碳素鋼
- 基于Fluent 的排氣歧管熱應(yīng)力仿真分析*
氣歧管材料采用碳素鋼Q235，其材料屬性見(jiàn)表2。表2 碳素鋼Q235 材料屬性排氣歧管入口處與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，因此在排氣歧管6 個(gè)入口處施加位移約束，對(duì)排氣歧管熱變形以及熱應(yīng)力分布情況進(jìn)行計(jì)算。2 仿真結(jié)果分析流固耦合仿真分析所得排氣歧管外壁面溫度分布情況如圖3 所示。圖3 碳素鋼Q235 排氣歧管外壁面溫度分布情況碳素鋼Q235 排氣歧管的熱變形以及熱應(yīng)力分布情況如圖4 所示。圖4 碳素鋼Q235 排氣歧管熱變形以及熱應(yīng)力分布情況圖3 與圖4 的仿真計(jì)算結(jié)果
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù) 2023年4期2023-11-01
- 架空線路柱式絕緣子綁扎金具研制分析
現(xiàn)階段我國(guó)生產(chǎn)碳素鋼的技術(shù)相對(duì)成熟，故為解決A3鋼金具的問(wèn)題，相關(guān)領(lǐng)域的研究學(xué)者利用碳素鋼制作綁扎金具，并取得較好的研究成果。相比于A3鋼碳素鋼抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度更好，具備良好的機(jī)械性能，且據(jù)筆者調(diào)查研究，碳素鋼的抗拉強(qiáng)度依舊有可開(kāi)發(fā)空間，故而將碳素鋼應(yīng)用于柱式絕緣子綁扎金具的制備中，能實(shí)現(xiàn)降低自重目的。同時(shí)以碳素鋼為原材料生產(chǎn)的綁扎金具具備外觀小巧、安全可靠的優(yōu)勢(shì)，故而非常適用于柱式絕緣子綁扎金具的制作。3.2 綁扎金具的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)為更好地分析碳素鋼在綁
電力設(shè)備管理 2022年2期2022-11-25
- 體育器材用鋼材料的耐腐蝕性能研究
，并將其與普通碳素鋼相比較，以此評(píng)價(jià)耐候鋼的耐腐蝕性能。1 體育器材用鋼和選擇體育器材的分類方式有多種，例如以體育器材的性質(zhì)可將其分為自備器材、場(chǎng)地器材和指定器材等等，而按照體育項(xiàng)目和用途等為基礎(chǔ)則可以將體育器材劃分更為清晰［6］。一般而言以器材的性質(zhì)分類比較常見(jiàn)。其中，因?yàn)椴馁|(zhì)和功能設(shè)計(jì)的原因，以運(yùn)動(dòng)服裝和護(hù)具為代表的自備體育器材通常沒(méi)有耐腐蝕的特性需求。而指定器材和場(chǎng)地器材一般常見(jiàn)于室外的活動(dòng)中，尤其以場(chǎng)地器材為主，在經(jīng)受外界環(huán)境中的風(fēng)吹雨打和夏季長(zhǎng)時(shí)
合成材料老化與應(yīng)用 2022年5期2022-10-25
- 安鋼優(yōu)質(zhì)碳素鋼65Mn熱軋卷板開(kāi)發(fā)實(shí)踐
）0 前言優(yōu)質(zhì)碳素鋼65Mn含碳量高，具有淬透性好、脫碳傾向少、價(jià)格低廉及切削性好等優(yōu)點(diǎn)，可用于制造圓鋸片，生產(chǎn)成鋼絲、鋼帶，制造各種截面較小的扁、圓彈簧和彈簧片，在汽車、火車等交通運(yùn)輸行業(yè)和電子行業(yè)的用量也很大，是優(yōu)質(zhì)碳素鋼中要求較嚴(yán)的優(yōu)質(zhì)高級(jí)鋼，同時(shí)在鋼材總產(chǎn)量中也占有很大比例[1]。安鋼1 780 mm熱連軋生產(chǎn)線自投產(chǎn)以來(lái)，進(jìn)行了管線鋼、汽車大梁鋼、硅鋼、冷軋基料等產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)工藝成熟，產(chǎn)品質(zhì)量良好，為開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高碳鋼打下了良好的基礎(chǔ)。筆者主要通過(guò)
河南冶金 2022年2期2022-10-17
- 運(yùn)動(dòng)器械用鋼的耐腐蝕老化性能分析
體育器械常用的碳素鋼基礎(chǔ)上，加入少量的鈦元素，通過(guò)材料的微合金化作用提高其耐蝕性，希望可以為新型耐蝕體育器械的開(kāi)發(fā)應(yīng)用提供參考。1 實(shí)驗(yàn)材料和實(shí)驗(yàn)方法1.1 實(shí)驗(yàn)材料實(shí)驗(yàn)所需的普通碳素鋼和含鈦耐候鋼均為上海寶鋼公司試制。方法是將普通Q235碳素鋼置于感應(yīng)熔煉爐中進(jìn)行重熔，然后加入金屬鈦，經(jīng)過(guò)精煉、連鑄成板坯后，再以終軋溫度 1 100 ℃ 、精軋入口溫度1 050 ℃ 、精軋終軋溫度590 ℃、精軋穿帶速度390 mm/min 進(jìn)行熱連軋，制得所需的含鈦耐
粘接 2022年9期2022-09-28
- 體育器材用鋼材料的耐腐蝕性能研究
，并將其與普通碳素鋼相比較，以此評(píng)價(jià)耐候鋼的耐腐蝕性能。1 體育器材用鋼和選擇體育器材的分類方式有多種，例如以體育器材的性質(zhì)可將其分為自備器材、場(chǎng)地器材和指定器材等等，而按照體育項(xiàng)目和用途等為基礎(chǔ)則可以將體育器材劃分更為清晰［6］。一般而言以器材的性質(zhì)分類比較常見(jiàn)。其中，因?yàn)椴馁|(zhì)和功能設(shè)計(jì)的原因，以運(yùn)動(dòng)服裝和護(hù)具為代表的自備體育器材通常沒(méi)有耐腐蝕的特性需求。而指定器材和場(chǎng)地器材一般常見(jiàn)于室外的活動(dòng)中，尤其以場(chǎng)地器材為主，在經(jīng)受外界環(huán)境中的風(fēng)吹雨打和夏季長(zhǎng)時(shí)
合成材料老化與應(yīng)用 2022年4期2022-08-25
- 高層和超高層建筑燃?xì)夤艿啦牧霞斑B接方式
道的鋼材主要有碳素鋼和不銹鋼。其中，碳素鋼的應(yīng)用時(shí)間更長(zhǎng)，工藝更成熟。不銹鋼在燃?xì)庑袠I(yè)興起的時(shí)間略晚于碳素鋼，但市場(chǎng)認(rèn)可度正在逐步提升。2.1 碳素鋼管碳素鋼的含碳量直接影響鋼材的力學(xué)性能和加工性能。盡管碳素鋼是較為理想的管道材料，但鋼材腐蝕一直是影響管道使用壽命的主要因素。隨著現(xiàn)代管道防腐技術(shù)不斷完善，能夠一定程度上減少鋼管腐蝕，但鋼管防腐層受到氣候條件、周圍環(huán)境、外力破壞等因素影響，容易老化或剝落。當(dāng)鋼管的連接方式采用焊接時(shí)，焊口位置的防腐效果受焊接工
煤氣與熱力 2022年11期2022-03-15
- 沖壓模具常用金屬材料及其熱處理工藝運(yùn)用研究
