長城站
- “苦瘠甲天下”處爬長城
的2022 年長城站逆勢而上，油品銷量突破1.8 萬噸、便利店業(yè)務(wù)收入額突破500 萬元，創(chuàng)造出抗疫、保供與發(fā)展同步推進(jìn)的“西海固奇跡”。創(chuàng)造這一奇跡的“新長征人”，就是中國石油寧夏銷售“田寧工作室”負(fù)責(zé)人、長城站經(jīng)理田寧。巍巍“六盤山”，見證著他翻越一座又一座“勝利之山”的光榮之旅。+ □油品銷售人的舞臺(tái)在加油站走出大學(xué)校園進(jìn)入油品銷售企業(yè)，進(jìn)機(jī)關(guān)當(dāng)“白領(lǐng)”還是到加油站做“藍(lán)領(lǐng)”，是很多剛參加工作大學(xué)生的困惑。田寧也曾面臨這樣的選擇。他則堅(jiān)定地選擇了后者
加油站服務(wù)指南 2023年11期2023-11-23
- 畢生難忘的南極之行
。聽說馬上要去長城站了，我如釋重負(fù)。同行的湯妙昌教授，是南極長城站第一代的站長。因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">長城站是科研地，目前是不對(duì)大量游客開放的，我們必須請(qǐng)湯教授聯(lián)系長城站，通過對(duì)方確認(rèn)才能進(jìn)入。威德爾海豹長城站即將離開南極的告別儀式長城站位于南設(shè)德蘭群島中喬治王島的菲爾德斯半島上，于1985年建站，當(dāng)年即為常年站。在夏季這里有約40位隊(duì)員，冬季通常為14位隊(duì)員。長城站是中國在南極的四個(gè)站點(diǎn)中最大的一個(gè)站區(qū)。長城站非?，F(xiàn)代、舒適，空間合理。站上不僅建有很多實(shí)驗(yàn)室、生活設(shè)施，還
看世界 2022年23期2022-12-13
- 1985－2013年南極長城站氣溫變化研究
2013年南極長城站氣溫變化研究周笑遷 何南騰 鄒嘉南（南京信息工程大學(xué)，江蘇 南京 210044）為研究南極長城站的氣溫變化特征和南極半島西北部氣溫的長期演變，文章采用小波變換的方法對(duì)長城站1985年建站以來28年的氣溫季均值進(jìn)行分析。通過研究其實(shí)部和方差變化來研究其周期震蕩的時(shí)間尺度。發(fā)現(xiàn)不同的季節(jié)，周期性差別較大。有的季節(jié)其較短的周期較其他季節(jié)顯著；有的季節(jié)其較長周期更為明顯；有的周期甚至可以影響其他相鄰的季節(jié)。并通過CORREL相關(guān)關(guān)系的研究，發(fā)現(xiàn)
大眾科技 2022年12期2022-02-27
- 北斗三號(hào)系統(tǒng)在環(huán)南極地區(qū)的信號(hào)質(zhì)量與基本定位服務(wù)性能分析
利用在中山站、長城站以及環(huán)南極航行的“雪龍”號(hào)上采集的2018—2020年的北斗三號(hào)數(shù)據(jù),本文從可見衛(wèi)星數(shù)及位置精度因子、多徑值與信噪比、偽距單點(diǎn)定位精度等方面,分析了BDS 在環(huán)南極地區(qū)的信號(hào)質(zhì)量和定位性能。結(jié)果表明: BDS 在環(huán)南極地區(qū)可見衛(wèi)星數(shù)均介于4～20 顆之間,其衛(wèi)星可見性及位置精度因子優(yōu)于GPS; BDS 的中軌道地球衛(wèi)星(MEO)多徑值與GPS 衛(wèi)星相當(dāng),而BDS 的地球同步軌道衛(wèi)星(GEO)和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星(IGSO)由于在極區(qū)的
極地研究 2021年3期2021-10-18
- 南極長城站是這樣建立的
則，當(dāng)我們選定長城站的站址，便將其附近的小海灣稱為長城灣，一直沿用至今。長城灣岸邊水淺，小艇無法靠岸，無法卸下建站設(shè)備。海軍緊急組成突擊隊(duì)，跳進(jìn)齊腰深的冰水，雙手掄起鐵錘，把200多根鋼管打進(jìn)海底。經(jīng)過整整8小時(shí)的拼搏，建成了一個(gè)長27米、寬6米的簡易碼頭，創(chuàng)造了奇跡?；ㄊ┕ら_始，地面千年凍土似鋼鐵般堅(jiān)硬，要挖掘、澆灌“南極屋”的27個(gè)房基底座無法按時(shí)完成。海軍又組成4個(gè)突擊隊(duì)，經(jīng)過25天輪番攻堅(jiān)，長城站主體工程完成。外國科考隊(duì)員盛贊“中國創(chuàng)造了神話般的
華聲文萃 2021年6期2021-08-25
- 南極長城站是這樣建立的
則，當(dāng)我們選定長城站的站址，便將其附近的小海灣稱為長城灣，一直沿用至今。長城灣岸邊水淺，小艇無法靠岸，無法卸下建站設(shè)備。海軍緊急組成突擊隊(duì)，跳進(jìn)齊腰深的冰水，雙手掄起鐵錘，把200多根鋼管打進(jìn)海底。經(jīng)過整整8小時(shí)的拼搏，建成了一個(gè)長27米、寬6米的簡易碼頭，創(chuàng)造了奇跡?；ㄊ┕ら_始，地面千年凍土似鋼鐵般堅(jiān)硬，要挖掘、澆灌“南極屋”的27個(gè)房基底座無法按時(shí)完成。海軍又組成4個(gè)突擊隊(duì)，經(jīng)過25天輪番攻堅(jiān)，長城站主體工程完成。外國科考隊(duì)員盛贊“中國創(chuàng)造了神話般的
