張大智

為了8800名被洪水圍困的旅客——廣鐵（集團(tuán)）公司抗洪搶險(xiǎn)紀(jì)實(shí)

肆虐的“碧利斯”強(qiáng)熱帶風(fēng)暴給廣東粵北地區(qū)造成了百年不遇的洪災(zāi)。7月15日晚，京廣線廣東坪石-張灘-樂昌區(qū)段發(fā)生多處險(xiǎn)情，上下行線路中斷，沿途多趟旅客列車停靠小站受阻。T256次被迫停在樂昌站，?？吭诎部诤兔反鍍烧镜?116次、2162次、T16次和L136次4趟旅客列車也被困在水害地段中間，既無法前進(jìn)，又無法折返，5趟列車共8800多人被洪水圍困，情況十分危急！

得知旅客列車被洪水圍困的消息后，鐵道部部長劉志軍下令：不惜一切代價(jià)確保旅客列車絕對安全，確保每一名旅客的生命安全。鐵道部副部長盧春房飛抵廣州趕赴現(xiàn)場。

7月15日21時(shí)，T256次被洪水圍困在樂昌車站。 樂昌站立即聯(lián)系當(dāng)?shù)厥姓偷貏葺^高的樂昌市城關(guān)中學(xué)，做好安置旅客的準(zhǔn)備。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的大轉(zhuǎn)移，7月16日凌晨，1496名旅客全部安全轉(zhuǎn)移到城關(guān)中學(xué)，該中學(xué)安排了42間校舍給旅客們休息。該趟列車旅客中病號較多，還有六七個(gè)孕婦。鐵路部門還在城關(guān)中學(xué)專門開設(shè)了嬰兒和老人照顧室。

由于樂昌縣城斷水?dāng)嚯?，旅客的生活必需品供?yīng)成了大問題。當(dāng)晚，廣鐵集團(tuán)一方面將車上的所有臥具拆下來，并從廣州工務(wù)段樂昌招待所緊急調(diào)用了70床棉被，提供給老弱病殘?jiān)新每?；另一方面發(fā)動(dòng)樂昌站所有能動(dòng)的人，連夜到市內(nèi)沒有被水淹的商店逐一敲門，說明情況，將所有能吃的、能喝的、能用的，全部購買回來。廣鐵集團(tuán)還連夜安排人員在韶關(guān)市區(qū)采購救災(zāi)物資，組織送往樂昌、安口、梅村等站。

7月16日凌晨，第一批物資裝上軌道車送往樂昌站，包括500床毛毯、1500多瓶礦泉水、2000多份面包。到7月16日早上6時(shí)，又準(zhǔn)備了300多床毛毯、3000多瓶礦泉水、2000多份糕點(diǎn)、1300多件雨衣和大批奶粉、餅干、電筒等救援物資。韶關(guān)到樂昌之間公路、鐵路多處被水淹沒，送一次救援物資至少要乘2次軌道車、換乘2次木船、轉(zhuǎn)乘2次汽車才能抵達(dá)。由于在樂昌站附近有700米的線路被淹，送救災(zāi)物資的軌道車無法通過，樂昌站便組織了20多名職工，趟過齊腰深的洪水一箱一箱地將物資扛送到樂昌站。當(dāng)又餓又渴的旅客接到食物時(shí)，感動(dòng)得熱淚盈眶。

7月17日，京廣線廣東梅村站至坪石站區(qū)間上行線已基本搶通。當(dāng)列車以每小時(shí)5公里的速度安全通過水害地段時(shí)，現(xiàn)場沸騰了！隨后，2162次旅客列車、T16次旅客列車、L136次旅客列車相繼開出。廣鐵集團(tuán)從衡陽加開一趟空車，一路南下到樂昌接T256次旅客北上。樂昌站從14點(diǎn)30分開始，分批有序組織旅客從城關(guān)中學(xué)返回車站，這趟空車被編為L256次列車，16點(diǎn)從樂昌順利開出，1496名旅客無一傷亡，一路直奔鄭州。

