浮式
- 中等水深10MW張力腿浮式風機基礎設計及結構動力特性研究
計建設技術及大型浮式海上風電機組基礎設計建設技術列為未來重要的創(chuàng)新突破方向。目前，我國對于海上浮式風機的研究與規(guī)劃仍處于初期階段。與歐美等國家近海水深大（大部海域水深在100 m 以上）相比，我國近海大部海域水深較小，從風電場選址水深方面考慮，我國浙江、福建、廣東等省東南部離岸100 km 以內(nèi)、中等水深（50～100 m）海域適合采用浮式風機發(fā)展海上風電[1]，同時這些海域也是風能資源更加集中的區(qū)域[2]。從海上浮式風機基礎型式方面考慮，張力腿式基礎和半
船舶力學 2023年10期2023-10-25
- 風浪夾角對浮式風機水動力及發(fā)電效率的影響
深海風電的需求，浮式風電基礎成為海上風電的研究重點[1]。但深海的施工條件復雜且施工所需關鍵設備較少，使得吊裝費用遠大于陸上風電，若能提高單位時間內(nèi)安裝的機組功率，成本將會大大降低。因此，海上風電機組正朝著大型化方向發(fā)展。目前，大多數(shù)浮式風機基礎主要搭載的是5 MW 風力機[2]，因此，研究適合搭載10 MW 風力機的浮式風機基礎對于深海風電的發(fā)展有著重要意義。10 MW 風力機由于其部署地多為深海地區(qū)，深海地區(qū)海洋環(huán)境復雜，風浪流不共線的情況是普遍存在。
廣東海洋大學學報 2023年2期2023-05-06
- 大型漂浮式風電裝備耦合動力學研究:歷史、進展與挑戰(zhàn)
006),采用漂浮式支撐基礎是必然趨勢.于是,海上浮式風電技術應運而生(Heronemus 1972),從而又催生了風電裝備“由固定式向漂浮式”的發(fā)展態(tài)勢.圖2 風電裝備大型化發(fā)展趨勢示意圖(EWEA 2009)圖3 風電裝備“由陸向海,由淺入深”發(fā)展示意圖(EWEA 2013)所謂海上浮式風電,就是將大型或超大型風電裝備搭載于漂浮式支撐平臺,并通過系泊系統(tǒng)進行海上定位和穩(wěn)性保持,從而實現(xiàn)對深遠海域優(yōu)質(zhì)風能資源的俘獲與利用.大型海上漂浮式風電裝備 (flo
力學進展 2022年4期2023-01-10
- 意大利船級社（RINA）發(fā)布《海上浮式風機安裝認證指南》
A）發(fā)布了《海上浮式風機安裝認證指南》。RINA表示，在“雙碳”目標和能源低碳轉(zhuǎn)型的背景下，世界各國紛紛提出了減排目標與相應的鼓勵政策，并將海上風電作為實現(xiàn)減碳的重要手段之一。為了更好的完成海上風電裝機，RINA發(fā)布了本指南，指南中闡述了浮式風機認證和入籍所需的設計、施工、安裝和運營的檢驗標準，降低了設計師、制造商、業(yè)主和運營商參與浮式風電項目的風險。來源：IMO工作機制微信公眾號
船舶標準化工程師 2022年5期2022-11-04
- 海上風機四浮筒基礎運動響應分析
急劇增加的困境，浮式海上風機具有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)階段常見的浮式基礎結構主要分為Spar 浮式基礎、半潛式浮式基礎和張力腿浮式基礎三大類，美國可再生能源實驗室搭載5 MW 風機的OC4 半潛式浮式基礎就是典型的半潛式浮式基礎之一。隨著風機單機容量朝著大型化發(fā)展，全球各大風機生產(chǎn)商紛紛推出了自己研發(fā)的10 MW 風機，丹麥科技大學提出的DTU10 MW 風機成為市面主流的10 MW風機之一，風機容量增加的同時，整體結構隨之增大，對應的浮式基礎需要進一步進行結構調(diào)整
艦船科學技術 2022年17期2022-10-19
- 翼板浮式防波堤消波性能
比固定式防波堤，浮式防波堤雖然消波能力略遜一籌，但其具有部署方便快捷、建造維護成本低等特點，近年來得到了廣泛應用。Abul-Azm等[1]的研究表明浮式防波堤對于波浪的反射效果與自身的尺寸(長、寬、高)緊密聯(lián)系；Koutandos等[2]的試驗研究表明對于單個固定的浮式防波堤，消波效率與相對寬度(防波堤寬度/波長)和相對吃水(吃水/水深)成正比；Loukogeorgaki等[3]對多模塊連接式的浮式防波堤開展了三維試驗研究，結果表明浮式防波堤的結構響應主要
水運工程 2022年9期2022-09-16
- 單立柱式和駁船式海上浮式風機動態(tài)響應對比
