交通秩序

特點(diǎn)皆有維護(hù)交通秩序的屬性。收集違法事實(shí)的便捷性適應(yīng)了交通秩序恢復(fù)即時(shí)性的內(nèi)在需要。事實(shí)上，收集違法事實(shí)的便捷性得益于電子技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。自1997 年開(kāi)始，我國(guó)交警執(zhí)法實(shí)踐已經(jīng)開(kāi)始探索使用交通監(jiān)控系統(tǒng)，〔6〕參見(jiàn)《公安部交通管理局關(guān)于推廣使用交通監(jiān)控系統(tǒng)查處交通違章做法的通知》（公交管〔1997〕141 號(hào)）、《公安部交通管理局關(guān)于進(jìn)一步推廣使用路口闖紅燈監(jiān)控技術(shù)的通知》（公交管〔1998〕23 號(hào)）。此后，歷經(jīng)前述的諸如《道路交通安全法》《道路交通

了！這位叫“交通秩序”的兄弟，他也是“啞巴吃黃連——有苦說(shuō)不出”呀！從前，各種無(wú)牌無(wú)證的三輪車在路上載人，十分危險(xiǎn)。雖明令禁止，可他們?nèi)岳^續(xù)“撒野”。他的同事紅綠燈也抱怨，人們根本就不服從指揮，想走就走。拍違章的攝像頭也發(fā)了言，各種車輛在路邊亂停亂放，造成交通擁堵，延誤了人們的出行時(shí)間?！皠?chuàng)文”聽(tīng)到了他們的訴求，立刻開(kāi)始整治，增加交警在路口指揮交通，發(fā)現(xiàn)違章行為立即嚴(yán)肅處理。從此，道路兩旁再也不是“停車場(chǎng)”，再也沒(méi)人隨意闖紅燈……這位小姐——市容，是一個(gè)愛(ài)

了城市電動(dòng)車交通秩序中存在的問(wèn)題，針對(duì)性的提出了解決該問(wèn)題的有效措施，以此來(lái)供相關(guān)人士交流。關(guān)鍵詞：城市電動(dòng)車;交通秩序;問(wèn)題與策略引言：電動(dòng)車具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，便捷實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。但隨著電動(dòng)車越來(lái)越普及，相應(yīng)的公共管理制度和法律法規(guī)卻沒(méi)有及時(shí)完善，導(dǎo)致城市電動(dòng)車的公共管理混亂，再加上一系列電動(dòng)車事故的頻發(fā)，加大了交通管理的難度，更是讓其的發(fā)展出現(xiàn)了瓶頸。如何加快解決城市電動(dòng)車一系列交通秩序問(wèn)題，是當(dāng)前交通管理部門(mén)以及電動(dòng)車行業(yè)急需解決的問(wèn)題。一、城市電動(dòng)車交通秩

風(fēng)險(xiǎn)替代指標(biāo)交通秩序指數(shù)評(píng)估立交出口風(fēng)險(xiǎn)水平，使用極限梯度提升(XGBoost)算法建立立交出口路段風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型，并利用SHAP解析道路屬性、交通控制設(shè)施和交通運(yùn)行對(duì)立交出口風(fēng)險(xiǎn)的耦合影響.基于駕駛行為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與可解釋機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合的方法，為解決道路安全問(wèn)題提供了新思路.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)1.1 數(shù)據(jù)概況本文選取北京市西二環(huán)和蓮花池東西路范圍內(nèi)的9座立交橋作為研究對(duì)象，選擇不同方向22個(gè)典型立交出口路段開(kāi)展分析.文獻(xiàn)[13]研究指出，立交出口前500 m是影響駕

，學(xué)校周邊的交通秩序讓很多人頭疼。步行的、騎行的、開(kāi)車的一起往前涌，叫喊聲、車鈴聲、鳴笛聲不絕于耳。如果沒(méi)有人指揮交通，用“一鍋粥”來(lái)形容校門(mén)口的交通秩序一點(diǎn)兒都不為過(guò)。他手里總是拿著一面寫(xiě)著“讓”字的小旗。他的手上下一揮旗，就像是揮舞著一面排兵布陣的令旗。小旗在車流面前穩(wěn)穩(wěn)地一立，來(lái)往的車輛仿佛是聽(tīng)到了“別走了，別走了，讓小朋友們先過(guò)”的口令，就會(huì)立刻停車。他馬上喊道：“小朋友們，過(guò)馬路了。不要跑，不要跑，慢點(diǎn)兒，慢點(diǎn)兒！注意安全！”一批學(xué)生走過(guò)，他手里

