高晨光　師東菊　高照艷

摘要:現(xiàn)代物流企業(yè)的物流信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在進(jìn)行物流信息化建設(shè)過(guò)程中需要注意很多問(wèn)題,文章以提高計(jì)算機(jī)信息管理在企業(yè)物流中的應(yīng)用程度為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀分析,就我國(guó)企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃,給出了系統(tǒng)規(guī)劃的框架,并對(duì)物流管理信息系統(tǒng)的安全性提出了建議。

關(guān)鍵詞:信息管理;現(xiàn)代物流;外部信息;內(nèi)部信息

中圖分類(lèi)號(hào):TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

Abstract: The modern logistics enterprises in the construction of logistics information is a complex systems engineering, logistics information during the construction process required the attention of a lot of questions, this article in order to enhance information management in an enterprise computer application degree of logistics as the starting point, through to modern professional status of business logistics analysis of China's enterprises in logistics management information system to carry out a systematic plan, give a systematic framework for planning and logistics management information system security recommendations.

Key words: information management; modern logistics; external information; internal information

近年來(lái),我國(guó)物流信息化伴隨著物流市場(chǎng)的發(fā)展和Internet、條碼,以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的普遍應(yīng)用而取得了顯著的成效,并已經(jīng)成為我國(guó)信息化最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。高科技在國(guó)際物流中的應(yīng)用,極大地提高了現(xiàn)代物流的信息化和服務(wù)水平,高科技的服務(wù)手段和高科技的信息技術(shù)成為現(xiàn)代物流企業(yè)保證自身競(jìng)爭(zhēng)力的必備法寶,因此,國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流企業(yè)紛紛投巨資進(jìn)行信息化建設(shè)。進(jìn)行物流信息化建設(shè)可以提高物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和水平,從而提高現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流企業(yè)的物流信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言,物流愈來(lái)愈成為其發(fā)展的瓶頸。目前,我國(guó)國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家能讓眾企業(yè)均信服的現(xiàn)代物流(簡(jiǎn)稱(chēng)TPC)企業(yè),使得許多企業(yè)都拿出大量資金自己做物流。因此,現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)時(shí)機(jī),搞好自己的物流管理?，F(xiàn)代物流是以計(jì)算機(jī)信息管理和通信技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè),但目前的企業(yè)物流尚處于傳統(tǒng)的傳遞、送貨階段?，F(xiàn)代物流企業(yè)要有嚴(yán)格的、科學(xué)的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)事務(wù)處理信息化、信息處理電子化的能力,充分利用計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)處理信息,以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。要達(dá)到此目的,其關(guān)鍵就是物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。

現(xiàn)代企業(yè)物流要做大、做強(qiáng),展示本身企業(yè)的形象,從技術(shù)而言,開(kāi)發(fā)物流管理信息系統(tǒng)就應(yīng)從大局著眼,全盤(pán)考慮。首先就是管理者和技術(shù)人員的充分統(tǒng)籌規(guī)劃,在企業(yè)內(nèi)部開(kāi)發(fā)適合自己信息管理系統(tǒng),建立自己的供求網(wǎng)站,其次是對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章制度整合優(yōu)化,并對(duì)新內(nèi)容進(jìn)行開(kāi)發(fā)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式,可以從現(xiàn)代物流企業(yè)的市場(chǎng)地位方面進(jìn)行考慮并開(kāi)發(fā)?，F(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)包括兩部分:外部的網(wǎng)上信息交流和內(nèi)部的信息處理。外部信息交流、客戶(hù)管理子系統(tǒng):網(wǎng)上接受訂單模塊、查詢(xún)模塊。財(cái)務(wù)結(jié)算子系統(tǒng):基本費(fèi)用結(jié)算模塊、特別費(fèi)用結(jié)算模塊、查詢(xún)費(fèi)用結(jié)算模塊。內(nèi)部信息處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng):倉(cāng)庫(kù)管理模塊、庫(kù)存管理模塊、查詢(xún)模塊。運(yùn)輸管理子系統(tǒng):車(chē)輛(人員)變動(dòng)管理模塊、運(yùn)輸任務(wù)調(diào)度管理模塊、查詢(xún)模塊。財(cái)務(wù)結(jié)算子系統(tǒng):費(fèi)用結(jié)算模塊、查詢(xún)模塊。管理層子系統(tǒng):權(quán)限設(shè)置模塊、查詢(xún)模塊。建立本企業(yè)的網(wǎng)站,物流企業(yè)建立自己的因特網(wǎng)站,在該網(wǎng)站上將企業(yè)的運(yùn)作方式、配送情況每日在網(wǎng)上發(fā)布。通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代化電子商務(wù)手段,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上配送的信息發(fā)布與收集,方便了客戶(hù)、節(jié)省了物流成本、提高了物流效果,從而為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

