王 達(dá)

東風(fēng)本田思鉑睿血統(tǒng)源自于赫赫有名的本田豪華品牌謳歌,思鉑睿是基于謳歌TSX開發(fā)的、針對中國市場的新車型。也許很多人覺得謳歌高不可攀,但掛本田L(fēng)OGO的思鉑睿是否真的給了消費者一個享受高端的實惠呢?

動感的外觀

縱觀思鉑睿的外觀風(fēng)格,剛開始會有些不太適應(yīng)。與本田中級車一貫的大氣穩(wěn)重的外觀相比,思鉑睿確實有些另類,但它確實是一輛本田車,只是將謳歌TSX的那種狂放不羈重新用本田品牌進(jìn)行了詮釋。TSX可以說是本田最大的一個開發(fā)平臺,其衍生車型遍布全球,思鉑睿作為引進(jìn)國產(chǎn)的車型,骨子里有著和它海外同胞一樣的運動精神。

思鉑睿2.4L尊貴導(dǎo)航版VTi-S外觀最大的特點就是動感。從前臉到尾翼、從前下擾流板到側(cè)裙圍再到后擾流板、從前進(jìn)氣格柵到前大燈組合等等,無一不體現(xiàn)著思鉑睿的運動特質(zhì)。喜歡運動風(fēng)格的人一定會喜歡思鉑睿的外觀設(shè)計。思鉑睿打破了長期以來流行于這個級別日系車的中庸穩(wěn)健的外觀設(shè)計風(fēng)格,卻保留了這個級別車型的大氣特質(zhì)。

高端的內(nèi)飾

思鉑睿2.4L尊貴導(dǎo)航版VTi-S的內(nèi)飾保持了日系車一貫精細(xì)的傳統(tǒng),只要看得見、摸得到的地方,做工細(xì)膩之極讓人感嘆,即使是排擋桿下面遮蓋用的真皮材質(zhì)也是非常質(zhì)感。思鉑睿的中控臺完全繼承了謳歌TSX的布局和風(fēng)格設(shè)置,秉承了運動特質(zhì)。整體布局為駕駛服務(wù),強(qiáng)化了前排空間,最大程度上照顧駕駛員的舒適和操作方便。

運動型三幅方向盤尺寸小巧,真皮包裹,雙手握感很好,很像寶馬3系運動風(fēng)格的方向盤。方向盤上集成了駕駛所需的所有功能,剛開始的時候還有些不適應(yīng),所有的按鈕集中在一起,但經(jīng)過稍微熟悉,即可信手拈來、輕松應(yīng)付,小巧的換擋撥片與方向盤搭配非常和諧。

流暢的動力

思鉑睿2.4L尊貴導(dǎo)航版VTi-S的發(fā)動機(jī)并不陌生,其功率和扭矩是與它的同胞相同的數(shù)據(jù),表現(xiàn)上中規(guī)中矩,但對駕駛者,這已足夠能體驗出很好的駕駛樂趣。廠家對于思鉑睿動力的考慮,可能更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能環(huán)保。從消費者和社會責(zé)任的角度出發(fā),采用了這樣一款成熟的動力,而放棄了在美國TSX車型上的3.5L排量,不失為一種周全的考慮。

與其發(fā)動機(jī)配合的是一款5擋手自一體變速器。這款變速箱在日常駕駛中已經(jīng)完全能達(dá)到節(jié)油、平順的要求,但相對大眾車系的6速自動甚至雙離合變速器,本田顯得有些保守。但加入了雙模式換擋系統(tǒng),則讓這款變速箱不是那么簡單了。在D擋或S擋的情況下既可以自動變速,又可以人工控制方向盤換擋撥片,直接進(jìn)行加擋或者減擋操控,增加了手動干預(yù),也提升了駕駛樂趣。