交通安全 交通秩序汽車駕駛員的人為因素主要包括了駕駛員的攻擊性駕駛行為、性格和情緒特征、疲勞駕駛行為、視力不良因素等方面，在提高交通安全水平中，需要加強(qiáng)對(duì)駕駛員行為的管理、提升駕駛員交通安全意識(shí)、嚴(yán)控駕駛員疲勞駕駛行為以及建立駕駛員全面檔案資料，避免交通參與中的駕駛員人為因素造成 交通事故發(fā)生，這對(duì)于強(qiáng)化交通安全運(yùn)行體系來(lái)說(shuō)也有著極大的價(jià)值。1 維護(hù)交通安全的重要性分析交通安全是維護(hù)國(guó)家交通出行秩序的重要基礎(chǔ)，也是交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。由于社

我國(guó)現(xiàn)代空中交通秩序的完善提供借鑒思路?！娟P(guān)鍵詞】交通管理；協(xié)同決策；交通秩序引言早在二十世紀(jì)七十年代，愛(ài)德華教授首次提出SHEL模型這種具有泛用性與普遍性學(xué)說(shuō)。SHEL模型主張?jiān)诎踩芾砉ぷ髦?，維護(hù)安全工作的四大關(guān)鍵點(diǎn)包括：軟件（Software）、硬件（Hardware）、環(huán)境（Environment）和人（Liveware）?？偟膩?lái)說(shuō)，SHEL模型指的是人與其他因素接觸的界面是極其容易受到影響的，并使得由四大關(guān)鍵點(diǎn)構(gòu)成的安全工作亦存在短板。因此，在空

等，確保崗區(qū)交通秩序井然有序。繼而，加強(qiáng)轄區(qū)主干道路巡查管控力度，依法查處在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、機(jī)非隔離中央的違法停車，中巴車、出租車違法停車，不按規(guī)定車道行駛.逆向行駛，隨意變更車道，行人不走過(guò)街天橋、跨越護(hù)欄或穿越綠隔離。加強(qiáng)對(duì)百盛、東信商業(yè)區(qū)周邊道路秩序管控，積極配合城管部門(mén)做好了占道經(jīng)營(yíng)的取締工作，確保了周邊道路安全的暢通。在強(qiáng)化重點(diǎn)車輛管控方面，加強(qiáng)了對(duì)三輪車、摩托車的管理，依法嚴(yán)格查處報(bào)廢車、拼裝車、無(wú)牌無(wú)證、酒后駕駛、不按規(guī)定檢審驗(yàn)

市民自覺(jué)遵守交通秩序，營(yíng)造平安、暢通、和諧的交通環(huán)境。連日來(lái)，為應(yīng)對(duì)城區(qū)人流量和車流量驟增的壓力，區(qū)公安局交巡警支隊(duì)吹響了“創(chuàng)衛(wèi)百日攻堅(jiān)”號(hào)角，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)以及所屬街道辦，通過(guò)無(wú)死角宣傳、重拳整治、排查車輛堵點(diǎn)等措施，改善市民不文明穿行、車輛亂停亂放等問(wèn)題，全面唱響“文明出行”主旋律，使全區(qū)交通秩序日漸向好，獲得群眾稱贊。營(yíng)造氛圍，宣傳全覆蓋“大媽，等一下，綠燈亮了再通過(guò)?！薄半妱?dòng)車，請(qǐng)走非機(jī)動(dòng)車道?！薄皫煾?，請(qǐng)給行人讓行”……良好的交通秩序需要全社會(huì)共同