文萃報(bào)·周二版 2021年16期2021-05-10
- 極地凍雨環(huán)境下螺旋槳式風(fēng)傳感器改進(jìn)技術(shù)初探
影響，中國南極長城站凍雨頻繁發(fā)生，且持續(xù)時(shí)間長，其形成的雨凇和霧凇的混合物最大厚度可達(dá)10 cm以上，給野外科考工作帶來了嚴(yán)重不便，特別是氣象觀測所使用的平行軸螺旋槳式風(fēng)傳感器經(jīng)常被凍雨凍住，導(dǎo)致長城站的風(fēng)速風(fēng)向記錄經(jīng)常出現(xiàn)異常甚至缺測。為了保障數(shù)據(jù)的正常采集，氣象科考隊(duì)員需要冒著風(fēng)雪和凍雨爬上10 m風(fēng)桿進(jìn)行除冰，比較危險(xiǎn)。針對(duì)這一難題，設(shè)計(jì)了一個(gè)技術(shù)方案，通過在螺旋槳式風(fēng)傳感器風(fēng)速軸組件上安裝防凍雨裝置的方法對(duì)螺旋槳式風(fēng)傳感器進(jìn)行改進(jìn)，使其對(duì)南極凍雨環(huán)
海洋預(yù)報(bào) 2020年2期2020-05-15
- 南設(shè)德蘭群島 見證長城站
科考站的選擇1長城站通往喬治王島機(jī)場簡易公路上的標(biāo)識(shí)。2浮冰上的帽帶企鵝。3席亞拉灣沖鋒舟巡游欣賞冰山。4極地考察專用車和長城站寶鋼樓。5長城站的一項(xiàng)風(fēng)俗，每位在此工作的考察隊(duì)員都要放置自己家鄉(xiāng)和長城站的距離指示牌。南設(shè)德蘭群島位于烏斯懷亞正南方向1200公里，和南美大陸隔德雷克海峽相望。只游覽南極半島的游輪從烏斯懷亞出發(fā)后，徑直向南開往這里，也要走兩天兩夜，這是我們回去的路線。南設(shè)德蘭群島由11個(gè)大島和150個(gè)小島組成，其中最大的島是喬治王島。喬治王島上
旅游 2020年3期2020-05-14
- 鏡頭·國際
冰船停泊在南極長城站附近海域卸貨。卸貨期間，記者在長城站采訪，看到這里的科考隊(duì)員保護(hù)環(huán)境，人與自然和諧相處。來源：新華社當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日，非洲聯(lián)盟峰會(huì)期間，聯(lián)合國教科文組織與赤道幾內(nèi)亞政府在非盟總部向屠呦呦等三位科學(xué)家頒發(fā)生命科學(xué)研究獎(jiǎng)。由于屠呦呦教授身體原因，中國駐非盟使團(tuán)團(tuán)長劉豫錫大使（中）代為領(lǐng)獎(jiǎng)。來源：人民網(wǎng)2月11日，在老撾萬象，一名男子（右前）參加支持中國抗擊新冠肺炎疫情募捐活動(dòng)。受老撾人民革命黨中央和老撾政府委托，老撾中國友好協(xié)會(huì)和萬象市政
祖國 2020年3期2020-04-02
- 趣南極
，我隨中國南極長城站考察隊(duì)，離開首都國際機(jī)場，開始了漫長的空中之旅。從北京到長城站的球面距離是17052千米，航線距離則超過25000千米。我們從東半球跨越太平洋到達(dá)西半球，飛越阿留申群島的上空，鳥瞰北冰洋籠罩在極夜的黑暗中;然后從北半球跨越赤道進(jìn)入南半球，并在南極喬治王島領(lǐng)略了不夜的光明;我們跨越了北半球的嚴(yán)冬，又經(jīng)受了南半球的酷暑，最后在南極長城站嚴(yán)寒的夏天奔波了100天。這是一次令人難忘的旅程。
課外生活（小學(xué)1-3年級(jí)） 2020年2期2020-03-09
- 在長城站探尋中國南極科考進(jìn)步
一個(gè)科學(xué)考察站長城站，探尋從1985年2月建站至今，中國在南極科考領(lǐng)域取得了哪些成就。從1號(hào)棟到科研樓2020年1月1日，新一年的元旦上午，又一批中國游客要登上長城站。南極旅游在全世界方興未艾，中國游客數(shù)量急劇增長，每年大概有8000余人。2019年11月、12月兩月長城站已接待17批次2704名游客。在南極旅游中能登上長城站是中國游客南極之旅最為期待的事情，在世界最南的區(qū)域看到五星紅旗，上岸和“長城站”石碑合影，蓋上長城站郵戳……無不讓人心情激動(dòng)。在廣袤
環(huán)球時(shí)報(bào) 2020-01-212020-01-21
- 圓夢(mèng)南極
·錢敏邱協(xié)耕在長城站的“長城和鐘”前留影在南極過春節(jié)到底是一個(gè)什么樣的體驗(yàn)？相信很多人都無法想象。2019年春節(jié)，蘇州92歲老人邱協(xié)耕和兒子邱曉翔一起前往南極洲，開啟了一次南極巡游之旅。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日15時(shí)46分，邱協(xié)耕老人登陸中國在南極設(shè)立的首個(gè)科考站——南極長城站，這是他踏上的第七個(gè)大洲，也是他到訪的第56個(gè)國家或地區(qū)。爺倆拎著小旅行箱就上了南極“老邱和小邱在長城站給大家拜年啦！”大年初六一早，蘇州市冬泳協(xié)會(huì)副秘書長華意娟收到了邱協(xié)耕登陸南極的好消息
