英飛凌
- 英飛凌科技：迎接低碳化和數(shù)字化新挑戰(zhàn)
英飛凌科技以萬物互聯(lián)、高效清潔能源、綠色智能個性化出行為代表的低碳化、數(shù)字化長期發(fā)展趨勢是未來十年塑造世界的主要力量，會逐漸滲透到各個行業(yè)，推動著半導體需求的持續(xù)增長。2022年對于英飛凌來說是創(chuàng)紀錄的一年。由于敏銳地抓住了低碳化發(fā)展和數(shù)字化轉型的趨勢，基于正確的戰(zhàn)略性定位，英飛凌在過去幾年營收和利潤持續(xù)增長，2022財年錄得營收142.18億歐元，同比增長29%，創(chuàng)下了新高。數(shù)字化、低碳化的發(fā)展趨勢還在進一步加速，所以，現(xiàn)在正是設定一個更具雄心的目標運營
電子產(chǎn)品世界 2023年1期2023-05-30
- 英飛凌奧地利功率半導體工廠運營
9月17日，英飛凌宣布其位于奧地利菲拉赫的300 mm薄晶圓功率半導體芯片工廠正式啟動運營。這座工廠總投資額為16億歐元，是歐洲微電子領域同類中最大規(guī)模的項目之一，也是現(xiàn)代化程度最高的半導體器件工廠之一。據(jù)介紹，英飛凌這家新工廠將用于生產(chǎn)功率半導體器件（高能效芯片），在公司整體層面，新工廠有望為英飛凌帶來每年約20億歐元的銷售額提升，但整體產(chǎn)能需要4～5年逐步提升。在擴大產(chǎn)能的第一階段，所產(chǎn)芯片將主要用于滿足汽車行業(yè)、數(shù)據(jù)中心、以及太陽能和風能等可再生能源
日用電器 2021年9期2021-03-01
- 汽車電氣化：英飛凌做好準備迎接輕度混合動力汽車的強勁增長
英飛凌科技股份公司預計汽車48 V系統(tǒng)未來幾年將出現(xiàn)顯著增長，正致力于擴展相關功率器件產(chǎn)品組合。為滿足不同48 V系統(tǒng)的不同需求，這家芯片制造商將針對其采用OptiMOSTM5技術的80 V和100 V MOSFET推出新封裝。鑒于預期的需求增長，英飛凌已在德國德累斯頓新建一條生產(chǎn)線，利用300 mm薄晶圓生產(chǎn)芯片。向功率范圍的兩端擴展產(chǎn)品組合英飛凌能提供多種采用OptiMOS 5技術的80 V和100 V MOSFET，它們擁有低至1.2 mΩ的極低、可
汽車零部件 2020年4期2020-11-23
- 英飛凌完成對賽普拉斯的收購
本報訊日前，英飛凌科技股份公司宣布完成對賽普拉斯半導體公司的收購。英飛凌首席執(zhí)行官萊因哈德·普洛斯（Rein-hard Ploss）表示：“數(shù)字化是全球最重要的發(fā)展趨勢之一，合并后，我們將為客戶提供全面的產(chǎn)品組合，連接現(xiàn)實與數(shù)字世界，推動數(shù)字化轉型。”隨著賽普拉斯的加入，英飛凌將進一步拓展其產(chǎn)品線的應用領域。賽普拉斯的產(chǎn)品組合——徽控制器、連接組件、軟件系統(tǒng)以及高性能存儲器等，與英飛凌的功率半導體、汽車微控制器、傳感器以及安全解決方案，可形成互補，結合雙方
中國電子報 2020年28期2020-05-26
- 英飛凌——用微電子科技 連接現(xiàn)實與數(shù)字世界
15年2月加入英飛凌，現(xiàn)為英飛凌科技大中華區(qū)總裁，負責公司在大中華區(qū)市場的整體業(yè)務運營。蘇華博士曾在美國、中國大陸及臺灣地區(qū)電子行業(yè)工作了20年。加入英飛凌之前，他先后擔任過KLA-Tencor中國區(qū)總裁和增長與新興市場業(yè)務副總裁，并幫助KLA-Tencor成功實施了本土化渠道策略。他熟悉半導體行業(yè)，且對相關市場趨勢和國家政策有著深入地了解。蘇華博士曾在北京大學獲得物理學學士學位，并擁有電氣工程博士學位。英飛凌是全球領先的半導體公司之一，致力于打造一個更加
經(jīng)濟 2019年12期2019-12-12
- 新思科技與英飛凌拓展汽車卓越中心
ys）宣布攜手英飛凌共同拓展汽車卓越中心，從而加速汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)，并為英飛凌的第三代AURJX微控制器系列交付新思科技Virtualizer開發(fā)工具包（簡稱“VDK”）。通過陡用新思科技提供的虛擬原型開發(fā)技術（Virtual proto-typing），全面提升智能汽車的設計、研發(fā)和測試的效率。該技術為汽車行業(yè)帶來了全新的方法學，重新定義智能汽車的研發(fā)流程，大幅提升研發(fā)效率。新思科技面向英飛凌AURIX微控制器的VDK讓英飛凌的一級供應商與原始設備制造
中國電子報 2019年49期2019-10-24
- 車用半導體上演龍頭爭奪戰(zhàn)