域[2],而海上浮式風機將在一定程度上減少成本[3]。常見的浮式平臺有單立柱式、張力腿式、半潛式和駁船式[4]。目前,國內(nèi)外學者逐步對海上浮式風機動態(tài)響應開展了相關研究。鄭建才等[5]發(fā)現(xiàn)垂蕩板可減小單立柱式海上浮式風機的縱蕩和垂蕩等響應幅值,研究發(fā)現(xiàn),圓形垂蕩板的效果優(yōu)于正方形。陳建兵等[6]以單立柱式海上浮式風機為研究對象,采用Copula方法建立風-浪聯(lián)合概率分布模型,并引入概率密度演化理論對其可靠性進行了高效分析。劉麗麗等[7]基于Volterra
上海電機學院學報 2022年4期2022-08-29
- 半潛浮式風機的動力響應分析
的發(fā)電方式，半潛浮式風機因其適用于深海、綜合性能佳等優(yōu)點已逐漸成為海洋工程界研究的熱點。美國國家可再生能源實驗室(NREL)研發(fā)的三浮筒半潛風機OC4-DeepCwind和葡萄牙WindFloat半潛風機項目因各自的浮式基礎型式特點被人所熟知。對于半潛浮式風機來說，浮式基礎的型式是較為重要的。文獻[1]～文獻[3]基于勢流理論研究僅考慮波浪載荷情況下的WindFloat三立柱無中心立柱式浮式風機基礎的水動力性能。文獻[4]和文獻[5]基于葉素理論與勢流理論
造船技術 2022年3期2022-08-09
- 一種遠海油氣作業(yè)后勤保障的浮式碼頭概念設計
分布式系泊系統(tǒng)的浮式碼頭在入射波浪作用下的運動響應進行數(shù)值模擬研究，以分析系泊系統(tǒng)的有效性。綜合考慮可能的作業(yè)海域、航程、氣候及綜合經(jīng)濟效益等因素影響，結合國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，遠海后勤支持浮式碼頭被認為是一種有效提高綜合作業(yè)保障能力的方法。在充分調(diào)研海上油氣作業(yè)后勤補給需求的基礎上，通過開展浮式碼頭功能體系研究及船型方案論證研究，建立浮式碼頭功能體系，確定浮式碼頭技術指標，分別基于新造模式和現(xiàn)役船舶改造模式提出相應的設計方案，并通過開展2種方案的經(jīng)濟性論證分
造船技術 2022年2期2022-07-19
- 導樁式混凝土浮式防波堤在非洲某碼頭工程中的應用
510290)浮式防波堤一般包括浮箱式浮式防波堤、浮筏式防波堤和其他類型防波堤[1]。浮式防波堤固定形式主要包括導樁式和錨鏈式兩種。關于浮式防波堤的研究，一般側(cè)重于透射系數(shù)和結構形式的研究。透射系數(shù)可采用理論推導、經(jīng)驗公式、數(shù)值模擬3種方法。其中數(shù)值模擬主要采用Fluent[2]、Ansys AQWA[3]、Flow 3D[4]等軟件；結構形式研究，目前有單箱式、雙箱、浮箱加垂板、柔性結構等形式。國內(nèi)關于浮式防波堤的研究比較多，多數(shù)是從結構形式創(chuàng)新并進行
水運工程 2022年5期2022-06-30
- 基于三維水彈性理論的箱桁組合式浮式棧橋運動響應研究
30）0 引 言浮式棧橋作為一種接岸的水上交通通道，在沿海灘涂開發(fā)、遠海島礁建設中發(fā)揮了巨大作用，運動響應是其一項重要指標。浮式棧橋的動力特性分析方法與浮橋相似，王琮等[1]采用三維水彈性理論對一帶式舟橋進行了水彈性響應分析，主要研究了浮橋垂向位移響應幅值分布特性；孫建群等[2]通過水動力模型試驗對多模塊浮橋在規(guī)則波作用下的水動力響應和彎矩分布進行了研究，并用水彈性理論分析了橋節(jié)接頭、系泊系統(tǒng)等因素對浮橋彎矩分布的影響[3]。將浮橋簡化為一彈性梁模型同樣是
船舶力學 2022年5期2022-05-31
- 船閘浮式系船柱受荷響應力學模型
內(nèi)?？恐饕蕾囉?span id="j5i0abt0b" class="hl">浮式系船柱，該通航設施在浮力的作用下隨水位變化而上下浮動，進而滿足通航船舶安全系纜的要求。然而在實際使用過程中，受通航船舶大型化、系纜不規(guī)范、船舶進閘速度過快、浮式系船柱被漂浮物卡住以及船閘灌泄水作用等因素影響，浮式系船柱所受系纜力易超出其設計允許值，導致其結構發(fā)生破壞，進而造成吊船、拉船入水、船體損傷甚至船員傷亡等重大安全事故[2-7]。因此，如何實現(xiàn)對船閘浮式系船柱系纜安全的快速評估，具有重要的現(xiàn)實意義。目前，船閘浮式系船柱結構主要通過