料分析1.1 碳素鋼材料分析碳素工具鋼在我國(guó)產(chǎn)量相對(duì)較大，而且使用較為廣泛。主要是因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">碳素鋼有著屬于自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，本文主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行分析：①具備良好的可塑性特點(diǎn)，可以結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，將碳素鋼鍛造成為不同的形狀，這樣可以達(dá)到更好應(yīng)用效果；②具有退火易軟化特點(diǎn)，也就是說(shuō)，在退火之后能夠在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行軟化，為后續(xù)施工工作的展開(kāi)打下良好基礎(chǔ)；③具有良好切割性特點(diǎn)，碳素鋼的硬度相對(duì)較小，因此，切割起來(lái)較為容易，從而獲得工作人員想要的形狀；④具備投資成本小特點(diǎn)
科學(xué)與信息化 2021年9期2021-12-29
- 珠光體鋼與奧氏體不銹鋼的焊接工藝分析及應(yīng)用
能分析從珠光體碳素鋼Q235-A與奧氏體不銹鋼1CR18NI9TI兩種材料組焊成的焊接接頭機(jī)械性 能、金相組織和珠光體碳素鋼側(cè)熔合區(qū)附近測(cè)試的硬度值分布圖中看出，三種型號(hào)的不銹鋼焊條施焊成的焊接接頭，在Q235-A鋼側(cè)的熔合區(qū)，都呈現(xiàn)出一種組織與化學(xué)不均勻特性的過(guò)渡區(qū)。由于Q235-A鋼與1CR18NI9TI鋼之間存在著碳的活度差，在焊接電弧熱作用下，Q235-A鋼靠近熔合線側(cè)出現(xiàn)碳減少，而超過(guò)熔合線至焊縫側(cè)出現(xiàn)碳增加，出現(xiàn)碳遷移現(xiàn)象，產(chǎn)生化學(xué)成分不均勻，
商品與質(zhì)量 2021年39期2021-11-23
- 不銹鋼-碳素鋼筋混合配筋混凝土空心墩柱抗震性能研究
。因不銹鋼筋與碳素鋼筋的力學(xué)性能相近,故用不銹鋼筋代替碳素鋼筋可有效解決目前鋼筋銹蝕的問(wèn)題。但不銹鋼筋造價(jià)相對(duì)較高,利用不銹鋼筋與碳素鋼筋混合配筋的方式可滿足經(jīng)濟(jì)需求,因此對(duì)混合配筋的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,特別是對(duì)地震作用下的行為研究是十分必要的。近年來(lái),針對(duì)不銹鋼筋的研究大多集中在其自身耐腐蝕性能及混凝土構(gòu)件的力學(xué)性能等方面,對(duì)不銹鋼筋混凝土構(gòu)件抗震性能的探究較少,阻礙了不銹鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用?，F(xiàn)有研究表明不銹鋼筋防銹蝕能力強(qiáng)、延性高[1-5],較普
- 新型免涂裝建筑用耐候鋼的耐蝕性
筑工程中使用的碳素鋼或者耐候鋼大多需要涂裝，而免涂裝耐候鋼在國(guó)內(nèi)的研究和推廣應(yīng)用較少，這主要與其較高的生產(chǎn)成本有關(guān)[3]。但是從長(zhǎng)期使用和維護(hù)成本來(lái)看，免涂裝耐候鋼省去了后期的修復(fù)和涂裝成本，且相較于碳素鋼使用壽命也明顯延長(zhǎng)。美國(guó)實(shí)驗(yàn)和材料協(xié)會(huì)(ASTM)對(duì)建筑用鋼的大氣腐蝕進(jìn)行了研究,開(kāi)發(fā)和應(yīng)用了多系列耐候鋼，歐洲和日本很快開(kāi)展了耐候鋼的研發(fā)及應(yīng)用推廣，而我國(guó)對(duì)耐候鋼的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用起步較晚，鞍鋼、寶鋼和濟(jì)南鋼鐵等公司開(kāi)發(fā)的08CuPVRE、09CuPTi和
腐蝕與防護(hù) 2021年3期2021-04-09
- 機(jī)械設(shè)計(jì)中新型材料的選擇及應(yīng)用
最廣泛的材料是碳素鋼及合金鋼，碳素鋼具有成本低、生產(chǎn)便捷、適用范圍廣等特點(diǎn)，在機(jī)械設(shè)計(jì)中，碳素鋼通常應(yīng)用于強(qiáng)度需求較低的零件中，由于碳素鋼的韌性和強(qiáng)度相較其他材料較低，因此，在機(jī)械設(shè)計(jì)中是存在一定局限性的。而合金鋼材料的應(yīng)用則彌補(bǔ)了這種遺憾，合金鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過(guò)加入一定比例的合金制成，其強(qiáng)度和韌性都強(qiáng)于碳素鋼，將其應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)中，不僅能夠強(qiáng)化機(jī)械設(shè)計(jì)零部件的質(zhì)量和性能，還能在很大程度上提升產(chǎn)品的耐磨性，是應(yīng)用價(jià)值較高、應(yīng)用較廣泛的一種材料。因此
中國(guó)設(shè)備工程 2021年4期2021-04-03
- 蘋(píng)果采后加工碰撞損傷影響因素研究*
碰撞材料為普通碳素鋼和PE板，每個(gè)高度跌落3次，采集沖擊力與時(shí)間的信號(hào)。2 正交試驗(yàn)2.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)根據(jù)前期研究[10-23]選取初始跌落高度、果實(shí)質(zhì)量、碰撞材料為試驗(yàn)因素，蘋(píng)果碰撞損傷體積作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，進(jìn)行正交試驗(yàn)，初始跌落高度選取200 mm、400 mm、600 mm；碰撞材料選取普通碳素鋼、瓦楞紙、PE板；蘋(píng)果質(zhì)量選取150 g、200 g、250 g，同一等級(jí)質(zhì)量差控制在5 g以內(nèi)；正交試驗(yàn)采用L9(34)[24]設(shè)計(jì)，試驗(yàn)同時(shí)設(shè)置空白列，如表1
中國(guó)農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào) 2021年1期2021-02-22
- 雙相不銹鋼裝配和焊接的工藝優(yōu)化
。不允許使其與碳素鋼直接接觸，表面不得有任何碰傷，以免發(fā)生滲碳腐蝕，因此在施工過(guò)程中雙相不銹鋼一般用304或316L的材料與碳素鋼隔離。3）雙相不銹鋼具有很好的焊接性，焊接層間溫度＜150℃，通常焊前不預(yù)熱，焊后不進(jìn)行熱處理，焊接冷裂紋及熱裂紋的敏感性較小[1]。4）雙相不銹鋼相對(duì)于碳素鋼來(lái)說(shuō)，線膨脹系數(shù)比碳素鋼大40%，熱導(dǎo)率約為碳素鋼的1/3，因此在焊接過(guò)程中更易產(chǎn)生變形，且雙相不銹鋼變形不能用火工矯正，因?yàn)檩^高的溫度會(huì)改變雙相不銹鋼內(nèi)部金相結(jié)構(gòu)，降低
金屬加工(熱加工) 2020年11期2020-11-25
- 外包不銹鋼中空夾層鋼管混凝土柱耐火性能研究
