黃蓓蕾

讓汽車真正走入中國(guó)家庭的歐系車如今在中國(guó)市場(chǎng)正遭遇新的挑戰(zhàn)。有著純正英國(guó)血統(tǒng)的名爵汽車或許將讓國(guó)人對(duì)歐系車的印象更加深刻。

和名爵汽車所走的獨(dú)樹(shù)一幟路線相比，名爵MG的總經(jīng)理助理高允航是很隨和的一人。但在采訪中有三點(diǎn)他表現(xiàn)得非常堅(jiān)定：第一、名爵是中國(guó)自主品牌；第二、名爵所走的不同于國(guó)內(nèi)其他自主品牌的路線為中國(guó)自主發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了新的思路；第三，在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)的自主品牌會(huì)讓世界為之一震，與世界抗衡。

運(yùn)動(dòng)的“IN系”車

《汽車觀察》：名爵MG 3sw在這次自主品牌的評(píng)選中，操控性和動(dòng)力性表現(xiàn)較為突出，這是英系車的特點(diǎn)嗎?

高允航：在歐美市場(chǎng)里，MG存在80多年的品牌特性，是三、四十年代，英國(guó)往往通過(guò)賽事檢驗(yàn)轎車質(zhì)量和性能的高低。從那時(shí)一直持續(xù)到五十年代它創(chuàng)造很多世界記錄，有一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)其中在60年代初創(chuàng)造了410.5公里、時(shí)的時(shí)速，而且在世界上保持了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。可以說(shuō)MG這個(gè)品牌是當(dāng)時(shí)英國(guó)的驕傲。

我們這幾款車性價(jià)比非常突出，就MG 3Sw這款跨界車，不僅開(kāi)起來(lái)很爽，外形也帶來(lái)很多回頭率。1.8L匹配進(jìn)口CVT無(wú)極變速器，是同級(jí)車中首個(gè)采用全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而1.8L排量在同級(jí)中也比較少見(jiàn)；1.4L匹配原裝進(jìn)口五速全鋁手動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，毫不遜于其它1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

再比如說(shuō)像MG7系的自動(dòng)擋產(chǎn)品，變速箱就非常高端，共有10種模式，7種可自動(dòng)切換，像坡度比較緩的路面它可自動(dòng)切換到“低坡度”的模式，反過(guò)來(lái)比較陡的路面，又可以自動(dòng)切換到“高坡度”是模式。不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油和同類比省1/3，超出消費(fèi)者想像。

《汽車觀察》：從參與國(guó)際并購(gòu)，到新車上市名爵只用了非常短的時(shí)間。這也是人們非常好奇的地方，您能否談?wù)勥@一段的情況?

高允航：2005年7月南汽通過(guò)國(guó)際并購(gòu)了英國(guó)羅孚無(wú)形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)。到了中國(guó)以后，我們只用了兩年時(shí)間就恢復(fù)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的產(chǎn)品化。2007年1月第一款MG7系的產(chǎn)品上市，這在國(guó)際并購(gòu)的案例中速度應(yīng)該是最快的，能夠在極短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)，這在英國(guó)人眼里是非常了不起的事情。

由于當(dāng)時(shí)的歷史條件，我們投放中國(guó)市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品是手動(dòng)檔的，在歐洲像這種D級(jí)車屬于中高檔，在中國(guó)市場(chǎng)像這種類型的車，自動(dòng)檔的占了90％以上。也就是說(shuō)我們投放初期的產(chǎn)品只涉及到一個(gè)不到10％的細(xì)分市場(chǎng)，是非常狹窄的。

在這個(gè)市場(chǎng)中單打獨(dú)斗10個(gè)月時(shí)間，也是對(duì)一個(gè)新品牌在中國(guó)市場(chǎng)很艱難的階段。由于細(xì)分市場(chǎng)過(guò)于狹窄，品牌影響力反倒有所擴(kuò)大。

在中國(guó)，一個(gè)品牌的影響力歸根結(jié)底還要靠銷量來(lái)支撐的。我們?cè)谶@個(gè)很狹窄的細(xì)分市場(chǎng)中，取得了很不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，其中在華南的市場(chǎng)幾乎占據(jù)1/4，形成不錯(cuò)的影響力。

銷量支撐品牌

《汽車觀察》：您剛才說(shuō)品牌最終還是要靠銷量去支撐，這恐怕是對(duì)一個(gè)新進(jìn)入的品牌來(lái)說(shuō)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。

高允航：是這樣的。為了讓中國(guó)消費(fèi)者更快了解名爵，2008年6月我們陸續(xù)參加全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，上海站，漠河站，長(zhǎng)白山站MG7系、MG3系都獲得了冠軍，通過(guò)賽事也讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)MG名爵所突出的品牌特性，展現(xiàn)MG名爵特有的魅力。