金秋 2019年20期2020-01-19
- 金錢是自己的，資源是大家的
站掛出《赴南極長城站開展旅游活動(dòng)申請(qǐng)指南（試行）》，開放赴南極長城站旅游申請(qǐng)。以前要在南極大陸上暫住和飛往南極點(diǎn)等旅游路線，總花費(fèi)估計(jì)在70萬元以上。隨著自然資源部開放對(duì)長城站的旅游申請(qǐng)，此類路線價(jià)格可能會(huì)迎來降價(jià)。不久的將來，到中國的南極科考站里看看、享受美食，不再是奢望。設(shè)想很美好，擔(dān)心一點(diǎn)不少。不少人發(fā)出疑問：人類最后一片凈土，我們真的要去打擾它嗎？長城站會(huì)不會(huì)成為一個(gè)喧囂的集市？珠峰就是前車之鑒，人滿為患，一票難求，有譜沒譜的都來登珠峰，有些人不是
作文評(píng)點(diǎn)報(bào)·初中版 2019年47期2019-12-30
- 南極不再“難及”，長城站旅游申請(qǐng)開放
站發(fā)布《赴南極長城站開展旅游活動(dòng)申請(qǐng)指南（試行）》，開放赴南極長城站旅游申請(qǐng)。南極將不再“難以企及”，長城站未來也將成為旅游的一站。據(jù)了解，長城站1號(hào)棟將作為南極歷史遺址和紀(jì)念物對(duì)外開放，開放面積約為0.5平方公里，長城站其他建筑不對(duì)外開放。旅游者應(yīng)按照考察站要求在規(guī)定區(qū)域和指定路線內(nèi)活動(dòng)。目前，據(jù)行業(yè)估計(jì)，2023年到2024年的南極旅游季，中國游客有望成為南極最大的客源國。（新華網(wǎng)）
故事家·花開不敗 2019年11期2019-09-10
- 郭琨：親手建起長城站
主任、中國南極長城站首任站長郭琨逝世。郭琨曾七下南極，兩次榮立一等功。中國最先建成的南極科考站長城站就是由郭琨率隊(duì)建設(shè)而成?？梢哉f，中國南極科考的起步，與郭琨密不可分。 1978年10月，國家海洋局向國務(wù)院呈報(bào)了《關(guān)于開展南極考察工作》的請(qǐng)示。當(dāng)時(shí)，國際形勢時(shí)不我待。早在1959年，在南極建立了科考站的美、英、蘇、日等國簽訂了《南極條約》。條約凍結(jié)了南極主權(quán)，即各國對(duì)南極領(lǐng)土主權(quán)的任何要求，在條約生效期間不被否定，也不被肯定。條約將于1991年到期，之后是
華聲文萃 2019年8期2019-09-10
- “八兄弟”南極上演生死情，時(shí)隔35年之后再聚首
南極科考站——長城站。長城站建成后，這支隊(duì)伍中的8名成員又被選為中國的首支南極越冬科考隊(duì)，在這片冰雪大陸上共同度過了永生難忘的9個(gè)多月。時(shí)隔35年，首支越冬科考隊(duì)的“八兄弟”能否在CCTV-1周日晚八點(diǎn)檔的《等著我》欄目中齊聚一堂，共憶當(dāng)年激情燃燒的歲月？1983年中國在加入《南極條約》之前，是當(dāng)時(shí)唯一游離于這個(gè)國際南極治理機(jī)制之外但又是聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國的國家。在參加《南極條約》協(xié)商會(huì)議時(shí)，每逢進(jìn)入關(guān)鍵表決環(huán)節(jié)，中國代表都會(huì)被要求退出會(huì)場去喝咖啡。那
時(shí)代郵刊·上半月 2019年7期2019-09-10
- 郭琨：南極拓荒者
考察隊(duì)長、首任長城站站長、國家海洋局極地考察辦公室原主任郭琨送行。4月3日，這位我國南極事業(yè)的開拓者和奠基人在北京逝世。南極天氣惡劣，但郭琨和隊(duì)員們沒有絲毫畏難情緒，日日夜夜拼搏建站。他們?cè)缟?點(diǎn)多鐘就開始工作，每天進(jìn)行16至17小時(shí)的高強(qiáng)度勞動(dòng)。在體力嚴(yán)重透支的情況下，即便是睡在冰天雪地里，甚至帳篷被大風(fēng)吹開，身上蓋上一層厚厚的雪，大家早上還是困得醒不來。為了保證工程進(jìn)度，郭琨只好挨個(gè)把他們喊醒，他也因此有了“郭扒皮”的外號(hào)。正是憑郭琨“扒皮”的這股干勁
作文周刊(高考版) 2019年23期2019-08-11
- “八兄弟”南極上演生死情，時(shí)隔35年之后再聚首