模型，不銹鋼和碳素鋼的熱工參數(shù)采用歐洲規(guī)范EN 1993-1-2:2005[23]中的模型。不銹鋼表面的熱對(duì)流系數(shù)和表面輻射系數(shù)采用Gardner 和Ng[24]建議的35 W/(m2·℃)和0.2。此外，本文采用Han 等[25]建議的不銹鋼與混凝土接觸熱阻計(jì)算公式。建模時(shí)，混凝土采用DC3D8 三維傳熱實(shí)體單元，鋼管采用DS4 傳熱殼單元。表1 試件參數(shù)Table 1 Parameters of specimens1.3 耐火極限模型建立力學(xué)場(chǎng)模型時(shí)需
工程力學(xué) 2020年10期2020-10-29
- 碳素鋼在模擬海水中的腐蝕行為研究
濟(jì)效益[4]。碳素鋼一般含碳量低,強(qiáng)度硬度一般,塑性韌性可焊性優(yōu)良,而且成本低,在海洋船舶運(yùn)輸中應(yīng)用最為廣泛,因此,很有必要對(duì)碳素鋼的海水腐蝕規(guī)律進(jìn)行研究。國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者對(duì)碳素鋼在海水中的腐蝕行為進(jìn)行了研究,但是大多只是針對(duì)一種碳素鋼,而沒(méi)有對(duì)幾種碳素鋼進(jìn)行比較研究[5-8]。因此,研究首先利用旋轉(zhuǎn)掛片腐蝕試驗(yàn)儀考察Q235鋼、10#鋼、20#鋼3種碳素鋼在模擬海水不同轉(zhuǎn)速和不同溫度下的腐蝕速率,其次借助CorrTest電化學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的CS系列電化學(xué)工作站
甘肅科學(xué)學(xué)報(bào) 2020年4期2020-08-19
- 深熔氬弧焊與等離子弧焊工藝性能對(duì)比分析
。例如：8mm碳素鋼焊縫間隙1.4mm、錯(cuò)邊量為1.3mm時(shí)，根部即能成形。而等離子弧焊在調(diào)試過(guò)程中焊縫間隙、錯(cuò)邊量均應(yīng)控制在1mm以內(nèi)（焊縫間隙1.5mm，錯(cuò)邊量1.5mm為極限狀態(tài)）。同時(shí)裝配根部需打磨齊平，否則較難成形。（3）坡口要求 深熔氬弧焊與等離子弧焊均要求坡口表面打磨干凈，且平整。（4）起弧過(guò)程 深熔氬弧焊設(shè)備沒(méi)有設(shè)置預(yù)熔電流功能，調(diào)試設(shè)備時(shí)需人為調(diào)整起弧電流參數(shù)，這容易造成燒穿或未焊透，起弧完成后需再調(diào)整電流。而等離子弧焊設(shè)備有預(yù)熔電流功能
金屬加工(熱加工) 2020年8期2020-08-14
- 技工院校金屬材料課程中鋼材牌號(hào)的教學(xué)研究
鍵詞】牌號(hào) ?碳素鋼 ?合金鋼【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2020）17-0253-02牌號(hào)是用來(lái)識(shí)別產(chǎn)品的符號(hào)和代碼的組合，通過(guò)牌號(hào)，我們可以區(qū)分各類材料性能屬性，從而為生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)極大便利。因此，在課程教學(xué)中，金屬牌號(hào)尤其是鋼材牌號(hào)的區(qū)分和掌握是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。掌握金屬牌號(hào)的含義及內(nèi)涵，對(duì)技工學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)尤為重要，可以說(shuō)是其以后工作生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在常用的《金屬材料與熱處理》教材中，鋼材牌號(hào)在
課程教育研究 2020年17期2020-07-04
- 點(diǎn)腐蝕碳素鋼管系統(tǒng)隨機(jī)失效概率模型研究
55)1 前言碳素鋼管是油氣輸送的主要工具，管道破損不僅影響油氣正常輸送，還會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染等問(wèn)題[1，2]。根據(jù)管道事故統(tǒng)計(jì)可知，腐蝕是造成碳素鋼管結(jié)構(gòu)失效的主要因素之一，它嚴(yán)重影響了鋼管的使用壽命[3，4]。因此，合理預(yù)測(cè)腐蝕鋼管的失效概率，為碳素鋼管系統(tǒng)提供最優(yōu)的維修策略，對(duì)保障碳素鋼管系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。碳素鋼管腐蝕損傷主要指由均勻腐蝕、局部腐蝕(點(diǎn)腐蝕)和腐蝕疲勞引起的管道壁變薄和開(kāi)裂，從而對(duì)系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成影響[5，6]。對(duì)
中國(guó)材料進(jìn)展 2020年12期2020-03-17
- 變電站落水井蓋裝拆裝置研制
用不銹鋼鐵鉤+碳素鋼T型扣的固定部件。確定了起重部件和固定部件后，對(duì)二者之間的連接部件設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行合理分析，要求鏈接材料可靠性高，并且能夠?qū)崿F(xiàn)起重部件到固定部件之間力的傳動(dòng)。最終采用碳素鋼橫桿與起重部件螺栓連接+4mm鍍鋅圓環(huán)鐵鏈與固定部件直接連接的設(shè)計(jì)，材料方面具有耐腐蝕、耐磨、承重性能高、使用壽命長(zhǎng)等特性;而連接方式上橫桿與油壓千斤頂?shù)纳炜s液壓缸通過(guò)螺栓連接可以自由旋轉(zhuǎn)適應(yīng)井蓋提孔位置，水平橫桿與下垂的圓環(huán)鐵鏈的組合可以將油壓千斤頂向上頂舉的力轉(zhuǎn)化為固定
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年18期2019-10-21
- (Q235+304)中小口徑不銹鋼復(fù)合管焊接工法
口徑;不銹鋼;碳素鋼;復(fù)合管;焊接;工法中圖分類號(hào)：TG457.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）14-0093-020 引言不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料復(fù)合而成的一種管道，包括內(nèi)復(fù)合不銹鋼材料和外復(fù)合不銹鋼材料，內(nèi)復(fù)合不銹鋼材料主要用于流體輸送，外復(fù)合不銹鋼材料主要用于裝飾建材。實(shí)際工程運(yùn)用中，大多以內(nèi)部復(fù)合薄壁不銹鋼材料為主，其原理是采用旋壓技術(shù)以內(nèi)壓外張的方式同步復(fù)合形成過(guò)盈配合，將兩種材料緊密地結(jié)合在一起
中國(guó)科技縱橫 2019年14期2019-09-18
- 脫氧工藝對(duì)普通碳素鋼力學(xué)性能的影響
