣泛。工作時(shí)，花鍵軸要承受扭轉(zhuǎn)作用，發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，但是對于花鍵軸以及一些非圓截面軸的扭轉(zhuǎn)變形及破壞規(guī)律很少有人深入研究。因此，研究花鍵軸在扭轉(zhuǎn)時(shí)的變形規(guī)律和應(yīng)力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。1 花鍵軸強(qiáng)度計(jì)算對于一個(gè)花鍵軸，一端固定，在另一端施加一個(gè)力偶面與軸線垂直的的外力偶矩，即扭矩T。
機(jī)械研究與應(yīng)用 2018年2期2018-05-10
- “沒問題”班組自信的秘訣
。這個(gè)班組就是花鍵軸班組。有人不免要問：他們?nèi)绱俗孕诺降子惺裁疵卦E呢？科學(xué)合理組織生產(chǎn)花鍵軸班組現(xiàn)有職工17人，平均年齡33歲，主要承擔(dān)中心中小型花鍵軸類零件加工任務(wù)。魏長強(qiáng)是花鍵軸班組組長，人稱“小強(qiáng)”。在班組成員心里，“小強(qiáng)”是指揮生產(chǎn)的“將軍”，也是班組頑強(qiáng)拼搶科研生產(chǎn)任務(wù)的“精神領(lǐng)袖”。平時(shí)，魏長強(qiáng)細(xì)致認(rèn)真地安排生產(chǎn)，現(xiàn)場指揮思路清晰。每月初，他都會(huì)把當(dāng)月及下月裝機(jī)計(jì)劃表熟記于心，并按照急緩程度將當(dāng)月缺件的進(jìn)檢、交付任務(wù)平均分配至每周，確保每天有一
北方人 2017年18期2017-10-10
- 某型無人機(jī)用發(fā)電機(jī)彈性花鍵軸斷裂分析
發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)彈性花鍵軸斷裂,斷裂后的彈性軸如圖1所示。該發(fā)電機(jī)彈性軸所用材料為50CrVA彈簧鋼,軸的表面進(jìn)行了鍍鎘處理。發(fā)電機(jī)彈性軸一端采用內(nèi)外花鍵聯(lián)接；另一端呈錐形,過盈配合,半圓鍵聯(lián)接。發(fā)電機(jī)彈性軸主要傳遞扭轉(zhuǎn)載荷。2 故障情況分析2.1 外觀檢查如圖1所示,斷裂的彈性軸斷口呈黑色,斷口附近存在磨損特征。斷口上吸附著一些金屬碎末,表明斷口已經(jīng)被磁化。將發(fā)電機(jī)彈性軸花鍵放在體視顯微鏡下進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)花鍵嚙合面的磨損位置不盡相同,有些靠近端面,有些遠(yuǎn)離端面
航空維修與工程 2017年10期2017-07-02
- 粉末高速鋼滾刀在普通花鍵軸銑床的應(yīng)用
速鋼滾刀在普通花鍵軸銑床的應(yīng)用戴雄偉（常州紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 常州 213164）本文主要對粉末高速鋼滾刀在普通花鍵軸銑床的具體應(yīng)用展開了分析以及研究，期望為我國對于粉末高速鋼滾刀在普通花鍵軸銑床的具體應(yīng)用研究問題上，提供一些參考性建議。粉末高速；鋼滾刀；普通；花鍵軸銑床；具體應(yīng)用；分析總結(jié)在整個(gè)機(jī)械的扭矩傳遞過程當(dāng)中，漸開線花鍵在其中占據(jù)著非常重要的地位，并且，隨著人們逐漸增強(qiáng)對其的重視度，也使得漸開線花鍵的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大，卡車車橋上有非常多的
中國設(shè)備工程 2017年12期2017-06-27
- 聚丙烯擠壓造粒機(jī)螺桿芯軸斷裂失效分析
示。螺桿芯軸為花鍵軸，帶有32個(gè)模數(shù)為5、齒深5.5 mm、壓力角30度的齒，總長8 600 mm、外徑Φ169 mm、轉(zhuǎn)速為200 r/min，外形如圖1(a)所示。螺桿工作段分為固體輸送區(qū)、熔融區(qū)、熔體輸送區(qū)，也稱為加料段、壓縮段和計(jì)量段，但一般熔融區(qū)長度和壓縮段不重合，隨原料和工藝的不同而不同。該芯軸的斷裂位置在固體輸送區(qū)和熔融區(qū)的交界處，如圖1(a)中藍(lán)色箭頭所示。2 材質(zhì)分析開展螺桿芯軸材質(zhì)的化學(xué)成分和機(jī)械性能等核查分析，明確了：①供貨方提供的芯
