徐變
- 某連續(xù)梁橋運(yùn)營期收縮徐變的影響分析
黏彈性材料，收縮徐變效應(yīng)是其本身固有的特性。收縮是混凝土在空氣中凝固時(shí)發(fā)生的體積慢慢縮小的一種現(xiàn)象，是在非應(yīng)力狀態(tài)下產(chǎn)生的，是一種和應(yīng)力無關(guān)的自發(fā)的變形。而徐變是指混凝土構(gòu)件在長期不變的荷載作用下，應(yīng)變隨著時(shí)間的增長具有持續(xù)增長的特性。徐變變形是在持續(xù)荷載作用下發(fā)生的，即由應(yīng)力引起的?；炷潦湛s徐變的影響因素主要為混凝土自身因素（水泥用量、水灰比、骨料性質(zhì)等）、環(huán)境因素（相對空氣濕度、環(huán)境溫度、養(yǎng)護(hù)條件等）及混凝土受力情況（混凝土的加載齡期、持荷時(shí)間、應(yīng)力
交通科技與管理 2023年17期2023-09-21
- 高速鐵路矮塔斜拉橋運(yùn)營階段收縮徐變效應(yīng)分析
)引言混凝土收縮徐變會影響大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的內(nèi)力和變形狀態(tài)，從而影響行車性能，高速鐵路橋梁上這種影響尤為明顯[1-3]。預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋作為一種典型的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，近年來在高速鐵路上應(yīng)用較多，且多采用無砟軌道，其收縮徐變效應(yīng)問題對結(jié)構(gòu)影響較大[4-6]。胡狄等通過試驗(yàn)分析多種因素對預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋收縮徐變的影響，并提出考慮配筋影響的收縮徐變計(jì)算方法[7]；喬健等對三座不同結(jié)構(gòu)形式的鐵路大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋受力和變形的影響進(jìn)行分析[8
鐵道勘察 2022年6期2022-11-25
- 橋梁徐變效應(yīng)的有限元算法研究及程序驗(yàn)證
)在應(yīng)力狀態(tài)下，徐變是混凝土的固有特性?；炷灵L期徐變會引起橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生主要受力方向的位移，因此，徐變計(jì)算是橋梁，尤其是大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的控制性因素[1-5]。設(shè)計(jì)及研究人員對于徐變引起的各種不利影響進(jìn)行了深入研究，如徐變引起CRTSⅡ型縱連板式軌道和橋面之間的脫空現(xiàn)象[6]，徐變對剪力滯效應(yīng)影響[7]等。因此，鑒于徐變的重要性，很多學(xué)者也對如何更好地模擬徐變效應(yīng)進(jìn)行了深入研究[8-12]。人們可通過徐變系數(shù)來描述徐變現(xiàn)象，查閱相關(guān)文獻(xiàn)可知，徐變系數(shù)的影響因
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2022年11期2022-11-16
- 混凝土收縮徐變影響因素及對結(jié)構(gòu)影響分析
對混凝土進(jìn)行收縮徐變等問題開展了長期的科學(xué)研究和實(shí)踐工作，并已經(jīng)取得了一批重要的研究成果。但是如何有效地預(yù)計(jì)和監(jiān)督控制混凝土的收縮和徐變及其對于結(jié)構(gòu)材料各種機(jī)械性能的影響還是一個極其復(fù)雜且難以解決的問題，國內(nèi)外也不乏由于混凝土的收縮和徐變而嚴(yán)重影響到整個建筑結(jié)構(gòu)的使用壽命、甚至可能會導(dǎo)致工程安全事故的例子。盡管對混凝土的收縮和徐變已經(jīng)進(jìn)行了幾十年的實(shí)踐和研究，認(rèn)識在不斷提高，收縮和徐變對結(jié)構(gòu)的影響分析、計(jì)算理論和方法在不斷發(fā)展，但是預(yù)計(jì)和控制混凝土的收縮和
人民交通 2022年11期2022-10-19
- 基于收縮徐變試驗(yàn)的大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋長期撓度可靠度分析
一是混凝土收縮和徐變[2]。目前，大部分的研究都是利用國內(nèi)外規(guī)范中的收縮徐變計(jì)算公式計(jì)算混凝土收縮徐變對混凝土橋梁的影響。胡志禮[3]采用中交04、中鐵05、CEB-FIP1990以及ACI209規(guī)范收縮徐變計(jì)算公式對某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋收縮徐變效應(yīng)進(jìn)行研究；Ma[4]等運(yùn)用B3混凝土收縮徐變計(jì)算公式，考慮收縮徐變效應(yīng)對丫髻沙大橋進(jìn)行可靠度分析。此外，國內(nèi)外大多數(shù)規(guī)范是針對普通混凝土的收縮徐變[5]，而高性能混凝土和普通混凝土在力學(xué)性能和收縮徐變性能方
北方交通 2022年8期2022-08-15
- 基于三維實(shí)體元的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面橋梁長期性能分析
關(guān)注[2]。收縮徐變是混凝土結(jié)構(gòu)基本特性，是影響PC變截面梁橋長期下?lián)虾蛻?yīng)力變化重要因素。自1887年法國科學(xué)家Henri在研究硬化硅酸鹽水泥漿體硬化過程發(fā)現(xiàn)收縮現(xiàn)象和1907美國Kendrick Hatt教授在普渡大學(xué)發(fā)現(xiàn)混凝土徐變效應(yīng)后[3]，國內(nèi)外學(xué)者對混凝土收縮徐變開展了大量研究，為了能定性描述混凝土收縮徐變發(fā)展過程，提出大量的理論模型，主要包括CEB-FIP MC78/MC90/MC99、 ACI209R-82、 ACI209R-92、Ba?an
結(jié)構(gòu)工程師 2022年3期2022-07-26
- 橋面板徐變對曲線組合梁橋剪力釘受力性能的影響