，關(guān)于河北省交通秩序整治工程的進(jìn)展、成效和面臨的困難及下一步的工作措施做出的情況通報(bào)。河北省交通秩序整治工程是省委、省政府今年年初部署的全省 “雙創(chuàng)雙服”活動(dòng)20項(xiàng)民心工程之一，從今年2月開(kāi)始持續(xù)到年底。全省公安交管部門(mén)會(huì)同交通運(yùn)輸、城建、教育等相關(guān)部門(mén)，以“七整治、七提升”為任務(wù)目標(biāo)，依法嚴(yán)管交通秩序，完善道路交通安全設(shè)施，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。截止目前，全省各級(jí)交管部門(mén)共查處交通違法1719萬(wàn)余起，比去年同期增長(zhǎng)20%，其中，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法總量359萬(wàn)余次

，關(guān)于河北省交通秩序整治工程的進(jìn)展、成效和面臨的困難及下一步的工作措施做出的情況通報(bào)。河北省交通秩序整治工程是省委、省政府今年年初部署的全省 “雙創(chuàng)雙服”活動(dòng)20項(xiàng)民心工程之一，從今年2月開(kāi)始持續(xù)到年底。全省公安交管部門(mén)會(huì)同交通運(yùn)輸、城建、教育等相關(guān)部門(mén)，以“七整治、七提升”為任務(wù)目標(biāo)，依法嚴(yán)管交通秩序，完善道路交通安全設(shè)施，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。截止目前，全省各級(jí)交管部門(mén)共查處交通違法1719萬(wàn)余起，比去年同期增長(zhǎng)20%，其中，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法總量359萬(wàn)余次

一大隊(duì)在城區(qū)交通秩序整治行動(dòng)中查獲一起無(wú)證駕駛的嚴(yán)重交通違法行為。駕駛?cè)它S宗某受到行政拘留5日的嚴(yán)厲處罰。當(dāng)日下午15時(shí)17分，大隊(duì)四中隊(duì)民警在城區(qū)洞庭大道皂果路口開(kāi)展交通秩序整治。一輛牌照為湘J188××的黑色小車被民警依法攔下接受例行檢查。當(dāng)民警要求駕駛?cè)顺鍪抉{駛證、行駛證等有效證件時(shí)，駕駛?cè)酥е嵛?，無(wú)法提供有效的駕駛證。民警立即將駕駛?cè)丝刂?，并?shí)行人車分離。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步調(diào)查得知，駕駛?cè)嗣悬S宗某，廣西壯族自治區(qū)陸川縣人，現(xiàn)租住在常德城區(qū)德景園小區(qū)，并

組織開(kāi)展全省交通秩序大整治專項(xiàng)行動(dòng)的統(tǒng)一安排部署，寧晉縣交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，采取強(qiáng)有力措施，全面開(kāi)展交通秩序大整治，并取得顯著成效。交通秩序大整治專項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)，共查處各類違法行為18196起，其中查處闖禁（限）行6703起、酒后駕駛72起、疲勞駕駛418起、客車超員34起、超載11起、無(wú)牌無(wú)證22起、改型23起、?；愤\(yùn)輸車輛嚴(yán)重交通違法行為36起、行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法2429起。領(lǐng)導(dǎo)重視，高位推動(dòng)。為確保交通秩序大整治取得顯著效果，寧晉縣公安局成立了

維在城市靜態(tài)交通秩序管理中的研究，在我國(guó)仍處于起步階段，缺乏相關(guān)的實(shí)證分析和較有說(shuō)服力的結(jié)論。呂世倫和金若山提出在法治社會(huì)，倡導(dǎo)嚴(yán)格遵守法律、善于運(yùn)用執(zhí)法程序是必要的，但是還應(yīng)該周全地考慮到與此相關(guān)的問(wèn)題，為法治思維在城市靜態(tài)交通管理中的應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)。操志強(qiáng)詳細(xì)分析了什么是城市靜態(tài)交通管理系統(tǒng)及其存在的問(wèn)題，為城市靜態(tài)道路交通管理系統(tǒng)引入法治思維打下了良好基礎(chǔ)。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，對(duì)城市靜態(tài)交通秩序管理中法治思維的應(yīng)用做出了相應(yīng)探討。一、法治思維