重慶交通大學學報(自然科學版) 2022年5期2022-05-27
- 浮式防波堤形狀對擋浪消波效果的影響分析
的重力式防波堤，浮式防波堤的提出為海洋工程的初期建設提供了經(jīng)濟有效的臨時掩護，具有受水深及海床條件的影響較小、環(huán)境友好、海水交換能力強、受潮汐變化影響小等優(yōu)點。王永學和王國玉系統(tǒng)地介紹了近幾十年來國內(nèi)外浮式防波堤結構的研究進展與工程應用情況。討論了浮箱式、浮簡式、浮筏式等類型的浮式防波堤結構的消浪性能，波浪反射與透射系數(shù)的計算方法，相對寬度、相對水深、波陡等參數(shù)對浮式防波堤結構透射系數(shù)的影響，分析了目前限制浮式防波堤結構實際工程應用的主要困難。宋憲倉和王樹
珠江水運 2022年8期2022-05-12
- 多孔結構防波堤消浪特性實驗研究
00072)引言浮式防波堤比傳統(tǒng)防波堤重量輕、結構簡單、成本低，并且可自由放置，對基礎要求低。但浮式防波堤只能在波能較低的地區(qū)使用，不適合波能較高的地方。結構形式對于浮式防波堤的消浪能力具有重要的決定作用，防波堤類型不同，消浪原理也會有差別。雖然浮式防波堤的研究在國內(nèi)外已經(jīng)有很多，各國學者也相繼提出了不同的結構形式，但到目前為止，大規(guī)模應用的地區(qū)很少。浮式防波堤尚處于研究、發(fā)展階段，消浪能力還不夠完善，只能用于臨時防浪。國內(nèi)外對浮式防波堤消浪性能的研究中，
港工技術 2022年2期2022-05-12
- 韓國船企組建聯(lián)盟推進浮式海上風電制氫裝備開發(fā)
MW（兆瓦）級浮式海上風電制氫裝備，到2030年完成GW（吉瓦）級浮式海上風電制氫裝備的開發(fā)和實證。據(jù)推算，生產(chǎn)綠氫的GW級浮式海上風電制氫裝備每座的造價約為2萬億韓元（約合17.4億美元）。韓國海洋大學表示：“現(xiàn)有的油氣生產(chǎn)海工裝備需要在油氣田區(qū)才能生產(chǎn)綠氫，而浮式海上風電制氫裝備只要有可再生能源風能和水就能生產(chǎn)綠氫。韓國完全有能力依靠自身技術，實現(xiàn)在浮式海上風電制氫裝備的制造、運營以及能源生產(chǎn)等領域的突破，并且可以向全球出口?！表n國海洋大學校長都德熙
云南電力技術 2021年4期2021-12-02
- 基于升力面自由尾跡的深海浮式風力機全耦合模型仿真研究
電市場逐漸飽和，浮式風力機呈現(xiàn)出大型化、深?；陌l(fā)展趨勢。浮式風力機受力復雜，其氣動、水動以及系泊之間存在更復雜的耦合關系，在考慮系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時又要兼顧浮式風力機的功率特性和經(jīng)濟性?；诠潭ㄊ斤L力機或傳統(tǒng)海洋工程結構體的計算方法無法完全滿足浮式風力機的仿真需求。浮式風力機氣動預測方法主要包括動量葉素法(BEM)、基于N-S方程的計算流體力學(CFD)方法以及渦流理論[1-2]。目前，大多數(shù)浮式風力機工程計算軟件的氣動模塊均基于BEM及其經(jīng)驗修正模型[3]
動力工程學報 2021年11期2021-11-17
- 全浮式半軸故障改進淺析
0012)一、全浮式半軸常見的故障模式全浮式半軸作為驅(qū)動橋總成的一個重要的組成部分,其主要功能是將主減速器力矩傳遞到輪邊。作為一個連接件,其常見斷裂、磨損、彎曲變形等故障。全浮式半軸的故障容易造成安全隱患,所以要對其進行分析和研究工作。從上述故障型可以看出,主要損壞位置在其軸部,此部位為應力集中區(qū)域,所以需要針對這個薄弱位置進行加強。二、全浮式半軸的故障分析(一)故障信息在某礦區(qū)內(nèi),發(fā)生多起同類型全浮式半軸扭斷的故障,其斷裂位置主要集中在其軸部(φ64mm
北京印刷學院學報 2021年9期2021-10-22
- 基于知識圖譜的海上浮式風機領域可視化分析
發(fā)展的重點領域。浮式風機(floating offshore wind turbine，F(xiàn)OWT)是海上風力發(fā)電機組的一種結構形式。相較于陸上風機或者海上固定式基礎風機，浮式風機具有更廣闊的應用前景[1]。早在1972年美國麻省理工大學的Heronemus教授[2]就提出了浮式風機的概念。此后的10年間，研究人員進行了大量關于海上風機的初步分析以及成本分析，但由于技術限制，直至20世紀八九十年代，人們也很少關注及應用海上風能[3]。直到20世紀90年代中期
