文／汪　洋

天鵝迫降直升機

1987年深秋，前蘇聯(lián)一架直升機在西伯利亞上空飛行時，突被一只大天鵝追擊。

駕駛員發(fā)現(xiàn)后，試圖加速甩掉天鵝，但是飛機加速，天鵝也加速，飛機下降高度，天鵝也俯沖下降。被纏得焦急萬分的駕駛員與大天鵝整整周旋了半小時仍擺脫不了，最后用急劇加速爬高的特技方法才擺脫天鵝的攻擊，迅速降落到另一機場。事后分析，天鵝攻擊直升機，可能是飛機使天鵝受到了某種干擾驚嚇，也可能是直升機上的某人曾傷害過天鵝的同類，否則，天鵝通常不會無緣無故地攻擊直升機。

大魚躍向“737”

魚本來生活在水中，何以躍向飛機？這是1988年發(fā)生在阿拉斯加的一則趣聞。原來，美國航空公司一架波音737飛機離開跑道開始爬升時，機場上空正好飛過一只白頭大海鷲，嘴里叼著一條大魚。忽然，魚從海鷲嘴里掉下，砸在飛機駕駛艙上，將擋風玻璃擊碎。這架近200名旅客的航班遭到突然襲擊，不得不緊急迫降，才沒有造成人員傷亡。

兔子竄進PT6

1986年，一架美國賽斯納公司生產(chǎn)的“獎狀”號飛機在降落時，碰到了一只嘴里叼著兔子的老鷹。老鷹見到飛機這個龐然大物，驚得丟下兔子匆匆逃竄。兔子在下落過程中，正巧被吸入飛機發(fā)動機。若發(fā)動機被損壞，就得機毀人亡！飛行員嚇出一身冷汗。然而，很幸運，兔子的撞擊僅使螺旋槳受了損傷，發(fā)動機卻安然無恙，飛機安全降落到地面。由于“獎狀”號飛機使用的發(fā)動機是加拿大普拉特·惠特尼公司生產(chǎn)的PT6發(fā)動機，PT6于是成了世界上惟一經(jīng)受過“兔撞試驗”的發(fā)動機，意外地證明了發(fā)動機的工作可靠性。這家發(fā)動機公司從此名聲大震，訂單猛增。

飛鳥導致眾將軍喪生

1983年3月2日，埃及國防部長巴達維及其隨行乘一架蘇制“米-8”直升機飛往與利比亞接壤的邊境視察。飛機離開地面15米時發(fā)動機突然出了毛病，25秒鐘后停止轉(zhuǎn)動。近10噸重的飛機墜向地面，油箱起飛爆炸，坐在客艙里的國防部長和埃及西部軍區(qū)司令、參謀長、埃及工程兵司令、通訊兵司令等13名軍界要員全部遇難。而此時，一分鐘前為國防部長一行送行的人還沒有離去。

事故原因是一只飛鳥被吸入發(fā)動機的進氣道，鳥身被發(fā)動機壓碎后阻礙了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動。

為此，薩達特總統(tǒng)專門下了一道緊急命令，規(guī)定今后一架飛機運載指揮軍官的人數(shù)不得超過4至5名，如需同時出發(fā)較多的高級軍官，必須分乘數(shù)架飛機。

《異域動物珍聞》譚寶全編上海科學普及出版社2001.2定價：10.00元