間加油，飽受市民詬病。相關(guān)部門稱，因當?shù)乜諝庵械膿]發(fā)性物質(zhì)過高，生態(tài)環(huán)境部門要求加油站錯時加油，目前該措施已被叫停。白天光照時間長、氣溫高，汽車尾氣更容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成污染物，但強制性要求錯時加油，恐怕不妥，也勢必給民眾的正常出行及生活帶來不便。疫情防控常態(tài)化階段，一窩蜂式的扎堆、聚集加油也值得商榷。其實，為應(yīng)對汽車尾氣帶來的空氣污染，不少地方都曾出臺過鼓勵錯時加油的優(yōu)惠政策——先提倡建議，再給予錯時價格優(yōu)惠，收到了不錯的效果。治理空氣污染應(yīng)該疏堵結(jié)合，

文明行為一直被人詬病，意大利水城威尼斯近日開始重點治理一些不雅的旅游現(xiàn)象。據(jù)英國《衛(wèi)報》19日報道，每天約有來自世界各國的6萬名游客到訪威尼斯，很多游客玩累了，就會坐在紀念碑的臺階或廣場走廊上，更有甚者會躺在地上，看上去非常不雅觀。威尼斯市長布魯尼亞羅因此提議禁止游客的這種不文明行為，違反規(guī)定者可能將面臨50-500歐元不等的罰款。報道稱，很多網(wǎng)民認為，禁止游客在地上休息的提議很不近人情，威尼斯城市本來就小，可供游客休息的公共區(qū)域有限。如果游客累了，在地上

當下人物畫的第一詬病。第二詬病即所謂的“新文人畫”。文人畫在中國美術(shù)史中占據(jù)了大幅篇章，我沒有能力說清楚這樣的美術(shù)史是否合理或準確，但有一點我們應(yīng)該知道：古代文人畫的時代已經(jīng)過去。文人畫在清代以前是那些做官的或研究學(xué)問的，包括做文章的人，閑暇時戲筆而成的“戾家畫”，包括其后的吳昌碩、齊白石、黃賓虹等，都是或工詩或著文，甚至詩、書、畫、印全能的地道文人畫家。而今的所謂“新文人畫家”不僅是專職畫家，更是除了畫畫什么都不會，怎么能稱為文人呢？不是文人又何來文人畫

受他推崇也頗受人詬病的“硬漢哲學(xué)”——人可以被毀滅，但不能被打敗。干嗎要詬病？我不太明白，于是不憚以“陰暗”的心理揣測，這些詬病者必有深深的成見和嫉妒。成見嘛，無非一個作家豈能如此招搖？嫉妒呢，可真是嫉妒。放眼世上，像老海這樣把區(qū)區(qū)幾十年過得像一部好萊塢大片者有幾人？他們指責老海“貼胸毛”“虛張聲勢”，這就不地道了，請問誰能像老海那樣，帶著二百三十七枚彈片還能接二連三地采訪、打獵、結(jié)婚、寫小說？ 我始終覺得老海是罕見的知行合一的典范，沒有人比他更有資格演繹

動機一直被不少人詬病費油、維護難等，但馬自達卻并沒有放棄該類型動力的研發(fā)，并且已經(jīng)找到新的方法來彌補轉(zhuǎn)子發(fā)動機的一些先天性短版。馬自達找到的方法就是混動。馬自達正在研發(fā)新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機，成為整車唯一的動力來源，被納入混合動力系統(tǒng)當中。按照設(shè)想，電動機將會在起步低速階段和急加速時負責為車輛提供動力，而在常速巡航狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機才會介入。為此，馬自達還設(shè)計了一套全新的發(fā)動機啟停系統(tǒng)，能夠精準的控制轉(zhuǎn)子發(fā)動機的介入時機，從而實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。