與洪流競速 保生命安全

7月15日下午，一場強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“碧利斯”橫掃湘、粵大地。一時(shí)間，京廣大動(dòng)脈44處險(xiǎn)情頻發(fā)、13處水害斷道，上下行線全部中斷。

劉凱鋒（廣州車務(wù)段段長助理）

這天，廣州開往鄭州的T256次旅客列車、廣州開往武昌的2162次、廣州東開往襄樊的2116次旅客列車、廣州開往北京西的T16次、廣州開往鄭州的L136次旅客列車上的8800名旅客被困洪流。

此時(shí)此刻，我正在樂昌站蹲點(diǎn)值班。T256次進(jìn)入樂昌站后, 不到十分鐘,洪水淹沒全站股道,行車設(shè)備全部癱瘓,區(qū)間線路全面封鎖，T256次列車前無去處、后無退路!

時(shí)間就是生命！我們立即組成了由我為總指揮、車站站長田勝林具體負(fù)責(zé)，包括車站、公安所及列車乘務(wù)人員等100多人的搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，商定把旅客轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)氐淖罡咛帯獦凡小俺顷P(guān)中學(xué)”。

車廂門口，十幾名突擊隊(duì)員分成幾個(gè)梯隊(duì)站在翻滾的洪水中，迎候旅客。一位年過七旬的大媽見到車下一片汪洋，任憑工作人員怎么解釋，就是不肯下來。車站助理值班員肖建波，沖到車廂門口，單膝跪在洪水中，大聲說：“大媽，別怕，我來背你！”此情此景，大媽終于鼓起勇氣，趴在他的背上撤離。在黑夜中感覺著肖建波在洪水中艱難的步伐，大娘感激地說：“這水太深太急，真是太難為你了。”

晚上10點(diǎn)半左右，正是撤離的關(guān)鍵時(shí)刻，大雨一直在下，四周一片漆黑，站臺(tái)、平交道都已被洪水淹沒。為了確保旅客轉(zhuǎn)移的安全，在洪水沒至膝蓋的平交道上，20多名突擊隊(duì)員手挽著手排成兩道人墻，在減緩洪水沖擊的同時(shí)，用自己的血肉之軀為旅客構(gòu)筑了一條轉(zhuǎn)移的安全通道。在站臺(tái)邊、轉(zhuǎn)移路途的轉(zhuǎn)彎處、不安全地段，每隔10米就有一名突擊隊(duì)員，他們每人手持一支電筒，一面為旅客照明，一面及時(shí)伸出援助之手。

黑夜里，1.5公里的山路上，電筒光星星點(diǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)移的隊(duì)伍蜿蜒而行，那情形就象電影中長征路上緊急轉(zhuǎn)移的部隊(duì)，也象在河邊拉排的纖夫隊(duì)伍。順著手電的亮光望過去，我們的突擊隊(duì)員更像是屹立在洪水中的一個(gè)個(gè)燈塔。當(dāng)洪水漫過膝蓋、漫過大腿、漫過腰部，他們始終矗立在滾滾洪流中，筑起了旅客轉(zhuǎn)移的安全屏障。

黑暗中，旅客看不清搶險(xiǎn)隊(duì)員的臉，但是他們看見了搶險(xiǎn)隊(duì)員挺拔的身軀；看不清崎嶇的山路，但是他們看得見搶險(xiǎn)隊(duì)員手中的指路明燈；看不清自己的行李，但是他們知道一定有搶險(xiǎn)隊(duì)員幫他肩扛手提一路同行……整個(gè)撤離過程井然有序，幾個(gè)剛出生不久的嬰兒在到達(dá)安全地點(diǎn)時(shí)還在襁褓中熟睡，1496名旅客無一落下，甚至連一件細(xì)小的行李都沒有丟失!

