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      大數(shù)據(jù)對現(xiàn)代物流發(fā)展的參考意義

      2016-11-28 11:19:40梁冬青
      商情 2016年40期
      關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)

      梁冬青

      【摘要】隨著我國改革開放政策的實施,我國的經(jīng)濟得到了大力的發(fā)展,促進了科學技術(shù)不斷地發(fā)展,在這種情況下,逐漸的對信息化技術(shù)進行了廣泛的應(yīng)用,使得我國進入了數(shù)據(jù)化時代。在這種情況下,各行各業(yè)都對大數(shù)據(jù)進行了一定的應(yīng)用,使工作進行的更加便利,而物流行業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展中主要的一項重要內(nèi)容,也應(yīng)該將大數(shù)據(jù)加入到正常的工作中。因此,本文就以鋼鐵行業(yè)的物流發(fā)展為例,將大數(shù)據(jù)對現(xiàn)代物流發(fā)展的意義進行分析。

      【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù) 現(xiàn)代物流 發(fā)展 鋼鐵行業(yè)

      在2016年7月20日,李克強總理召開的國務(wù)院常務(wù)會議中對推進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進行了部署,在會議中指出,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是全新的一種物流模式,不僅滿足了當前階段中社會的需求,同時對當前階段中供給結(jié)構(gòu)進行了一定的變革,加強了我國當前的生產(chǎn)率,為我國的社會發(fā)展提供了重要的幫助。

      一、大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)的發(fā)展特點

      (一)數(shù)據(jù)來源的多元化

      在當前階段中,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了快速的發(fā)展,不論是在人們的生活中還是工作中,都大量的使用了網(wǎng)絡(luò),不僅對其工作或生活起到了重要的幫助,而且還會出現(xiàn)大量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)就是大數(shù)據(jù)的主要來源之一,并且是大數(shù)據(jù)數(shù)量最多的來源;同時,在一些第三方平臺中,可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)用戶的上網(wǎng)習慣,對其進行處理,也可以得到一些數(shù)據(jù);而且在報紙、資訊等傳統(tǒng)的新聞媒介中,也會出現(xiàn)一些數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)來源多元化的情況下,就使得物流行業(yè)的大數(shù)據(jù)具有了多樣化的特點,信息中不僅包括了人們對物品的需求信息、喜好信息,還包括了商品的一些信息,在物流行業(yè)運行的過程中,可以有效的利用這些信息來進行工作,使工作進行的更加有效率。

      (二)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的多樣化

      在物流大數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)中,根據(jù)不同的分類方式可以對其進行不同的分類。根據(jù)數(shù)據(jù)自身結(jié)構(gòu)的不同可以將其分為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)又稱為行數(shù)據(jù),指的是儲存在數(shù)據(jù)庫里面的數(shù)據(jù),可以用二維表結(jié)構(gòu)將其表達出來。半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)指的是可以根據(jù)使用的需要,對其進行擴充的數(shù)據(jù),這一結(jié)構(gòu)的特點為數(shù)據(jù)的內(nèi)容具有不確定性,如Exchange存儲的數(shù)據(jù)。非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)就是對不能使用二維表結(jié)構(gòu)將其體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù),例如辦公的文檔、視頻、圖文等,這一類結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)占了大數(shù)據(jù)中的絕大部分;根據(jù)物流企業(yè)進行分類,可以將數(shù)據(jù)分為內(nèi)部數(shù)據(jù)以及外部數(shù)據(jù),其中最主要的就是來至于物流行業(yè)外部的數(shù)據(jù),這一部分數(shù)據(jù)具有較強的公共性,例如客戶的需求信息,市場的行情信息等。而物流行業(yè)的內(nèi)部信息就是其工作的過程中產(chǎn)生的信息,如交易過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、客戶關(guān)系管理信息等,這些信息往往對物流行業(yè)的發(fā)展具有重要的作用,具有較高的商業(yè)機密性,因此,內(nèi)部信息具有較強的隱秘性。

      二、大數(shù)據(jù)背景下對物流企業(yè)產(chǎn)生的影響

      (一)對物流企業(yè)資源要素產(chǎn)生的影響

      (1)提高物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)資本。在物流行業(yè)中應(yīng)用大數(shù)據(jù),就可以根據(jù)不同企業(yè)的不同發(fā)展戰(zhàn)略,將大數(shù)據(jù)有效的加入進去,將不同企業(yè)的不同組織結(jié)構(gòu)進行一定的優(yōu)化,能夠使組織結(jié)構(gòu)更加貼近發(fā)展戰(zhàn)略,不論是組織內(nèi)部的信息還是組織外部的信息,都能夠進行順暢的傳輸,使企業(yè)運行過程中更加的協(xié)調(diào),使得企業(yè)內(nèi)部的溝通更加的合理,不僅增加了對資源的管理,同時還使資源的利用率得到了很大的提升,能夠更好地適應(yīng)當前快速發(fā)展的社會。而且,對物流企業(yè)的品牌推廣以及增強信譽等也有重要的作用。因此,就可以發(fā)現(xiàn),大數(shù)據(jù)的使用提高了物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)資本。