另外，在全國(guó)24座城市開(kāi)展“絕對(duì)競(jìng)技場(chǎng)”活動(dòng)，和消費(fèi)者互動(dòng)，通過(guò)體驗(yàn)式營(yíng)銷，讓MG名爵在中國(guó)市場(chǎng)仍處于相對(duì)陌生的品牌形成自己的影響力。

同時(shí)，把英國(guó)的MG車組俱樂(lè)部和國(guó)內(nèi)品牌推廣活動(dòng)結(jié)合起來(lái)。去年年底到今年年初，陸續(xù)組織了幾批各地用戶到英國(guó)感受MG車組俱樂(lè)部的活動(dòng)。

《汽車觀察》：在中國(guó)轎車市場(chǎng)上，北京是非常重要市場(chǎng)，但名爵似乎在這一市場(chǎng)上并未有更大動(dòng)作是什么限制了名爵在北京有所作為?

高允航：北京市場(chǎng)非常大，又是交通擁擠嚴(yán)重的城市，對(duì)B級(jí)車，消費(fèi)者要求自動(dòng)擋的占比例比較大，在前10個(gè)月我們都靠手動(dòng)擋孤軍奮戰(zhàn)，這對(duì)于北京消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，接受手動(dòng)擋較難，一些消費(fèi)者也會(huì)帶來(lái)很大的疑惑，不知道我們產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，會(huì)認(rèn)為我們還沒(méi)有被北京的消費(fèi)者所接受，自9月底自動(dòng)擋推出以后，產(chǎn)品在北京消費(fèi)者所接受我相信只是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題。

認(rèn)同的挑戰(zhàn)

《汽車觀察》：和國(guó)內(nèi)其他自主品牌相比，名爵走了一條完全不同的路線，也遭到很多質(zhì)疑，您認(rèn)為名爵與其他自主品牌有何區(qū)別?

高允航：MG名爵是中國(guó)人擁有的國(guó)際品牌，在目前自主品牌有自己的唯一性：既是中國(guó)人擁有的，是自主的，但同時(shí)也是國(guó)際性品牌。

國(guó)內(nèi)通常的自主品牌企業(yè)一般是從低端起步，生產(chǎn)的產(chǎn)品走低價(jià)位、低端市場(chǎng)，而名爵MG通過(guò)國(guó)際并購(gòu)，無(wú)論哪一款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)都是高端的，像名爵3系在國(guó)內(nèi)A0級(jí)產(chǎn)品中，是唯一發(fā)動(dòng)機(jī)排量0.8，功率卻能達(dá)到88kw。我認(rèn)為，名爵的高起點(diǎn)是其他自主品牌所沒(méi)有的。

第二、參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方式和難度也有很大不同。國(guó)內(nèi)其他自主品牌很難打開(kāi)的國(guó)際市場(chǎng)，名爵則具有很強(qiáng)的品牌優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在，我們?cè)谟?guó)保留了基地，這對(duì)今后名爵MG產(chǎn)品參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)奠定很好的基礎(chǔ)。要知道，在國(guó)際市場(chǎng)，人們的品牌接受程度比其他很多因素都更加重要，需要有一個(gè)很長(zhǎng)的積累過(guò)程，但名爵80年的歷史已經(jīng)完成了這一過(guò)程。

《汽車觀察》：歐系車在中國(guó)有成功的案例，也是失敗的案例。究其原因，在于對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的把握。名爵這個(gè)有著80多年歷史的品牌來(lái)到中國(guó)，也要接受這樣的考驗(yàn)，我們有怎樣的規(guī)劃?

高允航：通過(guò)兩種辦法，一種是通過(guò)品牌的推廣，比如說(shuō)，84年的品牌歷史文化的積淀，它所特有的英倫汽車文化，這次在奧運(yùn)會(huì)感受倫敦8分鐘，全國(guó)的觀眾感覺(jué)到現(xiàn)在的英國(guó)和想像的英國(guó)有很大的差異，同樣現(xiàn)在的英國(guó)轎車和我們很多消費(fèi)者所想象的英國(guó)傳統(tǒng)的、經(jīng)典的、紳士的也是有很大差距，我們要通過(guò)品牌的推廣活動(dòng)把現(xiàn)代英系車投入到中國(guó)市場(chǎng)，讓更多的消費(fèi)者去體驗(yàn)。在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推廣活動(dòng)中，在恰當(dāng)時(shí)機(jī)，我們也將組建MG名爵車族俱樂(lè)部，和英國(guó)的活動(dòng)打開(kāi)對(duì)接。還有一個(gè)推廣活動(dòng)就是把我們的生產(chǎn)基地對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放，潛在消費(fèi)者、購(gòu)買名爵的用戶將先后分批的到基地感受制造過(guò)程、感受MG名爵他特有的汽車文化、特別是作為中國(guó)人擁有的國(guó)際性品牌的文化。