南極科考站——長城站。長城站建成后，這支隊(duì)伍中的8名成員又被選為中國的首支南極越冬科考隊(duì)，在這片冰雪大陸上共同度過了永生難忘的9個(gè)多月。時(shí)隔35年，首支越冬科考隊(duì)的“八兄弟”能否在CCTV-1周日晚八點(diǎn)檔的《等著我》欄目中齊聚一堂，共憶當(dāng)年激情燃燒的歲月？讓紅旗飄揚(yáng)在冰雪大陸上1983年中國在加入《南極條約》之前，是當(dāng)時(shí)唯一游離于這個(gè)國際南極治理機(jī)制之外但又是聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國的國家。在參加《南極條約》協(xié)商會(huì)議時(shí)，每逢進(jìn)入關(guān)鍵表決環(huán)節(jié)，中國代表都會(huì)被要
時(shí)代郵刊 2019年13期2019-07-31
- 踏上南極
科學(xué)考察站——長城站、中山站、昆侖站和泰山站。我們站在輪船的甲板上，看到海里的浮冰越來越多，越來越大，知道我們的目的地——長城站快要到了。不一會(huì)兒，我們看到了覆蓋厚厚冰雪的島嶼綿延起伏，已經(jīng)一天半沒有信號(hào)的手機(jī)也響起來了，短信接踵而至，我們已經(jīng)進(jìn)入長城站的通訊范圍了。通過望遠(yuǎn)鏡，可以看到長城站所在的菲爾德斯半島。這時(shí)，正是南極的夏天，但島上仍是白雪皚皚，雪色映照下，高高飄揚(yáng)的五星紅旗分外鮮艷奪目。我們乘坐沖鋒艇在浮冰中穿行，很快，就真真實(shí)實(shí)地踏上了南極的大
作文周刊·小學(xué)五年級(jí)版 2019年20期2019-06-27
- 1985年2月20日：我國首座南極科考站落成的那一刻
座南極科考站—長城站在大雪紛飛中舉行落成典禮。銀裝素裹的喬治王島上，長城站橘紅色的主體建筑物異常醒目，一面特制的五星紅旗在莊嚴(yán)的國歌聲中徐徐升起，飄揚(yáng)在南極洲上空?？瓶颊镜闹鳂乔埃?duì)員們樹立了一塊路標(biāo)牌，標(biāo)明了長城站與北京的距離—17501.949千米。這是我國南極科考事業(yè)的歷史性時(shí)刻，我國成為第18個(gè)在南極洲建立科學(xué)考察站的國家，我國的南極科考從此踏上新的征程。向南極進(jìn)軍南極是地球的重要組成部分，也是地球上平均海拔最高、氣溫最低、風(fēng)力最大、氣候最干燥的大
百科知識(shí) 2019年9期2019-06-05
- 新技術(shù)保障八達(dá)嶺長城高鐵站順利推進(jìn)
京張高鐵八達(dá)嶺長城站（下稱“長城站”）封頂，主體工程全部完工。在世界文化遺產(chǎn)長城核心景區(qū)建高鐵站，最牽動(dòng)人心的是文物保護(hù)。那么，這座高鐵站用了哪些新技術(shù)新工藝？長城還好嗎？世界埋深最大的高鐵地下車站作為連接2022年北京冬奧會(huì)兩大舉辦城市北京市和河北省張家口市的京張高鐵，不僅是一條奧運(yùn)交通專線，也是京包蘭快速客運(yùn)通道的重要組成部分，全長173公里，預(yù)計(jì)年底通車。屆時(shí)，從北京北站乘高鐵到八達(dá)嶺，僅需1小時(shí)，從地下百米乘電梯鉆出山后，步行1到2分鐘，即可乘纜車
發(fā)明與創(chuàng)新 2019年37期2019-05-21
- 新技術(shù)保障八達(dá)嶺長城高鐵站順利推進(jìn)
京張高鐵八達(dá)嶺長城站（下稱“長城站”）封頂，主體工程全部完工。在世界文化遺產(chǎn)長城核心景區(qū)建高鐵站，最牽動(dòng)人心的是文物保護(hù)。那么，這座高鐵站用了哪些新技術(shù)新工藝？長城還好嗎？世界埋深最大的高鐵地下車站作為連接2022年北京冬奧會(huì)兩大舉辦城市北京市和河北省張家口市的京張高鐵，不僅是一條奧運(yùn)交通專線，也是京包蘭快速客運(yùn)通道的重要組成部分，全長173公里，預(yù)計(jì)年底通車。屆時(shí)，從北京北站乘高鐵到八達(dá)嶺，僅需1小時(shí)，從地下百米乘電梯鉆出山后，步行1到2分鐘，即可乘纜車
發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2019年10期2019-02-04
- 郭琨：中國不能沒有發(fā)聲資格
40天就建成了長城站。郭琨說：“當(dāng)時(shí)我們四五點(diǎn)就起來干活，連軸干。蘇聯(lián)站站長知道后說不可能，親自看到后特別驚訝，還問我們隊(duì)員一天能拿多少錢。我們說（我們國家）不給錢也干，你給我們一天一萬也不干。”解讀正是因?yàn)橛邢窆@樣一代又一代的南極科考人員，為了科學(xué)，為了國家，為了人類，在那個(gè)冰天雪地的世界里艱苦奮斗，獻(xiàn)出了青春乃至生命，才有了從1984年中國第一次登上南極喬治王島，到現(xiàn)在中國在南極建成長城站、中山站、昆侖站、泰山站的偉大成就。endprint
作文周刊(高考版) 2017年47期2018-01-16
- 南極長城站感懷
于志學(xué)南極長城站感懷于志學(xué)壬辰春，余以八十老邁之身飄洋過海，萬里之遙，來到南極中國長城站，受汪大立站長熱情接待，方知長城站乃是各國在極地所建之最大科考站，心情為之振奮。眼望蔚藍(lán)大海，企鵝圍觀，海鷗飛翔，心潮澎湃，感慨系之，乃口占古風(fēng)一篇以詠懷。人生七十古來稀，八十踏冰走南極。天之南，海之邊，瓊山玉璧緊相連，天連水，水連天，玉裹寰宇一色寒。昔有始皇筑長城，雄偉磅礴震九關(guān)。唐有畫圣吳道子吳帶當(dāng)風(fēng)美名贊。摩詰詩中有畫，畫有詩，墨韻揮灑濡江南。悠悠幾千年，白銀世界
