陳振北編

在航空發(fā)展的歷史上，降落傘作為一種空中救生設(shè)備，遠(yuǎn)在飛機(jī)出現(xiàn)以前就被人們所研究和應(yīng)用了。但是，真正的航空降落傘的出現(xiàn)還是在1912年。在第一次世界大戰(zhàn)中，由于降落傘在拯救飛行人員生命方面有顯著作用，得到了廣泛應(yīng)用。隨航空事業(yè)的發(fā)展，降落傘除了用來(lái)拯救飛行人員生命外，還被用來(lái)空投武器、傘兵，在體育運(yùn)動(dòng)中也出現(xiàn)了新的項(xiàng)目——跳傘運(yùn)動(dòng)。隨著航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，降落傘的應(yīng)用將更為廣泛。

一、降落傘的發(fā)明

1910年彼得堡(現(xiàn)列寧格勒)舉行的一次飛機(jī)試飛中，飛機(jī)飛到四百公尺高度時(shí)突然發(fā)生故障，駕駛員摔了下來(lái)，光榮犧牲了。

在當(dāng)場(chǎng)觀看的戲劇演員格·耶·柯杰尼可夫非常難過，他想：難道飛行員在飛機(jī)發(fā)生故障時(shí)，注定要摔死嗎？難道沒有辦法來(lái)救他的生命嗎？他想起過去聽到過降落傘的故事，如果飛行員有一個(gè)很好的降落傘就不會(huì)摔死了。

柯杰尼可夫想設(shè)計(jì)一個(gè)能夠急救飛行員生命的降落傘。他研究了當(dāng)時(shí)一切有關(guān)航行和跳傘的著作，他懂得了要拯救飛行員的生命，就須要制造一種經(jīng)常帶在人身上、占很小地方，在任何緊急情況下，都能順利打開的降落傘，這種降落傘在任何國(guó)家還沒有過。

柯杰尼可夫繪制了大量圖樣，還制作了一個(gè)模型降落傘爬到屋頂上去試驗(yàn)，掛著洋娃娃的降落傘每次都很好的張開，洋娃娃便輕松地落在地上。

經(jīng)過多次試驗(yàn)，證明設(shè)計(jì)是正確的，并且確定了真正的降落傘直徑至少也得七公尺。這么大的傘衣只有放在一個(gè)特制的傘包里才行。于是他又設(shè)計(jì)了傘包，傘包固定在飛行員身上，傘包上安有拉環(huán)，飛行員只要把拉環(huán)一拉，傘就可以張開了。

柯杰尼可夫到處奔波，終于得到了一些經(jīng)費(fèi)，很快作好了二個(gè)試驗(yàn)降落傘。在汽車上試驗(yàn)后證明強(qiáng)度是夠的，于是正式試驗(yàn)可以進(jìn)行了。

1912年6月6日，發(fā)明家用氣球進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)氣球升到一百五十公尺時(shí)，一個(gè)黑色的身形從吊籃里掉下來(lái)，過了三秒鐘，突然在降落的身形上出現(xiàn)了一團(tuán)小雪球，再一霎眼，雪球便張開成為一個(gè)白色的大傘了，大傘下面掛著一個(gè)木偶。木偶降落得那么輕松，甚致落到地上還站了好一會(huì)兒。

世界上第一個(gè)適合飛行員用的降落傘發(fā)明了，但是在俄國(guó)沙皇時(shí)代發(fā)明得不到重視，柯杰尼可夫的發(fā)明倒被外國(guó)人劫奪了去！

二、降落傘的原理

降落傘的原理很簡(jiǎn)單，它好象一把雨傘，下面垂以重物從高處落下(圖1)，傘本身有很大面積，當(dāng)它在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)必然受到很大阻力，正如刮風(fēng)天打著雨傘逆風(fēng)前進(jìn)時(shí)感到困難一樣。

圖1降落傘的原理

空氣阻力，在我們逆風(fēng)前進(jìn)時(shí)是有害的，但是在重物從空中落下時(shí)卻是有利的，它可以避免物體落下時(shí)速度太快而損壞。不難想到，如果傘的面積很大，產(chǎn)生的阻力也很大，我們就可利用這阻力來(lái)減低下落的速度，使人也能安全的著陸。這就是降落傘能保證飛行員從失事的飛機(jī)上跳下而不致摔死的道理(圖2)。