038)城市交通秩序管理策略與方法研究姜文龍(中國(guó)人民公安大學(xué)， 北京 100038)我國(guó)的城市交通普遍存在交通秩序亂、交通擁堵以及交通事故多發(fā)等問(wèn)題，城市的規(guī)劃、建設(shè)和管理等部門(mén)都在積極尋找良策。在有序、安全和暢通三者中，有序是基礎(chǔ)，城市道路交通秩序的管理意義重大。通過(guò)對(duì)部分城市交通調(diào)查，深入分析了城市交通無(wú)序、交通擁堵以及事故多發(fā)的成因。從公安交通管理部門(mén)秩序民警的職能出發(fā)，結(jié)合各地交通管理措施實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，提出了保障路權(quán)、以人為本、交通組織精細(xì)化以及科學(xué)

共場(chǎng)所秩序、交通秩序罪進(jìn)行了對(duì)比分析，為尋釁滋事罪的司法認(rèn)定提供了具體的司法指導(dǎo)。關(guān)鍵詞 罪質(zhì) 尋釁滋事罪 司法認(rèn)定作者簡(jiǎn)介：高宇，天津市西青區(qū)人民檢察院控申科干警。中圖分類號(hào)：D924.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.03.271尋釁滋事罪有其獨(dú)特的罪質(zhì)，但是司法實(shí)踐中還是容易與搶劫罪、故意傷害罪、聚眾擾亂公共場(chǎng)所秩序、交通秩序罪、故意毀壞財(cái)物罪等混淆，下面本文將詳細(xì)分析尋釁滋事罪與上述四種犯罪之

行人自覺(jué)遵守交通秩序有直接關(guān)系，他們的模范行為，不僅為其他人做出了榜樣，而且也體現(xiàn)出這個(gè)世界大都市的風(fēng)范。一位比利時(shí)司機(jī)說(shuō)，“巴黎的交通規(guī)則不分國(guó)籍、不分人群都在自覺(jué)遵守?！痹谝院蟮娜兆永铮徽撛诎屠杞诸^，還是在跨國(guó)大巴上，我都讀出了巴黎市民高品質(zhì)的“交通意識(shí)”，以及由此而表現(xiàn)出來(lái)的城市風(fēng)貌。作為一個(gè)國(guó)際大都市，井然有序的交通是這個(gè)城市成熟的、明顯而突出的標(biāo)志。相比之下，我們國(guó)內(nèi)的市民，真應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外值得借鑒的東西，包括交通秩序和人們自覺(jué)、良好、成熟的交通

塑造 城市 交通秩序基金項(xiàng)目：本文為2015年江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)項(xiàng)目（2015SJB270）“法治視域下的城市交通通行秩序研究”、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院課題（JR1311 ）“交通法治秩序研究——以人、車、路的沖突為視角 ”的階段性研究成果。作者簡(jiǎn)介：朱曉艷，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院思政部副教授，研究方向：交通法制教育；徐燕秋，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院思政部副教授，研究方向：交通文化。中圖分類號(hào)：D631 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.

對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行交通秩序的管理。關(guān)鍵詞：電動(dòng)車；交通秩序；正確管理隨著科技的發(fā)展，電瓶車作為一種經(jīng)濟(jì)而又方便的交通工具進(jìn)入人們的日常生活之中，幾乎在各個(gè)城市的大街小巷，都可以看電瓶車的身影，電瓶車雖然使得游客獲得了更多的方便，但同時(shí)也對(duì)交通秩序的維護(hù)增加了阻礙。從交警部門(mén)了解到的一組數(shù)據(jù)顯示，由電動(dòng)車造成的交通事故，占到了事故總量的三分之一左右，其中，多數(shù)是由于電動(dòng)車不遵守交規(guī)所導(dǎo)致，而且，電動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故，其傷亡率都在百分之五十以上。其中造成交通事故的

城市，往往從交通秩序開(kāi)始；生活在城市里的市民，每天也都會(huì)面臨出行問(wèn)題。交通秩序是市民文明素質(zhì)、城市文明程度、城市發(fā)展水平的綜合體現(xiàn)，堅(jiān)定不移地加強(qiáng)綜合交通管理，旨在不斷提升市民文明素養(yǎng)、城市文明程度，從而不斷提高城市的軟實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，大幅提升城市的吸引力和影響力。中共上海市委日前舉行常委會(huì)，專題聽(tīng)取上海市加強(qiáng)綜合交通管理“補(bǔ)短板”工作推進(jìn)情況匯報(bào)，對(duì)三個(gè)月來(lái)全市道路交通違法行為大整治工作進(jìn)行階段性總結(jié)，對(duì)下一步建立常態(tài)長(zhǎng)效機(jī)制進(jìn)行全面部署。中共上海市委書(shū)記

