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      瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及處理措施

      2009-06-17 09:25:40
      新媒體研究 2009年7期
      關(guān)鍵詞:涵洞攤鋪機(jī)平整度

      劉 凱

      摘要瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因?yàn)r青路面的施工,影響因素很多,單是路面平整度,就與施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋粱伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機(jī)械的選用及路面材料的質(zhì)量有關(guān),而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因。

      關(guān)鍵詞瀝青路面處理措施

      中圖分類號(hào):TU4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1671—7597(2009)0410068—01

      隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展,對(duì)于路面平整度要求越來(lái)越高,路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度,又反映了施工隊(duì)伍的水平。近幾年,所施工的瀝青路面工程,不同程度的出現(xiàn)了坑凹、接縫臺(tái)階、波浪、碾壓車轍、橋涵與路面接茬不平、跳車等路面不平整現(xiàn)象,就出現(xiàn)的某些現(xiàn)象進(jìn)行分析、初探瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因。

      一、瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因

      瀝青路面的施工,影響因素很多,單是路面平整度,就與施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機(jī)械的選用及路面材料的質(zhì)量有關(guān),而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因。

      (一)橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車,嚴(yán)重影響著路面整體平整度。橋梁、涵洞兩端的路基病害,是一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象,也是最常見(jiàn)的公路病害之一,主要表現(xiàn)在:橋梁、涵洞的臺(tái)背填土,由于壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)面狹小而是壓實(shí)不到位,通車后,引起路基的壓縮沉降;臺(tái)背填料與臺(tái)身的剛度差別大,造成沉降不均勻:在橋梁、涵洞與路基結(jié)合處,常會(huì)產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫,雨水滲入后,使路基產(chǎn)生病害,導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉陷:橋梁伸縮縫在選型和施工時(shí)考慮不周和處理不當(dāng),產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車,嚴(yán)重影響著路面整體平整度。

      (二)路基不均勻沉降,造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹。路基是路面的基礎(chǔ),路基不均勻沉陷,必然會(huì)引起路面的不平整,分析其原因,不外乎:路基填料控制不好,施工單位力量不夠,未能按規(guī)范要求挖臺(tái)階施工,造成路基于填料接縫接合部產(chǎn)生裂縫和沉降,路基壓實(shí)機(jī)具不足,使路基土壤的密實(shí)度偏低,土體透水性增強(qiáng),造成水分集聚和侵蝕路基,使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降;特殊地基路段、路基防護(hù)排水不完善,部分路基沉陷,是由于對(duì)原地基勘探不祥,有部分路基修筑在軟土地段,因軟土的壓縮性大,在自重的作用下產(chǎn)生沉降,部分路段是由于路基的防護(hù)、排水系統(tǒng)不完善,造成濕陷性黃土的不均勻沉陷、水流不暢,引起路基變形。

      (三)路面鋪機(jī)械及工藝對(duì)平整度的影響很大。攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備,其本身的性能及操作對(duì)攤鋪平整度影響很大。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會(huì)造成面層的不平整和波浪。攤鋪機(jī)械性能好壞,決定著路面面層的平整度。目前使用的攤鋪機(jī)大都有自動(dòng)找平裝置,攤鋪是按照預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)來(lái)控制,但施工單位往往不夠重視或由于高程的操平誤差,形成基準(zhǔn)控制不好、基準(zhǔn)線因張拉力不足或支承間距太大而產(chǎn)生繞度,使面層出現(xiàn)波浪;掛線高程測(cè)量不準(zhǔn),量線失誤或樁位移動(dòng),都會(huì)通過(guò)架設(shè)在鋼絲線上的儀表反映在相應(yīng)的攤鋪路段上,造成路面高低起伏;攤鋪機(jī)操作不正確,最容易造成路面出現(xiàn)波浪、搓板。無(wú)論在施工中采用哪一種型號(hào)的攤鋪機(jī),若攤鋪機(jī)操作手不熟練,導(dǎo)致攤鋪機(jī)曲線前進(jìn)、運(yùn)料車在倒料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)不連續(xù)行走或在行走過(guò)程中熨平板高低浮動(dòng)等不規(guī)范作業(yè),都會(huì)使路面形成波動(dòng)或搓板:攤鋪機(jī)的熨平板未充分預(yù)熱,造成混合料粘結(jié)和熨不平:運(yùn)輸車因與攤鋪機(jī)配合不好,卸料時(shí),撒落在下層的混合料未及時(shí)清除,影響了履帶的接地標(biāo)高,連帶了攤鋪層的橫坡及平整度。