0000）普通碳素鋼Q195和Q235可根據(jù)其滿足不同溫度的沖擊性能分為四個(gè)質(zhì)量等級(jí)，而采用不同的脫氧方式在很大程度上決定著其質(zhì)量等級(jí)。常用于普通碳素鋼的脫氧方式為Si-Mn脫氧和Si-Al脫氧，而一些改進(jìn)的脫氧方式，如Al-Ti脫氧和Ti-Zr復(fù)合脫氧[1-7]，則常常用于高強(qiáng)低合金鋼的生產(chǎn)。本文試圖對(duì)普通碳素鋼的生產(chǎn)引入改進(jìn)的脫氧方式而提高其強(qiáng)度等級(jí)及質(zhì)量等級(jí)。本文作為一個(gè)初步的研究采用了Ti脫氧的方式，測(cè)試了不同脫氧條件下普通碳素鋼的力學(xué)性能，為碳素
中國(guó)金屬通報(bào) 2019年8期2019-09-12
- 腐蝕環(huán)境下玻璃鋼油套管性能研究
分析將易銹蝕的碳素鋼換成實(shí)心玻璃鋼或外表包裹玻璃鋼的材料。玻璃鋼主要由環(huán)氧樹(shù)脂和玻璃粗砂構(gòu)成。環(huán)氧樹(shù)脂能提高單位密度比的玻璃鋼強(qiáng)度，玻璃粗砂可提供抗壓和抗拉強(qiáng)度。通過(guò)分析中石化某鋼管廠玻璃鋼管油套管溫度及壓力測(cè)試參數(shù)(表1)，可以看出玻璃鋼耐壓耐溫性能良好，具備替代碳素鋼的條件。Table 1.The parameters of temperature and pressure testings for glass fiber tubings and ca
石油天然氣學(xué)報(bào) 2019年4期2019-09-02
- 光電發(fā)射光譜法測(cè)定碳素鋼中磷含量的測(cè)量不確定度評(píng)定
發(fā)射光譜法測(cè)定碳素鋼中磷(P)元素的含量,探討對(duì)測(cè)量結(jié)果的不確定度進(jìn)行科學(xué)和合理評(píng)定和計(jì)算[3-4]。1 不確定度來(lái)源分析識(shí)別火花源直讀光譜儀測(cè)定碳素鋼中P元素含量的不確定度分量主要包括：1.1 A類不確定度(1)測(cè)量結(jié)果重復(fù)性引入的不確定度。1.2 B類不確定度(1)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)P含量定值引入的不確定度。(2)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)校準(zhǔn)儀器的測(cè)量變動(dòng)性引入的不確定度。(3)光譜儀顯示分辨力引入的不確定度。2 不確定度分量評(píng)定2.1 測(cè)量結(jié)果重復(fù)性引入的不確定度重復(fù)測(cè)量的平
山東化工 2019年10期2019-06-13
- 探討機(jī)械設(shè)計(jì)中材料的選擇和應(yīng)用
材料。2.2 碳素鋼與合金鋼的選擇機(jī)械制造中材料的選擇主要是金屬材料，碳素鋼在機(jī)械制造過(guò)程中被廣泛使用。碳素鋼在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單且生產(chǎn)成本較低，因此，適宜大范圍的使用和推廣。但是碳素鋼也有一定的局限性，主要表現(xiàn)在碳素鋼韌性較差，容易發(fā)生折斷。碳素鋼在使用過(guò)程當(dāng)中，不適宜體型偏大的零部件的制造與生產(chǎn)，適宜體型較小的零部件的生產(chǎn)。隨著科技的不斷進(jìn)步和人員的不斷投入生產(chǎn)，一些專業(yè)的研究人員研發(fā)出合金鋼，合金鋼的出現(xiàn)解決了碳素鋼存在的一些問(wèn)題，合金鋼的韌
設(shè)備管理與維修 2019年18期2019-02-17
- 化工機(jī)械設(shè)計(jì)中材料的選擇和應(yīng)用研究
造價(jià)。1.3 碳素鋼和合金鋼的優(yōu)勢(shì)對(duì)比碳素鋼的優(yōu)點(diǎn)在于適用性強(qiáng)且價(jià)格也不算昂貴。如果對(duì)機(jī)械的使用年限有要求的話可以考慮用合金鋼作為機(jī)械的合成材料。然而合金鋼與碳素鋼相比在價(jià)格上略貴于碳素鋼，因此在材料性能不高的情況下還是優(yōu)先考慮碳素鋼。1.4 載荷型這是選材最基本的依據(jù)，機(jī)械材料在使用時(shí)通常需要承受各種各樣的作用，根據(jù)工藝條件和操作條件（如溫度、壓力、介質(zhì)、環(huán)境等），在機(jī)械強(qiáng)度、耐腐蝕和耐溶劑等性能上優(yōu)先考慮，選用具有足夠的強(qiáng)度和塑性、韌性，能耐受介質(zhì)腐蝕
天津化工 2019年1期2019-01-18
- 水冷油浸式電磁渦流制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)軸的優(yōu)化設(shè)計(jì)
通常由合金鋼或碳素鋼鍛造而成。優(yōu)質(zhì)碳素鋼是常見(jiàn)的軸材料，包括50碳素鋼、45碳素鋼和35碳素鋼，其中45碳素鋼的應(yīng)用最為廣泛[3]。由文獻(xiàn)[4]可知，機(jī)械部件的疲勞裂紋往往是從部件的表層開(kāi)始的，在粗糙的外部表面上會(huì)產(chǎn)生許多裂紋，當(dāng)部件經(jīng)受較大壓力時(shí)，裂紋上會(huì)出現(xiàn)較多的疲勞源。外部電機(jī)帶來(lái)的扭矩往往容易使軸發(fā)生斷裂，斷裂部位主要位于軸伸端直徑為d1和d2部分相連接的軸肩臺(tái)階處(圖 1)，軸的易斷處使其橫截面尺寸發(fā)生變化，這種變化是由嚴(yán)重的應(yīng)力集中產(chǎn)生的，會(huì)造
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2018年6期2018-07-03
- 模擬混凝土孔隙液中碳素鋼筋與不銹鋼筋耐蝕性試驗(yàn)研究
銹鋼筋代替普通碳素鋼筋是一條很好的解決途徑[2]。所以，昂船洲大橋及珠澳大橋在設(shè)計(jì)中部分采用了不銹鋼鋼筋以保證大橋百年的設(shè)計(jì)使用壽命[3]。不銹鋼是一種含鉻、鎳、錳、鉬、氮等元素的合金鋼，這些元素的加入能夠很好地改善鋼材的耐蝕性能。但是，不銹鋼基體仍是鐵元素，氯離子是極強(qiáng)的去鈍化劑，宏觀上氯離子仍能使其去鈍化，即使在高堿性環(huán)境下，只要鋼筋表面的氯離子累積到一定的濃度，鋼筋就會(huì)發(fā)生銹蝕。所以在海洋或除冰鹽等氯離子嚴(yán)重的環(huán)境中，如使用不銹鋼筋作為主要受力筋材還
西部交通科技 2018年2期2018-06-14
- 關(guān)于化工機(jī)械設(shè)計(jì)材料選擇標(biāo)準(zhǔn)及問(wèn)題的探討
.1 合金鋼與碳素鋼在實(shí)施對(duì)化工機(jī)械材料選擇的過(guò)程中，必須要重視的是在運(yùn)行時(shí)所選擇的材料一定要結(jié)合機(jī)械零部件的化學(xué)性能、物理性能和機(jī)械性能上的具體要求。在此前提下，還應(yīng)充分考慮機(jī)械加工時(shí)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可操作性。由于碳素鋼在成本、加工性能、操作工藝等方面存在優(yōu)勢(shì)，所以在實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用，并發(fā)揮了很大作用。但就碳素鋼來(lái)看，這種鋼中等形狀偏上的零部件難以實(shí)施畸形熱處理，且其韌性、強(qiáng)度都較低，淬透工作的實(shí)施并不容易，受此影響，在化工機(jī)械材料選擇的過(guò)程中，