梁橋中混凝土板的徐變會使鋼-混結(jié)合面之間產(chǎn)生相互作用力，不僅導(dǎo)致明顯的內(nèi)力重分布，還會產(chǎn)生一定的相對滑移[2]。眾多學(xué)者對鋼-混組合梁徐變效應(yīng)開展了廣泛的研究，劉沐宇等[3]開展鋼-混組合梁混凝土橋面板的徐變試驗(yàn)，研究了港珠澳大橋鋼-混組合連續(xù)梁橋超長時(shí)間下的收縮徐變效應(yīng)，研究表明橋面板的收縮徐變對鋼梁拉應(yīng)力影響較小，而鋼梁壓應(yīng)力增大顯著，對混凝土板拉、壓應(yīng)力均有卸載作用且影響持續(xù)時(shí)間較長；馮聯(lián)武等[4]以某雙層鋼桁架橋?yàn)楸尘?，采用梁格法模擬鋼-混組合橋面
科學(xué)技術(shù)與工程 2022年15期2022-07-09
- 基于廣義Kelvin 鏈鋼管混凝土徐變研究
5]。核心混凝土徐變對鋼管混凝土結(jié)構(gòu)性能具有重要影響，鋼管與混凝土組合效應(yīng)使得分析該結(jié)構(gòu)時(shí)變性能問題更為困難。因此，鋼管混凝土徐變研究具有重要理論和實(shí)踐意義[6-7]。鋼管內(nèi)核心混凝土受力狀態(tài)復(fù)雜，為三向應(yīng)力狀態(tài)。國內(nèi)外至今仍然沒有對鋼管混凝土徐變計(jì)算提出一個統(tǒng)一的計(jì)算方法。因此，鋼管混凝土徐變研究依然是目前研究熱點(diǎn)。韓林海等[8-9]采用試驗(yàn)和有限元計(jì)算相結(jié)合的方法，討論了氯離子侵蝕和長期荷載耦合作用下鋼管混凝土力學(xué)性能問題，陳寶春等[10]建立了鋼管混
工程力學(xué) 2022年2期2022-02-11
- 再生粗骨料取代率對再生保溫混凝土徐變的影響
024)0 引言徐變是混凝土材料的固有屬性，可造成預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失和大跨度混凝土梁的撓度增大，對混凝土結(jié)構(gòu)存在不利影響?；炷恋脑牧霞芭浜媳?、加荷應(yīng)力、持荷時(shí)間、相對濕度等內(nèi)部和外部因素均會影響混凝土徐變的發(fā)展?fàn)顩r，其中混凝土中作為支撐骨架而存在的骨料對混凝土中水泥砂漿的徐變有重要的約束作用，而水泥砂漿的徐變是引起混凝土徐變的主要原因。再生粗骨料是由廢棄混凝土破碎加工而成，含有較多的內(nèi)部縫隙和水泥砂漿，顯著削弱了其密實(shí)度并降低了彈性模量，因而
鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版） 2021年5期2021-10-09
- 基于溫度修正徐變模型的公路大跨連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響分析
899)1 前言徐變是大跨預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)長期性能降低的主要因素之一，作為混凝土材料的固有屬性，對徐變進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測顯得尤為重要。近幾十年來國內(nèi)外諸多學(xué)者對徐變機(jī)理開展了廣泛的研究工作，基于大量試驗(yàn)在考慮多種影響因素的基礎(chǔ)上發(fā)展了一系列半經(jīng)驗(yàn)半理論的徐變計(jì)算模型，主要包括CEB-FIP、ACI、GL 2000、B3～B4s、AASHTO、JTG 3362—2018和TB 10002—2017等系列模型。由于混凝土材料特性、試驗(yàn)條件等方面的諸多差異，使得通
中外公路 2021年4期2021-09-22
- 考慮損傷的混凝土非線性徐變模型
斷增加的現(xiàn)象稱為徐變[1]。在不同大小的長期荷載下，混凝土表現(xiàn)出不同的徐變現(xiàn)象。當(dāng)長期荷載較小時(shí)(0.7fc)，混凝土徐變將不再收斂，此時(shí)混凝土將發(fā)生徐變破壞(Tertiary creep)[2]。由于高拱壩等水工結(jié)構(gòu)在服役期承受較高水平的持續(xù)荷載，準(zhǔn)確地計(jì)算混凝土非線性徐變對結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)十分重要。混凝土在較低荷載水平下的線性徐變計(jì)算發(fā)展已經(jīng)非常成熟，如CEB-FIP模型[3]，ACI209模型[4]，朱伯芳模型[5]和Bazant的固化徐變模型[6]等，
水利水電科技進(jìn)展 2021年4期2021-09-14
- 玻璃纖維管鋼筋混凝土空心柱的軸壓徐變性能
中受軸壓作用產(chǎn)生徐變，玻璃纖維管、縱向受力鋼筋和混凝土之間會發(fā)生內(nèi)力重分布現(xiàn)象，與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)類似，混凝土徐變的不斷變化將影響玻璃纖維管鋼筋混凝土空心結(jié)構(gòu)的應(yīng)變狀態(tài)，而與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)徐變相比，玻璃纖維管鋼筋混凝土空心結(jié)構(gòu)中混凝土的徐變性能因其處于三向受力狀態(tài)變得更加復(fù)雜，因此，準(zhǔn)確預(yù)測徐變的變化對玻璃纖維管鋼筋混凝土空心組合結(jié)構(gòu)有著重要意義。玻璃纖維管鋼筋混凝土空心柱的徐變問題隨著其廣泛應(yīng)用而變得越來越突出。目前，研究人員對該新型結(jié)構(gòu)的研究主要
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2021年6期2021-09-07
- 高強(qiáng)鋼管高強(qiáng)混凝土徐變特性試驗(yàn)研究
能的要求[3]。徐變是混凝土的重要特性，將導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的長期變形，并會對鋼管混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大的應(yīng)力重分布影響[4?6]。目前，國內(nèi)外很多學(xué)者對鋼管普通混凝土的收縮和徐變特性進(jìn)行了大量的試驗(yàn)研究。其中，Terrey等[7]、Uy[8]和Kwon 等[9]進(jìn)行了鋼管混凝土試件的收縮和徐變試驗(yàn)，并采用ACI209徐變預(yù)測模型與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析。Vandewalle[10]進(jìn)行了變溫變濕環(huán)境的混凝土收縮和徐變特性試驗(yàn)研究，重點(diǎn)研究了溫濕度變化對徐變的影響
工程力學(xué) 2021年8期2021-08-27