      二、瀝青路面產(chǎn)生不平蔓的處理措施

      (一)路堤填料。路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土,不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。對(duì)于液限大于50,塑性指數(shù)大于26的土,一般不宜作為路基填土,由于費(fèi)用和當(dāng)?shù)赝临|(zhì)的原因,受工程作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件限制,必須使用,作了如下處理:

      1控制最佳含水量,保證土料在最佳含水量下達(dá)到最佳壓實(shí)度。由于當(dāng)?shù)赝临|(zhì)含水量特別大,通過(guò)翻曬來(lái)實(shí)現(xiàn),使其達(dá)到最佳含水量。

      2摻外加劑改良。對(duì)含水量大、塑性高的土或強(qiáng)度不足的其他材料如含有大量細(xì)粒砂的砂質(zhì)土摻入石灰、水泥工業(yè)廢料或其它材料的穩(wěn)定劑,對(duì)土的性質(zhì)進(jìn)行改良,達(dá)到填土要求。

      3采用不同土質(zhì)填筑路堤時(shí),采取以下措施:

      (1)層次應(yīng)盡量減少,每一結(jié)構(gòu)層總厚度不小于0.5M,不得混雜亂填,以免形成水囊或滑動(dòng)面;

      (2)透水性差的土填筑在下層時(shí),其表面做成一定的橫坡,以保證來(lái)自上層透水性填土的水分及時(shí)排出;

      (3)合理安排不同土質(zhì)的層位,采用不因潮濕及冰融而變更其體積的優(yōu)良土填上層,強(qiáng)度較小的應(yīng)填在下層:

      (4)在不同土質(zhì)填筑的路堤交接處應(yīng)做成斜面,并將透水性差的土填在斜面的下部。

      (二)填土路基壓實(shí)。路基施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行,并應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織,還要有一定素質(zhì)的施工隊(duì)伍來(lái)重視。

      (三)路堤填筑前原地面處理。路基的施工質(zhì)量,是整個(gè)路線工程的關(guān)鍵,也是路基路面工程能否經(jīng)受住時(shí)間、車輛運(yùn)行荷載、雨季冬季的考驗(yàn)。要做好路基工程,必須扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行路基的填筑,尤其對(duì)原地面的處理和坡面基地的處理:

      1填筑路堤時(shí)應(yīng)首先進(jìn)行原地面處理。當(dāng)路堤填筑高度不小于1.0M時(shí),應(yīng)注意將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根,草叢全部挖除。若基底的表層土系腐殖土,則須用挖掘機(jī)或人工將基表層土清除換填,厚度視具體情況而定,一般以不小于30CM為宜,并予以分層壓實(shí)。

      2坡面基底處理。當(dāng)坡面較小(橫坡小于1:5)時(shí),只需清除坡面上的表層,其處理方法同上。但坡度較大(橫坡大于1:5)時(shí),應(yīng)將坡面做成臺(tái)階,讓填料充分嵌在地基里,以防止路堤的滑移。臺(tái)階的尺寸,依土質(zhì)、地形和施工方法而不同,一般寬底不宜小于1M,而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜3%~5%的坡度,井分層夯實(shí)。當(dāng)所有臺(tái)階填完之后,可按一般填土進(jìn)行。

      三、結(jié)束語(yǔ)

      路面平整度要達(dá)到行車舒適這一要求,要從路基施工準(zhǔn)備階段就開(kāi)始重視,所有參加公路建設(shè)工程的施工單位,都有義不容辭的責(zé)任,都必須強(qiáng)化施工管理,完善施工工藝和施工方法,提高施工質(zhì)量,才能從源頭上、根本上解決問(wèn)題,社會(huì)效益和社會(huì)質(zhì)量得到保證。

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