      (2)增加物流行業(yè)的關(guān)系資本。物流企業(yè)在運行中應(yīng)用了大數(shù)據(jù),就會使內(nèi)部的溝通更好的進行,加強了溝通的順暢性,而且溝通的內(nèi)容更加的外向,在這種情況下,就會更好的將共有價值觀體現(xiàn)出來,使得物流企業(yè)建立出科學、合理的企業(yè)文化,更容易的表達出對工作人員的關(guān)懷。而且,在物流企業(yè)使用大數(shù)據(jù)之后,還能對業(yè)務(wù)模式進行一定的影響,使其不斷的進行創(chuàng)新,一直使用良好的業(yè)務(wù)模式來進行與客戶進行合作,增加了與客戶之間的關(guān)系,因此,就使得其關(guān)系資本得到了增加。

      (二)對物流企業(yè)能力要素產(chǎn)生的影響

      (1)提高物流企業(yè)的戰(zhàn)略決策能力。在物流行業(yè)中應(yīng)用了大數(shù)據(jù),就使得企業(yè)在決策時能夠快速準確的做出決策,不僅如此,從長遠的角度來說,在不斷地應(yīng)用大數(shù)據(jù)的過程中,還會對組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程帶來一定的影響,出現(xiàn)全面的變革,使得企業(yè)的組織機構(gòu)更加的合理,將決策權(quán)力進行了優(yōu)化,決策制度的質(zhì)量更高,決策流程更加的規(guī)范。同時,在決策的過程中使用大數(shù)據(jù),還可以增加企業(yè)的洞察力,將企業(yè)中的一些不滿以及偏見發(fā)現(xiàn)出來,使企業(yè)在發(fā)展過程中的不利影響全面的消除,更好的把握住商機。

      (2)加強物流企業(yè)的運作管理能力。在物流行業(yè)的運作過程中加入大數(shù)據(jù)后,就可以提高企業(yè)運行的可視化程度,將數(shù)據(jù)中的信息有效的進行傳輸,使企業(yè)內(nèi)部都能夠進行使用;并且,還可以對企業(yè)內(nèi)部的資源使用狀況進行了解,例如底層員工的工作情況,設(shè)備的使用情況,運輸貨物車輛的信息等,根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以使企業(yè)對工作狀況進行更好的了解,進行有效、合理的調(diào)度工作,加強了物流企業(yè)運營的效率。在鋼鐵行業(yè)的物流中,可以及時的了解社會需要鋼鐵的行情,開展定制化服務(wù)、進行有效的管理措施,保證企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

      (3)擴展物流企業(yè)的市場營銷能力。大數(shù)據(jù)能夠有效的提高市場的研究效率,增加市場研究的可靠性,大數(shù)據(jù)能夠有效的分析出消費者的消費偏好,準確的定位消費人群,減少了企業(yè)在市場調(diào)研的成本,縮短了市場調(diào)研的時間,企業(yè)可以根據(jù)大數(shù)據(jù)的分析及時制定和調(diào)整生產(chǎn)、銷售計劃,穩(wěn)固市場優(yōu)勢地位,達到經(jīng)濟收益增長的效果。除此之外,大數(shù)據(jù)還能有效的擴展物流企業(yè)的市場營銷能力,隨著企業(yè)在市場環(huán)境的壓力越來越大,企業(yè)必須通過有效的市場營銷才能達到擴大企業(yè)知名度的作用,通過大數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)廣告的精準投放,為消費者提供更為人性化的營銷策略,逐步實現(xiàn)經(jīng)濟收益的增長。

      三、大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)的發(fā)展狀況

      (一)缺少對現(xiàn)代化物流模式的有效創(chuàng)新

      盡管我國物流行業(yè)發(fā)展迅速,但是物流企業(yè)起步較晚,對于信息的整合能力還有待加強,另外,鋼鐵行業(yè)面向的消費群體過于單一,使得鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展過于集中,只是采用現(xiàn)有資源的利用,極大程度的抑制了鋼鐵物流運輸企業(yè)自身規(guī)模的發(fā)展,同時也使得鋼鐵物流企業(yè)的經(jīng)營模式與時代相脫節(jié),不利于行業(yè)的升級。我國是鋼鐵生產(chǎn)大國,同時也是物流運輸大國,沒有對現(xiàn)代化物流模式進行研究,在實際的工作中沒有引入大數(shù)據(jù),使得物流企業(yè)的經(jīng)濟模式過于陳舊,無法帶動上下游行業(yè)的發(fā)展,不僅影響了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展,同時也抑制了鋼鐵產(chǎn)量的提升。

