賀正炎
2008年9月25日晚9時10分許,中國自行研制的第三艘載人飛船“神舟”七號,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場由“長征二號F”運載火箭發(fā)射升空.點火后583秒,飛船與火箭在高度約200 km處成功分離.9月26日凌晨4時零5分,“神舟”七號載人飛船成功變軌.變軌成功后,飛船已由沿橢圓軌道運行變?yōu)檠貓A形軌道運行.9月27日下午,01號航天員翟志剛擔任出艙航天員,成為中國太空出艙活動第一人.
9月28日16時,金色的陽光灑滿一望無際的草原,朵朵白云在蔚藍的天幕上輕舒曼卷.在內(nèi)蒙古四子王旗阿木古郎草原上,一架巨大的白色光學(xué)望遠鏡正對著西邊的天際,操作手祁少軍瞪大眼睛在監(jiān)視器上努力搜尋——環(huán)繞地球飛行45圈的“神舟”七號飛船即將返回.“軌道艙分離”、“制動開始”、“推進艙分離”、“飛船進入大氣層”……“神舟”七號飛船正沿著預(yù)定的軌跡,飛向祖國母親的懷抱.如太陽般耀眼的火球突然出現(xiàn)在鏡頭里.“回收四號發(fā)現(xiàn)目標.”祁少軍大聲報告.飛船剛剛飛出危險的“黑障”區(qū),就被光學(xué)望遠鏡和兩臺測控雷達牢牢鎖定.飛船在進入“黑障”區(qū)不到兩分鐘時間內(nèi),與地面失去了一切通信聯(lián)系,同時經(jīng)受了與大氣層高速摩擦而產(chǎn)生的高溫煎烤.就在漸漸西沉的太陽的方向,閃著金光的“神舟”七號返回艙正以與地面成約15°的角度,如流星一般飛來.長長的尾焰,在天空中劃出一條優(yōu)美的曲線……“砰——”正在理論落點等候的記者,突然聽到西南方向的空中傳來一聲悶響——在距離地面大約10 km的高度,傘艙蓋從返回艙上彈落.早已將“炮口”穩(wěn)穩(wěn)對準飛船的大型光學(xué)記錄儀,清楚地顯示著飛船開傘的過程——一個小小的引導(dǎo)傘,從傘艙口“嗖”地竄出,細細的長線拉出了減速傘.飛船像是被什么東西猛地拽了一下,速度一下子從180 m/s降到了80 m/s.隨著引導(dǎo)傘從急速下降的飛船上飄走,一幅更為壯觀的場景出現(xiàn)了——傘艙口“騰”地彈出一片彩色的云朵,面積1 200 m2的主降落傘吊著飛船返回艙緩緩降落……“追!”新華社衛(wèi)星發(fā)稿車載著記者,在崎嶇的草原上以80 km/h的速度向著那個越來越大的黑點飛速駛?cè)?劇烈的顛簸使得記者的頭一再撞到車頂,居然沒有什么感覺.顛簸中,記者遠遠地看見,飛船底部突然冒出一團紅色火焰——在距離地面1 m的時候,4臺反推發(fā)動機精確點火!幾秒鐘后,返回艙的速度由8 m/s迅速下降到了1 m/s.如同一片輕輕的羽毛,17時37分,返回艙落到了溫暖柔和的草地上.
金黃的草地上,返回艙靜靜地橫臥著.燒蝕成青褐色的艙體,在夕陽的映照下,散發(fā)出溫馨的光芒,恰如遠離家鄉(xiāng)的游子看到了家中那熟悉的黃色燈光.晚霞滿天,美麗的草原迎來了又一個收獲的季節(jié).
金秋季節(jié),碩果累累,你在細心欣賞了“神七”的神采后,請嘗試回答以下問題:
1. 火箭點火加速上升時,飛船的動能和重力勢能如何變化?
2. 飛船變軌前沿橢圓軌道繞地球運行,當從近地點向遠地點運行時,動能和重力勢能如何轉(zhuǎn)化?
3. 飛船返回途中進入大氣層后為什么說其經(jīng)受了高溫煎烤?
4. 在距離地面1 m的時候,4臺反推發(fā)動機精確點火!幾秒鐘后,返回艙的速度由8 m/s迅速下降到了1 m/s,其動能和重力勢能如何變化?
5. 飛船返回途中進入大氣層后,采取什么措施來降低速度使飛船安全著陸呢?飛船在下落過程中,機械能轉(zhuǎn)化成什么形式的能了?
6. 關(guān)于“神七”你一定有許多疑惑,請你提出兩個與物理知識相關(guān)的問題(只需提問,不需回答).
例如:飛船在進入“黑障”區(qū)不到兩分鐘時間內(nèi),為什么與地面失去了一切通信聯(lián)系?
問題1:____ 問題2:____
參考答案 1. 火箭點火加速上升時,飛船的動能增加,重力勢能增加. 2. 飛船變軌前沿橢圓軌道繞地球運行,當從近地點向遠地點運行時,動能減少,重力勢能增加. 3. 飛船進入大氣層,與空氣劇烈摩擦做功,部分機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,使其達到很高的溫度,因此說它經(jīng)受了高溫煎烤. 4. 飛船距離地面1 m時,動能和重力勢能均減少. 5. 飛船進入大氣層后,采用降落傘及反推發(fā)動機精確點火來降低速度使飛船安全著陸,飛船在下落過程中,部分機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能. 6. “神七”進入太空運行靠的是何種能量?放飛的小衛(wèi)星與軌道艙之間的相對運動情形是什么?航天員翟志剛出艙為何這么困難?翟志剛在太空出艙活動時,兩個掛鉤有何作用?……
責任編輯/姜明長