有一名旅客下肢癱瘓不能走動(dòng)，兩名搶險(xiǎn)隊(duì)員立即找來一個(gè)簡易擔(dān)架，細(xì)心抬著這名旅客。他們淌著水，一腳高一腳低，抬著他一步一步向前邁進(jìn)。山路上，其中一人不慎腳滑，“撲通”一聲雙腿跪在地上，差點(diǎn)整個(gè)摔倒，但他的雙手還是用力地托住擔(dān)架。旅客愧疚地說：“兄弟，放下吧，害你受累了。”這位搶險(xiǎn)隊(duì)員，甩了甩臉上的汗水雨水，淡淡地說：“沒事，腿破了點(diǎn)皮。水越來越大了，我今天就是爬，也要把你背到學(xué)校去?！比w搶險(xiǎn)隊(duì)員在洪災(zāi)面前，沉著果敢，奮勇爭先，不知疲倦地來來回回，直到把最后一位旅客送達(dá)安全地點(diǎn)。

一個(gè)多小時(shí)后，旅客轉(zhuǎn)移接近尾聲，這時(shí)樂昌站站臺(tái)洪水已漲至齊腰深!望著周圍一片汪洋，望著剛剛走過的山路泛起一片水光，大家驚嘆：“好險(xiǎn)啊!”全體旅客感激的目光齊刷刷地投射在我們身上。那時(shí)刻，全體搶險(xiǎn)隊(duì)員的手緊緊握在一起，雨水、汗水、激動(dòng)欣慰的淚水一起匯聚在眼角，所有的辛勞與委屈都煙消云散。黑夜里，1496名旅客、1.5公里的山路、1個(gè)小時(shí)的緊迫時(shí)間，轉(zhuǎn)移成功了，旅客得救了!

旅客安置妥當(dāng)后，解決旅客的吃喝問題又成了燃眉之急。當(dāng)時(shí)，整個(gè)樂昌城被泡在洪水之中，停水停電，一切交通中斷，大部分街道被淹，而且已經(jīng)是深夜凌晨，就是沒被淹的商店也全部關(guān)門。就算找到商店，一下子哪來這么多錢呢？

為了盡可能采購更多的食品，在場所有的干部職工馬上將身上的錢全部捐獻(xiàn)出來，不到半個(gè)小時(shí)就籌集了4萬多元。50多歲的扳道員馬廣安，好不容易積攢了6300多元，原本準(zhǔn)備下班后去買空調(diào)和冰箱的，也毫不猶豫地拿了出來。

我們把20多名職工分成5個(gè)小組，每個(gè)小組配上一名公安，馬上投入到風(fēng)雨交加的黑夜里。在地勢較高的街道上，我們逢商店就敲門。深更半夜，洪災(zāi)當(dāng)前，一開始，很多市民都不敢開門。采購人沒有氣餒，隔著門和店主耐心解釋，同行的公安干警還主動(dòng)亮出證件?？耧L(fēng)夜雨中，我們在洪水中來回奔波。那情形，今天回想起來，的確有些悲壯!慢慢地有些店主被我們的誠意打動(dòng)了，打開了門。那時(shí)候，哪怕是小小的一包餅干，我們都如獲至寶地捧著、呵護(hù)著。

當(dāng)?shù)谝慌称菲D難采購回來的時(shí)候，已是第二天凌晨３點(diǎn)多鐘。

經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的轉(zhuǎn)移、安置、采購，我們的干部職工早已饑渴交迫，疲憊不堪，但采購回來的食品十分有限，他們自己沒有吃一口，全部分發(fā)給了旅客。調(diào)車長肖良坤，高燒39度，兩天沒吃沒喝，但他沒吭一聲，堅(jiān)持著為采購食物而奔波不停；客運(yùn)值班員苗秀英，看到嬰兒沒開水沖奶粉，凌晨三四點(diǎn)還跑到山腰上她哥哥家里，將僅有的一桶礦泉水燒開后一壺一壺地提回學(xué)校，在全城停水停電的情況下，這開水可是比金子還貴啊！