哈爾濱工程大學學報 2021年9期2021-10-13
- 船閘浮式檢修門快速對位問題探討
，結構簡單的鋼制浮式檢修門在國內(nèi)水利閘門等水工建筑物檢修過程中十分常用，浮式檢修門主要通過浮門止水面和門槽緊密貼合密封后攔住外圍水，并將密封艙內(nèi)積水抽干后為施工檢修提供無水環(huán)境。這種操作技術下浮式檢修門的吊裝需要動用拖曳船舶，甚至是大型起重吊裝設備，有些船閘因所處環(huán)境受限，起重設備及拖船無法接近，影響和耽誤船閘正常檢修；此外，浮式檢修門主要在拖船的拖曳下并借助復雜的抽水、輸水裝置進行上浮、下沉和定位，由于浮門質(zhì)量重、受風浪及水位影響較大，定位過程十分耗時，
珠江水運 2021年17期2021-10-01
- 不同錨泊方式下浮式防波堤砰擊載荷及其運動響應研究
波堤分為固定式和浮式防波堤2 種，隨著人類逐漸向深遠海邁進，固定式防波堤造價急劇上升，阻斷洋流影響海洋生物等劣勢越來越明顯。與固定式防波堤相比，浮式防波堤因其適應性好、建造維護成本低、對海洋環(huán)境影響小等優(yōu)勢得到越來越多的使用。但是，浮式防波堤在作為海洋平臺等海上結構物消波減能掩體的同時，會受到嚴重的波浪砰擊載荷，對自身結構安全產(chǎn)生威脅，在浮式防波堤的研究中，既要關注其消波能力的好壞，同時也不可忽視防波堤自身安全性能[3-5]。波浪砰擊問題最早出現(xiàn)在船舶領域
艦船科學技術 2021年6期2021-07-06
- 一種基于狀態(tài)空間模型的浮式海上升壓站平臺動力響應計算方法研究
也由固定式轉(zhuǎn)變?yōu)?span id="j5i0abt0b" class="hl">浮式。作為電力輸送、匯集的樞紐，浮式海上升壓站的安全性對海上風電場的健康運營至關重要。相比于固定式升壓站，浮式海上升壓站在6自由度上的響應更為明顯，這也給升壓站中的電氣設備帶來較大的安全隱患[1]。因此，需要在設計階段對浮式海上升壓站結構進行動力響應分析，進而優(yōu)化其水動力性能，保障浮式海上升壓站的平穩(wěn)運行?；趧萘骼碚?，同船體等浮式結構相同，浮式海上升壓站的運動常采用Cummins方程進行描述[2]。為了求解Cummins方程得到浮式結構的
海洋工程 2021年2期2021-04-13
- 08 全球首款浮式風電設計軟件問世
首款專門用于設計浮式風電水下系統(tǒng)的軟件，參與公司和機構包括：已被殼牌收購的法國浮式風電開發(fā)商EOLFI、與上勘院簽訂過合作協(xié)議的可再生能源工程咨詢公司Innosea、美國電氣工程和數(shù)字仿真咨詢公司Capsim、軟件公司AbyssCAD、法國南特中央理工學院。過去浮式風電的設計，無論是基礎、系泊還是電纜，全套借用海洋油氣行業(yè)的成熟軟件。但實際上，浮式平臺的耦合荷載、常見水深與海洋油氣平臺相去甚遠。該軟件名為STATIONIS，可為系泊系統(tǒng)、陣列動態(tài)電纜提供優(yōu)
電力設備管理 2021年11期2021-03-27
- 加快利用新型浮式防波堤技術建設江蘇海洋強省
要求。因此，新型浮式防波堤受到高度關注。江蘇科技大學“江蘇海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展研究課題組”研究了新型浮式防波堤在推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中的作用，提出了加快支持和應用新型浮式防波堤的對策建議。一、 “十四五”是江蘇實現(xiàn)海洋經(jīng)濟強省的關鍵時期(一) 江蘇海洋經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)增長江蘇海洋經(jīng)濟持續(xù)增長，發(fā)展態(tài)勢明顯向好。江蘇海洋經(jīng)濟2014年突破5 000億元大關后，2015年突破6 000億元大關，2017年突破7 000億元大關，2020年達到7 828億元，占江蘇
江蘇科技大學學報（社會科學版） 2021年4期2021-02-10
- 浮式風機動力響應分析關鍵技術綜述
