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      自主品牌乘用車“安靜”起航

      2009-02-18 09:11:50
      汽車觀察 2009年1期
      關(guān)鍵詞:液氯限值安靜

      林 建

      隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,噪聲污染已成為主要公害之一??刂圃肼暋⒈Wo(hù)環(huán)境已成為人們的共識(shí)。而作為舒適性的一個(gè)重要指標(biāo),噪聲測(cè)量便成為了車評(píng)物理測(cè)試中重要的一環(huán),具有舉足輕重的地位,這一項(xiàng)目,旨在評(píng)價(jià)車輛的隔音效果。

      車內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲、變速器噪聲、傳動(dòng)系噪聲、排氣噪聲、車內(nèi)空間噪聲、胎噪,風(fēng)噪、排氣管等,通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn),并不是高檔車,它的降噪能力就好。對(duì)同一款汽車的噪聲,每人的感覺都不一樣,有人通過(guò)開關(guān)車門聲音來(lái)判定,是不準(zhǔn)確的。汽車噪聲,主要指汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生的噪聲,它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲和汽車行駛時(shí)振動(dòng)和傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。目前評(píng)價(jià)和檢測(cè)的方式主要有車外噪聲和車內(nèi)噪聲兩種,對(duì)于輕型汽車而言,一般要求小于85db(A)以避免噪聲污染。噪聲越小表示一輛車的試駕舒適性越好,條件為車內(nèi)車窗關(guān)閉、空調(diào)關(guān)閉、排風(fēng)扇關(guān)閉情形下的噪聲測(cè)試,此外是時(shí)速50公里狀態(tài)下的噪聲參數(shù)。

      乘用車的噪音與加工精度、發(fā)動(dòng)機(jī)艙的密封性、各零部件的制造工藝等都有極大的關(guān)系,近幾年,自主品牌企業(yè)在這些方面都加大了投入,加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)課題的研究。自2002年10月1日起,所有擬新定型的汽車必須符合《汽車加速行駛車外噪聲限值和測(cè)量方法》(GB 1495-2002)標(biāo)準(zhǔn)中第一階段噪聲限值的要求,自2004年12月份起,申報(bào)《公告》的車型必須符合該標(biāo)準(zhǔn)第二階段限值的要求,自2005年1月1日以后生產(chǎn)的汽車應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)第二階段噪聲限值。

      自主品牌汽車這幾年發(fā)展中逐漸提高,本屆入圍車型評(píng)選中,海馬3運(yùn)動(dòng)版在怠速噪聲和50km/h狀態(tài)下的噪聲均為所有車輛最低,堪稱本屆車評(píng)最安靜的轎車。對(duì)于這幾項(xiàng)測(cè)試加速和制動(dòng)車輛最基本也是最重要的性能,0~100公里加速反應(yīng)了車輛的動(dòng)力性能,制動(dòng)距離則是車輛安全性能的保障,車內(nèi)噪聲控制則讓人們?cè)谝粋€(gè)安靜的環(huán)境下駕駛,以后我們還會(huì)增加更多的項(xiàng)目來(lái)全面的測(cè)試我們車輛的性能指標(biāo)。為了公平起見,他們要求所有測(cè)試車輛在加滿油的情況下進(jìn)行測(cè)試,這樣得到的數(shù)據(jù)更加真實(shí)可信。

      與噪聲測(cè)試,制動(dòng)測(cè)試相比,加速性作為車型評(píng)選活動(dòng)中專業(yè)的物理數(shù)據(jù)采集中同樣重要指標(biāo)之一,加速性占有同樣舉足輕重的地位,是消費(fèi)者經(jīng)常用來(lái)參考的。加速性能常用的就是原地起步加速,世界各國(guó)都用0~100公里作為評(píng)價(jià)指標(biāo),雖然汽車不同,但都以原地靜止通過(guò)換擋加速加到車速100公里需要多少時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn),我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)民用的轎車大概加速性能大概在12~15秒之間也就夠用了。功率比較大的發(fā)動(dòng)機(jī),車自身比較輕,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比較大可能在10N12秒之間,運(yùn)動(dòng)型汽車大概是8~10秒,時(shí)間更短的對(duì)于民用車來(lái)說(shuō)比較少,從使用角度講意義不大,都屬于競(jìng)賽用的或是大馬力的,

      自動(dòng)檔的汽車加速性能一般要比同樣重量同樣功率同樣品牌的手動(dòng)車慢一點(diǎn),因?yàn)樽詣?dòng)擋有液氯輸動(dòng)器,它就像慮合器一樣會(huì)適當(dāng)打滑,不是人能夠控制的,自動(dòng)擋的汽車由于他換擋是電腦控制,液氯自動(dòng)換擋,他每次換擋的時(shí)間是一樣的,這跟手動(dòng)擋比起來(lái)不一樣,所以自動(dòng)擋測(cè)起來(lái)數(shù)據(jù)偏差比較小,每次都是一樣的,

      自主品牌在研發(fā)過(guò)程中更應(yīng)該提高制動(dòng)水平,好的制動(dòng)材料,按照車的重量,車的慣量去設(shè)計(jì)增強(qiáng)散熱能力,逐漸完善自身,汽車性能的優(yōu)劣是多方面的,不但要考慮到動(dòng)力、舒適、安全,環(huán)保因素尤為重要。

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