城市建設(shè)理論研究（電子版） 2018年36期2018-03-25
- 基于磁巴克豪森信號(hào)的碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)的無(wú)損評(píng)估方法
廠同批次庫(kù)存的碳素鋼，用2組試驗(yàn)分別進(jìn)行MBN-碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)和MBN-硬度關(guān)系的研究。MBN-碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)試驗(yàn)選用碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)差別較大的25，35，45，55，65，75，85鋼。25鋼的各化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)如表1所示，除碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同以外，碳素鋼其他化學(xué)成分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)基本相同。25，35，45，55，65，75，85碳素鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)范圍分別為0.22%～0.30%，0.32%～0.40%，0.42%～0.50%，0.52%～0.60%，0.62%～0.70%
無(wú)損檢測(cè) 2018年1期2018-01-18
- 優(yōu)質(zhì)碳素鋼技術(shù)要求分析
麗摘 要：優(yōu)質(zhì)碳素鋼的生產(chǎn)質(zhì)量和數(shù)量是一個(gè)國(guó)家鋼鐵行業(yè)發(fā)展程度的重要檢驗(yàn)指標(biāo)，優(yōu)質(zhì)碳素鋼的生產(chǎn)技術(shù)長(zhǎng)期受到國(guó)外壟斷，我國(guó)優(yōu)質(zhì)碳素鋼的生產(chǎn)工藝和設(shè)備研發(fā)都還難以達(dá)到國(guó)際水平。本文主要以優(yōu)質(zhì)碳素鋼冷軋帶鋼為例，分析了當(dāng)前世界范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)碳素鋼的生產(chǎn)技術(shù)條件和主要存在的技術(shù)難題，并對(duì)退火工藝的改進(jìn)提出了自己的建議。關(guān)鍵詞：優(yōu)質(zhì)；碳素鋼；技術(shù)要求DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.0451 優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工工藝主要技術(shù)要求（1）
山東工業(yè)技術(shù) 2017年5期2017-03-16
- 余熱鍋爐模擬給水水質(zhì)對(duì)碳素鋼材料的影響
FAC的部位是碳素鋼材質(zhì)的低壓汽包、低壓蒸發(fā)器，其設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度約為150 ℃。經(jīng)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，通過(guò)提高溶解氧濃度和pH值可以有效抑制FAC的發(fā)生[5-6]。為考察余熱鍋爐給水水質(zhì)對(duì)碳素鋼材料的影響，本文選擇在150 ℃的試驗(yàn)條件下，改變聯(lián)氨濃度、pH值、溶解氧濃度等影響因子進(jìn)行了模擬試驗(yàn)。1 試驗(yàn)方法本試驗(yàn)使用STB340碳素鋼管(其化學(xué)成分與我國(guó)Q235C相近)沿長(zhǎng)度方向切割出的平板狀試驗(yàn)片，尺寸為40 mm×20 mm×2 mm。試驗(yàn)片STB340及Q
東北電力技術(shù) 2017年12期2017-03-14
- 論化工機(jī)械設(shè)計(jì)中的材料選擇和應(yīng)用
擇與應(yīng)用。1 碳素鋼和合金鋼的優(yōu)勢(shì)在化工機(jī)械設(shè)計(jì)中，其所選擇的材料各方面性能要能適應(yīng)各種零件的化學(xué)反應(yīng)和物理反應(yīng)，并且能夠與機(jī)械的各零件合作運(yùn)行。碳素鋼的性能穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)適用性很高，所以在化工機(jī)械設(shè)計(jì)中被廣泛采用。但是，碳素鋼也有它的弱點(diǎn)，就是它的強(qiáng)度不夠大，柔韌性不高，其形狀稍微大一些就沒(méi)辦法去進(jìn)行熱處理。采用碳素鋼制成的化工機(jī)械，比較容易被腐蝕，這會(huì)使得化工生產(chǎn)受到一定的制約。因而在化工機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)中，盡量不要選取碳素鋼作為主材料，而是選擇一些比較能抗氧
化工管理 2017年24期2017-03-06
- 不同材料波導(dǎo)桿在水中的聲波傳播特性
4不銹鋼、45碳素鋼、有機(jī)玻璃和聚四氟乙烯,其尺寸均為直徑20 mm、長(zhǎng)200 mm。采用DG1022型信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生模擬聲波信號(hào),其頻率和幅度均可以調(diào)節(jié);采用DS2-8 A型全波形聲發(fā)射檢測(cè)儀進(jìn)行模擬聲發(fā)射信號(hào)的采集和分析,聲發(fā)射傳感器為北京聲華興業(yè)科技有限公司生產(chǎn)的SR150 M型壓電陶瓷傳感器,前置放大器增益為40 dB;用凡士林作為耦合劑。信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的模擬聲波信號(hào)經(jīng)水中通過(guò)45碳素鋼波導(dǎo)桿傳播后,由聲發(fā)射傳感器通過(guò)水中不同材料波導(dǎo)桿接收,再經(jīng)前
無(wú)損檢測(cè) 2017年1期2017-02-09
- 新型合金耐蝕鋼筋Cr10Mo1的陰極行為及其阻抑機(jī)制
0Mo1和普通碳素鋼筋在不同Cl-濃度(0,0.2,0.6,1.0 mol/L)的模擬混凝土孔溶液(pH 13.5)中的陰極反應(yīng)行為,結(jié)合Mott-Schottky方法測(cè)試鋼筋鈍化膜導(dǎo)電性能及XPS方法分析鈍化膜組成結(jié)構(gòu),分析了2種鋼筋陰極行為存在差異的原因,揭示了合金耐蝕鋼筋陰極行為阻抑機(jī)制.結(jié)果表明:在相同Cl-濃度下,合金耐蝕鋼筋陰極反應(yīng)速率總是低于普通碳素鋼筋,隨Cl-濃度增大,這一差異更加明顯.相比普通碳素鋼筋,合金耐蝕鋼筋鈍化膜具有更低的載流子
- 化工機(jī)械設(shè)備的防腐設(shè)計(jì)及措施探討