物流管理信息系統(tǒng)的安全性根據(jù)系統(tǒng)分外部和內(nèi)部?jī)纱竽K,系統(tǒng)的安全性問(wèn)題可從兩方面進(jìn)行保障。商業(yè)機(jī)密,這是現(xiàn)代配送的主要問(wèn)題之一,也是國(guó)內(nèi)不少大型企業(yè)寧愿自己建立物流中心的原因之一。所以,在建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)時(shí),我們必須十分謹(jǐn)慎地解決這一問(wèn)題。特別是對(duì)其中的企業(yè)客戶(hù)名單、銷(xiāo)售規(guī)模、銷(xiāo)售時(shí)間等要切實(shí)做好保密安全工作。此系統(tǒng)分外部和內(nèi)部?jī)刹糠?安全問(wèn)題也可以從兩方面討論。

(1)外部信息交流中的安全。對(duì)外交流中,接受企業(yè)定單、反饋信息等許多重要信息都在網(wǎng)上進(jìn)行。網(wǎng)絡(luò)上的不安全因素眾多,諸如網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊,網(wǎng)絡(luò)病毒傳播,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本身不安全等。可采取的對(duì)策有:數(shù)據(jù)加密技術(shù),數(shù)字簽名技術(shù),報(bào)文鑒別技術(shù),訪問(wèn)控制技術(shù),密鑰管理技術(shù),身份認(rèn)證技術(shù)等。

(2)內(nèi)部信息處理中的安全。保證內(nèi)部信息處理安全的目標(biāo),是努力確保有充分保護(hù)的安全環(huán)境,有可靠的人員,按正確的規(guī)范,使用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)及其信息系統(tǒng)。我們可以把內(nèi)部信息系統(tǒng)安全的邏輯層次由內(nèi)而外劃分為以下七層:即信息、安全軟件、安全硬件、安全物理環(huán)境、法律、規(guī)范、職業(yè)道德。由此邏輯層次可見(jiàn),人是威脅安全的核心因素,是最能動(dòng)的?？梢哉f(shuō),安全的運(yùn)行環(huán)境是基本要求,而形成一支高度自覺(jué)、遵紀(jì)守法的技術(shù)職工隊(duì)伍,則是計(jì)算機(jī)安全工作最重要的一環(huán)。要抓好安全工作,可從兩方面著手:一方面是由技術(shù)人手。也即前文交代的管理信息系統(tǒng)中的權(quán)限設(shè)置模塊。對(duì)不同工作人員設(shè)置不同的訪問(wèn)權(quán)限,并設(shè)置口令。采用嚴(yán)格的訪問(wèn)控制技術(shù)。對(duì)用戶(hù)的定時(shí)、定終端登陸用機(jī)的安全技術(shù)等。第二方面是由管理入手。我們要在思想品質(zhì)、職業(yè)道德、規(guī)章制度等方面做大量工作。嚴(yán)格有效地制約對(duì)計(jì)算機(jī)的非法訪問(wèn),防范非法用戶(hù)的入侵。最后是此系統(tǒng)建設(shè)帶來(lái)的外溢效應(yīng)。在規(guī)劃物流管理信息系統(tǒng)時(shí),我們是基于原有的基礎(chǔ)進(jìn)行的,肯定會(huì)對(duì)一些較落后的環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,可以帶動(dòng)現(xiàn)代物流的各方面提高。我們現(xiàn)在常會(huì)談起A to B和B to C,但無(wú)論哪一種,都應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化全面管理。由于以前在開(kāi)展直遞、郵購(gòu)等業(yè)務(wù)時(shí),各大中城市有許多都建立了自己的配貨中心,或多或少造成了重復(fù)建設(shè)。因此,在這一系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)中,也正是解決和重整重復(fù)建設(shè)的良機(jī)。

以上幾方面淺析了物流管理信息系統(tǒng)有關(guān)的幾個(gè)問(wèn)題。固然技術(shù)是一種支撐,但管理卻是一個(gè)靈魂。此系統(tǒng)的建設(shè)必須凝聚管理者和技術(shù)人員的思想精華,只有這樣,才能使現(xiàn)代物流踏上真正先進(jìn)、高效的軌道。

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