      (二)未能積極迎合現(xiàn)有市場環(huán)境的需求

      隨著我國社會生產(chǎn)力的不斷提升,社會對于鋼鐵行業(yè)的需求逐漸增大,然而,傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)的物流企業(yè)采用的運營模式是以物流中心為起點,向外發(fā)散物流運服務(wù),盡管這種運行方式能夠?qū)崿F(xiàn)對區(qū)域內(nèi)資源的有效利用,但是在實際的物流運輸過程中,由于各大企業(yè)為了實現(xiàn)經(jīng)濟收益的增大,會對物流資源進行一定程度的分割,導致鋼鐵行業(yè)的物流表面形成一個整體,但是實質(zhì)上卻是各自為營,相互獨立,如今市場環(huán)境要求了物流服務(wù)必須要高效、可靠,然而鋼鐵行業(yè)物流企業(yè)資源共享程度差,信息難以整合,導致物流運輸效率低,無法滿足于社會的需求。

      (三)未能構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)信息平臺

      隨著市場的不斷發(fā)展,鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展必定會實現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營模式,鋼鐵行業(yè)的物流企業(yè)必須順應(yīng)時代的發(fā)展潮流,準確的預測出鋼鐵行業(yè)的發(fā)展走向,才能有效的促進自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,才能有效的規(guī)避市場風險。然而,基于鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展,物流企業(yè)卻未能建立相應(yīng)的反應(yīng)機制,沒有構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)信息平臺,使得物流企業(yè)與電子商務(wù)、鋼鐵貿(mào)易商等的信息溝通存在一定的障礙,信息的不對稱使得物流企業(yè)未能實現(xiàn)與其他產(chǎn)業(yè)的有效銜接,容易被市場所淘汰。

      四、大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)的發(fā)展策略

      (一)實現(xiàn)對現(xiàn)代化物流模式的創(chuàng)新

      現(xiàn)代物流模式要求了物流企業(yè)不僅要實現(xiàn)對于商品的運輸與配送,同時也要提供加工與宣傳的服務(wù),鋼鐵物流企業(yè)必須要加快轉(zhuǎn)變自營的模式,通過建立鋼業(yè)鋼業(yè)物流區(qū),來實現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級,要提高物流資源的利用率,同時加強信息的整合能力,另外要在物流企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)統(tǒng)一的管理,利用現(xiàn)代化信息技術(shù)實現(xiàn)管理上的規(guī)范與高效,同時建立反饋機制,降低物流企業(yè)的市場風險,實現(xiàn)經(jīng)濟收益增大的同時,促進物流技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。

      (二)積極利用電子商務(wù)平臺迎合市場需求

      大數(shù)據(jù)可以為物流企業(yè)準確的定位消費人群,同時通過對數(shù)據(jù)進行有效的分析,能夠準確預測消費者的消費偏好及習慣,而隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,電子商務(wù)已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)的商務(wù)模式,鋼鐵物流企業(yè)必須要加強對信息技術(shù)的利用,通過電子商務(wù)平臺實現(xiàn)銷售渠道的擴大,創(chuàng)新營銷方式,不斷迎合市場的需求,達到經(jīng)濟上的收益。另外,物流企業(yè)還必須走專業(yè)化路線,提供個性化服務(wù)。

      (三)構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)

      構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是基于大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)發(fā)展的有效策略之一,構(gòu)建構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)可以通過建立信息溝通平臺的方式予以實現(xiàn),要提高客戶資源的利用率,同時加強與上下游企業(yè)的聯(lián)系,保證信息的共享性,通過建立物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)物流的跟蹤,增加了物流行業(yè)的可靠性,同時也實現(xiàn)了自身的安全保證。另外,通過構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)可以實時掌握物流企業(yè)發(fā)展動態(tài),通過投放廣告和線下活動提高物流企業(yè)的知名度,提升企業(yè)的綜合實力。

      綜上所述,隨著大數(shù)據(jù)時代的到來,我國物流企業(yè)面臨巨大的風險與挑戰(zhàn),只有實現(xiàn)對現(xiàn)代化物流模式的創(chuàng)新、積極利用電子商務(wù)平臺迎合市場需求、構(gòu)建現(xiàn)代化的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)才能實現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級,才能有效的規(guī)避市場風險,帶動上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)經(jīng)濟利益的最大化。

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