盡管戰(zhàn)略聯(lián)盟可以極大地推動(dòng)物流企業(yè)戰(zhàn)略伙伴的形成與發(fā)展，并為聯(lián)盟企業(yè)帶來實(shí)效，但是，戰(zhàn)略聯(lián)盟的構(gòu)架并不能說明各聯(lián)盟方從此就成為了戰(zhàn)略伙伴，不存在任何矛盾與沖突。相反，在物流活動(dòng)過程中實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟不可避免地會(huì)遇到一系列的難點(diǎn)與問題，值得進(jìn)一步研究與探討。
　　
　　一、注意物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴的選擇
　　
　　選擇聯(lián)盟伙伴時(shí)，要注意物流服務(wù)提供商的種類及其經(jīng)營策略。多功能的服務(wù)企業(yè)其類型和經(jīng)營策略是多種多樣的，所以表現(xiàn)為市場(chǎng)主體也是多元化的。一般可根據(jù)企業(yè)物流服務(wù)的范圍大小和物流功能的整合程度這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，確定物流企業(yè)的類型。物流服務(wù)的范圍主要是指業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)域的廣度、運(yùn)送方式的多樣性、保管和流通加工等附加服務(wù)的廣度；物流功能的整合程度是指企業(yè)自身所擁有的提供物流服務(wù)所必要的物流功能的多少；必要的物流功能是指包括基本的運(yùn)輸功能在內(nèi)的經(jīng)營管理、集配、配送、流通加工、信息、企劃、戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略等各種功能。不同類型的企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所采取的經(jīng)營策略有很大的區(qū)別，見下表：
　　
　　不同類型的物流企業(yè)經(jīng)營策略
　　
　　
　　二、建立聯(lián)盟雙方平等的信任關(guān)系
　　
　　戰(zhàn)略聯(lián)盟本身意味著較長時(shí)期的合作關(guān)系，維持合作關(guān)系尤其是長期的合作關(guān)系，聯(lián)盟雙方的平等是最基本的條件。如果出現(xiàn)聯(lián)盟雙方的地位不平等，或者一方的資源投入大于另一方、聯(lián)盟收益失衡、一方脅迫另一方等不平等關(guān)系現(xiàn)象，就會(huì)使聯(lián)盟關(guān)系難以得到維持，更不用提發(fā)揮聯(lián)盟應(yīng)有的作用，取得效益。然而，真正樹立聯(lián)盟雙方平等關(guān)系并非一件易事。因?yàn)榻^對(duì)的平等關(guān)系是無法建立的。聯(lián)盟企業(yè)之間的實(shí)力差異、利益沖突、渠道權(quán)利的動(dòng)態(tài)變化始終存在，它們都會(huì)對(duì)合作企業(yè)保持平等關(guān)系帶來極大的沖擊。因此，聯(lián)盟雙方平等關(guān)系的建立僅僅是一個(gè)相對(duì)靜止的概念。這個(gè)概念僅僅提醒有著良好愿望的聯(lián)盟企業(yè)在尋找合作伙伴時(shí)，要力求合作企業(yè)的地位與實(shí)力相當(dāng)(相互能夠鉗制)，合作資源投入對(duì)等，合作利益均衡，雙方自主自愿，以奠定一個(gè)良好的合作基礎(chǔ)。在物流聯(lián)盟企業(yè)中建立相互的信任，應(yīng)做好以下工作：
　　1.加強(qiáng)溝通與交流
　　信任的建立是以良好的溝通與交流為基礎(chǔ)的。兩個(gè)相互很少溝通或交流的公司彼此相互信任簡直無法想象。只有通過溝通才能使聯(lián)盟各方了解對(duì)方公平、守信、沒有機(jī)會(huì)主義行為的態(tài)度，才能達(dá)到相互的理解與信任。不僅聯(lián)盟之初需要必要的溝通與交流，以推動(dòng)雙方的聯(lián)盟建立在信任的基礎(chǔ)之上，而且，在聯(lián)盟進(jìn)程中，同樣需要保持密切的溝通與交流，以保證聯(lián)盟雙方不產(chǎn)生誤會(huì)與隔閡，聯(lián)盟關(guān)系得以健康的發(fā)展。
　　2.營造公平氛圍
　　產(chǎn)銷聯(lián)盟中的公平營造主要包括兩個(gè)方面：公平的利益分配及公平的合作關(guān)系程序。前者是指聯(lián)盟雙方合作后的利益所得雙方都能接受并感到公平；后者是指聯(lián)盟雙方的合作規(guī)則及行為態(tài)度雙方均能接受并感到公平。
　　忽視公平在聯(lián)盟信任中的作用的公司，往往容易以其實(shí)力奪取盡可能多的合作利益，使合作的信任關(guān)系得不到維持，最終導(dǎo)致聯(lián)盟破裂。利益分配如果保持在一個(gè)公平的水平上，并能隨著通貨膨脹、匯率變化、顧客需求變化、技術(shù)水平變化及競(jìng)爭(zhēng)變化而維持一種動(dòng)態(tài)的公平，聯(lián)盟各方的信任度就會(huì)增強(qiáng)，合作關(guān)系就能持久。
　　3.精減合作伙伴
　　精減合作的數(shù)量是建立信任關(guān)系的另一條有效途徑。因?yàn)樾湃蝸碓从诮煌?，反?fù)的交往可以加強(qiáng)信任的程度。在企業(yè)交往時(shí)間、精力投入一定的情況下，企業(yè)合作伙伴越多，分配在各伙伴中的交往時(shí)間與機(jī)會(huì)就越少，就越難建立深厚的信任；反之，合作伙伴越少，則交往機(jī)會(huì)越多，就越容易建立較好的信任關(guān)系。再則，合作對(duì)象越少，企業(yè)與合作方交往的投入就更具針對(duì)性。對(duì)每一個(gè)合作伙伴不同的文化背景、資源背景、合作需求背景采取有針對(duì)性的交往，進(jìn)行專門性的投資，增強(qiáng)雙方的依賴，放大合作的價(jià)值，從而建立雙方的信任感與認(rèn)同感。
　　
　　三、處理好聯(lián)盟方的企業(yè)文化差異
　　
