張　軍

摘要:塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱塔機(jī))作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的主要大型建筑機(jī)械,因其起升高度大、覆蓋面廣等特點(diǎn)而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng),其擔(dān)負(fù)著主要的垂直運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)又因?yàn)槠渚哂兄匦母?、危險(xiǎn)性較大等特點(diǎn),經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣或那樣的安全事故,給人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失。嚴(yán)重的,甚至?xí)l(fā)生機(jī)毀人亡、造成群死群傷的重大事故。

關(guān)鍵詞:建筑施工 塔機(jī) 安全使用 管理

0 引言

如何加強(qiáng)塔機(jī)的安全使用和管理引起了生產(chǎn)廠家、租賃單位、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。本文將從以下幾個(gè)方面結(jié)合自己多年來積累的建筑安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),就塔機(jī)的安全使用和管理做淺顯的探討,以便更好地做好這項(xiàng)工作,防止和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。

1 資料管理

1.1 出租單位出租的塔機(jī)和使用單位購置、租賃、使用的塔機(jī)應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明。

1.2 塔機(jī)的出廠使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、基礎(chǔ)圖及初次使用備案登記證明等資料應(yīng)齊全有效。

1.3 日常使用中的臺(tái)班記錄、定期檢驗(yàn)報(bào)告、定期自行檢查記錄、定期維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)、維修和技術(shù)改造記錄、運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、歷次安裝驗(yàn)收資料,以及在維修過程中所更換的材料及易損件合格證或質(zhì)量保證書,均應(yīng)妥善保管并將上述材料及時(shí)整理歸檔,建立一機(jī)一檔臺(tái)帳。

2 拆裝管理

2.1 塔機(jī)的拆裝過程是事故的多發(fā)階段,因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。從事塔機(jī)安裝、拆卸活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證,并在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)承攬塔機(jī)安裝、拆卸工程。

2.2 在拆裝工作前應(yīng)簽訂安全協(xié)議,實(shí)行施工總承包的由總承包單位與安裝單位簽訂拆裝工程安全協(xié)議書,協(xié)議中應(yīng)明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任。

2.3 安裝單位應(yīng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及塔機(jī)性能要求,編制拆裝專項(xiàng)施工方案,以及制定塔機(jī)拆裝工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。拆裝方案由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后將此方案及安裝、拆卸人員名單,安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核簽字后,告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門。

2.4 拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗,同時(shí)要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮。

2.5 拆裝作業(yè)中應(yīng)劃分警戒區(qū)域并設(shè)置警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場(chǎng),嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè),當(dāng)遇風(fēng)力超過4級(jí)要停止拆裝,風(fēng)力超過6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。

3 塔機(jī)基礎(chǔ)

3.1 塔機(jī)的穩(wěn)定性就是塔機(jī)抗傾覆的能力,塔機(jī)最大的事故就是傾翻倒塌。因此,塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本,實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔機(jī)基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔機(jī)整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。

3.2 塔機(jī)基礎(chǔ)施工,首先要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求,基礎(chǔ)配筋符合基礎(chǔ)附圖給定的鋼筋級(jí)別,砼的強(qiáng)度等級(jí)不低于C35。埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。

4 安全距離

4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)的應(yīng)繪制塔機(jī)平面布置圖,充分考慮相鄰塔機(jī)的安全距離,施工現(xiàn)場(chǎng)裝有2臺(tái)以上塔機(jī)時(shí),2臺(tái)塔機(jī)距離應(yīng)保證低位的塔機(jī)臂架端部與另一塔身之間至少保證2m的安全距離;高位塔機(jī)最低部件與低位塔機(jī)最高部件之間垂直距離不得小于2m。相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。

4.2 塔機(jī)與輸電線的安全距離滿足要求時(shí)要塔設(shè)防護(hù)架,防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè),不得使用金屬材料,可使用木制材料。防護(hù)架體與輸電線的距離不得小于1m且要有一定的穩(wěn)定性,防止大風(fēng)吹倒。

5 安全裝置

為了保證塔機(jī)的正常與安全使用,塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠,在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié),沒有齊全有效的安全保護(hù)裝置不得出租或使用。

6 電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)要求,塔機(jī)的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求,漏電保護(hù)器額定動(dòng)作電流不大于30mA,額定動(dòng)作時(shí)間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

7 附墻裝置

當(dāng)塔機(jī)超過它的獨(dú)立高度的時(shí)候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長(zhǎng),超長(zhǎng)的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計(jì)并有計(jì)算書,進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算。

8 驗(yàn)收管理

8.1 塔機(jī)安裝完畢后,安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書的有關(guān)要求對(duì)塔機(jī)進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。自檢合格的,應(yīng)當(dāng)出具自檢合格證明,并向使用單位進(jìn)行安全使用說明。

8.2 塔機(jī)安裝完畢后,使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。塔機(jī)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用,未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不得使用。

9 備案管理

9.1 出租單位在塔機(jī)首次出租前,自購塔機(jī)的使用單位在塔機(jī)首次安裝前,應(yīng)當(dāng)持塔機(jī)特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證和制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明到本單位工商注冊(cè)所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理備案。

9.2 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定使用單位應(yīng)當(dāng)自塔機(jī)安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi),將塔機(jī)安裝驗(yàn)收資料、塔機(jī)安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等,向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理塔機(jī)使用登記,登記標(biāo)志置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。

10 安全操作

塔機(jī)管理的關(guān)鍵還是對(duì)司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康,了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理,熟悉保養(yǎng)規(guī)則,且經(jīng)建設(shè)主管部門培訓(xùn)考核合格持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)塔機(jī)作好保養(yǎng)工作,有高度的責(zé)任心,認(rèn)真作好清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴(yán)格按照塔機(jī)機(jī)械操作規(guī)程和塔機(jī)“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。

11 安全檢查

塔機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行系統(tǒng)檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊(高強(qiáng)螺栓使用在5000小時(shí)以上的,必須更換或進(jìn)行探傷試驗(yàn)),鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)。減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查,著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時(shí)間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。

12 淘汰原則

國(guó)家明令淘汰機(jī)型要堅(jiān)決禁止使用,年久失修塔機(jī)在修復(fù)鑒定后要限制荷載使用,對(duì)于塔機(jī)的淘汰和合理使用年限規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)建設(shè)部公告第659號(hào)《建設(shè)部關(guān)于 “十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)的公告》的相關(guān)規(guī)定。

13 結(jié)束語

通過加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)以上幾個(gè)方面的安全管理,能夠有效預(yù)防塔機(jī)在安拆及使用過程中的各類事故發(fā)生,起到防患于未然的目的。當(dāng)前重要的是提高認(rèn)識(shí),明確指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo),加強(qiáng)塔機(jī)的安全專項(xiàng)治理工作,就能夠有效控制重大塔機(jī)安全事故的發(fā)生。