彭 滔 劉志雄
南岳索道,素有“江南第一索”之稱。因其單跨1306米,又被譽為“神州第一跨”。
冬日里,乘坐纜車從半山亭上到南天門,不僅能看到與山下的青翠蔥綠截然不同的冰雪美景、變幻莫測的霧凇,還能見到如瀑布傾瀉而下的云海?!八募咀鞯?,如歌復如夢”,人們這樣表達乘坐索道的感受。
看遍山中美景,南岳索道的安全性則更令人稱道。自1995年10月18日索道正式通車以來,歷經(jīng)13年,索道安全零事故。成績的背后,體現(xiàn)的是南岳質(zhì)監(jiān)人“服務(wù)就是義務(wù)”的理念。從2001年建局以來,南岳質(zhì)監(jiān)人8年如一日,辛勤工作。近日,記者走訪了衡陽市質(zhì)督局南岳分局,了解索道等特種設(shè)備安全相關(guān)情況。
每年前來南岳旅游的外地游客高達450余萬人,尤其是從2008年8月28日以后,南岳衡山核心景區(qū)內(nèi)推行“車索一體化”,環(huán)保車與索道實行一體化經(jīng)營,這給南岳質(zhì)監(jiān)人帶來的工作壓力是驚人的。
安全在防不在救。在旅游景區(qū)的南岳質(zhì)監(jiān)人心中,這句話被恪守著猶如信條。首先,每個與索道相關(guān)的人員,無論是管理人員,還是操作人員,都必須執(zhí)證上崗。這是以該局特種設(shè)備分管副局長劉志雄為首的南岳質(zhì)監(jiān)人常抓不懈的一件事;其次,協(xié)助索道運營公司完善規(guī)章管理制度。比如在視線內(nèi),安全隱患負責到人,員工之間互相督促,并與個人的待遇直接掛鉤;第三,南岳質(zhì)監(jiān)局局長李樹桃經(jīng)?!按蛴螕簟?、“搞暗訪”,以其對索道設(shè)備運行、維護的輕車熟路,查糾問題,實行不定期監(jiān)督。一次,他發(fā)現(xiàn)乘客須知的標識掉了,硬是守著索道運營公司的員工連夜做了個新須知牌,安放好了,方才離開;最后是檢測,每年全國索道檢驗中心的例行檢測和省一級檢測,都是南岳質(zhì)監(jiān)人來協(xié)調(diào)配合。
常年以來,南岳市質(zhì)監(jiān)局從“機制、定檢、服務(wù)、源頭”4個方面加大工作力度,多措并舉擰緊了特設(shè)“安全閥”。
一是健全機制。針對特種設(shè)備安全管理存在的問題,南岳市質(zhì)監(jiān)局對癥下藥,著手建立了4個機制。即建立稽查、監(jiān)察、檢驗三位一體,特設(shè)科、特檢所、稽查所三方聯(lián)動工作機制,建立地方政府負總責的動態(tài)監(jiān)管機制,建立媒體廣泛參與的輿論宣傳監(jiān)督機制,建立“一票否決“的工作考核機制。
二是整治隱患?!败囁饕惑w化”后,越來越多的人前來南岳旅游觀光,劉志雄看到游客們擠在一片狹小的待客區(qū)域,風霜雨打,隨時將發(fā)生擠踏事件,這使他寢食難安。2008年10月,他致函索道運營公司,建議設(shè)立站外待客區(qū),并加蓋雨棚。這一舉動引起了投資方的不滿:“南岳正在申報世界遺產(chǎn)保護,在原有的設(shè)施上動土,對申報工作有影響,建設(shè)局審批不下來?!笨蓜⒅拘鄄⒉毁I賬?!凹幢闶巧暾埵澜邕z產(chǎn)保護,也不能置安全不顧,沒有商量的余地。這個責任大于天!”他在接受采訪時對記者說。當時他果斷向市委市領(lǐng)導匯報,并下達了定期整改書。兩個月后,站外待客區(qū)硬是給建了起來,游客們的安全保障、旅游環(huán)境又提升了一個檔次。
三是真誠服務(wù)。“把工作想在前,做在前,靠真誠服務(wù)贏得企業(yè)信賴”,這是李樹桃常說的一句話,也是該局始終倡導的服務(wù)理念。
四是幫管并舉。不僅是索道,南岳質(zhì)監(jiān)局還重點加強了對鍋爐壓力容器制造企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)檢工作,主動為幫扶企業(yè)出點子、想辦法,積極組織專題技術(shù)攻關(guān),切實解決生產(chǎn)中的質(zhì)量問題。
不負重托,繼往開來。扎扎實實的南岳質(zhì)監(jiān)人,正擰緊著“江南第一索”等特設(shè)的“安全閥”,守望著一方平安。