從16號凌晨到17號下午開車前的兩天兩夜里，為了旅客的一日三餐，我們的干部職工不分晝夜、馬不停蹄地在周邊近乎“掃蕩”式地為旅客購買水和食物。集團(tuán)的各級組織也紛紛從韶關(guān)、郴州等地購買物資，想方設(shè)法穿越多處斷道，用軌道車運(yùn)、用人工挑、用膠盆浮水托運(yùn)等辦法，源源不斷送往樂昌。原本只有2、3公里的路程，如今卻要繞道100多公里才能到達(dá)!在臨近樂昌的公路上，有一段300多米長的公路被洪水淹沒，水深達(dá)2米多，水流湍急。運(yùn)送隊(duì)員不顧生命危險(xiǎn)，投身洪流，頭頂膠盆，將物資運(yùn)到樂昌、送到學(xué)校。在被洪水淹沒的鐵路上，大雨瓢潑，包裝食品的紙箱濕水后，散落一地，負(fù)責(zé)運(yùn)送的廣州工務(wù)段的職工急中生智，脫下衣服包起食品，拖著、拽著送往對岸。當(dāng)又饑又渴的旅客們看到面容疲憊、手捧食品站在自己面前的鐵路員工時(shí)，不禁熱淚盈眶。

17號下午，京廣線南段已恢復(fù)通車。當(dāng)T256次旅客準(zhǔn)備重新啟程的消息傳來時(shí)，整個(gè)城關(guān)中學(xué)群情振奮，許多旅客情不自禁地跑過來拉著我們的手，不停地歡呼、致謝。

下午4點(diǎn)40分，當(dāng)T256次列車載著被洪水圍困了43個(gè)小時(shí)的1496名旅客從樂昌站徐徐開出時(shí)，全車旅客都自發(fā)地站在窗邊，向站臺(tái)上的工作人員揮手致謝，振臂歡呼。此情此景，我們的許多工作人員默默地流下了熱淚。這是辛勞的、更是欣慰的、驕傲的淚水。

32小時(shí)的生死堅(jiān)守

劉明宗（廣州機(jī)務(wù)段副司機(jī)）

7月15日，這是一個(gè)令人難忘的日子。這天，由于強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“碧利斯”的影響，樂昌武水河水位急速上漲，嚴(yán)重威脅到武水大橋的安全。武水大橋位于京廣線樂昌至張灘間，全長400多米，是京廣線大瑤山與樂昌之間的惟一通道，是一座名副其實(shí)的“咽喉橋”。如果這座橋被洪水沖垮，京廣線南段將長時(shí)間完全中斷，整個(gè)全路的運(yùn)輸秩序?qū)?huì)被打亂。

面對險(xiǎn)情，集團(tuán)公司救援指揮中心調(diào)度距離武水大橋最近的我和余國新、李慶文和盛杰兩個(gè)班，搶在洪峰到達(dá)之前，牽引兩列重車壓上武水大橋，增加大橋的抗洪水沖擊能力，盡全力確保武水大橋不被沖垮。

16日零點(diǎn)，我和司機(jī)余國新接到這一壓橋命令。接到命令的那一瞬間，我們心里一驚，默默地對視了一眼，因?yàn)槲覀冃睦锖芮宄?，這是一個(gè)冒有很大生命危險(xiǎn)的任務(wù)。 但是，調(diào)度命令就是軍令。我們沒有半點(diǎn)猶豫，立即檢查機(jī)車狀況，于16日凌晨，我們兩個(gè)班值乘的列車一前一后，拉著重達(dá)3600多噸的重車，以每小時(shí)5公里的速度，從張灘站開出向武水大橋出發(fā)。