炳欣6月3日，英飛凌宣布將以每股23.85美元收購賽普拉斯全部股份，總企業(yè)價值達90億歐元。交易預期將于2019年年底或2020年年初完成。英飛凌首席執(zhí)行官PeinhadPloss表示：“收購賽普拉斯，將使英飛凌的業(yè)務擴展至更廣泛的層面。通過此交易，我們將能為客戶提供最全面的產(chǎn)品組合，連接現(xiàn)實與數(shù)字世界，在汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)領域開拓新的增長潛力?！彪S著智能手機等市場發(fā)展減緩，汽車、工業(yè)等領域正在成為半導體公司下一個競爭焦點。半導體公司紛紛通過并購等手段強化
中國電子報 2019年39期2019-10-24
- CAN通信在BMS中的研究與應用
要：文章基于英飛凌多核單片機的MultiCAN+模塊，闡述了相關寄存器的作用，設計了CAN通信的硬件電路，并對軟件設計的流程做了詳細的說明。另外通過實驗的方式驗證了CAN通信硬件電路的可行性以及底層軟件代碼的正確性。關鍵詞：英飛凌;MultiCan+;Hightec中圖分類號：TN108.7 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）12-49-03Abstract： This article is based on the Multi
汽車實用技術 2019年11期2019-10-21
- CAN通信在BMS中的研究與應用
要：文章基于英飛凌多核單片機的MultiCAN+模塊，闡述了相關寄存器的作用，設計了CAN通信的硬件電路，并對軟件設計的流程做了詳細的說明。另外通過實驗的方式驗證了CAN通信硬件電路的可行性以及底層軟件代碼的正確性。關鍵詞：英飛凌;MultiCan+;Hightec中圖分類號：TN108.7? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）12-49-03Abstract： This article is based on the Multi
汽車實用技術 2019年12期2019-10-21
- 基于SPI通信的EEPROM的程序設計
要：文章基于英飛凌TC27x系列單片機的SPI模塊，對SPI通信的原理做了詳細的說明，編寫了SPI底層驅動的代碼，根據(jù)EEPROM的操作手冊，實現(xiàn)了主控板與EEPROM之間的數(shù)據(jù)交互，為EEPROM的動態(tài)數(shù)據(jù)存儲提供很好的實現(xiàn)方式。關鍵詞：英飛凌;SPI;EEPROM中圖分類號：TN911 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）23-88-03Programming of EEPROM Based on SPI Communicat
汽車實用技術 2019年23期2019-10-21
- 英飛凌：連續(xù)五年保持高速增長，2019年的業(yè)務會更好
單祥茹英飛凌是全球領先的半導體公司，在剛剛結束的2018年財年，英飛凌全球市場銷售額達到75億歐元，其中，汽車電子事業(yè)部占43%;電源管理及多元化市場事業(yè)部占31%;工業(yè)功率控制事業(yè)部占17%;數(shù)字安全解決方案事業(yè)部占9%。而數(shù)字安全解決方案事業(yè)部即為此前的安全芯片事業(yè)部，于2018年10月1日更名。過去五年，英飛凌總營收復合年均增長率為9.5，而全球市場復合年均增長率為5.3，英飛凌的業(yè)務成長高于整個市場的增長。2018財年再創(chuàng)佳績，2019財年仍將持續(xù)
中國電子商情·基礎電子 2019年3期2019-09-10
- 英飛凌與騰訊云攜手推進智能樓宇解決方案
張歡英飛凌科技與騰訊云將在智能樓宇領域展開合作，通過高效且具有可持續(xù)性的項目開發(fā)，合力打造更加環(huán)保、更加安全的未來樓宇。英飛凌作為創(chuàng)新傳感器及安全解決方案的提供商，將為騰訊智能樓宇系統(tǒng)計劃中的智能樓宇開發(fā)以及騰訊其他云解決方案提供有力支持。騰訊云將采用包括英飛凌智能筒燈等解決方案，并將英飛凌領先的傳感器（如XENSIVTM雷達技術）集成至騰訊智能樓宇系統(tǒng)中。智能筒燈系統(tǒng)可滿足客戶對人流量監(jiān)控的需求，且無需改動基礎設施或室內設計。它通過使用24GHz XEN
中國信息化周報 2019年27期2019-08-30
- 車用半導體上演龍頭爭奪戰(zhàn)