安全、健康和環(huán)境 2016年7期2016-12-19
- 內(nèi)花鍵軸熱擠壓成形的數(shù)值模擬分析
30024）內(nèi)花鍵軸熱擠壓成形的數(shù)值模擬分析郭肖肖，付建華，劉志奇，時(shí)曉向（太原科技大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院，山西 太原 030024）根據(jù)內(nèi)花鍵軸零件的形狀尺寸特點(diǎn)，分析內(nèi)花鍵軸成形的工藝方式，運(yùn)用有限元軟件DEFORM－3D對內(nèi)花鍵軸熱擠壓成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬，對成形過程中凸模的載荷－行程曲線和擠壓件溫度場進(jìn)行分析，并研究坯料加預(yù)熱溫度和擠壓速度對擠壓力的影響，分析得到坯料的最佳加熱溫度范圍為1100℃～1200℃，最合理的擠壓速度為10mm/s左右，
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2016年4期2016-05-23
- 花鍵軸塑性成形工藝專利技術(shù)綜述
要：主要介紹了花鍵軸的塑性成形工藝，并從專利的角度，梳理了花鍵軸塑性成形工藝專利技術(shù)發(fā)展趨勢，并對該技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾堏厔葸M(jìn)行了簡要的統(tǒng)計(jì)和分析。關(guān)鍵詞：花鍵軸；塑性成形；專利DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.0431 概述花鍵軸是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中用來傳遞軸與軸之間扭矩的零件，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)。當(dāng)前，成形花鍵軸的工藝主要有兩種，分別為傳統(tǒng)的切削加工和塑性成形加工，塑性成形加工屬于無切屑加工，因?yàn)榫哂挟a(chǎn)品性能好、材料
山東工業(yè)技術(shù) 2016年9期2016-05-06
- 200噸鑄造起重機(jī)花鍵軸斷裂原因分析
0噸鑄造起重機(jī)花鍵軸斷裂原因分析虞 強(qiáng),譚 軍,劉國江(攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司提釩煉鋼廠,四川攀枝花617000)通過對200噸鑄造起重機(jī)走行機(jī)構(gòu)萬向聯(lián)軸器的強(qiáng)度驗(yàn)算、斷裂花鍵軸的宏觀形貌、金相組織、形狀尺寸和硬度的測試與分析,確定了花鍵軸斷裂的原因。采取了更換廠家、增設(shè)檢修平臺(tái)和規(guī)范安裝維護(hù)等安全措施,實(shí)施后提高了設(shè)備安全可靠性。鑄造起重機(jī);花鍵軸;斷裂;原因分析1 引言200t鑄造起重機(jī)是我廠關(guān)鍵設(shè)備之一。1號(hào)方坯連鑄機(jī)鋼水接收跨2號(hào)200t起重機(jī)
四川冶金 2015年3期2016-01-01
- 輕型車傳動(dòng)軸總成的主要零部件靜力有限元分析
十字軸、軸管、花鍵軸的有限元模型，通過線性靜力計(jì)算得到其應(yīng)力和變形，并進(jìn)行強(qiáng)度校核，同時(shí)利用理論解驗(yàn)證有限元模型的正確。在此基礎(chǔ)上，對軸管進(jìn)行彈塑性分析，得到極限扭矩。有限元；十字軸；花鍵軸；軸管傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件，在汽車行駛過程中起著傳遞運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的作用。傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)承受主要是扭矩，其強(qiáng)度和剛度校核是傳動(dòng)軸靜力設(shè)計(jì)的主要部分。通過有限元計(jì)算傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形是一種準(zhǔn)確、快捷的方法。本文中建立傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)主要零部件的有限元模型，包括十字軸、軸管
湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年1期2015-12-24
- 200噸鑄造起重機(jī)花鍵軸斷裂原因分析
引發(fā)萬向聯(lián)軸器花鍵軸高空墜落險(xiǎn)肇事故。2013年12月17日23時(shí)43分左右，一方接收2號(hào)200噸起重機(jī)空載運(yùn)行至一方2號(hào)轉(zhuǎn)盤上方時(shí)，走行東北角萬向聯(lián)軸器的花鍵軸掉落至零米地面上，重約10千克，墜落高度30米，給地面行走職工人身安全帶來極大威脅，圖1為斷裂事故現(xiàn)場。為了分析萬向聯(lián)軸器墜落事故險(xiǎn)肇原因，杜絕事故再次發(fā)生。保證設(shè)備安全運(yùn)行，對走行萬向聯(lián)軸器強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，斷裂的花鍵軸宏觀形貌和斷口進(jìn)行觀察分析，對花鍵軸的金相組織、形狀尺寸及硬度進(jìn)行測試。圖1 斷
機(jī)電工程技術(shù) 2015年5期2015-05-10
- 購買花鍵軸保質(zhì)四注意
花鍵軸是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的主要零配件，其質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的整機(jī)質(zhì)量。市場上劣質(zhì)產(chǎn)品充斥，會(huì)嚴(yán)重影響農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的使用壽命和安全生產(chǎn)。選購花鍵軸時(shí)，應(yīng)注意以下四點(diǎn)：1.必須有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品名稱型號(hào)（應(yīng)與所屬整機(jī)型號(hào)相符）、制造廠名稱、廠標(biāo)和地址（謹(jǐn)防假冒）、制造日期（近期為好，一般不得超過1年）。2.包裝完整無損。打開包裝紙，去除防銹油后觀察花鍵軸表面，要求光潔，無氧化皮、斑點(diǎn)、凹陷、毛刺。工作表面不應(yīng)有刻痕、銹蝕、黑斑、刀痕、凹坑和碰傷。3.除了必要的
農(nóng)家科技中旬版 2014年5期2015-03-23
- 花鍵軸的銑削加工技巧
710089)花鍵軸的銑削加工技巧任小萍(西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710089)摘要：機(jī)械設(shè)備上有各種各樣的零部件，它們相互作用，相輔相成，缺一不可。被廣泛應(yīng)用于傳動(dòng)軸的花鍵軸類零件具有傳遞扭矩、動(dòng)力平穩(wěn)和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)；但其加工制造過程非常復(fù)雜，需要有熱處理、切削、銑削和磨削等工種的相互配合才能進(jìn)行生產(chǎn)加工，其中主要的加工是以普通銑床的銑削加工為主，銑削加工方法多種多樣，可以根據(jù)需要進(jìn)行優(yōu)化選擇，本文以銑削加工為例對花鍵軸加工技巧進(jìn)行闡述。關(guān)
新技術(shù)新工藝 2015年1期2015-03-15
- 花鍵軸振動(dòng)擠壓成形試驗(yàn)研究