- 高持續(xù)荷載下混凝土徐變和損傷耦合機(jī)理
發(fā)生改變。同時(shí)，徐變對大跨混凝土結(jié)構(gòu)也會造成不可忽略的影響[1]。混凝土在長期持續(xù)荷載作用下會產(chǎn)生徐變變形，混凝土在受到較大的外部荷載時(shí)，混凝土線性徐變會演變?yōu)榉蔷€性徐變，徐變系數(shù)也隨之增大[2]。在高持續(xù)荷載下，非線性徐變引起混凝土破壞的現(xiàn)象稱為徐變破壞，持續(xù)荷載應(yīng)力水平越高，破壞時(shí)間越短[3]。因此，為了探究混凝土在高持續(xù)荷載作用下混凝土產(chǎn)生非線性徐變及徐變破壞的原因，中外學(xué)者相繼開展了大量的理論和實(shí)驗(yàn)研究[4-5]。通過徐變斷裂過程中的聲發(fā)射分析[6
科學(xué)技術(shù)與工程 2021年20期2021-08-11
- 礦物摻合料對混凝土徐變影響研究進(jìn)展
0 引 言混凝土徐變是指在持續(xù)荷載作用下其變形隨時(shí)間不斷增加的現(xiàn)象[1]。徐變對混凝土以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和形變狀態(tài)有較大的影響。對于不同的混凝土工程，徐變會產(chǎn)生不同程度的影響：在橋梁等預(yù)應(yīng)力工程中，徐變會增加橋梁下?lián)?，?dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失；在大體積混凝土工程中，徐變有利于降低溫度應(yīng)力，減少應(yīng)力集中和收縮裂縫的產(chǎn)生[2]。有研究表明，我國已建成的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁普遍存在梁體下?lián)线^大、混凝土開裂等問題，其中一個重要原因就是混凝土徐變效應(yīng)的長期作用，這給橋
硅酸鹽通報(bào) 2020年12期2021-01-11
- PVA-ECC徐變性能試驗(yàn)研究
斷增長的現(xiàn)象稱為徐變.徐變是水泥基材料的重要特性,一般徐變變形比瞬時(shí)彈性變形大1～3倍.徐變的存在會引起預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失,使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的變形增加,在構(gòu)件中引起應(yīng)力重分布等,對結(jié)構(gòu)構(gòu)件在長期荷載作用下的開裂、變形等性能有較大影響.1907年,Hatt[1]發(fā)現(xiàn)了混凝土材料在應(yīng)力不增加的情況下變形會緩慢增長的現(xiàn)象,并稱之為徐變.同年,美國材料試驗(yàn)學(xué)會(ASTM)首先報(bào)道了鋼筋混凝土梁的徐變.1917年,Smith[2]在美國混凝土學(xué)會(ACI)雜志上
建筑材料學(xué)報(bào) 2020年4期2020-08-28
- 考慮徐變恢復(fù)的混凝土徐變效應(yīng)分析
710064）徐變是混凝土重要性質(zhì)之一，其影響不容忽視［1-2］。對于變化應(yīng)力作用下的徐變，國內(nèi)外學(xué)者從不同角度提出了很多計(jì)算方法。文獻(xiàn)［3］提出徐變率法可用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的徐變計(jì)算中，但是該方法認(rèn)為徐變速率與加荷齡期無關(guān)的假設(shè)與實(shí)際不符。文獻(xiàn)［4］針對指數(shù)形式的徐變度表達(dá)式，提出了無需記錄應(yīng)力歷史的全量方法，得到了大體積混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力徐變計(jì)算公式，大大提高了計(jì)算效率。文獻(xiàn)［5］提到疊加法是以應(yīng)變與應(yīng)力成線性關(guān)系的假設(shè)作為依據(jù)，遞增應(yīng)力歷史時(shí)疊加法徐變計(jì)算值
鐵道建筑 2020年6期2020-07-04
- 長期荷載作用下水泥乳化瀝青砂漿的徐變特性
，研究CA砂漿的徐變及其機(jī)理有十分重要的意義．作為一種有機(jī)-無機(jī)復(fù)合材料，CA砂漿的徐變影響因素較多，機(jī)理復(fù)雜．Xie等[4]研究了加載時(shí)間為100d左右的CA砂漿徐變，發(fā)現(xiàn)CA砂漿的徐變表現(xiàn)出階段性，Ⅰ型CA砂漿的徐變高于Ⅱ型CA砂漿，并基于熱力學(xué)理論建立了CA砂漿徐變方程，推導(dǎo)出CA砂漿長期荷載限值為其極限抗壓強(qiáng)度的40%．彭濤等[5]研究了CA砂漿在不同圍壓條件下短時(shí)間內(nèi)的徐變，并基于徐變類型構(gòu)建了CA砂漿的徐變模型，研究表明CA砂漿徐變大小隨瀝青(
建筑材料學(xué)報(bào) 2020年2期2020-05-19
- 早齡期混凝土壓縮、拉伸和彎拉徐變與干燥徐變比較
084)0 引言徐變為混凝土材料的固有性質(zhì)，是影響評估混凝土結(jié)構(gòu)物的開裂風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)應(yīng)力損失的重要因素。混凝土結(jié)構(gòu)受力較復(fù)雜，壓縮、拉伸、彎曲是其常見的受荷形式。但目前相關(guān)的試驗(yàn)研究和模型建立主要集中在壓縮徐變上，對拉伸徐變和彎曲徐變研究相對較少。例如，潘鉆峰等人[1]、孟少平等人[2]對蘇通大橋所采用的高強(qiáng)混凝土進(jìn)行了壓縮徐變試驗(yàn)。與壓縮徐變相比，拉伸徐變的測試難度相對較大，主要原因在于混凝土抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度，由于拉伸徐變施加的應(yīng)力較小，產(chǎn)生的變形量較
公路交通科技 2020年2期2020-03-25
- 廢棄纖維再生混凝土受壓徐變及預(yù)測模型
對再生混凝土長期徐變性能開展了大量工作，一般認(rèn)為，再生骨料替代率增加，再生混凝土的徐變也隨之增加[7]，Domingo-Cabo等[8]通過試驗(yàn)研究得到了相同的結(jié)論，在90 d的徐變試驗(yàn)中，再生粗骨料取代率為50%和100%的再生混凝土較基準(zhǔn)混凝土的徐變變形增長25%和62%。Geng等[9]等對40個再生粗骨料取代率為100%的再生混凝土柱進(jìn)行8個月的長期荷載作用后，表明再生混凝土柱的徐變變形比普通混凝土柱大50%～120%。曹萬林等[10]對6根再生混
