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      無(wú)空難飛機(jī)的設(shè)想

      2009-07-29 07:11李昕晟
      關(guān)鍵詞:客艙氣囊降落傘

      李昕晟

      “飛機(jī)事故逃逸救生系統(tǒng)”的研制開(kāi)發(fā),其本身就是國(guó)際航空界的一個(gè)難題,如果這套系統(tǒng)研發(fā)成功,必將使我國(guó)大飛機(jī)使用性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。目前航空航天領(lǐng)域主要的逃生手段并不多,諸如作戰(zhàn)飛機(jī)的彈射座椅、直升機(jī)的抗墜毀吸能設(shè)計(jì)措施、飛船的“逃逸塔”等。對(duì)于大型飛機(jī),還沒(méi)有實(shí)用的逃生手段,僅有的無(wú)非是陸地和海上迫降所提供給乘客的必要救生設(shè)備(氧氣設(shè)備、救生衣等),而且這些都屬于“被動(dòng)自救”設(shè)備,無(wú)法解決更多的在飛行中出現(xiàn)事故的實(shí)際問(wèn)題。這是因?yàn)榭蜋C(jī)體型大,乘員多,一旦出事容易慌亂,不會(huì)自救跳傘。在事故發(fā)生時(shí),這些“被動(dòng)自救”設(shè)備起到的作用很有限,也許只是精神安慰,因此現(xiàn)代航空巨人波音說(shuō):所有能給大型客機(jī)乘客的空中祝福只有上帝的“阿門(mén)”和佛的“阿彌陀佛”。大型或超大型客機(jī)沒(méi)有設(shè)計(jì)空中遇險(xiǎn)的主動(dòng)自救逃逸系統(tǒng),一旦遇險(xiǎn)墜機(jī),巨大的落地勢(shì)能沖量會(huì)使客機(jī)頃刻解體,而隨機(jī)燃油又會(huì)使空難現(xiàn)場(chǎng)瞬間化為一片火?!F(xiàn)今包括美國(guó)的航天飛機(jī)在內(nèi)都沒(méi)有更好的解決辦法,美專(zhuān)家建議為航天飛機(jī)裝備密封彈射式逃生系統(tǒng),可是至今還沒(méi)有付諸實(shí)踐。

      本發(fā)明的構(gòu)想就是制造無(wú)上述缺陷的“無(wú)空難”飛機(jī),即具有空中遇險(xiǎn)主動(dòng)自救逃逸系統(tǒng)的大型客機(jī)。

      該發(fā)明通過(guò)下述構(gòu)造及與其相結(jié)合的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):將大型客運(yùn)飛機(jī)設(shè)計(jì)制造成1+1型可上下兩部分離的組合體。上部是客艙,其艙頂設(shè)有折疊翼形降落傘,客艙地板下夾有折疊爆充氣囊。下部是機(jī)翼、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等飛行機(jī)體。兩者間以客艙地板下底沿線為機(jī)體蒙皮預(yù)留密封插接口,且在所有上下連接龍骨的沿口處均設(shè)有爆炸栓或氣動(dòng)鎖扣。

      一旦飛機(jī)遇到雷擊或鳥(niǎo)撞等重大意外,出現(xiàn)墜機(jī)而不可逆轉(zhuǎn)時(shí),上層客艙頂部迅速?gòu)棾鰞山M翼型降落傘,同時(shí)飛機(jī)兩層之間的沿口爆炸栓即刻炸斷所有的上下連接龍骨,客艙地板下的爆充氣囊瞬間啟動(dòng)膨脹,上下機(jī)體蒙皮插接口被強(qiáng)行撕開(kāi),二者彈射分離。上面客艙及其內(nèi)全體乘員,統(tǒng)一分成一段組或多段組(按具體機(jī)型大小而定),在翼型降落傘的減速下緩緩降落,并由飛行員或塔臺(tái)控制滑翔著陸,著陸時(shí)氣囊起吸能緩沖作用,若落到水里氣囊又起漂浮作用,綜合保障全部乘客,統(tǒng)一安全地集體返回地面。

      由于采用了上述新的構(gòu)造和結(jié)合方案,使本發(fā)明具備了很多優(yōu)勢(shì):首先無(wú)空難飛機(jī)的空中遇險(xiǎn)主動(dòng)自救逃逸系統(tǒng),是集中整合了火箭、飛船、戰(zhàn)機(jī)及車(chē)輛、艦船等各部技術(shù)可靠、結(jié)構(gòu)成熟,切實(shí)可行的分項(xiàng)救生技術(shù),諸如火箭整流罩的龍骨爆炸栓和空中自動(dòng)瞬間開(kāi)鎖,飛船返回降落傘減速,汽車(chē)的爆充保護(hù)氣囊技術(shù)等,而且這些技術(shù)部件,只需對(duì)現(xiàn)有大型客機(jī)的機(jī)體構(gòu)成結(jié)構(gòu)進(jìn)行靈活應(yīng)用性的整合改造,卻不會(huì)影響到任何飛機(jī)原有的氣動(dòng)性布局和動(dòng)力匹配,且其自重增加微乎其微,也不存在不可逾越的技術(shù)難度。

      無(wú)空難飛機(jī)的特點(diǎn)是;它整合、吸收了現(xiàn)代宇航和海陸等多方技術(shù),具備了各方面完善的綜合性能和良好的性價(jià)比。既滿足航空飛行的絕對(duì)安全性,又符合航空發(fā)展的最終經(jīng)濟(jì)性與大眾普及的根本方向。適合發(fā)展中國(guó)家的國(guó)情,利于發(fā)達(dá)國(guó)家的改進(jìn),而且節(jié)能環(huán)保、高效低耗。

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