日前，英飛凌宣布將以每股23.85美元收購賽普拉斯全部股份，總企業(yè)價值達90億歐元。交易預期將于2019年年底或2020年年初完成。英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss表示：“收購賽普拉斯，將使英飛凌的業(yè)務擴展至更廣泛的層面。通過此交易，我們將能為客戶提供最全面的產(chǎn)品組合，連接現(xiàn)實與數(shù)字世界，在汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)領域開拓新的增長潛力?！彪S著智能手機等市場發(fā)展減緩，汽車、工業(yè)等領域正在成為半導體公司下一個競爭焦點。半導體公司紛紛通過并購等手段強化相關
電子技術與軟件工程 2019年13期2019-08-23
- 英飛凌挺進全球芯片前十
角和配角的則是英飛凌和賽普拉斯。6月3日，英飛凌官方宣布，英飛凌與賽普拉斯簽署最終協(xié)議，英飛凌將會以每股23.85美元現(xiàn)金收購賽普拉斯。為此，英飛凌將付出90億歐元（約101億美元）。根據(jù)2018年全球TOPl0半導體廠商營收排名情況，英飛凌將超越恩智浦、西部數(shù)據(jù)、意法半導體，挺進全球前十榜單，成為全球排名第八的半導體廠商。從此，英飛凌將超越恩智浦，成為全球第一大汽車半導體公司。在此之前，英飛凌在全球汽車電子市場僅次于恩智浦，在功率半導體市場全球市場份額接
英才 2019年8期2019-08-22
- 英飛凌開啟數(shù)字化轉型之路
半導體公司——英飛凌科技股份公司(下文簡稱“英飛凌”)的身上可以得到一定啟示。1月17日，“2019英飛凌迎新春媒體見面會”在北京翰林書院舉行。英飛凌企業(yè)傳播及公共事務全球副總裁Klaus Walther在致歡迎辭時表示：“英飛凌的解決方案對于建設更美好的未來非常重要，因為我們的解決方案能夠真正地實現(xiàn)‘少即是多'，即用更少的資源達到更高的能效。大的宏觀趨勢帶來了很多挑戰(zhàn)，比如人口變化、數(shù)字化的轉型、資源的稀缺和氣候的變化，但是英飛凌的解決方案能夠更好地解決
太陽能 2019年2期2019-04-15
- 蘇華 英飛凌的中國“總設計師”
到功率半導體，英飛凌正是做功率半導體生意的?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華用這一句話證明了英飛凌的價值，從工業(yè)到消費，英飛凌在功率半導體行業(yè)保持著領先的地位，而功率半導體也為該公司帶來接近一半的收入。加上汽車電子和數(shù)字化安全解決方案，共同構成了英飛凌馳騁市場的三駕馬車。對蘇華來說，選擇加入英飛凌還有一個重要的原因，就是看到這個市場未來還有更大的空間。全球的半導體行業(yè)增速很快，整個市場有3000億到4000億美元，而中國已成為全球最活躍的半導體市場。再加入英飛
數(shù)字商業(yè)時代 2018年11期2018-11-29
- 融合創(chuàng)新多元化市場應用致力推動本土合作計劃
——英飛凌大中華區(qū)副總裁，電源管理及多元化市場事業(yè)部負責人潘大偉訪談
年1月11日，英飛凌公司在北京召開了2018媒體見面會。英飛凌大中華區(qū)總裁蘇華博士及英飛凌大中華區(qū)副總裁、電源管理及多元化市場事業(yè)部負責人潘大偉等四大事業(yè)部的企業(yè)高層參加了見面會。會后，潘大偉先生接受了本刊記者的專訪。潘大偉先生自2016年10月1日起擔任英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部大中華區(qū)負責人及英飛凌科技香港有限公司副總裁兼執(zhí)行董事。潘大偉先生擁有近30年的IT和半導體行業(yè)工作經(jīng)驗，曾在飛利浦半導體公司、朗訊科技公司、AT&T（美國電話電報公司）和
傳感器世界 2018年3期2018-11-16
- 英飛凌攜上汽集團在華成立功率半導體合資企業(yè)
上汽集團”）和英飛凌科技股份公司（以下簡稱“英飛凌”）宣布成立合資企業(yè)，上汽集團持股51%，英飛凌持股49%，為中國電動汽車市場制造功率模塊。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導體（上海）有限公司”，總部設在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴建項目內，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。“通過提供先進的半導體解決方案，英飛凌在全球主要電動汽車市場均占據(jù)領先地位。其中包括充滿活力的中國市場，它已成為世界上最大的且增長最快的混合動力與純電動汽車市場?！?英飛凌
新能源汽車報 2018年8期2018-05-14
- 英飛凌攜手百度阿波羅計劃，助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展