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2019年6期2020-01-13
- 混凝土扭轉(zhuǎn)剪切徐變試驗(yàn)方法及其應(yīng)用
064)混凝土的徐變是指在恒定外荷載作用下，結(jié)構(gòu)除產(chǎn)生彈性應(yīng)變外，其應(yīng)變隨時(shí)間繼續(xù)增大的現(xiàn)象，混凝土徐變是導(dǎo)致混凝土橋梁結(jié)構(gòu)長期變形的主要因素[1-2]，對于大跨徑混凝土梁橋，徐變效應(yīng)的控制不當(dāng)或預(yù)測不準(zhǔn)將引起變形過大及開裂問題[3].通常梁式橋梁的撓度計(jì)算以彎曲應(yīng)變?yōu)橹?，是否考慮剪切變形根據(jù)高跨比決定.已有學(xué)者通過抗剪試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)，箱梁開裂后的剪切變形對結(jié)構(gòu)的總體變形影響較大，且隨時(shí)間推移，影響將不斷增加[4-5].并有學(xué)者通過分析剪切變形對箱梁撓度的影
- 混凝土結(jié)構(gòu)三維非線性徐變效應(yīng)分析方法
土結(jié)構(gòu)三維非線性徐變效應(yīng)分析方法李世偉，楊永清，陳遠(yuǎn)久(西南交通大學(xué) 土木工程學(xué)院，四川 成都，610031)為準(zhǔn)確分析混凝土結(jié)構(gòu)在不同應(yīng)力水平和多向受力狀態(tài)下的徐變效應(yīng)，首先，通過徐變泊松比提出復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的徐變預(yù)測模型；然后，以混凝土塑性損傷本構(gòu)模型為基礎(chǔ)，提出一種新的考慮混凝土徐變三維特性的非線性徐變效應(yīng)分析模型，建立相應(yīng)的數(shù)值分析方法，并結(jié)合有限元分析軟件ABAQUS二次開發(fā)計(jì)算程序；最后，通過徐變試驗(yàn)驗(yàn)證方法的可靠性。研究結(jié)果表明：提出的分析模
- 再生混凝土徐變性能與試驗(yàn)方法探究
期受荷載作用下的徐變。再生混凝土的徐變能夠造成再生混凝土構(gòu)件的徐變破壞，嚴(yán)重的時(shí)候能夠引起工程事故。因此，需要加強(qiáng)對再生混凝土徐變性能的研究。對再生混凝土徐變進(jìn)行試驗(yàn)是研究性能的可靠手段，因此如何進(jìn)行試驗(yàn)以及如何改善再生混凝土的耐久性，是當(dāng)前研究的重點(diǎn)之一。1 再生混凝土的徐變混凝土的徐變過程指的是混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件在受到荷載作用下，隨著時(shí)間的延長而發(fā)生的變形過程，由于變形是緩慢產(chǎn)生的，所以稱之為徐變。徐變與時(shí)間相關(guān)，所以，徐變也被稱為混凝土的時(shí)間變形。相對于
山西建筑 2019年6期2019-03-06
- 礦物摻合料對再生混凝土早齡期拉伸徐變的影響
能與其早齡期拉伸徐變性能密切相關(guān)[5-6],目前再生混凝土早齡期拉伸徐變性能亟待研究. 本研究對再生粗骨料、單摻粉煤灰和復(fù)摻粉煤灰加礦渣對再生混凝土早齡期拉伸總徐變、基本徐變和干燥徐變的影響進(jìn)行分析.1 試驗(yàn)研究1.1 所用原材料水泥為煉石牌42.5級普通硅酸鹽水泥; 粉煤灰為福建省軍航貿(mào)易有限公司生產(chǎn)的二級粉煤灰; 礦渣為福建省中聯(lián)建材微粉有限公司生產(chǎn)的S95級粒化高爐礦渣微粉; 砂采用福州閩江中砂,細(xì)度模數(shù)為2.26； 減水劑采用福建省建筑科學(xué)研究院生
- 不同養(yǎng)護(hù)溫度下高強(qiáng)混凝土早齡期拉伸 徐變的試驗(yàn)研究
開裂[1-3].徐變是混凝土固有的一種時(shí)變性能，混凝土結(jié)構(gòu)在受荷載作用時(shí)，主要處于壓應(yīng)力狀態(tài)，因此通?？紤]其壓縮徐變特性[4].但在非荷載作用下的變形導(dǎo)致混凝土處于拉應(yīng)力狀態(tài)，因此與壓縮徐變相比，拉伸徐變在高強(qiáng)混凝土早期開裂預(yù)測和控制研究中更符合其實(shí)際應(yīng)力狀態(tài).高強(qiáng)混凝土早齡期的拉伸徐變作為一項(xiàng)必須把握的重要材料特性，近年來開始得到關(guān)注，也取得了一些研究成果[5-8].溫度是影響混凝土徐變最主要的外部因素之一.一方面，徐變與水泥石中水的運(yùn)動有關(guān).Ruetz
建筑材料學(xué)報(bào) 2018年5期2018-11-02
- 自然環(huán)境條件下混凝土徐變預(yù)測模型
境條件下的混凝土徐變受多種復(fù)雜因素影響[1]，如混凝土強(qiáng)度、水泥類型、水灰比、養(yǎng)護(hù)條件、加載齡期等。上述因素中，混凝土強(qiáng)度、水泥類型等內(nèi)部影響因素在橋梁施工完成后已確定，而日照、降雨、溫度和相對濕度等外部因素仍處于不斷變化中。已有研究表明，由溫度引起的混凝土徐變可達(dá)20 ℃標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境的2～4倍[2]，交變溫度和相對濕度也顯著影響混凝土徐變[2-7]。處于變化中的溫度和相對濕度等因素會影響混凝土徐變，而橋梁結(jié)構(gòu)長期變形的計(jì)算精度又受混凝土徐變預(yù)測模型影響較大[
鐵道學(xué)報(bào) 2018年7期2018-07-20
- 再生混凝土徐變性能及試驗(yàn)方法研究★
件在長期受荷下，徐變是顯著的。再生混凝土徐變可能導(dǎo)致構(gòu)件的徐變破壞，引起工程事故。加強(qiáng)對再生混凝土徐變性能試驗(yàn)方法的研究，改善再生混凝土的耐久性能，是再生混凝土研究的重點(diǎn)之一。1 再生混凝土徐變的概念再生混凝土在持續(xù)荷載的作用下，隨著時(shí)間延長而產(chǎn)生的變形稱作再生混凝土徐變。其顯著特點(diǎn)是變形與時(shí)間有關(guān)，所以徐變也稱作時(shí)間變形。再生混凝土相對于普通混凝土，由于再生骨料的組成、再生骨料置換率等方面存在著較大的變數(shù)，再生混凝土徐變也存在較大的變異性能，再生混凝土的
山西建筑 2018年10期2018-05-14
- 世界各國混凝土徐變模型的發(fā)展演變綜述