當(dāng)機(jī)車開上大橋的那一瞬間，我們只覺得機(jī)車突然劇烈地抖動(dòng)，這時(shí)，我的心“砰砰”直跳，緊張萬分。因?yàn)榇髽驑蛎嬉韵卤缓樗輿_擊了一整天，是否受損我們一無所知，我們根本就不知道大橋是否能承受住3600多噸的重車，如果大橋受損嚴(yán)重，無法承受住這個(gè)重量，那么我們就會(huì)馬上連車帶橋都掉進(jìn)滾滾的洪水之中。列車每往前走一米，洪水拍打著大橋的聲音就越刺耳，列車就顫動(dòng)得越厲害，當(dāng)列車到達(dá)大橋的中部時(shí)，機(jī)車抖動(dòng)得最厲害，讓我們感覺到人和車都像懸在半空中一樣。我深深地吸了一口氣，極力讓自己緊張的心情放松下來，把精力完全集中到駕駛上，容不得半點(diǎn)分心。終于，16日早上2點(diǎn)左右，我們駕駛的列車終于穩(wěn)穩(wěn)地停在了橋上。一看時(shí)間，這400多米的距離，我們居然用了40多分鐘！而此時(shí)，我們才發(fā)現(xiàn)，汗水早已濕透了我們的衣服。

雖然風(fēng)大雨大，但是，從四周的黑暗深處，密密麻麻的各種各樣的蟲子被機(jī)車照明燈吸引，一群一群地飛了過來?？墒?，為了確認(rèn)洪水、橋面線路和列車的情況，司機(jī)室內(nèi)的窗戶和照明燈都不能關(guān)，因?yàn)橐魂P(guān)窗，各種飛蟲就立馬鋪滿了車窗玻璃，我們無法看清車外的情況。如果把車燈關(guān)了，那就完全陷入了黑暗，我們更無法看清車外的情況。駕駛室內(nèi)到處都是各種各樣的怪蟲，直往我們臉上、手上飛，甚至隔著衣服叮咬，咬得我們渾身上下又癢又痛，到處都是疙瘩。下車檢查也是寸步難行，由于橋上的風(fēng)太大，路基被水淹沒，我們必須一手扶著機(jī)車，一手拿著手電查看機(jī)車走行部，稍不留神，就有可能滑入洪水里。而且，隨著洪水上漲，藏在河岸的、地里的、橋墩里的蜈蚣都往橋面上爬，大橋兩側(cè)高于軌面的人行道還沒有被洪水淹沒，上面到處都爬滿了10多厘米長的蜈蚣?？粗阱氤叩暮樗万隍?，每走一步，我們心里都會(huì)直哆嗦，可再恐懼，情況再危險(xiǎn)，我們也必須要檢查，因?yàn)槲覀儽仨殞⒕€路、橋梁和車列的情況向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，為救援指揮中心提供最準(zhǔn)確的決策依據(jù)。我們心里面總覺得，不親眼看看水位、看看機(jī)車，我們就放心不下。

那幾個(gè)小時(shí)，伴著風(fēng)雨的抽打，伴著蚊蟲的盯咬，伴著轟隆的洪水聲，我們不停地巡視機(jī)車、向上級匯報(bào)，覺得黑夜特別漫長。等到天亮?xí)r，我們才真正看清楚周圍的全面情況。大風(fēng)夾著暴雨仍然下個(gè)不停，洪水還在不斷上漲，四周是汪洋一片，大橋前后方的線路早已被淹，樂昌、張灘已經(jīng)陷入一片澤國之中，整個(gè)大橋就像浮在大海中的一葉孤舟，似乎隨時(shí)都可能被洪水吞沒。我們能清楚地看到不遠(yuǎn)處，一些豬、牛等動(dòng)物，拼命的往快被洪水淹沒的房頂上爬，一個(gè)浪頭過來，一下子就無影無蹤了。此情此景，讓人膽顫心驚。這時(shí)，我們才真真切切地感受到洪水的破壞能量，才真正理解“洪水無情”四個(gè)字的真正意義，才深刻體會(huì)到，在大自然的不可抗力面前，生命是如此的渺小和脆弱。在近處，渾濁的洪水散發(fā)出一種難聞的怪味，卷帶著幾艘挖沙船、一些大原木、電冰箱、洗衣機(jī)等大件物品撞擊著大橋，發(fā)出“嘭嘭”的響聲，撞得大橋在不停地在顫抖。我們既感到有些擔(dān)心，又感到慶幸。擔(dān)心的是會(huì)不會(huì)連橋帶車都一起被洪水沖跨？慶幸的是，好在我們趕在百年一遇的特大洪峰前，及時(shí)壓住了橋，不然很可能被洪水沖垮了。