材料主要就是對(duì)碳素鋼的使用，碳素鋼是一種很理想的化工機(jī)械設(shè)備材料，它不僅價(jià)格便宜，而且對(duì)其進(jìn)行加工的程序也是極其簡(jiǎn)單的。碳素鋼是很難受到外界環(huán)境的影響，不容易發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象。但是在化工生產(chǎn)的過(guò)程中，由于會(huì)接觸到一些化學(xué)原料，比如像一些強(qiáng)酸性的溶液等等，都會(huì)導(dǎo)致碳素鋼發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。為了更好地保護(hù)碳素鋼不受腐蝕，在其表面涂上了一層防腐層，但是長(zhǎng)時(shí)間使用，防腐層還是會(huì)脫落，被腐蝕的現(xiàn)象還是會(huì)發(fā)生，因此，碳素鋼不是最理想的化工機(jī)械設(shè)備材料。其中，低合金鋼是一種很理
化工設(shè)計(jì)通訊 2016年5期2016-03-13
- 剪切加工用潤(rùn)滑劑
板、電磁鋼板、碳素鋼合金鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅及銅合金板及其它材料的剪切加工用潤(rùn)滑劑的選擇。例如，碳素鋼合金板是沖壓加工中使用最多的材料。低碳鋼的可加工性良好，但隨著合金度的增加，出現(xiàn)斷裂面積增加的傾向，在精沖裁（FB）時(shí)，這種傾向尤其突出。0.35%C以上的合金鋼需要進(jìn)行退火處理。以板厚6mm為限，還需要改變潤(rùn)滑劑。加工后生銹現(xiàn)象主要是由氯化極壓添加劑引起，目前正向無(wú)氯化極壓添加劑方向發(fā)展。剪切加工用潤(rùn)滑劑今后的發(fā)展方向：①降低環(huán)境負(fù)荷；②工程化；③高
汽車文摘 2015年5期2016-01-13
- 溶鋅技術(shù)在無(wú)氰堿性鍍鋅中的應(yīng)用
，并對(duì)鍍槽中的碳素鋼陽(yáng)極加以改進(jìn)，確保了鍍液中鋅離子濃度的穩(wěn)定，保證了電鍍質(zhì)量。電鍍鋅；溶解；設(shè)備；陽(yáng)極Author’s address:Henan Beifang Xingguang Electromechanics Co., Ltd., Dengzhou 474150, China堿性無(wú)氰鍍鋅作為代替氰化物鍍鋅的清潔生產(chǎn)工藝已經(jīng)被得到廣泛應(yīng)用。筆者所在的公司為了積極響應(yīng)國(guó)家清潔生產(chǎn)的要求，于2003年在20 000 L鍍液的掛鍍鋅自動(dòng)生產(chǎn)線上積極引進(jìn)了
電鍍與涂飾 2015年21期2015-12-29
- 化工設(shè)備主體常用金屬材料論述
備；金屬材料；碳素鋼；合金材料1.簡(jiǎn)介化工生產(chǎn)是一個(gè)簡(jiǎn)單的詞匯，但是這個(gè)詞匯中卻包含著各種復(fù)雜以及研究者的辛酸與無(wú)奈，從各種化合物到另一種物質(zhì)提純萃取乃至簡(jiǎn)單合成！[1]每一個(gè)化學(xué)反應(yīng)步奏所帶來(lái)的酸堿性都不一樣，溫度壓力也會(huì)有變化或是放熱反應(yīng)或是吸熱反應(yīng)，所以不同性質(zhì)的反應(yīng)在不同時(shí)間對(duì)化工設(shè)備具有一定的腐蝕性。所以在不同反應(yīng)階段設(shè)備所需要用到的主體金屬材料也是不一樣的。是防酸防堿防高溫防低溫都會(huì)有一定的具體要求，減少腐蝕產(chǎn)生的不必要的災(zāi)害！這些都是研究金屬
中國(guó)機(jī)械 2015年7期2015-10-21
- 試論船體建造技術(shù)現(xiàn)狀與未來(lái)前景
船體建造技術(shù)；碳素鋼；CAD；LNG中圖分類號(hào)：U671 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.18.051船體建造技術(shù)是船舶建造的重要保障。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了各種新材料和新技術(shù)，尤其是自動(dòng)化技術(shù)在船體建造中的應(yīng)用大大提高了我國(guó)船體建造技術(shù)水平，對(duì)促進(jìn)我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。近年來(lái)，我國(guó)船體建造技術(shù)進(jìn)入了黃金時(shí)期，在世界范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先。本文對(duì)船體制造技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并提出了合理化建議，
科技與創(chuàng)新 2015年18期2015-09-11
- 核電廠P280GH主蒸汽厚壁管道焊接質(zhì)量控制
H；焊接工藝；碳素鋼中圖分類號(hào)：TM623 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.16.069常規(guī)島主蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力為8.5 MPa，設(shè)計(jì)溫度為316 ℃，運(yùn)行壓力為6.77 MPa，運(yùn)行溫度為283.1 ℃，用于將來(lái)自核島的主蒸汽輸送至汽輪機(jī)、汽水分離再熱器、輔助蒸汽系統(tǒng)和輔助蒸汽轉(zhuǎn)換器等設(shè)備。來(lái)自核島的2根主蒸汽管道進(jìn)入常規(guī)島后合并為1根母管，在母管上引出2根分支管將主蒸汽送到汽輪機(jī)主汽門(mén)進(jìn)口。主蒸汽管道的材
科技與創(chuàng)新 2015年16期2015-08-19
- 淺析城軌車輛車體材料的發(fā)展歷程
分類，一般分為碳素鋼車體、不銹鋼車體、鋁合金車體三種，早期城軌車輛車體材料一般使用碳素鋼(普通低碳鋼和耐候鋼)，目前城軌車輛主要使用鋁合金，使用不銹鋼車體較少。2.碳素鋼、不銹鋼、鋁合金車體材料的比較2.1 車體輕量化。采用普通碳素鋼制成的車體有眾多縱、橫型材構(gòu)骨架和外包板結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)閉口的筒形薄殼整體承載結(jié)構(gòu)，一般自重達(dá)10～13t。為了減輕車體重量和解決車體腐蝕問(wèn)題，采用了半不銹鋼(包板為不銹鋼，骨架為普通碳素鋼)或全不銹鋼車體，免除了車體內(nèi)壁涂覆防
商 2015年41期2015-07-12
- 鍋爐水膜除塵器廢水處理工藝技術(shù)改造
1.水循環(huán)系統(tǒng)碳素鋼管抗酸性腐蝕能力差水膜除塵器的循環(huán)水輸送管采用碳素鋼管，正常運(yùn)行情況下，一般短則2～3年，長(zhǎng)則4～5年，輸送管就會(huì)因腐蝕、磨損等原因無(wú)法繼續(xù)使用，廣豐卷煙廠水膜除塵給水系統(tǒng)管線采用碳素鋼管，2010年安裝投入運(yùn)行，2013年起給水管道陸續(xù)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。2.沉淀池有效處理容積小受場(chǎng)地限制，灰水沉清池整體較短，廢水通過(guò)時(shí)間偏短造成其中夾帶的顆粒物無(wú)法完全沉淀，導(dǎo)致水膜除塵循環(huán)水一般循環(huán)10次左右，粉塵濃度已達(dá)到700 mg/L以上，水中粉塵