由固定式風機變?yōu)?span id="j5i0abt0b" class="hl">浮式風機。相比固定式風機，浮式風機距離海岸線更遠，水深更深，會帶來成本控制方面的挑戰(zhàn)。但是，浮式風機的商業(yè)化優(yōu)勢也十分明顯，主要體現(xiàn)在風速常年穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)風能比例高、風機功率更大、風電場開發(fā)空間局限性小和視覺污染少等方面。圖1為風機基礎成本隨水深的變化[1]，解釋了為控制成本，隨水深增加而使用浮式風機的必然性。近幾年，歐洲浮式風機的發(fā)展十分迅速，例如：2017年9月，世界上第一個商用浮式風電場Hywind Pilot Park在英國Peter
船舶與海洋工程 2020年6期2021-01-13
- 中國公司建造浮式儲油罐
5 000 t的浮式儲油裝置可以容納原油3.5 104bbl（注：1 bbl =0.158 988 m3，下同）。據(jù)報道，構成儲罐的非金屬材料在原油和海水環(huán)境中可持續(xù)使用50年以上。該公司還認為，浮式儲油裝置可以在幾周內(nèi)建成，而特大型油輪的建造時間為3年。Submarinergy公司表示：“隨著世界上儲油罐的耗盡，許多石油貿(mào)易商很難利用當前的石油負價和更好的儲存選擇?！痹摴臼怯伞鞍l(fā)明了比相同重量的鋼強25倍的復合材料”的材料科學家成立的，它出售浮式儲油裝
天然氣勘探與開發(fā) 2020年2期2020-12-20
- 湘江長沙綜合樞紐船閘新型浮式系船柱應用及特點
國內(nèi)已建船閘中，浮式系船柱作為船舶通過船閘的系纜設備，廣泛應用于船閘中，其結構型式一般是由浮筒、滾動裝置、系船架3部分組成[1]。由于近幾年船舶大型化發(fā)展速度很快，以前設計的浮式系船柱系纜高度和強度已不能滿足需要。國內(nèi)外許多學者一直在關注這方面的研究，在三峽船閘、葛洲壩船閘、京杭運河船閘、廣西西江流域船閘等都有體現(xiàn)。李家熹[2]研究了浮式系船柱的使用和維護，提到了小車架導輪支架變形的問題；秦宏[3]研究了船舶大型化對船閘管理帶來的新挑戰(zhàn)，其中著重研究了如何
湖南交通科技 2020年3期2020-09-16
- 新型捕能消波浮式防波堤數(shù)值模擬與試驗研究*
適應深水的條件。浮式防波堤作為一種新型防波堤結構,有利于水體的交換，對沉積物和生態(tài)環(huán)境影響較小，工程造價受水深影響小，地基適應性強，施工拆除相對方便，更適用于潮差大、土層松軟的海域。因此，浮式防波堤具有廣闊的應用前景[1-3]。浮式防波堤結構多種多樣，目前基本類型主要有浮筒式、浮箱式、水平板式等，為了提高浮式防波堤的消波效果，也有在基本結構形式上加以改進，通常采用増加反射面積、増設阻尼結構等措施。多浮箱式浮式防波堤與單浮箱式浮式防波堤相比，消波性能增加。沈
水運工程 2020年4期2020-04-28
- 超大型半潛浮式風力機動力特性分析
限制等優(yōu)勢，使得浮式海上風力機成為開發(fā)利用風能的必然選擇。然而，浮式海上風力機是剛?cè)峄旌蠌姺蔷€性的多體系統(tǒng)，其動力特性分析異常復雜。Jonkman等[1]開發(fā)了嵌入FAST的水動力學計算模塊HydroDyn，建立了浮式風力機氣動-水動-伺服-彈性全耦合計算模型，對5 MW駁船式浮式風力機風浪組合工況下的動力特性進行了分析。Bachynski等[2]利用非線性氣動-水動耦合程序Simo-Riflex-AeroDyn，分析了故障工況下TLP、Spar和半潛三種
水力發(fā)電 2019年7期2019-10-23
- 水下自浮式隔水艙技術
引 言與其他海洋浮式結構物相比，浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲/卸油能力大、可轉(zhuǎn)移和能重復使用等優(yōu)點，可用來分離油氣、處理含油污水、供電、供熱和儲存與運輸原油產(chǎn)品，是集人員居住和生產(chǎn)指揮等功能于一體的綜合大型海上石油生產(chǎn)平臺。FPSO已在海上油氣田生產(chǎn)中得到廣泛應用，是海洋工程船舶中的高技術產(chǎn)品[1]。為保證油田不停產(chǎn)，F(xiàn)PSO一般不
船舶與海洋工程 2019年3期2019-07-10
- 基于Orcaflex的浮式防波堤水動力分析