北廣人物 2017年26期2017-07-07
- 我國南極科考站附近氣旋的特征分析
南極科學(xué)考察站長城站、中山站以及泰山站劃定的統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)氣旋數(shù)據(jù)集?；谶@套數(shù)據(jù)，分析了3個(gè)站區(qū)附近氣旋的氣候特征，包括：氣旋數(shù)量、空間分布、強(qiáng)度、加深率等，并研究了達(dá)到爆發(fā)性發(fā)展的氣旋的時(shí)空特征。分析表明，長城站以及中山站氣旋數(shù)量均有增加趨勢，但都未達(dá)到顯著水平；泰山站氣旋數(shù)量的減少趨勢達(dá)到顯著性水平。3個(gè)站區(qū)的氣旋統(tǒng)計(jì)表明，長城站統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)氣旋活動(dòng)最頻繁，且爆發(fā)性氣旋活動(dòng)相對(duì)較多；中山站、長城站氣旋的數(shù)量和空間分布具有季節(jié)變化，氣旋數(shù)量夏季較其他3個(gè)季節(jié)
海洋學(xué)報(bào) 2017年5期2017-05-12
- 鄧海南
以自豪什么呢？長城站?。∫灾劣诮o了船上的老外們一個(gè)印象，似乎中國人游南極，要到長城站去張揚(yáng)一下這種自豪感是第一位的，其他皆可次之。也可以這么說，如果不是中國人包船，對(duì)于世界各地前來看南極的游客來說，沒什么風(fēng)景可看的長城站不會(huì)被列入登陸目的地。而中國人包了船，那么中國的長城站則成了必到之地。正是因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">長城站，我們才和據(jù)說是南極最美地點(diǎn)之一的天堂島失之交臂。旅游手冊(cè)上對(duì)天堂島是這樣介紹的：正如其名，天堂島的美讓人心醉，也許它就是你魂?duì)繅?mèng)縈的地方，任何言語的表達(dá)在
雨花 2017年1期2017-03-01
- 南極長城站近二十九年氣候特征
0074）南極長城站近二十九年氣候特征孫啟振1,2，孟 上1，馬 強(qiáng)3，肖 鶯4（1.國家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心，北京100081；2.中國海洋大學(xué)，山東青島266100；3.寧夏固原市氣象局六盤山氣象站，寧夏固原756000；4.武漢區(qū)域氣候中心，湖北武漢430074）使用南極長城站常規(guī)地面氣象觀測資料、澳大利亞南極局海冰外緣線資料和NOAA南極濤動(dòng)指數(shù)資料，對(duì)長城站自1986—2014年的氣候特征進(jìn)行了多時(shí)間尺度的統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果表明：長城站冬季氣溫有升高的趨
海洋預(yù)報(bào) 2016年5期2016-11-18
- 有生之年，要去一次南極
“旱極”，只有長城站附近有一點(diǎn)雨，大陸上幾乎不下雨，一年降水量也就5公分左右，可以說是白色沙漠。目前已經(jīng)有很多國家在南極建了科考站。中國1985年建立長城站之后，又在1989年建了中山站，第25次南極考察隊(duì)去的時(shí)候建了昆侖站，以及后來的泰山站?，F(xiàn)在長城站的規(guī)模和條件，比從前都有了很大的改善，有一部分科考人員和后勤保障隊(duì)可以在那里越冬。中山站的規(guī)模也比較大，現(xiàn)在就有19個(gè)人在那里，只是昆侖站目前還沒有住人。在南極，各個(gè)國家站與站之間的友情非常深厚。比如智利人
支點(diǎn) 2016年10期2016-11-01
- 在長城站定格永恒的南極（手記）
船就停在離中國長城站3海里遠(yuǎn)的海上。好幾個(gè)小時(shí)后，大家終于等來可以登站的好消息。我們迅速登上橡皮艇，向長城站進(jìn)發(fā)。海上的風(fēng)很大，卷起的巨浪從天空打下來，把大家的衣服澆得透濕，有的人相機(jī)進(jìn)水失靈。我試圖站起來拍片兒，水手大聲喊：stop（停）！stop！但我還是冒著危險(xiǎn)，拍下橡皮艇列隊(duì)穿越風(fēng)浪雨簾的一幕。 記得長城站的一名工作人員在五星紅旗下給我們作了講解，長城站建成于1985年2月20日，坐落在南設(shè)得蘭群島喬治王島，是我國在南極建立的第一個(gè)科考站。我們?nèi)?/div>
環(huán)球時(shí)報(bào) 2015-12-102015-12-10
- 踏上南極