043）1 引言徐變是混凝土材料本身固有的時(shí)變特性，對混凝土結(jié)構(gòu)的受力和變形性能有著顯著地影響。早期，各國學(xué)者依靠積累大量的徐變試驗(yàn)資料，先后提出了各種徐變預(yù)測模型及其修正版。其后，部分學(xué)者們認(rèn)為從機(jī)理上探索混凝土徐變的建模機(jī)制更具有科學(xué)性。目前，最前沿的混凝土徐變研究集中于多尺度徐變模型的構(gòu)建，然而，這種方法的機(jī)理和計(jì)算過于復(fù)雜，尚未應(yīng)用于工程領(lǐng)域。2 徐變模型的發(fā)展演化2.1 CEB-FIP系列模型從20世紀(jì)70年代至今，CEB-FIP[1]對徐變系數(shù)
建材與裝飾 2018年2期2018-02-16
- 摻礦渣的高強(qiáng)混凝土早齡期拉伸徐變試驗(yàn)研究
混凝土早齡期拉伸徐變試驗(yàn)研究楊楊1,2，陳瑨1，樓曉天1，倪彤元1,2，王章夫3(1.浙江工業(yè)大學(xué) 建筑工程學(xué)院，浙江 杭州 310014；2.浙江省工程結(jié)構(gòu)與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，浙江 杭州 310014；3.浙江華威建材集團(tuán)有限公司，浙江 杭州 310018)對含活性礦物摻合料高強(qiáng)混凝土早齡期拉伸徐變特性的研究，能夠?yàn)榉燮诟邚?qiáng)混凝土的高精度應(yīng)力解析及開裂預(yù)測提供重要參數(shù).以0.3水膠比、50%礦渣摻量的高強(qiáng)混凝土為對象，利用本研究團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)的
浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年6期2017-11-23
- 配筋對混凝土徐變的影響分析
榮?配筋對混凝土徐變的影響分析曹國輝1，陽亮2，張鍇1，彭細(xì)榮1(1. 湖南城市學(xué)院土木工程學(xué)院，湖南益陽，413000；2. 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院，湖南長沙，410082)基于齡期調(diào)整的有效模量法和內(nèi)力重分布機(jī)理，引入鋼筋修正系數(shù)預(yù)測鋼筋混凝土的徐變并且推導(dǎo)出相應(yīng)的計(jì)算公式。通過對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合分析，驗(yàn)證鋼筋修正系數(shù)的有效性和實(shí)用性。在此基礎(chǔ)上，提出基于現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范徐變模型的配筋混凝土徐變計(jì)算公式，并分析老化系數(shù)、配筋率、加載齡期等參數(shù)對徐變的
- 整體式無縫橋梁徐變效應(yīng)應(yīng)力折減系數(shù)的計(jì)算方法
)整體式無縫橋梁徐變效應(yīng)應(yīng)力折減系數(shù)的計(jì)算方法唐孝東1，陳 陽2，蔣茂源1，丁 鵬1(1.重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院，重慶 400074；2.中交上航局航道建設(shè)有限公司，浙江 寧波 315000)整體式無縫橋梁的特殊結(jié)構(gòu)決定了其受力的復(fù)雜性，由溫度、收縮、徐變引起的應(yīng)力重分布很難確定，為探究混凝土溫度、收縮、徐變對整體式無縫橋梁應(yīng)力的綜合影響，基于線性疊加原理，在考慮徐變對溫度、收縮應(yīng)力的影響情況下，通過Matlab軟件進(jìn)行編程計(jì)算，求得了徐變效應(yīng)作用下結(jié)構(gòu)
黑龍江交通科技 2017年7期2017-09-20
- 早齡混凝土的壓縮與拉伸徐變及其研究現(xiàn)狀
道了混凝土的拉伸徐變，對大壩混凝土進(jìn)行了早齡期壓縮（2 d和7 d加載）和拉伸（7 d加載）徐變試驗(yàn)，研究表明，壓縮徐變隨粉煤灰摻量增加而增大， 而拉伸徐變隨粉煤灰摻量增加而減小，粉煤灰摻量對混凝土早齡期拉伸和壓縮徐變影響呈現(xiàn)相反的規(guī)律。中國相關(guān)研究近10年以來才逐漸展開。馬新偉[33]對高性能混凝土拉伸徐變特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)混凝土在早齡期尤其是1 d以內(nèi)其徐變系數(shù)要遠(yuǎn)大于成熟混凝土。汪倫焰等[34]、李司晨[35]等利用自制的拉伸徐變儀較系統(tǒng)的研究
土木建筑與環(huán)境工程 2016年5期2016-11-30
- 早齡混凝土的壓縮與拉伸徐變及其研究現(xiàn)狀
凝土的壓縮與拉伸徐變及其研究現(xiàn)狀汪建群1,2，許巧1，方志3，馬占飛4，羅許國1，祝明橋1(1. 湖南科技大學(xué) 土木工程學(xué)院，湖南 湘潭 411201；2. 長沙理工大學(xué) 橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室，長沙 410004； 3. 湖南大學(xué) 土木工程學(xué)院，長沙 410082 4.中國水利水電第十四工程局有限公司，昆明 650041)早齡混凝土的拉伸、壓縮徐變規(guī)律及其結(jié)構(gòu)徐變應(yīng)力計(jì)算方法是對早期裂縫進(jìn)行有效預(yù)測并控制的關(guān)鍵。既有的徐變研究主要側(cè)重于
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2016年5期2016-11-21
- 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)收縮與徐變損失的計(jì)算分析與有限元模擬研究
混凝土結(jié)構(gòu)收縮與徐變損失的計(jì)算分析與有限元模擬研究黃穎， 高杰(福建船政交通職業(yè)學(xué)院， 福州350007)在結(jié)構(gòu)施工和使用過程中，混凝土的收縮和徐變對結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力均有巨大的影響，也是造成預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋預(yù)應(yīng)力損失的一個重要因素。采用基于位移法的初應(yīng)變法結(jié)合有限元對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的收縮與徐變進(jìn)行分析，建立了收縮與徐變的時(shí)步分析方法。此方法能得到每一個時(shí)間步的內(nèi)力改變量，將前一個荷載步的內(nèi)力與此內(nèi)力改變量疊加，將混凝土收縮徐變損失與鋼筋松弛損失有機(jī)結(jié)合