,湖南株洲)?花鍵軸振動(dòng)擠壓成形試驗(yàn)研究張琦1,賁寧宇1,王聚存2,楊凱1,陳超1(1.西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,710049,西安;2.中航工業(yè)南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司,412002,湖南株洲)針對花鍵軸擠壓成形制造效率低、模具所受載荷大的問題,采用了一種新的振動(dòng)輔助擠壓成形工藝,并進(jìn)行了花鍵軸成形試驗(yàn)、微觀組織分析和硬度測試,揭示了成形載荷的主要影響因素及金屬流動(dòng)規(guī)律。試驗(yàn)設(shè)備為振動(dòng)擠壓機(jī)床,采用模數(shù)為1.75、齒數(shù)為10的花鍵軸擠壓模具對直徑為1
西安交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年11期2015-03-07
- 小松式機(jī)械壓力機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)中漸開線花鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算
度校核2.1 花鍵軸（套）面壓式中：p——花鍵軸面壓，Kg/cm2；Kp——斷面系數(shù)，cm-2；T——花鍵傳遞的扭矩，kg/cm2；L——花鍵長度，cm；h——有效齒高，mm；Dk、dk、Z——見表1。2.2 花鍵軸扭轉(zhuǎn)應(yīng)力式中：τ——花鍵軸最大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，kg/cm2；表2 跨棒距尺寸M公差表Kτ——花鍵軸扭轉(zhuǎn)截面系數(shù)，cm-3；T——花鍵所傳遞的扭矩，kg·cm；dr——見表1。2.3 花鍵軸的彎曲應(yīng)力式中：σ——花鍵部分的彎曲應(yīng)力，kg/cm2；M——
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2014年2期2014-08-16
- 新能源汽車動(dòng)力電機(jī)花鍵軸設(shè)計(jì)探討
電機(jī)與差減通過花鍵軸連接，傳遞力矩為整車提供動(dòng)力。因此花鍵軸的可靠性、耐久性成為動(dòng)力電機(jī)的關(guān)鍵。文中就動(dòng)力電機(jī)花鍵軸的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。1 花鍵軸設(shè)計(jì)1.1 花鍵軸材料選擇依據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》［1］，推薦軸的材質(zhì)選擇有 Q235、20、35、 45、 40Cr、 35SiMn（42SiMn）、 40MnB、 40CrNi、35CrMo、 38SiMnMo、 37SiMn-2MoV、 38Cr-MoAIA、 20Cr、20CrMnTi、1Cr13、2Cr13、1
汽車零部件 2014年7期2014-07-25
- 聚乙烯注入系統(tǒng)ADF閥密封失效原因分析及改造
無需改造。2．花鍵軸密封圈、花鍵軸襯套O形圈失效分析及改進(jìn)由圖2可知，116花鍵軸密封圈、51花鍵軸襯套O形圈都采用尺寸為φ45．17mm×φ5．33mm，材料為丁晴橡膠，丁晴橡膠耐磨性好，價(jià)格便宜。由于127花鍵軸連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，造成O形圈磨損，同時(shí)花鍵軸也被O形圈磨出很深的槽，一旦閥座密封11失效，將造成預(yù)聚物泄漏。由于花鍵軸密封圈、花鍵軸襯套O形圈設(shè)計(jì)存在缺陷，因此對其進(jìn)行改造，用V型密封圈代替O形圈。V型密封圈具有較好的活動(dòng)性和適應(yīng)性，可以補(bǔ)償較大的公差
中國設(shè)備工程 2014年4期2014-03-21
- 數(shù)控龍門銑鏜床高精度漸開線花鍵加工
是由一個(gè)漸開線花鍵軸同時(shí)與兩個(gè)漸開線花鍵套相互嚙合來傳遞動(dòng)力的結(jié)構(gòu)。數(shù)控龍門銑鏜床在加工零件時(shí)，被加工件質(zhì)量好壞與漸開線花鍵套、漸開線花鍵軸精度的高低有很大的關(guān)系，而漸開線花鍵套、漸開線花鍵軸作為數(shù)控龍門銑鏜床的關(guān)鍵件，精度要求很高，而且漸開線花鍵軸與漸開線花鍵套的嚙合精度、傳動(dòng)精度的要求非常嚴(yán)格。數(shù)控龍門銑鏜床中漸開線花鍵軸與漸開線花鍵套是漸開線花鍵內(nèi)、外齒連接的，對于主軸的旋轉(zhuǎn)精度和定位精度尤其重要，所以此漸開線花鍵要求精度等級(jí)為5 級(jí)，并且齒面要求熱