科學(xué)考察站——長城站、中山站、昆侖站和泰山站。第一個(gè)設(shè)立的就是長城站，位于喬治王島上的菲爾德斯半島。我們站在甲板上，看到水里的浮冰越來越多，越來越大，知道快到大島了。果然，不一會(huì)就看到一些覆蓋著厚厚冰雪的島嶼，綿延起伏。突然，已有一天半沒信號(hào)的手機(jī)響起，短信接踵而至。這是進(jìn)入長城站的通訊范圍之內(nèi)了。我們帶去的俄羅斯軍用望遠(yuǎn)鏡發(fā)揮了作用，從甲板上可以看到長城站所在的菲爾德斯半島。此時(shí)，雖已進(jìn)入南極夏季，島上仍是白雪皚皚，雪色中，高高飄揚(yáng)的五星紅旗尤其奪目。我愛你 2015年1期2015-07-05
- 他其實(shí)離我們并不遙遠(yuǎn)
，于今年3月赴長城站進(jìn)行科學(xué)考察。今天，我們就請(qǐng)常蕾來分享她在南極的經(jīng)歷。第一次去南極，在踏上南極大陸的那一刻，你有什么感常 蕾：在到達(dá)南極之前，南極對(duì)我而言是一個(gè)遙遠(yuǎn)而神奇的冰雪世界，皚皚的積雪和萌萌的企鵝讓這片陸地充滿了童話色彩。雖然看到很多圖片和視頻，我依然沒有辦法想象出身處其中的感受。當(dāng)我們乘坐的專機(jī)降落在智利的空軍站時(shí)，機(jī)艙外連綿的山丘在陽光的照耀下發(fā)出閃閃的金光，我有些恍惚，覺得眼前的景象太不真實(shí)。迫不及待地沖下飛機(jī)，迎接我們的是穿著紅色隊(duì)服的百科探秘·海底世界 2015年9期2015-05-30
- 中國南極長城站地震觀測和研究進(jìn)展?
81）中國南極長城站地震觀測和研究進(jìn)展?常利軍 （中國地震局地球物理研究所，北京 100081）?基金項(xiàng)目： 國家自然科學(xué)基金（41274063），國家海洋局極地考察項(xiàng)目（13/14GW05，12/13GW07，11/12GW10，10/11GW01）和中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)（DQJB12B13，DQJB11B06，DQJB10B16）資助。通過第27次和28次南極科學(xué)考察，中國地震局地球物理研究所完成了中國南極長城站地震臺(tái)的重新選址、重建地震科學(xué)進(jìn)展 2015年9期2015-05-13
- 踏上南極
科學(xué)考察站——長城站、中山站、昆侖站和泰山站。第一個(gè)設(shè)立的就是長城站，位于喬治王島上的菲爾德斯半島。我們站在甲板上，看到水里的浮冰越來越多，越來越大，知道快到大島了。果然，不一會(huì)就看到一些覆蓋著厚厚冰雪的島嶼，綿延起伏。突然，已有一天半沒信號(hào)的手機(jī)響起，短信接踵而至。這是進(jìn)入長城站的通訊范圍之內(nèi)了。我們帶去的俄羅斯軍用望遠(yuǎn)鏡發(fā)揮了作用，從甲板上可以看到長城站所在的菲爾德斯半島。此時(shí)，雖已進(jìn)入南極夏季，島上仍是白雪皚皚，雪色中，高高飄揚(yáng)的五星紅旗尤其奪目。我愛你 2015年2期2015-04-20
- 南極衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組網(wǎng)和維護(hù)
工程師介紹南極長城站、中山站與上海極地中心之間衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組網(wǎng)方式，以及在南極特殊的地理、溫度環(huán)境下如何保障通信設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。調(diào)制解調(diào)器 網(wǎng)絡(luò)加速器 室外功率放大器 天線控制器載 波疊加1 引言中國極地中心位于上海浦東金橋，承擔(dān)著國家南、北極科學(xué)考察研究的重任。中國目前在南極有2個(gè)科考站，中山站和長城站。長期以來，中山站和長城站與外界都沒有建立通信連接，使許多科考數(shù)據(jù)無法及時(shí)傳回國內(nèi)進(jìn)行分析研究，科考站的科技人員長期職守在南極無法隨時(shí)與國內(nèi)的家人信息通信技術(shù)與政策 2015年9期2015-04-15
- 在南極零距離見證中國科考
之際，中國南極長城站的最后一批度夏隊(duì)員則告別這個(gè)被冰川覆蓋的大陸，留下的是去年底到來的13名越冬隊(duì)員，他們要在這里堅(jiān)守一年。日前，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者走進(jìn)南極，恰逢長城站成立30周年，在那里既感受到中國極地工作者的艱辛和熱情，也體會(huì)到《南極條約》中規(guī)定的“為了全人類的利益，南極應(yīng)永遠(yuǎn)專為和平目的而使用，不應(yīng)成為國際紛爭的場所和對(duì)象”的特殊意義。長城站有群“好漢”當(dāng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者乘坐的飛機(jī)降落在智利南極空軍站機(jī)場時(shí)，記者頓了好幾秒才反應(yīng)過來——要踏上南極土地了環(huán)球時(shí)報(bào) 2015-04-102015-04-10
- 南極長城站氣侯特征及其趨勢