響交通安全和交通秩序管理的亂停車違法問(wèn)題，大隊(duì)在完善停車秩序基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，加大警力部署，加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，對(duì)城區(qū)、鎮(zhèn)駐地道路亂停車行為進(jìn)行綜合整治。截至目前，共查處亂停車違法行為4899起，實(shí)現(xiàn)了市區(qū)交通秩序的明顯好轉(zhuǎn)。城區(qū)：點(diǎn)線面相結(jié)合的網(wǎng)格化管理模式“根據(jù)近幾年來(lái)老城區(qū)的交通流量，我們以紅旗路和蘇州路為界，將城區(qū)劃分為8個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)每天有4名執(zhí)勤民警巡邏，每名民警在平峰時(shí)段在自己負(fù)責(zé)的路段上巡邏，高峰時(shí)段則在路口執(zhí)勤，在市區(qū)形成‘路口、路段、路片’

為配合北京市交通秩序大整治工作，廣泛營(yíng)造“人人關(guān)注、人人參與、人人踐行交通文明”的社會(huì)氛圍，提高公交客運(yùn)駕駛員的交通安全意識(shí)和守法觀念，有效地預(yù)防和減少了道路交通事故的產(chǎn)生。本著“源頭監(jiān)管、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、綜合整治、齊抓共管”的原則，宣講團(tuán)瞄準(zhǔn)行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中造成的路面交通秩序亂象，深入倉(cāng)儲(chǔ)物流、建筑工地、以及專業(yè)運(yùn)輸、非法車輛生產(chǎn)等企業(yè)單位開(kāi)展宣講活動(dòng)，旨在推動(dòng)行業(yè)源頭管理措施的完善和落實(shí)。

的交通法規(guī)和交通秩序，歷經(jīng)社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)等多方考證，已經(jīng)具備了使社會(huì)個(gè)體最優(yōu)化的能力，值得個(gè)人付之于信任。如果人人積極遵守交通規(guī)則，信念的選擇便可以帶領(lǐng)我們走向和諧，實(shí)現(xiàn)均衡。然而，當(dāng)有人任性地違反交通法規(guī)，背離交通秩序，將導(dǎo)致均衡失效，誘發(fā)事故。納什的悲劇，便是如此。也許，出租車司機(jī)任性地認(rèn)為，一次簡(jiǎn)單的超車，未必會(huì)打破規(guī)則。也許，納什夫婦認(rèn)為，一次對(duì)安全帶的忽視，未必會(huì)造成嚴(yán)重后果。然后，正是這樣的也許，兩個(gè)看似簡(jiǎn)單的選擇，打破了完美的均衡狀態(tài)

對(duì)較弱，縣城交通秩序混亂，給城區(qū)人口工作、學(xué)習(xí)、生活帶來(lái)了不便。對(duì)此，縣政協(xié)召開(kāi)主席會(huì)議研究，針對(duì)縣城交通秩序改善議政建言。為了寫(xiě)好這件提案，我們深入調(diào)研，縣政協(xié)全會(huì)上，小組討論時(shí)委員們圍繞改善縣城交通秩序等熱點(diǎn)難點(diǎn)也書(shū)寫(xiě)提案。在審查立案階段，我和其他同志嚴(yán)把提案質(zhì)量關(guān)……2014年以來(lái)，政協(xié)委員們共提出改善縣城交通秩序方面的提案17件，占提案總數(shù)的10.2%，所提意見(jiàn)建議具有針對(duì)性、前瞻性和可操作性。我們寫(xiě)的提案引起了縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的重視，及時(shí)出臺(tái)