英飛凌科技股份公司和百度在美國拉斯維加斯舉辦的CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上共同宣布，英飛凌加入百度阿波羅計劃?；诎俣热斯ぶ悄芎妥詣玉{駛能力以及英飛凌汽車電子硬件平臺的優(yōu)勢，雙方將開展深入合作，致力于推動自動駕駛技術的快速發(fā)展，提升大眾智能化生活水平。此次合作還標志著英飛凌汽車電子生態(tài)圈與百度打造的阿波羅汽車生態(tài)進行了一次重要融合，為雙方的合作伙伴創(chuàng)造更多的合作機會，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的進步。百度自2017年推出阿波羅自動駕駛平臺以來，建立了上到云端
單片機與嵌入式系統(tǒng)應用 2018年2期2018-04-17
- CES2018 英飛凌加入百度Apollo計劃
8年1月9日，英飛凌和百度在CES2018上共同宣布，擁有40多年汽車電子半導體經(jīng)驗的英飛凌將加入百度阿波羅計劃?；诎俣热斯ぶ悄芎妥詣玉{駛能力以及英飛凌汽車電子硬件平臺的優(yōu)勢，雙方將開展深入合作。此次合作標志著英飛凌汽車電子生態(tài)圈與百度打造的阿波羅汽車生態(tài)進行了一次重要融合，為雙方的合作伙伴創(chuàng)造更多的合作機會，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的進步。百度自2017年推出阿波羅自動駕駛平臺以來，已有近百家業(yè)內企業(yè)加入其中，在阿波羅計劃的硬件平臺中，微處理器、雷達和激光雷達
傳感器世界 2018年1期2018-03-25
- 用“芯”驅動，飛達未來
——記英飛凌2018媒體見面會
例，一年一度的英飛凌迎春媒體見面會近日在北京一家別有洞天的四合院里舉行。會議的主角仍然是英飛凌科技(中國)有限公司大中華區(qū)總裁蘇華博士。在輕松愉悅的氣氛中，蘇華博士做了《英飛凌2017業(yè)績回顧及2018展望》的報告。蘇華博士根據(jù)世界半導體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)2017年11月發(fā)布的報告顯示，2017年世界半導體市場增長顯著，規(guī)模超過4090億美元，創(chuàng)7年以來的新高。同時，WSTS預測，2018年全球半導體銷售額將超過4370億美元，年增長7.0%，有望續(xù)
太陽能 2018年1期2018-03-02
- 堅持已有 開拓新知 以共享實現(xiàn)共贏
沙2018年，英飛凌的媒體見面會正值新一屆美國CES展會召開之際。從時空距離上，兩次會議遠隔萬里；從會議風格上，二者更是迥然不同。然而一則在CES上發(fā)布的“英飛凌加入百度阿波羅計劃”的新聞，卻將兩者緊密地聯(lián)系起來。英飛凌汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)負責人徐輝更是輾轉兩個會場，為與會者帶來了英飛凌在高輔助駕駛、自動駕駛以及智能駕駛等方面的見解及規(guī)劃路徑。在剛剛過去的2017財年，英飛凌全球營收額達到70.63億歐元，相比去年增長9%，利潤率達17.1%。其中，汽車
中國信息化周報 2018年5期2018-02-23
- 英飛凌加入CharIN 助力全球電動汽車充電標準化
英飛凌加入CharIN 助力全球電動汽車充電標準化合適的充電基礎設施對于支持全球電動汽車市場快速發(fā)展至關重要。作為自動駕駛和電動汽車半導體供應商，英飛凌助力混合動力汽車和純電動汽車充電基礎設施的全球標準化。英飛凌已經(jīng)加入全球電動汽車充電接口倡議組織 (CharIN)。CharIN的目標是起草、制定和推廣針對各種電動汽車充電系統(tǒng)的全球標準。其創(chuàng)始成員主要是大型汽車廠商?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">英飛凌在打造全球性快速、節(jié)能和標準化的充電基礎設施方面扮演著不可或缺的角色，”英飛凌汽車
汽車零部件 2017年2期2017-12-08
- 聯(lián)電攜手英飛凌成立創(chuàng)新中心，專注智能駕駛和新能源汽車
聯(lián)電攜手英飛凌成立創(chuàng)新中心，專注智能駕駛和新能源汽車聯(lián)合汽車電子有限公司(以下簡稱聯(lián)電)與英飛凌科技(中國)有限公司(以下簡稱英飛凌)共同宣布，雙方共建的創(chuàng)新中心正式成立。 雙方將通過該中心進一步加強在汽車電子核心技術的深度合作，為未來汽車電子新產(chǎn)品的開發(fā)、智能駕駛和新能源汽車的創(chuàng)新應用開拓道路。聯(lián)電副總經(jīng)理郭曉潞博士、電子控制器業(yè)務部總監(jiān)李君博士、英飛凌汽車電子事業(yè)部全球總裁Peter SCHIEFER先生、英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁及大中華區(qū)區(qū)域中心負