早上7時(shí)。我的手機(jī)鈴聲急促響起，是我岳父打來的，我的心里咯噔了一下。因?yàn)槲液驮栏付甲凡?，而且他就住在武水大橋的附近。前一天晚上他看到有兩列火車上橋，早上看到車還停在橋上，也許是一種親情的心靈感應(yīng)，他認(rèn)為我很可能就在橋上?？粗笏粩嗌蠞q，他放心不下我，于是打電話詢問我是不是在橋上。知道我就在橋上后，他告訴我，家里吃的、喝得都有，讓我不要為家人擔(dān)心，一定要多注意安全。其實(shí)，當(dāng)時(shí)的洪水僅距岳父家門口7級臺(tái)階了。由于我的父親患重病，現(xiàn)還在醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室，我妻子在醫(yī)院照看父親，我怕岳父把我壓橋的事透露給父親和妻子，于是在電話里我反復(fù)向岳父強(qiáng)調(diào)，千萬不能告訴他們，免得為我擔(dān)心。

接完岳父的電話后，我看到余國新一會(huì)把手機(jī)掏出來，一會(huì)又裝進(jìn)口袋；一會(huì)對著窗外發(fā)呆，一會(huì)又在狹窄的駕駛室里轉(zhuǎn)圈。我看著他的一舉一動(dòng)，對他說：“給父母打個(gè)電話回家吧?！彼q豫了許久，嘆口氣：“算啦，父母年紀(jì)都大了，打個(gè)電話反會(huì)讓他們更擔(dān)心?！敝钡浆F(xiàn)在，他住在清遠(yuǎn)陽山的父母還不知道，他曾經(jīng)冒著生命危險(xiǎn)執(zhí)行過壓橋任務(wù)。

一個(gè)小時(shí)過去了，兩個(gè)小時(shí)過去了，我們無法預(yù)知要被圍困多長時(shí)間，在機(jī)車上，除了向各方匯報(bào)當(dāng)時(shí)的情況，我們兩個(gè)班各自討論最多的就是如何解決食物和水的問題。因?yàn)槌龀藭r(shí)比較急，根本沒有時(shí)間做什么準(zhǔn)備。加上被洪水圍困，前后方給養(yǎng)無法供上，沒有任何可以吃喝的東西。中午1點(diǎn)多鐘，李慶文在巡視列車時(shí)，看到橋面附近漂著3個(gè)大拇指一般大的紅蘿卜，他如獲至寶，撿了起來，在橋面的洪水里洗了又洗，小心翼翼的放在口袋里，帶回到機(jī)車上像寶貝一樣“珍藏”起來。雖然當(dāng)時(shí)他們已經(jīng)很餓了，可還舍不得吃，因?yàn)椴恢篮樗裁磿r(shí)候才能退，他想把那幾個(gè)紅蘿卜留到最需要的時(shí)候再吃。盛杰干脆拿出水壺，伸出車窗外，儲(chǔ)備雨水，做好長期堅(jiān)守機(jī)車的準(zhǔn)備。

7月17日下午，連續(xù)兩天的狂風(fēng)驟雨勢頭逐步減弱，咆哮了多時(shí)的洪水也漸漸地消退，“碧利斯”退卻了。到這時(shí)，我們不吃不喝、堅(jiān)守機(jī)車已整整32個(gè)小時(shí)！看著被洪水沖擊但依然完好無損的大橋，心里便一陣陣激動(dòng)，只要大橋保住了，付出再多也不算什么，值得！

洪水無情人有情

賀佳（長沙客運(yùn)段廣武車隊(duì)第6組列車員）

在京廣線南段,有一個(gè)毫不起眼的四等小站——安口。無數(shù)次我們與它擦身而過，都沒有留下什么印象。而7月15日，我牢牢記住了這個(gè)小站——那天，由我組擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的2162次列車被洪水困在了安口站。