另一種通過(guò)產(chǎn)品，既然我們?cè)诋a(chǎn)品層面可以和強(qiáng)大的企業(yè)去叫板，我們?cè)诮K端讓消費(fèi)者感受產(chǎn)品產(chǎn)生信賴，一個(gè)階段后其影響力會(huì)逐步擴(kuò)大，當(dāng)然品牌力的形成不是一朝一夕完成的，還是需要付出艱辛的努力。

評(píng)委點(diǎn)評(píng)：

評(píng)委點(diǎn)評(píng)：外形極具動(dòng)感，內(nèi)飾統(tǒng)一協(xié)調(diào)，充分體現(xiàn)出車的檔次；外觀風(fēng)格較老舊，缺乏時(shí)尚元素，內(nèi)飾造型色彩較好；英倫風(fēng)情極具吸引力；造型風(fēng)格時(shí)尚新潮，并且成熟；造型風(fēng)格簡(jiǎn)單明了，但缺乏時(shí)尚感和原創(chuàng)性；風(fēng)格設(shè)計(jì)很獨(dú)特；比例協(xié)

調(diào)，線條過(guò)渡性好，內(nèi)飾中的銀色原型出風(fēng)口設(shè)計(jì)很有特色；運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，儀表板中間控制臺(tái)人性化出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎。

怠速方向盤振動(dòng)很低，加速噪音偏高，座椅設(shè)計(jì)合理，按鈕手感很好；配置比較豐富，音響效果在同級(jí)別車中是比較好的，座椅包裹性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車噪聲控制較好，制造工藝水平很好，用料較好；內(nèi)外飾造型均有獨(dú)到之處，乘坐良好，車內(nèi)噪聲偏大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲內(nèi)飾噪聲大，內(nèi)飾裝配太糙；配置革新良好，空間配置合理，駕駛舒適度高，工藝水準(zhǔn)精良，

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，人性化設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)，有些內(nèi)飾工藝不很精細(xì)；較新配置，座椅高度可調(diào)，座姿舒適，玻璃升降剛性不足；美中不足的是頭部空間太小，無(wú)論是乘車還是駕駛，工藝精湛，即使細(xì)節(jié)都很到位；內(nèi)飾統(tǒng)一協(xié)調(diào)，怠速震動(dòng)大，腿部空間大，整體水平尚可，細(xì)節(jié)方面需要注意，如雜物箱縫隙大粗糙。

加速性較好；強(qiáng)勁有力，響應(yīng)迅速

急制動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，換擋手感稍沉，玻璃升降手柄位置不明顯，升降時(shí)抖動(dòng)；配置一般，但主動(dòng)安全性能好，操控精準(zhǔn)自如，方向稍沉；制動(dòng)性好，過(guò)彎平穩(wěn)，操控舒適便捷；制動(dòng)性能良好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控自如，操舵力稍重；雙氣囊+ABS+EBD+4門防撞鋼梁，除方向盤略沉外，總體感覺(jué)是所有車中最好的；轉(zhuǎn)向半徑小，靈活，側(cè)傾剛度好，剎車平穩(wěn)。

車友試車：

坐進(jìn)MG 3SW的駕駛室，純黑的內(nèi)飾顏色以及三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤很好地呼應(yīng)了充滿運(yùn)動(dòng)氣息的外觀設(shè)計(jì)，讓人很容易找到與之結(jié)伴出游的沖動(dòng)。為了盡最大可能保障乘員的乘坐空間，設(shè)計(jì)師將電動(dòng)車窗的控制鍵放在了前排座椅之間，這在同級(jí)別車型身上并不少見(jiàn)，不足之處在于4個(gè)按鍵的整體位置偏高，操作起來(lái)需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。

MG3 SW在做工上和Crosspolo這樣以精細(xì)著稱的對(duì)手之間還有一定的差距，但在外形、配置上的優(yōu)勢(shì)使它具有了吸引人的資本，如果定價(jià)合適，將會(huì)成為家轎市場(chǎng)的熱點(diǎn)，勢(shì)必將在國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)掀起一場(chǎng)英倫風(fēng)暴。

媒體點(diǎn)評(píng)：

MG3 SW是名爵力推的跑量車型，它不僅為名爵開(kāi)辟出一個(gè)可以施展拳腳的新領(lǐng)域，更可成為名爵的一顆耀眼明星，為其后續(xù)車型打響品牌知名度，為建立龐大的名爵英倫王國(guó)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

——深圳汽車大世界網(wǎng)

英倫氣息、高動(dòng)力裝備、競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格，如果MG3完整地具備了以上這三點(diǎn)，我們也就有理由相信這臺(tái)小車將會(huì)實(shí)現(xiàn)南汽的愿望，沒(méi)落的貴族也將會(huì)走上崛起的道路。

——騰訊專稿