機(jī)械工程師 2013年8期2013-12-31
- 花鍵軸斷裂原因分析
06）0 引言花鍵軸可分為矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸兩大類，是機(jī)械傳動(dòng)的一種，和平鍵、半圓鍵、斜鍵作用相同，均起傳遞機(jī)械扭矩作用。其具有承載能力高、對中性、導(dǎo)向性好、互換性強(qiáng)、應(yīng)力集中小等特點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床制造業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。隨著花鍵軸的廣泛使用，相應(yīng)地出現(xiàn)花鍵軸斷裂失效案例及相關(guān)分析研究［1-4］。花鍵軸是傳動(dòng)零件，因而其失效往往會(huì)造成重大機(jī)械事故。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用花鍵軸是燃油增壓泵的關(guān)鍵零件，其主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力傳遞
失效分析與預(yù)防 2013年1期2013-10-22
- 超大花鍵軸加工治具的設(shè)計(jì)改進(jìn)
動(dòng)裝置等組成。花鍵軸是聯(lián)動(dòng)裝置的主要部件，兩端花鍵通過花鍵軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)搖臂連桿來完成同步運(yùn)動(dòng)。1.存在的問題以往我公司花鍵軸的加工都是用花鍵專用設(shè)備花鍵銑床來加工完成。普通的花鍵軸銑床適合加工最大直徑80 mm和長度600mm的花鍵軸；數(shù)控花鍵軸銑床也只能加工最大外徑160mm和長度2500mm的花鍵軸，由于雙齒輥破碎機(jī)上的花鍵軸直徑260mm和長度3000mm，且重量約2t左右，同時(shí)花鍵軸兩端的花鍵同軸度要求高達(dá)0.1mm，普通的花鍵銑床已無法完成花鍵軸
金屬加工(冷加工) 2013年11期2013-06-18
- 半自動(dòng)花鍵銑刀架對加工范圍的影響
產(chǎn)，涉及大量的花鍵軸加工。在使用半自動(dòng)花鍵銑YB6020（青海第二機(jī)床廠）生產(chǎn)中碰到如下幾點(diǎn)困難：（1）設(shè)備參數(shù)最大安裝銑刀直徑130mm，由于銑刀架上的油窗在銑刀軸后面正中位置，并且采用外凸鏡（見圖1），致使實(shí)際最大安裝銑刀直徑只有120mm左右。該窗口僅用來觀察油位。建議一：將油窗偏移，不要放在銑刀軸后面正中位置。建議二：采用平面鏡或凹面鏡，只要日常保養(yǎng)及檢修時(shí)能夠看清油位即可。這樣就不會(huì)影響最大安裝銑刀直徑。圖1（2）設(shè)備參數(shù)最大安裝直徑500mm，
金屬加工(冷加工) 2013年4期2013-06-17
- 花鍵軸零件加工工藝分析
圖例圖1所示為花鍵軸零件。圖1 花鍵軸零件2 花鍵軸零件加工工藝分析（1）技術(shù)要求。圖1為花鍵軸安裝滾動(dòng)軸承，直徑公差等級(jí)I T 7，兩外圓同軸度要求較高；軸向右端1.3 m m×28.6 m m溝槽用于安裝卡簧，必須保證軸向尺寸公差在0.12 mm。（2）毛坯選擇。花鍵軸直徑相差不大，采用直徑為36 m m熱軋圓棒料，在鋸床上按250 m m長度下料。（3）花鍵軸加工時(shí)切削用量選擇如下表1所示。表1 切削用量選擇螺紋M 16×1.5車削時(shí)大徑去直徑為Φ1
時(shí)代農(nóng)機(jī) 2013年3期2013-01-26
- 矯直機(jī)工作輥漸開線花鍵軸頭設(shè)計(jì)分析
