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      假行駛證為何泛濫?

      2006-10-20 09:05:08
      運(yùn)輸經(jīng)理世界 2006年10期
      關(guān)鍵詞:規(guī)費(fèi)行駛證小標(biāo)

      孔 峰

      “近年來(lái),在公路上從事貨運(yùn)的車(chē)輛,80%有多本行駛證,司機(jī)用不同的行駛證應(yīng)付不同部門(mén)的檢查,這給我們基層治超工作帶來(lái)了很大的困難……”,說(shuō)到假行駛證泛濫,貴州省興義公路管理局幺塘超限運(yùn)輸檢查站站長(zhǎng)張志華露出一臉的無(wú)奈。

      可觀利潤(rùn)驅(qū)使造假

      使用假證或小噸位行駛證能帶來(lái)多大的利潤(rùn)呢?一位江西籍李姓駕駛員告訴筆者,車(chē)輛的正常營(yíng)運(yùn),一般1個(gè)月在公路上行駛20天,每天按行駛700公里計(jì)算,以四軸車(chē)為例,標(biāo)準(zhǔn)噸位應(yīng)是23噸,每公里的平均過(guò)路(橋)費(fèi)大概是0.7元,每月的過(guò)路(橋)費(fèi)就是9800元,若使用12噸的行駛證,過(guò)路(橋)就可以減少一半費(fèi)用,即能多獲得4900元的利潤(rùn);若是“大噸小標(biāo)”車(chē)輛,那么又能偷漏國(guó)家養(yǎng)路費(fèi)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)及稅款2500余元,面對(duì)如此可觀的利潤(rùn),很多司機(jī)將車(chē)跨地區(qū)、跨省落(改)戶成小噸位,或冒風(fēng)險(xiǎn)使用假小噸位行駛證。

      地方保護(hù)主義溫床

      “大噸小標(biāo)”車(chē)恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)噸位,有的地方已落實(shí)。但有的地方為了規(guī)費(fèi),不但沒(méi)有恢復(fù),反而又讓新的“大噸小標(biāo)”車(chē)輛上路?!坝械牡胤接捎谌狈ΦV產(chǎn)資源,地方上也沒(méi)有大型工廠,貨源少,導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐能?chē)輛也少,這些地方就采取‘大噸小標(biāo)的優(yōu)惠政策來(lái)吸引外地車(chē)落戶,有的甚至將四軸車(chē)核成4噸。這樣做,國(guó)家規(guī)費(fèi)流失太嚴(yán)重了?!币晃灰痪€征稽人員痛心地說(shuō)。

      盡管?chē)?guó)家一再?gòu)?qiáng)調(diào)要統(tǒng)一車(chē)輛核載噸位,但筆者在路上調(diào)查發(fā)現(xiàn),公路上從事貨運(yùn)的車(chē)輛,一種車(chē)型竟然有兩種到三種不同的核載,以四軸大型解放車(chē)為例,有的地方核載23噸,而有的地方核載12噸,甚至還有的地方只核載7、8噸。受利益驅(qū)使,車(chē)主們當(dāng)然都熱衷于跨地區(qū)、甚至跨幾個(gè)省到能核定小噸位的地方去落戶。

      行駛證真假難分辨

      目前,計(jì)重收費(fèi)未能在全國(guó)全面鋪開(kāi),收費(fèi)的依據(jù)只能以車(chē)輛行駛證核定的噸位,或以養(yǎng)路費(fèi)征費(fèi)噸位為依據(jù)征收過(guò)路(橋)費(fèi),這樣,同一大小的車(chē)型,由于核定噸位的不同,所繳納的過(guò)路(橋)費(fèi),就有不同的檔次。有一些大噸位車(chē)輛車(chē)主于是花幾十元錢(qián)到地下市場(chǎng)去買(mǎi)一本小噸位的行駛證,以求和“大噸小標(biāo)”車(chē)輛在收費(fèi)站都享受“同等待遇”。

      “一些車(chē)輛雖然是一種車(chē)型,但所核噸位不同,所以所繳的過(guò)路(橋)費(fèi)也就不同了。對(duì)行駛證的真假,我們辨認(rèn)不了,我們只能通過(guò)識(shí)別養(yǎng)路費(fèi)單的防偽標(biāo)志來(lái)識(shí)別其真假,從而進(jìn)一步核實(shí)該車(chē)噸位?!迸d義安龍收費(fèi)站副站長(zhǎng)田剛解釋。

      盼望公正運(yùn)營(yíng)環(huán)境

      一車(chē)持多證,駕駛員又是怎樣解釋這種現(xiàn)象的呢?持有三本行駛證的東風(fēng)三軸集裝箱大貨車(chē)駕駛員鄒師傅說(shuō):“不同地方對(duì)車(chē)輛核定的噸位不同,核定低噸位的車(chē)輛所繳納的各種規(guī)費(fèi)很低,其營(yíng)運(yùn)成本也就很低,在找貨時(shí),司機(jī)就可以壓低運(yùn)價(jià)裝運(yùn)貨物,而大噸位的車(chē)輛則不同,運(yùn)價(jià)低了我們不但賺不到錢(qián),可能還要虧本。因此,我們用大噸位行駛證,在超限運(yùn)輸檢查站可以少繳超限運(yùn)輸公路賠(補(bǔ))償費(fèi),用小噸位行駛證過(guò)收費(fèi)站,我們就少繳過(guò)路(橋)費(fèi)。其實(shí),用假行駛證要承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn),我們是沒(méi)有辦法呀。”

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