梁建華

摘要：眾所周知，國(guó)際間貨物的流動(dòng)是構(gòu)成世界經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要組成部分，港口集裝箱化是現(xiàn)代化港口的重要體現(xiàn)。并且在當(dāng)前，我國(guó)貿(mào)易出口受到金融危機(jī)影響，低能耗、高附加值產(chǎn)品將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的方向，其在國(guó)際貿(mào)易中的比例將不斷擴(kuò)大，從而集裝箱運(yùn)輸將成為我國(guó)對(duì)外運(yùn)輸服務(wù)的主要方式。文章正是基于這樣的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)定量分析上海港集裝箱吞吐量與上海市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：GDP、外貿(mào)進(jìn)出口總額、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資、新增就業(yè)人口的相關(guān)性，以此來(lái)反應(yīng)這些指標(biāo)的變化對(duì)上海港集裝箱吞吐量的影響，以便在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，為未來(lái)上海港集裝箱的發(fā)展決策提供一定依據(jù)。

關(guān)鍵詞：集裝箱吞吐量；外貿(mào)進(jìn)出口；線性回歸

中圖分類號(hào)：F127文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract: As is known, the international flow of goods is an important part of the great circle of the world economy, and cntainer port is the manifestation of a modern port. At the present, China's export influenced by the financial crisis, the low power, high-value-added products ofwhich the proportion of international trade will comtinue to expand, which will be the direction of china's ecomomic transformation. At the result, container transport will be china's main form of port service. This article is based on this trend, though quantitative analysis between the container throughput of Shanghai port and the main economic indicators of Shanghai GDP, the total amount of imports and exports, infrastructure investment, new added people's jobs, in ord to offer some basis for the future desicion-making of port container development at this current economy situation.

Key words: container throughput; foreign trade of inport and export; linear regression

0引言

隨著經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，地區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)港口集裝箱的發(fā)展起著非常重要的作用，不斷增長(zhǎng)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)及持久性都是港口集裝箱發(fā)展的動(dòng)力和支撐。因此上海經(jīng)濟(jì)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷變化和調(diào)整影響著上海港集裝箱的發(fā)展方向，尤其是當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到美國(guó)金融危機(jī)的影響，上海經(jīng)濟(jì)的變化將顯得更為明顯，從而這方面的研究將顯得更為重要，本文通過(guò)建立回歸模型、采取回歸分析的方法來(lái)研究上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口集裝箱吞吐量的影響。

1數(shù)學(xué)模型的選擇

經(jīng)分析，對(duì)于港口集裝箱發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的定量研究，可選用線性回歸模型，采用一元線性回歸分析是為了把表現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）數(shù)據(jù)、外貿(mào)進(jìn)出口總額、新增就業(yè)人口及基礎(chǔ)建設(shè)投資作為自變量，把港口集裝箱吞吐量作為因變量，以分別分析這幾個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與上海港口集裝箱吞吐量的相關(guān)性。

2樣本數(shù)據(jù)的選擇

本文選取能反應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的主要指標(biāo)是該地區(qū)國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）及對(duì)港口集裝箱吞吐量有重要影響的外貿(mào)進(jìn)出口總額、基礎(chǔ)建設(shè)投資、新增就業(yè)人口，主要計(jì)算的是上海港集裝箱吞吐量與上海市GDP、外貿(mào)進(jìn)出口總額、基礎(chǔ)建設(shè)投資、新增就業(yè)人口的相關(guān)系數(shù)。

3數(shù)學(xué)模型的建立

3.1建立線性回歸模型

其中：Y是上海市港口集裝箱吞吐量（TEU），X是GDP的自變量的觀測(cè)值（億元）或貿(mào)易進(jìn)出口總額的觀測(cè)值（億美元）、新增就業(yè)人口、基礎(chǔ)建設(shè)投資（億元）；u為隨機(jī)干預(yù)項(xiàng)（X以外的其他影響因素）；t為年份。

假設(shè)該模型：X與U不相關(guān)；隨機(jī)干擾項(xiàng)U服從均值為零，方差為σ 正態(tài)分布：u ~N0,σ 。

3.2數(shù)據(jù)資料（見(jiàn)表1、表2）

3.3相關(guān)性分析

利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分別對(duì)上海港口集裝箱吞吐量和上海市的GDP、外貿(mào)進(jìn)出口總額、新增就業(yè)人口數(shù)、基礎(chǔ)建設(shè)投資與區(qū)域長(zhǎng)江三角洲的GDP、外貿(mào)進(jìn)出口總額、新增就業(yè)人口數(shù)、基礎(chǔ)建設(shè)投資相關(guān)性進(jìn)行分析，得出這些集裝箱吞吐量指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之間相互影響及相互作用的程度。具體計(jì)算過(guò)程如下：