- 不同規(guī)范下鋼管混凝土徐變效應(yīng)的對比分析
規(guī)范下鋼管混凝土徐變效應(yīng)的對比分析劉少天，徐岳，朱誼彪(長安大學(xué) 公路學(xué)院，陜西 西安710064)JTG D65-2015首次提出鋼管內(nèi)混凝土的徐變模式，通過與常用的ACI 209R-92和CEB-FIP(1990)徐變模式進(jìn)行比較，運(yùn)用有限元軟件計(jì)算了某鋼管混凝土拱橋在這3種徐變模式下的徐變效應(yīng)，對拱肋的應(yīng)力和變形進(jìn)行了對比分析。分析表明，JTG D65-2015的計(jì)算結(jié)果與ACI 209R-92和CEB-FIP(1990)相比，拱肋的應(yīng)力和撓度都降低
湖南交通科技 2016年3期2016-10-12
- 考慮溫度和濕度變化的鋼?混組合連續(xù)梁橋徐變效應(yīng)分析
?混組合連續(xù)梁橋徐變效應(yīng)分析盧志芳，劉沐宇，李倩(武漢理工大學(xué)道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北武漢，430070)針對現(xiàn)有規(guī)范徐變模型中環(huán)境溫度和相對濕度未根據(jù)實(shí)際溫度和濕度變化而取固定值的問題，通過研究橋梁實(shí)際變化的環(huán)境溫度和相對濕度，構(gòu)建環(huán)境溫度和相對濕度變化函數(shù)，嵌入CEB-FIP 90徐變模型，建立考慮混凝土橋梁實(shí)際工作環(huán)境的溫濕變化徐變模型，并通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型的正確性。研究結(jié)果表明：考慮溫度和濕度變化的徐變系數(shù)與試驗(yàn)值更吻合；采用數(shù)值
- 超長混凝土結(jié)構(gòu)徐變作用的計(jì)算方法研究
)超長混凝土結(jié)構(gòu)徐變作用的計(jì)算方法研究陳順(上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司，上海市 200092)通過比較MC90、ACI、B3徐變計(jì)算模型，根據(jù)參數(shù)、圖表分析和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較結(jié)果，選擇適用于我國超長混凝土結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型。并根據(jù)溫度等效的原理，將徐變作用等效為溫度荷載，從而給超長結(jié)構(gòu)抗裂計(jì)算提供了實(shí)用的計(jì)算方法。超長混凝土結(jié)構(gòu);徐變;抗裂;計(jì)算方法0 前言超長混凝土結(jié)構(gòu)，即在某一方向的不設(shè)縫長度超過規(guī)范規(guī)定伸縮縫間距的混凝土結(jié)構(gòu)，在建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)
城市道橋與防洪 2015年4期2015-10-23
- 橋面板混凝土理論厚度對組合梁橋收縮徐變的影響分析
度對組合梁橋收縮徐變的影響分析吳 俁,鄧青兒,于 洋(上海市政工程設(shè)計(jì)研究院,上海市 200092)以《公預(yù)規(guī)》為依據(jù),討論了組合梁橋中橋面板不同理論厚度計(jì)算方法得到的收縮應(yīng)變和徐變系數(shù)間的差別,提出了采用隨時(shí)間變化理論厚度計(jì)算收縮徐變參數(shù)的方法。接著,以一座2×75 m連續(xù)組合梁橋?yàn)楸尘肮こ?建立有限元模型,針對不同橋面板混凝土理論厚度計(jì)算了結(jié)構(gòu)收縮徐變引起的變形和應(yīng)力。結(jié)論表明目前普遍應(yīng)用的以施工鋪裝前截面計(jì)算橋面板混凝土理論厚度的方法得到的收縮徐變效
城市道橋與防洪 2015年3期2015-10-23
- 高持續(xù)荷載下的混凝土徐變破壞試驗(yàn)
高持續(xù)作用下產(chǎn)生徐變破壞的試驗(yàn)成果還不能很好地解釋其破壞機(jī)理。研究荷載水平與持荷時(shí)間對混凝土長期強(qiáng)度的影響可以為評價(jià)混凝土抗裂設(shè)計(jì)、提高其設(shè)計(jì)壽命提供依據(jù),為混凝土結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性提供參考。1 混凝土徐變破壞試驗(yàn)研究1.1 原材料與配合比試驗(yàn)采用重慶金井源建材廠生產(chǎn)的32.5級的普通硅酸鹽水泥，中砂、（5～20）m粒徑的碎石，混凝土的配合比0.48∶1∶1.47∶2.74（水∶水泥∶河沙∶碎石）。1.2 試件與加荷裝置彎曲受拉試件采用尺寸為100mm×
湖南水利水電 2015年4期2015-03-15
- 無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋工后徐變變形研究
混凝土在鋪軌后的徐變變形（即工后徐變變形）具有十分重要的工程意義。目前，各種設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)徐變系數(shù)計(jì)算公式的規(guī)定差別很大，由此計(jì)算得出的徐變變形值也各不相同。此外，施工過程中某些步驟的調(diào)整，如鋪軌、拆除中墩墩梁臨時(shí)固結(jié)的時(shí)間不同，也會對主梁的工后徐變變形產(chǎn)生影響。本文以寧杭客運(yùn)專線某處特大橋（下稱D橋）為背景，選取不同規(guī)范的徐變系數(shù)計(jì)算其工后徐變變形，比較計(jì)算結(jié)果的差異，并研究上述施工步驟的調(diào)整對工后徐變變形的影響。D橋?yàn)?0 m+125 m+70 m三跨預(yù)
城市道橋與防洪 2015年6期2015-01-08
- 基于實(shí)測數(shù)據(jù)修正的徐變預(yù)測模型在鐵路橋預(yù)拱度計(jì)算中的應(yīng)用