設(shè)備管理與維修 2015年11期2015-01-01
- 疑難螺紋連接件的拆卸
用材料有：普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼，鑄鐵（主要是基體）、合金鋼等。普通碳素鋼一般不經(jīng)熱處理就使用，加熱溫度不超過(guò)相變溫度為好，可加熱到650 ℃；優(yōu)質(zhì)碳素鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，加熱溫度不能超過(guò)500 ℃；鑄鐵的加熱溫度宜低于相變溫度可加熱到600 ℃；合金鋼的加熱溫度可參考普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼。4.操作步驟①先加熱螺栓周圍基體，而后螺栓、基體同時(shí)加熱到如上述所列溫度。②用涼水快速冷卻至常溫。③用錘子輕擊螺栓3～5次，用套筒或梅花扳手旋出。5.注意事項(xiàng)①螺
農(nóng)機(jī)使用與維修 2014年10期2014-10-23
- 探究機(jī)械設(shè)計(jì)中的材料的選擇和應(yīng)用
1選取合金鋼與碳素鋼在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，碳素鋼作為一種相對(duì)常用的材料，由于其價(jià)格比較便宜，在加工工藝方面比較穩(wěn)定，因此被普遍運(yùn)用[1]。可是碳素鋼也存在許多劣勢(shì)，其中韌性與強(qiáng)度相對(duì)較差，中型和大型的碳素鋼材料難以實(shí)現(xiàn)完全淬透，直接影響著機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中碳素鋼材料的選取。所以為了可以完善碳素鋼自身的功能，應(yīng)該在碳素鋼中添加合金，從而產(chǎn)生一種新型材料也就是合金鋼，進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，合金鋼具有良好的淬透性與韌性，并且在強(qiáng)度方面得到一定加強(qiáng)，因?yàn)楹辖鸬募尤朐诤艽蟪潭壬显?/div>
中國(guó)機(jī)械 2014年21期2014-10-21
- 馬氏體耐熱鋼焊縫超聲波探傷P 91專用試塊必要性探討
試塊，均是優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成。由于超聲波的聲速與傳播介質(zhì)的密度、彈性模量、泊松比有關(guān)，因此超聲波在不同介質(zhì)中的聲速不同?？梢酝ㄟ^(guò)計(jì)算得出超聲波在P91中的傳播速度：式中，CL為縱波聲速，Cs為橫波聲速，E 為介質(zhì)彈性模量，υ為泊松比，ρ為介質(zhì)密度。通過(guò)火力發(fā)電廠金屬材料手冊(cè)查出材質(zhì)P91在20℃時(shí)的性能參數(shù)為：E=2.2×105MPa，σ=0.29，ρ=7.78 t/m3。由式(2)可得P91在常溫下的橫波聲速為CSP=3310 m/s；而普通碳素鋼的橫波聲速金屬世界 2014年5期2014-10-12
- 機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中機(jī)械材料的選擇和應(yīng)用探析
作業(yè)。3.2 碳素鋼材料和合金鋼材料的選擇在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，選擇碳素鋼作為生產(chǎn)的原材料也是非常常見(jiàn)的，一般情況下購(gòu)買(mǎi)碳素鋼的價(jià)格比較低廉，在對(duì)碳素鋼加工時(shí)，其工藝性相對(duì)也比較強(qiáng)，所以在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中得到了非常廣泛的應(yīng)用。但是碳素鋼由于它本身強(qiáng)度較低，韌性也比較差，在制造一些中等形狀的材料時(shí)，碳素鋼不容易被完全淬透，這就影響到了碳素鋼的具體使用，所以可以對(duì)碳素鋼進(jìn)行改進(jìn)，在其中加入合金成分，最終形成一種新型的材料。這種合金鋼不僅強(qiáng)度和韌性能夠與碳素鋼相當(dāng)，而景德鎮(zhèn)學(xué)院學(xué)報(bào) 2014年6期2014-08-15
- 基于瞬態(tài)Ar方程的非線性渦流無(wú)損評(píng)價(jià)數(shù)值模擬
710049）碳素鋼等磁性材料因其良好的力學(xué)性能和耐腐蝕性被用作核電站中主要的結(jié)構(gòu)材料。地震等強(qiáng)載荷產(chǎn)生的塑性變形等機(jī)械損傷可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)材料斷裂和失效，結(jié)構(gòu)材料塑性變形等機(jī)械損傷的定量無(wú)損檢測(cè)和評(píng)價(jià)是保證核電站安全的關(guān)鍵技術(shù)。國(guó)內(nèi)塑性變形損傷傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方法主要有基于金相分析、硬度壓痕測(cè)試和X射線衍射法等，屬于破壞性測(cè)試或無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)使用。國(guó)內(nèi)外基于非線性渦流檢測(cè)的試驗(yàn)研究如日本M.SHI WA基于非線性渦流信號(hào)，研究發(fā)現(xiàn)非線性渦流信號(hào)頻譜分析后的三次諧波分量幅無(wú)損檢測(cè) 2014年4期2014-05-14
- 樁西聯(lián)合站罐底水質(zhì)對(duì)罐底局部腐蝕的影響
的材質(zhì)Q235碳素鋼。將試樣制作成直徑R＝（15.875±0.25）mm，厚度H＝3.175mm 的圓形鋼片。試樣尺寸見(jiàn)圖1。圖1 試樣尺寸Fig.1 Sample size1.2 試驗(yàn)介質(zhì)試驗(yàn)所用介質(zhì)為樁西聯(lián)合站場(chǎng)采集的原油穩(wěn)定罐油罐底水。在室溫下分別用水質(zhì)參數(shù)測(cè)試儀和可見(jiàn)分光光度計(jì)測(cè)得其水質(zhì)參數(shù)見(jiàn)表1和表2。表1 油罐底水水質(zhì)參數(shù)Table 1 The oil tank bottom water quality parameters表2 油罐底水離子質(zhì)石油化工高等學(xué)校學(xué)報(bào) 2013年4期2013-12-23
- 改善墊板淬火軟點(diǎn)的工藝方法