作用，因此，分析浮式防波堤運動性能，保證其安全顯得至關重要。毛偉清等[1]利用Frank源匯分布法和Grim切片理論分析在波浪作用下浮式防波堤的消波性能并預報了浮式防波堤在不規(guī)則波中的消波性能。周效國等[2]利用試驗對透空式防波堤進行了全面的分析，并說明其在港口建設中的應用情況。董國海等[3]提出新式板-網(wǎng)浮式防波堤，并探索平板剛度、平板寬度、網(wǎng)衣數(shù)目等變量對消波效果的影響。賀大川等[4]發(fā)明水下板式-浮筒型防波堤，并分析其水動力特性，并說明該結構形式浮式
水道港口 2019年1期2019-03-28
- 17家歐洲企業(yè)聯(lián)手開發(fā)浮式島嶼設計
的標準化、模塊化浮式島嶼設計項目——Space@Sea，獲得海上可持續(xù)、低成本工作空間。該項目由歐盟“地平線2020”研究計劃提供資金，為期3年，將研究最適合浮式島嶼的外形，以最大限度地減少運動。浮式島嶼將采用三角形設計，盡可能地提高模塊化設計的靈活性，在需要時可以增加或移除甲板空間和應用模塊。研究人員還將設計一種共享的系泊解決方案，結合遠程監(jiān)控和感測系統(tǒng)，降低安裝和維護成本。Space@Sea項目的浮式島嶼將研究農(nóng)業(yè)、運輸和物流樞紐、能源中心，以及居住4
軍民兩用技術與產(chǎn)品 2018年3期2018-12-09
- 新型浮式防波堤的結構選型
500)近年來，浮式防波堤結構因造價低廉、易于搬遷、對地基要求不高，在許多水位變化較大、波浪小而陡的水域，得到了較廣泛的應用[1]。隨著大型專業(yè)化碼頭的建立、各種娛樂港口的建設、養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，座底式防波堤越來越不能滿足經(jīng)濟、便捷、環(huán)保的要求，浮式防波堤的優(yōu)勢就慢慢體現(xiàn)出來。然而傳統(tǒng)浮式防波堤存在消浪效果相對較差、在惡劣天氣下的穩(wěn)定性不強等問題。因此，探討新型浮式防波堤結構，探索浮式防波堤更強的消浪性能和在極端波浪下更高的穩(wěn)定性顯得十分必要。國內(nèi)外很多學者
廈門理工學院學報 2018年5期2018-12-03
- 海上浮式風機基礎設計綜述
水深的海域)；而浮式風機可整體安裝和拖航,從而降低建造安裝費用。在機組容量越做越大、近岸資源越用越少的情況下,浮式風機將會是海上風電未來發(fā)展的重點方向。1 與海上風電相關的政策2010年,我國首個大型海上風電項目—上海東海大橋海上風電項目一期全部并網(wǎng)發(fā)電,采用固定式樁柱基礎,總裝機容量102 MW,由此拉開我國大規(guī)模建設海上風電的序幕。為加快海上風電行業(yè)發(fā)展,國家近年來出臺了一系列與海上風電規(guī)劃和建設相關的政策,見表1?！?017年中國風電裝機容量簡報》顯
電力勘測設計 2018年9期2018-10-10
- 海洋浮式風機耦合動力性能的研究技術與進展
，海洋風機須采用浮式支撐平臺，這會給其帶來復雜的動力響應特點。自 1972年海上大型浮式風機的概念[1]被提出以來，世界各國的相關研究人員在浮式風機動力性能方面開展了豐富的研究，包括風機理論建模、數(shù)值計算、模型試驗及海上實測等。由于海上風浪流載荷的復雜耦合作用顯著及系泊系統(tǒng)、平臺基礎、塔架、機艙和葉片之間相互影響，使得其動力性能分析十分復雜。此外，所需的研究技術也比傳統(tǒng)的固定式風機和海洋工程浮式結構物研究技術復雜得多。因此，對浮式風機的動力性能進行研究是一
船舶與海洋工程 2018年1期2018-03-31
- 未來5年浮式生產(chǎn)裝置市場將達千億美元
佚名浮式生產(chǎn)裝置市場正在逐漸復蘇，過去一年來浮式生產(chǎn)裝置新訂單已經(jīng)超過150億美元，達到了自2014年油價暴跌以來的最高水平。而未來5年，全球浮式生產(chǎn)裝置市場需求將達到124艘，總開支將達940億美元。市場研究咨詢機構E n e r g y Maritime Associates（EMA）近期發(fā)布報告，根據(jù)EMA的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在過去12個月，浮式生產(chǎn)裝置訂單總價值超過了150億美元；相比之下，2016年和2015年訂單價值分別為39億美元、59億美元，而20