靠經(jīng)驗(yàn)或者在考慮徐變時(shí)使用理論預(yù)測模型，而理論模型主要是根據(jù)實(shí)際工程情況對混凝土材料的徐變進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測精度受混凝土諸多因素的影響，往往偏離實(shí)際較大［1-3］。本文針對混凝土徐變影響因素多樣這一特點(diǎn)，以試驗(yàn)橋段的短期徐變試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對該鐵路橋適用的徐變預(yù)測模型展開探討，提出指導(dǎo)施工的建議。1 工程背景與試驗(yàn)設(shè)計(jì)1.1 工程背景鄭焦城際鐵路跨連霍高速公路特大橋是懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，全橋長243.7m，計(jì)算跨徑242 m，建筑總寬度12.48 m
鐵道建筑 2014年5期2014-05-04
- 混凝土橋梁徐變收縮的影響及措施探討
50）混凝土橋梁徐變收縮的影響及措施探討鄒次順 夏新橋湖北省路橋集團(tuán)有限公司（430050）混凝土產(chǎn)生徐變收縮，會給橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營期間帶來較強(qiáng)的負(fù)面影響，同時(shí)也會給施工中的橋梁結(jié)構(gòu)帶來不良影響。所以，為了降低混凝土橋梁徐變收縮的影響，要采取相應(yīng)的工程措施。橋梁；徐變收縮；影響0 引言混凝土徐變這種變形同時(shí)間和荷載有著相應(yīng)關(guān)聯(lián)，屬于非彈性性質(zhì)的變形。大跨度混凝土橋梁產(chǎn)生變形中較多都屬于混凝土徐變，這種非彈性變形是彈性變形的1～3倍。當(dāng)前，在國內(nèi)大跨度預(yù)應(yīng)力混
河南建材 2014年2期2014-04-02
- 高性能混凝土徐變系數(shù)的計(jì)算和分析
應(yīng)用日漸增多，其徐變問題亦變得愈來愈突出。徐變是混凝土在持續(xù)荷載作用下的固有屬性，是一個隨時(shí)間逐漸變化的階段，徐變的最終結(jié)果將造成混凝土結(jié)構(gòu)中內(nèi)力與變形的改變，混凝土結(jié)構(gòu)的徐變分析與計(jì)算是土木工程界長時(shí)間研究和探索的重點(diǎn)。徐變對混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)力重新分布和幾何變形有著重要影響，并且直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性。因?yàn)橛绊懟炷?span id="j5i0abt0b" class="hl">徐變特性的因素眾多，迄今為止尚未有一種可以完整解釋混凝土徐變特性的理論。本文在對國內(nèi)外不同的混凝土徐變計(jì)算模型進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過模型的理論計(jì)
湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年4期2014-01-15
- 客運(yùn)專線簡支箱梁徐變發(fā)展研究
預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁徐變應(yīng)變引起的梁體變形是影響橋面軌道平順性的主要因素，是建設(shè)養(yǎng)護(hù)單位關(guān)注的重點(diǎn)［2］。針對混凝土徐變發(fā)展情況，科技人員從理論和試驗(yàn)方面作了大量研究，但研究的對象多為實(shí)驗(yàn)室小型試件，對實(shí)際工程中大型構(gòu)件的徐變發(fā)展研究較少。近年高速鐵路簡支箱梁的廣泛應(yīng)用對大型實(shí)體箱梁的徐變控制提出了更高的要求，對大型實(shí)體箱梁徐變的研究正逐步展開。宋津喜［3］對武廣鐵路客運(yùn)專線32 m箱梁進(jìn)行了90d的徐變監(jiān)測，提出了控制徐變上拱的具體措施。葉梅新等［4］根據(jù)預(yù)
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2013年2期2013-09-04
- 混凝土收縮徐變效應(yīng)影響因素分析
者對混凝土的收縮徐變進(jìn)行了大量研究工作，并且取得了一批重要的研究成果。但是預(yù)計(jì)混凝土的收縮徐變和控制混凝土的收縮徐變是一個十分復(fù)雜的問題，國內(nèi)外不乏因?yàn)榛炷恋氖湛s、徐變影響結(jié)構(gòu)使用壽命，甚至造成工程事故的例子。CEB調(diào)查了大量混凝土懸臂梁橋的變形資料，部分橋梁在建造完成8年～10年后撓度仍有明顯的增長趨勢，這些橋梁的后期撓度增長均由混凝土的收縮徐變效應(yīng)引起，所以研究混凝土收縮徐變對結(jié)構(gòu)的影響非常重要。一般情況下，缺乏試驗(yàn)資料時(shí)，混凝土收縮應(yīng)變效應(yīng)的分析更
山西建筑 2013年13期2013-08-22
- 混凝土徐變的理論研究綜述
性能更復(fù)雜。所謂徐變是指混凝土結(jié)構(gòu)在持續(xù)荷載的長期作用下,其變形將隨時(shí)間不斷增加的現(xiàn)象。從19世紀(jì)第一次觀測到混凝土的收縮和1907年Hatt首先發(fā)現(xiàn)混凝土的徐變至今,國內(nèi)外一大批研究專家和學(xué)者對這一課題進(jìn)行了長期的研究，雖然已經(jīng)取得了一些重要的成績，但由于混凝土徐變機(jī)理十分復(fù)雜且影響因素眾多,故混凝土的徐變問題還遠(yuǎn)沒有被完全掌握[1]。1 對混凝土徐變的認(rèn)識過程19世紀(jì)20年代,隨著波特蘭水泥在英國的出現(xiàn)，從此混凝土結(jié)構(gòu)在世界范圍內(nèi)得到了迅猛的發(fā)展和快速
河南建材 2013年1期2013-04-09
- 混凝土單軸受壓時(shí)的徐變損傷研究
斷擴(kuò)展?；炷恋?span id="j5i0abt0b" class="hl">徐變在應(yīng)力水平較低時(shí)，以水泥漿體的蠕變?yōu)橹?而當(dāng)應(yīng)力較高時(shí)，以混凝土材料內(nèi)部的損傷為主。對混凝土徐變的研究[2]表明:混凝土持續(xù)應(yīng)力較低時(shí)(小于0.4～0.5倍混凝土強(qiáng)度)，徐變和應(yīng)力呈線性關(guān)系;混凝土持續(xù)應(yīng)力較大時(shí)(大于約0.5倍的混凝土強(qiáng)度)，應(yīng)力和應(yīng)變之間將不再保持線性關(guān)系。高虎等[3]開展了混凝土雙軸壓縮徐變試驗(yàn)，測定了多軸混凝土徐變試件的強(qiáng)度，比較了同齡期混凝土的受力強(qiáng)度，研究了混凝土在雙軸壓縮應(yīng)力下微觀切片的裂縫發(fā)展情況，認(rèn)為低