（1）提出自變量與因變量。文章中因變量y為上海市港口集裝箱吞吐量（萬(wàn)TEU），自變量為上海市GDP（億元），采用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

（2）根據(jù)表1及表2中的數(shù)據(jù)，輸入SPSS軟件。

（3）由SPSS軟件對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到散點(diǎn)圖（見(jiàn)圖1）。

（4）設(shè)定理論模型。由上面散點(diǎn)圖可以看到，隨著上海市GDP的增加，上海港集裝箱吞吐量也隨之增加，而且七個(gè)樣本點(diǎn)大致分布在一條直線的周圍，因此，我們用直線回歸模型去描述它們是合適的。故可以采用以上的一元線性回歸理論模型。

（5）用軟件計(jì)算，輸出軟件分析結(jié)果。文章采用SPSS軟件選中全部輸出統(tǒng)計(jì)量，輸出結(jié)果如下系列表。

（6）回歸診斷，分析輸出結(jié)果。

①?gòu)腄escriptive Statistics描述統(tǒng)計(jì)表中看到，

＝8 178.549， =1 524.907，有效樣本容量n＝7。y的標(biāo)準(zhǔn)差

S ＝716.94924。

②從Correlations相關(guān)表中看到，相關(guān)系數(shù)r＝0.999，單側(cè)檢驗(yàn)顯著性Sig＝0.000，說(shuō)明y與x有顯著的線性關(guān)系，這與散點(diǎn)圖1的直觀分析是一致的。

③從Model Summary表中看到，決定系數(shù)r ＝0.998，從相對(duì)水平上看，回歸方程能夠減少因變量y的99.8％的方差波動(dòng)?；貧w標(biāo)準(zhǔn)差μ＝33.49526，從絕對(duì)水平上看，y的標(biāo)準(zhǔn)差從回歸前減少到回歸后的33.49526。

④從ANOVA方差分析表中看到，F(xiàn)＝2 743.916，顯著性Sig≈0.000，說(shuō)明y對(duì)x的線性回歸高度顯著，這與相關(guān)系數(shù)的檢驗(yàn)結(jié)果是一致的。

⑤從Coefficients系數(shù)表中得到上海港集裝箱吞吐量與上海市GDP的回歸方程為Y＝－823.489+0.287X，回歸系數(shù)B檢驗(yàn)的t值＝52.382，顯著性Sig≈0.000，與F檢驗(yàn)和相關(guān)系數(shù)r的檢驗(yàn)結(jié)果一致。另外常數(shù)項(xiàng)置信度95%的區(qū)間估計(jì)為-943.239，-703.738，回歸系數(shù)置信度95%的區(qū)間估計(jì)為0.273，0.301。

分析過(guò)程同上，可得出上海港口集裝箱吞吐量與上海市貿(mào)易進(jìn)出口總額、上海新增就業(yè)人口、上?；A(chǔ)建設(shè)投資的線性回歸方程為：

與上海市外貿(mào)進(jìn)出口總額：Y＝146.541＋0.875X

相關(guān)系數(shù)R＝0.997，r ＝0.994

F=812.306，顯著性Sig≈0.000，相關(guān)性顯著

t＝2.73728.501，顯著性Sig≈0.000，回歸系數(shù)顯著

與上海市基礎(chǔ)建設(shè)投資：Y=60.933+0.941X

相關(guān)系數(shù)R＝0.975，r ＝0.951

F＝97.135，顯著性Sig≈0.000，相關(guān)性顯著

t＝0.3759.856，顯著性Sig≈0.000，回歸系數(shù)顯著

與上海市新增就業(yè)人口：Y＝－4 340.960＋90.105X

相關(guān)系數(shù)R＝0.803，r ＝0.645相關(guān)系數(shù)偏差太大

F＝9.103，顯著性Sig＝0.030，相關(guān)性不顯著

t＝－2.2243.017，Sig＝0.0770.030，回歸系數(shù)較顯著

4測(cè)算結(jié)果分析

（1）對(duì)以上結(jié)果分別分析我們可以看出，上海港口集裝箱吞吐量與上海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常密切的關(guān)系，上海港不僅是整個(gè)上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口，同時(shí)體現(xiàn)港口現(xiàn)代化集裝箱的發(fā)展與這些主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)密切的相關(guān)性深刻的揭示了港口集裝箱要發(fā)展，其地區(qū)經(jīng)濟(jì)必須先發(fā)展，以此為上海港集裝箱的運(yùn)輸提供有力的貨物來(lái)源。