中心）1 引言長城站是我國在南極建立的第一個(gè)科學(xué)考察站，位于南極半島的喬治王島上（62°13′S，58°58′W）。1985年建成后，于當(dāng)年開展常規(guī)地面氣象觀測，已連續(xù)開展30年的觀測。為我國研究南極在全球氣候變化中的作用積累了豐富資料。1985-1996年觀測資料研究指出，長城站所在南極半島地區(qū)具有典型的亞南極海洋性氣候。主要特點(diǎn)是常年濕度大、陰天和降水日多，大風(fēng)頻繁，最高氣溫低于12℃，最低氣溫大于-30℃[1]。南極是地球的“冷極”和“風(fēng)極”。南極曾氣象研究與應(yīng)用 2015年1期2015-03-28
- 到南極去拍婚紗照
著這些站在南極長城站的情侶們，一個(gè)個(gè)凍得瑟瑟發(fā)抖，新娘上身穿著薄薄的婚紗，美麗凍人，下身則穿著厚厚的絨線褲，不過這就有點(diǎn)考驗(yàn)攝影師的技巧了，千萬別讓婚紗和絨線褲一起出鏡啊。據(jù)中國南極長城站站長徐寧介紹，近兩個(gè)多月一共接待了約十幾批游客，其中最多的人數(shù)在180人左右。這些游客通過游輪的方式到達(dá)的較多，通過飛機(jī)到達(dá)的比較少。記者到達(dá)當(dāng)天就有一批十幾個(gè)人的小型旅游團(tuán)乘飛機(jī)到達(dá)，據(jù)悉他們?cè)?span id="j5i0abt0b" class="hl">長城站上的行程為1天，將乘坐橡皮艇參觀喬治王島著名的科林斯冰川、企鵝島，以及環(huán)球時(shí)報(bào) 2015-03-242015-03-24
- 南極長城站地區(qū)機(jī)場氣象環(huán)境分析
引言中國南極長城站位于南極喬治王島（62°12′S,58°57′W），距離南美大陸最南端的智利城市彭塔960多千米，是進(jìn)入南極半島的重要門戶。智利南極馬爾什機(jī)場是喬治王島上可全年起降大型客貨飛機(jī)的機(jī)場，距離中國南極長城站約2 km。近年來隨著南極旅游和科學(xué)考察活動(dòng)的增多，馬爾什機(jī)場的飛行活動(dòng)十分頻繁，每年有很多人員乘飛機(jī)到喬治王島，也有在此轉(zhuǎn)乘其它交通工具深入南極大陸腹地。根據(jù)中國南極考察航空發(fā)展計(jì)劃，不久的將來中國的飛機(jī)也將在此執(zhí)行科學(xué)考察和人員、物資海洋預(yù)報(bào) 2014年4期2014-11-17
- 2014年高考文科綜合模擬試題
成開站。這是繼長城站、中山站和昆侖站后，我國在南極建成的第4個(gè)科學(xué)考察站。根據(jù)材料和圖1，完成1-3題。endprint第1卷（選擇題共140分）本卷共35個(gè)小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。2014年2月8日，國家海洋局宣布，我國南極泰山站（73°5l′S，76°58′E）正式建成開站。這是繼長城站、中山站和昆侖站后，我國在南極建成的第4個(gè)科學(xué)考察站。根據(jù)材料和圖1，完成1-3題。endprint第1卷（選中學(xué)政史地·高中文綜 2014年4期2014-09-16
- 川大最牛本科生成首位南極科考大學(xué)生
也吃上了餃子，長城站就是一個(gè)和諧的家?！秉S加順表示，二十多年來第一次不在家過年，“來南極是千載難逢的新奇之旅，我要多做點(diǎn)事情，讓這個(gè)馬年春節(jié)更有意義”。黃加順在大學(xué)期間獲校級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)四十余項(xiàng)，被稱作四川大學(xué)“最牛本科生”。他在第五屆中國大中學(xué)生海洋知識(shí)競賽中獲得最高榮譽(yù)“南極特別獎(jiǎng)”。北京時(shí)間2月1日23時(shí)21分，他跟隨中國第30次南極考察隊(duì)長城站第四批考察隊(duì)進(jìn)入長城站。別樣的新年“到了南極一切都好，就是時(shí)差還沒倒過來?！秉S加順通過電郵告訴記者，他正在努力中國西部 2014年3期2014-08-04
- 我的南極科考之旅
需飛行兩小時(shí)。長城站時(shí)間2013年12月16日上午11點(diǎn)（北京時(shí)間2013年12月16日晚上11點(diǎn)），在經(jīng)歷了4天3夜84個(gè)小時(shí)、23466余公里的飛行后，我們一行終于踏上了南極大陸。1984，五星紅旗第一次插上南極大陸2013年1 2月1 7日，到達(dá)南極大陸后的第一個(gè)清晨，興奮得一夜未眠的我，顧不上時(shí)差，穿戴好防寒服、墨鏡和帽子后，急忙到中國長城站站區(qū)四處溜達(dá)。站區(qū)內(nèi)最醒目的當(dāng)然數(shù)迎風(fēng)飄揚(yáng)的五星紅旗。在這白雪皚皚、萬里冰封的南極荒原，我站在國旗下，面對(duì)長大眾科學(xué) 2014年3期2014-05-15
- 南極長城站能見度變化分析