汽車零部件 2017年9期2017-12-06
- 打造行業(yè)共同發(fā)展生態(tài)圈
志宏訪談嘉賓：英飛凌科技（中國）有限公司大中華區(qū)總裁 蘇華嘉賓簡介：蘇華于2015年2月加入英飛凌，現(xiàn)為英飛凌科技（中國）有限公司大中華區(qū)總裁、中國區(qū)執(zhí)行董事，負責公司在大中華區(qū)市場的整體業(yè)務運營。蘇華擁有電氣工程博士學位，并曾在北京大學獲得物理學學士學位。對于公眾來說，英飛凌的名氣似乎并不大，但在業(yè)界提起來，英飛凌絕對是全球領先的半導體公司之一。1995年，英飛凌正式進入中國市場，去年提出“與中國共贏”的發(fā)展戰(zhàn)略更是引發(fā)了不小的關注，特別是英飛凌發(fā)揮自身
WTO經(jīng)濟導刊 2017年3期2017-03-17
- 英飛凌攜手IMEC 合作開發(fā)汽車79 GHz CMOS雷達傳感器芯片
英飛凌攜手IMEC 合作開發(fā)汽車79 GHz CMOS雷達傳感器芯片全球領先的微電子研究中心IMEC與半導體制造商英飛凌科技股份公司近日宣布，雙方正合作開發(fā)CMOS傳感器芯片。根據(jù)在布魯塞爾舉行的年度IMEC技術論壇(ITF Brussels 2016)上公布的協(xié)議，英飛凌與IMEC將攜手開發(fā)針對汽車雷達應用的高度集成型CMOS工藝79 GHz傳感器芯片。在這一合作中，雙方將結合IMEC面向雷達應用的高頻系統(tǒng)、電路和天線設計等方面的先進專業(yè)技術，以及英飛凌
汽車零部件 2016年6期2016-12-10
- 英飛凌攜手中國電動車百人會，助力我國電動車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
?英飛凌攜手中國電動車百人會，助力我國電動車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展2016年1月23日上午，為期兩天的中國電動汽車百人會 (EV 100) 年度論壇 (2016) 在北京釣魚臺國賓館拉開帷幕。自去年英飛凌正式加入中國電動汽車百人會國際專家咨詢委員會以來，英飛凌科技與相關國家政府部門、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游、高校及研究機構等領域的專家學者們積極探討我國電動車發(fā)展的新生態(tài)，助力我國電動車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在論壇召開期間，由EV 100主辦的“車創(chuàng)未來”創(chuàng)客大賽也進入決賽。作
汽車零部件 2016年1期2016-12-08
- 英飛凌中國新掌門人發(fā)布“與中國共贏”戰(zhàn)略
記者 ■ 鵬飛英飛凌中國新掌門人發(fā)布“與中國共贏”戰(zhàn)略本刊記者 ■ 鵬飛3月1日，北京乍暖還寒的時節(jié)，來自德國的半導體工業(yè)翹楚——英飛凌科技（中國）有限公司舉辦了媒體迎春會。公司四大事業(yè)部——汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與安全的事業(yè)部負責人與會，公司新任總裁兼執(zhí)行董事蘇華博士作了演講并發(fā)布“與中國共贏”戰(zhàn)略。他們與來自相關行業(yè)的專業(yè)媒體分享了英飛凌取得的最新成就，并對未來進行了展望。2015財年英飛凌在市場上創(chuàng)下佳績，相比2014財
太陽能 2016年3期2016-10-14
- 英飛凌收購科銳Wolfspeed芯片業(yè)務 8.5億美元
德國芯片廠商英飛凌宣布，將以8.5億美元的現(xiàn)金從美國LED大廠科銳公司手中收購其Wolfspeed Power & RF部門。這筆交易距離英飛凌收購芯片廠商International Rectifier僅18個月。英飛凌CEO雷哈德·普洛斯稱，Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在未來數(shù)年將逐漸取代傳統(tǒng)芯片，尤其是在電動和混合動力汽車市場。當前，英飛凌約50%的銷售額來自于企業(yè)行業(yè)。至于8.5億美元收購Wolfspeed交易，英飛凌表示其中7.2億美元將通過
CHIP新電腦 2016年8期2016-08-25
- 英飛凌為NFC支付戒指提供非接觸式安全芯片
英飛凌為NFC支付戒指提供非接觸式安全芯片不管是在海灘上、每天慢跑時,還是在健身房中——從現(xiàn)在開始,每個人都可以隨時隨地安全攜帶“現(xiàn)金”。NFCRing公司已推出全球首款符合EMVCo標準的支付戒指,它采用英飛凌股份公司的非接觸式安全芯片。這個小巧的防水型智能可穿戴設備,有著一張非接觸式支付卡一樣的支付功能。用戶只需要將戴有戒指的手指靠近任何支持EMVCo非接觸標準的支付終端晃動一下,即可輕松完成支付。這枚支付戒指采用近場通信(NFC)技術,可以在只有幾厘
