趙紅軍

「股神」巴菲特以傳奇出位，并代表世界資本的眼光；王傳福以怪才出手，代表大陸民企之未來？巴菲特到中國冒險(xiǎn)，王傳福則借助巴菲特去世界創(chuàng)蕩。

案例回放：巴菲特下注比亞迪

2008年10月6日的消息稱，近來一直在美國市場頻頻出手的巴菲特將目光瞄準(zhǔn)了中國。巴菲特旗下的中美能源控股公司被曝以18億港元認(rèn)購了比亞迪10%的股份。雙方的收購協(xié)議顯示，中美能源控股公司以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份，交易總金額約為18億港元（相當(dāng)于2.3億美元），中美能源控股公司主席戴維?索科爾也將出任比亞迪的非執(zhí)行董事。

比亞迪公司總裁王傳福表示，巴菲特的入股將給公司的品牌推廣帶來重大影響，可以加速電動(dòng)汽車的研發(fā)和推廣，尤其是在北美市場。此外，隨著收購資金的到位，公司的負(fù)債會(huì)減少、現(xiàn)金流會(huì)增加，相應(yīng)的毛利也會(huì)增加。但他表示，2009年的資本開支會(huì)相對維持于年初制定的計(jì)劃，不會(huì)改變。

借巴菲特的品牌效應(yīng)，受此次收購刺激，比亞迪股份和比亞迪電子在香港股市表現(xiàn)強(qiáng)勁。從宣布收購之日算起，在短短的四個(gè)交易日內(nèi)，比亞迪股份股價(jià)上漲60%，由收購前的每股8港元多最高漲至16港元多，旗下子公司比亞迪電子股價(jià)更是上漲逾100%?？磥恚头铺匾呀?jīng)獲利了。

在東方文化中，用陰陽二元關(guān)系表示萬物的相互依存，它就是「太極」。表述這一關(guān)系的一幅圖就是太極圖，在這個(gè)統(tǒng)一和諧的圓圈里，你會(huì)看到黑白兩色互為依存的兩條魚和諧有機(jī)地鑲嵌在一起，名為「太極魚」，這恰當(dāng)?shù)乇硎隽送鮽鞲：桶头铺禺?dāng)下的關(guān)系。

比亞迪的「太極魚」密碼

比亞迪的成功源于一塊電池。此事可逆溯到1995年。這一年的2月，王傳福在深圳成立比亞迪股份有限公司，依靠生產(chǎn)手機(jī)電池發(fā)家，并順藤摸瓜，在短短10年時(shí)間內(nèi)迅速成長為IT及電子零部件的世界級制造企業(yè)，為全球第二大移動(dòng)能源供貨商，被譽(yù)為「制造業(yè)基因攜帶者」、「國際OEM皇帝」和「世界OEM隱形冠軍」。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價(jià)的記錄。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。今天，比亞迪公司在全球擁有員工10萬余人，公司市值已超過300億港幣。

技術(shù)出身的王傳福對技術(shù)偏執(zhí)而自信，1987年他畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)，26歲即成為高級工程師。正是這種偏執(zhí)和自信，使他在電池領(lǐng)域獨(dú)步天下，也成就了他揮軍直入IT和汽車兩大領(lǐng)域的法寶。數(shù)據(jù)顯示，至2004年，王傳福的比亞迪鋰離子電池市場份額占全球的20％；鎳鎘電池占45％；在相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，無繩電話電池占72％；電動(dòng)工具、移動(dòng)電話和電動(dòng)玩具電池分別占43％、30％和38％，成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。事實(shí)上，巴菲特也一直關(guān)注比亞迪的成長軌跡，也正是看到了王傳福善于駕馭技術(shù)并能把技術(shù)運(yùn)用到市場的能力，用巴菲特的話說，我看到了他的成長史。