氣能見度。南極長城站地處南極半島北側(cè)、南太平洋溫帶氣旋生成中心的下游，平均每3—4 d便受一次氣旋過境影響［2］；受此影響，低能見度災(zāi)害性天氣（海霧、降雨、降雪、吹雪及雪暴）頻發(fā)，對(duì)該地區(qū)科考作業(yè)、航空及航?；顒?dòng)影響極大。同時(shí)，南極半島地區(qū)是過去50年中全球變暖最劇烈的地區(qū)之一［3］，長城站氣象觀測對(duì)于我們理解南極半島對(duì)全球氣候變化的響應(yīng)和反饋過程尤為重要。基于1985年建站以來的氣象觀測資料，中國學(xué)者研究了該地區(qū)的溫、濕、風(fēng)、壓等短期氣候特征［4-6］，極地研究 2014年3期2014-03-08
- 中國第27 次和28 次南極長城站地震觀測
新性。中國南極長城站地震觀測開始于1986 年，當(dāng)時(shí)在國家地震局支持下，經(jīng)南極考察委員會(huì)批準(zhǔn)，“地震”列入了中國第2 次南極科學(xué)考察項(xiàng)目，確定在南極長城站建立中國南極長城站地震臺(tái)。早期使用的是模擬觀測和圖紙記錄，由于儀器性能和觀測條件等原因，未能得到好的數(shù)據(jù)，限制了研究工作的開展。中途由于一些原因地震觀測停滯了多年。2007 年由中國地震局地球物理研究所在中國第24 次南極科考期間重新恢復(fù)地震觀測，采用了數(shù)字化寬頻帶地震記錄儀。但是由于長城站20 多年的發(fā)地震科學(xué)進(jìn)展 2012年6期2012-04-02
- 長城站：登陸南極
察實(shí)驗(yàn)基地——長城站建成。南極是地球上唯一沒有常住居民的大陸,擁有豐富的自然資源,科學(xué)價(jià)值極大。截至1983年,已有前蘇聯(lián)、美國、英國等12個(gè)國家在南極建立了100多處考察基地。由于中國從未進(jìn)行過南極考察,因而在1983年召開的第十二屆國際南極條約會(huì)議上,還被剝奪了對(duì)該條約的最終表決權(quán),這對(duì)作為聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國之一的中國而言,是莫大的恥辱。從1984年12月起,中國南極科考隊(duì)員在嚴(yán)酷的自然環(huán)境下,于短短兩個(gè)月的時(shí)間里,完成了長城站的建設(shè)工作,終于令中初中生世界·七年級(jí) 2009年7期2009-11-03
- 長城站：登陸南極
察實(shí)驗(yàn)基地——長城站建成。南極是地球上唯一沒有常住居民的大陸,擁有豐富的自然資源,科學(xué)價(jià)值極大。截至1983年,已有前蘇聯(lián)、美國、英國等12個(gè)國家在南極建立了100多處考察基地。由于中國從未進(jìn)行過南極考察,因而在1983年召開的第十二屆國際南極條約會(huì)議上,還被剝奪了對(duì)該條約的最終表決權(quán),這對(duì)作為聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國之一的中國而言,是莫大的恥辱。從1984年12月起,中國南極科考隊(duì)員在嚴(yán)酷的自然環(huán)境下,于短短兩個(gè)月的時(shí)間里,完成了長城站的建設(shè)工作,終于令中初中生世界·八年級(jí) 2009年7期2009-11-03
- 南極日記
，突然接到南極長城站的通知，要求我們今天早上8點(diǎn)前必須趕到機(jī)場，否則正在緩慢移動(dòng)的氣旋可能導(dǎo)致我們的飛機(jī)在南極無法起飛和降落。蓬塔是智利最南部的城市，這個(gè)機(jī)場也是蓬塔唯一一個(gè)機(jī)場，世界各國的南極科學(xué)考察站的物資及日常補(bǔ)給，都是從這里運(yùn)抵南極的。南極探秘之旅科考隊(duì)抵達(dá)后的第一項(xiàng)任務(wù)就是給長城站裝載補(bǔ)給物資，再過幾天就是中國新年的傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)，因此能為長城站堅(jiān)守的隊(duì)員帶去一些新年的禮物也是大家的心愿。打前站的隊(duì)員從當(dāng)?shù)匚ㄒ坏娜A人餐廳和超市購買了大量品種豐富數(shù)碼影像時(shí)代 2009年3期2009-04-08
- 南極洲的中國地名
—方圓一公里的長城站內(nèi)，對(duì)其地理實(shí)體(湖泊、海灣、時(shí)令河、山巖)首次以中國地名命名了10個(gè)地理名稱。1.長城站位于法爾茲半島的東側(cè)。它距北京一萬七千五百零一公里，是南極長年考察站。2.長城灣位于長城站東側(cè)，是峭巖和冰障環(huán)繞的民防灣內(nèi)的小海灣。3.西湖位于長城站西側(cè)不到二百米處，水深十米，水質(zhì)較好，為長城站提供充足的生活和工作用水。4.高山湖位于長城站西南側(cè)的淡水湖泊。5.拒馬河位于長城站南側(cè)的時(shí)令河，向東注入長城灣。6.翠溪位于長城站址和氣象觀測站之間的時(shí)青年文摘·上半月 1986年6期1986-11-01
- 踏上南極