2016年3期
刊物介紹
本學報是由交通部主管，重慶交通學院主辦的公開發(fā)行的學術(shù)性期刊。本學報以黨的四項基本原則為準則，堅持黨的雙百方針，極力反映學院公路、水路交通運輸方面教學科研最新成果及國內(nèi)同行先進水平。
重慶交通大學學報(自然科學版)
- 鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝過程線形調(diào)整方法研究
- 基于原位試驗的橋梁施工過程應力修正
- 基于自適應EEMD和盲辨識算法的橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別
- 連續(xù)梁橋交接墩嚴重偏移病害原因研究
- FRP橋梁人行道欄桿工程應用效果研究
- 甘肅半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)的溫度場及溫度應力三維有限元分析
- 半剛性基層瀝青路面基-面層間界面強度研究
- MSWI混合土在動力荷載作用下的變形特性試驗研究
- 非標準快速出口滑行道平面設計方法研究
- 公路沉降多點聯(lián)動模型的研究及應用
- 晴雨天氣城市道路照明效果研究
- 一種基于Adaboost和變量篩選的LSSVM工程造價估計方法
- 季節(jié)性降雨變化對長三角高速鐵路路基工后沉降影響分析
- 長江上游東溪口水道航道尺度提升可能性分析
- 生態(tài)護坡河道的流態(tài)特征分析及水質(zhì)模擬
- 橋墩清水局部沖刷減速不沖防護技術(shù)試驗研究
- 基于改進水壓分布的順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究
- 西南某山區(qū)機場高填方邊坡穩(wěn)定性研究
- 湖北省杉樹槽滑坡成因機制分析
- 基于混合蟻群算法的車輛路徑問題研究
- 基于前景理論的應急交通疏散路徑選擇模型
- 基于時空特征分析的短時交通流預測模型
- 城市交通微循環(huán)交通組織優(yōu)化
- 基于物元分析-統(tǒng)計分析的城市公共交通樞紐站分級方法
- 基于集對-熵組合賦權(quán)的公交線網(wǎng)方案評價選優(yōu)
- 基于節(jié)能減排的高速公路瓶頸處擁擠車流控制技術(shù)研究
- 城市群內(nèi)城際短途出行方式選擇行為建模
- 城市軌道交通行人通道交通狀態(tài)識別研究
- 帶二維裝箱約束的團隊定向問題模型及優(yōu)化算法
- 樞紐多級容量限制下輻點分配模式的比較
- 基于作業(yè)均衡的集裝箱碼頭岸橋作業(yè)調(diào)度優(yōu)化
- 基于預測信息的公共自行車查詢系統(tǒng)設計
- 基于LabVIEW的智能偵察車設計
- 碳纖維與工程車輛翻新輪胎復合強化模型及增強機理