珠江水運 2017年24期2018-01-15
- 大型海上浮式結構物的浮態(tài)穩(wěn)性分析
70)?大型海上浮式結構物的浮態(tài)穩(wěn)性分析沈 雁(江蘇海事職業(yè)技術學院 船舶與海洋工程系，江蘇 南京 211170)采用NAPA軟件，研究大型海上浮式結構物的浮態(tài)穩(wěn)性。通過計算得出靜水力曲線的同時對其浮態(tài)特征進行分析，在校核計算所設計大型浮式結構物的穩(wěn)性要求基礎上，得出大型海上浮式結構物的排水量隨著吃水的增加而增加，其穩(wěn)心垂向高度隨著吃水的增加而逐步降低。浮式構筑物；浮態(tài)穩(wěn)性；靜水力曲線0 引言21世紀是海洋的世紀。我國擁有豐富的海洋資源，若建立海上超大型浮
江蘇船舶 2017年1期2017-04-26
- 全潛式浮式風機基礎在不同風況下的動力特性研究
0072)全潛式浮式風機基礎在不同風況下的動力特性研究丁紅巖1，2，3， 韓彥青3， 張浦陽1，2，3， 樂叢歡1，3(1. 天津大學 水利工程仿真與安全國家重點實驗室，天津 300072；2. 濱海土木工程結構與安全教育部重點實驗室(天津大學)，天津 300072；3. 天津大學 建筑工程學院，天津 300072)綜合半潛式、Spar式、張力腿式浮式風機基礎的特點，提出一種新型全潛式浮式風機基礎，并采用FAST軟件耦合水動力-空氣動力-控制系統(tǒng)-系泊系統(tǒng)
振動與沖擊 2017年6期2017-04-11
- 惠生與GTT簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
于LNG運輸船、浮式存儲及再氣化設施（FSRU）、浮式天然氣液化生產(chǎn)設施（FLNG）等其他應用GTT薄膜式儲罐的浮式LNG設施。與GTT的合作將有助于惠生為客戶提供全系列規(guī)格和類型的浮式LNG產(chǎn)品，進一步提升惠生海工的領先市場地位。作為浮式LNG領域的先鋒，惠生在其先進的中國建造基地實施了世界上第一艘駁船式FLNG和FSRU項目。同時，惠生也開發(fā)了LNG行業(yè)的全系列產(chǎn)品，包括浮式LNG生產(chǎn)設施、LNG配送船、LNG運輸船、浮式LNG存儲及再氣化設施、浮式L
上?；?2017年11期2017-04-10
- 在海上玩“倒立”的船
船的正式名稱是“浮式儀器平臺”，主要用來研究聲波信號、浪高、海洋水溫等。人們一開始想用潛艇來進行數(shù)據(jù)收集，但潛艇在深水中停留時間過短，不利于持續(xù)測量。那石油鉆井平臺呢？更不行了，笨重的石油鉆井平臺移動起來很費力。所以，還是浮式儀器平臺最合適。經(jīng)過研究，人們發(fā)現(xiàn)，當浮式儀器平臺垂直“倒立”時，非常穩(wěn)定，即使遭遇9米高的海浪，它在垂直方向上也只出現(xiàn)0.9米的移動。好玩兒的是，為了讓浮式儀器平臺能在海上持續(xù)工作一個月，里面的各個物件，比如桌子、床、馬桶等必須也能
小學時代 2016年7期2016-10-13
- 阿芙拉型油輪或?qū)⒓尤?span id="j5i0abt0b" class="hl">浮式儲油行列
來越多的客戶尋求浮式儲油，這將有助于超大型原油輪獲得利用。Kevin Mackay表示，全球原油庫存將再增加3.7億萬桶，但今年大多數(shù)可用原油以及新原油存儲量已達到3.5億桶水平。在美國墨西哥灣，原油儲存問題正在日益嚴重，該地區(qū)目前共擁有2.51億桶原油庫存，然而陸上儲油設施只能存儲5000萬桶原油。因此，原油存儲空間的日益收緊導致原油交付持續(xù)延誤，也使得許多貿(mào)易商對大型油輪的浮式儲油更感興趣。Mackay表示，美灣地區(qū)詢問浮式儲油的越來越多，如果浮式儲油
航運交易公報 2016年8期2016-03-21
- 全球首座浮式核電站于今年9月完工
全球首座浮式核電站于今年9月完工本刊訊 據(jù)悉，俄羅斯Baltiysky船廠預計將于2016年9月完成全球首座浮式核電站的建造工作。據(jù)外媒報道，俄羅斯副總理羅戈津（Dmitry Rogozin）表示，這座浮式核電站的原子反應堆將與沿海基礎設施連接，能夠通過電纜為任何一個北極城市提供電力。自2000年代初以來，俄羅斯一直在考慮建造一支類似的浮式核電站組成的船隊。2007年，首座浮式核電站“Akademik Lomonosov”號開始建造，然而，由于建造工作出現(xiàn)