圖2降落傘可以拯救飛行員的生命

三、降落傘的構(gòu)造和要求

降落傘是用一種強(qiáng)度大、輕而薄、并具有一定透氣性的絲織物或尼隆制成，大多傘衣由許多楔形塊或?qū)挆l帶縫成。因?yàn)樵趥銖堥_時(shí)的沖擊力很大，要求有足夠的強(qiáng)度；為了攜帶方便，占地小，必須輕而?。蝗绻麄阋峦笟庑蕴髸?huì)減小阻力，下落速度就會(huì)增大，透氣太小又會(huì)使開傘時(shí)沖擊力過大，因此必須適當(dāng)。

為了得到安全的下降速度，就必須有足夠的面積，一般降落傘的直徑在7～9公尺之間。

降落傘在突然張開時(shí)有很大沖擊力，為了使力分布在全身上，必須附有背帶系統(tǒng)。它由很寬的帆布做成的腰帶、胸帶、肩皮帶和擋帶組成的。為了在大風(fēng)時(shí)降落，必須能很快脫掉降落傘以避免被風(fēng)急吹拖著在地上飛跑，在傘帶上裝有特殊的鉤子。

降落傘在下降時(shí)必須要穩(wěn)定，不然擺來(lái)擺去就不能保證物體準(zhǔn)確、安全的降落。這樣，傘的形狀、傘的繩索長(zhǎng)短、透氣性等就必須根據(jù)各種傘的要求來(lái)決定了。

降落傘的種類可分為以下四種：

1.平面型降落傘：由楔形塊縫成，展開時(shí)能鋪平。根據(jù)形狀又分為圓形、方形和三角形的(圖3)，這種降落傘穩(wěn)定性稍差。

圖3平面型降落傘

2.立體型降落傘：傘衣是做成一定形狀的，底邊較短，展開時(shí)不能鋪平。穩(wěn)定性比前一種好(圖4)。

圖4立體型降落傘

3.環(huán)形帶條降落傘：傘衣由很寬的帶條組成，穩(wěn)定性非常好(圖5)。

圖5環(huán)形帶條降落傘

4.帶控制面的降落傘(圖6)：這種傘穩(wěn)定性最好。

圖6帶有控制面的降落傘

以上是按形狀分類的一般常見的降落傘。

四、降落傘的應(yīng)用

降落傘在民用上常用來(lái)對(duì)災(zāi)區(qū)空投糧食、衣物、醫(yī)療藥品等；森林失火時(shí)可空投救災(zāi)人員；在體育運(yùn)動(dòng)中跳傘運(yùn)動(dòng)在解放后大力開展起來(lái)，這是鍛煉青年人身體和學(xué)習(xí)國(guó)防知識(shí)的有意義的運(yùn)動(dòng)。

降落傘在軍用上就更為重要，不但可以空投傘兵、武器、車輛，還用作噴氣式飛機(jī)著陸時(shí)的空氣剎車(圖7)，這種剎車裝置可用降落傘是因?yàn)樗亓枯p、體積小，得到的迎面阻力很大，可以大大降低著陸速度，縮短滑跑距離。

圖7用降落傘減低飛機(jī)著陸速度

近年來(lái)，各種升入高空進(jìn)行試驗(yàn)的火箭都用降落傘來(lái)回收，它可以在火箭著陸時(shí)不致?lián)p壞里面的儀器。

由于現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的飛行速度很高，從高速飛機(jī)上跳傘是件困難的事，現(xiàn)今都采用了彈射座椅裝置，飛行員只需在緊急時(shí)按一下座椅的按鈕，人和座椅就會(huì)被下面一個(gè)“火箭筒”一起彈離飛機(jī)，這時(shí)降落傘就會(huì)自動(dòng)打開。為了安全的把傘打開，常常在主傘沒開之前一個(gè)小直徑的“引導(dǎo)傘”預(yù)先打開，再使主傘逐漸打開，以減少主傘打開時(shí)之沖擊力。

航空事業(yè)在不斷發(fā)展中，隨著飛行速度、高度的不斷提高，降落傘也會(huì)更好的發(fā)展起來(lái)。