單片機與嵌入式系統(tǒng)應用 2016年10期2016-03-15
- 英飛凌調光ICLED調光電路節(jié)省70%的器件數(shù)和占板空間
?英飛凌調光ICLED調光電路節(jié)省70%的器件數(shù)和占板空間英飛凌科技股份公司正式發(fā)布了CDM10V。這款結構緊湊、高度集成的LED調光IC，可讓工程師以一個IC替代傳統(tǒng)調光方案中的多個分立器件。減少調光電路組件數(shù)量和占板空間達70%。英飛凌的CDM10V是業(yè)界第一款單芯片照明接口IC，能將0～10 V模擬輸入轉換成主控IC所需的PWM或調光輸入信號。該信號是通過光耦進行傳輸?shù)? mA PWM信號，占空比范圍0～100%。CDM10V可用于多種不同的商業(yè)和工
電子工業(yè)專用設備 2016年5期2016-03-12
- 英飛凌推出全新TO- 220 FullPAKWide Creepage封裝
?英飛凌推出全新TO- 220 FullPAKWide Creepage封裝英飛凌科技股份公司近日推出了TO-220 FullPAK Wide Creepage封裝。全新封裝適用于瞄準眾多低功率消費應用的600 V CoolMOSTMCE。該封裝具有更長的爬電距離，旨在滿足開放式電源的苛刻要求——開放式電源遭受污染可能導致出現(xiàn)電弧故障。TO-220 FullPAK Wide Creepage封裝取代了常用的用來增加爬電距離的變通方案，比如硅灌封、使用套筒、
電子工業(yè)專用設備 2016年5期2016-03-12
- 英飛凌 推動汽車電子本土設計產(chǎn)業(yè)化
趙歡7月8日，英飛凌科技與吉林大學汽車工程學院共建的“吉林大學-英飛凌汽車電子創(chuàng)新中心”在吉林大學舉行了隆重的揭牌儀式。吉林大學汽車工程學院黨委書記李善興博士、副院長高青，以及英飛凌科技（中國）有限公司高級總監(jiān)及中國區(qū)汽車電子業(yè)務負責人徐輝女士等出席了活動，共同掀開未來雙方合作的新篇章，推動中國汽車電子本土設計產(chǎn)業(yè)化，尤其是在新能源汽車領域的創(chuàng)新應用，引領中國汽車業(yè)走向世界舞臺。英飛凌是全球汽車電子市場的領導者和創(chuàng)新者，而吉林大學作為國內培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)工程師
時代汽車 2015年7期2015-12-02
- 英飛凌攜手吉林大學推動汽車電子本土設計產(chǎn)業(yè)化
近日，英飛凌科技與吉林大學汽車工程學院共建的“吉林大學－英飛凌汽車電子創(chuàng)新中心”在吉林大學舉行了隆重的揭牌儀式。吉林大學汽車工程學院黨委書記李善興博士、副院長高青，以及英飛凌科技（中國）有限公司高級總監(jiān)及中國區(qū)汽車電子業(yè)務負責人徐輝女士等出席了活動，共同掀開未來雙方合作的新篇章，推動中國汽車電子本土設計產(chǎn)業(yè)化，尤其是在新能源汽車領域的創(chuàng)新應用，引領中國汽車業(yè)走向世界舞臺。英飛凌是全球汽車電子市場的領導者和創(chuàng)新者，而吉林大學作為國內培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)工程師的頂級學
單片機與嵌入式系統(tǒng)應用 2015年8期2015-03-27
- 英飛凌推出基于ARM的嵌入式功率系列橋式驅動器
英飛凌科技股份有限公司宣布，基于ARM內核的嵌入式功率系列橋式驅動器提供無以倫比的集成水平，以應對智能電機控制在廣泛的汽車應用中日益增長的趨勢。英飛凌利用ARM Cortex-M3處理器以及非易失存儲器、模擬和混合信號外設、通信接口連同MOSFET柵極驅動器，將高性能微控制器集成到單芯片上。因此，英飛凌嵌入式功率系列為通常與16位相關的應用空間實現(xiàn)了32位的性能。目前提供的嵌入式功率系列第一批產(chǎn)品的樣品適用于采用三相（無刷直流）電機的TLE987x系列和采
單片機與嵌入式系統(tǒng)應用 2015年1期2015-03-26
- 車用雷達預警芯片：一顆來自“德國制造”的創(chuàng)新
國慕尼黑消息，英飛凌科技宣布交付第一千萬顆高頻雷達芯片。這款77 GHz芯片適用于可識別250米距離內的物體的雷達駕駛輔助系統(tǒng)，讓夜晚、霧天、下雨天行車同樣安全。據(jù)英飛凌估計，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達系統(tǒng)采用的是英飛凌技術?！暗聡圃臁眲?chuàng)新從2009年開始，英飛凌一直在其位于德國雷根斯堡的高頻技術創(chuàng)新中心研制雷達芯片。在這里，雷達芯片被整合在特殊的芯片封裝中并接受測試。使用英飛凌發(fā)明的硅鍺制造技術有助于打造更緊湊、更經(jīng)濟高效的雷達傳感器系