工作輥漸開線花鍵軸頭的技術(shù)特點(diǎn)工作輥的軸頭形式通常分為雙鍵槽軸頭、扁頭軸頭、漸開線花鍵軸頭，3 種軸頭的性能對比見表1。漸開線花鍵軸頭的齒廓為漸開線，花鍵齒較短，齒根較寬，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)也較小。漸開線花鍵可以用制造齒輪的方法來加工，工藝性較好，制造精度也較高?；ㄦI齒的根部強(qiáng)度高，應(yīng)力集中小，易于定心，采用漸開線花鍵聯(lián)接更能滿足工作輥軸頭的技術(shù)要求。表1 3 種軸頭的性能對比Table 1 Property contrast among three
中國重型裝備 2012年4期2012-11-18
- 汽車花鍵軸零件的生產(chǎn)工藝綜述
0049）汽車花鍵軸零件的生產(chǎn)工藝綜述趙升噸，李泳嶧，范淑琴，孫振宇，張 琦（西安交通大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，陜西 西安 710049）簡述了花鍵聯(lián)接的特點(diǎn)、花鍵軸零件在汽車底盤中的安裝部位及其在汽車工業(yè)中的重要性。根據(jù)2008～2011年我國汽車總產(chǎn)銷量分析了汽車花鍵軸零件的需求狀況。分析了目前我國汽車花鍵軸零件的生產(chǎn)工藝及供貨方式，指出強(qiáng)化我國汽車花鍵軸零件的高效、精密、節(jié)材工藝及設(shè)備研發(fā)的必要性，以及專業(yè)化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化生產(chǎn)汽車花鍵軸零件的迫切
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2012年3期2012-11-13
- MSC 400型拉斷機(jī)花鍵軸改造
400型拉斷機(jī)花鍵軸改造MSC 400型拉斷機(jī)是拉斷法生產(chǎn)毛條的主要設(shè)備,該設(shè)備是2006年從中國石油蘭州石化公司搬遷過來的舊設(shè)備。隨著設(shè)備使用年限的增加,設(shè)備缺點(diǎn)也逐漸暴露出來,主要問題是拉斷機(jī)再割區(qū)三個(gè)角齒輪箱是由一根長的花鍵軸連接,由于易磨損偏心,造成同心度差,需要經(jīng)常維修,不能保障正常生產(chǎn);由于軸偏心,噪聲大;易漏油,操作工操作時(shí)易滑倒,不利于安全生產(chǎn);此軸穿連三個(gè)角齒輪箱,檢修時(shí)拆裝難度大,勞動(dòng)強(qiáng)度高;無論該軸何處磨損,整根花鍵軸就需要更換。20
山東紡織科技 2011年2期2011-11-02
- 500 kV HGIS隔離開關(guān)合閘不到位原因分析
蓋與機(jī)構(gòu)連接的花鍵軸與軸套松脫(圖2)，導(dǎo)致合閘過程中機(jī)構(gòu)的輸出力矩?zé)o法正常傳遞到本體，從而造成5052-2隔離開關(guān)W相本體合閘不到位。松脫的花鍵軸和軸套依靠螺紋連接，安裝時(shí)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)可緊固，安裝工藝是花鍵軸和螺紋間涂抹螺紋鎖固劑271(或270)膠，保證花鍵軸與軸套連接緊密，不出現(xiàn)松動(dòng)?，F(xiàn)場檢查5052-2隔離開關(guān)W相圖2 W相花鍵軸花鍵軸，外圈螺紋未涂抹螺紋鎖固劑，造成花鍵軸與軸套連接不緊固。花鍵軸隨機(jī)構(gòu)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸套并不轉(zhuǎn)動(dòng)，無法將機(jī)構(gòu)的輸出
河北電力技術(shù) 2011年6期2011-01-18
- 花鍵軸的修理
尹成軍 王 雷花鍵軸的修理尹成軍 王 雷一、矩形花鍵軸的修理（一）花鍵軸端支承軸頸磨損的修理花鍵軸的軸頸，與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈常呈緊配合，有時(shí)也呈過渡配合，一般有0-0.05mm的過盈量。經(jīng)過幾次拆裝，就會(huì)使緊度消失，從而使軸承不能在花鍵軸的軸承位上軸向定位。油封部位磨損后，就會(huì)使?jié)櫥屯饬?，增加了潤滑油的消耗，并使?jié)櫥瑮l件變環(huán)，使機(jī)器帶病工作，或者不能工作。1．花鍵軸支承軸頸磨損的修理：軸頸磨損后，常用下列六種方法進(jìn)行修理。（1）焊修法。 對有振動(dòng)堆焊條件的
山東農(nóng)機(jī)化 2010年9期2010-08-15