（2）上海市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與上海港口集裝箱的發(fā)展存在著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。相關(guān)性分別達(dá)到了0.999（GDP），0.997（貿(mào)易進(jìn)出口總額），0.975（基礎(chǔ)建設(shè)投資）。這些數(shù)據(jù)深刻地揭示了上海市的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)上海港集裝箱吞吐量的影響，如根據(jù)上海港集裝箱吞吐量與上海市GDP的回歸方程：Y＝－823.489+0.287X，具體地說(shuō)上海市國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）每增加1億元人民幣（其它指標(biāo)固定不變時(shí)），上海港集裝箱吞吐量將增加2870TEU，即上海市GDP每增加1個(gè)百分點(diǎn)（其它指標(biāo)固定不變時(shí)），上海港集裝箱吞吐量將增加0.287個(gè)百分點(diǎn)；其他2個(gè)指標(biāo)與之類似：上海市外貿(mào)進(jìn)出口每增加1個(gè)百分點(diǎn)（其它指標(biāo)固定不變時(shí)），上海港集裝箱吞吐量將增加0.875個(gè)百分點(diǎn)；上海市基礎(chǔ)建設(shè)投資每增加1個(gè)百分點(diǎn)（其它指標(biāo)固定不變時(shí)），上海港集裝箱吞吐量將增加0.941個(gè)百分點(diǎn)，反之亦然。以此也正好說(shuō)明了港城關(guān)系，上海市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)是整個(gè)上海經(jīng)濟(jì)的重要組成部份，而外貿(mào)經(jīng)濟(jì)又是通過(guò)港口來(lái)實(shí)現(xiàn)，港口發(fā)展?fàn)顩r又主要是通過(guò)現(xiàn)代港口集裝箱吞吐量來(lái)體現(xiàn)的，因此上海市的發(fā)展與上海港集裝箱的發(fā)展有著非常密切的聯(lián)系，二者應(yīng)共同促進(jìn)，共同發(fā)展。同時(shí)由上面測(cè)算分析結(jié)果可以看出上海港集裝箱吞吐量與上海市的新增就業(yè)人口沒(méi)有象與其它幾個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同等顯著程度的線性關(guān)系，但從散點(diǎn)圖2可以看出其二者存在著較為明顯的非線性關(guān)系。從大致趨勢(shì)可以看出：隨著上海市新增就業(yè)人口的增加，上海市港口集裝箱吞吐量也呈增加趨勢(shì)，且增加的速度明顯快于前者。

（3）由以上模型的測(cè)算結(jié)果分析得出，上海港集裝箱與其外貿(mào)進(jìn)出口存在著極大的相關(guān)性，即外貿(mào)進(jìn)出口的發(fā)展很大程度上促進(jìn)了港口集裝箱的發(fā)展。此外，其影響一定程度上還在于上海外貿(mào)進(jìn)出口貨物結(jié)構(gòu)的變化。隨著近年來(lái)上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)移和優(yōu)化，曾占據(jù)上海外貿(mào)主角地位的高能耗、高物耗、高污染和低附加值的焦炭、玩具、紗線、鋼材、鋁材等商品的出口步伐日益放慢，甚至曾大幅降低。以低附加值的玩具為例，自1998年以來(lái)，其年均出口增幅為-0.19％，焦炭與半焦炭自1998年以來(lái)的平均增幅達(dá)到-16.14%，在部分年月曾達(dá)到－59%，而這類出口商品由于附加值較低則均為不適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)纳唐?。與此同時(shí)，上海市吸引了大批高新技術(shù)產(chǎn)品制造商和跨國(guó)公司落戶安家，為申城低能耗、低物耗、低污染和高附加值產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，建立其計(jì)算機(jī)、大規(guī)模集成電路、光伏電子、生物醫(yī)藥等諸多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。因此未來(lái)上海港集裝箱的發(fā)展則一定程度上需要關(guān)注上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，以此作出相應(yīng)調(diào)整，更好地為上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

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