電子世界 2015年17期2015-03-26
- 英飛凌廣泛布局，迎接物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)
刊記者 蘆瀟靜英飛凌廣泛布局，迎接物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)本刊記者 蘆瀟靜隨著全球的汽車市場出現(xiàn)增長，可再生能源和鐵路運輸業(yè)務領域需求的急劇攀升，以及智能手機和平板電腦市場的需求持續(xù)增加，2014財年英飛凌取得了良好的業(yè)績，其四大事業(yè)部——汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與安全，均實現(xiàn)了營收、利潤和利潤率的穩(wěn)步增長。英飛凌科技（中國）有限公司總裁兼執(zhí)行董事賴群鑫先生表示，這一良好的發(fā)展趨勢將會延續(xù)，2015財年的營收預計增加8%左右。“產(chǎn)品到系統(tǒng)
單片機與嵌入式系統(tǒng)應用 2015年4期2015-03-25
- 英飛凌推出用于高效LED驅動電源的數(shù)字化平臺
英飛凌科技股份公司開發(fā)出LED驅動電源的數(shù)字化平臺.dp digital power 2.0，借助該平臺能夠以智能化方式控制LED照明系統(tǒng)，從而最大限度降低系統(tǒng)能耗。英飛凌開發(fā)的數(shù)字化控制器，以及能夠讓照明系統(tǒng)制造商根據(jù)其需求配置各參數(shù)的特殊軟件，打開了進入具備眾多優(yōu)勢的數(shù)字化照明世界的大門。采用英飛凌的數(shù)字化控制器，LED 驅動電源可以在生產(chǎn)結束時才確定產(chǎn)品規(guī)格，這能為客戶帶來更大的靈活性，不必再花費很大代價去設計新的產(chǎn)品型號。借助.dp digital
單片機與嵌入式系統(tǒng)應用 2015年11期2015-03-25
- 英飛凌攜手華為進行戰(zhàn)略合作，啟動華為-英飛凌網(wǎng)絡能源聯(lián)合實驗室
英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）和華為技術有限公司今天宣布，雙方將在新一代通信電源和數(shù)據(jù)中心能源開發(fā)領域進行戰(zhàn)略合作，同時啟動華為-英飛凌網(wǎng)絡能源聯(lián)合實驗室。在通信電源和數(shù)據(jù)中心能源開發(fā)領域，華為選擇英飛凌作為其長期半導體戰(zhàn)略合作伙伴。此次合作將把華為在系統(tǒng)集成領域的專業(yè)知識與英飛凌在功率半導體領域的專有技術相融合，具體內容包括開發(fā)電源和能源系統(tǒng)架構和相關半導體以及增強華為現(xiàn)有的電源和能源系統(tǒng)?！拔覀儗﹄p方在業(yè)務領域合作寄予很大
電子設計工程 2013年12期2013-03-24
- 英飛凌為臺灣電子護照項目提供安全芯片
英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）今日宣布為臺灣電子護照項目提供安全芯片。英飛凌是該項目唯一的安全芯片供應商，已開始裝運基于數(shù)字安全技術“Integrity Guard”的SLE78系列安全芯片。自2008年起，臺灣每年的電子護照簽發(fā)量為100萬張，如今持有人總數(shù)已接近2 300萬。這些護照的有效期為十年，符合ICAO（國際民航組織）最新制定的旅行證件標準。這是臺灣政府開展的采用英飛凌安全芯片的第二個大型項目。此前，英飛凌曾向臺灣
電子設計工程 2013年12期2013-03-24
- 英飛凌——半導體及系統(tǒng)解決方案專家
China.英飛凌科技公司（Infineon）于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有40多萬名員工，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領導者，英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)： 能源效率、通訊和安全性，為汽車和工業(yè)電子裝置、芯片卡和安全應用以及各種通信應用提供半導體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質量和創(chuàng)新性著稱，并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領域掌握尖端技術。據(jù)悉，英飛凌平均每年