　　不同的企業(yè)有不同的文化，企業(yè)文化往往決定著企業(yè)的行為，只有企業(yè)文化大體相同的企業(yè)才有可能在行為上取得一致，從而結(jié)盟。但是，在物流企業(yè)與其他企業(yè)建立的戰(zhàn)略聯(lián)盟中，難免會(huì)有企業(yè)文化之間的沖突，在這種情況下，就要求各方尊重對(duì)方的企業(yè)文化，同時(shí)找到雙方或各方在文化上面的切入點(diǎn)，務(wù)實(shí)地解決聯(lián)盟將面臨的問題，在面臨共同的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，要保持求同存異的策略，回避次要矛盾，在共同的利益面前，利用各方的共同點(diǎn)來維持物流服務(wù)體系的正常運(yùn)作。當(dāng)然，在選擇合作伙伴時(shí)，必須深入了解、研究各公司的文化背景。一個(gè)聯(lián)盟，如果單純從能否實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的角度上來看可能沒有問題，甚至前景光明，但如果伙伴之間存在著文化上的不一致，就會(huì)被失敗的陰影所籠罩。文化及戰(zhàn)略的一致性越高，戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的可能性就越大?，F(xiàn)代商品文化含量、文化附加值越來越高，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)文化也呈現(xiàn)出一體化的發(fā)展趨勢(shì)。聯(lián)盟企業(yè)一方面應(yīng)注重自身文化的開發(fā)，同時(shí)要吸收合作方的文化精華，將其注入到企業(yè)管理實(shí)踐中。在建立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)，企業(yè)文化的兼容性對(duì)于聯(lián)盟的成敗具有深刻的影響，因?yàn)槠髽I(yè)文化是企業(yè)行為與作風(fēng)的指導(dǎo)思想，聯(lián)盟企業(yè)間組織文化的差異，會(huì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)營管理上的差異，加大管理的難度。所以，創(chuàng)造以“合作”為指導(dǎo)思想的戰(zhàn)略聯(lián)盟文化顯得尤為重要。
　　
　　四、處理好戰(zhàn)略聯(lián)盟中企業(yè)間的合作與競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系
　　
　　物流系統(tǒng)是由兩個(gè)以上的要素組成的，單個(gè)要素不成為系統(tǒng)，因此，單純的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)只是物流管理過程中具體的功能性活動(dòng)。而目前我國物流業(yè)中存在很多只有功能性活動(dòng)的中小型物流公司，缺少大型的、綜合的、專業(yè)的第三方物流企業(yè)，使物流企業(yè)無法在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。所以，必須針對(duì)我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)現(xiàn)有的中小物流企業(yè)進(jìn)行以戰(zhàn)略聯(lián)盟為主的資源整合，從而解決物流資源浪費(fèi)和重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重的問題。而在聯(lián)盟的過程中，雖然它們出于一種合作的關(guān)系，但由于各個(gè)物流企業(yè)的服務(wù)重心和利益不同，也存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)，這時(shí)就要處理好合作與競(jìng)爭(zhēng)之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)并解決它們之間可能存在的問題，充分發(fā)揮各企業(yè)的能動(dòng)性，揚(yáng)長避短，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以求在戰(zhàn)略聯(lián)盟的各個(gè)物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)雙贏或多贏。我國物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多，多年來建立的客戶關(guān)系很密切，地方關(guān)系也熟悉，而且現(xiàn)有的物流設(shè)施掌握在手中。從許多產(chǎn)業(yè)走過的道路來看，現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略是：既競(jìng)爭(zhēng)又合作。制造業(yè)曾經(jīng)實(shí)行“以市場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略，在物流業(yè)則是“以市場(chǎng)換先進(jìn)的經(jīng)營管理”。目前，進(jìn)入中國的國際物流公司主要的服務(wù)對(duì)象是外資企業(yè)，即使它們向國內(nèi)企業(yè)擴(kuò)展服務(wù)，也只能占有一部分市場(chǎng)，不會(huì)是大部分的。我國的物流設(shè)施還很單薄，有的物流企業(yè)擔(dān)心國內(nèi)的物流設(shè)施被外國公司占據(jù)，其實(shí)引進(jìn)外資進(jìn)行開發(fā)，對(duì)改善物流環(huán)境還是有利的。商業(yè)開放已由限制措施改為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局。經(jīng)過批準(zhǔn)，各有各的地盤，這樣比較合理。對(duì)一個(gè)企業(yè)來說，也可以“又競(jìng)爭(zhēng)、又合作”，合作早的可以占據(jù)先機(jī)。合作帶來的不僅是直接的經(jīng)濟(jì)利益，而且還有先進(jìn)的經(jīng)營理念和機(jī)制、管理能力和人才的成長。有強(qiáng)勁的對(duì)手才會(huì)建立一個(gè)高水平的起點(diǎn)，才會(huì)有奮發(fā)向上的動(dòng)力，關(guān)鍵在于能否在開放當(dāng)中發(fā)展壯大自己。
　　(石河子大學(xué)商學(xué)院)