俄羅斯要停產(chǎn)大飛機

俄羅斯《觀點報》11日報道，俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和能源部長維克托·赫里斯堅科在“馬克斯-2009”國際航展組委會會議上表示，俄羅斯航空業(yè)在遠程干線民航客機生產(chǎn)領(lǐng)域無法與空客和波音公司進行競爭。為此，俄羅斯打算停止生產(chǎn)大型飛機，而將工作重點轉(zhuǎn)向超級噴氣式支線飛機的生產(chǎn)，這才能使俄飛機制造業(yè)走出危機困境。

赫里斯堅科表示，俄羅斯伊爾－96－300大型客機經(jīng)常出現(xiàn)故障，目前看不出將該型客機推向市場、而且其性能優(yōu)于波音和空客客機的前景，“因此我們不得不放棄這種飛機的生產(chǎn)”。對于未來俄羅斯客機發(fā)展戰(zhàn)略，赫里斯堅科表示，俄羅斯將重點發(fā)展能夠在國際市場上具有競爭力的支線飛機，以保持俄羅斯在世界民航客機生產(chǎn)上的大國地位。

俄羅斯《商業(yè)咨詢?nèi)請蟆贩治稣f，美國波音和歐洲空客是當前民用飛機市場排名第一第二的霸主，而排名第三的位置仍存在空缺。目前世界上，有可能沖擊干線客機市場的只有中國和俄羅斯兩國。但由于俄制客機一直無法通過西方國家的噪音和污染測試，嚴重影響了其出口，不僅在國外很難找到買家，就連本國的航空公司也乏人問津，俄航空公司寧可購買和租賃外國飛機。為此，俄羅斯還不得不大幅降低了300座以上的客機進入俄羅斯的關(guān)稅。

對于俄羅斯決定停止生產(chǎn)遠程干線客機，俄羅斯軍事專家弗拉季斯拉夫·舒雷金表示，赫里斯堅科的這一決定將嚴重打擊俄羅斯的航空制造業(yè)。俄羅斯國土廣袤，需要大量干線飛機，這是俄羅斯航空業(yè)的基礎(chǔ)。如果俄羅斯放棄這一領(lǐng)域，將永遠落后于歐美國家。

《中國航空報》原副總編輯王鐘強告訴《環(huán)球時報》記者，俄羅斯停產(chǎn)大飛機不會對中國的大飛機項目產(chǎn)生影響。一方面，中國在這件事上沒有將俄羅斯作為競爭對手；另一方面，中國民用飛機的發(fā)展和競爭力都好于俄羅斯，不存在類似的擔憂。而且中國正在推進的大飛機生產(chǎn)中，關(guān)鍵部件都暫時采用全球招標的方式，所以在技術(shù)上能符合國際噪音、污染等測試的要求?！聩i 郭芳）