王秋鳳　雷　梓　張耀東

相隔7年,帶著龐大而驚人的計劃,仰融要重出江湖。地點仍是中國,行業(yè)仍是汽車,而后可能涉及生物科技、能源、金融等領(lǐng)域。

7年前,這位當(dāng)時福布斯中國榜排名第三的富豪遠(yuǎn)遁美國。現(xiàn)在,依然難以言說的他雖不能全身露面,因而選擇了曲線切入。

按他的說法,他將在美國和中國同時組建汽車公司,以新能源汽車為切入點?！霸谥袊?一期計劃投入400億-450億元,打造300萬臺發(fā)動機(jī)和100萬輛整車基地。2012年首款車型上市?！?/p>

按照他的說法,國內(nèi)選址等問題最快兩個月內(nèi)就將定論,新廠年內(nèi)開工。

在其計劃中,仰融給中國的地方政府開出了前所未有的誘人承諾——“831111”:未來8年,實現(xiàn)產(chǎn)能300萬輛,產(chǎn)值1萬億,稅收1000億,提供10萬人就業(yè),人均年收入達(dá)到10萬元。

據(jù)仰融向媒體介紹,中國和美國的汽車業(yè)務(wù),由仰融在美國掌控的公司組建團(tuán)隊來負(fù)責(zé)運作。在美國,仰融計劃投資100億美元,達(dá)到300萬輛產(chǎn)能。目前已獲得美國政府批準(zhǔn),并無償?shù)玫?萬畝土地的使用權(quán),以及多項稅收減免政策。

在中國,仰融的說法是投入400億—450億元,打造300萬套發(fā)動機(jī)的動力總成和100萬輛整車產(chǎn)能基地。仰融中國團(tuán)隊的一位負(fù)責(zé)人透露,為此汽車項目,仰融前期已投入45億元。

如此龐大的規(guī)模,“對比國內(nèi)幾個大汽車集團(tuán),仰融提出的計劃,其產(chǎn)值相當(dāng)于5個一汽集團(tuán)。加之其在美國的計劃,總體規(guī)模已進(jìn)入全球前5名?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑道,“這哪里是一個汽車計劃,而更像是仰融的一種構(gòu)想,怎么可能通過國家有關(guān)部門的審批?！?/p>

對這樣的質(zhì)疑,仰融當(dāng)然不認(rèn)可?！拔覀円?guī)劃的第一目標(biāo)就是能夠進(jìn)入世界十大汽車公司,不做二流、三流的汽車公司,也不做二流、三流的落后產(chǎn)品。”

除了汽車,仰融還瞄準(zhǔn)了至少四項與中國相關(guān)的、面向全球的項目,無一不是構(gòu)思宏大。

一如當(dāng)年,仰融依然氣魄驚人。