百姓家；城市交通秩序良好：是交管部門(mén)認(rèn)真負(fù)責(zé)，市民能自覺(jué)遵守交通規(guī)則。民告官案件增多：是百姓依法維權(quán)意識(shí)增強(qiáng)了；民告官案件減少：是政府依法行政，做到了執(zhí)政為民、公平公正。各類生活用品價(jià)格上漲：是老百姓兜里有錢(qián)了，生活富裕了；生活用品價(jià)格下降：是商品種類大大豐富了，民眾節(jié)約資源的覺(jué)悟提高了。endprint陸成文城市交通擁擠：是人民生活水平大大提高，轎車進(jìn)入了尋常百姓家；城市交通秩序良好：是交管部門(mén)認(rèn)真負(fù)責(zé)，市民能自覺(jué)遵守交通規(guī)則。民告官案件增多：是百姓依法

考期間良好的交通秩序，全力打擊酒駕交通違法行為，護(hù)航高考學(xué)子出行安全，安徽省霍山縣公安局交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)交通實(shí)際狀況，于6月5日晚精心組織開(kāi)展了集中整治酒后駕駛交通違法行為統(tǒng)一行動(dòng)。結(jié)合夏季交通特點(diǎn)和車流量實(shí)際，通過(guò)設(shè)立臨時(shí)卡點(diǎn)檢查勤務(wù)的模式，對(duì)過(guò)往車輛酒后駕駛、涉牌涉證等違法行為進(jìn)行查處，并利用酒精檢測(cè)儀等設(shè)備對(duì)有酒駕嫌疑的駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)格檢查，堅(jiān)決做到查獲一起、處罰一起、教育一起，讓酒后駕駛違法行為成為駕駛員不敢碰、不能碰的高壓線。此次酒駕行動(dòng)中，大隊(duì)共

當(dāng)以聚眾擾亂交通秩序罪定罪處罰。第二種意見(jiàn)則認(rèn)為構(gòu)成聚眾擾亂交通秩序罪，不僅要求“聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序”情節(jié)嚴(yán)重，還要求“抗拒、阻礙國(guó)家治安管理工作人員依法執(zhí)行職務(wù)”的行為也達(dá)到情節(jié)嚴(yán)重的程度，進(jìn)而認(rèn)為本案不構(gòu)成犯罪。三、評(píng)析意見(jiàn)筆者同意第一種意見(jiàn)，認(rèn)為被告人余某、尤某聚眾堵塞交通，已具備“情節(jié)嚴(yán)重”要件，故應(yīng)當(dāng)以聚眾擾亂交通秩序罪追究二人的刑事責(zé)任。（一）“抗拒、阻礙國(guó)家治安管理工作人員依法執(zhí)行職務(wù)”是獨(dú)立的情節(jié)要素根據(jù)《刑法》第291條的規(guī)定，

給整個(gè)城市的交通秩序維護(hù)帶來(lái)了巨大壓力。交通秩序中，常見(jiàn)的動(dòng)態(tài)交通秩序，越來(lái)越引起市民以及政府的重視。動(dòng)態(tài)的交通管理一定程度上依靠更先進(jìn)的科技手段和管理手段能夠得到一定程度的緩解，北京市在這方面工作中已經(jīng)取得了不小成果。但是靜態(tài)交通秩序，由于受限于空間土地資源，往往成為矛盾的集合點(diǎn)。而靜態(tài)交通秩序的混亂，反過(guò)來(lái)對(duì)于動(dòng)態(tài)交通的秩序也造成了極大的干擾，尤其是在北京城市中心區(qū)。路邊停放的車輛不僅影響了其他機(jī)動(dòng)車的出行，還給非機(jī)動(dòng)車及行人的通行造成了很大影響與不便

30038）交通秩序與南昌城市道路交通發(fā)展若干思考張文（中共南昌市委政法委員會(huì)，江西 南昌 330038）城市道路交通狀況是市民關(guān)注的熱點(diǎn)，更是城市可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)；但城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口的快速增長(zhǎng)必然引發(fā)越來(lái)越多的道路交通秩序問(wèn)題，解決好這些問(wèn)題，才能不斷提升道路有序通行能力，為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步提供有力支持。交通秩序；南昌市；城市道路發(fā)展；工作措施作為鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭，南昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和現(xiàn)代文明和諧花園城市的建設(shè)步伐加速，交通擁堵等