汽車零部件 2012年3期2012-12-23
- 英飛凌簽訂大額安全合同
半導體制造商英飛凌科技股份公司正在為德國的新型電子身份證提供其新一代安全控制器SLE 78產(chǎn)品系列。從2010年11月1日起，德國當局開始發(fā)放芯片卡形式的新型電子身份證。在這個歐洲最大的電子身份證項目中，英飛凌的芯片占據(jù)了很大的份額。目前，約有6,000萬張德國電子身份證投入使用，這些電子身份證的有效期通常為10年。每年將新發(fā)大約650萬張電子身份證。這種新型電子身份證采用了英飛凌的“Integrity Guard”（整合防護）安全技術?；谶@項革命性技術
電子設計工程 2011年2期2011-04-02
- 2011年智能卡暨身份識別技術工業(yè)展：英飛凌展出首款面向芯片卡和安全應用的65納米嵌入式閃存微控制器
和法國巴黎訊-英飛凌科技股份公司近日宣布推出首款面向芯片卡和安全應用的65納米嵌入式閃存（eFlash）微控制器（MCU）樣品。這是英飛凌和臺積電（TSMC）于2009年開始共同開發(fā)及生產(chǎn)65納米eFlash MCU的結果。首款批量生產(chǎn)的產(chǎn)品將是面向SIM卡應用的安全控制器。英飛凌計劃將于2012年下半年進行工藝和產(chǎn)品認證。由于與以往的工藝相比大幅度縮小了芯片尺寸，從而提高了效率，在競爭激烈的安全IC市場，65納米工藝意味著巨大的競爭優(yōu)勢。此外，與200
電子設計工程 2011年23期2011-04-02
- 英飛凌第四季度業(yè)績喜人，各業(yè)務部合并利潤率大幅增長
英飛凌科技股份公司（FSE：IFX/OTCQX：IFNNY）宣布，2010財年第四季度（截至9月30日）的業(yè)績和營收將超出預期。英飛凌預計本財年第四季度的營收環(huán)比增長15%。此外，在截至9月30日的第四季度，各業(yè)務部合并利潤率為18%至20%。得益于超越期望的智能手機銷售，無線解決方案部（WLS）對于業(yè)績的提升作出了重大貢獻。英飛凌預計，2010財年的營收將比2009財年提高約50%，各業(yè)務部合并利潤率達到13%到14%。上述預期基于英飛凌的整體業(yè)務狀況，
電子設計工程 2010年10期2010-04-04
- 英飛凌針對快速成長的醫(yī)療電子市場推出創(chuàng)新醫(yī)療平臺解決方案
英飛凌科技股份公司推出適用于高性能醫(yī)療電子設備的創(chuàng)新平臺解決方案。英飛凌的MD8710醫(yī)療平臺集成了多種標準功能。這些功能的智能部署使其適用于多種不同的醫(yī)療電子產(chǎn)品。具體應用領域包括電子血糖儀和血壓計、電化分析儀和健身設備，它們的讀數(shù)可通過移動通信方式自動傳至醫(yī)生或醫(yī)院計算機系統(tǒng)。市場調研公司InMedica的分析師預計，到2013年，僅遠程醫(yī)療電子設備的總銷量將超過200萬臺。英飛凌醫(yī)療平臺針對具體客戶定制的分析軟件可應用于性能卓越的集成式高能效ARM
電子設計工程 2010年11期2010-04-04
- 英飛凌發(fā)布２００８財年第四季度及全年財務數(shù)據(jù)
李 博日前，英飛凌發(fā)布了2008財年第四季度主要財務數(shù)據(jù)，在第四季度英飛凌第四季度的凈虧損為7.63億歐元，合每股虧損(基本與稀釋后)1.02歐元。英飛凌2008財年第四季度實現(xiàn)銷售額11.53億歐元，環(huán)比增長12%，同比增長2%。銷售額的環(huán)比增長主要體現(xiàn)在通信解決方案與汽車、工業(yè)和多元化電子市場部的銷售額上升。排除匯率變化(主要為美元兌歐元匯率)，以及收購與資產(chǎn)剝離的影響，英飛凌的銷售額環(huán)比增長10%，同比增長4%。
通信產(chǎn)業(yè)報 2009年1期2009-06-09
- 電源及電源管理領域的幾個創(chuàng)新
tersil、英飛凌與Wolfson的產(chǎn)品動向。關鍵詞：數(shù)字電源；電源管理；電源模塊；Intersil；英飛凌；Wolfson如今，低碳經(jīng)濟成為全球時髦之詞，我國是世界碳排放第二大國，電源輸出效率的提高和有效管理，成為了節(jié)能環(huán)保的重要環(huán)節(jié)之一。電源的哪些領域是增長熱點?數(shù)字電源增長可期數(shù)字電源十年前發(fā)展起來，目前頗引人關注。據(jù)iSupplit分析，過去五年來，數(shù)字電源技術一直處于電源市場的中心，未來五年數(shù)字電源市場的年復合增長率(CAGR)為45.3％。2
電子產(chǎn)品世界 2009年11期2009-03-29