國外游的中國人被詬病”等輿論被人們傳播著，使得“教養(yǎng)”這個詞撞擊著很多人的心。真正的教養(yǎng)源自一顆熱愛自己和熱愛他人的心靈。一個有教養(yǎng)的人不妨礙他人，不隨心所欲，不惟我獨尊，懂得處事的分寸與自我克制；一個有教養(yǎng)的人會認真地關(guān)注他人，真誠地傾聽他人，真實地感受他人；一人有教養(yǎng)的人不僅懂得尊重他人，更會為他人設(shè)身處地去著想。當然，培養(yǎng)一個有教養(yǎng)的人不是單方面的發(fā)展和提升的問題，更不是一朝一夕的事情。它不僅需要人多方面綜合素養(yǎng)的養(yǎng)成和提升，更需要在孩子很小的時候就

對90后的質(zhì)疑與詬病也從未停止。對此，《羅輯思維》的主講人羅振宇說過一句很尖銳的話：如果你今天看不上年輕人喜歡的東西，這個一點關(guān)系都沒有，每一代的事業(yè)都會屬于下一代人，這是肯定的。的確，世界終究是他們的?；蛘哒f，已經(jīng)是他們的了。前輩可以引導(dǎo)，可以談經(jīng)驗講心得，卻再不能倚老賣老指手畫腳，更不能再將他們視為小孩子，因為他們已經(jīng)開始成為你的同事、你的客戶，甚至是你的老師、你的上司了。當這樣一群年輕人逐漸成為社會的中堅力量，我們發(fā)現(xiàn)，他們并不像我們想象的那么不靠譜

點紅了之后，我被詬病得最多的地方是自戀，似乎我已經(jīng)是新一代自戀的宇宙代表。和古今中外的著名自戀作家相比，我似乎程度還淺。王爾德過美國海關(guān)的時候，說，我只帶了我的天才，我只有我的天才需要報關(guān)。蘇軾借著李白說被流放中的自己，說，“李白當年流夜郎，中原無復(fù)漢文章”。我最多說過，文章有一條不絕如縷的金線，不好定義，但是對于明眼人洞若觀火，盡管在文章凋零的現(xiàn)世，明眼人還是沒死絕。再細想，如果實事求是，真正做到頂尖，人憑什么不能自戀呢？我在協(xié)和學(xué)醫(yī)，總被老教授們反復(fù)教

市民和有車一族所詬病。云大醫(yī)院停車場被納入鼓勵社會投資項目后，再次撬動了人們的神經(jīng)。為進一步拓展社會資本投資的渠道和領(lǐng)域，加快基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域建設(shè)，昆明市推出首批80個鼓勵社會投資的基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域項目，總投資額達1005億元。在8項公共停車場項目中，昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院（云大醫(yī)院）立體停車場也被列入其中，預(yù)計總投資41800萬元。作為停車難問題突出的云大醫(yī)院，一直以來被市民和有車一族所詬病。云大醫(yī)院停車場被納入鼓勵社會投資項目后，再次撬動了人們的神經(jīng)。為

等。在廣大用戶的詬病下，12306網(wǎng)站也在一步步進行改進。除上線新版12306 網(wǎng)站以及推出12306 移動客戶端后，12306 近日又做出了一個人性化的改進，即在車票富余的情況下，老人網(wǎng)購車票將優(yōu)先分配下鋪。12306 網(wǎng)站上線以來飽受用戶詬病，在一波又一波的口水淹沒下，12306 網(wǎng)站也不斷做出改進。近日，12306 網(wǎng)站新做出的一個改進就被用戶評論相當人性化，即在車票富余的情況下，60 歲以上的老年旅客網(wǎng)購車票將優(yōu)先分配下鋪。眾所周知，即便大家可以通

“硬杠杠”而受到詬病，也容易增加“尋租”的空間。從目前的情況看，高考仍然是社會階層上升的最有效和最現(xiàn)實的途徑，它給了千千萬萬普通人家的子弟實現(xiàn)自己夢想的機會和可能。三十年來，中國的發(fā)展很順暢，中國的多數(shù)精英已經(jīng)走向了成功，這說明我們大學(xué)選拔大學(xué)生的方式在總體上是有效的。對于這樣關(guān)系到千千萬萬人和家庭的制度，匆促地試錯或冒進地變動都會引發(fā)更多更復(fù)雜的問題。從這個角度看，其實毛坦廠中學(xué)的狀況，一方面當然有其值得反思和詬病之處，但另一方面何嘗不是對于年輕人的一種