電器工業(yè) 2016年8期2016-03-08
- 海上玩倒立的船
測船的正規(guī)名稱是浮式儀器平臺。很多人直到現(xiàn)在才知道這個怪異的家伙，其實早在半個世紀前的1962年，它就建成投入使用了，主要用來研究聲波信號、浪高、海洋水溫和密度等。因為浮式儀器平臺要用來研究聲波信號，所以沒有設置任何影響數(shù)據(jù)收集的機器，包括引擎。它需要拖船把它拖曳至目的地，才能進行數(shù)據(jù)收集。為什么不找其他的替代方式呢，比如潛艇？半個世紀前，浮式儀器平臺的建造者們也是這么想的，但是用“白魚級”潛艇SS-318試了幾回后，發(fā)現(xiàn)不行。一是海浪對潛艇的影響比較大，
少年科學 2015年11期2015-12-08
- 浮式防波堤拖航阻力數(shù)值模擬與試驗
利用的不斷增加，浮式防波堤作為一種新型的防波堤逐漸取代了傳統(tǒng)類型的浮式防波堤。較傳統(tǒng)型浮式防波堤而言，它具有重量輕、結構簡單、造價便宜以及對地基的要求低等特點。此外，浮式防波堤海水交換能力較強，對于工作水域的整體性和生態(tài)環(huán)境的影響不大，不會造成水流的改變以及泥沙的沉積。對于浮式防波堤的運輸方式很多，濕拖則是其中的一種，即利用拖船對浮式防波堤進行拖航。而拖航阻力的大小則直接影響到拖航過程的經(jīng)濟、安全，所以對于浮式防波堤的拖航阻力的數(shù)值模擬與試驗十分重要。1
艦船科學技術 2015年1期2015-08-26
- 浮式鉆井平臺將迎來史上最大拆解潮
未來數(shù)年，全球浮式鉆井平臺（包括半潛式鉆井平臺和鉆井船）船隊將迎來有史以來最大的一波拆解潮。挪威調(diào)查研究公司Rystad Energy日前預測，由于海上鉆井市場活動減少，將有88座浮式鉆井平臺售出拆解。Rystad Energy稱，盡管近期石油價格穩(wěn)定在每桶65美元左右，但石油公司鉆井活動減少仍將導致浮式鉆井平臺需求持續(xù)下滑；2015年，浮式鉆井平臺需求預計將下滑10%，從去年的262座降至236座；2016年，需求還將繼續(xù)下滑7%，降至220座。與此同時
珠江水運 2015年12期2015-07-25
- 未來2年將有超過100座鉆井平臺報廢
個月來全球報廢的浮式鉆井平臺（包括半潛式鉆井平臺和鉆井船）已經(jīng)達到32座，然而，還有超過100座浮式鉆井平臺需要撤出市場。Cowen & Co的數(shù)據(jù)顯示，浮式鉆井平臺日租金已經(jīng)下滑了50%，而自升式鉆井平臺日租金也已下滑30%至40%。僅僅在過去6個月里，報廢的浮式鉆井平臺數(shù)量就已達約32座，報廢數(shù)量達到過去10年來的最高水平。與此同時，自去年6月以來閑置浮式鉆井平臺數(shù)量也已從9座大幅增加至25座，其中數(shù)座閑置鉆井平臺也可能售出拆解。該公司預計，到2016
中國水運 2015年5期2015-07-13
- 大伙房水庫浮式攔污柵設計施工方案分析
術論壇大伙房水庫浮式攔污柵設計施工方案分析吳長江(遼寧潤中供水有限責任公司，沈陽 110166)水庫攔污柵設計主要根據(jù)實際情況需要進行合理設計，經(jīng)過實際分析大伙房水庫采用了浮式攔污柵對水庫進行攔污。文章以大伙房水庫浮式攔污柵為例，論述了浮式攔污柵在大伙房水庫水利工程中的應用，并提出浮式攔污柵的設計方案，介紹了浮式攔污柵設計方案中選址、設計原則、布置、設備組成以及對大伙房水庫浮式攔污柵荷載進行計算，這種浮式攔污方法可以為受水面漂浮物困擾的水庫選擇試用。大伙房
黑龍江水利科技 2014年10期2014-04-02
- 中海油天津浮式LNG對外輸氣量超過1×108 m3
我國首個浮式LNG（液化天然氣）項目——中海油天津浮式LNG對外輸氣量已超過1×108m3，在一定程度上緩解了天津市冬季天然氣緊缺及京津冀的大氣污染壓力，優(yōu)化了能源結構。據(jù)了解，截至目前，位于天津港南疆港區(qū)的中海油天津浮式LNG對外輸氣已達1.017×108m3，突破了1×108m3大關。作為國內(nèi)首個浮式LNG項目，天津LNG項目的建設和平穩(wěn)運行填補了國內(nèi)浮式LNG領域的空白，滿足了京津冀地區(qū)對天然氣等清潔能源的迫切需求。這些天然氣應用于居民用氣，工業(yè)、商
天然氣工業(yè) 2014年3期2014-02-11