鐵道建筑 2012年12期2012-07-30
- 預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋收縮徐變效應(yīng)的概率分析*
10640)收縮徐變是混凝土材料的固有特性，對于預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，由它引起的結(jié)構(gòu)效應(yīng)，即收縮徐變效應(yīng)可以在結(jié)構(gòu)總效應(yīng)中占到相當(dāng)大的比例，故收縮徐變對預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的影響是不可忽略的.同時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋施工及運(yùn)營過程中存在眾多不確定的影響因素，致使結(jié)構(gòu)的收縮徐變效應(yīng)具有隨機(jī)性.收縮徐變計(jì)算參數(shù)的隨機(jī)性是導(dǎo)致混凝土收縮徐變效應(yīng)變異的一個重要因素，研究這些參數(shù)變異所導(dǎo)致的收縮徐變效應(yīng)的隨機(jī)特性，于評估收縮徐變對預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的影響有重要意義.收縮
- 混凝土徐變應(yīng)力計(jì)算方法及應(yīng)用
土自生體積應(yīng)變、徐變應(yīng)變及應(yīng)力應(yīng)變等，而工程上更關(guān)心的是混凝土的應(yīng)力。因此，需要結(jié)合混凝土徐變試驗(yàn)成果將應(yīng)變轉(zhuǎn)換為應(yīng)力。混凝土徐變應(yīng)力常用的計(jì)算方法有：應(yīng)力增量法[1,2]、松弛系數(shù)法[3]和隱式解法[2]等。本文對應(yīng)力增量法進(jìn)行改進(jìn)，增加主應(yīng)力計(jì)算，并基于MATLAB編寫計(jì)算及繪圖程序，將本程序應(yīng)用于金安橋水電站碾壓混凝土重力壩，分析壩體內(nèi)部混凝土的應(yīng)力狀態(tài)。1 徐變應(yīng)力計(jì)算方法將應(yīng)變計(jì) （組）應(yīng)變測值轉(zhuǎn)換為徐變應(yīng)力值的技術(shù)路線為：①應(yīng)變計(jì) （組）測值的
水力發(fā)電 2011年1期2011-04-26
- 混凝土徐變計(jì)算理論分析
謝群華0 引言徐變是混凝土的固有特性,對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的使用性能有著顯著的影響。從最初發(fā)現(xiàn)混凝土的收縮、徐變現(xiàn)象至今已有近百年歷史,而對混凝土收縮、徐變的研究也已經(jīng)進(jìn)行了幾十年。但是混凝土徐變的機(jī)理復(fù)雜,影響因素眾多,準(zhǔn)確分析大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的徐變效應(yīng)是個復(fù)雜的問題,解決這個問題需要進(jìn)行兩個方面的研究:1)獲得較準(zhǔn)確的混凝土徐變預(yù)測模型;2)有合理的計(jì)算混凝土徐變效應(yīng)的方法。本文主要研究第二點(diǎn),從徐變計(jì)算理論發(fā)展過程的角度收集文獻(xiàn)資料,通過分
山西建筑 2011年8期2011-04-14
- 基于等效時(shí)間的混凝土徐變模型
210098)徐變是指固體在不變的荷載作用下，變形隨時(shí)間增長的現(xiàn)象.試驗(yàn)表明，混凝土的徐變可能達(dá)到瞬時(shí)彈性變形的幾倍[1-2].通常，混凝土總徐變包括由干燥引起的徐變和混凝土處于濕平衡狀態(tài)下由荷載引起的基本徐變.徐變變形分為可恢復(fù)變形和不可恢復(fù)變形[3-4].卸載時(shí)，由于彈性恢復(fù)，應(yīng)變立刻減少，應(yīng)變減少引起的恢復(fù)稱為“徐變恢復(fù)”.徐變恢復(fù)不是完全的恢復(fù)，殘留的應(yīng)變被稱為“不可恢復(fù)徐變”.因?yàn)榄h(huán)境溫度影響混凝土的干燥速率和混凝土強(qiáng)度的發(fā)展，所以必然影響混凝
- 采用 EXCEL試算法進(jìn)行混凝土徐變函數(shù)的擬合
加,這種現(xiàn)象稱為徐變。徐變變形比瞬時(shí)彈性變形大 1～3倍,因此,徐變在結(jié)構(gòu)計(jì)算中是不可忽略的一個重要因素。徐變對結(jié)構(gòu)的影響有有利方面,也有不利方面。眾所周知,徐變引起預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失;在大跨度梁中,徐變增加了梁的撓度。在這些結(jié)構(gòu)中應(yīng)盡量減小混凝土徐變。然而在水工大體積混凝土結(jié)構(gòu)中,徐變能降低溫度應(yīng)力,減少收縮裂縫。在結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中區(qū)徐變能使這些結(jié)構(gòu)的應(yīng)力重分布。因此在這些結(jié)構(gòu)中,在保持混凝土強(qiáng)度不變條件下,要設(shè)法提高混凝土的徐變[1]。由于徐
水電站設(shè)計(jì) 2010年4期2010-04-23
- 收縮徐變對鋼管混凝土拱橋力學(xué)性能影響分析
件由于混凝土收縮徐變的作用,截面內(nèi)鋼管與混凝土之間存在應(yīng)力重分布問題[1-3],所以對于組合截面的超靜定結(jié)構(gòu),既要進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布分析外,還要進(jìn)行截面內(nèi)部的徐變應(yīng)力重分布分析,系桿拱橋內(nèi)部為超靜定結(jié)構(gòu),由于混凝土?xí)a(chǎn)生收縮徐變,而鋼管不會產(chǎn)生收縮徐變,則在同一截面內(nèi)會發(fā)生鋼管與混凝土之間的應(yīng)力重分布。1 混凝土收縮徐變對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響現(xiàn)以某鋼管混凝土拱橋的設(shè)計(jì)圖為計(jì)算模型,按照設(shè)計(jì)的施工順序,對該橋進(jìn)行施工加載,同時(shí)計(jì)入混凝土的收縮與徐變的影響。對于混凝
山西建筑 2010年27期2010-04-17