事實(shí)上，比亞迪的一系列舉動(dòng)，也確立了巴菲特對王傳福的信任。王傳福2003年初收購秦川汽車成功，即以超過其它同行的速度快速進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，并以3.28億美元資產(chǎn)登上《福布斯》雜志「中國大陸百富榜」。同年11月，又被美國《商業(yè)周刊》評選為「亞洲之星」。他帶給比亞迪的是被媒體稱為「集權(quán)」的方式，也即是他所說的「市場和研發(fā)在我個(gè)人身上合而為一」。他認(rèn)為，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵是電池技術(shù)，隨著鋰電池技術(shù)的日臻成熟，電動(dòng)汽車的市場能量將在兩三年后很快彰顯出來。

2003年8月，比亞迪投資20億元人民幣在西安高新區(qū)征地1500畝，建設(shè)轎車、電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)基地，并預(yù)計(jì)年產(chǎn)汽車20萬輛，成為大陸西部最大的汽車生產(chǎn)基地。2008年，比亞迪在深圳的電動(dòng)汽車試驗(yàn)場已經(jīng)推出首批200輛鋰離子純電動(dòng)汽車，并投入出租運(yùn)營。比亞迪依托企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)和資金實(shí)力，全面整合汽車制造業(yè)的生產(chǎn)鏈，以科技創(chuàng)新為手段，實(shí)現(xiàn)制造成本的大幅降低和質(zhì)量的提升，這也正是他的厲害之處。「一招鮮吃遍天」再次成就了一個(gè)新科技企業(yè)王者地位。

巴菲特的「太極魚」密碼

在眾多的觀察家眼里，巴菲特投資比亞迪是沖著比亞迪電動(dòng)汽車去的，巴菲特不會(huì)不清楚，這種代表未來綠色能源方向的電動(dòng)汽車對北美市場所帶來的革命。巴菲特常說因?yàn)槲野炎约寒?dāng)成是企業(yè)的經(jīng)營者，所以我成為優(yōu)秀的投資人。他深深的知道在汽車領(lǐng)域，機(jī)械技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但電動(dòng)汽車的關(guān)鍵不是機(jī)械，而是電池，得電池者得天下。

美國不是不能研發(fā)出電動(dòng)汽車，但電動(dòng)汽車項(xiàng)目目前還受傳統(tǒng)動(dòng)力汽車霸主的壓制，因此步伐緩慢。然而巴菲特這次有所不同，他不只是看到王傳福在電池領(lǐng)域的天分和執(zhí)行力，更看到了一個(gè)巨大產(chǎn)業(yè)背景和市場，那就是大陸——這個(gè)目前世界上制造業(yè)配套最完善最成熟的產(chǎn)業(yè)基地。無論是制造成本，還是市場容量，都可以給王傳福以支持信任，而王傳福的弱項(xiàng)——國際市場的開拓能力，恰恰成為巴菲特此次能成功入股比亞迪的籌碼。

其實(shí)，意欲投資比亞迪的不只一家，為什么比亞迪偏偏選擇巴菲特，這不能不提及巴菲特的地位——這位連續(xù)32年戰(zhàn)勝市場的神奇老頭，在世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的影響力，遠(yuǎn)比2.3億美元更珍貴，加之巴菲特已答應(yīng)比亞迪開拓北美市場，為此，還專門選派了一個(gè)董事到比亞迪董事會(huì)里面，協(xié)助其工作，以此幫助比亞迪推進(jìn)在全美的發(fā)展。

據(jù)悉，巴菲特的下一步將幫助比亞迪制定在北美的戰(zhàn)略，同時(shí)推進(jìn)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略在北美的落地，比如在北美建充電站，包括給電動(dòng)車送五千度電，或者送五千度電的5%折等。

巴菲特曾經(jīng)說過，他對華爾街那群受過高等教育的專業(yè)人士的種種非理性行為感到不解。他的成功靠的是一套與眾不同的投資理念，而這種與眾不同的理念既能讓你悟出深刻的道理，又能簡單到任何人都可以利用。