2016年3期
刊物介紹
本刊是科技工作者和工程師交流噪聲與振動控制理論和實(shí)際應(yīng)用研究的最新理論、方法、信息和知識的重要平臺。主要內(nèi)容包括噪聲和振動控制領(lǐng)域中理論和實(shí)踐的最新發(fā)展、創(chuàng)新方法、重要成果、新技術(shù)等?？晒┫嚓P(guān)專業(yè)的大專院校師生、各單位噪聲振動專業(yè)人員參考。
噪聲與振動控制
- 彈性支撐旋轉(zhuǎn)Timoshenko梁動力學(xué)特性
- 簡支矩形板在空氣與水中聲輻射特性比較
- 時變長度軸向移動繩橫向受迫振動數(shù)值分析
- 基于改進(jìn)傳遞矩陣法的環(huán)肋圓柱殼固有振動分析
- 圓柱繞流噪聲預(yù)報的流場與聲場模擬方法對比研究
- 潛孔鉆機(jī)油氣緩沖系統(tǒng)動態(tài)特性研究
- 重型燃?xì)廨啓C(jī)支撐結(jié)構(gòu)動剛度計(jì)算分析方法
- 變截面管道流噪聲數(shù)值計(jì)算
- 熱鍍鋅線沉沒輥動力學(xué)建模與穩(wěn)定性分析
- 液壓挖掘機(jī)動力總成懸置系統(tǒng)隔振性能分析與優(yōu)化
- 螺旋槳-軸系-艇體耦合系統(tǒng)振動控制分析與試驗(yàn)
- 含阻振質(zhì)量基座的艙室聲振特性FE-SEA法分析
- 遭受水下爆炸的艦船縮比模型毀傷評估
- 約束層阻尼對飛機(jī)壁板隔聲特性的影響
- 舵軸位置對全動舵面氣動彈性穩(wěn)定性影響
- 柴油發(fā)電機(jī)組隔振系統(tǒng)靜平衡隨機(jī)因素分析
- 海洋平臺艙室高頻噪聲預(yù)報與控制
- 燃?xì)怆姀S噪聲污染及控制
- 地鐵引起的站臺鄰近建筑室內(nèi)振動預(yù)測分析
- 艦船柴油機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測及減振效能在線評估系統(tǒng)
- 工況傳遞路徑分析用于辨識車內(nèi)噪聲源
- 基于希爾伯特變換的信號優(yōu)先級排序法在車內(nèi)異響源識別中的應(yīng)用
- 基于近場聲陣列的旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲源識別
- 基于等效風(fēng)速的風(fēng)機(jī)功率波動特性分析
- 基于單通道算法的內(nèi)燃機(jī)油底殼輻射噪聲分離
- 雙通道定位與盲分離結(jié)合的噪聲分離方法
- 二沖程柴油機(jī)瞬時轉(zhuǎn)速法診斷機(jī)理研究
- 基于傳遞函數(shù)的發(fā)動機(jī)附件振動預(yù)測
- 往復(fù)泵曲柄連桿機(jī)構(gòu)振動特性分析
- 基于快速診斷的空調(diào)系統(tǒng)引起車內(nèi)異響研究
- 基于模態(tài)應(yīng)變能法的彈性薄板損傷識別
- 利用改進(jìn)重相干分析改進(jìn)訂標(biāo)機(jī)工況傳遞路徑模型
- 基于耦合Duffing振子的微弱故障信號檢測
- K-SVD小波降噪在齒輪故障診斷中應(yīng)用
- 單層隔振系統(tǒng)中塑性限位器應(yīng)用設(shè)計(jì)
- 波紋芯體夾層板分頻段隔聲性能多參數(shù)優(yōu)化
- 垂尾抖振控制中多重動力吸振器設(shè)計(jì)
- 兩種新型材料地鐵軌枕的降噪性能研究
- 黏彈性阻尼器溫度軟化效應(yīng)補(bǔ)償控制
- 磁流變阻尼器控制砂輪振動實(shí)驗(yàn)
- 基于Stewart平臺微振動主動控制分析與實(shí)驗(yàn)
- 拖曳線列陣流噪聲抑制實(shí)驗(yàn)
- 采用主被動控制技術(shù)的自然通風(fēng)隔聲窗研究