是不允許的。而碳素鋼由于淬透性較差，更易產(chǎn)生軟點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)原工藝及已完工件的分析，決定對(duì)此類平面面積較大工件的淬火工藝進(jìn)行改進(jìn)，從而減少軟點(diǎn)的產(chǎn)生，提高產(chǎn)品的合格率。圖1 墊板1.產(chǎn)生軟點(diǎn)的原因（1）加熱不均勻 淬火加熱的目的是使工件在淬火加熱過(guò)程中完成組織轉(zhuǎn)變。為此，必須加熱到適當(dāng)?shù)臏囟炔⒂凶銐虻谋貢r(shí)間。加熱溫度偏低和保溫時(shí)間不足，使得原始珠光體組織未能完全轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體和奧氏體成分不均勻時(shí)，淬火后得不到全部馬氏體組織，使工件淬火后形成軟點(diǎn)。（2）冷卻金屬加工(熱加工) 2013年21期2013-08-28
- 爆炸壓接復(fù)合技術(shù)
鋼復(fù)合板(鈦+碳素鋼)的制造工序?yàn)?鈦和碳素鋼爆炸面經(jīng)研磨后除去黑皮等氧化膜進(jìn)行爆炸壓接，然后進(jìn)行熱處理，矯平，切邊，表面處理(研磨等機(jī)械方法或酸洗)，最后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行超聲探傷和剪切強(qiáng)度檢驗(yàn)。對(duì)于幅寬超過(guò)3 m的鈦鋼復(fù)合板，其覆板是由鈦板拼焊而成，并經(jīng)射線和滲透探傷確認(rèn)質(zhì)量后再進(jìn)行爆炸壓接。鈦鋼復(fù)合板主要用于發(fā)電廠用冷凝器及化工廠用熱交換器的管板。旭化成公司生產(chǎn)的冷凝器用管板的最大面積約30 m2，最大長(zhǎng)度7.8 m。至今已生產(chǎn)發(fā)電廠用管板2 500張，出廠鈦工業(yè)進(jìn)展 2013年1期2013-02-14
- 船用鋁合金MIG焊焊接工藝制訂要點(diǎn)
遂參照工廠現(xiàn)有碳素鋼和不銹鋼CO2氣體保護(hù)焊焊接工藝，結(jié)合查閱資料的情況和焊接試驗(yàn)室的經(jīng)驗(yàn)，制訂了鋁合金MIG焊接工藝。船廠抽調(diào)了13名一線熟練焊工按照焊接規(guī)范進(jìn)行了實(shí)操焊接，從焊接試板的焊縫外觀情況看，焊縫成形較好，無(wú)明顯缺陷，外觀檢查合格。但隨后在彎曲試驗(yàn)中，該批試件全部斷裂，第一次焊接試驗(yàn)失敗。失敗的彎曲試件斷面情況反映出多種焊接缺陷：除了明顯的未焊透（淺表焊）和氣孔外，亦有未融合、夾雜等缺陷。筆者匯總了本次焊接試驗(yàn)的資料，并進(jìn)行了總結(jié)。經(jīng)分析：除了中國(guó)船檢 2012年10期2012-09-06
- 機(jī)械設(shè)計(jì)中的材料的選擇和應(yīng)用
和性能。（3）碳素鋼與合金鋼的選擇。目前，對(duì)各種材料的選擇中，碳素鋼是使用率較高的一種材料。由于加工工藝性好、價(jià)格便宜使碳素鋼被廣泛使用，但是，碳素鋼也有較為明顯的缺點(diǎn)，一定程度上制約了使用范圍。碳素鋼的強(qiáng)度較和韌性較差，中等形狀以上的零件不能被整體的淬透，這些都是碳素鋼的局限性。為了改善碳素鋼的缺陷，可以在碳素鋼中加入適量的合金元素，形成一種新的材料—合金鋼。在合金結(jié)構(gòu)鋼中，合金元素主要起提高強(qiáng)度和韌性以及增加淬透性的作用。除了這三個(gè)作用外，由于能形成炭時(shí)代農(nóng)機(jī) 2012年9期2012-04-12
- 碳素鋼線材的光電直讀光譜法實(shí)驗(yàn)
品監(jiān)督檢查中，碳素鋼線材的質(zhì)量監(jiān)督占有較大的比重，線材直徑從5.0mm～20.0mm不等，質(zhì)量檢查一個(gè)重要的指標(biāo)就是化學(xué)成分。對(duì)于直徑大于8mm的塊狀金屬樣品，可以利用直讀光譜儀進(jìn)行快速分析，而直徑小于8mm的塊狀樣品只能通過(guò)化學(xué)濕法分析。本文對(duì)直徑小于8mm碳素鋼線材進(jìn)行了直讀光譜分析試驗(yàn)，試驗(yàn)為了確保分析精度，針對(duì)線材試樣與塊狀試樣的不同，試驗(yàn)并提出線材樣品的光譜制樣方法。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 主要儀器和試劑ARL-3460型直讀光譜儀（瑞士ARL）；φ科技傳播 2012年14期2012-02-01
- 基于熱軋生產(chǎn)實(shí)績(jī)的變形抗力模型參數(shù)確立
優(yōu)化法，對(duì)7種碳素鋼、9種合金鋼的變形抗力模型參數(shù)進(jìn)行回歸優(yōu)選。2.2 模型回歸參數(shù)從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中提取普通碳素鋼、合金鋼等16種鋼的軋制力及相應(yīng)變形參數(shù)共280組數(shù)據(jù)，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)代入式（1）、式（2），求得變形抗力公式中σ0和a1～a6的值，再將求得的σ0和a1～a0的值代入變形抗力和軋制力公式中，得到軋制力的計(jì)算值，以實(shí)測(cè)值與預(yù)測(cè)值之間的均方根誤差作為評(píng)價(jià)函數(shù)［14］，其表達(dá)式為式中：yi為實(shí)測(cè)值；f（xi）為預(yù)測(cè)值；n為樣本數(shù)目。RMSE值越小，預(yù)測(cè)值和武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2012年5期2012-01-29
- 原位彎曲陰極法測(cè)量不同基體上電沉積銅膜和鎳膜的內(nèi)應(yīng)力
流電沉積法，在碳素鋼和銅基體上沉積Ni膜，以及在碳素鋼基體上沉積Cu膜。用自行設(shè)計(jì)的原位彎曲陰極測(cè)量裝置，測(cè)量了不同基體上不同薄膜的內(nèi)應(yīng)力。實(shí)驗(yàn)表明，原位彎曲陰極法比普通懸臂梁法更精確、簡(jiǎn)便。薄膜材料的內(nèi)應(yīng)力與基體材料有關(guān)。碳素鋼基體和純銅基體上沉積的Ni膜內(nèi)應(yīng)力隨膜厚呈相反的變化趨勢(shì)。碳素鋼基體上電沉積Cu膜的內(nèi)應(yīng)力隨膜厚的增加而降低；而碳素鋼基體上電沉積Ni膜的內(nèi)應(yīng)力隨膜厚的增加而增大，但當(dāng)膜厚增大到一定程度時(shí)，內(nèi)應(yīng)力變化平緩。銅；鎳；薄膜；直流電沉積電鍍與涂飾 2010年2期2010-11-14
- 過(guò)硫酸銨光度法快速測(cè)定鋼材錳含量探析
造過(guò)程中，常用碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼及合金鋼，如普通鋼板中的 Q235B、Q235C，鍋爐鋼板中的 Q245R、Q345R， 鋼 管 中 的 20#、12Cr1MoVG、15CrMoG， 焊 條 中 的E4315，焊絲中的H08A、H08Mn2SiA等，這些鋼材中都少不了錳元素，錳之所以廣泛地存在于鍋爐用鋼中，原因在于適量的錳元素在鋼中能提高鋼的淬透性和強(qiáng)度。因而，錳是鍋爐用鋼中不可缺少的元素之一。通過(guò)用過(guò)硫酸銨光度法快速、準(zhǔn)確地測(cè)定鋼中錳的含量，對(duì)快速判定鋼裝備制造技術(shù) 2010年9期2010-03-28
- 馬氏體耐熱鋼焊縫超聲波探傷P 91專用試塊必要性探討