16日早上，餐車所有餐料只能供1000多人作為早餐。而列車上有1821名旅客。列車長果斷組織一部分乘務(wù)員涉水到附近農(nóng)家買餐料。一連串了五六戶，買到一點(diǎn)玉米、冬瓜和南瓜，總算解決了旅客的早餐問題。

可中餐，晚餐怎么辦？乘務(wù)員們一邊安慰著不安的旅客，一邊積極地想辦法。此時(shí)，集團(tuán)慰問組從正在搶險(xiǎn)的武警部隊(duì)借了一輛沖鋒舟，滿載600個(gè)饅頭、10箱礦泉水和5箱餅干，送往安口車站。慰問組一行冒著危險(xiǎn)，乘坐從農(nóng)戶家租借的一艘小木船，劃行40多分鐘，趕到安口，登上列車。

此時(shí)此刻，我們乘務(wù)員已經(jīng)連續(xù)24小時(shí)沒有吃過東西了。面對著慰問組送來的食品，我們個(gè)個(gè)饑腸轆轆，但卻沒有一人伸手。大家強(qiáng)忍著饑餓，將饅頭、餅干和水，分發(fā)給老弱病殘的旅客和孩子。一位七旬老人喃喃地說：“如果今天我能熬過去，這條命就是你們給的?。　?/p>

考慮到還有部分旅客沒有吃到東西，晚上，班組4名共產(chǎn)黨員——伍奉陽、胡三元、資紅芳和我，決定再次淌過洪水，到更遠(yuǎn)的農(nóng)家去尋找食物。我們在洪水中深一腳淺一腳摸索前行，挨家挨戶找，最后走了七、八里路，才找到一家可供飯菜的農(nóng)戶。戶主把家里僅有的20斤大米，兩串干辣椒和三個(gè)冬瓜賣給我們。沒有停歇，立刻開始洗鍋、燒火、煮飯、做菜。17日凌晨，當(dāng)我們把50個(gè)盒飯帶上車時(shí)，望著我滿身汗水和雨水，一位老奶奶流著淚說：“孩子，你們可真是好人??！”

洪水無情人有情，患難與共見真情。耳聞目睹這一切，旅客們開始表現(xiàn)出極大的理解與寬容，對我們乘務(wù)工作也給予大力支持。有人開始幫乘務(wù)員打水掃地，還有人主動(dòng)清掃廁所，自覺維持車內(nèi)秩序。

漸漸地，夜深了，整個(gè)車廂進(jìn)入相對的平靜，旅客大多都開始睡覺。但是我們乘務(wù)員卻一個(gè)都沒有休息，堅(jiān)守崗位，巡視車廂。我們知道，隨著時(shí)間的推移，老人、小孩和孕婦最可能出現(xiàn)身體不適等突發(fā)情況。凌晨3點(diǎn)，6號車廂列車員黃亮向車長報(bào)告：一孕婦出現(xiàn)臨產(chǎn)跡象，臉色蒼白，頭冒大汗，鮮血已染紅了褲腿。聽到消息，車長一邊通知廣播尋醫(yī)，一邊組織人員展開急救，并報(bào)告上級請求救援。在集團(tuán)公司的組織下，經(jīng)過沖鋒舟、軌道車的接力運(yùn)送，沖破洪水的阻礙，幾經(jīng)周折，將這名湖北恩施的孕婦徐倩，迅速送到最近的梅村衛(wèi)生所。

17日上午，線路恢復(fù)運(yùn)行，我們的列車終于再度起程。漫長的38小時(shí)的等待，終于漸漸遠(yuǎn)去。下午6點(diǎn)，列車抵達(dá)衡陽。到這里，我們車班將下班退乘。在站臺(tái)上，鮮花、掌聲、微笑，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)用盛大的場面迎候著我們。走下車廂，回頭望去，繼續(xù)北上前行的2162次窗口擠滿了旅客，他們流著眼淚紛紛向我們揮手告別。那一刻，我們感慨萬分！